Kapal

Kapal masih vital bagi perekonomian banyak negara dan masih membawa sekitar
95 persen perdagangan dunia. Pada tahun 1998 armada kargo dunia berjumlah sekitar
775 juta ton bobot mati dan meningkat sebesar 2 persen per tahun (Parker, 1998). Bobot
mati rata-rata adalah sekitar 17.000. Meskipun pesawat telah menggantikan kapal
transatlantik, kapal masih membawa sejumlah besar orang di kapal pesiar kesenangan
dan di banyak feri di semua wilayah dunia. Kapal, dan struktur laut lainnya, diperlukan
untuk mengeksploitasi kekayaan laut dalam. (Tupper 1).
Meskipun salah satu bentuk transportasi tertua, kapal, peralatan dan fungsinya,
terus mengalami evolusi. Perubahan didorong oleh perubahan pola perdagangan dunia,
oleh tekanan sosial, oleh peningkatan teknologi bahan, teknik konstruksi dan sistem
kontrol, dan oleh tekanan ekonomi. Sebagai contoh, teknologi sekarang memberikan
kemampuan untuk membangun kapal yang jauh lebih besar, lebih cepat, dan ini diadopsi
untuk mendapatkan keuntungan ekonomi yang dapat mereka berikan. (Tupper 1).
Sebuah fitur dari banyak desain baru adalah variasi dalam bentuk kapal yang
ditujukan untuk tugas-tugas yang relatif konvensional. Ini untuk alasan efisiensi dan
telah dimungkinkan oleh metode analisis lanjutan yang tersedia, yang memungkinkan
bentuk yang tidak ortodoks untuk diadopsi dengan percaya diri dalam kinerjanya.
Arsitek angkatan laut kurang terikat untuk mengikuti jenis kapal. Dengan cara yang
sama, alat penggerak dan kemudi disesuaikan agar sesuai dengan bentuk lambung dan
kondisi layanan, dan keduanya akan terintegrasi erat satu sama lain. (Tupper 1). 1

1
Tupper, Eric C. Introduction to Naval Architecture . Edisi ke-4 ed., Oxford, Elsevier, Butterworth
Heinemann, 2004.
Paragraf 1

Asli: masih vital bagi perekonomian banyak negara dan masih membawa sekitar 95
Inggris persen perdagangan dunia. Pada tahun 1998 armada kargo dunia berjumlah
sekitar 775 juta ton bobot mati dan meningkat sebesar 2 persen per tahun
(Parker, 1998). Bobot mati rata-rata adalah sekitar 17.000. Meskipun pesawat
telah menggantikan kapal transatlantik, kapal masih membawa sejumlah
besar orang di kapal pesiar kesenangan dan di banyak feri di semua wilayah
dunia. Kapal, dan struktur laut lainnya, diperlukan untuk mengeksploitasi
kekayaan laut dalam.

Terjemahkan: masih vital bagi perekonomian banyak negara dan masih membawa sekitar 95
Indonesia persen perdagangan dunia. Pada tahun 1998 armada kargo dunia membuka
sekitar 775 juta ton bobot mati dan meningkat sebesar 2 persen per tahun
(Parker, 1998). Bobot mati rata-rata adalah sekitar 17.000. Meskipun pesawat
telah menetapkan banyak kapal transatlantik, masih banyak lagi orang di
kapal pesiar yang menyenangkan dan di semua wilayah dunia. Kapal, dan
struktur laut lainnya, diperlukan untuk mengeksploitasi kekayaan laut dalam

Edited Kapal masih menjadi obyek vital bagi

Paragraph 2

Original:
English

Translate:
Indonesian

Edited
Paragraph 3

Original:
English

Translate:
Indonesian

Edited
Final Result