REVUE Muméro 12 oy DEUX DOCUMENTATIONS COMPLI NORTON “COMMANDO muerte oo 750 MkI a MkV et 850 Mk1A et Mk2AETUDE TECHNIQUE ET PRATIQUE pE ta HONDA “cB 350 FOUR” Nous tenons & remercier jel la Honda-France pour l'aide ellicace quel 2 apportée dans la réalisation de nos travaux. wt Lesthetique ot Ie falton de te = 2% Sans Sapparentont a eales de Ie So0«"9t°3s fats 180 «hots AMT) ONDA a acquis au cours de ces objet dune étude particulibrement Qermitves années une telle Male approfondie avant «etre commercia- rise dans Ia technique do tre eylindres qu'il n'a pas. és concevoir et & proposer a sa {ie une 250 doce ype, yent de puissance et done. des Co motel a néanmoins subi ances par rapport au préce- nombreuses modifications pat rapport dent modole. En fait nven ot rc ‘0760, puls 24300. quiéialesent A car Honda a opt6 pour une politique penser que la « CB 50 » a fall de sagesse ct = réalisé en” consé- a lee, & “Le cho dum quatee eylindres pour ormottait de presager un ac. quence_un, moteur susceptible wétre uulige par tous sane aucun soucl de Conduite. Ceci dans le but de satise {alco pleinement “aux exigences “un usage’ Journalior, A cet effet, la «CB 350°» dispose Watouts Incontestables, fn occurence un moteur aelvrant tine puissance raisonnable qul Iki pro: souplesse de fonctionnement jage qui ne soutlre ewe MOTO Technique — 17HONDA 350 La « CB 350 » est apparue en France a mois de. févrior 1973 2 partir du numéro moteur 1039 367 et Gu" numéro. de cadre 1039200, ‘soit 2 peine dewx ans aprés la sortie de "CB 500». Ce moddle élall pre 5 vert bronze. metal _ du ceuxiéme timestre (mai 1973) est “apparue uno. version Propesée en rouge. On nota un Rowveau témoin de pression hulle 2 partir du numére moteur 1065 541 mala Ia rétéronce reste. Idortique Les medéies apparus début 1976 commencent @ partir du numéro mo- eur 108624 ef du numéro de cadre ose to forts un an exstence, la « 6B Lg locator de ia» 03 350"= Wa pratiquement pas chanoée, 3p ibe Sepa ésoune Ge dul ae rencontre ester raremont Paletoment ov ade single dans" Vindustrie. motocyeliste.. mals barcony au te, dédouble fssoz souvent cher Honda, Ce" pheno- seule motos Or oma mene mest pos. eranger non, plus au igo ‘eat natemet ae Suceés gue Sonnsit ia CB ab Four» late “pet “ppor ste setucioment Sash note iad Le poste de ilotege de la S08 350 s'est wes complet etter cependani ‘ontasteur pin eye, dacue dete « cB bal nu centre tableau ‘Pigenseue 8 celal de fo 3 28 SE Quant 8 Stree (rere a) ety inervlindte, flee fouies las garanies dese fete (Phate AM) 18 — Rene MOTO Techalque: é pE ta HONDA BLOC-MOTEUR en ligne disposds tans versalsmnt, paral Commande dos soupapes Par simple arbre ‘etme’ cn telo entsing par chine ental Biocyindros incling do 8° vers Favant a lever Aiésone (rm) = 47. Course (mm: 30. inde (ons) 97, SRISGe compassion | 988 1 saree samira (EY) & Pulssance taxi (ch) = 243. A ragime do. (wn) 2 900 Goupie maximum ets) 2 ‘Au regime de (ula) © 800. Prossion de compression © 12 kalem2. Dimension. yoteur Y Long's 4S? mm ~ Larg. + er mm Wal Sot mm olde du moteur complet avee Thule + 62 kg rapport CULASSE Monobloe en alllage iéger, chambres de combustion hemisphériques, siges de soupapes rapporiés de fonde- Fie ot guides titerchangeables. Couvercie supérieur sup- portant les rampes de culbuteurs et formant deml-paliers Srarbre a cartes, Fixation de Ia culasse par 12 goujons de © 8 mn. Couple de serrage de fa culasse : 2 m. ‘Joint de eulasse en agglomere de rasine et plomb com= primgs, d'une épalsseur de 71mm avant écrasement (core = bs. 09 mm). SOUPAPES: En 1210 rappolées par double ressorts helicoidaux concentiques. pas variable. Joint d'étanchelté aus ueves do soupapes. "Angle entra eoupape admission et échappement : 54° dont 29° pour l'échappement et 25° pour Tadmission. Usveo de soupapes = 6 mm (admission) et” £,90 mm (eehappement). Diaméwre —]_Jeu ® Wold_| Soupapes d'adme| ‘son’ (sm) 2% 0s, Soupapes 'échappe-| ment (mm) 09s DISTRIBUTION Simpie arbro & cameos en tte commandé par chaine ‘contra, “Tendeur a lame : cambrage commands par resort, vis ot contre Serou agieeant sur un avo. métalique. Soupapes allaquées par Tintermédiaire de culbutours. Reéglage ott jou aux culbutoure par vis 6 contro-berous. ‘Diagramme de sistribution relevé sans le jeu de fonc- CARACTERISTIQUES GENERALES ET REGLAGES “ €B 350 FOUR” AOA: 5° avant PMH REA, : 35° apres PMB. AOE. : 5° avant PMB. ALPE. : 95° apres PMN. BLOC-CYLINDRES Chemises en acier Monobloc en alliage téger allt emmanchées 2 lt presse. Putts central pour fe passage do la chalne do dist bution. Barreties antvibratolres venues: de fon PisToNs En aillage légor hypersilicié a colette légbrement bombse avec deux encoches pour le passage des sou apes. Trois sogments au-daccus de Vaxe do. piston Spegment de feu chrome dur = Segment deuncbatte conlque Segment ractour, ‘Axes de pistons 2 19 mm montés gras et déportés de 4 mn” versTadmission. BIELLES ET VILEBREQUIN * Vilebrequin monobloc en acier torgé cing paliors ‘montés sur demi-coussinets minces trimetal. Entrainoment Central de la distribution et de la transmission primaire. Pallers de © 32 mm et manetons de (2 32 mm, Biellos_émontables & chapeaux en acier forge do ‘section on Téte de bielle montée sur demi-coussinels minces tri imétal et directement sur axe de piston pour le pled de Bell CCARTER-MOTEUR, En alliage léger s‘ouvrant suivant un plan de Jolnt horizontal passant par les sxas cu vilebrequin et des arbres do Bolte de’ vitesses. Carter tulle Inferieur en alage léger conant accts & (@ cépine ve Ia pompe & ules ALIMENTATION positions avec file et fe super carburant obi ‘cave de décantation. Utilisation gatotre ‘CARBURATION Quatre carburateurs Keihin & cuve concentrique ras- ‘sembiés sur une plate. Bolsseaux cylindriques actionnés ar bielotos internos aux carburaleure et polonnier & ‘commande desmodromique par cables. Volate de départ sur chaque carbursteur commandée fevier unique sr carburateur gauche. Filtre 8 alr rent et aprée.1_mm de levée de Soupsp queen fe@de pessage : 22 mm. Coupe du botseau : 25. Gicleur ‘se ralentt + 36. Gicleur principal «75. Aiguite "225 mm Reterence = Keihin, Reéglage : 3° cran. Vis de richesse desserrée de : 1 Régime de ralenti : 1200 Hautour des flotteurs © 21 mm. +1 O1OW snAou — 02 = 8 tour, GRAISSAGE Cotter humide dune contenance de 35 tires hulle sae 20 W 40. simple Inlermediaire de la Wranemiseion primalro. Debit : 134 Uimn environ au régime moteur de 3000 tim, Temoin d’hulle ailumé jusau'a 0:3 kg/cn2. = 18) KgKem2, Pression alle 2.4000 r/mn 2 48 kglem2 & une tom- pérature de 60". Tarage du clapot de surpression : 4.5 kglem2. ‘Tarage du clapet de derivation du titre : 1,2 kalom2. Double filtration de toute hulle motew en circulation par une erépine dans le sorter Iinferiour et par un fre Sur la face avant du carter moteur EQUIPEMENT ELECTRIQUE ‘Allumage du type batteriebobine sous 12 volts. ‘Alternateur triphasé. Pulssance : 136 watts & 5.000 tW/mn. Bobinage inductour fe autour duquel tourne le rotor non magnétique du type 8 « giles >. Slator oxtérieur 2 trois bobinages branches on éiole. Résistance du bobinage inducteur : 46 8 5 0. Résistance des bobinages du stator ? 0.81 2 0,69 0. Caluie redresseuse par diodes au silicium. Ragulateur de tension Aun clément ot ceux élages contacts électromagnétiques. Batterie Yuasa type 12 N- 12 A- 4A de 12 Ah sous 12.V Negal 3 la masse ‘Bimensions de lo. batterie 20mm 3 haut, 160 mm. Long. 133 mm X larg. Démarreur électrique Mitsuba type : SM 2 Pulssance : 0,6 kW. Longueur limite des charbons : 55 mm. Deux condensatours capacité : 0,22 uF: 10 Y%. ‘cartement des contacts 0,38 4 mm, Camo alallumage un Boseage = angle do came 160" (eur 2604 soit 50" "lo de_ Dwell, ‘Avance iniiale 8 Fallumage : 10 vanes ‘totale : 2548" avant PMH. & partir do 200 #2500 tm. Deux Bobines HT & double sortie Toyo denso. Type : FL 703. Puissance d'allumage : 6 & 9 KV en milieu comprnis. Longuour q'étincella @ Vai iibre.: 6 mm minimum. Ordre dallumsge : 1-243 (oylindre n° 1 cole. gauche), Bougies culot long 19 mm de 12 mm NGK'D = B ESL. Eeartement des sloctrodee : 0,0 0,7 mm, Eciairage. (ampoules) Optique stanley = 2 170 mm. Code-phare : 12 V - 35/50 W. Fou artore ot slop : 12. V » 5/21 W. Clignotants : 12 V- 18 Wx 4. Veleuse ? 12.V «4 W. “Type de carburaleurs + Keihin 856 Eclairag 4 témnolns de phare complour compte-ours ot de clignotants de pression hulle, de point mort swe Fusible de protection : 15 ampiros. pve TRANSMISSION ‘TRANSMISSION PRIMAIRE Deux étoges de réduction par chaine « silencieuse » cet par pignons 2 taille droite, Rapport total : 3423.8 1 Ghaine ‘siencicuse » de 26" maillons. Rapport 1260-31 ‘Pignons & taille droite. Rapport : 27384 2 1, Deux amorlisseurs de couple. sut ia transmission pri rmaire, Tun par plaqueltes en caoullehoue su niveau du pignon de Ie chaine « silencieuge » ot Tautre. classique par anneaux caoutchoue entre. le pignon et le cloche Sembrayage. ‘EMBRAYAGE Du type multidisque travallant dans Vhulle du ear moteur ‘Empllage do sept disques garmis et sept disques lisses ‘appliques par quaire ressorts nelicolcaux. Te couple maximum transmis par Tembrayage est de 9.58 mig. Commande dembrayage exlerne par tiges et leviers. Prossion a exercer sur levier eombrayago 100. mm do axe dartculation ‘Début datiaque 1 5.5 kg environ Debrayage complet: 9,9 kg environ BOITE DE viTESsES Du typo en cascade & deux arbres et pignons toujours en prise. Rapparis | Nombre Vitessos | Pageer® | NOmBT® | pourcentage ef as ans ae] > ‘aso sare e 1a18 oo ° vise oa19 e 0985 100 ‘ieissege sous pression par 1 TRANSMISSION SECONDAIRE Par pignons et cline d'un rapport de démultipication 0 = 2235 8 1 Gol"). ‘chalne secondaire de 96 maillons avec un mailion de racoordement d afloche Rapport de deriultl s4aee ae “toes 878 - 5° ‘Amortissour de transmission secondaire dane te moyel de roue arriere, ROULEMENTS ET JOINTS D'ETANCHEITE Arbre inlermédaire de Ia transmissjon primaire + este pompe# hulle: roulement'a piles 6205 x 2 (25% 32 95 mm) (C816 transissoin primaire : 5205 spéctal (25 x 52 x 205) Doullle & alguitee du pignon fou du démarreur 6le Wwigue 125 <018 X17 mm Boite de vitesses : raulement & double rangée de pillos & contact angular, 038 VaNOH& 5 Arbre primaire : 5205 HS (25 X 52% 20,6 mm) ot un rouloment 4 aiguilles spacial © intérieue 20 mm. ‘Arbre seconddire + 6205 spécial (25 % 62 "30.5 mm). Roulement du tambour de sélection : 6008 (20 42 + deur roulements & piles sami-stanches = (35x 42% 13: mm). Rous arriére : deux rouloments & billes som-stanches : = A gauche 6208 G0 x 52% 15 mm); =A sotto #303 (17 x47 x 14 mn), ‘Joint du tambour do sélection "14 x 28 x 7 mm ‘Joint de ta prise du complestours : 65 145. x 7 mm. “Joint ‘do Farre cui kiok-startor = 18 X 28-7 mm. Joint dui mécaniome e'ombrayage : 10 x 18 x 45 mm. ‘Joint torlgue du regiage de la garde & lembrayage 28 mm. Joint Torigue de la jauge du moteur ? 