দপ্তরের নাম: চু ক্তি ও ক্রয় সার্কে ল (সাবেক ক্রয় ও ভান্ডার ব্যবস্থাপনা পরিদপ্তর, ডেসা), ডিপিডিসি, বিদ্যুৎ ভবন, ১ আব্দুল

গণি রোড, ঢাকা-১০০০। নিরীক্ষা সন : ১৯৯৯-২০০২

অগ্রিম অডিট আপত্তির শিরোনাম দপ্তরের জবাব উর্দ্ধ তন কর্তৃ পক্ষের জবাব
অনুচ্ছে
দ নং
1 2 ৩ ৪
৩৮ বিষয় : ১০ সেট অটো ভোল্টেজ রেগুলেটর ইস্যু না করা সত্ত্বেও লেজার ব্যালেন্স শুন্য অডিট আপত্তির জবাবে জানানো যাচ্ছে যে, আপত্তিটি ২০ বছর পূর্বের বিলুপ্ত ডেসা দপ্তরের জবাব ও উপস্থাপিত
প্রদর্শন করায় ৪৮,১৩,৪০৫/- টাকা ক্ষতি। সময়ের। জাতীয় গুরুত্বপূর্ণ ০৪ (ছার)টি স্থপনায় বিদ্যুৎ সরবরাহের ভোল্টেজ সঠিক রাখার প্রমাণকের আলোকে আপত্তিটি
প্রয়োজনে ১৬(ষোল)টি (৫ সেট ও ১টি স্পেয়ার) সিঙ্গেল ফেজ ৩২৮ এ্যাম্পেয়ার Auto নিষ্পত্তির জন্য সুপারিশ করা
নির্বাহী প্রকৌশলী, সিএসডি (উন্নয়ন), ডেসা, টঙ্গী অফিসের ১৯৯৯-২০০২ সালের হিসাবে Voltage Regulator (AVR) / ক্রয়ের লক্ষ্যে মেসার্স Siemens Power হলো।
স্থানীয় ভাবে বিশেষ নিরীক্ষা কালে আর এন্ড আই নং-টি এস- ১০/৩৩৭, তারিখ: Transmission & Distribution Ltd. এর সাথে চু ক্তি নং PS-2/Pro-2/2699, dated:
০৭/০৩/০০ ইং এর মাধ্যমে মেসার্স সিমেন্স পাওয়ার ট্রান্সমিশন লি: হতে ৩২৮ এ্যাম্পেয়ার 22/11/1998 স্বাক্ষরিত হয় (সংযুক্তি:০১)। উক্ত চক্তি ু র বিপরীতে 328 Amps ১৬টি Auto
১৬ সেট অটো ভোল্টেজ রেগুলেটর ভান্ডার রক্ষক আ: শহীদ কর্তৃ ক গ্রহণ করত: লেজার Voltage Regulator ভান্ডারে সরবরাহ নেওয়া হয় । যার আরএন্ডআই নং- TS-10/337,
নঙ-ই, আর-৩ এর পৃ: ২৬ এ হিসাব ভূ ক্ত করা হয়। লেজারে উক্ত ক্ষশতার (৩২৮ এ্যাম্পেয়ার) dated: 07/03/2000 (সংযুক্তি:২)। কিন্তু ভুল বশত: লেজারে ১৬টি AVR এর স্থলে ১৬
কোন রেগুলেটর অবশিষ্ট ছিল না । অথচ জনাব শহীদ ও জনাব নজরুল ইসলাম, ভান্ডার সেট হিসাবে লিপিবদ্ধ করা হয়েছে। এখানে উল্লেখ্য ইস্যু ভাউচার এবং গেট পাশ এর মাধ্যমে
