UNIVERSIDAD ALAS PERUANAS

FACULTAD DE CIENCIAS EMPRESARIALES Y EDUCACIÓN

ESCUELA PROFESIONAL DE ADMINISTRACIÓN Y NEGOCIOS

INTERNACIONALES

TRABAJO DE SUFICIENCIA PROFESIONAL

“EXPORTACIÓN DE KIWICHA A ALEMANIA”

PARA OPTAR EL TÍTULO PROFESIONAL DE

ADMINISTRACIÓN Y NEGOCIOS INTERNACIONALES

PRESENTADO POR:

ERIKA TERESA BOLAÑOS CCOSI

ASESOR:

DRA. MIRIAN ELIZABETH AREVALO RODRIGUEZ

 “EXPORTACIÓN DE KIWICHA A ALEMANIA”

1. PRODUCTO A EXPORTAR

1.1. Ficha técnica del producto

1.- Clasificación arancelaria del producto
1.2. Flujo grama de proceso de productivos

2. APROVISIONAMIENTO

2.1. Proveedores potenciales

2.2. Matriz de selección de proveedores
2.3. Control de calidad
2.4. Costo de fabricación y/o adquisición

3. ALMACENAMIENTO

3.1. Estrategia de almacenamiento

3.2. Lay-out de almacén
3.3. Detalle de mobiliario usado en almacenamiento
3.4. Costo fijo de almacén

4. ROTULADO Y ETIQUETADO TECNICO

4.1. Modelo de etiquetas / rotulado de producto

4.2. Normas técnicas aplicable
4.3. Proceso de rotulado
4.4. Tiempos y costos del proceso de empacado

5. EMPAQUE

5.1. Ficha técnica de empaque seleccionado

5.2. Criterios usados para la selección del empaque
5.3. Proceso de empaque
5.4. Tiempo y costo del proceso de empacado

6. EMBALAJE

6.1. Ficha técnica de embalaje seleccionado

6.2. Criterios usados para la selección de embalaje
6.3. Proceso de embalaje
6.4. Tiempos y costos del proceso de embalaje

7. UNITARIZACION (Únicamente si aplica al producto)

7.1. Ficha técnica del contenedor seleccionado

7.2. Criterios usados para la selección del contenedor
7.3. Proceso de contenedorización
 7.4. Plano de estiba del contenedor
7.5. Tiempo y costos del proceso de contenedorización

8. CONTENEDORIZACION (Únicamente si aplica el producto)

8.1. Ficha técnica de seleccionado

8.2. Criterios usados para la selección del pallet
8.3. Proceso de contenedorización
8.4. Plano de estiba del pallet
8.5. Tiempos y costos del proceso de paletizado

9. TRANSPORTE

9.1. Proveedores del transporte interno

9.2. Costo de transporte interno (Inland Freight)
9.3. Proveedores de servicio de transporte internacional
9.4. Cotizaciones de flete marítimo y aéreo

10. SERVICIO DE SOPORTE AL COMERCIO INTERNACIONAL

10.1. Agentes de aduana

10.2. Costo de agenciamiento
10.3. Aseguradoras
10.4. Póliza de seguros (cobertura y costo)
10.5. Terminales de almacenamiento

11. INFRAESTRUCTURA PARA LA DISTRIBUCION FISICA EN EL PAIS

DESTINO

11.1. Puertos, aeropuertos o terminales terrestres disponibles para la carga

peruana
11.2. Análisis de la infraestructura vial, portuaria y aeroportuaria del país
destino.
11.3. Descripción, análisis de los principales puertos y aeropuertos incluyendo
rutas, infraestructura, capacidad, restricciones, servicios, procedimientos,
costos, etc.
11.4. Proceso de importación y nacionalización en el país destino (flujograma
con costos y tiempos)
11.5. Requisitos para importar muestras sin valor comercial
11.6. Datos de proveedores de servicios logísticos en el país destino

12. DISTRIBUCION

12.1. Mapeo de la secuencia comercial proveedor-consumidor.

12.2. Identificación y descripción de canales de distribución.
(Ficha de perfil que incluye: ciudad, contacto, dirección, teléfono, fax, e-
mail, numero de establecimiento o puntos de ventas, estrategias y
 términos de compra, cubrimiento geográfico, productos, proveedores
actuales, márgenes, plazos)

12.3. Canal con mayor flujo comercial para las importaciones del producto
12.4. Identificación y cuantificación de los márgenes de intermediación,
condiciones de compra (60-90-120 días, incoterms utilizados), volúmenes
mínimos, etc.
12.5. Perspectivas esperadas en materia de evolución, diversificación,
simplificación o especialización de los actores de los canales de
distribución y comercialización.
12.6. Tendencias actuales y su implicación para los márgenes de
comercialización, exigencias de compra y competencia de productos por
canal.

13. MATRIZ DE COSTOS DE EXPORTACION

1. PRODUCTO A EXPORTAR

1.1. Ficha técnica del producto

 FICHA TECNICA KIWICHA

1. NOMBRE COMERCIAL kiwicha

2. DENOMINACIÓN DEL PRODUCTO Amaranthus caudathus

3. PARTIDA ARANCELARIA 1008909000

4. PRESENTACIÓN DEL PRODUCTO Granos

Bolsas de papel

de 25 Kg

5. ZONAS DE PRODUCCIÓN Arequipa, Puno, Ayacucho, Cusco, Apurímac y Junín.

6. TIEMPO DE VIDA UTIL Duracion 12 meses. Conservar sobre pallets en lugar

fresco, seco y bajo techo.
7. ORIGEN En Perú, la Kiwicha amaranthus caudatus, ha sido
encontrada al lado de tumbas andinas de más de
cuatro mil años de antigüedad y su consumo es cada
vez más popular en los Andes.
8. USOS Y APLICACIONES DEL PRODUCTO Alimento: El grano entero es cocinado para preparar
platos deliciosos.
Medicinal: ayuda a estabilizar la glucosa y grasa en la
sangre, siendo aconsejable para pacientes con
diabetes, obesidad, hipertensión arterial, estreñimiento
y colesterol elevado.
9. COMPOSICIÓN CUALITATIVA Y CUANTITATIVA Información Cualitativa
también se conoce como “amaranto”, es de crecimiento
anual y tiene un extraordinario valor nutritivo debido a
su alto Contenido de proteínas de buena calidad y
minerales esenciales.
Información Cuantitativa

COMPONENTES CONTENIDO
PROMEDIO

Agua 12.0 g

Valor Energético 377 cal

Cenizas 2.4 g

Fibra 2.5 g

Grasas 7.1 %

Proteínas 13.5 g

Calcio 236 mg

Fósforo 453 mg

10. CARACTERÍSTICAS ORGANOLÉPTICAS Variedad: Oscar Blanco

Color: crema
Olor: característico
Sabor: característico
 Apariencia: grano muy pequeño de forma redonda.
11. ETIQUETADO KIWICHA LIFE S.A.C
PRODUCTO: GRANOS DE KIWICHA
DESTINO: ALEMANIA
DIAMETRO DE LA BOLSA: 1024X450
CONSERVAR EN AMBIENTE SECO
PESO NETO: 25 KG

1.2. Clasificación arancelaria del producto

FUENTE: SUNAT

1.3. Flujograma de proceso de productivos

INICIO
PLANTA DE PLANTA DE
COMPRA PROCESAMIENTO PROCESAMIENTO
PESADO ETIQUETADO

TRANSPORTE PLANTA DE
PLANTA DE
Vehículo propio de PROCESAMIENTO
PROCESAMIENTO
pequeña escala ALMACENAMMIENT
ENVASADO
O

PLANTA DE PLANTA DE PLANTA DE

PROCESAMIENTO PROCESAMIENTO PROCESAMIENTO
SELECCION SELLADO DISTRIBUCION

DESTINO
FUENTE: ELABORACION PROPIA

DETALLE DESCRIPCION

1. Compra Identificación de campos para la adquisición

de la materia prima.

2. Transporte Consolidación de la carga en sacos y

contratación del servicio de transporte de
carga desde el campo hasta el almacén

3. Planta de procesamiento de Selección y clasificación de los granos,

selección
 4. Planta de procesamiento pesado Selección y pesado del producto en el
envase.

5. Planta de procesamiento Envasado del producto en la bolsa de papel.

envasado

6. Planta de procesamiento sellado Sellado de la bolsa ya envasado con el

contenido del producto.

7. Planta de procesamiento Se procede al pegado de las etiquetas en la

etiquetado bolsa del producto

8. Planta de procesamiento Colocación del producto en los pallets para

almacenamiento su mejor conservación

9. Planta de procesamiento Colocación del producto al transporte dirigido

distribución para embarque al puerto de embarque

FUENTE: ELABORACION PROPIA

2. APROVISIONAMIENTO

Proveedores potenciales

● Los Agricultores del Distrito de Majes

● Santa Rita de siguas.