2 23 mam, Joint gauche du vileprequin (cote alternateur) : 30% 4208 rim. Joint droit du vilebrequin (c8té allumeur) : 90 45 x3 mm. Joint torique aes bouchons de caches culbutours 2308 mm. Joint sp6ci de sortie do bolle de vitesses 52x 155. X 135 mm. ‘Joint do axe du selector : 14 X 28 7 mm. Yoint gauche do ta roue avant : 22 x 38 x8 mm. ‘Joint gauche de la roue arrigre : 30 x 45 X 95 mm. re ‘Joint Ges cléments “do fourche avant : 39% 46 x 105 mm, ‘Joint ‘cache-poussiére de la fourche : 93 x 47 x 10 mm. PARTIE CYCLE CADRE ‘Simple berceau en tubes se gédoublant sous fe moteur et éluments en t6le emboutle. Colonne de direction mon: tee sur cuvsties 2 billes ‘ange de chasse : 69° 40. Chasse do * 65 mm, FOURCHE AVANT ‘Télescopique @ amortiseurs hydrauliques double effet. Débattement total" 114.6 mm. ‘de fourene + 125 cms. Motul: Motul Shell ATX Dexron ; BP : Auto ‘Ta Dexron ‘utomatleDexron Shell Dexron; Mobil : ATF Deaton; Castrol SUSPENSION AnRIERE Oscillante & amortisseure mydrauliques. Débattement total: $1 mm. Réglage de ta durete. on trols positions. ‘Axe dil bras oseillant monte sur bagues en acier tralté REINS. rein avant & disque on_ ack épaisseur et de 2 360 mm, etree oscillant selon un axe verlcal 2 simple piston commandé hydrauilquement Diamétre des plaquettes : 50 mm. Epaisseur utlisable 65 mm Surface des garitures de ‘388 m2. Contenance du rSservoir de liquide hydraulique : 45 om’ do fuide roponcant ® la norme SAE J-1703 3 (par exem- ple: Castrol Gling ou Castrol Lia). Frein arriere en alllage léger frets imple came commandée ar tringlerie, Diamétee du tambour : 160 tn. Dimensions des garnitures = lonquour 175 mm - ta geur 30 mm. Epaisseur des garnitures : 4 mm. ‘Surface * 105 om2, Surface totale de Weinage (AV + AR) ~ 1636 cma fein evant : 163 X 2 2185 BX ts Brew avant) Prou oniore 00 x18 | ‘350 x48 Prescion (kg/om2 Utilisation normale 20 SUusaion onus) yg 22 =Utiisation Sportive! DIMENSIONS ET POIDS Longuour hors tout (mm) : 2045, Largeur hors tout (omm) = 805. Empattement (ram) : 1255. Hauteur hors tout (ram) : 1 045. Garde au sol (nm): 156. Poids Heclues (kK) + 192 arriése kg) = AV Ose VaNOHHONDA 350 DESCRIPTION ————— TECHNIQUE ———La culasse moulds au seble est en allloge léger mono, bie lergement allot las sieges de scupapee sont rappertée de fondene store que lee guides sont eramanchee a Ta presse, done Femmolagebles. Vor a coupe ds moteur de la = CB 380 » es soupanes sont rappetées par deus ressorts egncer- ingues ‘pas yerithle sont munigs de Toit Gian hate pour ever ‘ote rsanon aul ene les Oe feet es. cueves. de Ua Canals pariculoverent terms de se entre les sou apes procure aos. ahambres ge ‘combustion “hemisthé: Fiques ‘peu protondesqulsusipent moins” ls chaleur HONDA 350 ‘hermadynamigue. Le tou do 8.8 1 sur la « CB S00 = fat poses 6 9:2 841 sur Ip = CB 90, cech ett dd Shsentiellement a la forme barbie dee galakes dee pie. fone La culnase et tin sachevuleuteure on alae iw Subose anges de * rive leg dempalies supgrieurs de arbre & eames IWest a vemarquer que a porte de ces demipalirs ewe MOTO Technigie — 23HONDA 350HONDA 350 4000-6000 —~ 8600 —_10000%eanHONDA 360 BLOC-cyLINOAES Le bloccylidees menobloc est en silage léger, lenge ont sete” Doe barrenes andvibearres venue def (sre sont ciaposees. dens “as blow andes, Los auat Remisos en seer sont emmanchics & le peste ER'Sens ante perme Te passo0e de "echsine de ‘istition conten ie gude et Te tendeur Ge lo oheine 1 faut pater cue deux oercages yertiaux, ave exts mntés"anraes “ao, bios cytndres server de. posasge Thur Rterméiae de dou ofr orf oale Sage ar Cartes eames et de Ta cubutete is Sostuon ds condats Taverne. le relridasement do Prove Cetonchite inlstne et sasurse par un joint dem Toins. torques entourant le 10t des che isons. es pistons, en alliage aluminium & fort pourcen de siiSurn sont do forme eliptaue pour compenser los ‘ferences’ de temperatures ene. leur calote et leur June, Contraement 3 la= C8 500 = qui bosstie, das bisengs clot partaeient par. oa gone de ie rs ealotes bombses sin Cousrenter ion Deux encodes servent 30 pa Saga ves ios do soupanes Les zones proches de V'axe de piston sont tes ler iment é2honerees ce qul assure ‘une diminution dela Trloce ge Vrotemort, done un meindee @chaufament a ives de Us Laxe de piston on acier au chrome de @ 13 mm est monte grat et laurme irsctoment aur le pied de bisle one cage 8 giles oy Bogue, Coxe eat departs de ‘tem vere Tadmlaaion. wnat 9 19 ration au motaur, Trallgnement ‘dot trols articulating. dea pisces mobiles (vilsbrequin, Billa ot piston] 29 progut avant le B.A. seurant une. malleurevtlisstion ‘Ge la pulaaance. Sed ‘rolosiong, Lequllbve. des. pleces Sen teuwe améloné Blimite Fovalsation des eylindres. II y 2 vols seaments supérieure & Vaue do piston. le seoment de fou eat chrome. le sogrnont detananete est Eonigue ete segment fecleur est slows 25 — Rewe MOTO Techeique A gute: cece tes cnet Sopot Silas oe ranted teoer eof ee ath i Chtessue Line charsres de combustion de ts culasse sont portou" ‘iererant peu. profondes ‘hota sn) die in chaine de ditibution WP Fastin “supereure 2 emontablen eort en acor Forgé de section ‘Shapes foutlonne, sur der scus Ded eet monte directement. aur “Ain assorer un earl équlbrago des pidces en ‘mouvement ies blelles sont marauges dune lowe ou niveat de. leur chapesu, on fonction de leur polds (vor (e'chapte « Consels Prataues 9. Emces de remplacemant Jos dein-coussinets de bie les ef pour monter cous dorgine afin da airtel le Igo standard ar Gna Oa4 mm,il ya six Jeux de tieretcoussinete repdres tut leur tranche’ de c2uloure die ‘lonies, sutvent len tolerances dusinage des totes Se (eles ‘doo manetone du vilebrequia, ‘iLEBREGUIN Le uilebrequn monsbloe en scien forgé_tourne sur cing palare ind de Sa-cusints minces tring ‘Au ants du wilebrequi sont usines ies pignons Wen tedinement de 12 chae de" aitrbution Je To chsie Tetanchelte"e chaque extreme du vilebrequin est asso Por deoe joints 2 fevra Tun de 90 Sez 8 3°Gtowte at fautre de 205048 3° mma gauche, Css joints soe onaqags. 3 ceux do lal 500 © ‘Gornae bao" tes bilieg i exta cing sertes de dor coulsneis repéras pet des couleurs pour Trainteni J stondard de 0018 9 0.088 mm en Fences susinage. 6 palace des dem-corters moteur tion dee tle‘es billes “sertiee boushont lee” emplacements, des nes de. pargages, aRTen.moTEUR lp carer-moteur eat en alliage Iéger avec tn‘foce avant et inirieur pout ‘amcor Soot de hulle ts Tetarlgsmoteur est on dels parties s‘ouvrant suivant vlan de joint horeonsl passant ber Tes ares ne de inteaaes er le vt US emiconer, supérie Le demicareriteiur seprrt lee > ul a face avant et Ia pompe & a ron do sortie A eit de stant Us, Sarr lle lene ae ube 1 ls eésine de [a pompe 2 ul ae ot les verllealons de Tatat de lab ‘erie de fa bolte de vitesses et de Ta chalng «allen: ewe = sont tastes, GRATSSAGE le grausage est du pe 8 carter humde. Le carer. moteur content 35 1-diile commune 9 tus les orgs oi at tert onto t Dales et lee coussinets Ala d ier tn echsifement sxopeal ds pains ot de Uhulle, cellos! colt ie renou ‘tide tes rapidement, ce qu nécasate on eabit impor Th preston wt te débit sont Souris om ane pomee twochedsle 8 daut tars Sonomirinice sain pat pignons a Vexremie gauche Se Tarra inarmedaire so Ltaractson rma, Elo spelen Hh de 8 mio nwion au regime meter de 9000 tere, ie oe EE Paucar con reyes waten ue 1 sesondes ‘certo sompe eat Gauls, dun cpet de surpression aur In peézorse en. can de carmluaigns sbsrudes loo ‘is In recelon est supéreure 3-43 igfem= tin onanoconact vised sur la pompe est relié un temoin"iuminaux rouge al signe one pression inf Sure ‘83 epfona Fonetionnement fl. ements cu titre 3 ena hale en cas tle Soseuation de. tele: +. cowie dele tment iran a poese parle elapet Fee itn 1s Sort clopet de ae eetion 2 Claper Be davivanion tere a torte de Thuile passe par un fiers « Full Flow » svet_une cartouche ikrante amovble dlsegase & Vavant iu moteur Ea tae ‘encressement” excess? dy tite Thuile sot nésnmeins injoctso dane Te elute, Um clape ‘ge derivation eauvrantToreque la peossion 2 an nies dépacee 12 Wg/end Te circuit de grsigeage du motour ost Ie. cuvant : tell est aspitéa a travors une erdpine fa débarretcant desea srosseo impuretsa, Uoverse i Titre fines imoureres 51 pa fo cent te bus Se igo vere er iement se grefi: sur ce ‘percage our biter Tes bing palers lr wlebrequin 1a Milbreauin poceede des. percages ejoigrant les tourilons sux manetone. afin da greiear Tes coussinete ett de Dlllan. HONDA 350 e9g0 du haut moteur, deve canolzatons partant det’ deur polere oxtremes ‘du wrlebeequn. ta Nersert fe blaseylinéves et [a classe pour venr debe: hor dans deus condults pours Ge pelts onfces en fogord des. cares "des clluteurs et des golers Se ‘ee 2 canes hn de lubrer ces organes stus pres tion, Chuile excadentae vent Se ceposer at fond. Ge {a°culssse afin de partere te graissoge des comes. par Darhotage. Ensuite, "hte ratourne. au carter-mateur bar pale cenwal et bith son oeage To ene Se Gishbuton is ubvflestion de la tite de vitessos sur Ia = CB 50" s'effectue sous pression par Te douxlame rotor de Lp vilebreguin dee « CB 380 » est une belle piece mécanique, On pat. lr lee volas pour Te hob ie Ieivoe der ble corespondert um pode i deter anon oe fa wanmission pe Imeirens 2" Pignon "do fa ahaine de datbuson ‘cher ni) a pompe, Lule est ingctée dans une caralisation Se daseable au niveau ves palers des sttres de bot Ae vitesses: Chuie s iarodut cars, oriies argue sur Beripnero du joint 3. evre de {permet le bon pasitonrement da ce Join. hulle sbousne tice ay rovlemone et est suveraso our Yous lee crgonee de tancmlaien. E> ce. aul concer Tsibre inal fut pantie env le oes ere otf paler Gu vovlement & sigllse af do facilter Introduction Se ate" olo eect un’ centr, Chyler states de gui onteos Sau es oor ogee sont ‘protques su ‘niveau dos palles des. bie Grom, ce"gu! permet de lubrfer wus [ge organes es de pavtstes candians. Ce rassage réalsé Sais pres: on seta, sia eller gavaen de ogee ewe MOTO Toshnique — 27HONDA 350‘CARBURATION Lote admission est fi “uppers 8 pipe en cooutchous. Un cote en meatier olastiqe celle (Phe Sor tx Gust erburteurs et forme chr bred tranguilsetion. 1 pat_un_ élément uniave (le te better Hine CChaque oylingre est aimenté par un carburateurKeihin de'22 mom's cue concerierque et boisceay cyindel Coupe dun corburatour Keihin type €S6 © vee detail da circuit de raleth ‘que. Loe ouete carbusteurs sont Rxés sur une plating St velige Shecun Te eulaeee nor une" dure cn cout hove La commande des cavburatgurs est cu type, desmo- komigus’ por deix cSbles, Tun commandant le lovee eta ‘ecompeonant descents as. olsen la unressort de reppe) agssant sur le palonnier Cas etx tables sont pre’ sor doux secteurs suds 9u can: tree lenier. ‘La lingo eatre le palooler st tos ‘quatg bolsseaux go fait par un nombre imgressionnant ‘a pacer compoctes oe fants of ratien Deo cessor rmsiomensen. en ‘contol. les demispheres et Bape ge Je stomata ‘hire les siférentes ie- Cette commande desmadiomiqusconstitue wpe sécu- vies en cas" de gippaae d'un boisssay OU ce cessed Tessort deretoel ear est néanmins possible 66.00 Der is se te otter double est dy toe prvotent avec. une lenduetieagissant sur ie pointexs, Ga demisr posesoe linvrestortsmorieseur ears. dans. lo but dss Une ‘parate Tarmeture, memo en sat 06 viratons. ox salen, conden dun nivens constant dans fs euve Decerition + eeu tai Verant du Str, Voir trive dane le carturateur ot En tournant la coignée des got, fo ‘commande gpg souleve fe boissas ef sigmente te sassone 2 Circut do exeburat 2) Rater Le circuit passe par te gicleur de alert! surmonté de son ‘abe emulsion sare leaucl setablt le niveau ‘Se in Guve. De ia, Te corburant est émulsionné par une Deri “quant lair canaliog per le condut.dair se enti ‘sur lequel se trouve fm vis de rchesee. Le Indlange’ se “Souacee “dane Ie passage du! earourateur Sove fe poisseau ) Circuit principal Le corburant 92580, 1 Vembase ou pute 3 arbutataur ‘par une. lame 3 tessartprenont appul au fond dp Ta cive. Le niveau de Ta cuve fe outs Gfigulle qu! est surmomé. ay gicleur a Une" petite uameite aie est caraisee vers le ‘guile por ta use’ asi principale pour “emlelanner Tressence lqui net anpirga dane Te passage u_caroura ‘eur par espace annulae entre Faigulle st Sen glclur Fonetionnement eractar Pour enrichir fe mélange alin de feciter tes. démer ages Froid, chague carbureteur est-muni d'un volet {Gu siminue le passage “ait Ces volts de-deport sont ‘etioanse par un lewer Sur Te carburateur gauehe- At Sester une. trop forte dégrassion pa leur termeture foie. ce qu surat, pour eecultat de = noyer Te moe eur. chaque volee ar-est munl dun clopat Le tegine Ge alentt act “auget ecctire en actionnant Te lovier oe HONDA 350 Raleot La scetion botse des boiseeus permettant de céaler lo uantvg dir pour fe relent ‘une vis Unigut”ieeant Sur le” oalonnier ‘emulsion Stontréalee par [a vit-de rere chacu carburatour ia Naleur de desserrage ost donde dans Te tableau 026 caractrisugues Overture inermédiare le leyéo dy tolgseeu augmente Ie psesage cat a0 riveou"da vent. La-orogonian so mange Geant dire Fespectee, Ye" debit-de Teasence émutsionee su gileut algae oie sugmemter Cost la Tle de tail Se ber so forme congus. aoayre ne augmentation se Veepere aula av gels @ar fglle' gre 14 04 3/4 de levee Bu borsseas; Verge gale ay bagony oa seit pr une rondalle lip, Gna crane aupsrieus Toile por: ‘movent oe mediior 1a penton de Talgulle par rcbort 'boeseou, cone "dist essence’ you ate meme eshion bu beeen, Por le sentage daniaine de ces Corkrtereeige dt! oe'postvonnes me eae Ouverturs moximsle Voweruce, lv, srde du baie tementT aigufle ‘de 20ngiteur i II oat moter gue le cus por fe gleur principal 1s déoage comole Sabie" essence Dassage Fate 6 de corburant ast lintée EQUIPEMENT ELECTRIQUE © incu DALLUMACE Lallumage st du type batteiebobine sous 12 volts, 2) Bobines. La + C8 350 + utllse deux Sobines & double sorte, faunsl.”Vétincsle "so prosutsimultanetent deux ba ies: ovindres 1 et a ou cylindtes' 2 #02. Oe co falt, Ue inglie "est 'perdue au temps. do fn d Schappemert, {e'plateau efllumago tant situe on bout de-vilsbroqun 1 longer bined Taine ok Bee a minim by Digpos avarce a Fallemage. Lavance gutomatiave est du type centrifuge 3 masse lotge, Ce dispouitf est cavets en bout de wlebrequn Gate rot st ast moses per te"Dlteau dalurage, 19 ime dallumage ent » un seul bossape avance intisle est do 107 avant le PMH. ot co yusqi'a 1300 e/a moteur. A ce momenta, Uavance esifuge agi pour aroor une avance. tale ae Beran S* avant le PMH. 2 part o 2900 2-2600 bmn moteur ewe MOTO Technique — 28HONDA 350, ) Rupture Les deux ruptoure sont calds 8 160; celui de gouche oot tng sur le plateau dallumage, ot oii de droite fur tne latin. repporiee, lis sont dore Indéendanes. un ot Tautte pour lo résago de Tavance 4 Tellumoge. ‘Un feutre au’on imbibe péviodlquement do" quslques outtes Shale kita te came: 4) Condensstours. ae ep conden, on fay ln, lumone tour eaposte dit Ote. de. Wee i ele’) os op fable, tatincelle de vusture seat Des fenlgvement Soeobee st iy» eeénoaton es contacts chorge qui sert éinductour et un grand bobinage indut Sur set oxterne au rotor 3 gfes «ce dernier nest pas aide tenance 8 Bre eis ba ie bebinee Fico te ‘courant produtt par Iatornatour dépend de Ia force sy hamp. magnétique ce86 par la torsion aut 2St app tne aus sernes 30 Tenroulement g'exitaion Bane ce ype cialteratior Hest nesessaie que Ia bottere Soi suftisanment skirgse pour aie Tskemateur alone fo courant nasoecnre 8 silomoge 1b) Cellule redeesseuse Pour essurer fa recherge de In batterie et alimanter les circuits dlllumayo ‘ct declare, Te courant ater: 4. Bougtes thes haute tension Bobi des rupteure. A Vinvors, 2 elle e8t top importants, Is oupura du courant pemmire, et maine ancte et iy 8 Une porte do pussence de Tatincelle dallumese 2 CIRCUIT DE CHARGE 2) Altersateur Uatiganateur est du mame pe que coux dee = 500 = "80 »- Il devoloppe 196 W 3 § 0 tim moveur, \Gontearement aur atemateure qu'on rancontrs. hab tusliomon tor ioe motos, seluls| set du ype foe» "avoc un Babinege. cantel fe ralié ‘eae resi de 20 — Rew MOTO Technicue Condensateurs. 