কর্মকর্তা স্বাক্ষরিত ইস্যু ভাউচার নং-২৬৫২৮, তারিখ: ১৪/০৩/০০, ২৬৫৩৭, তারিখ: ১৬টি AVR ইস্যূ করা হয়েছে (সংযুক্তি:৩)। ভান্ডারে আর কোন AVR (328 Amps) (মোঃ একরামুল হক)
০৬/০৪/০০, ২৬৫৩৮, তারিখ: ০৯/৪/০০, ২৬৫৪০, তারিখ: ২৩/০৪/০০, ২৬৫৫২, মজুদ নাই। শুধমু াত্র কারণিক ভুল বিধায় ডিপিডসি’র কোন আর্থিক ক্ষতি হয় নাই। প্রধান প্রকৌশলী
তারিখ: ২৩/৪/০০ ও ২৬৬৬৭, তারিখ: ২৫/০৫/০১ এর মাধ্যমে ১৮টি রেগুলেটর ইস্যু করা পিএন্ডএস, ডিপিডিসি।
হয়েছে (কপি সংযুক্ত)। অর্থাৎ ১৮টি অর্থাৎ ৬ সেট রেগুলেটর ইস্যু করে লেজার ব্যালেন্স শুন্য এমতাবস্থায়, উপরোক্ত বর্ণনার আলোকে এবং কোন আর্থিক ক্ষতি না হওয়ায় আপত্তিটি
প্রদর্শন করা হয়েছে। মুলত: (১৬ সেট – ০৬ সেট) ১০ সেট ব্যালেন্স প্রদান না করায় উক্ত নিষ্পত্তির জন্য অনুরোধ করা হলো।
অটো ভোল্টেজ রেগুলেটর এর মূল্য প্রতি সেট ইউএস ডলার ৮৮৭১ বা (১০ সেট *
৮৮৭১ * ৫৪২৬) = ৪৮,১৩,৪০৫.০০ টাকা ডেসার ক্ষতি হয়েছে।

অতএব, এই বিষয়ে যথাযথ মন্তব্য প্রদানের জন্য অনুরোধ করা হলে স্থানীয় অফিস কর্তৃ ক (মর্তু জা কামরুল আলম)
কোন জবাব প্রদান করেন নাই। সত্তর ক্ষতির টাকা আদায় করত: নিরীক্ষককে অবহিত করার তত্ত্বাবধায়ক প্রকৌশলী
জন্য অনুরোধ করা যাচ্ছে। চু ক্তি ও ক্রয় সার্কে ল, ডিপিডিসি।
 দপ্তরের নাম: চু ক্তি ও ক্রয় সার্কে ল (সাবেক ক্রয় ও ভান্ডার ব্যবস্থাপনা পরিদপ্তর, ডেসা), ডিপিডিসি, বিদ্যুৎ ভবন, ১ আব্দুল গণি রোড, ঢাকা-১০০০। নিরীক্ষা সন : ১৯৯৯-২০০২

অগ্রিম অডিট আপত্তির শিরোনাম
অনুচ্ছে
দ নং
১ ২
১৮ বিষয়: অধিক দর উদ্ধৃ তকারী বেসরকারী প্রতিষ্ঠান হতে পিকআর সরবরাহ নেওয়ার
৩০,২০,৬৪০/- টাকা ক্ষতি সহ সরকারী নির্দে শ লংঘন।
পরিচালক ক্রয় ও ভান্ডার ব্যবস্থাপনা পরিদপ্তর, ডেসা, ১ নং আব্দুল গণি রোড, বিদ্যুৎ
ভবন, ঢাকা অফিসের ১৯৯৯-২০০২ ইং সালের হিসাব স্থানীয়ভাবে বিশেষ নিরীক্ষাকালে এই
অফিস কর্তৃ ক ক্রয়াদেশ নং: পিএ-২/ক্রয়-২/৫৮, তাং: ০৩/০৬/২০০১ এর মাধ্যমে ১৬টি
মাইবাহী সিঙ্গেল ক্যাব পিকআপ ক্রয়ের প্রাক্কলন, দরপত্র/কোটেশন, সি, এস পর্যালোচনায়