● Provincia de castilla (pampa colca, viraco)

● Provincia de Condesuyos (Chuquibamba)

● La unión (Cotahuasi)

2.1. Matriz de selección de proveedores

PROVEEDOR CANTIDAD

AGRICULTOR 1 1 hectárea (3.5 a 4 ton.) 4000k

Isaac Ccasa Ytuza

AGRICULTOR 2 1 hectárea (3.5 a 4 ton.) 4000k

Oscar Mendoza Vilca

 OBJETIVOS Cumplimiento Meta Exportación

AGRICULTORES DEL DISTRITO DE MAJES

PROVEEDORES Isaac Ccasa Ytuza:

Oscar Mendoza Vilca

CRITERIO EVALUACION CUMPLIMIENTO %

Precio 30 %

Calidad 5Oº %

Lugar 2O%

2.2. Control de calidad

Las certificaciones más utilizadas y reconocidas en el mercado alemán para

garantizar la procedencia y calidad de los productos que se ofrecen a sus

clientes.

GLOBAL GAP

Global GAP (Good Agricultural Practices o Buenas Prácticas Agrícolas) es una

entidad de certificación privada que establece estándares voluntarios para la

certificación de los procesos de producción de productos agrícolas, incluyendo

acuicultura, a nivel internacional. Sus miembros se comprometen a responder a

los consumidores con respecto a seguridad alimentaria, protección de animales,

protección del medio ambiente y a la protección del trabajador.

La certificación Global GAP incluye inspecciones anuales y está sujeta a un ciclo

de revisión de tres años. En este momento, Global GAP cuenta con más de 100

entidades certificadoras en más de 80 países del mundo.

HACCP
El HACCP es un sistema de control de procesos que identifica donde pueden

surgir los peligros en la inocuidad alimentaria durante el proceso de producción y

establece controles estrictos para prevenir y Agricultura (FAO) y el Organismo

Mundial de la Salud (OMS), como el mejor método para lograr la inocuidad

alimentaria. El Codex Alimentarius incluye los siete principios del HACCP. Este

sistema busca garantizar a las entidades regulatorias y consumidores que la

empresa está tomando todas las precauciones necesarias para asegurar la

inocuidad alimentaria en sus productos.

ISO

Organismo, compuesto por múltiples organizaciones nacionales de

estandarización, que establece estándares a nivel internacional que garantizan

la calidad de los productos. Entre los estándares más conocidos se encuentran

los ISO 9000 (Gestión de Calidad), ISO 26000 (Responsabilidad Social) y 14000

(Gestión del Medio Ambiente).

2.3. Costo de fabricación y/o adquisición

La forma de conseguir el producto será por acopio de la materia prima de los

diferentes productores de kiwicha del Distrito de Majes.

En cuanto a los costos de adquisición de este producto son variables debido al

movimiento del mercado.

PROVEEDOR CANTIDAD X COSTO X KILO (S/.

HECT. 4.5)

Isaac Ccasa Ytuza 4 000 k. 18.000

Oscar Mendoza Vilca 4 000 k. 18.000

TOTAL 8.000 K. 36.000

 COSTO DE ADQUISICION S/.
3.
Materia prima 36.000

Mano de obra 2.160

Transporte (campo-almacén) 500.00

Bolsa de papel

Agua

electricidad

TOTAL 38660.00

ALMACENAMIENTO

3.1. Estrategia de almacenamiento

PALETTS

Colocar sobre una estiba una cierta cantidad de productos individuales para

facilitar su manejo y poder llevar la mercancía a un punto deseado con el mínimo

esfuerzo.

Es recomendable tener en cuenta los siguientes aspectos para llevar a cabo

este proceso:

● Cada unidad de carga debe estar conformada preferiblemente por costales de

las mismas dimensiones.

 La superficie de la estiba debe estar totalmente ocupada preferiblemente para

obtener un peso optimo y aprovechar el área.

 Uso de la tecnología adecuada: balanza y cocido del envase.

 Mantener la temperatura normal.

 Mantener el producto bajo techo.

 Facilitar la zona de carga y descarga

 Conservar en lugar fresco libre de humedad.

 mantener el almacenamiento de manera ventilado

 Aprovechar al máximo el apilado del producto para evitar perder espacios.

Todo ello para que el producto (kiwicha) se encuentre conservado y no tenga

problemas de merma mientras permanezca en el almacén.

3.2. Lay-out de almacén

1. Llegada de la carga.

2. Selección de la calidad.

3. Pesado del producto.

4. Envasado del producto en bolsas de papel kraf.

5. Etiquetado de la bolsa.

6. cocido de la bolsa.

7. Almacenamiento del producto en pallets para su mejor conservación.

8. Distribución del producto en los pallets para facilitar el traslado.

FUENTE:SCRIBD.COM

3.3. Detalle de mobiliario usado en almacenamiento

A continuación, se detalla el mobiliario y las maquinas necesarias para la preparación

del producto (kiwicha) a exportar.

MATERIALES CANTIDAD DETALLE CARACTERITICAS

1 Capacidad Máx.(Kg): 300

Dimensiones (mm): 400x630x900
Peso Neto (Kg): 2,5
BALANZA Peso Bruto (Kg): 3,0
MARCA: VENTUS MODELO: B item: ven219
-300A Precio: 619 soles

1
Cosedora de Bolsas en Papel Kraft
de la marca RYU.

ideal para cerrar bolsas de papel

SELLADORA DE BOLSAS kraft. Con contenidos agrícolas,
alimentos balanceados, fertilizantes,
harinas, productos químicos, etc.
2
MESA DE TRABAJO Mesa de preparación de trabajo de
acero inoxidable/ de trabajo para
sala limpia.
 1
Estante metálico y de madera.
ESTANTE Resistente, ideal para organizar
distintos accesorios y tenerlos
siempre a la mano.
6

SILLAS Sillas para sala de espera.

ESCRITORIO Para implemento de la oficina

12
Facilita su manejo y poder llevar la
mercancía a un punto deseado con
el mínimo esfuerzo.
PALLETS la medida de la estiba europea o
europalet (1.200 x 800 mm)

1
Laptop para el ingreso de pedidos y
LAPTOP compras.

1
Necesario para impresión de
IMPRESORA diversos documentos y pedidos.

FUENTE: ELABORACION PROPIA

3.4. Costo fijo de almacén

DETALLE COSTO

Almacén (mes) 1500.00

Pallets 120.00

Vigilante 500.00

Luz 80.00
 Agua 20.00

teléfono 80.00

TOTAL 2300.00

4. ROTULADO Y ETIQUETADO TECNICO

4.1. Modelo de etiquetas / rotulado de producto

marca u otra materia descriptiva o gráfica, que se haya escrito, impreso adherido

al producto, su envase o empaque, destinada a informar al consumidor sobre las

características de un alimento.

La etiqueta debe contener la siguiente información:

Nombre del producto.

● País de fabricación. Guía informativa sobre etiquetado de productos 5

● Fecha de vencimiento.

● Condiciones de conservación.

● Observaciones.

● Contenido neto del producto, expresado en unidades de masa o volumen,

según corresponda.

● Nombre y domicilio legal en el Perú del fabricante o importador o

envasador o distribuidor responsable, según corresponda, así como su

número de Registro Único de Contribuyente (RUC).

NOMBRE DEL PRODUCTO: KIWICHA LIFE S.A.C

RUC: 1045379959
PRODUCTO: GRANOS DE KIWICHA
DESTINO: ALEMANIA
DIAMETRO DE LA BOLSA: 1024X450
PESO NETO: 25 KG

CONSERVAR EN AMBIENTE SECO

 INFORMACION NUTRICIONAL

COMPONENTES CONTENIDO
PROMEDIO

Agua 12.0 g

Valor Energético 377 cal

Cenizas 2.4 g

Fibra 2.5 g

Grasas 7.1 %

Proteínas 13.5 g

Calcio 236 mg

Fósforo 453 mg

4.2. Normas técnicas aplicables

la kiwicha son parte de mercados nicho para productos saludables, orgánicos o de

Comercio Justo y son consumidos principalmente por vegetarianos.

En Alemania, aún se tiene gran interés por la nutrición vegetariana y vegana. Según la

Asociación Vegetariana Alemana (VEBU), unos 7 millones de alemanes son

vegetarianos – los cuales representan entre el 8% y 9% de la populación total del país.

Además, la kiwicha no contiene gluten por tanto sirve como substituto para cereales

que, si contienen gluten, para aquellos consumidores con enfermedades celiacas o que

sufren de intolerancia al gluten.

● Información específica del producto etiquetado.

● Información del producto en dos idiomas.

● País exportación e importación.

 ● Recomendaciones de uso.

