UNIVERSIDAD ALAS PERUANAS

FILIAL AREQUIPA
TITULO
EXPORTACION DE MERMELADA DE PAPAYA

AREQUIPEÑA A ESTADOS UNIDOS

ALUMNA: DEVORA FIORELLA TITI YUCRA

CURSO: COMERCIO INTERNACIONAL

FILIAL: AREQUIPA

2022
1. PRODUCTO A EXPORTAR

1.1. Ficha técnica del producto

Tabla 1 Ficha técnica

Denominación del
producto Mermelada de papaya arequipeña

Nombre comercial
Mermelada***

Presentación y
formatos del Mermelada, elaborada con fruta típica de la región,
producto con alto contenido de fruta y bajo porcentaje de
azúcar que nos permite apreciar todo el sabor y
aroma de la papaya arequipeña, presenta fruta en
trozos.

Presentaciones:

- Frasco de vidrio x 50 gr.

Así mismo, contendrá una etiqueta adherida en la

parte frontal, en la que se incluye el nombre, la
marca, peso y otra etiqueta en la parte posterior de las
especificaciones técnicas como insumos utilizados en
la elaboración, vida útil, etc.

Zonas de
producción del En el valle de Majes la producción de papaya
producto arequipeña es continua durante todo el año a
diferencias de otras regiones o países. Llega solo en
exportación a más de 400 toneladas por año sin tener
en cuenta la producción para el mercado regional y
mercado nacional El precio por kilogramo es de S/
2,8. Dicho precio es al mayoreo en mercados. Puede
variar según mercado, retail, productor, etc.

Origen del
producto historia La papaya arequipeña es la fruta bandera de la ciudad
de Arequipa y será el principal componente de
nuestra mermelada, debido a que el papayo se
reproduce por semilla, se han desarrollado un gran
número de variedades, empleándose en cada zona de
cultivo las mejor adaptadas a sus condiciones
climatológicas. Las variedades mestizas son poco
estables, y se recomienda tener cuidado en obtener
 semillas de progenitores que pertenezcan a la misma
variedad. Destacan las variedades Solo, Bluestem,
Graham, Betty, Fairchild, Rissimee, Puna y
Hortusgred. Las variedades más aceptadas son la
Solo, cuyo fruto, en plantas hermafroditas, pesa unos
450 gramos; la forma es de pera, la cáscara dura y el
sabor dulce; y la variedad Puna, ambas procedentes
de Hawai.

Usos y aplicaciones
del producto La mermelada se usa como complemento del pan,
galletas, decoración de postres y helados. En general
la papaya arequipeña Carica pubescens es
aprovechada principalmente pos sus frutos, aunque
otras partes de la planta tienen importancia
medicinal. Los frutos, en estado maduro, se utilizan
en la repostería familiar, en la elaboración de
mermeladas y bebidas. La fruta verde hervida o
cocida al horno puede consumirse como legumbre.
En estado verde constituye un recurso para la
obtención de látex. Este, por su contenido de papaína,
tiene aceptación en el mercado internacional, para
uso en la industria farmacológica y como ablandador
de carnes. En el área de mayor cultivo (Colombia,
Chile y norte de Ecuador) se utilizan los frutos en el
tratamiento de la arteriosclerosis.
Lista de
ingredientes
composición
cualitativa y
cuantitativa

Información
nutricional Tiene buenos niveles de vitamina A, incluyendo
luteína y zeaxantina, que puede ayudar a reducir la
 formación de cataratas y la degeneración ocular.
También contiene calcio, fosfato, magnesio y hierro,
altos niveles de fibra y algo de vitamina C. Además,
cuenta con una enzima proteolítica, que tienen la
propiedad de disolver las proteínas.

Exigencias y
tolerancias de
calidad

Las especificaciones microbiológicas del producto

son las establecidas por la Normativa Vigente
DIGESA según los "Criterios Microbiológicos de
calidad Sanitaria e Inocuidad para los alimentos y
bebidas de consumo humano" aprobados en la
Resolución Ministerial N°615- 2003-SA/DM.

Características Color: amarillo brillante y atractivo.

Organolépticas Consistencia: gelificada sin demasiada rigidez.
Olor y sabor característicos a la papaya arequipeña.

