DAMPAK PERIL AKU MANUSIA SEBAGA) PENGEMUDI OJEK ONLINE TERHADAP LALU LINTAS Dosen Pengampu : Pr. Tr. M. 2ainu| Avigin ¢ M7. Henai Bowo putro ST.» Mr. oleh Rahmayana Mawaddah P. (2050601011105) Rizky Bunga Hendra C. (205060 (0111011) Winda Setya Widyasart (20060101111 013) KementRian Riser, Tektwolobl, Dan Pewprpikan “Tsee1 Jvevsan Tecnik Cie Frcue-tas Texnns UnwersiTas BRAwUAYA 2022.DAFTAR IST BAB I PENDAHULUAN it Lata Bevaane 1-2 Tyuan BAB TL LANDASAN TEORI Bas Il PERMASALAHAN. BAB TV Sovust BABY KésimMeuL AN DAFTAR PUSTAKAFAB L PENDAMULUAN 44 latar belakang Secara_umum_transportasi _memegang peranan penting di Hngah publit_ saat int. Dalam pembangunan ekonomi misalnya_meningkatkan _pendapatan nasional lon _mendptaban certa memetihara lapangan Kaya bag Masyarakat banyak. Sebagian besar_masyarakat sangat bergantung pado _angkutan_umum bagi pe- menuhan _akifvitasnya, Karena sebagian besar masya- Lakat kita tidak memititi_kendaraan pribadt. Sayang- nya_angkutan saat Ini_ hanya berada or palan- palan besar, tidak sampal_ke jalan kecrl seperti gang atau komplek_tertentu. ‘Dampak dan’ Kemapuan reknelegr yang sangar pesat_membuat perubahan di berbagai _aspek kehidupal Salah satunya kemadan #knelogr At bidang *ransportas| Karena _kemauan_ttknolog; Abideng transportas: thilah, yang membuat beberapa perisahaan menggunakan peluang int untuk melakuean perubahan olengan Mmengembangkan _apitkasy_transportan berbasrs online. Lerubahan model transportas! dari transportas: Ken- vensional_ke_transportesi berbass golikasr sangat diminat oleh maesyarakat dan thi _merupakan_suatd{ ||bentuk_pervbahan sosial macyarakat yang meng her. daki_kemudahan dalam penggunaan moda tronportes' Letubahan - pentbahan yong Hyjadi pada _masyarates metpakan hal yang normal. Sidah banyak perusahaan yang mengorgansir pengemudi Ofek onthe atay biasa dsebut Qlol sepers ti Goyer, Grab, Uber, Blue-pek, dan lain sebagat~ Nya. Sematkin ban aknya peheguna gpiikasr Ge online _membuat pertumbyhan jumlah pengemudr opet_oniine di Indonesia berkembang sangar pesat tercatat pada tahun 2% jumlah pengemidl Ofek ontine_sebesar 900-000 _menjad! WF juta d'tahin 20/8. -Keberadaan jek online int _sempar menjadt perdebatan d’kalangan pthegak hukum, d’mana dalam _aturan_tar_fukum kendaraan toda oda tidak termasuk dalam transportasi Umum bag Masyarakat. Selain it, oi awal_kemunculomnya juga Hfjadi pe- wolakan oleh ojek_konvénsional _kartna Kehadiran ojek_ online sangat mempengardhy _keberaclaan oftk kenvensional. Banyak dar’ _masyarakat yong Auld- nya menggunakan jaa rransportasi Kenvensiona/, sekarang beralh menggunakan trans portast online, Hlal_ini menyehabkan pendapatan dari _pengemud? ojek_konvehsional menaalains penituagrn yang UkYy vanigikon. Sehingge sempat ado demenstras’ yong [2 SiQienentang ojek online, ngeroyokon ttrhadap pe- agemud: ojek entine, bahkan dibeterapa daerah, inelarang 2;ek online luntik beroperas: Ojek online dinilar lebih cepat, nyoman, dan prakirs. Bioya pe- j@anon yuga Tlaty murah dengan adanya voucher potongan harga. Hal Inlah yong membvat_opet Online dapat ai#tima