● Código de barras

4.3. Proceso de rotulado

1. Datos del exportador

2. Lugar de origen

3. Lugar destino

4. Presentación del producto

5. Nombre Producto

6. número del lote

7. País exportador

8. País importador

9. Condiciones de conservación

10. Domicilio legal

MODELO DE ROTULADO

DATOS DEL EXPORTADOR: KIWICHA LIFE S.A.C

ORIGEN: PERU
DESTINO: ALEMANIA
PRESENTACION DEL PRODUCTO: BOLSA DE 25 KG.
PESO NETO: 25 KG
NOMBRE DEL PRODUCTO: KIWICHA LIFE S.A.C
NUMERO DE LOTE:
PAIS EXPORTADOR: PERU
PAIS IMPORTADOR: ALEMANIA
5. EMPAQUE
CONDICIONES DE CONSERVACION: CONSERVAR EN AMBIENTE SECO
DOMICILIO LEGAL: CALLE LOS COLORES NRO 256
5.1. Ficha técnica de empaque seleccionado

El papel tiene unas propiedades especiales las cuales le permiten ser un material

indicado para ser utilizado en uno de sus modos como envase individual de la

kiwicha a exportar.

● Inoloro y fácil de diseñar.

 ● Baja resistencia a la humedad y a las grasas, pero se puede laminar para

● Rígido y resistente a la compresión, liviano, plegable.

● Fácil de procesar y de manipular.

● 100% reciclable y de bajo costo.

FICHA TECNICA DEL EMPAQUE

Material Food Grade blanco o papel Kraft marrón, papel resistente a la

grasa
40 g/m² a 150 gramos está disponible
Grosor
forma Square Bolsa Bottom

Impresión Pantone color CMYK ), el 1 de color hasta 6 colores

Características a Prueba de Humedad, Reciclable, Biodegradable,

Desechable, A Prueba de Golpes, Antiestático.

Proceso de fabricación
Bolsa Embalaje compuesto
certificaciones
09001, SGS
mercado Japón, Alemania, Nueva Zelanda, Estados Unidos, Australia,
Europa, África y América del Norte y muchos otros países.
FUENTE: HTTPS: ://MADE IN CHINA
 5.2. Criterios usados para la selección del empaque

Los usos más comunes que se le da al papel en varias de sus presentaciones se

muestran a continuación, lo cual lo hace muy versátil, fácil de manejar y transportar

El papel Kraft tiene unas propiedades especiales las cuales le permiten ser un material

indicado para ser utilizado en uno de sus modos como envase individual de la kiwicha a

exportar.

● Inoloro y fácil de diseñar.

● Baja resistencia a la humedad y a las grasas, pero se puede laminar para

● Rígido y resistente a la compresión, liviano, plegable.

● Fácil de procesar y de manipular.

● 100% reciclable y de bajo costo.

5.3. Proceso de empaque

la colocacion en
los lugares
PALLETS
Seleccion del Llenado dell
EMBOLSADO adecuados para
facilitar su estiba de los pallets para
producto producto en colocacion del
manejo y poder su carga.
bolsas de producto en los
para el pallets para la
llevar la El resultado de una
paletización suele ser
embolsado. papel kraft de agrupacion de la
mercancía a un una unidad de carga
25 kg. punto deseado
carga.
MATERIA con el mínimo
esfuerzo. CARGA
PRIMA
AGRUPAR
FUENTE: ELABORACION PROPIA

5.4. Tiempo y costo del proceso de empacado

● Selladora de bolsa automático s/. 720.00

● Bolsa de papel s/. 32.00

● Mano de obra s/. 80.00

● Otros s/. 50.00

6.

7. UNITARIZACION (Únicamente si aplica al producto)

a. Ficha técnica del contenedor seleccionado

CONTENEDOR DRY-VAN 20´

Los Dry Containers (DC) son el tipo de contenedor más usado en el mundo: un 90% de

mercancías enviadas por transporte marítimo se cargan en  Dry containers.

Los contenedores de carga seca de 20 pies y 40 pies están fabricados con aluminio o

acero y son adecuados para todo tipo de mercancía.

Peso vacio : 2.250 Kg

Peso máximo : 28.240 Kg

FUENTE: SIIEX

b. Criterios usados para la selección del contenedor

Antes de introducir la mercancía a los contenedores se deben inspeccionar para

garantizar su óptimo transporte, entre las cosas que se deben inspeccionar son:

● Ausencia de orificios en paredes y cubiertas.

● Facilidad de apertura y cierre de las puertas.

● Ausencia de etiquetas o información correspondiente a cargas

antiguamente transportadas.

● Impermeabilidad de contenedor.

● Limpio y Seco el interior.

● Ausencia de clavos u elementos que puedan dañar la carga.

● Ausencia de olores.

c. Proceso de contenedorización

La contenedorización es la práctica de transportar mercancías en contenedores

de forma y tamaño uniforme. Casi cualquier cosa puede almacenarse en un

contenedor, aunque este “envase” o «caja» de gigantes dimensiones resulta

particularmente útil para el transporte de productos manufacturados.

 ● Carga de contenedores en el lugar de producción en vez del muelle.

● Traslado de contenedores al puerto por camión o ferrocarril.

● Uso de grúas de muelle para levantar los contenedores dentro y fuera del

barco.

d. Plano de estiba del contenedor

La estiba es la correcta colocación y distribución de la mercancía en una unidad de

transporte de carga (UTC). Ésta puede ser un contenedor o un vehículo de transporte

entre otros.

8.vvv
8. CONTENEDORIZACION (Únicamente si aplica el producto)

a. Ficha técnica de seleccionado

CONTENEDOR DRY-VAN 20´

 b. Criterios usados para la selección del pallet

Un pallet es un elemento utilizado para el transporte, almacenamiento, manipulación y

agrupamiento de todo tipo de cargas presentes en la industria.

Consiste de una plataforma horizontal rectangular o cuadrada, con una altura adecuada

dependiendo del tipo de material a transportar, y con un diseño estructural pensado con

el objeto de que sea compatible con los elementos de logística con los que

interactuará, como pueden ser vehículos o estanterías específicas.

 Mayor utilización de almacenes y contenedores

 Menor cantidad de variantes en las dimensiones de los embalajes a transportar

 Mayor capacidad de intercambio de pallets entre los distintos eslabones

(proveedor, industria y cliente)

 Reducción de costo total de transporte y manipulación de mercadería

ISO 6780 •Pallet Británico: 1,2 x 1 m

 c. Proceso de contenedorización

la técnica para transportar mercancías en contenedores del mismo tamaño y forma. el

método de transporte de mercancías en el cual se utilizan contenedores para

almacenar y movilizar las mercancías.

La primera fase para llevar a cabo esta técnica consiste en cargar los contenedores

con la mercancía que se desea transportar en el centro de producción de la misma.

A continuación, se remolcan y se trasladan los contenedores cargados a los puertos

desde los que partirá la carga mediante el uso de camiones o ferrocarriles. Finalmente,

en los muelles, mediante la ayuda de grúas e otras infraestructuras se cargan los

contenedores en los buques y barcos encargados del transporte.

7.4 Plano de estiba del pallet

FUENTE: AR RACKING
9. TRANSPORTE

9.1 Proveedores del transporte interno

Una empresa de transporte de carga incluye varios servicios, que pueden ser

despacho de aduanas, seguros, documentación y gestión de inventario. También

deben tomar medidas de protección al momento de realizar envíos, garantizándole al

cliente que sus productos lleguen en buen estado al destino en un tiempo acordado.

AREQUIPA EXPRESO MARVISUR E.I.R.L.

RUC 20498189637
RAZON SOCIAL Arequipa Expreso Marvisur E.I.R.L.
TIPO DE EMPRESA Empresa individual con responsabilidad limitada
DIRECCION LEGAL Calle Garci Carbajal n° 511 IV Centenario Arequipa-Arequipa-Arequipa
Av. Los Colonizadores Parcela 191-A1, C.P · 974 793 221
GERENTE GENERAL Víctor Nemesio Condori Condori

d. Costo de transporte interno (Inland Freight)

Flete interno en el país de exportación desde el almacén del vendedor hasta el

puerto de embarque. PICK UP. - Pago realizado por el recojo de la mercancía en

el almacén hasta el medio de transporte en el país de embarque.

EMPRESA DETALLE COSTO S

4,800.00
AREQUIPA
EXPRESO Carga del producto de
MARVISUR E.I.R.L.
Majes al puerto del

callao

TOTAL 4,800.00
9.3 Proveedores de servicio de transporte internacional

DACHSER PERÚ

El comercio internacional se encuentra en constante crecimiento, con el fin de ser parte

de las compañías que aprovechan y disfrutan de este crecimiento, es esencial contar

con un proveedor de servicios de logística que pueda ofrecer ventajas competitivas a

los clientes, de acuerdo con el sector donde operan.

El almacenamiento de los productos, su distribución y transporte, son decisiones

fundamentales al elegir un operador logístico sobre otro.

En Peru, DACHSER, una empresa alemana con una fuerte red global, es uno de los

proveedores logísticos que destaca por ofrecer servicios que han fortalecido las

relaciones comerciales y mejorado su crecimiento.

