‫ﭘﻞ ﻋﺎﺑﺮ ﭘﻴﺎده ﺑﺎ دﻫﺎﻧﻪ ‪ 45‬ﻣﺘﺮ‬ ‫ﮔﺰارش ﻣﺤﺎﺳﺒﺎت ﺳﺎزه‬

‫‪-1‬ﻛﻠﻴﺎت‬

‫اﻳﻦ دﻓﺘﺮﭼﻪ ﺷﺎﻣﻞ ﮔﺰارش ﻣﺤﺎﺳﺒﺎت ﺗﺤﻠﻴﻞ و ﻃﺮاﺣﻲ ﺳﺎزه ﭘﻞ ﻋﺎﺑﺮ ﭘﻴﺎده ﻓــﻮﻻدي واﻗــﻊ در ﻣﺸــﻬﺪ ﻣــﻲ ﺑﺎﺷــﺪ ‪.‬در دﻓﺘﺮﭼــﻪ‬
‫ﻣﺤﺎﺳﺒﺎت ﺣﺎﺿﺮ ﺑﻪ ﻣﺪﻟﺴﺎزي و ﻃﺮاﺣﻲ ﺳﺎزه ﺧﺮﭘﺎﻳﻲ ﭘﻞ ‪ ،‬ﺳﺘﻮن ﻫﺎ و ﻓﻮﻧﺪاﺳﻴﻮن ﭘﺮداﺧﺘﻪ ﻣﻲ ﺷﻮد‪.‬‬

‫ﺧﺮﭘﺎي ﻣﻮرد اﺳﺘﻔﺎده در ﭘﻞ ‪ ،‬ازﻟﻮﻟﻪ ﻫﺎي اﻓﻘﻲ و ﻋﻤﻮدي ﻓﻮﻻدي و اﻟﻤﺎن ﻫﺎي ﻣﻮرب اﺗﺼﺎل دﻫﻨﺪه ﺗﺸﻜﻴﻞ ﺷﺪه اﺳﺖ‪ .‬ﻃﻮل ﻛﻞ‬
‫ﭘﻞ ‪ 45‬ﻣﺘﺮ ﻣﻲ ﺑﺎﺷﺪ ﻛﻪ از دو دﻫﺎﻧﻪ ي ‪ 22.5‬ﻣﺘﺮي ﺗﺸﻜﻴﻞ ﺷﺪه اﺳﺖ‪ .‬ﻋﺮض ﭘﻞ ‪ 2‬ﻣﺘﺮ و ارﺗﻔﺎع ﻛﻒ ﺗﺎ ﺳﻘﻒ ﺧﺮﭘــﺎي ﻓﻠــﺰي‬
‫ارﺗﻔﺎع ﺳﺘﻮن ﻫﺎ از روي ﭘﻲ ﺗﺎ زﻳﺮ ﺧﺮﭘﺎ ﻣﺠﻤﻮﻋﺎ ‪ 6.5‬ﻣﺘــﺮ ﻣــﻲ ﺑﺎﺷــﺪ‪.‬‬ ‫‪ 2.5‬ﻣﺘﺮ در ﻧﻈﺮ ﮔﺮﻓﺘﻪ ﺷﺪه اﺳﺖ‪.‬‬
‫ﺑﻴﺸﺘﺮﻳﻦ ارﺗﻔﺎع ﺳﻘﻒ ﺳﺎزه از ﺳﻄﺢ ﺗﺮاز ﻛﻒ ﺑﻪ ‪ 9.3‬ﻣﺘﺮ ﻣﻲ رﺳﺪ‪ .‬ﻃﻮل اﻟﻤﺎن ﻫﺎ ﻣﺘﻐﻴــﺮ اﺳــﺖ‪ .‬ﻛﻠﻴــﻪ اﻟﻤــﺎن ﻫــﺎي ﺧﺮﭘــﺎ از‬
‫ﭘﺮوﻓﻴﻞ ﻫﺎي ﻟﻮﻟﻪ اﺳﺖ و اﺗﺼﺎﻻت ﻣﺮﺑﻮﻃﻪ ﺑﻪ ﺻﻮرت ﺟﻮش ﻣﺴﺘﻘﻴﻢ در ﻧﻈﺮ ﮔﺮﻓﺘﻪ ﺷﺪه اﺳﺖ‪.‬‬

‫‪1 ‬‬
‫‪ ‬‬
 ‫ﭘﻞ ﻋﺎﺑﺮ ﭘﻴﺎده ﺑﺎ دﻫﺎﻧﻪ ‪ 45‬ﻣﺘﺮ‬ ‫ﮔﺰارش ﻣﺤﺎﺳﺒﺎت ﺳﺎزه‬

‫‪-2‬آﻳﻴﻦ ﻧﺎﻣﻪ ﻫﺎي ﻣﻮرد اﺳﺘﻔﺎده در ﻃﺮاﺣﻲ ﺳﺎزه‬

‫)راﻫﻨﻤﺎي ﺑﺎرﻫﺎي وارد ﺑﺮ ﺳﺎﺧﺘﻤﺎن( ﻣﺒﺤﺚ ﺷﺸﻢ ﻣﻘﺮرات ﻣﻠﻲ ﺳﺎﺧﺘﻤﺎن ‪‬‬ ‫‪-‬‬
‫آﻳﻴﻦ ﻧﺎﻣﻪ ﻃﺮاﺣﻲ ﺳﺎﺧﺘﻤﺎن ﻫﺎ در ﺑﺮاﺑﺮ زﻟﺰﻟﻪ ‪ -‬وﻳﺮاﻳﺶ ﺳﻮم ‪ 2800‬‬ ‫‪-‬‬
‫ﻣﺒﺤﺚ دﻫﻢ ﻣﻘﺮرات ﻣﻠﻲ ﺳﺎﺧﺘﻤﺎن‪ ،‬ﻃﺮح و اﺟﺮاي ﺳﺎﺧﺘﻤﺎن ﻫﺎي ﻓﻮﻻدي ‪‬‬ ‫‪-‬‬
‫آﺋﻴﻦ ﻧﺎﻣﻪ اﻧﺠﻤﻦ ﻓﻮﻻد آﻣﺮﻳﻜﺎ ‪AISC‬‬ ‫‪-‬‬