4, Ruptewra 3. Batterie Altergsteur de la Ca ass 4. soar a geties 2 Sobinage inducteur Erato Photo Ri) att produit par Valtersatour doit etre wansformé en Courant enti Pour ala, on wuliss des diodes ne parmettnt te pateece du courant que Gans un sens. Ally on cou Fane afternatf lee hoes ‘nayatives (ou sone inverea du ‘courant sont @iminees et an 2otent un eourant toujours fia mame sone, done conting male Intermittent, Post {enir gre metlegre tones Su courant, lee six gloves Son’ diepgscee.doux or deux en ont Aine, le chovase Renan? dela deme une Sve de cinta aurant produit ©) Régulatew Pou que Valteretour produige une tension constante le courant de la bateia. almentant le clout @'excite: tion ott etre mointens dane. do tree fables limites Crest lo rale dy réguloteur de tension aul posed un Slectro-aimant et un contact & trois positone, Il est branch entre Is batterie 8 Tenrculement excitation de Fsltrnatcur Le courant de la bstterie passe par le contecteur orn ‘ipl. Ie rogultaur et alimante Ienrdulement fixe dex tation. Lorsgue fo tension de le batore est inféraure & Te normale (andesscus de 1358 V aux bornae dae. Dat teri), le. courent esse. par Ie contst supérieur répulsteur. La valeur du ‘Hus magnetique depend 30 ‘courent da la baterie. Lorsque fa tansion de le batterie fest de 12 volts, le courant dexclation est 203.54 (Geet produit un courant indlt de valeur correspondante ui et utlse pour le charge dels bates 6) Batterie, le baterie est de marque Wusse type 12 N12 A A se 12h oe copscte sous 42 vals La ontenonee. an tlecioigt ‘en de 05 (te borne niitve eat relce 8 (01 Demareur électrique fn plus dy Kickstater, (a + CB 260 > posstde un emarrour lectin faé au dembearter Sopenier > Fiore du bisncyiinaras. 1 Caraeigristiques du démareur Tension + 12 vote Puissonce © 08 KW. Fonctionnement normal : 90 secondesHONDA 350 Didessous + Cieuit de 66 Tmarrage_sinctique Piongeur Con Drneipal - 10. Electrosimant Circuit 26 charee 4. Cellule redresseuse ~ 2. semana 4s Bence nt Se Ge Contes “ee counur Simant - ‘0. 5! four fe tt ve footique Démutinliestion démarrr-muteur 4. Demarreur siecriqye = 2. Pignon tu dimarveur 3 Pigion’ golble Tntermédisire Fewue MOTO Technique — 3HONDA 350 “99. Enirsinement démarreur-moteur fon Ge i wera aon or owe ibre da" Geman nos BN Fonetionnament dea chsine «ster iaqettes restont constam: Meo dont lors oe ler spucment ian sue nen 21D chan un Tonctionnemen ‘aleneeu Démuttpicaton du émarceur. te démaceur ascue arbre intermedi de la trons inti pre a gemanre andsede Flnons qu canatiue fn demuicgicaton néceseare an EerAopomer dun eounie susan pov erine (emo émarraur ot lo fm, Sie etna Tapert de'29 4.7 (58/20) ont le lo_plgnon do tarbre nermecave se Rese de démarrour. Le,dimaraur conto on coun ingen do. or roa, 100 ampves ave no. poararon support leo fie ie fable seston ot Vow rata du toionpotsea En conagauence, un rele’ lestromagnétique common bar ie eeutonsoctaor ext wilise dans le circut: Ce felais est simone. par fe. Courans ae. la tetere, Ce Coma telat susie Islimentation erate ds ota. 82 — Rove MOTG teetniaue ¥ par Cintormédiars de la batterie, la tension stant foslisee gay un Wh do grossa” cection ut pout supporter [eters Intonsts lore 60 demarrene, TRANSMISSION PRIMAIRE ta tarsinission grimaine de (a « C8 S80 » identque & cella dea» CB S00" Lo rapport important de 2423 1 est obtenw par ua double ttane de eduction avec Un srbre Intermediate, eau permet daliner parfatement (a Coie de vitesses vec le’ moteur Une chano silencteuse transiet (a ota tion da moteur 3 Temmbrayage. Cero chgine ast const ‘ge ‘Dar"un emploge ce plaquettes”dontéesrouniee ‘nt elias! par ee axes riveree ‘Gene chang épouse te dite Sllenctouse = cart jo ia chine Spplgue® les. donts dos placuattas sur lee faces. doa ents’ doo pignons. Stns! Ta chaine n' Sucum fou sat Gutimoteut par le demarreur see feiquos ts Reesort =2 Pouseoir 3° alot (Photo AAT) Lin Si les plgnons et, de plus. eff le rattrape auromatiquement fh eae. dusura, ce" qul it assure un parts silence 40 Fanciloanement’ Le & de par 00 cons- ian ct ca lergour (21 mm) lige & 9ce cont Gatrevien Elle “disnose toutlols de 2 guides fu evitant Se Noni en ‘contact conto te carter moteur Uacbre- in: termsdtave reco te mouvement do la chsine = sien. Gieyse = ct fo trangmat a Tembrayage par Soux pignens SMdanure droite Wun rapport oe 2.736421 bo. plus ‘rand pignon est soicare ce la cloche a'embrayaee par Fintecmedtve de bagues en eaoutchour. oo Gul constua inion dou smortseeure de couple de Te tanerussen rina TAs, igteneédinir, towne sur deux roulemants, Tmontas. danse demicorter infrleur Tl faut mater Fautre'amotisSeur de couple doa Wansmission primalre uv niveau de Tarbre intermedinre ‘constite. por des Bloct"enetotchove conte dane fe pnon de To Eléments du retcartexpandeugs de Cor rsyage pour ‘ameliorar sa. radhensiv Ac Neix Gombeayage - 2. Mondelle Svases fSemant rescort 3. Roni Fisee SC. mab (Photo BAIT) “ EMBRAYAGE 290 de fp = C8 260 » eat de conception tut Hate clive, du ‘woe mulGssqve. tavatlan dane Fate commune 20 moteur ets ls bate de vitesses IPS compove da sen ages oti er see astaes Mécanisme de dabrayage 4, Axo, ylintique ‘slidire un lever ain vce ing “vem “Soesant sur la pousuir (PhotoHONDA 350 Enbrayage age son mécanis 22 Couvercle"Semarsy 3 eur (quatre ressorte (14) de pression 1B Chel do 12. 2mm Ota. Note Sant Bets NG. ee rcip oa oe Sermerwe te 18 Te pee ‘rons Idee aia Beer fesse 21 "ohe disawes gee Re 22, Pisteas de pression «23 Glos embianage 8h Ronda Lemplage dos elsques eet mainten au repos per qua tro tensor helcerdaur togée dors le plateau depres. ‘Ton at prerment tsp) auf lo nox Gembrayose, Com. iravage Goi sopportar un couse de Dia mse. ontraemene ia = 8.500 >, Ia cormende, dam busyage do tas C8 350 » eet exeine’ Calla w'efoctue tar Hmerméctaite. dune’ ge ot Sun lever gui pousse {e'platens ae prossion au tond'cefacloche afin Je ser rete ie debvege. BOITE DE VITESSES le butte do vttestes do conception classique est da type an easade our arbres vee es Donon te Jos pee * LLavbve primaire courne sur up rouloment 2 doux ran: se do illus 8 contact ‘anglais S206 HS. (e546, rr rovege) t's son calage Tattal ‘ers por un dem Segment. Uatte exremie tourllonne sur un coulemant S°aipuilvg pestienes or un lon. Le pignar de. 1 est Using decrement cur Tarbre primaire aut subpar Te Dignan baladour ae ‘wtegso. Le. pignom baladeur S insea ‘permet lenclenchement es, deux derniars Trove sezondeire tourne our un roulaméet 8 double tana de Biles 2 contact angulalra (on sorte de bate “cessen| aves un cemisegmone ee calage letra. laute exiramité tourinonne sur ue voulement 8 alguiles Dositfonna par un pion, te Jain "s" Ieure de. arbre. oecondsite.ossbde un teton Gun ee peutionne dane le pares cor wn orton 0 paceage dhulle ails ur sa peripheia. dlametae rent opposée su téton permat le cizculstion de Cul. ‘Sgn bon, posttionngntent eat priorctal pour Une bens Iubevienvon da fa bate ce. vkessen rove secondaire possbde “deux pignons baladeurs, elu def vtease, permet I Se et de S''ranpere et coll de vitesse balaseur pour le pas sage do rapport MECANISME DE SELECTION Le sélecteur simple branche est oitué a gauche. commande ie passage des repporte Gulvant 1s sliemarde (premibre cn bao, ee auttoo vitesses. vere Te Four et fe foint mor. exire ia pramire otis deunieme. To hepsi do celection est celul ques! univeselie rant utlige par loo conetacteus Jepanaie ol fee gore Revue MOTO Technique — 33HONDA 350 boite de vitesses Tourcnens, Se ‘i rFourchete Gentale ve revolt (8 gorge fin" plgngn "beladeor de Witesee de are: primaire Ber a courehotes ee ‘note RM mombie au maraniame de felcton vec fo ike {een apergoit en haut che Ie" orat de verrull E fe ter dariore fe iow de ‘onattement, on remaraue Is doigt do verrullage da ‘oink mon (Pata fOAT dy tambour de sélection sont ataquss par un bras ext Grice Ss in reason, Texremte Ge co bras ‘ost TRalntenuo on. contect constant aver le barilse on Bast 4 tambour de sélection ‘i ueroullage dae vnsgsen est constitué par un dot potent sutour'd une vie eo oy carter dom teatemies Slimereale dare eu crown une stole disnoude 4 xtrs ‘mis. du tambour de selection, au nveas au bonlat Ce “ovroullage” au point ‘mart est ndépenart. dans le bit ‘Sbten' plus ce gouceur dane To parsage, Sos viteceo® er plus de foclite 9 tower le-paint ar. Teale four Ghetss soxe monies sur um she Incepensart. Le pgren Selaceur ce 3° vitesse. area” geimaire.rop0i" dons fa gorge ls fourehets controls. Las deux plgnane bale eure de Farbre eecondatre roroivent dens Teurs gorge! ine fourhetee entrees, "Con fouchettes postive! ‘hacune Un tston aul ceulsse: dona les” gorges. oral fudee sur le tumbeur de solacton. Ges “gorges 2 Brot blon Serculor permettent ce guider es four Theres Sout ta oassug do. chaque PPpor. ‘Unvvovant de point mort sy tavesy, 2 ard est al ‘nents par un-cantact em bout du tambour de ssleeton {Ste ploron’ de sorte de bolt), Mécanisme du kickstarter rede ick 2 neat de cael teens @ Lo pignow deniaine. ‘pont “comporte des” dents Fe ge See Nace ah BP Rampe’ necidaie (hero MT) KICK-STARTER En plus du démarraur électraue, la = CB 350 + dis: pose dum ekstortr. pour demerter le moteur. Elant Shue Sorte embrayeoe. ne past pes entraincr te {hava on positon geoayée Te presence do démarreot mine cet inconvenient in'Systtme ce elestartar est constitu par : —"tn'bignon monte fou sur Carre du Kototerter, res: tort” Sonstamment on, pee. avec pignon ae! Bre ‘bre siege oe arbre secondaire: — Unmenchon gern! Ge dents ge loup sur une feos. rmonts sur le"rampehlicidale ‘do’ Vaxe "du Kick: Darter Le rotation du Kick starter déslace etraemant te nan ction ‘dont les Gents de.foup wicimen songténe’ eur Exligs du lgnon. Co deren tent sinel Fends soldairs Gel Farire"Ai"bckstarer, I" est postole store sent Werle moteur maison etant embraye.ot To boite de titersee" poi morGRAISSAGE-VIDANGE coe morEUR Pour le = 08 280 mune or taner interieur tube alee itesses, Vembrayace Agnes une vidange ou pour un nal de" tree” bonne ql“ Inver SAE 20 WSo\audoseur de 15" Le niveau dh hws par la ouge eet commun & tous les organs os, important de vérifer fréquomment len Wile du Blge moteur ot, dune fogon ‘générale, avant ss "ee. deplasnments “un “pou mgertente. Le niveau ‘Vtg Se ‘ventie moteur fold ow nprenplsleurs mana eo dart, Ia machine sur la bequife’ contale, sur un Dian ‘ben horizontal. Bévier le, Souchon do plows sue Te ‘conermmoteur e066 orale pute "easuy fouge, Remetre cette iauge SANS AEVISSER LE HON. ‘Aprés avoir retré Ia jnuge, le niveau doit so situor nite les ewe reperes Ts transmission pt: paint wutleer ave ENTRETIEN iver et SAE 20,W 50 usdessus do. 18 rivoou buts faire Tappoie husqu'a ce que [Arend spon a huge’ bie ot appl sur Foice Se remplssage mals on Viseee ‘CHAINE SECONDAIE ta ehaina secondaire tank gsatighe que par un’ ca tor woe symboirqua