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Proyecto Final-VESRION 3
Proyecto Final-VESRION 3
Proyecto Final-VESRION 3
2011
UNIVERSIDAD ANTONIO NARIÑO FACULTAD
DE INGENIERIA ELECTROMECÁNICA
ELECTRONEUMÁTICA
pág.
LISTA DE FIGURAS..............................................................................................3
LISTA DE TABLAS................................................................................................4
1. INTRODUCCIÓN...........................................................................................5
2. OBJETIVOS....................................................................................................6
2.1 OBJETIVO GENERAL..................................................................................6
2.2 OBJETIVO ESPECIFICO...............................................................................6
3. FUNCIONALIDAD DEL PROCESO..................................................................7
4. DISEÑO NEUMÁTICO...................................................................................8
5. DISEÑO ELÉCTRICO......................................................................................9
6. ELEMENTOS...............................................................................................10
7. SIMULACIÓN..............................................................................................12
8. CONSTRUCCIÓN.........................................................................................12
9. PRESUPUESTO............................................................................................14
CONCLUSIONES................................................................................................15
BIBLIOGRAFIA...................................................................................................16
2
LISTA DE FIGURAS
pág.
3
LISTA DE TABLAS
pág.
4
1. INTRODUCCIÓN
5
2. OBJETIVOS
6
3. FUNCIONALIDAD DEL PROCESO
Disposición
Unidad de Etapa de Etapa de
Final de la
Alimentación Pintura Secado
Pieza
7
4. DISEÑO NEUMÁTICO
8
5. DISEÑO ELÉCTRICO
9
6. ELEMENTOS
conexiones, es
controlada
eléctricamente
y su función es
controlar la
dirección del
aire
10
3 Reguladores de 6 Se compone de
Caudal una válvula de
estrangulación
60%
y de una
válvula de
antirretorno.
La sección de la
estrangulación
es regulable
por medio de
un tornillo.
4 Finales de 6 Son micro
carrera Switches que
acciona un A1
contacto
eléctrico
5 Motores AC 2 Se encargad de
120 V mover las
bandas
transportadora
s
6 Relevos 24 6 Permiten
VDC realizar la K1
lógica de
contactos del
sistema
7 Fuente de 24 1 Conexión a 24
VDC VDC de la
alimentación
para el circuito
de control.
11
9 Pulsador 1 Contacto que
se cierra
cuando se
acciona y se
abre
inmediatament
e al soltarlo.
10 Sensor 1 Detector de
Capacitivo presencia de la
pieza
11 Bandas 2 Permiten el
Transportador desplazamient
as o de la pieza
por las etapas
de pintura y
secado
12 Unidad 1 La
Compresora alimentación
de aire
comprimido
proporciona la
fuente de
energía
neumática
necesaria en el
sistema.
7. SIMULACIÓN
Esta se llevo acabo a través del software fluid sim versión demo.
8. CONSTRUCCIÓN
12
A continuación se presenta el registro fotográfico del proceso de
construcción del prototipo.
13
Figura 5. Registro fotográfico montajes
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9. PRESUPUESTO
A continuación se discriminan los rubros valores brutos y gran total del
prototipo propuesto. Ver tabal 2.
ESTUDIANTE
Efectivo Especie SUB-TOTAL
RUBROS
PERSONAL 240000 240,000
COMPRA 240,000 240,000
EQUIPOS1,3 ARRIENDO 120000 120,000
MATERIALES E 120,000 120,000
INSUMOS
SOFTWARE 30,000 30,000
BIBLIOGRA LIBROS 200000 200,000
FÍA
ADMINISTRACION 100000 100,000
OTROS (TRANSPORTE- 50000 50,000
PAPELERIA)
TOTAL 930,000 170,000 1,100,000
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A MANERA DE CONCLUSIÓN
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BIBLIOGRAFIA
17
Anexo A
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