Aerodinámica I

Práctico I. Nomenclatura de alas y perfiles.

11/03/2022
Departamento de Aeronáutica
Facultad de Ciencias Exactas, Fı́sicas y Naturales
Universidad Nacional de Córdoba

1
Bibliografı́a

• Geometrical properties of cranked and straight-tapered wing

planforms, ESDU76003.

2
Perfiles alares. Definiciones geométricas

Espesor Combadura
Radio de la Línea de
combadura Línea de
nariz
cuerda
Borde
Borde
de ataque
de fuga
Ángulo
de fuga

Cuerda

Figura 1: Definiciones geométricas de perfiles.

▶ Lı́nea de cuerda: es una lı́nea recta que une el borde de ataque y el borde de
fuga del perfil.

▶ Lı́nea de combadura: es la forma de la lı́nea media del perfil, expresada en

términos de la distribución de combadura yc (x) (distancia a la lı́nea de cuerda)
a lo largo de la lı́nea de cuerda.

▶ Espesor: expresado en términos de la distribución de espesor t(x) con respecto a

la lı́nea de combadura a lo largo de la lı́na de cuerda.

3
Perfiles alares. Definiciones geométricas

Espesor Combadura
Radio de la Línea de
combadura Línea de
nariz
cuerda
Borde
Borde
de ataque
de fuga
Ángulo
de fuga

Cuerda

Figura 2: Definiciones geométricas de perfiles.

• Ángulo del borde de fuga ϕ(x): es el ángulo que subtienden las tangentes a la
superficie superior (extradós) e inferior (intradós) en el borde de fuga.

• Radio de la nariz: el centro de este radio se encuentra ubicado sobre la tangente

a la lı́nea media al 0.5 % de la cuerda.

4
Perfiles alares. Definiciones aerodinámicas

línea de cuerda
línea de sustentación nula

Figura 3: Definiciones aerodinámicas de perfiles.

• Ángulo de ataque (incidencia) α: también denominado ángulo de ataque

geométrico αg corresponde al ángulo entre la lı́nea de cuerda y la dirección del
flujo no perturbado (libre) V∞ .
• Ángulo de sustentación nula αl0 : es el ángulo de ataque que corresponde a un
coeficiente de sustentación nula.
• Lı́nea de sustentación nula: cuando la dirección del flujo libre es coincidente con
la misma se tiene la condición de coeficiente de sustentación resultante nulo.
• Ángulo de ataque absoluto αa : es el ángulo entre la lı́nea de sustentación nula y
la dirección del flujo libre. 5
Planta alar. Notación

A alargamiento, b2 /S
b envergadura m
c cuerda local (paralela al plano de simetrı́a) m
c̄ cuerda geométrica media, S/b m
c̄¯ cuerda aerodinámica media m
S superficie alar m2
Λ flecha rad, grados
λ ahusamiento

6
Planta alar. Definiciones geométricas

sección
alar

cuerda
raíz cuerda
puntera

línea de cuerda

Figura 4: Planta alar. Nomenclatura

7
 sección
alar

cuerda
raíz cuerda
puntera

línea de cuerda

• Cuerda raı́z cr y cuerda puntera ct : corresponden a las longitudes de cuerda de los perfiles
alares en el plano de simetrı́a y en el extremo del ala, respectivamente.

• La envergadura b corresponde a la distancia entre las dos cuerdas punteras.

ct
• El ahusamiento λ es la relación entre las cuerdas puntera y raı́z, λ = cr .

• El ángulo de flecha Λ1/4 se define como el ángulo entre la proyección de la lı́nea del cuarto
de cuerda sobre el plano x − y y el eje y.

8
Planta alar. Definiciones geométricas y aerodinámicas
perfil raíz perfil puntera alabeo
geométrico

perfil raíz
perfil puntera

alabeo
aerodinámico

Figura 5: Alabeo geométrico y aerodinámico.

• El alabeo geométrico ϵg es el ángulo entre la lı́nea de cuerda cuerda de un perfil

respecto de la lı́nea de cuerda del perfil raı́z.
• El alabeo aerodinámico ϵa es el ángulo entre la lı́nea de sustentación nula de un
perfil respecto la lı́nea de sustentación nula del perfil raı́z.
• Los alabeos geométrico y aerodinámico se encuentran relacionados mediante:



ϵa = ϵg + αl0 r − αl0 t

9
Planta alar. Propiedades geométricas

Figura 6: Cuerdas de referencia. Extraı́do de ESDU76003.