tevalle dans dos condilons. dt Yorabios. I'eat done nézossalre de weller A son che: Yon Lubrii la ehaine dés qu’ello st sche & Valde un plnceau sur sa face interne avec ce /hulle moteur gra ‘iscoste’ SAE_20"'W 0 ‘, lorsque. Is chaine est top oncrtss60, ta. détondro comme pour te deowage de te rove, arisre pula la Sepaser apres fvole relive Vattache tape. lon remover iaine dane do Veasenco (i) Taide dum pinceau, hor pula Ia plonger’ dans un bain dhulle mot Stop 2 en fasat panera dane fouleauw & aide Jun pincenu, puis a pendre, Insser goutter ot essuyer Vexeddent avec un chiffon propre HONDA 350 le niveau étullo du, blec-metour coit"2e ‘snuer ente lee rosetes, Jeune an vewienee” (Photo ANT) COURANT ‘A 500, 4 1500 pir tout lee 2500 ken, vidanger fe bloesmoteuP comme” suit ‘Moteur chaud, mettre la moto sur ta bécull Lunn pan los bozo 4 hexrer le bouchon do. romplisage, puis Ie bouche Ge dango’ avec une elf 8 pipe ou a deullle de 17 ren contale Laissor lon egoutter. Avec un shilon propre, gasiyecconvenabloment sc Bite nee, 2m bron ape s rendelle Joint puis Wieser t bloquer sens exe tien'ta bovchon de widange. Du fat qvune quantité dhulle von nésligeable ‘este ngasmaine dans le cirelt,verser un. peu plas de-2 hire ‘huile do “tes ‘bonne ‘walle "SAE 40 WA) ‘poor ¥ Fomonter la thane wn grenant soln de bien position rer lo cttip de attact, son Ouverture event ire riggs 8 Foppose du'sens’ do étlement” ‘xe du bias oscllant Graissages divers Seuls les efbles de compteur et, compte tours se rac “is pouvant ‘one ate nettoyés” ot cables cont heanmoins ubnifaien, mais spits dépose, par Vinreduetion do hil 8 Tints Fleur de la gale: entation des elbles a lew période ‘Guoment tous les 3'moie ou 5000 km aver de Phila mire aries ov Soca (na Arne par exon ciiiuemen, tus le 5000 few a Voesasion duce rfation ee Tapes, eattre une. ou deux outtos ‘Shute sur fe fours. ~ Bouchon de widange. commun & fous 106 Srpanes moteur, tant Revo MOTO Techniqwe — 3HONDA 350 FOURCHE AVANT Tous far 10000 to, remplacer Mule de chaque bras ela Yourehe svar! 1 de dégager 18 bouton “supe pecialemeet yndre de elt de doe eo frein sven. ‘Procader do fa maniéee suivante + Mere ta meta sur Io Béauile centrale * Degager le auidon ards ast reid see deux domi Salen ee une ole &'plpe ou aie. Dévieser completement le bouchon supérieur de che *Devaser le petit bouchon de vidange inféreur & che ue fovrrenu veo une le de 10 mm. ave jus un ew insuspensen pour Sor Ggouter, pus revise moderemant Tos Ronee vdatge apae seo varbe Poat Versor ‘dane cherie tbe. 4 Ia. partiesuperieu ‘nslema shale hyarauliqie type bte'devitesses auto: mate exon Tout on, soul ‘aplomb nt ta fourche. avant. rvisser dela Boochonesur es tubes plongeursaprtsavaie we: ( Tetat dee joints tories. Couple. de satroge das deue Bouchons supérieurs sur le tubes plongeurs » 6 mks, Couple de serrage des vis de © 8 mmm des vemivaliors as gondon | 23-25 mi. FILTRE A HUILE ET CREPINE FIUTRE A HUILE Le emplacement sefigctue & S00 ki puis totes les ‘ertacdira tot tes ® 000 tm 4u te pals. déposer Ye cou Erlever Vélément qu doit give bligcoiement rem lace par un west. Nettoyer & essence Timerieur du pus romentor es ‘itses ‘on stssurant de {our bonne positon et du petal état de tous ts Tcits Ne pas server le vis centrale exc 2 nko CGAEPINE DE LA POMPE A HUILE Tous 23 10900 km environ, nettoyar Ia exépine de Ja pompe hulle et le carter dsl eter les ix vis maintenant le carter dThulle au cartermoteur dures’ evar vidangé, fe iateur Nettoy (ee"Sigses & essence puis lex sécher ‘Au yemontees, sossurer du bon état dy Joint toriaue gu‘Geter Ginaie puis server Jee di vie #0 couple se Sie 26. Revue MOTO Teehnlaue REMPLACEMENT DES CABLES ‘CABLES DE CONMPIEUR ET DE COMPTETOURS La dépoee de ses deux aibles s'oHectue eras rapide sport. suttt'de Seeserer leur secounlement su nvos ‘der instruments de bord et de. retver Te Wxation Sur le ESthecubuteur pour fe cde de comote tours, sur le troyeu de rave avanc pour désaeeoupler Uextsémie Te iste du cable de’ compte ce. stad, [es cables Se retiront alstment de. leur ‘sine pour un rettoyage events iT faut signater sue le edbte proprement dit ot Ja sine ppewvont te woncus séparément en pieces détazhos. caBLe DEMBRAYAGE 1 Déposer le reservoir A essence, Pour cela, former te febinet, retire les Sux eonduts al mentation, dagager {Sit ‘risre apres avoir Bazcule la elle double pute txtaire is rosewvor par Farire pour le dégager des Silsnbioes avast iReviseer complétemant le tendour situé au levier sue Gulden ef call au iveau du couve'cle dembra “du maconisme bus wxtraite i cenour ay guidon avec exe ds ‘bout ‘Slam guidon Frocéder na vomortage 2 "averse du démontage sane ube de regler la garde & Uombrayage par Te tondeut (CABLE DE GAZ 1 Cable Couverture # Dégover le séservir comme déceit au parse ceien SBBioger te, come rou, du fecteur supérieur eu oslonmer. Des Stppor bute ‘pe vetver Texirgmite du cable de sees ‘Bécager fo cable dy cathe Rete tes dour vis astembiage de In cocate de Ta “Doigntotourmants,” Debloquer le conre-Goroy puis fevient Ia coude’ du oable Ge lovee, Ouvrr la soctte pale doeager Voxiemite cu cdble do ls" polanée tour Le remontage du efble Jouverture s'ellectue 3 Uin- verse ‘Sane ometive ge respecter som jeu ul Got eta Se'3 3a tm en spissant sur so golne. Loraque le Jou fst Incorrect sglr"bur un dex deus tondoure by neous Se iy potgnee tourmante ou Su nivenw a palonnier 2 Cable de retour 4 Déposer le reservoir & essence Biklower fetrou, maintenant Ia. gsine sy support Buide et ale” saree le Su Sport +, ur In cote de ta volando des gaz, deblonuer ee etnes ‘téstou du cable” et extra Pedram du flble do la potgnée tos oss Som recog to pose pas de probes et sucun éslage nest necessain DISTRIBUTION TEWSION DE Ut CHAINE LCusure, suse table oitlie, de Ia chaine, do di 6 Py aura mediation da ies! consequences rsquent de ceventr facheuses. ‘ce tauage s'ffeciie 3 500. 2 1/590 puls tous tox ‘5000 hrm moteur toummane, en procdeant de Ta. manieve Tension de ta chaine de distbu fons “Contregereu, de blocage = is! de’tancion (ehote RAI 4+ Dimarcer Je moteur, s'assurar qu'il tourne élite tent nu régime oe Tolant de 1200 tr/mn Te tendeur me elaine est situs # Vavene du moteur, susdeceoe cu tre ® halle, ‘ Deblaguer Ie contre serou aves une elé de 12 mam et Aoscerer Ta vis, storare duces stants shu reasere: octet Yo iru fo de ve ons JEU AUX: SOUPAPES eri le jeu aux soupapes 4 500, 8 1500 puie tour vee S000 kn 8 + ________§_ peesour eet lt Sbaposer te reservoir a essence apres fermeture do Soasence, astraston doe” deur tyautercs du Ioniret et degagoment cv reservoir blocs or 2 fetter ea hut bovehons de culbuteurs. 3 Eniever fe couvercis te. eystime calomace. 1 Sour {e sileoreqin done fe sens.hovoge Cede ‘Dane orae aur isis dela came alumage ivsaus ingestion PALM. Gu laton dv cyindre met eine de asd) Lorsque is repere «TU. Gu plateau avarice eee “st eevee da repre neds care los Soupepes da eylinde 1 (do gauche) doivent Bre ibres Emon aie vn tour de vllebrecuin Be cette fapom es hut cobutours sont contetlés en ous ele. La° grille et-dessous monte es sourepes, 2 Smssleransemble, & savoir que les ceses. marques ee font pour she poston " T 4a» du wlebreculn di cciesmateuees = So sont pour une. mer poston SNS Spies. avoir fat Un tour de moteur paraltement fold, procédor comme vee elit igner ce rouvesu te eepece « T 14 En" do régloge, lea hult bovchons doivent étre senrée sana. exagermtion, nen sar avait oreslablement erg (e bon dat gu ln torque de chacun deux TRANSMISSION EMBRAYAGE csr ds hace do lve, Ia sade a Tome rayage tot Ste de Stn, capitenent Satenue See i Yondesr fv ’ ‘lorsque ce derier est & bout, lo revisser compéte- ment et aif erie tendeur de comerce demmrayegs. En'cas limite llongement da cable, revere Tos Ae {endeus ot procsdor samme uit © S"Dessecer” le comreeerou. dela commande dem Brayage siuée'> ip parte intireure ds cowvercie dem. aye "Serer Is vis jusg’s sont, une eésistance, puis reve Sir bn ame Se 48 3 Ve Ge tour éclace cu jeu sux culbuteure 2 Faide"a'tne “cela épaisceur de 10S" (Phote RAT Ecchabpenint ‘Soupapes Selmesion « Ly eu, dow aire do 008 man aussh bien & fads: cion_Qua Techappement \conrdable a aide de cales ‘epaissour. Silo jou ost incorrect, agit aur le vis do ubulour apres deseertage ao contresterou Ay reese ‘age du contre écrou, maitenr ls wis pour conserver Te ‘iehage. “eur le contdle des austre autres soupepes, faire un tour du vilebreqsin dors Te sens borigge sovt fare commends Cambrayece Ramone 129160." ley ‘deux’ reperes Gowent Sire ltanés Sinon aa out OMe ge edcine Pama tention “Sun ‘bon tegoae hot Hin 1 Rebloquor 19 contregerou et pa Te endear au guise le séglage avec CHAINE SECONDAIRE is moto su” la béculle centrale, la lache de ta chaine eit Sire comorise ent 36" G0 mem. sion proceder Sa réalage comme suit relirer it gone pule dabloquer suffsamment crow Fe te ae eee ene me © Débleguor le contra gerou de chaque tondour puis fair sur sen dormers dela mame guanite par 4/4 08 HONDA 350 {gow goa, cancrvar Soon loner de oe Bares’ Comraie que le ropre de cheque tondeur oct Tiatmane" oat tur cave echo setee bas Secilen ordre. SP Verier Ia tension dex cheine en éyitant dune facon générale Ue. rechercher" une top fable leche Provoquont un travail snermal_ doo” roslements” do. sor Fo"de'bote et Ge rove srribre ainat que des ates des mations ‘de cine ‘contrederou de chaque fendeur et de"rous. Ne pos oublir do remote onctionnement di contectout de" sto ALLUMAGE soUGiES La « CB 950 » est, cqulpge do NGK D = 8 ESL, pose sbdant i perticulante etre sutonettoyantes. Cos bow ies ont un cult long d'un diem de 12 rm, ‘Se roppeler que ches NGK, une Gaugia avse Ia lettre I plus choude qutine D's 9 € (plus frei), Naliyer ioe sloctodes des, bougios, pulo tous tes ‘5000. kim, venir Tecorement des slectrdes ut doit ‘ire comoris entre 0/8 tO? me Des ‘beusies’ bien entrotenves doivent dorer 40080 km environ, Pour ite assure de’ Tear fonctct™ foment, i est preferable do, Wes Femplacor tus Jes to, esis semble Encore bien roma RupreURS ‘ous les 5 00 ke, lest recommends de wénier état Vopteurs "au eso, ae. nettoyer den contacts {eur Surace = Beneete a essence et do p35 Toke sizer toutes eux, ruteurs une itrence, fe ‘soialle. mocifie te valeur “de. Tangle de ome ‘entre Ins eplindres, Teeartement vente 033 3 ("mm eonetnaare une pie ce reglage. ‘ netrer le couvercle du systeme dalismane 6 dit 4 Tourner le vilebrosuin ders le sens horioae & Taide frise ‘sora’ vis centrale “dela came afin artement maximum des contacts Jun des ewe MOTO Technique — 37HONDA 350 ‘eartament aut doit die de 058 dm, AS Qesoin roar ef Abissont sur fe Hnuet Tne apres aol Sesaetté Sais 22 Bition ot aide dun tournovie pris cane reneneh SE liauet fie ees det iota fljen fama. pour tourer tev Pols veer 3 — fewye MOTO Teehniave Profter de ete, occasion pour met ‘outs hulle Muide ser le fete 2 Avance 4 allamage enc ab Be Bosse deus, plows dont chat jeux aert i Valiumage. simultané pour deux eylidres, ts opted de couche aimorta Jes eyindres 1 at 8 06 ela de dolte ‘ies eylindres 2 et 3 Ue fupteur de droite ast moaté stir une plate Inds. bendanto. ds plateau dallumage sur lu Fupeur de gauche. Ain, fe noglage poor est indapendot etre few a ae 8 deux Féglage de allumoge 4, Wis ee eolsge co. Teettiament dos contacts dea tunteurs = 2. VE at" tea dallumage spout le falego de Vevance & Uaivinage Ges cylindres ted 2. Vis de lo stain oa le rsa de ae mise ‘dos, eylinires’ 2 ot 3 east Ri) plateou, dallumage it avoir, au. départ, one dlisartement aan Iwois vie de, fxation. da platoau ‘mont au conte: dow’ boutonnires, "eur fecltr ta rotation du moteur, retier les bow ge, S tiewe te contact ot tourer lo vilobrequin dane Je ene é rotation du mote ( fe cate alumocr). is"Tampetdmain doit commen lumer forsaue Te PUa" at sl Farance centile et on ‘Une feneive supdecure peres. te poe, vérifer son bran ‘nguet mobile aver Te ‘olgt pour verter si In lampa 'selatr, ‘Sr lh lampe.e'slume avant, Tavance est trop ime. tate an'eas inverse i my @ pas séeor Savane, snot, aaa Heee Sag oes ‘ath Year le réalage, procéder cane aufisanment nine aut Sols Vis maintenant le pire « F 44 » toujours on visdvis de celui ‘aire peter te alatesu™ dang’ 'un sone oo '4 66 quo la lampe commence &, sa te rotation de le came (aens dha jo Favance et, en sens verse, on Bug "Sorrer les. trois vis du plateau en prenant soin de ‘Repos modifier le’ réglagn. Cantley t nouveat Te ‘alage en jourmant Légerement en atrigre: pour revenit horloge te wlebroquin de 460° pour fare. correspondre Irrapara =F 23'" eve. cola! da carters La tampe do Srnmrcey & salder Ee aa de maviis slag, 3 Sermage de. ces deux vis. ating op En cas dimpesshilte Ge réglage, a plate venant en noo Sun ebte ou de Vautra, We plateau ent mal Bose ine Moder 63 position ' constguence, mate cele ‘out effet de ‘érghor To uptaur de. gaucho. Nl faut Sis provéder 8 nouveau ‘Su rigage de ce rapier. ANTIPARASITES Qvoigue las sfitparaites ne dsmandont habituellement ‘aucun’ ontretion, ifs petnont etre t Torigine eennuls atlumage Moteur en marche, il est déconsills de dbrancher tacuage = BATTERIE sibliké de le batterie at Ie wérifcation dunk inetolyt se font par a depose du cache lateral le siveay,@électolye doit seabiy ence, lg. deve reperes tracés sur le Hane supériur du bre- Ad. besoin fae ‘dislice Pour ce, isecuiewene dele june pole Sn caouichove. minie d'un ‘use, souple' ou un ‘petit ntomelr. Sita baeeie 8 te déposte, prendre gurde {ors de con romontage. qu le tube souble 'acration SP commanteavec tou. lee Senents ee salt oes Soincé ou ne débouche pas Sut une parle Poet sitet eulteon ds eran rte leg ever nettoyees, oe a bets ta densité de Vl tat ‘do eharge de le batterie. La densi. varie aves, le ompérstore ot los correspondanees sont. valables pour 2G Weir graphicue). Au ses 00ln Pugatelyte serit_diférente, la formule suivante rate fave Ty correspondence 20 = St + oor (¢ — 20) § 20 + densite de leloctolye 2 20" C. St densité de T'lectoye & & ¢. 