● altamente recomendado en su sector de operaciones

● Gestión de cadena logística de principio a fin

DACHSER Perú operan de esta manera en el mismo sistema de gestión de transporte

que sus pares en Estados Unidos, China y todos los países europeos. El resultado es

un flujo transparente de información sin problemas de interfaz. Los procesos uniformes

aumentan aún más la eficiencia. DACHSER también proporciona servicios adicionales,

completando un enfoque holístico en la cadena de suministro, como aduanas y

consultoría.

Por estas razones es que se ha optado en seleccionar a esta empresa como proveedor

de servicio de transporte internacional.

9.4 Cotizaciones de flete marítimo y aéreo

Esta naviera ofrece frecuencias semanales y un tiempo de travesía de entre 19 y 33

días.

La información presentada corresponde a cotizaciones de fletes All In sobre carga seca

en contenedor de 20 pies, contenedor de 40 pies y carga suelta

EMPRESA DETALLE COSTO

LOGISTICA EN Flete marino ( 19 a 23

TRANSPORTE días de travesía)

TOTAL

FUENTE: LOGISTICA EN TRANSPORTE

10. SERVICIO DE SOPORTE AL COMERCIO INTERNACIONAL

10.1 Agentes de aduana

“Artículo 97º. - El Agente de Aduana es una persona natural o jurídica autorizada

por ADUANAS para prestar servicios a terceros, como gestor habitual en toda clase de

trámites aduaneros, en las condiciones y con los requisitos que establezca esta Ley y

el Reglamento

AGENTE ADUANERO CONCEPTO DIRECCION

● RUC: 20600081781
ORVEX LOGISTICA INTELIENTE SAC ● Razón Social: ORVEX
LOGISTICS S.A.C.
Es una agencia de carga conformada ● Tipo Empresa: Sociedad
por personas que trabajan con un Anónima Cerrada
interés genuino por nuestros clientes. ● Condición: Activo
● CIIU: 74996
Siempre comprometidos con la mejora ● Dirección Legal: Cal. las
continua y crear lazos de confianza y Acacias Nro. 182 Dpto. 501
duraderos con nuestros clientes. ● Urbanización: Vipol
Bocanegra (U.I.P.e 7
Dominicos Cuadra 4)
Hemos Logrado acuerdos con los
principales agentes, lineas navieras, ● Distrito / Ciudad: Callao
aerolíneas y demás empresas del rubro ● Departamento: Prov. Const.
logístico, que nos permiten brindar un del Callao, Perú
servicio altamente eficiente y con una ● Gerente General: Ramírez
Álvarez Jerson Mohamet.
propuesta competitiva.
● RUC: 20601746680
CROSSTAINER ● Razón
Social: CROSSTAINER
Somos una empresa joven, dinámica y CARGO S.A.C.

lo suficientemente flexible para ● Tipo Empresa: Sociedad

adaptarse a las exigentes condiciones
que la industria logística demanda. En
estos últimos años, hemos pasado de
un simple “Agente de Cargas” a un
“Operador Logístico Integral”, contamos
con la capacidad de ofrecer el servicio
de “Trading” que entendemos vital para
aquellos emprendedores que intentan
dar sus primeros pasos en el mundo del
Comercio Exterior.
Anonima Cerrada
● Condición: Activo
● CIIU: 61107
● Dirección Legal: Av. San
Juan Masias Mza. B1 Lote.
45 Dpto. 201
● Urbanizacion: San Juan
Masias (Cruce con Av Canta
Callao)
● Distrito / Ciudad: Callao
● Departamento: Prov. Const.
del Callao, Perú
● Gerente General: Carranza
Jara Marco Emerson
 ● RUC: 20551219071
GRUPO ADUAN ● Razón Social: GRUPO
ADUAN AGENCIA DE
GRUPO ADUAN esta conformado por GRUPO ADUANA S.A.C.
ADUAN-OPERADOR LOGISTICO y GRUPO ● Tipo Empresa: Sociedad
Anonima Cerrada
ADUAN-AGENCIA DE ADUANA.
● Condición: Activo
Somos un grupo humano con gran experiencia ● CIIU: 63093
en el campo del comercio exterior, y altamente ● Dirección Legal: Av.
Venezuela Nro. 2215 Int.
calificado que nos permite urgentessay.net 401ª
brindar un servicio de calidad, eficaz, y seguro ● Urbanización: Jardines Viru
(entre Faucett y Venezuela)
al momento de elegir nuestros servicios.
● Distrito / Ciudad: Bellavista
● Departamento: Prov. Const.
del Callao, Perú
●
● Gerente General: Alvarez
Cano Mandujano Ruth Maria
● RUC: 20602433022
VELKON ● Razón Social: VELKON
CARGO PERU S.A.C.
● Tipo Empresa: Sociedad
ofrece a sus clientes servicios que van más allá del Anonima Cerrada
tradicional concepto de embarcadores y/o Agentes ● Condición: Activo

de Carga, somos conscientes que las empresas ● Fecha Inicio

Actividades: 06 /
buscan un servicio de logística integrado que se Septiembre / 2017

encargue de sus mercaderías desde el lugar de ● CIIU: 63093

origen hasta la entrega final.
Está autorizado a operar como Agente de Carga
Internacional por la Aduana Marítima del Callao con
● Dirección Legal: Cal. Pedro
Peralta Nro. 219
● Urbanizacion: San Joaquin
● Distrito / Ciudad: Bellavista

código propio N° 3669 siendo así reconocidos y ● Departamento: Prov. Const.

del Callao, Perú
fiscalizados ante dicho organismo.
● Gerente General: Dulanto
Andrade Gustavo Adolfo

FUENTE: ELABORACION PROPIA

10.2 Costo de agencia miento

AGENTE ADUANERO COSTO $

ORVEX LOGISTICA INTELIENTE 450

CROSSTAINER 480

GRUPO ADUAN 495

VELKON 490
Aun no se ha seleccionado a la empresa aduanera el cual nos brindara el servicio de

agenciamiento de cargo desde callao hasta Alemania.

Para la selección de la empresa se deberá de evaluar el tiempo de servicio, experiencia

en la ruta y nos permita hacerle el seguimiento de la ruta y se nos brinde toda la

información requerida para el traslado de la mercadería.

10.3 ASEGURADORAS

El seguro marítimo es un contrato mediante el cual el asegurador se compromete a

indemnizar al asegurado en la forma y medidas convenidas, contra pérdidas o daños

que pudieran producirse durante el transporte.

RIESGO Se denomina así a la contingencia o posibilidad de sufrir un daño o pérdida.

EL GRUPO ASSEKURANSA

Assekuransa, grupo especializado en seguros para el comercio internacional, formado

por profesionales altamente capacitados. Acompañamos a nuestros clientes para que

alcancen el éxito en su gestión, asesorándolos en cada etapa: desde la contratación de

la cobertura adecuada hasta los procesos de reclamo.

Contamos con la experiencia y fortaleza necesarias para brindarle el mejor respaldo

para su negocio. Veinticinco años de trayectoria, primero como bróker latinoamericano

y luego como compañía, nos consolidan como referentes en el mercado de seguros

para el traslado de cargas por todo el mundo.

GLOBAL COMEX: EXPERIENCIA, ASESORÍA Y CONSULTORÍA

Nuestros expertos te guiarán en todo el proceso de asegurar tu carga de una manera

eficiente y dinámica.

Lleva tu carga segura y con la mejor cobertura, nosotros te asesoramos al detalle

Nuestros consultores expertos te ofrecen un estudio y análisis detallado sobre las

actividades logísticas. Abarcamos operaciones de carga simple, sobredimensionada o

peligrosa.

ALCANCES

● No tendrás que preocuparte por nada. Ya tenemos previsto todo esto:

● Supervisión de aseguramiento de carga, carga de proyectos y carga peligrosa.

● Inspección de unidades en “check points”

● Acompañamiento y custodia de cargas.

● Productos de seguimiento satelital.

● Certificación de trincado en contenedor.

● Capacitaciones en seguridad de carga.

VIP CORREDORES DE SEGUROS

nace en el 2003 de la experiencia de mas de 40 años en el mercado asegurador

de Elizabeth Querol, quien llegó a ocupar cargos gerenciales en las principales

compañías aseguradoras. Desde 1994 se dedicó al asesoramiento y corretaje de

seguros.

Fuimos los primeros en el Perú en ofrecer cotizadores en línea para facilitar la

información a nuestros clientes. Desde el 2008 nuestros cotizadores online

revolucionan el mercado asegurador peruano.

Estamos supervisados y aprobados por la Superintendencia de Banca, Seguros y AFP

con registro J0645 y contamos con operaciones a nivel nacional. Trabajamos con las

principales aseguradoras del mercado como La Positiva, Pacífico, Rímac, Mapfre, HDI,

CHUBB, entre otras. 