dengan cepoe a” Kalangan Masyarakad Tyan 1. Hengetahus dompat pentatu pengemud’ opek galine Rrhadap mayatarat pengguna dan kintgz tale slirtes. an _permasalahan yang timbul akbar mania bpengemud) oyek entire yang aenbiixan ofc entiae.bab D LANDASAN TEORT Stenurut _Undang-Undlayg No. 22 tahun 2009, /alu hentas dideginusikan vebagar gerak__kendaraan dan orang dt ruang falu_tintas jalan, sedangkan_ yang dimaksid dengan rvang lalu_lintas jalan adalah prasarona yang Aperuntaktan bagi gerak flodah_xendaraan , crong ELLA atau _bareng yang berupa zalan dan yaniitas pendukung. Ada_tqa_kemponen Hradinya alu tintas yatta manusia sebaga pengguna , kendaraan, dan jalan ya) scaling berinttraks’. Sebaga’pengguna jalan, manusia dapat _berupa: péngemud’ atav pejalen kakr. Adapun Karaktristik Mmanusia sebaga’ pengemudh, Yyaitu: t.- Penglibatan Aspek_penguhatan yang harus_dlmiliky pengemud’ + a. Visual acuity, metipakan penglihatan mendete') dalam jarak _#rtean. b. Contrants sensitivity, kemampuan_membedakan Kentras pencahqyaan Objet. bight- dark adaptation, kKemampuan mata untdt betadoptes! rhadap tingkat peicahayaan, d_tgpect af glare on vision, egek akibat cahaya yang trlalu rang sehingga enghihatan mata Serkurtoy2. Peripheral vision, metupakan bideng penglthatan yang akvrat pada mata. ft. stovement_in_ depth penapsiran parak dan ke- cepatan objek Al sekitar. 2. Kemampuan Memperhatitan dan memproses taper ~ MAS. Hal try _bergungy agar. pengemud: dapat _menghasil- kan Solus’ dengan ctpat dan Hpat. 2. Waktu _persepsi - Peagse. Dideginisrkan stebagal waktt lUnktk_mendertkss Mmengidentitkas ager, certa_menentikan efan Mmemulal respon. 4. thspektas pengemud? Blasenya _lingkungan A jalan _di'desain_sédtrhana agar _pengemudi clapar_mentbar Sittas’ dan Kenditi yang fryjedl. s. Adlaptas; penlakupengemudr Sematin cepat pengemud’ beradaprast, sematin Keert kemungkinan _kecelataon yang ditinbutkon, 6. Distraks, pengemud’ saktor yang blasonya membuat ptngemud’ Ke~ Ailangen konsentas: yattd Kemacetan, sara bis) smartphone, lll. 7. Kondisr prs, pengenud. a. Kelelahon, bisa berupa_preik_ atau mental, kele-Lahan_fisit brasonya akibat Kurang /tHrahat atav posit’ Mmengemud’ Kurang nyemen. Kele- lohan mental dcebobkan kateng srresc. 4. Pengatuh alktho| dan olat~- cbatan Hengensums gkchol dan obet *er#enht yang Mencken sistm Sarat Stnfral dapat menye bab kan gangguan kttrdinas® cot dan sary ¢. Cuata Biasanya ditasaken oleh pengemudr kendara- an_berimotor eda ata. Selah satu _kempenen salu _Untar yang sedang marak saat itt yaltd trongportad online. Fenemena transportas’ online saat tar _sedang hangat Aiperbin cang- xan Karena pemesanan derbasis aplikas’ yang midah dr deunlead oleh eneguna smartphene. Cjek enfine Wmerupa- kan Sati dary berbagar penis transportat’ online yang seang kita _Hmui _hampir dl berbagar *mpat Undang- undang mo 2_tabun 2009 perisi_Hmtang lalu_lintas_dan_angtutan jalan. Paral 47 qyat 2 me- ngelempokkan _kendaraan bermotor _menjadr a) Sepeda moter, &) mobil penumpang, ¢) mobil bus, A) Mobil ba- rang, dan _¢) kendaraan Khusws. Pasal 47 ayat 3 me - an _kendaraen bermotor _berdasarkan ge lompa yatni : 9) kendaraan bermotor pérsecrangan, dan b) kendaraan _bermetor_umttm. Kemudian Paral /38 qyat 2 I]menelaskon Kntang agkuion unum, Amana _angeut - an_umin dam fataw_barang Alakukan dengan ken - daraan _bermeter Umum. Darr peraturan yang berlatu, elas babwo_angkut- an_umim hanya belch chlakukan dengan Kendaraan ber. moter_umum. Sedangkan sepeda moter buken &énderaa Lermoter_Umum. Dapat_disimputkan bahwa Ojek tnline bu- kan _merapatan kerdaraan udmum, Namun_ pemeriatah membuat landasen hutum bagi Qek enline dalom Peratiran Menser’ Pechubungan 2012 tahun 309 #atang Perlindungan keselamatan Pengguna Sepeda Motor yang digunaton untuk Kepentingan Masyarakat. Hanutia_meripatan_gakter yang tidak dapat _d- camalkan_secara pash_ karena_karatyer _rmanusia_berbe- da - beda. Begitu pula dalam kebidupan berlalu_jintas. Ada manusia yang ctlalu_menaaty peratiran Jala tatas, dan_ada jyga_manusin yang melanggar_peraturan (ale lintas. Pentaku pengemud yang melanggar arian Stnilah yang dapat _megyebabkan _ketrdakterjiban, Kekacavan, ng amp atau bahkan_kecelakaan aly stintos.bre RERMASALAHAN Di Tndonesta satan satu contol transportasi ONUNe adatah GOIEK. GOIEK fertama Kori padie dan didiriKon OA Maden Maradm Rada tahun 2ou , eragi \ayanan Yang sosngauhnya meerar pada 40 BOIS Seren APUIKCALT FEtAINYA MUNCUI di PORsEL Androtd araD tof. Masyarakat gun anrustas dengan nadimnya sransportaci onttne Int, dan MOLEKA Yortomion UNUK MeNfIMati sencast OJeK ONLINE eMOvUE- Komu-| Akan seitingnya beratan wR panyaK FIaINg, yarg datang di SndOnest- Contcrnya adaah GeAb Yong ora dart Stngaguca.. Riek ontine yang ditakUKKan shore back yar -Waru oni PUN MeMeIENIKan , Ji% resgonden mongaKr PeMah meggunaran jaca OJOF ONIINE.Bahican Mereka yang ndOK RerMah meNgguAarAN OJOe CANINE RUN MENGAKU deriarie YNKUK MeNdwea memanfaatKan Jasa int Risok ontine showeack ditautman di ura Yota beIar di ‘Tndonesta , Aermrasuk Jaloodetabers , Bandung LAMbayg ,medan » VoKas Sar, ternadAar tooo cesgonden Recor (ni ditaKuran QUNA meunak FOI, ReRAKU KOMEN KANGUS meNcArAOhY gran KoeLtUANn dan Wnacagan Forumer ferradae psa Wwanegortas online Yang ada di \ndonotta Saar WiSune eee Hodienya OJeK OnNtNe faak Ini LaMar MEMdonty AKRUItAS MASYAMKAL yang THI LerRoKtan Ke SHAKY femPar dengan muda don Copat KOTENA diMiNAH OlGA magyprarat AK OnLine kal meam. {pOln dengan copat KE SAU ROOK ‘Indonerta. rerutama ilAdKAO. Aisan eragl , CACM, OrDROKAS’ OYK Online MenimeuIKAN Mmaraian dotiam [AU Untas Masataln yarg gating Giron cdatan Kemacctan. JaKasta GeC9AK TOUKOTA MMI WANYAIS V EndudwE yang Qent dam gWerKanatan menjadi Utdh SATU genyomedng Keomaceran Raving bear. Koracetan wota Jarana Hdor tenOzas dasbanyrKnya yumiab tence] TOON wRAMOKOT yang berKoNdara serAniAard harinya . berdasaKan dato. dinas RornUnINGAN DKI JaKartc erdagat K Jutta popu SepedO. Motor yong Hag Wat MOviNtat At Yeu KOLA . (eKttar 3O% UMIAN permoror yang ada di Jararta serecut dala ojoK oniine. (menurat data yang drdapat hanwajumioh pengemudi Ojer Onnine Se dat Kurang lebih suddh Gai 00.000 