‫‪‬‬
‫‪-3‬ﻣﺸﺨﺼﺎت ﻣﺼﺎﻟﺢ ﻣﺼﺮﻓﻲ‬
‫‪.‬‬
‫ﭘﺮوﻓﻴﻠﻬﺎي ﻣﻮرد اﺳﺘﻔﺎده در ﺳﺎﺧﺖ ﺑﺨﺶ ﻫﺎي ﻓﻮﻻدي ﺳﺎزه از ﻧﻮع ‪ ST 37‬ﺑﺎ ﻣﻘﺎوﻣﺖ ﻣﺸﺨﺼﻪ‬

‫‪ fy = 2400 kg/cm²‬و ‪ Fu=3700 kg/cm2‬ﻣﻲ ﺑﺎﺷﻨﺪ‪.‬‬

‫اﻟﻜﺘﺮودﻫﺎي ﻣﺼﺮﻓﻲ از ﻧﻮع ‪ E60XX‬ﻣﻲ ﺑﺎﺷﺪ‪.‬‬

‫ﭘﻴﭻ ﻫﺎي ﻣﺼﺮﻓﻲ از ﻧﻮع ﭘﺮ ﻣﻘﺎوﻣﺖ‪ H.R.8.8‬ﻣﻲ ﺑﺎﺷﻨﺪ ‪.‬‬

‫‪2 ‬‬
‫‪ ‬‬
 ‫ﭘﻞ ﻋﺎﺑﺮ ﭘﻴﺎده ﺑﺎ دﻫﺎﻧﻪ ‪ 45‬ﻣﺘﺮ‬ ‫ﮔﺰارش ﻣﺤﺎﺳﺒﺎت ﺳﺎزه‬

‫‪ -4‬ﻣﺪﻟﺴﺎزي و ﺗﺤﻠﻴﻞ‬

‫‪-‬ﻫﻨﺪﺳﻪ ﺳﺎزه ﭘﺲ از ﻣﺪﻟﺴﺎزي ﺳﻪ ﺑﻌﺪي در ﻧﺮم اﻓــﺰار ‪ AutoCAD‬ﺑــﻪ ﻧــﺮم اﻓــﺰار ‪ SAP2000 VER 14.0.0‬ﻣﻨﺘﻘــﻞ‬
‫ﮔﺮدﻳﺪه و ﺑﻪ روش ﺣﺎﻻت ﺣﺪي ﻃﺮاﺣﻲ ﻣﻲ ﮔﺮدد؛ ﻻزم ﺑﻪ ذﻛﺮ اﺳﺖ ﻛﻪ‪:‬‬

‫‪ -‬ﭘﺮﻟﻴﻦ ﻫﺎ و ﭘﻮﺷﺶ ﺳﺎﻧﺪوﻳﭻ ﭘﻨﻞ ﺳﻘﻒ ﻣﺠﻤﻮﻋﻪ در ﻓﺎﻳﻞ ﻣﺪﻟﺴﺎزي ﺷﺪه اﻧﺪ‪.‬‬

‫‪ -‬آﻧﺎﻟﻴﺰ ﺳﺎزه ﺑﻪ ﺻﻮرت اﻻﺳﺘﻴﻚ ﺧﻄﻲ ‪ ,‬و ﻫﻢ ﭼﻨﻴﻦ ﻏﻴﺮ ﺧﻄﻲ ﺻﻮرت ﮔﺮﻓﺘﻪ اﺳﺖ‪.‬‬

‫‪ -‬در ﻣﺪﻟﺴﺎزي ﺳﺎزه ﻟﻨﮕﺮ اﻧﺘﻬﺎﻳﻲ اﻟﻤﺎن ﻫﺎي ﻟﻮﻟﻪ اي آزاد ﻧﺸﺪه اﺳﺖ‪ .‬ﻛﻠﻴﻪ اﺗﺼﺎﻻت ﭘﺮﻟﻴﻦ ﻫﺎ و اﻟﻤــﺎن ﻫــﺎي ﺧﺮﭘــﺎ ﺑــﻪ ﺻــﻮرت‬
‫ﮔﻴﺮدار در ﻧﻈﺮ ﮔﺮﻓﺘﻪ ﺧﻮاﻫﺪ ﺷﺪ‪.‬‬

‫‪ -‬ﺑﺮاي ﻣﻬﺎرﺑﻨﺪي ﺳﺎزه در ﺑﺮاﺑﺮ ﺑﺎرﻫﺎي ﺟﺎﻧﺒﻲ ﻧﻈﻴﺮ ﺑﺎد و زﻟﺰﻟﻪ از اﻟﻤﺎن ﻫﺎي ﻗﻄﺮي ﻟﻮﻟﻪ اي اﺳﺘﻔﺎده ﻣﻲ ﺷﻮد‪ .‬ﻫﻤﭽﻨــﻴﻦ اﺗﺼـﺎل‬
‫ﭘﺎي ﺑﻌﻀﻲ از ﺳﺘﻮن ﻫﺎ ﺑﻪ زﻣﻴﻦ ﺑﻪ ﺻﻮرت ﮔﻴﺮدار ﺧﻮاﻫﺪ ﺑﻮد‪  .‬‬