• La superficie alar S corresponde al área proyectada en el plano x − y.

• La relación entre el cuadrado de la envergadura y la superficie alar se denomina

alargamiento A = b2 /S

10
 Figura 7: Cuerdas de referencia. Extraı́do de ESDU76003.

• La cuerda media geométrica c̄ (SMC) se define mediante la relación

c̄ = b/A = S/b

• La cuerda aerodinámica media c̄¯ (CAM) es definida mediante:

1
Z b/2
CAM = c̄¯ ≡ c2 dy
S −b/2

11
Ala con multiquiebres. Propiedades geométricas

Figura 8: Esquema general geometrı́a del ala con múltiples quiebres. Extraı́do
de ESDU76003. 12
Cuerda Aerodinámica Media (CAM)

La cuerda aerodinámica media c̄¯ de un ala simétrica puede escribirse según:

b/2
c2 dy
R
0
c̄¯ = (1)
b/2
R
c dy
0
Para un ala con m−quiebres que definen m + 1 paneles trapezoidales esta puede ser
escrita como:
m+1
c̄¯i Si
P
i=1
c̄¯ = (2)
m+1
P
Si
i=1
donde c̄¯i se puede interpretar como la cuerda aerodinámica media correspondiente al
i-ésimo panel:
Zsi
1
c̄¯i = c2 dy (3)
Si
si−1

y Si la superficie del i-ésimo panel:

Zsi
Si = cdy (4)
si−1 13
 Teniendo en cuenta que la distribución de la longitud de cuerda en el i-ésimo panel
puede escribirse como:
y − si−1
c(y) = (ci − ci−1 ) + ci−1 , si−1 ≤ y ≤ si (5)
si − si−1

Introduciendo el ahusamiento local del i-ésimo panel λi :

ci
λi = (6)
ci−1

reemplazando esta en (7) se tiene:

 
y − si−1
c(y) = ci−1 (λi − 1) + 1 , si−1 ≤ y ≤ si (7)
si − si−1

A partir de esta, es posible entonces obtener ahora:

Zsi
c2i−1
c2 dy = (si − si−1 ) 1 + λi + λ2i


c¯i Si = (8)
3
si−1

Zsi
ci−1
Si = cdy = (si − si−1 ) (1 + λi ) (9)
2
si−1

14
Por lo que finalmente se llega a :

m+1
c2i−1 1 + λi + λ2i (si − si−1 )
P

2 i=1
c̄¯ = (10)
3 m+1
P
ci−1 (1 + λi ) (si − si−1 )
i=1

La superficie alar S se obtiene a su vez de:

m+1
X m+1
X
S=2 Si = ci−1 (1 + λi ) (si − si−1 ) (11)
i=1 i=1

15
Posición de la cuerda aerodinámica media

La posición de la cuerda aerodinámica media medida desde el borde de ataque de la

¯1/4 y se encuentra
cuerda de la lı́nea central, a lo largo del plano de simetrı́a se denota por x̄
dada por:
b/2
x0 + 4c cdy
R

¯1/4 = 0
x̄ (12)
b/2
R
c dy
0

Para un ala con m−quiebres esta puede ser escrita como:

m+1
¯1/4,i Si
P
x̄
i=1
¯1/4 =
x̄ (13)
m+1
P
Si
i=1

En donde:
1
1 + 2λi c̄¯i
¯1/4,i = x0(i−1) +
x̄ x0i − x0(i−1) + (14)
3 1 + λi 4

16
Cuerda media geométrica

La cuerda media geométrica se encuentra dada por:

b/2
R
c dy
0
c̄ = (15)
b/2
R
dy
0

La cual se reduce para un ala con m−quiebres a:

m+1
2 X
c̄ = Si (16)
b i=1

17
Posición de la cuerda media geométrica

La posición del cuarto de cuerda de la cuerda media geométrica

coincide con la ubicación del punto de 1/4 de cuerda de la CAM.

18
Planta Alar. Propiedades geométricas. Ejemplos

Aeronave Northrop B-2A

19
 Se releva de la vista en planta del aeronave las posiciones del borde
de ataque (xba , yba ) en cada quiebre, midiéndose además la cuerda
correspondiente. El relevamiento en este ejemplo se realiza empleando la
utilidad WebPlotDigitizer. Los resultados del relevamiento se transcriben
en la Tabla 1.

xba (m) yba (m) cuerda (m)

0.00 0.00 20.60
2.80 4.10 14.40
4.90 7.10 14.40
9.20 13.50 5.50
15.40 22.50 5.10
18.10 26.20 0.00

Tabla 1: Aeronave Northrop B-2A. Relevamiento geométrico.