পরিলক্ষিত হয় যে, উক্ত গাড়ী ক্রয়ে বাংলাদেশ ইস্পাত ও প্রকৌশল কর্পোরেশন এর
প্রতিষ্ঠান মেসার্স প্রগতি ইন্ডাষ্ট্রিজ রি: ১,২৩,৩৯,৩৬০.০০ টাকা উদ্ধৃ ত করে ১ম এবং
বেসরকারী প্রতিষ্ঠান মেসার্স উত্তরা মটরস ১,৫৩,৬০,০০০.০০ টাকা উদ্ধৃ ত করে ৩য়
সর্বনিম্ন দরদাতা গণ্য হয়। এক্ষেত্রে ১ম নিম্ন দরদাতা কার্য্যাদেশ প্রাপ্তির সর্বাধিক যোগ্যতা অর্জন
করলেও স্থানীয় অফিস তৃ তীয় নিম্ন দরদাতা উত্তরা মটরস লি: কে তাহাদের উদ্ধৃ ত দর
১,৫৩,৬০,০০০.০০ টাকায় কার্য্যাদেশ প্রদান করেন। ফলে ১ম নিম্ন দরদাতাকে কার্য্যাদেশ প্রদান
না করে ৩য় দরদাতাকে অধিক মূল্যে কার্য্যাদেশ দেওয়ায় ডেসা/সরকারের
(১,৫৩,৬০,০০০.০০ – ১,২৩,৩৯,৩৬০)= ৩০,২০,৬৪৫.০০ টাকা আর্থিক ব্যয় জনিত
ক্ষতি হয়েছে। ইহা ব্যতীত গণপ্রজাতন্ত্রী বাংলাদেশ সরকারের প্রধানমন্ত্রী কার্য্যলয়ের পত্র
সংখ্যা ৫৩,২৩,১৮,০০,০৫,২০০০ এর সার্কু লার জারীকৃ ত নির্দে শে বাংলাদেশ ইষ্পাত ও
কর্পোরেশন পরিচালিত কারখানার উৎপাদিত পণ্য ক্রয় ও সেবা গ্রহণের জন্য সকল
সরকারী, আধা সরকারী ও স্বায়ত্তসাশিত সংস্থাকে নির্দে শ প্রদান করা হয়েছে। এক্ষেত্রে উক্ত
নির্দে শ প্রতিপালন না করে বেসরকারী প্রতিষ্ঠান হতে অধিক মূল্যে গাড়ী সরবরাহ গ্রহণের
বিষয়টি বোধগর্ম নয়।
জড়িত টাকা দপ্তরের জবাব উর্দ্ধ তন কর্তৃ পক্ষের জবাব
৩ ৪ ৫
অডিট আপত্তির জবাবে জানানো যাচ্ছে যে, আপত্তিটি ২০ বছর পূর্বের বিলুপ্ত ডেসা দপ্তরের জবাব ও উপস্থাপিত
৩০,২০,৬৪০/- সময়ের। সাবেক ডেসার মাঠ পর্যায়ে জরুরী কাজ সম্পন্নের নিমিত্তে ১৬টি সিঙ্গেল ক্যাব পিক-আপ প্রমাণকের আলোকে আপত্তিটি
সংগ্রহের জন্য বিদ্যুৎ, জ্বালানী ও খনিজ সম্পদ মন্্রণালয় অনুমোদন প্রদান করে নিষ্পত্তির জন্য সুপারিশ করা
(সংযুক্তি:১) । বিদ্যুৎ ব্যবস্থা সচল রাখার স্বার্থে মাঠ পর্যায়ে বিভিন্ন কাজে জরুরী ভিত্তিতে অতি হলো।
দ্রুততার সাথে বৈদ্যুতিক মালামাল ও লোকবল বহন করার জন্য অধিক হর্স পাওয়ার
সম্পন্ন যানবাহন প্রয়োজন হয়।