ergomudr Ronunknya pongemudi ojeR online yenvocrCan compar batt FoeAE trauRUN NEAR. Pampre gOstete dongan {adirnya OJOK ONUNE Jadatoln monyereraitan Masatotn Aparaan gerertaandi Indonesia . Lowongan yeKarian scragai gengemudr JF On\tne menguaarai NK ponganaguran yang ada ai Indonesia Semua OraNglCO MEARUKAN FACr Jaan Wi Kogan dan frdar senRar Otel Jam WANE Kea. Tika dinar dat gudut Pandang momaaKat, jadienya GE Ontne dagt MemMudAHITAN LOK} HREPOTQIAA Serta dagar senghemak usd .RACARYO YANG LesKOTHKAY Hnemniuat Senua orang (ebilh momtith Oe Ontine darteoda oVek FaNg- Kotan. Soran vou ,adanga pOMO-RrOoMO YANG AKOOMRAN On ROTUIA- haan O\Ok Online seeGoUr UNE MONATK MasYATKAt mergguraron rans portant ertoout Dayar (rat tat RAD MaxyACOKeOe menjad dar kha- wore deraan harga yang EWAN wate abo. Domrak negart oyek onine serradap rermaratanan anu \intas Werupa HAGE MakNAINYA KiNerjo (Alu LatAs. Dengan AdONYyo, OE OHUNE dan GEQAIA keMUdahAN Yara dIKAWATTAN 10OlOnnYO Malan menamiaah AWK -AIE geMALeFAN At jatanen. Ado Vanya nampa ct Jdlanan, ferart yuop pada TINK ~ thie ferent, MWAINYa tempt KOTIMAKAN LERST SAsUN GON PUSOE yerPeIAn}aAn. Osee onune yard Wendak Menempot PeOnagannYya S2rtNA FaIt Verdtam di Soru He SBniN9{A menjadi dak Leraturan . Ter RUlA PeIaNgBANNYA It sendin Yarg Manat pengendaa ojee COMUNE Menjodi MenygBL dr Suaty empar- Misainya.ang pEand- GAM Masih drdatom torter Yang tHgin pang, Ferart San amesan OPK QnuiNE. SEninqAA MarYeoaCan HE ONUN keto Menunggy teria lama dan berdramn dt Gar HWE JENIN Penger loJREONIINe Yang +erus leadarangah .PersOAlAN lain Yang Acsecawan ChOln OFCE EMI adalah FArKIr At ceMlocLTANg femrak (feMAE Ararat trotuae) MOneDvS _FaIUNG PINKY RENITNTAAN Fever api» MONAQUNAKAN ‘LERON_gengqaaM scar bErRENdAT.s darn LErDRETAN di atas serorvar , Seiato ry pengemedi Oe= oninne di Brot MAMATRCKaN KandamanDYya Ai CeranjAng Jalur Kuss LeRedo, dan yore Pergemudtnya duduk CrsuMpur di Yerotvar Jalan. RQpOrApa (KOSUS EXMAMSANYP (R0 OLA LAI WOOL Curva pertiasy Fargemudk oyek onune + \. Keceiaroun Grieat Felgtahan teria Lemboor Rergendar Yon mengaiami eoiakoon AkNoo% (ArEKAan| TOtA-Tora Asebaican Karen besemaiembour. KecoraKqan yang, kerpdt RAGA PerARNdAM \elah tasAnua denadi Rada dtei hari Cyan t Sorngar dengan Jam & RAB’). Bagrtn pI dengan Pagenud “AQEE OnriNe maNgingar Peayaan yang ditawarKde beroperaici SRIOMA 24 Jam MEM Jeoagian pengomudi OK OnIWNE ver Lent hingga warty dint har {Anpo MEMTRITKAN wary VONE PERSO . Karelahan Yang tenJad' yada pengemudt menyombang SeraNyaK loth dat 25% bereaKaan tawv Wntar. Rergemudi OSeK ONLME Yang mengatam' KEWLAKn pada [dat lOKEIA arn MeNgaIOMi suiit ecKONCentrasi dan menjadi KU.ANG was pada That AeTRovt MENYeoOBIKON Pengemudi AKAN Wengalams Kosutctan dotom berearct dengan ceras dan aman Kena Stivaci docurat ARSAAK.FaRtor-fORtOr Yang MUNGEM menyooabKan para Rnagnuall OYEK ON\UNe MENADIAMI KIAAhAN KA antam lain Cpert * TAK KN LEKeNdAM yarg avin Yarty dengan TaAta-"ata 2250 EM /nadt , Kons! IVh Yar lapar, Roms! dudur Coeccondara)} YONG HEMANONE Seta Fordifs yaranan yarg yacee. Rata -Tata