No somos un Simple Comparador de Seguros, somos Corredores / Broker de Seguros que

asesoramos antes de contratar la póliza y al momento de necesitar la cobertura.

Tenemos el compromiso de brindar la más alta calidad de servicio, garantizando la

mejor cobertura, el menor costo y la más completa atención de reclamos a cada uno de

nuestros clientes. 

Brindamos un asesoramiento personalizado y flexible que se adapta a las necesidades

de cada uno de los clientes, y a las realidades de las pequeñas, medianas y grandes

empresas.

ELECCIÓN DE LA ASEGURADORA:

VIP CORREDORES DE SEGUROS

Por qué elegirnos a esta compañía

 Por sus costos y experiencia en el mercado de seguros.

 Por la experiencia en el mercado asegurador.

 Porque siempre están actualizados.

 Porque siempre se preocupan por el cliente individualmente

 Porque son especialistas en cuanto a Riesgos y Seguros de nuestros clientes.

 costos razonables.

10.4 Póliza de seguros (cobertura y costo)

La cobertura es la protección que nos brinda la compañía de seguros en función del

acuerdo que hayamos alcanzado previamente con ella. Normalmente, cuanto mayor

sea la cuota que abonamos a la aseguradora, mayores serán también

las coberturas del seguro.

Costo de los Seguros

El costo del seguro para la compensación de los trabajadores se basa en los riesgos

asociados con la clase de trabajos relacionados con la clasificación de los negocios de

los empleadores. El costo final usualmente es impactado por el historial de pérdidas del

empleador.

Las coberturas de un seguro, también llamadas garantías, son las prestaciones que se

definen y especifican en las condiciones particulares y generales de los contratos de

las pólizas. Con a las coberturas el asegurado está protegido hasta el límite económico

pactado, de las consecuencias que se derivan de un siniestro.

GLOBAL COMEX

Hay situaciones que no puedes controlar, pero sí puedes preverlas junto a nosotros.

El proceso de emisión de póliza es rápido y sencillo, garantizando la oportuna

cobertura a tu carga.

 Tu carga estará protegida bajo las modalidades de transporte terrestre, marítimo

y aéreo.

 Puede aregar a la suma asegurada de tu póliza hasta un 10% adicional del valor

de factura.

 Ofrecemos asesoría integral en la “venta y posventa”, a través de asesores

comerciales designados a cada cliente lo cual te permitirá sacar el mayor

provecho a tu contrato de seguro.

 Tu mercadería tendrá cobertura hasta la puerta de tu almacén, protegiendo así

tu patrimonio y garantizando la continuidad de tu negocio.

Seguros de Carga Internacional

Cubre tu mercancía de hechos fortuitos, súbitos e imprevistos y resguarda tu inversión.

SEGURO DE CARGA SECA

La cobertura total desde bodega de origen hasta la bodega de destino final incluye los

almacenes temporales o de nacionalización, este seguro cubre todo daño o perdida.

Este seguro cubre todo daño o pérdida ocasionada a la mercancía asegurada originada

por cualquier hecho fortuito, súbito e imprevisto y que ocurra durante el trayecto o

tránsito de la mercancía. El seguro se ampara bajo la cobertura de Todo Riesgo /

Cláusula “A” del Instituto de Londres para cargamentos, más la Cláusula de Guerra y

Huelga del Instituto.

Principales coberturas:

 Pérdida o daño a la mercancía por hechos fortuitos.

 Riesgos de la naturaleza.

 Accidente al medio de transporte (AMT).

 Almacenes temporales.

 Avería Gruesa.

 Carga y descarga.

 Robo y/o asalto.

MAPFRE

Va dirigido a personas naturales, empresas comerciales, industriales de servicios y en

general todo tipo de empresas que requieran asegurar el traslado de su mercadería

durante el curso ordinario de importación y/o exportación.

COBERTURAS

La presente póliza cubre al ASEGURADO contra las pérdidas y/o daños directos que

sufren los bienes y/o mercancías señaladas en las Condiciones Particulares durante su

transporte desde y hacia puertos internacionales y/o almacenes de proveedores y/o del
ASEGURADO y/o depósitos particulares de aduana y que sean a consecuencia de un

riesgo cuya causa inmediata o dominante se encuentre incluido en esta póliza.

Asimismo, es posible contratar coberturas adicionales tales como:

• Errores y Omisiones

• Clausulas del Instituto para Cargamentos (A, B, C)

• Cláusula por Robo, Hurto y Falta de Entrega del Instituto

• Cláusulas del Instituto para Guerra (cargamento)

• Cláusulas del Instituto para Guerra (envíos por correo)

• Cláusula de Cancelación del Riesgo de Guerra

• Cláusulas del Instituto para Huelgas (cargamento)

• Cláusula de Procedimientos en el Evento de Daño o Pérdida Responsabilidad de

transportistas, Depositarios y otros Terceros

• Cláusula de Daño Malicioso

• Protección de Marca

• Cláusula de Daño Oculto

• Caídas durante las Operaciones de Carga y Descarga

 ELECCION DEL SEGURO

GLOBAL COMEX

La empresa GLOBAL COMEX ha sido elegido para la cobertura de la Póliza de

seguros (cobertura y costo) ya que la empresa garantiza la oportuna cobertura a la

carga.

 La carga estará protegida bajo las modalidades de transporte terrestre, marítimo.

  Nos ofrecemos asesoría integral en la “venta y posventa”, a través de asesores

comerciales designados a cada cliente lo cual permitirá sacar el mayor provecho

al contrato de seguro.

 la mercadería tendrá cobertura hasta la puerta del almacén, protegiendo así el

patrimonio y garantizando la continuidad del negocio.

Seguros de Carga Internacional

Cubre tu mercancía de hechos fortuitos, súbitos e imprevistos y resguarda la inversión.

SEGURO DE CARGA SECA

La cobertura total desde bodega de origen hasta la bodega de destino final incluye los

almacenes temporales o de nacionalización, este seguro cubre todo daño o perdida.

Este seguro cubre todo daño o pérdida ocasionada a la mercancía asegurada originada

por cualquier hecho fortuito, súbito e imprevisto y que ocurra durante el trayecto o

tránsito de la mercancía.

Principales coberturas:

 Pérdida o daño a la mercancía por hechos fortuitos.

 Riesgos de la naturaleza.

 Accidente al medio de transporte (AMT).

 Almacenes temporales.

 Avería Gruesa.

 Carga y descarga.

 Robo y/o asalto.

10.5 Terminales de almacenamiento

Almacenes destinados a depositar la carga que se embarque o desembarque,

transportada por vía aérea, marítima, terrestre, fluvial y/o lacustre.

Los terminales de almacenamiento nacen de las privatizaciones de los almacenes del

Estado, estas empresas reciben carga en una zona primaria aduanera donde toda

mercadería está bajo potestad de la Aduana peruana.

Los servicios que estas empresas prestan son almacenaje aduanero, manipuleos,

aforos previos, aforos físicos, fiscalizaciones, fumigación, lavado de contenedor, etc.

Los principales terminales de almacenamiento son: Maersk Perú S.A., Enapu, Imupesa,

Neptunia, Tramarsa, Unimar S.A., RANSA, ALSA, LICSA, entre otros.

MAERSK PERÚ S.A.

siempre interesados en crear oportunidades en el comercio exterior peruano. Ofrece

una cobertura geográfica amplia con recaladas semanales en los puertos de Callao y

Paita, con un producto dedicado en transbordos vía Panamá con múltiples conexiones

al resto del mundo.

La central se ubica en San Isidro, Lima. ALCONSA, nuestro terminal de

almacenamiento en el Perú se ha convertido en uno de los operadores de terminal off-

dock más grande en nuestro país y ofrece una amplia gama de servicios de terminal,

almacenamiento y distribución a clientes directos y terceros en Callao y Paita.

EMPRESA NACIONAL DE PUERTOS S.A. ENAPU

La peruana Empresa Nacional de Puertos se formó en 1970 para administrar, operar y

desarrollar los puertos y terminales del país. La firma estatal opera siete terminales
portuarios en Perú: llo, Iquitos, Supe, Yurimaguas, Puerto Maldonado y Huacho.

Además opera el Muelle al servicio del Perú (MASP) en el Puerto de Arica, Chile.

Nuestros Servicios

50 años de eficiencia, seguridad y continuidad

● Servicios a la Nave: Remolcaje / Amarre y desamarre / Uso de amarradero

● Servicios a la Carga: ingreso de muelle / Transferencia de carga / Manipuleo de

carga / Almacén aje de carga

● Servicios Complementarios: A las naves / A la carga

ENAPU OPERA 7 TERMINALES PORTUARIOS

● Terminal Portuario de Supe

● Terminal Portuario de Puerto Maldonado

● Terminal Portuario de Iquitos

● Terminal Portuario de Huacho

● MASP Arica

● Terminal Portuario de Yurimaguas

● Terminal Portuario de Ilo

● Pólitica Ambiental

IMUPESA

es una empresa subsidiaria del grupo AGUNSA, compañía líder en el sector de

servicios portuarios y aeroportuarios en Sudamérica. Inició operaciones en el Perú en

1995, desarrollando actividades relacionadas con la prestación de servicios logísticos a

importadores, exportadores y operadores de comercio internacional a través de la

instalación de uno de los complejos aduaneros más modernos del pacífico sur,

destinado al manejo integrado de cargas transportadas por vía aérea, marítima y

terrestre.