1s tompérature de Télectalyte mesurée, AU besoin, apras avoir déviseé les, six boushons, oshargerlabattorie avec. om ‘courant de" fable amps ' apacits totale de le better, soit (ian! et ce, duran. 4 10 hevtes. Durant Ta char, | rampdrature de Teiectolyte pe dt Jamas dSpacset {hr"Gr"sinon gesset romentanémont la harge. Lorsque ‘ios ‘bulles " dsxyoene sehen Felecia Uhtrge est suffeanto ef doit we, arrétde. fin de charge, la densité doit tre comprise entre (20 e ieb sc CARBURATION tenir une position fermée dos boistonux rotors, ‘quelle que rolt [2 position ev guidon, To cable fe Towée doit avoir um Heger lew qui dit cofrespordre Totation de le poignee de 10 a 15 fest obtenu grice au tendeur dv ble de levée Ta" poignés tounante. Lorsque ce. temear ‘exrémite de (ite au ivead du baloasier permet" un vSglage even: COURSE DU PALONNIER Iimite dans ‘sa eourse pet des butgAs ‘au ropos, 1a vis de ralenti sert de butée mais pour tet i est i etl oh mastic ae tion’ du pslonsier, Is -bulge extended support des bles ne doit pie etre en contact avec le seeteur di fable de ratour Il dolty avoir un jeu de 134.9 ram 6 positon ralent! (vet fa pte). Une vis atriere au palonsier placde entre lex carb rateure centrux cart do butée pour ia. postion” ouver {ure maximum. Dene cette positon le tranche "da see- tur Inféreur doit tre a Sb 03mm de Tembase de betée da cle de levee. Pout reser cette distance, oir sur fa vis Ge Sutée e'owerure: manimam. Pour ots conttles, lI est nécossaire de déposer le réservolt'b casenee, or’ des casies alt sive Slaten ue th 1 oo da ‘Secheur du cab! de" vetour ‘positon. feerure ‘iota #4) Vaccessiblité et la dépose Se Tslément rant § tun tres sisément cto AM ALENT Le resis de valent ost de, 1200 t/t demon obtenu por la vis de butéo do Bible sous le rdsorvoir ete doit En asant, on aus Imente'fe régime ef en vssant, on Te min Mais il fut préalabloment stessurer de le, bonne richesse "du alent pour chaque cline. A cet fet, Shae caourateurpozside whe ws cul dit Sire “dee Sie rédime de rlenti est difficile & obtenit, les bol soaux oeuvort eto déaynchronisés (vir Tes." Consels Pratgues.») oles gleeurs peuvent tive Routes, L'a ossibitte” eux. gidaurs se fait per la depose de ts ive de chaque Carooatour. Pour cal, wiiter an tour hovie ‘ewelforme ‘reo court, sinon aeporer lee carbo fours HONDA 350 Nota. ~- Le palonniar maintient 1a bonne syachroni ion dos quatre carburstoure. Il ny done. es Inquster” Si on constate une déeynenroneation ig presetone, 2 uate bousies, ft faut ‘aux régiger des carbuofours evec un’ depres: Somare comme indigut au chapitre «Conseils P FILTRE A AIR : Lélément de fire & sie est partcuidrement acces: sible sur ie © CB S50», sa diobae ne Gomandent aus ‘uelgues secondes Tous, les 5000 km ou plus souvent en, atmosphere poussiéreuse. nettoyer le Mire 8 air Pour déposer Teie- rent Firat te cof de a ote 32 1a tamale ressort aire. au fre pute sortr tslément Déooussérar Valmont 4 Tae dn, brosse enue trier tte fn ees Cenerassement du Mlre, te fait dre en {outro permet dele fire tempet_dens un. bain. Teasive, Apres, Sn singageelieace, To fae sécher pl ‘no pas Reeiter 3 changer element en 35 sins oubier de vemette la lamella ressort sridre en respectant se positon. Note, — S'assurer di bon positionsement da pete cache ‘en cagutchoue superaur re au fire Ce Ciehe Svite Phumidfieaton a ire par forae ples ewe MOTO Tectnigve — 98HONDA 350 FILTRE A ESSENCE Us tamis,présomant Iae esrburstoure das impuretés ft isposs “dane Ta" cwre de décantaton da vobinet Secsonce. tes difsrences da" tcmpértires provoquont line “consonsstion ‘ce. Themidné. de’ Ter sur es parole Iiteenos du reservoir dautant plus, iportnte que le niveau essence est bas. Ou fat de sa denaié supe Toute & celle'de Fassonce, eau teste dans le cuve de ‘Seantation Test nécessalte pérladiquement de vider cette cuve cave eo maintenant Ie core dy rebinet Extravte cu corge sur robinet Je joint torique et us aon tio ‘F"Remonter Fensemble sans server exagirément fa cove FREINS REIN AVANT Niveau dans le reservoir Contréler le niveau oy liguide de fein hydraulioue & 00 fm puis tgus fes 3 2.5000 ken carlo niveau bal iS neture de asure:des plaqseten de. fein. Un apport fe" Tied dans le cet en Tonetion de Tusare permat 2 conserver touturs la meme garde au leviet do Wen ‘apres avor'devieee Te bouchon Gu réservir au gc don et tee ia membrane inrioare, te niveau Jot pale tee "dd réssrvir ‘qu'on voit en Thu betoin, corsplster avec un fuice. hy rauique pendant Ta nore SAE 2 170). '0 (por ‘gremple, Castrol Giving Groen, Castrol LMA, Fina Dice Brake Flu): No poe ronvorcer co lquige su Ja poet Fes matiees piastiques. et, ear il eat eorosife ‘important, —- Seu, les faides hydrauliques de méme rorme son! migcbles entre marques. Ne pas e'wvicer de 40 — ewe MOTO Techaleve endre un autte fulde ev risque de détériorer fe ce cue ota, — fn cas de remplacement du gudon d'origine, 4S inpotnt do renetr cate ponn pa inte lu réasryahr pour que le maitreevlindre quiet 20 aire sol toujours “iment, mame" Tarsus 2 tude est apace bes 3 Purge du eheuit a garde en bout du levier de frein avant it tre G2 BE om ele sot Funure dex lacus, ie cumple une mavvalse ‘Apres. avoir décelé Ta cause, il faut purger "Router To. eapuchon caoutchove do la vis do purge Gur Tater do frei puis brarcher un Tuya0 dont Tox irdmité vient plonger dane "un recipient contenant uh eu de Hauide éveser le servo bouchon et Ja membrane du au aivent Au Se snair sur fe lever de Treln Jusau's sent une ress Régloge de réticr ls froin avant USdatomant| orto ly alocuote, Sees le disque den tein doit Bre ae. 085 mm: vena» lide ‘duno’ cele" wssaicseur_ st ron dossorvor lo contresorsu 2 pole ogrvaur In wend 2 voice Bis Bimevle “uaaw's obtertion ie" TEcartoment orécsnise ‘howe Rea 4 Tout on, raintonant ure pression sul ens Ser d'un demitour in vis de purge de Petrie puis ame fer Te Tlevier en buiée corte le. polgnée et essere: Sussiot avis de purge svant mime de relicher Te Tovler Reneter Teperation says ce. ue ‘toutes. les Ballet dain observes cane le liquide du recipient, 26 Solent échapowes do tyat Durst In purge, le niveau done le réservoir eu guidon fet dolt_pas! Eire’ wep bas. Au besoin, completer avec [e flide” recone. Rerstive le" eapuchon esoutehowe Sur la ie! de" purge, le membrane et Te" bouchon da éservir Réglage de Ugtier Vévier tant du type pivotant, il faut_maintenie un fable esosce entre Io placuette fie (ntéreare) et le disaye pour évter qu'elle rot contiouellement et Tin ferie pivotement ée tier lors des reinages “cot eapace doit aire de 915 mm conidlale 8 side ane cale-e'eosizeeur lisese entre i ‘eave ot Is pla soir avr (a vie sblocage do. son conre-Serov. $i Yon ne dispose pas ‘de cale dépeisseur,'soulever la rove vant puls 26it ‘sr te vis de ravlage fusau's co que la placvetto feche itds lendrement le esque. Le jeu eat obtenu eh devie- ‘ant fa vis de réglage d'un demmtou emplacement ges slaqueties Lurure das plaquites. de frein ost fonetion de. ut ligation ot peut varor do sims. au double en lalomé wage suvart le move de condulte ‘ila lees fo" verifer Teste des plaauetes 1 cet effet les phquettes possédent sur leur tranche un sdmoia dusure const par une. ranuteeivconte: entail teintse a» rouge, si cet inure 2 elepari, Jed plaguatten sont exeessivement veces et doivent er remplacees. Bien, sowent, ces témoins dusure sont pew visible, masquds por la poussire ‘de le gartitwoy Lusure Jes blaqvettes” est" variable. deacon plus. certaine ven tonto Te dieqe et le support de “volt pousse Veter exter: mim. sion changer les" plaqueties da fein comme fot Dibloguer et retker Jes deur vie d'assemblage de fs Déponer Ie suport doa lacie ee, cess, pile fondve at sharter a" plaguete aide Wun Rrutnevie ‘pia dane le paseage “nfereur Nota, — pour iter les brulte ou frelnage dus 3 rumicité ef Ie poustise gut sinflvent atte. (a placa ecm sugpre. Hest onsale Sendra fagcrement ta face Inlerne. eis plaquette Sea slicers (gare température do "ao" 3+ 300" C). Ne jomale utileer do. graisee” au malybdene. rendre fide de ne pas mate dele raise abr la surlece Fetante do ie plague Remonter la lagetie ewe en prenant soln Vembonar bien 2 tend et remette’ i soupille fondue 0" borain noure ' exraire aver toin autre plaquette en prenant garde Gus"le piston inter ne. sone pas. Em aucun eae tt Se" faut agin aur lever de fren pour face Ia ‘spose de. Ia plaquates Comme pour Te placuerte. fx, odie tas légoromont de gratese 9u silicone laf Se. In plaquette moule en appul sur lo piston, Pron sin" dete pas er mete sor is sutface, totam Hate Ia plaques et s'assuret de Son bon coulisse “Avant diassembler Vstrier, st fout s'aseurer aul pt vote "coneetement. As" bedoln Semontase ede sesrage des deux vie dassemblace de to de tein 34 84 mike REIN ARAIERE Four le tein rite, fe commande sielfectuant pat une “ringleia, Wiest neceseaie de veslor ln sarepets chaque Sup V2er0u" go Ia trator sue DEMONTAGE DE La ROUE ARRIERE a présanee des, cue tugction de Vane el HONDA 350 tendeure doit le petit ltclip de la fxation do ia patte “ie fare 00. ‘ilion de Pas: © Daviseer V'écroy avec une els oe 12 mm puis roth our fe depossnerage ete conte des gunures Sovdemen Ia tondelle, Te slenthloc at dssolicaricer a atte ar Tretns, 8 reporet Sa Spite = Conssis Pret ‘vie 4 satire la moto sur la béauill centrale sur un plan ein sritre de la billet ances Bien horizontal. ‘Fein aritre de le bi won deviees Veeaou de relage aye une cle de id mim 1 Bersire Ia gouplle fondue de Vane do la rove arlene & Hatsve Tee pigces de butes dee tendeurs Gchappements inert Vex puis desserrer siisamment lerdu avec [a cle de ev. Ter te roue yers Terrbre, dewager ‘ote a Eligge de bord ou une cle plate de 22 mm Font la rove cotd“droit'en Is pevech T i CB 350 e | L | > - ewe MOTO Techesque — 4HONDA 350 A ox state, le Hlasque de fin 22 depoxe facilemont, — Ii ext nécessaire de ramoner lo tendeur gauche fendve, de préférenco nowe ins! que te petit ei Contror Tetae des guritures (vor chepite = Conseils Ig mémo position quintialomert. Son repare sir lip, aut le foation dela patte d'ancrage Pratiques, Nécholle a Vextrémité du bras doit 8tre a la méme — Gf fin, de semontage, eflectues un réglage de Io gordo fre ole position que le tondeur de droit: avons, les opéravons de démontage et = Uiéerou de Fane doit &tve convenablement serré a roue arriére ge dolvent pas eépas- 40 mig). Ne pao cublior as remetirs une. gu . HONDA CB 350 Etude de la Plans coiés, (vole aussi fur recs) ge “a Hondo ‘cB 18) four» ot a inousere tun tnt’ Ges" snouetas soubie face peuvent ere ddenthdos, "const nes signatenaues 42 — Rewe MOTO TechniqueHONDA 350 , Hye * = i i i mm i i mn i ly a Ordre de erage dele fii ( as if | a I sat > ‘i, i wo Les numéros aul accompogneat les pléces sur los P . SONsems “A PRATIQUES ‘A ‘i Lo démontage us moteur Honda» OB 350 = ne pote Ow Is poignde dos att fon, puis tomer Ie vee itl goatee Betas otters tne amonde pas Wn deta obetfase tals do ‘gu aia con Ti 2p Si tos Dreseins,mcmgmn do 8, i il i ost cone Siena te hat” gs i f ented TADS” cae nla os osinage excess SUaee"Te cites "bene Snnise noe ape ma fers Paediatr efit Ss tn Birdessous o_o kalema, cla nate ne un sk antes, tonne segue Hie Be Sw te Sane SO Bi Be" coacse re tarauo eer ephsriqua on ereux x chague Tare de boulona, vis ot gareus ESSERRAGE DE LA CULASSE VERIFICATION DE LA COMPRESSION Loreque a moto est neue ov on Nc. connate ve it ue pandmuament, mare Pm Sees aah esta ete alee ndaule” detete Cindtnn came abet ee Samir 0 ire to Ba fe ones nal anys de che goal Seg oanage dls TS eB ira a iar curse a St tMOr 8 IN Ge Tas cls at sagan \, i’ 4h, he Pour cel, le moteur étant 8 sa température de. fone orient tir ls nln pluses ou ago) mr du compreesiomerra siterativoment dens lee ‘wove de salgies de le culaece Rewe MOTO Technique — 49HONDA 350 44 — ewe MOTO Technique — Debloaver levis de 2 6 mm ay cents de Ia culasse — Retirar ecrat normalement oréiu pour Bee res fen premier et endure Te Hstige Ge sreisse.