‫‪3 ‬‬
‫‪ ‬‬
 ‫ﭘﻞ ﻋﺎﺑﺮ ﭘﻴﺎده ﺑﺎ دﻫﺎﻧﻪ ‪ 45‬ﻣﺘﺮ‬ ‫ﮔﺰارش ﻣﺤﺎﺳﺒﺎت ﺳﺎزه‬

‫‪ -5‬ﺑﺎرﮔﺬاري‪:‬‬

‫‪-1-5‬ﺑﺎرﮔﺬاري ﺛﻘﻠﻲ‬

‫‪-1 -1-5‬ﺑﺎر ﻣﺮده‬

‫ﺑﺎر ﻣﺮده‪ ،‬ﺑﺎر ﺑﺮف و اﺛﺮ ﻣﻜﺶ ﺑﺎد روي ﺳﻘﻒ و ﻛﻒ ﺳﺎزه ﺑﻪ ﺻﻮرت ﺑﺎر ﮔﺴﺘﺮده ﻳﻜﻨﻮاﺧﺖ ﺑﻪ ﺻﻔﺤﺎت ﻣﺪﻟﺴﺎزي ﺷــﺪه اﺧﺘﺼــﺎص‬
‫داده ﺷﺪه اﺳﺖ‪ .‬ﻛﻪ ﺗﻮزﻳﻊ اﻳﻦ ﺑﺎرﻫﺎ ﺑﻪ ﺑﻴﻦ ﮔﺮه ﻫﺎي ﺧﺮﭘﺎ ﺑﺎ ﺗﻮﺟﻪ ﺑﻪ ﺳﻄﺢ ﺑﺎرﮔﻴﺮ ﻫﺮ ﮔﺮه ﺗﻮﺳﻂ ﻧﺮم اﻓﺰار ﺻﻮرت ﻣﻲ ﮔﻴﺮد‪.‬‬

‫ﺑﺎر ﻣﺮده ﻧﺎﺷﻲ از ﭘﻮﺷﺶ ﺳﻘﻒ و ﻛﻒ ﭘﻞ و اﺗﺼﺎﻻت و ﺗﺎﺳﻴﺴﺎت اﺣﺘﻤﺎﻟﻲ ﺑﻪ اﻧﺪازه ‪ 20‬ﻛﻴﻠﻮﮔﺮم در ﻣﺘﺮ ﻣﺮﺑــﻊ در ﻧﻈــﺮ ﮔﺮﻓﺘــﻪ‬
‫ﺷﺪه‪ .‬از آﻧﺠﺎ ﻛﻪ ﭘﺮﻟﻴﻦ ﻫﺎ در ﺳﺎزه ﻣﺪل ﺷﺪه اﻧﺪ وزن آﻧﻬﺎ ﺑﻪ ﻫﻤﺮاه وزن ﺳﺎﻳﺮ اﻟﻤﺎن ﻫﺎ ﺗﻮﺳﻂ ﻧﺮم اﻓﺰار ﻣﺤﺎﺳﺒﻪ و ﺑﻪ ﻋﻨــﻮان ﺑــﺎر‬
‫ﻣﺮده در ﻧﻈﺮ ﮔﺮﻓﺘﻪ ﺧﻮاﻫﺪ ﺷﺪ‪.‬‬

‫ﺑﻪ ﻋﻠﺖ وﺟﻮد ﺗﺎﺑﻠﻮﻫﺎي ﺗﺒﻠﻴﻐﺎﺗﻲ در ﻃﺮﻓﻴﻦ ﭘﻞ و ﺑﺎ در ﻧﻈﺮ ﮔﺮﻓﺘﻦ ﭘﻮﺷﺶ ورق ﮔﺎﻟﻮاﻧﻴﺰه ﺑﺮاي آن ﻫﺎ ﻣﻘﺪار ‪ 40‬ﻛﻴﻠﻮﮔﺮم ﺑﺮ ﻣﺘــﺮ‬
‫ﻣﺮﺑﻊ ﺑﻪ ﻋﻨﻮان ﺑﺎر ﻣﺮده ﻧﺎﺷﻲ از ﺗﺎﺑﻠﻮﻫﺎي ﺗﺒﻠﻴﻐﺎﺗﻲ ﺑﻪ ﮔﺮه ﻫﺎي ﺧﺮﭘﺎي ﻓﻮﻻدي ﺑﻪ ﺻﻮرت ﺑﺎر ﻣﺘﻤﺮﻛﺰ اﺧﺘﺼﺎص داده ﻣﻲ ﺷﻮد‪.‬‬