IMUPESA trabaja con clientes de una gran variedad de industrias, creando y

ejecutando soluciones logísticas integrales tanto para sus negocios locales como para

los internacionales; adquiriendo la experiencia que hoy pone a disposición de sus

clientes.

Las operaciones de IMUPESA involucran la atención de mas de 300 naves por año,

más de 30,000 contenedores y cerca de 50,000 toneladas de carga general. Entre sus

clientes se cuentan importantes empresas navieras y NVOCC, así como una gran

cantidad de importadores y exportadores.

Un equipo de profesionales especializados en operaciones de terminales de carga,

depósitos de contenedores, transporte y distribución, desafiado por agregar valor en la

gestión de los negocios de sus clientes y asegurar exigentes requisitos de calidad, se

encuentra en la búsqueda constante de las mejores soluciones logísticas para sus

clientes.

NEPTUNIA

Somos el operador líder en soluciones logísticas inteligentes que posibilitan el flujo del

comercio en todo el mundo. Nuestro amplio portafolio de productos y servicios cubre

cada eslabón de la cadena de suministro, desde terminales marítimos y puertos secos

hasta servicios marítimos y parques industriales, pasando por soluciones tecnológicas

a medida de nuestros clientes. Facilitamos estos servicios a través de una red global

interconectada de más de 127 unidades de negocio en 51 países en los 5 continentes,

con una presencia significativa en mercados desarrollados y con alto potencial de

crecimiento.

Donde sea que operamos, nuestras actividades se ejercen con responsabilidad y

sostenibilidad, esforzándonos por contribuir positivamente en las comunidades y sus

economías. Nuestro diverso y dedicado equipo de más de 56,000 profesionales

provenientes de 134 países están comprometidos para generar valor a nuestros

clientes y asociados a través de un enfoque de beneficio mutuo sea con gobiernos,

navieras, agentes y otros actores de la cadena logística global – basado en una

relación de confianza que la haga perdurable en el tiempo.

En el Perú, estamos presentes desde el 2006 en el Muelle Sur del Puerto del Callao, el

terminal portuario más importante del país; y recientemente como socios en la

concesión del Puerto de Paita, y en la provisión de servicios logísticos integrados a

través de DP World Logistics y Cosmos Agencia Marítima.

Como DP World Logistics contamos con más de 736.5 mil m2 de zonas de

almacenamiento y servicios logísticos, para lo cual implementamos tecnología lider en

la industria para crear soluciones más innovadoras y eficientes, asegurando un impacto

positivo y sustentable en la economía, la sociedad y nuestro planeta.

11. INFRAESTRUCTURA PARA LA DISTRIBUCION FISICA EN EL PAIS

DESTINO

11.1 Puertos, aeropuertos o terminales terrestres disponibles para la carga

peruana
El transporte de mercancías por vía marítima entre Perú y Alemania es atendido por

siete líneas navieras, las cuales ofrecen servicios para el trayecto entre el Puerto de

Callao y los puertos de Bremerhaven y Hamburgo en Alemania.

Estas navieras ofrecen frecuencias semanales y un tiempo de travesía entre 19 y 33

días.

ACCESO MARÍTIMO

Alemania se caracteriza por tener una de las mejores infraestructuras portuarias del

mundo, lo que hace que se convierta en el lugar ideal para el comercio internacional,

cuenta con alrededor de 60 puertos principales y auxiliares.

El ingreso y salida de las mercancías se da principalmente por los siguientes puertos:

 Puerto de Bremen

 Puerto de Bremerhaven

 Puerto de Hamburgo

 Rostock de Lübeck

 Rostock de Kiel

 Wilhelmshaven

PUERTO DE HAMBURGO:

Está ubicado en las orillas del río Elba, cuenta con cuatro terminales de contenedores

de última generación, tres terminales de cruceros y alrededor de 50 instalaciones

especializadas en manejo de carga RoRo y Breakbulk y todo tipo de cargas a granel,

además tiene alrededor de 7.300 empresas de logística dentro de los límites de la

ciudad; estos son solo algunos de los factores que convierten al Puerto de Hamburgo

en uno de los puertos universales de alto rendimiento más flexibles del mundo.

PUERTO DE BREMERHAVEN
sobre el mar del norte es el puerto más grande, se destaca por la exportación de

automóviles más importantes de Europa, es por esto que existe una terminal

especializada en automóviles, donde los vehículos también se pueden ensamblar, con

equipos de alta tecnología y con una excelente calidad.

FUENTE: WORLPORTSOURSE.COM

PUERTO DE ROSTOCK

Está ubicado en el Mar Báltico, el único canal de 3,6 millas náuticas de largo y 14,5

metros de profundidad permite un acceso completamente sencillo. No hay obstáculos

de navegación, esclusas y puentes, entre otros, y normalmente no hay restricciones

para entrar o salir por la noche. Básicamente, el puerto puede acomodar barcos con

una longitud de 300 metros, un ancho de 45 metros y un calado de 13 metros. Para

buques con más de 230 metros de eslora y/o 36 metros de ancho y/o 12 metros de

calado

PUERTO DE HAMBURGO

Está ubicado en las orillas del río Elba, cuenta con cuatro terminales de contenedores

de última generación, tres terminales de cruceros y alrededor de 50 instalaciones

especializadas en manejo de carga RoRo y Breakbulk y todo tipo de cargas a granel,

además tiene alrededor de 7.300 empresas de logística dentro de los límites de la

ciudad; estos son solo algunos de los factores que convierten al Puerto de Hamburgo

en uno de los puertos universales de alto rendimiento más flexibles del mundo.

PUERTO NAVIERA FRECUENCIA

MAERSK LINE SEMANAL

AMERICAN PRESIDENT SEMANAL

BREMERHAVEN
LINE – APL

AMERICAN PRESIDENT SEMANAL

LINE – APL

HAPAG LLOYD SEMANAL

MEDITERRANEAN SEMANAL
SHIPPING LINE – MSC

MITSUI OSAKA LINE – SEMANAL

MOL

HAPAG LLOYD SEMANAL

CMA CGM SEMANAL

HAMBURGO

MAERSK LINE SEMANAL

HAMBURG SUD SEMANAL

AMERICAN PRESIDENT SEMANAL

LINE – APL

MEDITERRANEAN S SEMANAL
HIPPING LINE – MSC

MITSUI OSAKA LINE – SEMANAL

MOL

FUENTE: LEGISCOMEX

ACCESO AÉREO

Alemania cuenta con 550 aeropuertos, de los cuales 18 tienen la logística necesaria

para el comercio exterior, debido a la excelente infraestructura en cuanto al manejo y

almacenamiento de carga, facilitando así el flujo comercial y el transporte de todo tipo

de carga a los diferentes destinos europeos y asiáticos. Entre los principales

aeropuertos del país se encuentran: el aeropuerto de Frankfurt que es considerado el

aeropuerto por donde ingresa la mayor parte de la carga del país, el aeropuerto de

Hamburgo, de Berlín, de Hannover y de Múnich.

Principales aeropuertos

 Aeropuerto de Berlín

 Aeropuerto de Bremen

 Aeropuerto de Bremerhaven

 Aeropuerto de Colonia

 Aeropuerto de Dortmund

 Aeropuerto de Frankfurt

 Aeropuerto de Hanover

 Aeropuerto de Münich
FUENTE: LEGISCOMEX

AEROPUERTO DE FRANKFURT:

cuenta con 2 terminales de carga, abiertos durante las 24 horas, está ubicado a 13km

al sureste de la ciudad; tiene el nivel más alto de conectividad debido a su red

intermodal, convirtiéndolo en uno de los centros de tráfico más importante de Europa.

AEROPUERTO DE HAMBURGO:

también conocido como Hamburgo-Fuhlsbüttel, situado a 8 kilómetros al noroeste del

centro de la ciudad de Hamburgo, cuenta con dos terminales modernos, con dos pistas

de 3.250 metros y 3.666 metros de largo.

AEROPUERTO DE BERLIN-TEGEL

está ubicado a 8 kilómetros del noroeste de la ciudad de Berlín en un barrio del distrito

de Reinickendorf, tiene excelentes conexiones de transporte por carretera con el centro

de la ciudad.

ACCESO TERRESTRE

Este medio de transporte es el más utilizado para las mercancías, debido a que las

vías de acceso son de excelente calidad. Sus sistemas de autopistas son las más

seguras del mundo, con un bajo nivel de accidentes; el sistema integrado de control y
de seguridad ayuda en la señalización electrónica con sensores en el piso y vigilancia

por video.