সে লক্ষ্যে সাবেক ডেসা কর্তৃ পক্ষ দরপত্র আহ্বান করে (সংযুক্তি:২)। কিন্তু মেসার্স প্রগতি
ইন্ডাষ্ট্রিজ লি: ডিজেল গাড়ির পরিবর্তে পেট্রোল গাড়ির দর দাখিল করে, যা দরপত্রের
কারিগরী মূল্যায়ন কমিটি কর্তৃ ক নন-রেসপনসিভ বিবেচিত হয় (সংযুক্তি:৩)। তাছাড়াও (মোঃ একরামুল হক)
দরপত্র দলিলে পিক-আপের ইঞ্জিনের হর্স পাওয়ার ২০০০সিসি অথবা বেশি চাওয়া প্রধান প্রকৌশলী
হলেও মেসার্স প্রগতি ইন্ডাষ্ট্রিজ লি: এর দাখিলকৃ ত গাড়ির ইঞ্জিনের হর্স পাওয়ার ছিল পিএন্ডএস, ডিপিডিসি।
১৯৯৭ সিসি। অপর দিকে সর্বনিম্ন রেসপনসিভ দরদাতা মেসার্স উত্তরা মটরস হতে সংগ্রহকৃত
গাড়ির ইঞ্জিনের হর্স পাওয়ার ২৪৯৯সিসি। ডিজেল গাড়ি অধিক শক্তি সম্পন্ন হওয়ায়
এবং জ্বালানী হিসাবে পেট্রোলের তু লনায় ডিজেলের বাজার মূল্য অনেক কম হওয়ায়
জ্বালানী ব্যয় সাশ্রয় বিবেচনায় ডিজেল দাড়ির দাম বেশী হলেও এই ক্ষেত্রে কোন আর্থিক
অনিয়ম হয় নাই।
এমতাবস্থায়, উপরোক্ত জবাব উপস্থাপিত প্রমাণক ও বাস্তবতার আলোকে আপত্তিটি
নিষ্পত্তির অনুরোধ করা হলো।

অতএব, এই বিষয়ে যথাযথ মন্তব্য প্রদানের জন্য অনুরোধ করা হলে স্থানীয় অফিস কর্তৃ ক
কোন জবাব প্রদান করেন নাই। সত্তর ক্ষতির টাকা আদায় করত: নিরীক্ষককে অবহিত করার (মর্তু জা কামরুল আলম)
জন্য অনুরোধ করা যাচ্ছে। তত্ত্বাবধায়ক প্রকৌশলী
চু ক্তি ও ক্রয় সার্কে ল, ডিপিডিসি।
 দপ্তরের নাম: চু ক্তি ও ক্রয় সার্কে ল (সাবেক ক্রয় ও ভান্ডার ব্যবস্থাপনা পরিদপ্তর, ডেসা), ডিপিডিসি, বিদ্যুৎ ভবন, ১ আব্দুল গণি রোড, ঢাকা-১০০০।
অগ্রিম অডিট আপত্তির শিরোনাম
অনুচ্ছে
দ নং
১ ২ ৩ ৪
০৮ বিষয়: কোডাল নির্দে শ ও দরপত্র শর্ত লংঘন করে ঠিকাদারকে ১,৭৫,২৯,৭৫০/- টাকা
অধিক পরিশোধ সুদ বাবদ ২,১৬,১২০/- টাকা আগায়যোগ্য। ২,১৬,১২০/-
সিপি ডব্লিউ এ কোডের ২২৮ নং অনুচ্ছেদ মোতাবেক ঠিকাদারকে অধিক অর্থ পরিশোধ
নিসিদ্ধ। কিন্তু পরিচালক, ক্রয় ও ভান্ডার ব্যবস্থাপনা পরিদপ্তর, ডেসা ঢাকা অফিসের ১৯৯৯-
২০০২ সালের হিসাব স্থানীয়ভাবে বিশেষ নিরীক্ষাকালে চু ক্তি নং-৭৫৪/ইআর-৩/পোল ও