‫‪4 ‬‬
‫‪ ‬‬
 ‫ﭘﻞ ﻋﺎﺑﺮ ﭘﻴﺎده ﺑﺎ دﻫﺎﻧﻪ ‪ 45‬ﻣﺘﺮ‬ ‫ﮔﺰارش ﻣﺤﺎﺳﺒﺎت ﺳﺎزه‬

‫‪-2-1-5‬ﺑﺎر ﺑﺮف و ﺑﺎر زﻧﺪه‬

‫ﺑﺎ ﺗﻮﺟﻪ ﺑﻪ ﻣﺤﻞ اﺣﺪاث ﭘﺮوژه در ﺟﺎده ﻣﺸﻬﺪ ‪ ،‬ﺑﺎر ﻣﻌﺎدل ﺑﺮف ﻣﻄﺎﺑﻖ ﺑﺎ ﻣﺒﺤﺚ ﺷﺸﻢ از ﻣﻘﺮرات ﻣﻠﻲ ﺳﺎﺧﺘﻤﺎن‪ ،‬ﻣﻨﻄﻘــﻪ ﺟــﺰو‬
‫ﻣﻨﺎﻃﻖ ﺑﺎ ﺑﺮف زﻳﺎد در ﻧﻈﺮ ﮔﺮﻓﺘﻪ ﺷﺪه و ﺑﺎر ﺑﺮف ﺑﻪ ﻣﻴﺰان ‪ 150‬ﻛﻴﻠﻮﮔﺮم ﺑﺮ ﻣﺘﺮﻣﺮﺑﻊ در ﻧﻈﺮ ﮔﺮﻓﺘﻪ ﻣﻲ ﺷﻮد‪ .‬ﺑﺎ ﺗﻮﺟﻪ ﺑﻪ ﺷﻴﺐ‬
‫ﻛﻤﺘﺮ از ‪ 15‬درﺟﻪ ﺑﺎم‪ ،‬ﺿﺮﻳﺐ ﺷﻴﺐ ‪ ، Cs‬در ﻣﺤﺎﺳﺒﻪ ﺑﺎر ﺑﺮف وارده ﺑﻪ ﺑﺎم ﺑﺮاﺑﺮ ﺑﺎ ‪ 1‬ﻣﻲ ﺑﺎﺷﺪ‪.‬‬

‫ﻫﻤﭽﻨﻴﻦ ﺑﺎرزﻧﺪه ﻧﺎﺷﻲ از ﻋﺒﻮر و ﻣﺮور ﻳﺎ ﺗﺠﻤﻊ اﻓﺮاد روي راﻫﺮو ﭘﻞ ﻣﻄﺎﺑﻖ ﺑﺎ ﻣﺒﺤﺚ ﺷﺸﻢ ﻣﻘﺮرات ﻣﻠﻲ ﺳﺎﺧﺘﻤﺎن ﺑﺮاﺑﺮ ﺑﺎ ‪500‬‬
‫ﻛﻴﻠﻮﮔﺮم ﺑﺮ ﻣﺘﺮ ﻣﺮﺑﻊ در ﻧﻈﺮ ﮔﺮﻓﺘﻪ ﻣﻲ ﺷﻮد‪.‬‬

‫‪ -2-5‬ﺑﺎرﻫﺎي ﺟﺎﻧﺒﻲ‬

‫‪ -1-2-5‬ﺑﺎر ﺟﺎﻧﺒﻲ ﻧﺎﺷﻲ از ﺑﺎد‪:‬‬

‫ﺑﺎ ﺗﻮﺟﻪ ﺑﻪ ﺿﻮاﺑﻂ ﺑﺎرﮔﺬاري ﺑﺎر ﺟﺎﻧﺒﻲ ﺑﺎد در ﻣﺒﺤﺚ ﺷﺸﻢ ﻣﻘﺮرات ﻣﻠﻲ ﺳﺎﺧﺘﻤﺎن ‪ ،‬ﺷﺪت ﺑﺎر ﺑﺎد در ﻧﺰدﻳﻜﻲ ﺷﻬﺮ ﻣﺸﻬﺪ ﺑﺮاﺑﺮ ﺑﺎ‬
‫‪ 40.5‬دﻛﺎﻧﻴﻮﺗﻦ ﺑﺮ ﻣﺘﺮ ﻣﺮﺑﻊ در ﻧﻈﺮ ﮔﺮﻓﺘﻪ ﻣﻲ ﺷﻮد‪ .‬ﺑﺎ ﺗﻮﺟﻪ ﺑﻪ وﺟﻮد ﺗﺎﺑﻠﻮﻫﺎي ﺗﺒﻠﻴﻐــﺎﺗﻲ در ﻇــﺮﻓﻴﻦ ﭘــﻞ ﺗﻤــﺎم ﺳــﻄﺢ ﺟــﺎﻧﺒﻲ‬
‫ﺧﺮﭘﺎي ﻓﻮﻻدي ﺑﻪ ﻋﻨﻮان ﺳﻄﺢ ﺑﺎدﮔﻴﺮ در ﻧﻈﺮ ﮔﺮﻓﺘﻪ ﺷﺪه اﺳﺖ‪ .‬ﺑﺎ ﺗﻮﺟﻪ ﺑﻪ ﺷﻴﻮه اﺗﺼﺎل ﺗﺎﺑﻠﻮ ﻫﺎ ﺑﻪ ﺑﺪﻧﻪ ﭘﻞ )ﺗﻮﺳــﻂ ﭘــﺮﻟﻴﻦ ﺑــﻪ‬
‫ﮔﺮه ﻫﺎي ﺧﺮﭘﺎي ﻓﻮﻻدي( ﺑﺎر ﺟﺎﻧﺒﻲ ﺟﺬب ﺷﺪه ﻧﺎﺷﻲ از ﺑﺎد ﺑﻪ ﺻﻮرت ﻣﺘﻤﺮﻛﺰ و ﺑﻪ ﺻﻮرت رﻓﺖ وﺑﺮﮔﺸﺘﻲ ﺑﻪ ﺳــﺎزه اﻋﻤــﺎل ﻣــﻲ‬
‫ﺷﻮد‪.‬‬