El excelente estado de las carreteras se debe a que el asfalto junto con su base,

oscilan entre los 55 y 85 centímetros de profundidad, lo que hace no tener un deterioro

notable frente a la gran cantidad de tráfico que manejan estas carreteras.

Para los conductores de los vehículos industriales con un peso total autorizado superior

a las 12 toneladas deben tener un certificado donde se evidencia la tarifa en la cual fue

clasificado y el cual deben presentar al momento de ser solicitado por las autoridades

pertinentes.

ACCESO FÉRREO

Para el acceso férreo, Pro Ecuador resalta que el país abarca un total de 41.981

kilómetros de los cuales 20.053 son electrificados, es considerado uno de los más

importantes del mundo; la longitud total de pistas es de 76.473 kilómetros. Alemania es

un miembro de la Unión Internacional de Ferrocarriles (UIC). Este sector es

considerado uno de los sectores industriales clave dentro de la economía alemana; el

principal operador de la red ferroviaria de Alemania es la compañía Deutshe Bahn, la

cual maneja alrededor del 80% del total del tráfico de mercancías y el 99% del tráfico

total de pasajeros de larga distancia.

11.2 Descripción, análisis de los principales puertos y aeropuertos incluyendo

rutas, infraestructura, capacidad, restricciones, servicios, procedimientos,

costos, etc.

Alemania se encuentra localizado en el centro de Europa, limita al norte con

Dinamarca, el mar del Norte y el mar Báltico; al occidente con Países Bajos, Bélgica,

Luxemburgo y Francia; al oriente con Polonia y la República Checa y al sur, con Suiza

y Austria, cuenta con una superficie total de 357.022 km2.

El acceso marítimo

Alemania se caracteriza por tener una de las mejores infraestructuras portuarias del

mundo, lo que hace que se convierta en el lugar ideal para el comercio internacional,

cuenta con alrededor de 60 puertos principales y auxiliares.

El ingreso y salida de las mercancías se da principalmente por los siguientes puertos:

● Hamburgo

● Bremen / Bremerhaven

● Rostock

● Lübeck, de Kiel

● Wilhelmshaven.

11.3 Datos de proveedores de servicios logísticos en el país destino

La logística de almacenes es un área de la logística que se ocupa del flujo y el

almacenamiento de mercancías en los almacenes.

● Marquard & Bahls Aktiengesellschaft, Hamburgo

● HAVI Europe Management.

● Dachser Group
● Kühne

MARQUARD & BAHLS AKTIENGESELLSCHAFT, HAMBURGO

Marquard & Bahls opera desde 1947 y está presente en todo el mundo en la

logística de almacenamiento de cisternas. También comercia con productos

petrolíferos, químicos y gases y es una empresa de abastecimiento de combustible

para aviones. Marquard & Bahls tiene más de 6.700 empleados y está representada

en 33 países.

HAVI EUROPE MANAGEMENT GMBH & CO. KG, DUISBURGO

HAVI Europe Management actúa como sociedad de cartera para las filiales

europeas del grupo estadounidense HAVI, que en Alemania es HAVI Logistics

GmbH, con nueve sedes. HAVI suministra a los proveedores de servicios de

catering y comida preparada. La logística de los almacenes también se opera en

este contexto.
DACHSER GROUP SE & CO. KG, KEMPTENDACHSER

se fundó en 1930 como transitario para el transporte de queso de Allgäu. En la

actualidad, Dachser es un grupo logístico de ámbito internacional con casi 31.000

empleados que cubren toda la cadena de valor de la logística. En el ámbito de la

logística de contratos, Dachser también ofrece servicios de almacenamiento y gestión

de almacenes.

KÜHNE + NAGEL (AG & CO.) KG, BREMEN

con sede en Bremen, es la filial nacional alemana del Grupo Kühne + Nagel, un grupo

logístico suizo originario de la ciudad hanseática. La filial alemana cubre todos los

ámbitos de la logística, incluida la logística de contratos. En este segmento de negocio

se gestionan 1,4 millones de metros cuadrados de almacenes.

El transporte sigue siendo la actividad principal. Sin embargo, Hellmann también ofrece

servicios de logística por contrato y dispone de 80 almacenes con más de 700.000

metros cuadrados de espacio de almacenamiento.

12 DISTRIBUCION

12.1 Mapeo de la secuencia comercial proveedor-consumidor.

RUTA NORTE EUROPA

 FUENTE: SIICEX

EL PUERTO DE BREMEN/ BREMERHAVEN

recibe café orgánico, así como productos no tradicionales peruanos de los sectores

agro, pesca y confecciones.

La infraestructura portuaria de Alemania se encuentra entre las más destacadas de

Europa. Según la Asociación Internacional de Puertos (International Association of

Ports and Harbors – IAPH), los Puertos de Hamburgo y Bremen/Bremerhaven se

encuentran entre los cinco puertos con mayor movimiento de contenedores en el

continente europeo.

SECUENCIA COMERCIAL PROVEEDOR-CONSUMIDOR

ORIGEN

TRANSPORTE ALMACEN
COMPRA – VENTA SELECCIÓN DEL
2 INTERNO (PAIS DE
INTERNACIONAL 1 PRODUCTO ADUANERO
ORIGEN)

CARGA Y ESTIBA
FLETE Y SEGURO INCOTERM - FOB PUERTO PAIS DE ADUANAS
ORIGEN

DESESTIBA Y DEPOSITO PAGO DE TRIBUTOS

ADUANAS –
DESCARGA (PAIS TEMPORAL (PAIS DE IMPORTACION
NUMERACION DUA
DESTINO) DESTINO)

TRANSPORTE
ENTREGA DE ASIGNACION DE
INTERNO – LOCAL DEL LEVANTE
IMPORTADOR MERCNCIA CANAL

DESTINO

PUERTO DE PUERTO DE DESTINO TARIFA PROMEDIO DE DIAS DE TRANSITO FRECUENCIA DE

ORIGEN (PERU) (ALEMANIA) FLETE - CONTENEDOR 20 SALIDAS
PIES

Callao Bremerhaven (Alemania) $ 1,526.67 28 semanal

LINEA AGENTE DEPOSITO DIAS DE FRECUENCIA

NAVIERA TRANSITO DE SALIDA
MAERSK LINE MAERSK PERU ALCONSA 28 SEMANAL

HAPAG LLOYD TRAMARSA DPWORLD 28 SEMANAL

MSC PERU MS PERU DEMARES 29 SEMANAL

12.2 Identificación y descripción de canales de distribución. (Ficha de perfil que

incluye: ciudad, contacto, dirección, teléfono, fax, e-mail, numero de

establecimiento o puntos de ventas, estrategias y términos de compra,

cubrimiento geográfico, productos, proveedores actuales, márgenes, plazos)

MARCA PUNTO DE VENTA DIRECCION TELEFONO

REWE Group es un grupo de venta al Sandstraße 24-28, 49 451 2969930

por menor y turismo con sede en 23552 Lübeck,

Alemania. Alemania

EDEKA FRUCHTKONTOR GmbH Amsinckstrasse, 4940302090

es la mayor red de comercio minorista 66

de Alemania.

METRO Dortmund, 4936995768

explota tiendas mayoristas, Alemania,

principalmente de la marca Metro, en

Europa, India, Japón, Kazajistán,

Birmania y Pakistán. En Bélgica, Países

Bajos, Polonia, Portugal, España y

República Checa, tiene tiendas de la

marca Makro, adquiridas enteramente

de SHV Holdings
FUENTE: ELABORACION PROPIA

FUENTE: ELABORACION PROPIA

Alemania es un mercado que valora la protección del medio ambiente, la

biodiversidad y el desarrollo sostenible. Por ende, tanto apoya y busca aquellos

productos que hayan sido cultivados y/o elaborados bajo medidas que no dañan y

resguardan la “buena salud” del medio ambiente y los ecosistemas propios de cada

país.

El mercado alemán es un mercado muy competitivo que busca ofrecer a sus

consumidores productos de buena calidad a precios asequibles, La calidad se exige

en toda la cadena productiva, desde que el producto se cultiva o procesa, hasta

llegar a manos del consumidor alemán.

Un objetivo clave de las agencias gubernamentales involucradas en sanidad y

protección al consumidor, así como a lo largo de la cadena de distribución, es

garantizar que los productos que se ofrecen en el mercado alemán sean inocuos

para la salud de los consumidores.

Más aún los mayoristas, distribuidores y detallistas presentes en el mercado alemán

buscan productos, sean estos nacionales o importados, que tengan los mejores
 acabados y presentación, además de que estos lleguen a los consumidores a

precios moderados y razonables.

12.3 Identificación y cuantificación de los márgenes de intermediación,

condiciones de compra (60-90-120 días, incoterms utilizados),

volúmenes mínimos, etc.