& base Se Bisctere ce: malian fer set ecto 30 couple de.21 rug. Proc fome maniore ‘our tee onze autres erove dana fordre do Berage recent — Ressertar dane Vordre préconisé les doure serous Side ane els. dynamometrigue peas coupe da bia da mig . , Resserrer la ns de © 8 mm gu douple de tm Ensuite, remonter Te cacheculouteurs et le reservoir A eeeense comme. désrit au porserphe = Distribution. BLOC MOTEUR ePOSE DU BLOG MOTEUR DU CADRE + vider ie nto t rotrer Ie fre & hulle comme Abcrit a chept'« Eoiroten courant 'Dcposer le rdecnir Wessence an procéant comme aut cAcuE cuouTeURS 4, Cache culbuteure = 2, Couverele de venillrd - 3 oink Bovchons de oulbuteurs -"S Jeint ou cache cubuceure at 7 Pig ot palicr de io Free denerainemane de comptetours © a Tuyau Gatorland 8 Gls fxent te eniord «31. Vie immoblisort fee’ romper ses eulbuteurs. 12 Joint Sieve BEX HBX THe, Joints tortques C308 mm — Former Ie rained essence puts ebranctay te eau — Boutever arene du réservniepule Voxtaire par ar Fiera pour fe dégager dos silontloce avant Dépocer fee” carbrstours. comme suis ~Retier' sérone da fit 9 sir pue céposer (e cote 44 Tite soray evar enleve fs vis de fxation ~ Ettrairs foe deur cables de commande du pales faprte dessanaw de feur éerau au niveau es. ten ours puis cisaesbopler four extremite au ‘secteur orresponbas — Desserror fos vis des quatre collrs accouplant tes eaebue ra lastqae. acme Desseteer Tes quatre a rriseion en caoutchous seupape te. dlt pos iniauer un Feucrond supérieye 8 05 mm, sino romper te sou" pave. 1) Controle des ressorts Apes une longue pérlede de fonctionnerent, ‘sons so taseont at pordent de leur pulssance 18" ui pout provondor dine ls eas oitremes on ako ‘ent des solpapes HONDA 350 ewe MOTO Technlaue — 43HONDA 350 ‘Au démontage de0 soupapes, un contre det ressorts cost ndcossate Concer ive gin ‘oom Standard. (om) Fessorts extemes 3s Bs eseorte_inernes| 2 Ea | Remplacement des guides de soupapes Lovsque fe jeu aux queves est important. il est néces: ‘sine oo rempacer les guides o'Faite chuuller leguement le culasse_unforméinent Buls chaseer le guide eote arbre > camer we lout Honda (er ofoss 32901) htenve en olace un guide aeul avec le méme out Eons cublior de enangar te. pet flrs tongue Paszer'un alésor Honda (nr 02808 = 20002) pour ame fer Falesape du guide a te cote standara Dépose da bloc-eylindres (Photo ANT) © Controle Ia porte e la coupape avee du nium ou do ‘la anguire. Si ls soungpe ne porte cue dun cbt fe guide" est mat centre stil ose nécessale, dans ce cag do foctiior le siege de, s0unape Toregu‘on remploce ies guides, est vecommondé de renter ies Soupepes newes. FRemontege de la culasse Le remontage s‘eflectue 3 inverse dy omontege en bseevnt es points sulvents Io remootage Jes scupabes, astioyer convansblems ng prices sunt aun rodage at’ inrier avec de Thule moteur lee guises et de soepapes. satire dss joints a'étanchaité novte aux queues de Soupapes, wre eecorte de scupspos cosstdent un oss variable esbecter four Sens de mentage. Les spies. lee plas ue puis 50 — Rewe MOTO Techaique La dépose du blocerlindees permet lo Véaleetion dos pistons ins! que fe fou des Segments dans. leurs, gorges ‘ota haan) éoonges doivent eure diigées vers le haut, cestédie ee fuene de son04e en place, virter, lout Gtanchelte en sipitsant Cessence, ies chambres de. combustion. I Indo pas y avowrde tocet de Tutos dans Tes. conus Codrission ‘et iésnoppement: ston injecte Un jel dare ders ces Genero, it'ne dove pas apparaitre de lules dane essence eure Te wide vent de Is chsine an respectant 52 postion trouvts ou cementoge wEngwser, lo tendour dana Te pults do la. chaine Mette ton “extremte intoreure ‘dans Ie logement on Te gat vaca T tgue de tenslon sroduie ie logement en =U» dans | Nleure du tendeur et ier Fotache. supe De de serrage des deur sls te Meation doit Ste det corractement le jolet de culasse : le petit ine star 058 gauche Sor‘ syindre Ext mettle canaligations de graiseane de Verbea 2 Games apres evolr worse 1 Son Stat" hur font tons S Eoduine de qrolese 8 base do bleullre de malybdéne Tes flotoges deo cereus e ijetre fos deuze dorous puig les serrer progressive ‘nent quer da tour gar quart de tour dans, ordre inde (ue sur le scheme jusqu'eu couple de 213 24 mba ssener la via de 28 mm usguaucoupie dg T mk 5 Ne''pos ‘cubler de remsnre tes fixations dy coche Gubutedts,emre es" soupapes. extérieures dadifsson siiemonter arbre, 3 eames le ceche-culbuteurs Comme, deen pracademment sans, cubller "Se orocedet Sa Measion de ia chsine de dstibaton Nota. — Apres, s00_ ke calasse ot (ol quill sar crasement du joint de rnécesire de rescerer Is fulasee comme déerit a début du chaine = Protiques Conseils BLOC.CYLINDRES — Tous ces organes sont ascessitles moteur dans fe eae 1 Dipose du biocerlindes a culasse deposée, le bloceylinges se retire vert cslement Au, besoin, iegppar avec~a poume Ge Te rain jour te décoler du joint dembose Heir fe fit dembaseainal avo 185, pets joints ‘origins granenaité pour les possapes: lle: reeue Derer'ies buses stile servant aussie pione epost Contes dee evades Ce contrle s'ettectu tout bord ve igeuurar quil ny 2 pas de stacey de 4 “Spperale procs, Sot aT aice. dum comparatour @ lgeoge Ces. veitcatons sotectuont ‘Wola ‘entes Wertfzation Ge Ia. conicte)puls danse sens She de piston et B 80> (pour Tovelsation aleur ste Limite [vate stant gion mm) alesone wean |= de a Comte = $ ae Oss Svatestion = Eso oss Audely de ces vloura, réaléeer ls cylindres, Four eclo auto quate modeloe se pstons on cate 158 fat de 028 mm on 0.25 mm jusc's t mm por apport 0 lombure stendord. Cas Sinciden de demontage (Prato AMT) =ly) 635 de montage de pistons, neufs, supprimer @ li 'usuve qui s6 trouve dans le Raut des eylindees Dimontage des pistons ‘+ atwe un chiton autour dee biliae pour Gviter aux det" gees Ge patone de tomber Gane Te carat incident de damontage o Stsire fos clsips p Taige dune once a, bess fins , in peut tovrneris loge dens fa rairure préwe Set S'Stweire axe gui doit sortie facilement du tat de manege ran : om S"rodute: (2 piston avee son axe dans le cylin ‘ontwspondant pour ompecher toute Intervrsion. # Depeser es" autres patone de Ta son commengant par celal 30, Contale dee pistons, axes ot segments 5) Diamitre eee pistons is gimetres inlouts ckdecaue sont ov Velde oaimor perpensiculanement 9 axe de! piston, 8 le vig vorieure 1a Jobe fe Tinteduction dt" bloceylinres Sas: Stree "du bon ‘positionnemseat des pines 3'Seomente ane de ‘commencer Ik see ented bloceylindes sur Tee_pistone (oto AMT) | Valour standard Limite fa" | tonctitmament | dos + mm paint dire eactub i xctoqutre cots | fom oom) de piston répar foto woe ae '5NBS6 | aur 6 ease | — ee seas | 8) Dlsmite des ates de pistons Yajur Tnie sue (6 nn ee gt at ae 3 ed ih {spend loreaus te det suvdricur @ 04 wm 8 18 | o tosgagn dy siston| TORE F BOE | Tae BS lupe peroeedicuisioment a Foxe, ile overe. ncecsare ‘eatesor ioe eyindtes at do montor. par conseevent Sc"pstons on cote reporation, Un TalEsope masimun Monter des pinces 4 segments (Nt Uraxz 32201) sur Tes pistone ines que lee funls de calege en se afin. aaviter Tet descente lore de" intaduction ioe eytinares “Conoto Ata) = ae 1250 exterior oe lane Fae os 2860 3 {3.000 ‘Soca & ‘Sere ©) Contrate des segments 1 Le Jaw 3 la couse se, vere en introuisant chaque segment ‘bien \pergendiculairement& Foxe du eylnare eteeSoonant Gen asa ser ue eae tps “ou nermal 610 0.20 mn Ute a 3.70 (Contrier ie ou des Segmanta den ls pistone au doivent Se portivement po Intreduire heave. segmant bat Ts iste 8, psior commengant por le segment faclour. Pour e2le. vee precaution les bees do chaque. segment en prenant SOW qe fe eaor st digg vrs fhait ‘aleur indiwées dane le paisseur ceo touments rmpioce cor a8 gorgoe orges des (gurues. Si ce Jou depasse Tableau sudessous sere a et correc, le pion dole St Seumers seg De feo ya os Biawnensid HONDA 350 Remontags des pistons ® ‘ubriter Valdsage des pleds de bielles avec de Ih rroleur "Presenter chaque clston moni des segments sur ie “correo Nota. — ly 9 un song de montage dy piston sur le belle fe reste «TN fraoe sur Ts calotte du piston doit ire dings vere Vadmesion # tubriie ‘overdo tale. moteur les. axas puis les Invouive dane les pletne’ at Tes pieds de Uioloa sans forser ds fait da son ontege sree S"Eslawrer lee belles un chifon pour oo. p20 fale Tombor (a5 clraipe der aoe dane la arto ctor =a Extraction, du rotor de, aernateur 3 FE1do de Vestactour Honda QW O7011 93001), (Proto AMT) 4 Peésemer chaque cil (neu) en, positinnant on Guverure a Topnose" de Tencoche. du" piston U8. Te oyster ‘avec Ie pouce latraiement sn fenfancane 10s [39 mtrodustion dane” cor lager 1 Degager la gorge Su eco eppoed an pouseantIégb femont axe” de piston pula introsuira Ta dousiome ele Sip Comme. deere srsestemmant 'Sascurer que lee ciclipe sont bien au fond de leur gore. o"isitoyar parfatement les pistons ovis les Wbrifer vee de Thule moteur oTiercer tas sagments Remontage du bloceylindres 1 Introduce. leg deux pions de poskionnerant sur te moteur, Ces dour plons font office de basseges "et doivent Bre rriatement oronres o"Stteurer da la présence de joints Torguus (oeufs) for embases des" dylinaees favue MOTO Technique — 61HONDA 350 un joint dembase, neut non gans avoir préale Ta” Sroproté"deo “auelacos “a Const Mets rk. erie viindres et cartonmoteur oro at ele las "stoegs de sopet de_ ote Setanchatte ‘mais seuiement dun peu dtuile moteur 2 "Convoler is présence et le bon iat des Joins tor ques entourag Tes tots dae chemises au plan ej Inigrieur dv Sloceyinros, SYSTEME D’ALLUMAGE 4, Pleas dallmage com ite Reo S's FRareur “ot des oindros Bey a oteur gh des cpindien Net Pn icine’ ts came = 8. tro npteur wat ES’ mecoisme eran fe ceatntoge bs Eeoe com T80'R de "8° Conte: ‘a's 18, Gouve oof it n lingortat. — Bien souvent, & Vembottement du bloc cylndres sor To care. Falumtum peuvent 8 detecher 2 Shute. 52 — Rewe MOTO Technique eet fortgmant rosommandé dabatie les states des pas Segoe, Shull av plan do join tnérieur du bloccyingres S°FSae aun fort blon ffs. © Nettoyer parfaitement les. passages hulle ou bloc oylnares & Pala dnp aeuttota, 4 Tournde le wlebreauiy de maniére & positionner tous es" pistons 20" meme ves, «# ngoger las ales en » U » sur les pistons enslessous des tees, out Mondo (or Grass " 33501) ahd vier fr descente lore d2 Tintoauction du hie-eslindres A detent ge cot oust 424mm tormeo on U = neue une vince 8 seamenis (0% 705223801) sur cha fue ‘piston apres avoir wens: que les segments. sont Bon Bere, ‘Netoyer puis lubrifior chaque alésage dee chemisos, * Présanter le blee eylindres ee mamtonir pour enge Ger les doux Seing dota chaine dane’ son ul # Aligner parattmen tes pions et let cyindes. En cas utilisation de" pince. a segments, is escente 8 Bice ‘ne pose pbs se prebiome TK dbtavt de pisces, eet odessa tre. 8 doux pour ‘maimont ‘ase los doigt tes coginants_senteee Seng 00 goats" opines exc cn mma lateral et en appyant dousement. Sixout: ne pas forcer au tistue de vasser'un segment "Bien applauet Te blao-cyinéres. sur Te. carterimoveut ule, tout. an Ie ‘maintenant. fare tater le" motel our siessurer dy ‘hon coulissement ‘aes pistond dans Fes" eylineres oesduyor 'escedent Shull. ALTERNATEUR Laltornateur cat secossble, lo moteur étant dane le atee. sons proesder 8 la vidange, eDéposer IE courercle de sorte de bwite dp vitesses. 