POLa Kersa rengemudr Ojek ONUINne 4emteovt yaity verkerar anrara 13 sam- Pai dengan 14 Jam Perrarinya {Ald saty MONA PeNgeMUAr O}eK ONUNE HLEQIA lenour adaiah memongni target UNIVE mendaratiran LPONUS. Fac PeNgEMUAT OIeK ONLINE aiKAN Saxing verTAKNg ynive men - AaRaxsan PeDVM PANg Qura MENGARALKAN OnUS Kectakoan yatg mariarKcan Fengenudi diac oniine teryadi dl JONOMA VrOM GIMANA RerGaMLAT QEK ONIN MONINYIAI geretah| mongptami Jalornkon.dengon grovi\ oaks yang sama-Lama Melayy dengan KeeERaraN tA. FoLanyenya Math de doen SAMO HAWK’ sola KOLIAKOAN Yang mentnea peroomudi ALOYeK ONIN, SAKK MatA mengaraKan sia yergemudt OVeK ONUINe HesQork didVAA MEngaiami Ke\Clahan aiay mengantwe Ship} MeropIAvar Kan motor yang diKendaai O10 Pengemudi Oyer ONWe Menyadi NENG don menooras pemvaras jaran hingga tavar Jawwe BERKUE AO YOHD, dIAKUKAN KegdA PErgemUdi Cher Cmine di Harta. Tue Rada ADMIN 2018 beraia 2B Jam Rocka CeeANUAE 4G ‘orang dordan yeLENtase AS %. 1Sjmhai SDS jambsri 46 = STS_—_1000 Toul so 1000 Gomenr 3 (frexvensi yatta £210) Restordanterpanyark onda pao tecohan Yo RAATGKON RIAANAN LOOK “Foonti Jo ong dargan prerentag 25%, | ROOD yong orUsIa Z20%0hUN Yo 1 az10 “CASON mengalam’ FeteIanan ring Samet | 26 [oa | 1 [ans] 38 10 dengan \umiah Tespondon 34 oTaNd y0.95 Ta [@| [ay |e Gagner G(MUIAINGAN USA FOAM SedaNgHon resyondan AUG 2 30 tay Hpengendara oyer. OnNine) : = Yates aRqaIM wagahan MEAN 'er- YMA BGO 68,4 % HAN YT ARENT AAARANTAN ONAL R-VALUE (OOSOr 0210 (50/05) YANg|ArNNA AdaK ada Van Yang mop {re- ONERAY ANTOFA UKO de fea Kerr wp2. Femacetan akioas evrasaan MengKal maungav PaNagan At Tempo Rana Sea HOVeMber 2018 KERALA Badan PeNgetOla. TWanrportari (WTD) Bambang PrthartonoMentia’ Ronditi pintu_masv«e don Kauar stastun Koreta Commuter Line Soroderabers Mngat berantakan KORA _QYeK ONLINE Yang vemProMmbd!. foLan fatU TINE Koma eran JAkKibat KELTAIAAN mangKa dari pengemudi Ojek OnUNe Ine FeAAL di Satan Farmer tmur, dt dean Cracun paimemb. Di sana, beoempa Yengemudi OK ONtiNEMArOKAL Ai eIHaDIN ja\an di Wawah Jematan ayrun dan nak €2 (Tarun. fondest emi me - NY MONG Kemacetan di Javan KICK KEKFA pagi dan sore hast {gain two, tempor Marat para pengemudi Oye OMIiNe adatah ai Jalon AldAutah Saget Jararta Jeatan - Satan yang HELOAK Peres i Agpan CHASLUN Kerera Tee JaKarra terrea Semerawot aNtacan Ojek ONLINE Rater hINSa mOnuryt Seg dori yadan jalan. Ram pengemudt ojeK ONUNE Ini MENaKY Setar PORNYA Keme MenuNggy PeENuMEANG dl KarAaA gram KeIVar SHASLN TR - 3. KOMACEKAN AKoax Demo Pengemydi CICK Ranacalan ferradap Ode Onine Hadinya Qies Onine INiJUIA membunt benWOR Antara EYE oNWNe dengan GPK PangKaIAN. OjeK pangton menoiar A.daNYya KEMAWAN IeKnOLOgi (A 42MIN MemBvat KOMeutON dengan RompIan OjeK Online , Brinaga MeniMoUIKAN KeMnccttin 4SQN Sans domo tenjadi di ora Cerang. Polulnan driver oer PANAKAIAN Yang rempleuNg dotom faguavian pengomudt OME PangKatan meiaKonan arc unjve rasa dt depan Qedung HRRO Banien dengan MEMrawa SRanduR PeNOlAaKan| KOTS HeMMAdOP OJeK ONLINE. AKS (ni dela bean Riama Eumng teoin 4 bvlan . fac pengemudr ojek pangKalan