‫ﻧﻴﺮوي ﺑﺎد وارد ﺑﺮ ﺳﺎزه از راﺑﻄﻪ ‪:‬‬

‫‪F=p.A‬‬

‫ﻣﺤﺎﺳﺒﻪ ﻣﻲ ﺷﻮد‪ .‬در اﻳﻦ راﺑﻄﻪ‪:‬‬

‫‪ P‬ﻓﺸﺎر ﻳﺎ ﻣﻜﺶ ﻧﺎﺷﻲ از ﺑﺎد اﺳﺖ ﻛﻪ ﺑﺮ اﺳﺎس ﺿﻮاﺑﻂ زﻳﺮ ﻣﺤﺎﺳﺒﻪ ﻣﻲ ﺷﻮد‪.‬‬

‫‪P=Ce * Cq * q‬‬

‫‪ A‬ﻣﺴﺎﺣﺖ ﺳﻄﺤﻲ از ﺳﺎﺧﺘﻤﺎن اﺳﺖ ﻛﻪ ﻓﺸﺎر ﻳﺎ ﻣﻜﺶ ‪ P‬ﺑﺮ آن وارد ﻣﻲ ﺷﻮد‪.‬‬

‫‪Ce‬ﺿﺮﻳﺒﻲ اﺳﺖ ﺑﻪ ﻧﺎم »ﺿﺮﻳﺐ اﺛﺮ ﺗﻐﻴﻴﺮ ﺳﺮﻋﺖ« ﻛﻪ ﺑﺎ ﺗﻮﺟﻪ ﺑﻪ ﻧﻮع ﺳﺎزه و ﺷﻜﻞ ﻫﻨﺪﺳﻲ آن ﺗﻌﻴﻴﻦ ﻣﻲ ﮔﺮدد‪ .‬ﺑــﺎ ﺗﻮﺟــﻪ ﺑــﻪ‬
‫ﺿﻮاﺑﻂ ﺑﻨﺪ ‪ 7-6-6‬ﻣﺒﺤﺚ ﺷﺸﻢ ﻣﻘﺪار ‪ 2‬ﺑﺮاي ﺳﺎزه ﺑﺎ ارﺗﻔﺎع ﻛﻤﺘﺮ از ‪ 10‬ﻣﺘﺮ و در ﻧﻮاﺣﻲ ﺑﻴﺮون ﺷــﻬﺮﻫﺎ و ﻣﺤــﻞ ﻫــﺎي ﺑــﺪون‬
‫ﺳﺎﺧﺘﻤﺎن ﻫﺎي ﻣﺘﻌﺪد و ﻳﺎ اﻧﺒﻮه درﺧﺘﺎن در ﻧﻈﺮ ﮔﺮﻓﺘﻪ ﻣﻲ ﺷﻮد‪.‬‬

‫‪ Cq‬ﺿﺮﻳﺒﻲ اﺳﺖ ﺑﻪ ﻧﺎم »ﺿﺮﻳﺐ ﺷﻜﻞ« ﻛﻪ ﻣﻄﺎﺑﻖ ﺟﺪول ‪ 3-6-6‬ﺑﺮاي ﺳﻄﻮح رو ﺑﻪ ﺑﺎد ﺑﺮاﺑﺮ ﺑﺎ ‪ 0.8‬و ﺑﺮاي ﺳﻄﻮح ﭘﺸﺖ ﺑﻪ ﺑﺎد‬
‫ﺑﺮاﺑﺮ ﺑﺎ ‪ 0.5‬در ﻧﻈﺮ ﮔﺮﻓﺘﻪ ﻣﻲ ﺷﻮد‪ .‬ﻣﻘﺪار ﺿﺰﻳﺐ ﺷﻜﻞ ﺑﺮاي ﺳﻄﻮح ﻣﻮازي ﺑﺎد و ﺳﻘﻒ ﺳﺎزه ﺑﺎ ﺗﻮﺟﻪ ﺑﻪ ﺷﻴﺐ ﻛــﻢ آن ﺑﺮاﺑــﺮ ﺑــﺎ‬
‫‪ 0.7‬در ﻧﻈﺮ ﮔﺮﻓﺘﻪ ﻣﻲ ﺷﻮد‪.‬‬

‫‪5 ‬‬
‫‪ ‬‬
 ‫ﭘﻞ ﻋﺎﺑﺮ ﭘﻴﺎده ﺑﺎ دﻫﺎﻧﻪ ‪ 45‬ﻣﺘﺮ‬ ‫ﮔﺰارش ﻣﺤﺎﺳﺒﺎت ﺳﺎزه‬

‫ﺑﺮ اﻳﻦ اﺳﺎس ﻣﻘﺪار ﻓﺸﺎر ﺑﺎد در اﻳﻦ ﭘﺮوژه ﺑﺮاي ﺳﻄﻮح رو ﺑﻪ ﺑﺎد ﺑﺮاﺑﺮ‪:‬‬

‫‪Ce= ‬‬ ‫‪2 ‬‬
‫‪Cq= ‬‬ ‫‪0.8 or 0.5 ‬‬
‫‪q= ‬‬ ‫‪40.5 ‬‬
‫‪P(kg/m2)=CexCqxq ‬‬ ‫‪64.5 or 40.5 ‬‬

‫ﻋﻼوه ﺑﺮ اﻳﻦ ﺑﺎرﮔﺬاري اﺛﺮ ﻣﻜﺶ ﺑﺎد ‪ -‬ﺑﺎ ﺿﺮﻳﺐ ﺷﻜﻞ ‪ - 0.7‬ﺑﺮاي ﺳﻄﻮح ﻓﻮﻗﺎﻧﻲ و ﺗﺤﺘــﺎﻧﻲ داراي ﭘﻮﺷــﺶ و ﻫﻤﭽﻨــﻴﻦ ﺟﻬــﺎت‬
‫ﻣﻮازي ﺑﺎ ﺑﺎد ﺳﺎزه ﻧﻴﺰ ﺑﺎﻳﺪ در ﻧﻈﺮ ﮔﺮﻓﺘﻪ ﻣﻲ ﺷﻮد‪.‬‬

‫‪Ce= ‬‬ ‫‪2 ‬‬
‫‪Cq= ‬‬ ‫‪0.7 ‬‬
‫‪q= ‬‬ ‫‪40.5 ‬‬
‫‪P(kg/m2)=CexCqxq ‬‬ ‫‪56.7 ‬‬