1 Retires ‘ws ixant Te cauvercle de Valternateur Teste. gauche) ous déposer le cowercle. eu! besoin. en fe" 'deboitant avec’ un mallet” Le couwercle est eave du Bobinage indactaur eontal ot du sttor” Babronchet is! once mutpie Grbloguer ‘et retirer la wis contsle dy rotor. Pour Gola. trapper un coup tec. avee un malfot 2 Foxes i dele el, fg ve eo retirant dant Te sens oral Inverse Share), *"Extrare Te rotor > ores Vaide de Vextracteur Honda (ar Tory ss0n)” A détout ullisor une vis de ts mm au pos. ge 1 50 Tw © Vieeer Vewacteur dang [2 traudage du rotor jusau's napus sone la queue cr wlsreauin, St le rtoe ne vient poe, le dscoller-an fesppan! Tune dee branches 6 Vextacteur dana le sens de Vexoction Le stator se rete facilement 3s cauvercle de alter. nateut sores avoir slave les vis de Toation. Pe fingtions do bobimage inducteur pout emilee al «= Eguipement slectiaue Ue igmontaye de lalternsteur sieffecwe a inverse du domontage sone ouslior de sever enatgiquomant Te vis entra au rot eouple de 28 4 mig) PLATEAU D'ALLUMAGE EMAMECANIGME D’AVANCE. CENTRIFUGE Moteur done cadre, cet orpanes se déposent foci. cis ‘chromé, ete rmege st possible les rupteure ron Sores vor moteur ot débranché los doux is reli Eun tobines HT Tetincconisme dvence contifige 22 dépose oprée voir Feu fa pelle vs. centrale.Si la came dallumage @ 3 retréo. du hvoneoc il faut reapecter 9 bonne poattion gu teman: fn aachant que rencoate ge la come cot “isi Gu repiry* 29°. petgty Savane 1 sur la eueue du" vlebretuin avec Te. fogeme frtaniamer Stetre Te gros seroU puis. sercer la via au foaple dot mk rte le plateau damage, effect ur $6 depose tbe facilement gorbs avoir rolite le eouverele de sorta de bovte de vitesses, iste ‘or leg’ deux vis b tele hexagontle thant le demarrour rire lateralemen Ne, pas oui enivet 12 Falimentetion su miveay 6 darsorrecr ‘tise lea due langues ve Nota. — L2 dépose do Ia rows libre dy dématreur elsetraye néoe lnmvsim'ssion primaire, ce fo arbre. intermadiare de inte Towerre des ALTERNATEUR 1, Cowverele - 2. plague du. eauvercle - 3. Joint fotor «Ec Stator | 6, Bobinage inducesr =. Falsceau 1'6t 5. Gontactou ie point mort avae le aint to Tes a0 mm POMPE A HUILE Sur la, « C2 950, . fe pomee & huile se dénose fac lomont ing le oud Dépase ot démontoge do le pompe 8 til ' Retiror Ie souvesc de contin de boite de vitesses, Debrancher Te fl du manocontsct apres avai ete Ghiever les quatre vis 8 tte hexagonale puls exeire la some & hulle Tatersemart, to nas agarer os douiles ipeatonroman sia go Ie je freee, Rou le couvercle so in pomee “weir en ‘es quatre vis @ téte heragonate, 60 qui denne sesbm a ou fol Tubriiant sous praesion les. arres oe lta ' fatiror las deux vis ctucformes. situses de part et Sauire du pignon dentainement. Enlever le courerce fet résuperer les organes du clabet de. Supression, en Foceurerce Te ressor et fe caper Intriaur Contes Sur, la compe 3 tulle, & Tide dun Jeu de oales, controler fe 3. rotors (poles, des “deux Fotore ineroura et les faces incbrvées Gos deus rotors tnteriears) HONDA 350HONDA 350 St — Revue MOTO Technicue ‘Tobleay sndiquant les jeux dy rotor prin eu standard) Jey tite oom nn oars te 008 # 012 Jeux du rotor secondoire jou standard) Tou Tinto Gn “amd 03 0.45 & 020 oss Remoatage Si les rotors ont de dépoede, pxondee garde au romon: tape que To. coup do pointoay da chocun deux salt onto Faure quite sent dane la meme position que celle trowel démontege DEMARREUR ELECTRIOUE eflgnen, dale, otermédiie 2, age de olan «3. ‘ “me BCapuchon an eacutchoue Va" e Matera! de pignon avec ta paquets fren De poser le démarreur aprés avoir rete es deux wis ‘tz exayonate 6. cartermoteur (Photo RA)HONDA 350 is le couvercla du rote pein via a fate crustorme, er le clapet de surpression. Siassurer dela sivence des Joins torques inst ave de Tour porait i, "Namonter les zing ie nee ' rendre soin de faite corespondre (es dents des nos pals server convenatiement les quate vis 5 tte Fxagonale au couple de 112 ra EUBRAYAGE — KICKSTARTER TRANEMISSION PRIMAIRE MECANISME DE SELECTION ET ARBRE INTEAMEDIAIRE Yous ces orgenes, sont szzessibies moteur dane te MITRE A UIE, cutie apes avar videnge le moteur. Ea ae gul concerns s'demontage J9 Varbre intermacinio. i's abe beef ole'Be"dépocer le moteur du cadre Dépose, du. svstime dallumage, avec le ‘ideanieme davence Sent ‘Phos kay Revue MOTO Technique — 33HONDA 350 \ Denote de Fenbreyane roure A HUE 4, Gouvercle, de sartie de bolte, de vi © Desserrer et retirer les quatre vis, compriment les. + vidanow le Noe moteur (or chairs « enirtion «Sx Coen, sata ge bate, do wk Dessert lia es, ques vi, comprimant ap Soarant 1 Rotirr Io pédsie du Mok eterter. 1 Enlover totes tos vie du cowvercte dembrovage sorte Shai dirarehe emboitplombs cable sy ever de | "© Déposer le couverai, au besoin gn It frppant avec ‘Scbrayepe at os ciate Tessorts de pression A Vie dune pince owrante & bass fins, extraire lo Eeclp ‘de l'arore primate tnmatiiznt latéraoment la hobs a'embrayape. ‘© Somir Fembraysge complet avec la clache 8 Dépotar Ia avis. lempilage des sisoues, garnis ot Tresee’Sinsi ‘ele plateau Se pression su fond de 1a in male’ pour Te daboiver de ses doulis We postion: ‘© Recupérer le Jlnt du cowverc. 55 — Revue MOTO TeehniaueCores do Pembrayage Disques ari Youssou sandars «262 8,278 mm Fsaevt fit b) Disques tsses odes deques ses east bre consol & fade ‘aieuour ou miu ever Un compara 1 Co eu ent. Téooulement do. n0% insegege ete Ssaue faze" munteny éeaement rand icles opal ee ‘ istic Tt Clap do rovesson = fact eo pression hue (Ohoto FAT) eupRavace: 2 ot Cucly B 25'rym~ 20.'Gip special G32 mm = 27. Wie de ©) 8 me 04. 05 mm, sinon extaire te ontellosezsse dernere Te le J, lk ee circle ‘st temelaser ‘ue lise Remontage de Pembra oa Procdjer 2 inverse. cu cémontage, en observant lee points uivants HONDA 350 s'ssuror de fa présence de Io rondello antiction contre a face au voblement avant de remonter ia cloche ‘eheayage avec ta bague épaviée f 'Aemenre tout Vamplioge es damues carne et die ‘ques lisses sur le clecho on prenant. soln dino Te disque gern te moths largo en deral. wwe MOTO Technique — 57HONDA 350 + lnvroduire Ie plateau de oression dene les ortices 40 dee ta noe Semb isp ager Sea cxrnalre Aisgues germs et montr V'ensemble aur Taek Besoin’ medifer fo pesition dos discus ‘ars at attention, [a face arrondie dat frie Goa rsson sot le patay emetre ia puague en er Tos tassorts at sree aie is 2 couse 08 ‘mea. Ne dae outlier fe peut peursor Gu mesanisme de dobySyage fox extremiter srrondive. Il vont se Taper dane Tarfice Ist neat Se relerenc Snes Tair ‘duit Gono 38 — Rewe MOTO Technique ae arbre (hora MECANISME bu KICK STARTER \non dentraine. tore du rovoce fi pet poussaie tut fe Plague immebiean coors Srecson (ote RMT) Extraction deanna Iptorme ‘Se tranamission prim ‘iota AAT) Dépose du mécsnisme dy Kickstrter Contiement a= C8 £00 » Ie nécanime dy ik ster de tee est accessible moteur dane le te Svat vilagé le blocrroteur et Sésone fe 5. Fade cin tures, décrocher Vevey ra Sort de rappel au corer * xe trl wcanlsme du Wek taney tage CU ickstarter ne pose pas de probleme perce Stdor do lo we élstee Pout le reportage. paced a inverse chmentge a Fontiee du carer. Sessurer da bon fonctionnenontHONDA 350 4. Ariee tnormesiate - 2 bee intermédiciea ee dépace facilement oprts ARBRE INTERMEDIAIRE DE LA. TRANSAMSSION PRIMAIRE Sague ontratose crn dl blo pn chalne = slencituse » avec ate T"Pisnon ‘dela chaine S.No du piston 6, Bloes ise» 8, Clee ala Sane» 3. anon You te ‘support dele om a Bes 6208 Sroniesasre mT. Chane = Romert au demearreur "10. Support ‘de. le"roue’ Wr our Thee “ta: Roulement & aiulles 25" 0"28 Tea Ye netsor, pouseai e Ye, Gretipe 52° mm” 20, a qu't seston Four ie chang = sarcicuse (Mak sdcessairement cover Te carte motecr Dépose du mécarime de hickestareer 1..Birocan 22 Fouenite ecoabae 3s fr In butée lore emartage ‘Photo Ar) Exiraice Vatbee intrmédiaire de lo fagon suivante setter le carter Shula cords avoir enleve Tes vis Ge tation Dapaser Ip creping 125 irl calgnt les roulemente. latrale Pig Gxtaie Ie galat over une Bince bec fins Revue MOTO Teshnigue — 0HONDA 350 60 — Rewe MOTO Technique Wlewe damarters Proce: os renee 9 Hmerae_ tu deortge on prenant Soin se bien site lee places avant d'engouer Paroreimermetare = tage du pianon, Io grand chavfren doit etre positoan t Hnugretr etd moter ne 9 caber de 1 Dépose du mécariome de sélection eon ot les four. fesrtormotour (Wor Pour déeosar le tambour do shettes ies nécesoare dour plus in) 13¢ do In slocho a'ombrayoae, est pousbie de ‘axe, du lecteur evec Te bras briieue: de comme snbour aii que Te veroul 1 Reciee fo pédale dy sélecteur nyse axe, de section apres avoir logone. Te bras ariesle ds ballet, (hon wu) * Extaice latérolement 9x0 ot le bras articulé en Pinlever ia vie Taant le doigt de veroullage 4 hort 2 drove ay baret aint qu fave Beant le dolge 53 Vorrutloge des vitebsce ‘OUVERTURE DU CARTER-MoTEUR ouverture du cartorsnotour dome aecés 8 emblel- lager brie bolts de vitesees. au tambour de sclection fee (axe mani de ses ols fourchetesHONDA 350 Ain de permeate uv ‘oposer ie moteur Se ea (oyu retra tous lea" organes, tern 5 sevle olwercla alternate aula cy botinage Incuet {in ater. fo cowerele de sorte de bota ae vitese ‘onae. fale Edema letra. foo fy ‘renamissan ri os vitesses avec age de pont yom odes tense. vot Four iar sur is ote go tos wou fe tambour de agleclon, n'est pas néeeasahre (P dpaser lo haut meu (blasen, Blbceylindres. ot t Stee te pignon, dee" vitesse = 4" higuon’ fou de 4% vitesse de ewe “Seconds Pr vhesse be, Varore ‘deur Gontate Gana" gorge .7- Plgnen eae SF" ected” de Fate heave de 'arhre” primaire = 3. Plonon boladea de itceee de arbre secondaite "10. Pignon fou te limiteur de _debattement se mae 34° 8 epost Tactement apres ave ile nants 90 parte Tester on aoingle auf te ve thant To ceigt de verouifage. des (Photo ' etouiner Je moteur sut_ une table pole déposer le eter a cépine S'Goeave lerbre intermadlaio de fa tranamiasion pel: ‘naive cote. embrayage "en Malnonent’ en positon Dlonan fou gi 'emarrsureectique et ls plgren do Ehuine «silencieusa =. Rovopeeer ces Uows Bignans &t fee emere sur Parbreitermediir.HONDA 350 1+ Femetire te moteur on position norms Guissrettor lee douzo vie de 3 @ mn pu Begs mm sundreuras oo carter moter. ‘= Fotourner& nouveau Io blocmoteur afin de rater utes lot fusions inlvicures 0" "oinora de doure 36 Oe em Nota. — Ea eae do romplacement, un dem-carter, i est ngcosssive de changer reutte égilement. Cane bit, "les “deux demeeartere sont varensés on "pb Gsteche Sous Ie meme. narera ouverture de cartarinatent (Photo AMT) 1 Dépose de ta bolts ae vitessex Les dou arbres deb uicloment. (os fourchettes se deoapent dee eetont sur leur axe fond darter supérieur a¥oe iePtambaur Go. slocion "Cex plgnons ae reent des ibtes gprbe.avowr exalt lox picipe oe les rondelas ioe slant tatéralement * Comtrdle de le bite de vitessos 8) Controle du jou entre chaaue planon fou st Ia por: se de eee ceresgendans par aefece dee meter rises au palmer st au comesrt 62 — ewe MOTO Technique Fignons fous de et st vtesses de Uaibro primaire. le ev stondord oat de 008 8 0074 mn et ne doit pas dépocser 0.20 tm. En ce qui concerne lee plgnons fous do ta et 9 vitesser te Varro secondaire, Te jeu Stondaré est de O24 4 0084 mim et lo. jeu limite ne alt pes exeéder 0.20 mm 1 Conttle du jou diometral des rouloments 2 tiles Jou standard = 0.01 & 0025 ram. Seu ita © 0.08 2) Conteble du jou des pignans baladours avec les canaelures de Tarbea. coredpendent. eu standard 0044 mim 320 Himite | 020 men 4) Conwter le jeu entredems, dee piondns, arbres lement 3 la denture dun plgnon, autre devant stro logue Sree Remontage de I bolte de vitesses Prockdar & Viaverse du démontage en observant les points suvents AAs remontoge de Vatbre secondaite, pos: Aigner" ayreetemont ‘Tes pignons baladours tds mortira que, lee fourchetles.pulsgant ‘Senguger’ cans. leurs gorges (Photo AMT) correctement_les_fourchottes remonter Tee arbres "debate ere Se Fare cid oe ‘PhossHONDA 950 NECANISME DE SELECTION 1.2 3. Fourebetta gauche, centale et droite «4 ee das Tourchertoe 6! Tembout ‘de. 58 ie sate finds Sie fae at ee remontage du joint special de (oh de postionser fa ton Mf an ee peur ie jome a i2wre da_sorie de bate de Vilgesee de arbre seconeaire ‘hate ‘ANT festrculementa sgulles amst quo He bloage lateral des rstemonts"s ta fourchew sos nites me « Svassurr du bon posiioanemant det tétone doe jeinte 1 Jae dew de tesa Gal ine ane nee ‘once ‘ear cea. deux fons: pormetent le passago. do ‘ile vonaet’ deta gomoe ‘pour huorter fa bate de laren balodeur eo dour forcing ewe MOTO Teehniaue 62HONDA 380 64 — Rewe MOTO Technique 1 Avant de refermer Ise domicarters, véritee Je bon fonetionnement Sela belte ce Wtessee.. Passer [ea vaesson an fournant stile en bout cb, tombour se Eleation apres cscametage du verroulllage des vitesse ice how AMT 2 Démontage des fourchetes et du tambour de eélotion Provéder ay démontasa dois Saito do vitessee et du ingeaseme de verroullege dee witoeoee comme préss Uieyment dort Enelte e'Enaver Ie verroullage du point mort alnsi que le Sour ee sdteetan ened embrayage Se. Qu! “conserne. fe cemontage des, fourchettes, cela impique cenn-an [ste gut Tos