Etiquetado
Todos los envases presentan un adecuado etiquetado
según las normativas de estados unidos

Transporte
almacenamiento y El almacenaje y conservación deberá ser un lugar
vida útil fresco y seco. (No requiere refrigeración)

Información
adicional como El producto no contiene ingredientes elergenos o
alérgenos o aditivos mofidicados geneticamente
ingredientes o
aditivos o aromas
modificados
genéticamente

Partida arancelaria
2007.99.91.00 (confituras, jaleas y mermeladas).

1.2. Clasificación arancelaria del producto

La mermelada de papaya arequipeña tiene como partida arancelaria 2007.99.91.00

(SUNAT 2021), este producto no tiene una partida arancelaria exacta, por lo que se

le considera como: confituras, jaleas y mermeladas. Además, en el siguiente cuadro

indicaremos la partida arancelaria de la papaya arequipeña, con la finalidad de ver

más adelante las exportaciones e importaciones que tienen Estados Unidos y otros

países.

Tabla 2 Clasificación arancelaria

1.3. Flujo grama de proceso de productivos

Figura 1. Flujo grama de proceso productivo

 Figura 2. Cadena del proceso de producción

Fuente: Instituto Nacional del Emprendedor (2019)

Recepción y almacenamiento: La primera etapa recae en trasladar las materias

primas del camión a la zona de almacén ya sea con carretillas o con forklift para su

debido almacenamiento. Este proceso puede demorar entre una y dos horas a la

semana.

Selección y clasificación: Teniendo todas las materias primas debidamente

clasificadas y almacenadas, se traslada la cantidad necesaria de insumos a la zona

de producción con el apoyo de carretillas. Ya en el área de producción se clasificará

las papayas que estén aptas para el proceso. Se desechará las dañadas y se

devolverá al almacén las que todavía se encuentren sin madurar.

Pesado: Se realiza el control de peso con el fin de determinar los rendimientos y

calcular la cantidad de los demás ingredientes que se añadirán posteriormente.

Lavado y desinfección: Contando con las papayas necesarias para la producción, se

procede al lavado y desinfectado de ellas para evitar organismos que puedan afectar

el resto de la producción o la calidad del producto. Se cuenta con una maquinaria

específica para este proceso y puede ser regulada según las necesidades

productivas.

Pelado, corte y despulpado: Cuando el producto esté debidamente desinfectado, se

procederá al pelado. Este proceso es automático y se cuenta con dos máquinas para

acelerar dicho proceso. Teniendo ya las papayas peladas, se someterán a los

procesos de corte y despulpado. Estos dos procesos cuentan con una máquina

específica para ello. Estos procedimientos pueden tomar hasta tres horas al día para

procesar la misma cantidad, considerando la merma generada por el peso de la

cáscara.

Precocción de la fruta: Se realiza una cocción lenta de la fruta antes de agregar el

stevia. El propósito de esta operación es romper las membranas celulares de la fruta

y extraer toda la pectina; dependiendo de la jugosidad de la papaya, se añade agua

para que no se queme la pulpa.

Cocción: Se realiza a presión atmosférica en donde el producto se concentra a

temperaturas entre 60 y 70 grados centígrados.

Mezcla de ingredientes (punto de gelificación): Una vez finalizada la cocción, se

procede a retirar la fruta cocinada y se vierte en las máquinas mezcladoras con los

demás insumos. Constan de aspas giratorias las cuales mantendrán la mezcla

homogénea durante el tiempo que dure el ciclo de mezcla de ingredientes. El

tiempo estimado es de media hora o menos por ciclo para evitar cocción excesiva.

Enfriamiento y envasado: Luego de culminar el proceso de mezcla, el producto está

terminado y se procede a separarlo de la máquina a un contenedor de acero

inoxidable par el enfriamiento (transvase). Luego se vierte en un dosificador de

productos densos el cual tiene capacidad de 1500 envases por hora el cual se puede

regular para llenar envases de diferentes capacidades y finalmente se procede al

pasteurizado para eliminar la presencia de agentes contaminantes dentro de los

envases.

Control de calidad: En este proceso ya se cuenta con los envases de 8 onzas

totalmente sellados herméticamente y listos para etiquetar y paletizar; no obstante,

se verificará en este proceso que cada uno de los envases esté debidamente llenado

y sellado, además de que los envases no presenten daños exteriores como rajaduras

o presencia de aire dentro de ellos. El control de calidad puede tomar de una a dos

horas. Luego, se dejan reposar para el enfriado.

Etiquetado y embalaje: En este proceso se colocará las etiquetas en los envases y

una cinta de seguridad sobre las tapas para asegurar que los envases lleguen

sellados con garantía de fábrica. Luego se colocarán los envases en las respectivas

cajas de cartón corrugado y se apilarán en pallets listos para la exportación.