‫‪6 ‬‬
‫‪ ‬‬
 ‫ﭘﻞ ﻋﺎﺑﺮ ﭘﻴﺎده ﺑﺎ دﻫﺎﻧﻪ ‪ 45‬ﻣﺘﺮ‬ ‫ﮔﺰارش ﻣﺤﺎﺳﺒﺎت ﺳﺎزه‬

‫‪ :2-2-5‬ﺑﺎر ﺟﺎﻧﺒﻲ زﻟﺰﻟﻪ‬

‫اﺛﺮ ﻧﻴﺮوي زﻟﺰﻟﻪ ﺑﻪ ﺻﻮرت ﺧﻮدﻛﺎر ﺗﻮﺳﻂ ﻧﺮم اﻓﺰار و ﺑﺮ اﺳﺎس ﺟﺮم واﻗﻌﻲ ﺳﺎزه و ﺑﺎ ﻣﺸﺎرﻛﺖ ‪ 20‬درﺻﺪ ﺑﺎر زﻧﺪه ﺑﺮاي ﺧﺎك ﻧﻮع‬
‫‪ 3‬در ﺗﺤﻠﻴﻞ و ﻃﺮاﺣﻲ ﺳﺎزه در ﻧﻈﺮ ﮔﺮﻓﺘﻪ ﻣﻲ ﺷﻮد‪ .‬ﺑﺎ ﺗﻮﺟﻪ ﺑﻪ ﺷﻜﻞ ﻛﻠﻲ ﺳﺎزه و ﺷﺒﺎﻫﺖ آن ﺑﻪ ﺳﺎﺧﺘﺎر ﭘﺎﻧﺪول واروﻧــﻪ ﺿــﺮﻳﺐ‬
‫رﻓﺘﺎر ﺳﺎزه در ﺑﺮاﺑﺮ زﻟﺰﻟﻪ ﻣﻄﺎﺑﻖ آﻳﻴﻦ ﻧﺎﻣﻪ ‪ 2800‬ﺑﺮاﺑﺮ ﺑﺎ ‪ 3.5‬در ﮔﺮﻓﺘﻪ ﻣﻲ ﺷﻮد‪.‬‬

‫ﺿﺮﻳﺐ ﻟﺮزه ﺧﻴﺰي ﻣﻨﻄﻘﻪ )ﻣﺸﻬﺪ( ﺑﺮاﺑﺮ ﺑﺎ ‪ ، 0.35‬ﺿﺮﻳﺐ ﺑﺎزﺗﺎب ﺳﺎزه ﺑﺮاﺑﺮ ﺑﺎ ‪ 2.75‬و ﺿــﺮﻳﺐ اﻫﻤﻴــﺖ ‪ 1‬در ﻧﻈــﺮ ﮔﺮﻓﺘــﻪ ﻣــﻲ‬
‫ﺷﻮد‪ .‬ﻻزم ﺑﻪ ذﻛﺮ اﺳﺖ ﺑﺎ ﺗﻮﺟﻪ ﺑﻪ ﺟﺮم ﻧﺴﺒﺘﺎ ﻛﻢ ﺳﺎزه ﺑﺎر ﻫﺎي ﻧﺎﺷﻲ از ﺑﺎد ﻧﺴﺒﺖ ﺑﻪ ﺑﺎرﻫﺎي ﻧﺎﺷﻲ از زﻟﺰﻟﻪ ﻏﺎﻟﺐ ﺧﻮاﻫﻨﺪ ﺑﻮد‪.‬‬

‫‪ -3-2-5‬ﺑﺎر ﻧﺎﺷﻲ از ﺗﻐﻴﻴﺮات درﺟﻪ ﺣﺮارت‪:‬‬

‫ﺑﺎ ﺗﻮﺟﻪ ﺑﻪ اﻫﻤﻴﺖ ﺗﻐﻴﻴﺮات درﺟﻪ ﺣﺮارت در ﺳﺎزه ﻫﺎي ﻓﻀﺎﻛﺎر‪ ،‬ﺗﻐﻴﻴﺮات درﺟﻪ ﺣﺮارت در زﻣﺎن ﻣﻮﻧﺘﺎژ و ﻧﺼﺐ ﻧﺴﺒﺖ ﺑﻪ زﻣﺎن‬
‫ﺑﻬﺮه ﺑﺮداري ‪ 35‬درﺟﻪ ﻣﺜﺒﺖ و ‪ 45‬درﺟﻪ ﻣﻨﻔﻲ در ﻧﻈﺮ ﮔﺮﻓﺘﻪ ﻣﻲ ﺷﻮد‪ .‬اﺛﺮ ﻧﻴﺮوﻫــﺎي ﺣﺎﺻــﻞ از اﻧﺒﺴــﺎط و اﻧﻘﺒــﺎض ﺳــﺎزه در‬
‫ﺗﻐﻴﻴﺮات ﺣﺮاراﻧﻲ ﻓﺼﻮل ﻣﺨﺘﻠﻒ در ﺗﺮﻛﻴﺐ ﺑﺎرﻫﺎي ﻣﺮﺑﻮﻃﻪ ﻣﻄﺎﺑﻖ آﻳﻴﻦ ﻧﺎﻣﻪ دﻳﺪه ﺷﺪه اﺳﺖ‪.‬‬