sucporte. Pour ela Setrer fe. S téta hexanenale immobiliser Vaxe Tet feloment apts Fever dareind, pule-®, aide dune vis Be'B'e mm prise dans tonted Hes go axe, sxtraire Sf Geer et teousérer los tole fourcheree. eration, do Yoo Spore fee, toye Sete" ae se SE mm inves ‘Mae? Zone ™Portice Houde te (Ghote aN) Ccomisles des fourhetos et du tambour ‘Sur les fourchettes, on vérie lo dlaméteo Intereur passa inal cue (os geue branches done dos, ignons.balagcur, pus Timite utiostion ‘tam © int des fourchettes| TB 13078 | de 19.25 5 Taxe ease east Goniaseur Zoe. branches ties foursetos smae | — 4 55 138) femonter le tambour ‘Feotement ies four ‘hettes trond ols de Pattee de potnt mart (Photo BRET) Le tambour de sélection se contBle visuellement afin ae Sydaton awh a posetde. cine ‘Wace de grapege ft do matage RRemontage dee fourchertes et du tenfour soffectue a Tinveree du démortage en observant Jes polnts savas = Les tiole fourchetter sont diferentes ot. 6 oat offet ont raperese; Ta" fourchtte.gouhe poses Toute’ ('s'Ia fourchete coneale uns Coe et dioite un eB onseauent Bane ta fourchatte reaérée « L» doit etre 9 droite, ste lorsque le sarter sunésieur st retouiné —Positionner les fourchettos corectement, es deux foehetes Sxtereures doivent she” dipces We Faorigra peur reeevor lea, dour plgnons baladeurs Falke afeondaie (a foureh pignon bsladeur de Ua forge — Stassures que lee tétons de chague Fowehot sclont bien engogse dane leo gorece au tambour de seler- tion evar de vemonter lee arbres ge butte Ge vite. te centrale recat primaire pours Démontege du vilsbrequin ot des bielles Pour déposer le vilbrequin ot les biclles, il tout, ‘en plus de, Touvertire carter moteur. dézeser lo Ulefee, Ie blor-syindres st Tee pistons comme derit prozedemmer Ensuite, (9 wlebrequn cauipé, de ses belles sexta veriealenemt. Lee bllles se daposent bar démontage eTour chapeas ls. prenaro garde dene pas. iter ertr les chopesux le’ dowent sve eemoneés sur les alles \corespondantes. Rocerer ta postion de cheque Delle aur fe wiesroautn Contre du vilebrequn 1% Ue wllobrequin, ayant ges. extrmités deus 2 We Contoier te, fauscrond. pal 486 tn ‘eotpsrataur St le Tousrond. est supérieur 0.08 tm “Inve vedreeser Te wilebrequin 8 la. esse par un meciaits 2 Jeu sux paliers : Contlor, le jou aux paliers du webisauln.aege ‘deo témolng dubure pUstique, genre Plastigage (sinibud. por erect Circe. Preseser come sit © Galever solgeysenent toute ‘race Shue, tant cur ta porte de wlebreauin que sur la curtace’ du’ dem" Couper Ie temdin dusute de Ia largeur du paler ot poser ceralelament 3 Vaxe tu vilsbequin an svtant Fe mete sur an orifice do grate f Remonter te wiebreauin, les dour carters > oe pas fice ouiner is “iebeoauin pendant cette mostra 0 Contcle, Seer tae bovlone Go's mn'8 Un couple de Eos mia Sredémoner le morceau de témoln Susure lat Santora zeit ay coursnes, sot au tourllon ee wflebes Gens mosurer ea parte la clus large avec’ 'ezhel de lecture imprinée sur PombalageHONDA 350 fe olds ge a Bile un cote et lenin sur autre ‘ ice” pour fecha des" gemicouesints ‘se inte (ehsto aT) vvusesReoun Tite utlzation ” | Valour stendard ‘em “forge 5 supe wt {orsgue le jou #2t supérieur 8 908. mm. Hl Tout rem: hiaser les ‘damicoussinete. Pour le chon de ees der rors, 38 reporter ou paragraphe subvert Dusinete olen pontiomés vere avant IP" ietea vers Favant Toreaue ia bills fst verticale. (Pato ROT) Fevue MOTO Techniaue — 65HONDA 350 hoie dbs coussinets au cartermoteur Suvont las tolgrances usinaye entre las palers des contore lee tourlions. ste si jeux ce dem Gouseinets cpsrec de chuleureaiférentet, suivant evr Spas can de Conserve ie male one Pour fe chovx et demicovtsinets. le. domcorter ape gt t,o face sn es ers tke Bou C'Cing intros some. (eppies a oet enero et Frnotacemen de checuna’ elles correspond & ne cote bien termings dy pater correspondent (or fe tbies). En'ce aul concete Te wicbreauin ces chires tepérés 1 Zou 4 son fappés sur lee Masser et coreshondent Bossi"S oe sote'destouriionsvotsine. Four te choik des doméZouseinetsconsuler le olen Seaessous. Les Saulours vtisees sont Tee sutvetee * nit Ov A. matron 60'S. ort 0 jaune cu ©. ruse ‘ou © > Saire_ 6} vert Caron ov “er au 6 | Morice -8| Noir oy A itacron 68 8) Noir A Blew ou Ral Exempla dutisation de ce tableau = A eur le caer ex Bsur le wlebraqin = “montage don eaussinel vere ae Dane Ie cst oles reobres eetaiont peu viebles gst possible de lee rettouver on mesurart le daretre tourilon au palmar et Talésove fa pallor correspon GSne "at comporataur ou au" palmer iternur A = alésane de 38,000 8 35,08 mm. 8 = alesoge Wo 35,008 8 35,018 mm © alésape de 35.018 8 35.026 rm Tovrilon ey vilbroevin 1 = diamatre de 3180.2 22.0 rm, 2 = diomatrs de 3488 & Ss.89 mm 3 = dambtre de 3497 3 14.98 rom Contes des bites 1 YValde tun palmer dion ues de bree our, contrler Falésage uthestion tim Alésaye du pied fie tiele «| 120t2 a T9938) 4 de 1330 ose Tene Raton { ross 4 100| — ae 120 derbicle..| oor 8 go) 4 ee 02 Aurdale de cos valeurs, i faut remplacer la bile ou Vane de piston sulvant leur cote Iimite Pour consarver un ben Squlibrage du moter, toutes {es Sieee ‘oivent mbir fo meme, poids. Oars. cb but Chad bielle pore ne letse repere Cou D tneluant fe iktrece'de grates "toe moat Tra ‘un remplacemont dune ow pluses billss, de tent compte de cette. lete fap, Le poles de Ia. belle omprend son chapeau et see deux we de Fhation. fas ler demiccussinets nn biele repérde de le letire © nese : 25 0 ‘Une belle repérée de la Terre O pase | 280 9 aa balay entoaa dos lowes, £8, placement dune bile portant (une de cee lettres res ost néeeseaira Sen cholsit une ant te pods Fie plus aporoovant Jeu claméteal aux tee de bialles CContdler Ie jou aux tes de bielles avec des témoins Fugars. Pour dele, proceder contme dct pacs@apne = Contole de jou’ aux paiess du vilebrasuin & Note; — Cheque bille a une position do montago sue te ilebrequin, tee gpenches te calage des Sent couest. fete devant ve dirgons vere avant ov cite Gchop perrent Waller's cette positon de montage pour Hee. er te contre ay Te. es deux boylons a chapeau, do biello doivent &tre sens Su couple go 2.2.22 Mb. Le jeu standard est de «0.080 3 0.088 ram UGaite duttisnion = 6 0.00 em Audela de exe veloure, i faut romplacar les, domi goussnats, Boor ie shal dee demi-causeinets, voir pl¥s ie Joy latéral ux tetes do bills es bielles mondes sor le llebreauin, contaler la ino “onerai evr téte & Vide We calee epateseur Jou Istéeal standard © 0.15.3, 0.27 10m, GU lateral mite" ie 028 men Choix de coussinets de bielles Comme pour les demicoussinets di cartenmataur, cour des ellos existent en cing jour roperes de col ‘Eurs iterantes, suivan tour epatseour sit foreton oe folsrances siege dos manctons cu wigbreauin ot des betes our Ie chobe des demi coussinat, chaque belly porte un shite rapere |. 2'et det les, masses ae Viebreqn ‘Sone Heppdes de leircereperes AB ou Reptres a eimeauin Riuge 00 E}ioune_ on 0) Vert Jayne os Of Ver ou laren 00-8 Vert au litergn 08 8) Now ou A 55 — Rome MOTO Techniaue el = 4 BOS Pasion de Io bielle our te vilebrequln P" bemicousrinet ~ 2. Encoches Au ea ob c28 raptres sersient pau seibles, il est pyssibie Ice rettouver en mesorant fe dltrbtre uin au palmer et Uslésae des tetos do bieles roarteur 2 au palmer dinar nspeaie M9 Giomsurs Ge 31.98 3 3135 om Siam de 31.97 8 3196 mm, Sigsage itor de Melles de"1500. 5 Slssege totes de bielles oe aban 3 de Bales oe ase 3 35028 les et du vilebrequin thi B= dlametré de 31.99 & 2209 mm, a 8 = Slesane tet Remontage dee * chasse” toutes les linpuretés dans lot osssanes de froanage ay wlebroquin @ fake dune soubiete ' \oriier sbondommentavee de Fula moteur ies Sypgurer dela pone, soon 0 are “hut de neler Tos carters ‘roto ‘suit‘isomer ehasie biele sur son maneton correspon- Mota. — Leg belles ont une position de inentage, les mivcoussinets devant Sire dhigdes ‘asgucer que 123 belles tourent nau © (cbrier abondamment Jee demi-caussinets éu carer iat es tourillons di wlebrecul. ilenciuse + et celle de diets: Jn os jints A ihure aorée ste sscuré 62 lour Ay. lebrier leureporees, rioureer le vllebregun sue le dembcarter supéeteur Pe Sane ot To wlebraguin tourne librement Canteber la Bonne postin doe deux Joints B lave,” PEMMETURE OU CARTER-MOTEUR Avant do remote le demaartar inféiour, Ie"honne ‘soctuon Je founes les plsees et de fa pre ‘nce aa'pibss_ eo posiionnement Ses demicertes. Vat Honda (7 8.708 ” 99.00) vous 38 contact dos. Somicarors: © Min dene a8 eeformor Ins carters, serrer progres sarang wah rg ot a wonmengant parle seftre las 3x vie se 8 eam 3 Nola de'2'825 mig, Torna’ Tassbmbage au res 1. ebrega * fletourer le bloomataur puis mene les wois vis de Umm, es Serer progrossivement Josqu'ay couple 6 vs'28 ma © MWe les douze vis de © 8 mm puis les serrer oro: ressivernant 82 Couple do 08 2 12. mikg. ‘CARBURATION oe carburateurs étant fade sur une plating ot, de plu, lear sommands oe Dalonnier nave ast pab possible aczeder fepose de i coe 9 Tl eat 3 noter quaucune désynchronisetion lest & craindre ot les opérationa vont sfecudes.correctement use A At DIADMIssion HONDA 350 evue MOTO Teehniaue — 67HONDA 350 lorsque. los quatre carburateurs sont deposés du smotoun, fe démentage Jos coves. dongs acces aux Hat. (eore."ausx pelntoaux ot ave siferontegieeure, ce au) at sufeont. dana fe pligort des. cau pour un nettoyage ou bonale dele hautesr doe Weteure' (oir D8 Par conte, i faut désoliariser chaque carbyrateur, Los photos accompagnant ie teste mentrene dune, Tegan Explcatve le precede Ge demontaga, Nota. — Pour conserver Ia bonne syneonisation dos ae 2 "tou pan tousher ‘2 la vi porte sh Sheque’ ura ‘extérieur Pour rourer Ia. pie Sont_deuw tants cite 2” eSte débloquer iNesmeerou tour on rintenant ie ve de Synchrontesten| REGLAGE DE LA CARBURATION 1 Nivea dans les euvos Comms il est impossible de mosurer Ie niveau des sence" aoe Tacuve exteiourement cr eo Beye" sur "heuteur du’ soteur on position formeture du poi. Tene por rapport al plan’ de joiat dela cuve Pour cela, retrer le ewe, tenir le corr sage de eae vericall. dea ‘gute a Hotear sure paimeas Bessenee sae pour” cela comprier Vamortesexr de pointsou puis mosuror ia Ravteur, ont le Tout do Flower ‘ee plan de. ine "du carburateur. a hauteur doit dire de 21" 05 mm Pour cola, ulcer un efalet ov la jauge Monde oracle (tr 0714 O86} utlicabie Sur tous les eat biratewe Kethin ‘hu besoin, torre la Tanguet:e pour aviver 3 la bonne hoteur de fioseur fguranie do leur ton caullssoment Lee réglages do bace do la corburation sont indiaude sy Shp Ee our plus de. arses & mercare La regime do ralonti oot réglé par una soule vic agiesant tur le pelonniee Cotte vig. sort de utse haus” pcr tes “uptre bolsseaux.” Si fe valent est insiabe ‘vse des cifléences de pressions aux sores hagpement.cortolabies avec [a man, Tes boissons fo" sont pas parlatement a Tameme hauteur. Dans ce She I idut Epler a synehconisaion des Bolseate at Dans e2 but, chaque pipe admission possi, une price pour Gepresciomevrebstage par une vie do 2 B's Gm ques dune rondelie ranches Ue motour stant & se tempérsture de fonetlonnement proséder comme sult 8 — Rewe MOTO Technique Démontage lun carburateur A. Crochet du ressort de raogel - B. Désoccoupluce 4G aroorteor de palonner’® ebloquer les” cctous t tour feMie sf Geter toute desyncin ae boucnone 3) -"Gr eesrer Spain mer iS dieiene -"e pemontage’ cu botseeau °F, ‘Dapose > To eive 1. Languane Imabiisant fe pult daguile Soe |e icieur PGieaur ‘to alent Eoridle Gols Rauteur du fittour ‘dens fe cuwe. Bhat( — t 99 6a = om enol ~[ = —' HONDA 350 Revue MOTO Technique — 62HONDA 350 "= Déaager lo récervair de. SO em environ aprée avoir faccorde avec des conalisaions essence glus langues, Steeeurer de ia bonne osition dee vie da vchasss Av: Bosaln, fos reviecer & fond’ pule los eéviesor ae ur indlguée. sort un tour, Eronehate f Damareer lp moteur et vécier le bon régime de ‘alone Wino, au. besoin. agin sur fa vs 28fon” doit Biro Hentqua pour es Gustee “corburateure, ll "ost admis une dilorence do $°5'5 mam de hauteur do mercure entre los gate car tide, un somptesours dee eae ts a S01 1/8 de tour cone un sede u dane Isuire lee dipressione restent encore tbe boleseaix ne sont pes tous a la mone position, out procéder & Tour tynchronisation, 1 Dabloauor le contreécrou des, quatre vis de synchro- fos avec une touche Ge entre inune sur chaque. vis do. synchronisation pour éaul depressions” sachant qu n guginents To. veleu Ieeart et iversement, on fa amie en vssart Pour la loctate. na pas’“appuyer_aver Te toumev I Nie de regiage” Rablonuer lo. contre

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