MEengavnikan Pendararan Mera yang werkyrang KATENA Flam oersaing . berdararcan panravan, AKSi yong Aikawa) [PUWhan pervaar Kepourtan, mereda sereian SeyumMah Perwalkilannya artertma beraudiens’ ote Platt DRED Rovinsi Banton.Bas Iv SoLust 4. Mengatasi Kecelakaan akibat Kelelahan Kerja Lembur Pasal 90 Undang-undang nomer aa tahun 2009 tentang Lalu Lintas dan Angkatan Jalan, menyebutkan (1) Setiap Perusahaan Angke tan Umum waiib mematuhi dan memberlakukan ketentuan mengenai wakty kerja waktu Tefirahat » dan pergantian Pengemudt Kendaraan Bermotor Umum sesvai_ dengan Ketentuan_peraturan Rerundang -endangan j (2)watly Kerja bagi Pengemudi Kendaraan Bermotor Umum paling lama 8 Jam sehari; (2) Pengemudi Kendaraan Bermotor Umum setelah mengemudikan endaraan selama 4 jam berturut-turvt wayib beristirahat paling singkat setengah jam j clan (4) dalam hal tertentu _pergemudi dapat digekerjakan paling lama la Jam sehaci termasuk waktu istirahat selama 1 Jam. Jooli sebenarnya UL mengenai waktu kerja Pengemudi Kendaraan becmator umum sudah ada. Akan tekagibanyate Penge- moudi_oyek online tetap memaksakan oliri untuk bekerja hingga kelelahan dan akhicnya teracilah kecelakaan. Pencegahan kecelaka- an akibat kelelahan dapat alilakukan batk dlari dict bengemudi jek online Sendiri maupun Penyedia transportasi online , antara lain: 1) Waktu kerja diseling? isticahat pendek don istirahat makan 2) Tidak memaksakan dirt sika sudah menganivk dan kelelahan untuk bekega Lo3)Rnyediaan pembinaan mental secara teratur dan berkala dalam rangka Stabilitas Kerja dan Kehidupan pengemu : 4) Prhak penyedia trangportasi online memberikan pembatasan usia bagi _pengemudi ojek online. 5)Memastikan tenaga kerja bebas alkohol, narkoba dan obat berbaha ya. 2. Mengatasi Ketiasaan Mangkal Menunggu Rlanggan di Empat Rawai Univk mengatasi kemacetan Karena jek online yong suka ik dae mangta\ sembarangan,, hacus melibatkan banyak Pemerintah, penyedia transportasi online smavpun inisiatif dart peng. mudi ojek online demi terciptanya Kenyamanan bagi selurvh pihak Selain tu, pengguna oye online juga harus menyadart hal- hal yang dapat membuat ojele online menjadi berhenti lama » seperti memecan tetapi st Pengguna belum crap. Piktak pengelola gedung seper ti gedung perkantoan atay tempat perbelanpan juga harus dilibatkan, Tempat ramai Seperti tu Sering menjadi daya tarik bagi ojek online. Maka dari ity, pengelola gedung seharsnya menyedtakan parkir bagi ojek online sebagai bentuk tanggung Jawad. Misalnya, mengambil bagian depan area| packir gecung vatuk tempat parkic ojek online. Tempat pangkalan atay shelter pon bisa menjadi solust agar O}ek online tidak menuenpuk di saty tempat hingga menyebablcan kemacetan. Di Shelter ini pergemudi ajek onling dapat bersantai sami | menunggypelang gan. Pemerintah poo bisa memberikan insentig pajak parkir bagi pergelola gedung yang secara khusus memberikan tempat bagi oyek onting untuk parkir, sebagai _bentuk apresiasi. Selain itu, femerintuh juga harus memberikan peraturan yang lebih baik lagi untuk mentertibkan ojele online, S-Mengatasi_k _acetan