20
 Se obtienen para cada panel

1. i el ahusamiento λi de
ci
λi =
ci−1

2. la superficie Si de
ci−1 (λi + 1) (si − si−1 )
Si =
2
3. la cuerda c̄¯i de
c2i−1 (si − si−1 ) λ2i + λi + 1


c̄¯i =
3Si
¯1/4i de
4. la posición del cuarto de cuerda x̄


c̄¯i (2λi + 1) −x0(i−1) + x0i
¯1/4i =
x̄ + x0(i−1) +
4 3λi + 3

Los resultados intermedios se presentan en la Tabla 2. Los resultados finales de las

propiedades geométricas de la planta alar de la aeronave Northrop B-2A se presentan
en la Tabla 3. En la Fig. 9 se presentan los resultados en forma gráfica.

21
i ci (m) ci−1 (m) si (m) si−1 (m) x0i (m) x0(i−1) (m) λi Si (m2 ) c̄¯i (m)
1 14.40 20.60 4.10 0.00 2.80 0.00 0.70 71.75 17.68
2 14.40 14.40 7.10 4.10 4.90 2.80 1.00 43.20 14.40
3 5.50 14.40 13.50 7.10 9.20 4.90 0.38 63.68 10.61
4 5.10 5.50 22.50 13.50 15.40 9.20 0.93 47.70 5.30
5 0.00 5.10 26.20 22.50 18.10 15.40 0.00 9.43 3.40

Tabla 2: Aeronave Northrop B-2A. Resultados intermedios.

Parámetro Sı́mbolo Valor Unidades

Cuerda Aerodinámica Media c̄¯ 12.10 m
Posición CAM ¯1/4
x̄ 9.08 m
Cuerda Media Geométrica c̄ 9.00 m
Superficie Alar S 471.53 m2
Alargamiento A 5.82 -

Tabla 3: Northrop B-2A. Resultados.

22
 0

¯ 1/4
x̄
5

¯c̄1/4
c̄1/4
x(m)

10
c̄
¯c̄

15

20

−5 0 5 10 15 20 25
s(m)

Figura 9: Parámetros Geométricos Planta Alar - Northrop B-2A

23
Planta Alar. Propiedades geométricas. Ejemplos

Aeronave Ikarus P-453

24
 Se releva de la vista en planta del aeronave las posiciones del borde
de ataque (xba , yba ) en cada quiebre, midiéndose además la cuerda
correspondiente. Los resultados del relevamiento se transcriben en la
Tabla 4..

xba (m) yba (m) cuerda (m)

0.00 0.00 2.62
0.00 0.50 1.97
-0.45 1.18 1.84
1.08 2.62 0.79

Tabla 4: Aeronave Ikarus P-453. Relevamiento geométrico.

25
 Se recurre a la metodologı́a ya descrita en el ejemplo anterior. Los resultados
intermedios se presentan en la Tabla 5. Los resultados finales de las propiedades
geométricas de la planta alar de la aeronave Northrop B-2A se presentan en la Tabla
6. En la Fig. 10 se presentan los resultados en forma gráfica

i ci (m) ci−1 (m) si (m) si−1 (m) x0i (m) x0(i−1) (m) λi Si (m2 ) c̄¯i (m)
1 1.97 2.62 0.50 0.00 0.00 0.00 0.75 1.15 2.31
2 1.84 1.97 1.18 0.50 -0.45 0.00 0.93 1.30 1.90
3 0.79 1.84 2.62 1.18 1.08 -0.45 0.43 1.89 1.38

Tabla 5: Aeronave Ikarus P-453. Resultados intermedios.

Parámetro Sı́mbolo Valor Unidades

Cuerda Aerodinámica Media c̄¯ 1.78 m
Posición CAM ¯1/4
x̄ 0.47 m
Cuerda Media Geométrica c̄ 1.65 m
Superficie Alar S 8.68 m2
Alargamiento A 3.18 -

Tabla 6: Aeronave Ikarus P-453. Resultados.

26
 −0.5

0.0

c̄1/4 ¯c̄1/4 ¯ 1/4

x̄

0.5

c̄ ¯c̄
1.0
x(m)

1.5

2.0

2.5

−0.5 0.0 0.5 1.0 1.5 2.0 2.5

s(m)

Figura 10: Parámetros Geométricos Planta Alar - Ikarus P-453.

27