Adicionalmente, este proceso puede incluir montar los pallets dentro del camión ya
sea con montacarga o carretillas, dependiendo del peso-volumen de los pallets. Este

proceso puede demorar de dos a tres horas.

Para lograr los estándares de calidad y de cumplimiento esperados, se necesita tener

proveedores con capacidad de producción y con los que se entable una relación de

negocios a largo plazo. Instituciones como la Asociación de Productores de Papaya

Andina Orgánica (ASPPAO), localizados en la provincia de Sandia, región de

Puno, es el principal socio estratégico comercial y proveedor quienes a la vez están

impulsado por Sierra exportadora desde el 2011 con proyectos para analizar y

lanzar diversos productos a base de esta fruta para el mercado local e internacional.

(Gestión, 2015).

2. APROVISIONAMIENTO

2.1. Proveedores potenciales

En la ciudad de Arequipa la papaya Arequipeña es cultivada en los distritos de

Chiguata, Yanahuara, Cayma, Polobaya, Quequeña y Sabandía. La papaya

arequipeña se produce mayormente por agricultores independientes a nivel de

huerta, ya que es un producto tradicional, pero de poca producción. Es por eso que

nosotros obtendremos nuestra papaya arequipeña de diferentes pequeños

agricultores independientes. Consideramos que al mes utilizaremos

aproximadamente 4 toneladas de papaya arequipeña por lo que requeriremos

aproximadamente 250 diferentes agricultores. El costo del kilo de papaya

Arequipeña en el mercado local oscila entre los 5 y 6 soles, el costo que nosotros

deseamos obtener es de 2 soles por kilo, lograremos esto con el compromiso de

comprar regularmente. Se tiene la intención de pagar por adelantado por 6 meses de

producto para asegurar el costo en los primeros meses de producción. Si bien es

necesario contar con una gran cantidad de proveedores, el poder de negociación de

los mismos no es tan alto debido a la oferta y demanda del producto, además en los

últimos años se crearon plantaciones cada vez más grandes y de mayor capacidad.

Por lo que se califica un poder de negociación bajo.

Fuente: (SIICEX, SIICEX, 2017) Elaboración: Propia

En la imagen se muestra como principal exportador de papaya arequipeña es

EXPORTADORA FRUTICOLA DEL SUR S.A., esta empresa posee un 31% del

mercado exportador de papaya arequipeña, esta empresa solo exporta el fruto, pero

no produce mermelada, para saber el destino de exportación que tienen estas

empresas se tiene la siguiente imagen:

Fuente: (SIICEX, SIICEX, 2019)

Como se detalla la imagen, los principales destinos de exportación de papaya

arequipeña de las empresas peruanas son Países Bajos, Federación Rusa y Reino

Unido, aunque Estados Unidos se encuentra en el cuarto lugar podemos indicar que

hay oportunidad de ingreso a ese mercado.

Nuestra empresa puede aprovechar e ingresar con un producto derivado de una

fruta que ellos mismos demandan, con ellos llegamos a la conclusión de que

nuestro producto no tendría problemas para ingresar al mercado estadounidense,

solo tendríamos como competencia los países de Francia y Chile que exportan

mermelada. Además de ver qué países exportan mermelada a Estados Unidos,

también tenemos que enfocarnos y analizar las empresas peruanas que exportan

dicho producto a Estados Unidos en la siguiente imagen.

Fuente: (SIICEX, SIICEX, 2017)

En la imagen observamos que el principal empresa exportadora es MULTIFOODS

S.A.C. la cual tiene un 93% de participación, esta empresa no sólo exporta

mermelada a Estados Unidos sino también a Puerto Rico, pero solo produce

mermelada de fresa, durazno, arándanos, mango, uva, papaya maracuya y piña.