‫‪ -6‬ﻛﻨﺘﺮل ﺗﻐﻴﻴﺮ ﺷﻜﻞ ﻫﺎي ﺳﺎزه‬

‫ﻣﻄﺎﺑﻖ ﺑﻨﺪ ‪ 3-10-6-6‬ﻣﺒﺤﺚ ﺷﺸﻢ ﻣﻘﺮرات ﻣﻠﻲ ﺳﺎﺧﺘﻤﺎن ﺳﺨﺘﻲ ﺟﺎﻧﺒﻲ ﺳﺎزه ﺑﺎﻳﺪ ﺑﻪ ﺣﺪي ﺑﺎﺷﺪ ﻛــﻪ ﺗﻐﻴﻴــﺮ ﻣﻜــﺎن ﺟــﺎﻧﺒﻲ‬
‫اﻳﺠﺎد ﺷﺪه در ﻫﺮ ﺗﺮاز ﺳﺎزه‪ ،‬زﻳﺮ اﺛﺮ ﺑﺎرﻫﺎي ﻧﺎﺷﻲ از ﺑﺎد‪ ،‬از ‪ 0/005‬ﺑﺮاﺑﺮ ارﺗﻔﺎع آن ﺗﺮاز از ﺳﻄﺢ زﻣﻴﻦ ﺗﺠﺎوز ﻧﻜﻨﺪ‪ .‬ﺑﺮ اﻳﻦ اﺳﺎس‬
‫ﺗﻐﻴﻴﺮ ﺷﻜﻞ ﺟﺎﻧﺒﻲ ﻣﺠﺎز ﺑﺮاي ﺳﺘﻮن ﺑﺎ ارﺗﻔﺎع ‪ 4.8‬ﻣﺘﺮ ‪ 2.4‬ﺳﺎﻧﺘﻲ ﻣﺘﺮ و ﺑﺮاي ﺑﺎﻻﺗﺮﻳﻦ ﺗﺮاز ﻳــﺎزه در ارﺗﻔــﺎع ‪ 7.3‬ﻣﺘــﺮي ‪3.8‬‬
‫ﺳﺎﻧﺘﻲ ﻣﺘﺮ ﻣﻲ ﺑﺎﺷﺪ‪ .‬در ﺣﺎﻟﻲ ﻛﻪ ﺣﺪاﻛﺜﺮ ﺗﻐﻴﻴﺮ ﺷﻜﻞ ﻣﻮﺟﻮد در ﺗﺮاز ﻓﻮﻗﺎﻧﻲ ﺳﺘﻮن ﻫﺎ و ﻫﻤﭽﻨﻴﻦ ﺑﺎﻻﺗﺮﻳﺘﻦ ﺗﺮاز ﺳﺎزه ‪ ،‬ﻛﻤﺘﺮ از‬
‫ﻣﻘﺎدﻳﺮ ﻣﺠﺎز ﻣﻲ ﺑﺎﺷﺪ‪.‬‬

‫‪7 ‬‬
‫‪ ‬‬
 ‫ﭘﻞ ﻋﺎﺑﺮ ﭘﻴﺎده ﺑﺎ دﻫﺎﻧﻪ ‪ 45‬ﻣﺘﺮ‬ ‫ﮔﺰارش ﻣﺤﺎﺳﺒﺎت ﺳﺎزه‬

‫ﺗﻐﻴﻴﺮ ﺷﻜﻞ ﻫﺎي ﺳﺎزه ﺗﺤﺖ اﺛﺮ ﺑﺎر ﺛﻘﻠﻲ ﻧﻴﺰ ﺑﻪ اﻳﻦ ﺻﻮرت ﻛﻨﺘﺮل ﻣﻲ ﺷﻮد ﻛﻪ ﺧﻴﺰ ﻣﻮﺟﻮد در ﻣﻘﺎﻃﻊ ﻣﺨﺘﻠﻒ ﺳﻘﻒ و ﺧﺮﭘﺎ ﻫﺎي‬
‫اﻓﻘﻲ ﺗﺤﺖ ﺑﺎرﻫﺎي زﻧﺪه ﻧﺒﺎﻳﺪ از ‪ 1/360‬ﻃﻮل دﻫﺎﻧﻪ و ﺗﺤﺖ ﺑﺎرﻫﺎي زﻧﺪه و ﻣﺮده ﻧﺒﺎﻳﺪ از ‪ 1/240‬ﻃﻮل دﻫﺎﻧﻪ ﺑﻴﺸﺘﺮ ﺷــﻮد‪ .‬ﻛــﻪ‬
‫ﺑﺎﺗﻮﺟﻪ ﺑﻪ ﺳﺨﺘﻲ زﻳﺎ اﻟﻤﺎن ﻫﻠﻲ ﺧﺮﭘﺎ اﻳﻦ ﻛﻨﺘﺮل ﻧﻴﺰ ﭘﺎﺳﺨﮕﻮﺳﺖ‪ .‬ﻣﻘﺪار ﺣﺪاﻛﺜﺮ ﺗﻐﻴﻴــﺮ ﺷــﻜﺎ در ﻗﺴــﻤﺖ ﻣﻴــﺎﻧﻲ دﻫﺎﻧــﻪ ‪22.5‬‬
‫ﻣﺘﺮي ﺑﺮاﺑﺮ ﺑﺎ ‪ 1.1‬ﺳﺎﻧﺘﻴﻤﺘﺮ ﺗﺤﺖ ﺑﺎرﻫﺎي ﺳﺮوﻳﺲ اﺳﺖ ﻛﻪ از ﺣﺪاﻗﻞ ﻣﻘﺪار ﻣﺠﺎز ‪ 6.25‬ﺳﺎﻧﺘﻴﻤﺘﺮ ﺑﻪ ﻣﺮاﺗﺐ ﻛﻤﺘﺮ اﺳﺖ‪.‬‬