ফিটিংস তাং:১৮/৪/২০০১ পর্যালোচনায় পরিলক্ষিত হয় যে, ৩০০০টি ১২ মিটার পিসি
পোল ও অন্যান্য ফিটিংস সরবরাহের জন্য জিওকন লি: এন্ড সামাদ ইঞ্জিনিয়ারিং ওয়ার্ক স
লি: কনসোর্টি য়াম এর সহিত চু ক্তি সম্পাদন করা হয়। ভান্ডারের আরএন্ডআই পর্যালোচনায়
পরিলক্ষিত হয় যে, ৮/১২/২০০১ তারিখে ৩০০০টি পোল ভান্ডারে গ্রহণ করা হয়
(আরএন্ডআই নং-গাজী/০১/২২ লো:-২ পৃ: ২০৩)। অথচ উক্ত সরবরাহের জন্য ভা: নং-২৭,
তাং: ২৪/১০/০১ এর মাধ্যমে ১,৭৫,২৯,৭৫০.০০ টাকা আর্থিক পরিশোধ করা হয় (ফলে
মালামাল সরবরাহের ৪৫ দিনের পূর্বে অর্থ পরিশোধ করায় পরিশোধিত টাকার উপর ১০%
হারে সুদ বাবদ ২,১৬,১২০.০০ টাকা সংশ্লিষ্ট সরবরাহকারী প্রতিষ্ঠান হতে আদায়যোগ্য ছিল ।
কিন্তু তাহা না করায় সরকারের উক্ত টাকা ক্ষতি হয়েছে (প্রমাণ পত্র সংযুক্ত)।
অতএব, এই বিষয়ে যথাযথ মন্তব্য প্রদানের জন্য অনুরোধ করা হলে স্থানীয় অফিস কর্তৃ ক
কোন জবাব প্রদান করেন নাই। সত্তর ক্ষতির টাকা আদায় করত: নিরীক্ষককে অবহিত করার
জন্য অনুরোধ করা যাচ্ছে।
নিরীক্ষা সন : ১৯৯৯-২০০২
জড়িত টাকা দপ্তরের জবাব উর্দ্ধ তন কর্তৃ পক্ষের জবাব
৫
অডিট আপত্তির জবাবে জানানো যাচ্ছে যে, আপত্তিটি ২০ বছর পূর্বের বিলুপ্ত ডেসা দপ্তরের জবাব ও উপস্থাপিত
সময়ের। প্রমাণকের আলোকে আপত্তিটি
তকালীন
ৎডেসার আওতাধীন এলাকায় জরুরী সংরক্ষণ ও সম্প্রসারন প্রকল্প পর্যায়-৩ নিষ্পত্তির জন্য সুপারিশ করা
এর আওতায় ৬,০০০টি পোল সংগ্রহের লক্ষ্যে উন্মুক্ত দরপত্র আহ্বানের মাধ্যমে সর্বনিম্ন হলো।
দরদাতা মেসার্স জিওকন লি: সামাদ িইঞ্জিনিয়ারিং ওয়ার্ক স লি: এর সহিত চু ক্তি
স্বাক্ষরিত হয় (সংযুক্তি:১)। চক্তি
ু মোতাবেক ১ম পর্যায়ে ৩,০০০টি পোল ডেসার গাজীপুরের
টঙ্গীস্থ ভান্ডারে সরবরাহ করলে ভান্ডারে স্থান পরিপূর্ণ হয়ে যায়। টঙ্গীস্থ ভান্ডারে পোল মওজদু
রাখার স্থান সংকু লান না হওয়ায় অবশিষ্ট ৩,০০০টি পোল সরবরাহ সময়সীমা ০১ মাস
বৃদ্ধি করা হয় (সংযুক্তি:২)। েইতোমধ্যে অবশিষ্ট ৩,০০০টি পোলের প্রাক-সরবরাহ