akibat Demo Pengemudi Oyek fangkalan terhadap Oye Online Salah satu cara mengatasi Kemacetan akibat bentrokeya Peagemudi ojek online dan ojek pangkalan adalah membatasi pectumbohan aye online Dengan adanya pembotasan ini, kemacefan Karena Pertumbuhan pesat Jumlah pengemudi ojek online alean heck urang dan pengemudi ose pargkalan tidak mempermasalah kan Kemball mengenai pendapatan mereka yang berkurang. Selain ity, Penerapan pembagian witlayah oyek online dan oyek pangkalan juga dapat menyelesaikan benirok Karena masing-masing Sudalr ment wilayah atuv teritorinya sendiri seringga tidak tend perebotan pelanggan .BAB V \KESIMPULAN Ojer ontine memberTkan dampak § dan negatis. Dart sist masyarakat menilai bark Keberadaan opt online karena dapat mem- berikan fasilitas transportasi Yang murah -aman, Cepat ,dan e¢isien Sedangkan dari SiS pengemudi ayek online dapat memberikan lapangan | Pekerjaan bar bagi mereka. Tindakan pengemudi ojek online clapat memengarvli_Kinera aly lines ,msalnya kebiasaan mangkal Sembarangan yang menyebabkan kemacttan. Masalah—masalah yang disebabkan oleh ojek online Tai bars Segera ditangani agar tidak mengganggu Kkinerya [aly lintas,DAFTAR PUSTAKA Amajida F-D. (20te). Keeativitas Digital dalam Masyarakat Rigiko Ferkotaan Stedi_ tentang Qjee Online “Go-Jek" di Jakarta. Ingormasi. dot), 15. https lf dof. org /t0, 21831 /ingormasi.v4u1. 965} Ambarwati Anteng. (2018), “Cambaran Tingkat Kelelahan Kerja pada Rengemudi Gjetc Caling di Wilayah Tembalang , Semarang". Skripsi. Semarang : Universitas Diponegoro. Artery a8. (2019), Investigast Kecelakaan Laly Lintas pada Pengerudi 0 Nek Gntine di Kota Bogor tahun 2019. Jurna/ Mahasiswa Kesehatan Masyarakat, 2( 6)» 479-484 tien, K-S. (2019), ‘Mengapa Masyerakat Lebih Soka Memilih Trarspor| bast “Online”?’, URL: https: /shopback. co.id /kataShopback / transportasi -on line -makin -digenmri. Diakses pada 13 Maret 2022. Bisnis News (2015). “Antistpasi Kelelahan Rengemudi Angkutan Umum dan Pecan Remerintal.” URL: https: / bisnisnews.id /detail /berita /anticipas Kelelahan - Pengemudi a9 kutan -umum -dan—peran - pemerintah - Diakses pata 13 Maret 2092. Lipotan 6 News. (2019). "Ange Kecelakaan Lalu Lintas Oye Online i Indonesiq.” URL: https :// www .lipotan 6. com /tag) Kecelakaan ~ Ok -online .Diakses pada (3 Maret 2092 Ratu sA- (2ca0). Problematiea Regulasi Ojek Gniine datarn Masa Pembatasan Sosial Berskala Besar covid—1g. Adalah Buletin Hokum & Keadilan, 4.(1) (139-144. http://www. Journal .vinjkt.ac.id /index. phe /adalah article view 15574 2Rizal dan Elwindma. (2019). Faktor-sakctor yang Berhubungan dengan Kelelahan Kega pada Pengerdara Ojek Online di Jakacta Timur fakwn 2018. Jornal Renda Husada-Indenesia, 6 (21): 1-8 Tempo -co. Caois). “Begini Cao Go-Jek aga Tak Kongtik dengan Osele Pangkalan ” URL: htt pe: /metro-tempo.co /read/ 6gat20 /begini ~cara- go-jek - agar take-kong lik —dengan ~ajek -pangkalan. Diakser pada (3 Maret 2022. Tomywe R. Damis M1 @ Mulianti, T. (2018). Fergguna Ok Online alt Kalan gan Mahasiswa Universitas Sam Ratulangi Manado. Jurnal Holistik » 21, 1-9.