CONTRATO DE COMPRAVENTA INTERNACIONAL DE KIWICHA

Conste por el presente documento, el contrato de KIWICHA LIFE SAC

COMPRAVENTA INTERNACIONAL que celebran de una parte, con RUC N°

20454777712, inscrita en los Registros Públicos de Arequipa, Ficha N° 5487,

debidamente representada por su Gerenta Comercial, sra ERIKA BOLAÑOS CCOSI,

identificado con DNI N° 45875987, a quien en adelante se le denominará EL

VENDEDOR; y de la otra parte, la empresa FOODS LIFE SAC, con domicilio en

Jin Fengu 258, Alemania, debidamente representada por su Director de Compras

Internacionales, señor Julio Ramos Tejada, identificado con documento de identidad N°

453977890, en adelante EL COMPRADOR, acuerdan los términos y condiciones

siguientes:

PRIMERA: OBJETO DEL CONTRATO:

Mediante el presente documento, las partes convienen en celebrar una compraventa

internacional de producto kiwicha, las cuales deberán cumplir con las condiciones

siguientes: MERCANCÍA: kiwicha en bolsas de 25 Kilos, total de 320 bolsas con un

total de 8000 kilos.

SEGUNDA:

PRECIO:
El precio de la mercadería descrita en la cláusula anterior se encuentra contenida en

Factura Proforma con número 055/2022, adjunta al presente contrato siendo su

moneda de transacción EUROS.

TERCERA:

CONDICIONES DE ENTREGA:

Las partes acuerdan que la venta pactada a través del presente contrato se hará en

términos FOB CALLAO PERÚ - INCOTERMS versión 2010.

CUARTA:

TIEMPO DE ENTREGA:

Las partes convienen en que la entrega de la mercadería objeto del presente contrato

se realizará a los 30 Días calendario de firmado el presente contrato, fecha en la cual

ELVENDEDOR deberá cumplir con esta obligación.

QUINTA:

FORMA DE ENTREGA:

EL VENDEDOR se obliga a hacer entrega de la mercadería objeto del presente

contrato en el tiempo y lugar señalado en el mismo.

SEXTA:

INSPECCIÓN DE LOS BIENES:

Las partes convienen en que la inspección de la mercadería será realizada ANTES

DEL EMBARQUE, DISTRITO CALLAO, PROVINCIA CALLAO, DEPARTAMENTO

LIMA. PERU, siendo el responsable de esta operación del COMPRADOR.

SEPTIMA:

CONDICIONES DE PAGO:
EL COMPRADOR se obliga al cumplimiento del pago del precio estipulado en la

cláusula segunda bajo la modalidad de PAGO AL CONTADO vía transferencia Swift a

la Cuenta Corriente del VENDEDOR.

OCTAVA:

DOCUMENTOS:

EL VENDEDOR deberá cumplir con la presentación de los siguientes documentos:

Factura Proforma, Factura de Exportación, Packing List, Certificado de Origen y

Certificado Fitosanitario.

NOVENA: VIGENCIA DEL CONTRATO:

Ambas partes convienen que una vez que EL VENDEDOR haya entregado la totalidad

de la mercancía convenida en la cláusula primera; y EL COMPRADOR haya cumplido

plenamente con todas y cada una de las obligaciones estipuladas en el presente

instrumento operará automáticamente su terminación.

DECIMA: RESOLUCIÓN DEL CONTRATO:

Las partes podrán resolver el presente contrato si se produce el incumplimiento de

alguna de las obligaciones estipuladas en el presente contrato o en caso de que una de

ellas fuere declarada en quiebra, suspensión de pagos, concurso de acreedores o

cualquier otro tipo de insolvencia

DECIMO PRIMERA:

LEY APLICABLE:

Art. 1529 del Código Civil Peruano, Las partes acuerdan que la ley para las

obligaciones estipuladas en el presente contrato será la contenida en la Convención de

las Naciones Unidas sobre Compraventa Internacional.

DECIMO SEGUNDA:
SOLUCIÓN DE CONTROVERSIAS:

Para los efectos del presente contrato, las partes contratantes señalan como sus

domicilios los mencionados en la parte introductoria de este documento, sometiéndose

ambas partes al arbitraje del Centro de Arbitraje de la Cámara de Comercio

Internacional de Lima, a cuyas normas y procedimiento se someten de manera

voluntaria. Firmado por duplicado, a los 02 días del mes de febrero del 2022 en la

ciudad de Arequipa.

.....................................…… ……………………………

EL VENDEDOR EL COMPRADOR

12.4 Perspectivas esperadas en materia de evolución, diversificación,

simplificación o especialización de los actores de los canales de

distribución y comercialización.

Con respecto a la kiwicha, hay dos industrias a las que se puede dirigir, la industria

alimentaria y la cosmética.

Para los exportadores peruanos que desean vender deben en principio se debe de conocer

los diferentes criterios exigidos por los actores clave en estos segmentos.

INDUSTRIA COSMÉTICA

La industria cosmética es impulsada por el mercado, por lo que promocionar e invertir en

marketing es fundamental. Una cadena de distribución adecuada se asegura que las

diferentes líneas producidas estén disponibles en el momento necesario.

INDUSTRIA ALIMENTARIA

A diferencia de otros productos agrícolas, el sabor y el tamaño de la kiwicha no son los

factores decisivos para los compradores, ni del lado mayorista ni del lado del consumidor
 final. Los consumidores familiarizados con la kiwicha, por lo general, no la compren por el

sabor, sino sus diversas propiedades. Al igual que con otros suplementos nutricionales

para los consumidores, el valor real está en los beneficios funcionales que el producto

pueda proporcionar. Idealmente los exportadores etiquetan claramente todos los

componentes nutricionales del producto.

12.5 Tendencias actuales y su implicación para los márgenes de

comercialización, exigencias de compra y competencia de productos

por canal.

TENDENCIAS DEL MERCADO

La kiwicha o amaranto, es uno de los super alimentos que ha empezado a ganar mayor

popularidad y reconocimiento entre los consumidores alemanes.

Este cereal se puede utilizar como sustituto del arroz, cereales o pasta, y tiene un

equilibrio ideal de aminoácidos, lo que lo convierte en un grano de alto valor proteico de

gran calidad y beneficio nutricional. Estas características hacen que la kiwicha sea

atractiva para los consumidores que buscan opciones alimenticias más saludables.

La kiwicha contiene más proteína, calcio, hierro, fibra y magnesio que la mayoría de

granos o cereales. Es más, cuenta con un perfil proteico completo, ya que contiene

todos los aminoácidos esenciales para suplir la demanda de nuestras funciones vitales,

lo cual rara vez es el caso en granos o cereales.

Adicionalmente, es el único grano conocido que contiene vitamina C. Si bien la lista de

beneficios de la kiwicha es impresionante, sus atributos no se quedan sólo en el grano

ya que sus hojas poseen calcio y fósforo dentro de su composición.

Debido a esta extensa lista de beneficios para la salud la organización mundial de la

salud (FAO o WHO ) como un alimento bien balanceado.

 12. MATRIZ DE COSTOS DE EXPORTACION

CONCEPTO TOTALES USD

CANTIDAD C.U TARIFA

Costos unidades a embolsar por 320 8 2560
bolsa de kiwicha (embalado y
rotulado)

Certificado de origen 15

Certificado de DIGESA- MINSA 14

utilidad del 40 % costo de 6400

producción
EXW 8989

GASTOS DE SERVICIOS DE
EXPORTACION
Llenado del contenedor 120

Transporte local 4800

montacargas 50

Almacenaje 1 semana 55

Despacho B-L 150

FAS 5175
Flete a Alemania 345

Derecho de embarque 430

Gastos financieros 120

Control de contenedor 70

Comisión agente 70

servicio de contenedor 50

FOB 8015
 CONCLUSIONES

 Como hemos podido observar la kiwicha tiene muchas ventajas proteicas que la

quinua y diez veces más calcio que otros granos.

 El Perú tiene una ventaja en cuanto a clima para su producción y múltiples

lugares en donde se puede cultivar este producto orgánico, aprovechando todo

ello se puede sacar grandes beneficios e incrementar la oferta internacional de

la kiwicha presentándolo como producto netamente nacional también se

concluye que se debería de crear un incentivo a los agricultores para fomentar

la siembra de este tipo de cereal.

 RECOMENDACIONES

 Se recomienda realizar mayores investigaciones respecto al consumo de la

kiwicha y de se pueda fomentar en la población en general la incorporación a su

dieta habitual esto conllevará al incremento del consumo y así poder fortalecer la

exportación al mercado internacional y lograr expandirnos hacia nuevos

mercados internacionales.

 Respecto al cuidado del medioambiente se recomienda continuar con el cultivo

de quinua orgánica en zonas andinas y en zonas costeras para asi poder y

lograr cumplir con los estándares solicitados.