পরিদর্শন সম্পন্ন করা হয়। বর্ণিত সময়সীমাতেও ডেসার ভান্ডারে জায়গা খালি না হওয়ায় অবশিষ্ট (মোঃ একরামুল হক)
৩,০০০টি পোল সরবরাহ নেওয়া সম্ভব হচ্ছিল না। ইতোমেধ্য সরবরাহকারী প্রতিষ্ঠান পোল প্রধান প্রকৌশলী
উৎপাদনের জন্য গৃহীত ব্যাংক ঋণ এর উপর বিলুপ্ত অংকের সুদ প্রদান করতে হচ্ছে পিএন্ডএস, ডিপিডিসি।
উল্লেখ করে পোল সরবরাহ নেওয়ার তাগাদা দিয়ে ০৩টি পত্র প্রদান করেন (সংযুক্তি:৩)।
নতু ন গুদাম বা ভান্ডার ভাড়া করে ভাড়া বাবদ ডেসার বিলুপ্ত পরিমাণ অর্থ ব্যয় এবং
সরবরাহকারীর আর্থিক ক্ষতির কথা বিবেচনা করে ডেসার সদস্য (অর্থ) এবং সদস্য
(প্রকৌ: ও বাণিজ্যিক) সরজমিনে ডেসার টঙ্গীস্থ ভান্ডার পরিদর্শন করে ১ম পর্যায়ে
৩,০০০টি পোল গ্রহনের পর অবশিষ্ট ৩,০০০টি পোল মওজুদ রাখার স্থান সংকু লান
হচ্ছে না উল্লেখ করে মতামত প্রদান করেন (সংযুক্তি:৪)।
পরবর্তীতে উপরোক্ত সদস্যদ্বয় সরবরাহকারী প্রতিষ্ঠানের পোল উৎপাদন কারখানা
পরিদর্শন কালে সরবরাহকারী কর্তৃ ক ভাড়া করা ভান্ডারে প্রাক-সরবরাহ সম্পন্নকৃ ত
৩,০০০টি পোল সম্পূর্ণ তৈরী ও মজুদ অবস্থায় দেখতে পান এবং ৭৫%পরিমান অর্থ
পরিশোধের সুপারিশ করেন (সংযুক্তি:৫)। উক্ত সপু ারিশের প্রেক্ষিতে অবশিষ্ট ৩,০০০টি
পোলের ৭০% বিল পরিশোধ করা হয় (সংযুক্তি:৬)। ডেসার ভান্ডারে পূর্বের সরবরাহকৃত
পোল ইস্যু করায় ৪৫দিন পর অবশিষ্ট পোল সরবরাহ নেওয়া হয় (সংযুক্তি:৭)। এতে ভাড়া
করা ভান্ডারে পোল মওজুদ রাখার ভাড়া বাবদ বিপুল পরিমান অর্থ সাশ্রয়ের মাধ্যমে
সাবেক ডেসা (বর্ত মান ডিপিডিসি) আর্থিকভাবে লাভবান হয়েছে। ফলে কোন আর্থিক
ক্ষতি বা অনিয়ম হয় নাই।
এমতাবস্থায়,সরবরাহকারী কর্তৃ ক ভাড়া করা ভান্ডারে ক্রয়কৃ ত পোল মওজুদ রাখার
মাধ্যমে সাবেক ডেসা (বর্ত মান ডিপিডিসি) আর্থিকভাবে লাভবান হয়েছে বিধায়
উপরোক্ত জবাব ও প্রমাণকের আলোকে আপত্তিটি নিষ্পত্তির অনুরোধ করা হলো।
 (মর্তু জা কামরুল আলম)
তত্ত্বাবধায়ক প্রকৌশলী
চু ক্তি ও ক্রয় সার্কে ল, ডিপিডিসি।