‫‪8 ‬‬
‫‪ ‬‬
 ‫ﭘﻞ ﻋﺎﺑﺮ ﭘﻴﺎده ﺑﺎ دﻫﺎﻧﻪ ‪ 45‬ﻣﺘﺮ‬ ‫ﮔﺰارش ﻣﺤﺎﺳﺒﺎت ﺳﺎزه‬

‫‪ -7‬ﻛﻨﺘﺮل ﺗﻨﺶ ﻫﺎي ﭘﻮﺳﺘﻪ ﻓﻠﺰي ﺳﺘﻮن‬

‫ﻗﺴﻤﺖ ﺟﺎﻣﻲ ﺷﻜﻞ واﻗﻊ در ﺑﺎﻻي ﺳﺘﻮن ﻫﺎ ﺑﻪ ﺻﻮرت ﻳﻚ ﭘﻨﺞ وﺟﻬﻲ ﻓﻠﺰي در ﻧﺮم اﻓﺰار ‪ sap‬ﻣﺪل ﺷــﺪه اﺳــﺖ‪ .‬ﻧﻴــﺮوي ﻫــﺎي‬
‫ﺣﺎﺻﻞ از ﺗﺤﻠﻴﻞ ﺳﺎزه از ﻓﺎﻳﻞ ﻣﺤﺎﺳﺒﺎﺗﻲ ﺑﺮداﺷﺖ ﺷﺪه و در ﺳﻪ ﺟﻬﺖ اﺻﻠﻲ ﺑﻪ ﻧﻮاري ﻛﻪ ﻃﻮل آن ﻣﺴﺎوي ﻋــﺮض ﺳــﺘﻮن اﺳــﺖ‬
‫اﺧﺘﺼﺎص داده ﻣﻲ ﺷﻮد‪.‬‬

‫ﺑﻌﺪ از ﺗﺤﻠﻴﻞ ﻣﺠﻤﻮﻋﻪ ﺑﻪ روش اﺟﺰاي ﻣﺤﺪود در ﻧﺮم اﻓﺰار ‪ SAP‬ﺗﻨﺶ ﻫﺎي ‪ Smax ،S22‬و ‪ ...‬در ﭘﻮﺳﺘﻪ ﻫﺎي ﻓﻠﺰي ﻛﻨﺘﺮل‬
‫ﻣﻲ ﺷﻮد ﻛﻪ ﺑﺎﻳﺪ از ﻣﻘﺎدﻳﺮ ﻣﺠﺎز آﻳﻴﻦ ﻧﺎﻣﻪ اي ﻛﻤﺘﺮ ﺑﺎﺷﻨﺪ‪.‬‬

‫‪9 ‬‬
‫‪ ‬‬
 ‫ﭘﻞ ﻋﺎﺑﺮ ﭘﻴﺎده ﺑﺎ دﻫﺎﻧﻪ ‪ 45‬ﻣﺘﺮ‬ ‫ﮔﺰارش ﻣﺤﺎﺳﺒﺎت ﺳﺎزه‬

‫‪ -8‬ﺗﺮﻛﻴﺐ ﺑﺎر ﻫﺎي ﻃﺮاﺣﻲ‬

‫ﺗﺮﻛﻴﺐ ﺑﺎرﻫﺎي ﻣﻮرد اﺳﺘﻔﺎده ﺑﺮاي ﻃﺮاﺣﻲ ﺳﻘﻒ ﺑﺎ ﺗﻮﺟﻪ ﺑﻪ ﻣﺒﺤﺚ دﻫﻢ ﻣﻘﺮرات ﻣﻠــﻲ ﺳــﺎﺧﺘﻤﺎن ﺑــﺮ اﺳــﺎس ﻃﺮاﺣــﻲ ﺑــﻪ روش‬
‫ﺣﺎﻻت ﺣﺪي ‪LRFD‬ﺑﻪ ﺻﻮرت زﻳﺮ در ﻧﻈﺮ ﮔﺮﻓﺘﻪ ﺷﺪه اﺳﺖ‪ .‬در ﺗﺮﻛﻴﺐ ﺑﺎرﻫﺎي در ﻧﻈﺮ ﮔﺮﻓﺘﻪ ﺷﺮاﻳﻂ ﺑﻨــﺪ ‪3-11-5-2-7-6‬‬
‫ﻣﺒﺤﺚ ﺷﺸﻢ در ﻧﻈﺮ ﮔﺮﻓﺘﻪ ﺷﺪه‪.‬‬

‫ﺗﺮﻛﻴﺐ ﺑﺎر‬ ‫ﺷﺮاﻳﻂ‬ ‫ردﻳﻒ‬

‫‪1.4 D‬‬ ‫ﺗﺮﻛﻴﺐ ﺑﺎر ﻣﺒﻨﺎ )ﻣﺮده ‪ +‬ﺑﻬﺮه ﺑﺮداري(‬ ‫‪1‬‬
‫‪1.25D+1.5L‬‬
‫)‪D+1.2L+1.2(E or W‬‬ ‫ﺗﺮﻛﻴﺐ ﺑﺎر ﻣﺮده ‪ ،‬ﺑﻬﺮه ﺑﺮداري و زﻟﺰﻟﻪ ﻳﺎ ﺑﺎد‬ ‫‪2‬‬
‫)‪0.85 D + 1.2 (E or W‬‬
‫ﺗﺮﻛﻴﺐ ﺑﺎرﻫﺎي ﻣﺮده‪ ،‬ﺑﻬﺮه ﺑﺮداري و آﺛﺎر ﺣﺮارﺗﻲ‪ ،‬ﺟﻤﻊ ﺷﺪﮔﻲ و ﻧﺸﺴــﺖ ‪D+1.2L+T‬‬ ‫‪3‬‬
‫‪1.25D + 1.25T‬‬ ‫ﺗﻜﻴﻪ ﮔﺎﻫﻬﺎ‬
‫ﺗﺮﻛﻴﺐ ﺑﺎرﻫﺎي ﻣﻮرد اﺳﺘﻔﺎده در ﻓﺎﻳﻞ ‪ SAP‬ﺑﻪ ﻫﻤﺮاه ﺿﺮاﻳﺐ آن ﻫﺎ در ﺟﺪول زﻳﺮ ذﻛﺮ ﺷﺪه اﺳﺖ‪.‬‬

‫‪ -9‬ﺑﺮآورد اﺟﺰاي ﺳﺎزه‬

‫‪10 ‬‬
‫‪ ‬‬