2.2. Matriz de selección de proveedores

 Tabla 3 Matriz de selección
1. PONDERACIÓN DE LOS CRITERIOS A TENER EN CUENTA EN LA
VALORACIÓN                

100.0 PONDERACIÓN
Total Ponderaciones: % COMPLETA

Aspectos Técnicos   Aspectos comerciales y económicos Aspectos empresariales    

Calidad del producto/servicio 22.0% Precios 22.0% Estabilidad del proveedor 5.0%
Capacidad técnica del proveedor 7.0% Formas y plazos de pago 3.0% Proximidad 4.0%
Calidad certificada (ISO o similar) 6.0% Servicio postventa 3.0% Facilidad de entendimiento 3.0%
Capacidad de adaptación 5.0% Garantías 2.0% Reconocimiento/experiencia 3.0%
Plazos de entrega 10.0% Total asp. comerc. y econ. 30.0% Referencias de terceros 5.0%
Total aspectos técnicos 50.0% Total aspectos empresariales 20.0%

2. IDENTIFICACIÓN DE LOS PROVEEDORES A

COMPARAR              

Instrucciones: introduce en las casillas amarillas el nombre de cada uno de los 4 proveedores que quieres comparar:

  Proveedores
A
BIOFRUTOS S.A.C.
.
B
DANPER AREQUIPA S.A.C
.
C
ASPPAO S.A.C.
.
D
MULTIFOODS S.A.
.
3. VALORACIÓN DE LOS                        
PROVEEDORES

DANPER
Aspectos Técnicos BIOFRUTO AREQUIPA ASPPAO MULTIFOOD 1 2 3 4 5
S S.A.C. S.A.C S.A.C. S S.A.
Calidad del Calidad del Muy Muy
2 4 5 4 Baja Media Alta
producto/servicio producto/servicio baja Alta
Capacidad técnica del Capacidad técnica del Muy Muy
3 4 3 3 Baja Media Alta
proveedor proveedor baja Alta
Calidad certificada (ISO o Calidad certificada (ISO o Muy
1 2 1 0 Baja media Alta Muy alta
similar) similar) baja
Muy
Capacidad de adaptación 2 3 2 2 Capacidad de adaptación Baja media Alta Muy alta
baja
Muy Muy
Plazos de entrega 3 4 3 4 Plazos de entrega Altos Medios Bajos
  altos Bajos

PAUTAS DE
  VALORACIÓN  
DANPER
Aspectos comerciales y
BIOFRUTO AREQUIPA ASPPAO MULTIFOOD 1 2 3 4 5
econ.
S S.A.C. S.A.C S.A.C. S S.A.
Muy Muy
Precios 2 5 3 4 Precios Altos Medios Bajos
    altos Bajos
Muy Muy
Formas y plazos de pago 5 4 3 2 Formas y plazos de pago Malas Medias Buenas
malas buenas
Muy Muy
Servicio postventa 3 5 2 2 Servicio postventa Malo Medio Bueno
  malo bueno
Muy Muy
Garantías 3 4 2 2 Garantías Mala Media Buena
  mala buena

 PAUTAS DE VALORACIÓN
DANPER
Aspectos empresariales BIOFRUTO AREQUIPA ASPPAO MULTIFOOD 1 2 3 4 5
S S.A.C. S.A.C S.A.C. S S.A.
 Muy Muy
Estabilidad del proveedor 3 5 3 3 Estabilidad del proveedor Baja Media Alta
baja Alta
Muy Muy
Proximidad 2 3 3 4 Proximidad Baja Media Alta
  baja Alta
Muy Muy
Facilidad de entendimiento 2 5 2 4 Facilidad de entendimiento Baja Media Alta
baja Alta
Reconocimiento/ Muy Muy
2 4 5 5 Reconocimiento/experiencia Baja Media Alta
experiencia baja Alta
Ningun Regular Muy
Referencias de terceros 4 5 2 1 Referencias de terceros Malas Buenas
a es buenas
4. RESULTADOS DE LA COMPARACIÓN          

RESULTADOS
Aspectos Técnicos Aspectos comerciales y econ. Aspectos empresariales TOTAL POSICIÓN
BIOFRUTOS S.A.C. 1.11 0.74 0.55 2.40 4

DANPER AREQUIPA S.A.C 1.83 1.45 0.89 4.17 1

ASPPAO S.A.C. 1.77 0.85 0.58 3.20 3

MULTIFOODS S.A. 1.59 1.04 0.63 3.26 2

Como podemos observar en los resultados la empresa que cumple con los requisitos es la empresa Danper Arequipa S.A.C.
 2.3. Control de calidad

DIGESA (Dirección General de Salud Ambiental) Según el Ministerio de Salud es

DIGESA la autoridad de salud a nivel nacional y tiene la competencia exclusiva en el

aspecto técnico, normativo y de vigilancia en materia de inocuidad de alimentos de

consumo humano elaborados industrialmente de producción nacional o extranjera, con

excepción de los alimentos agrícolas y acuícolas. También ejerce sus “competencias en

inocuidad de alimentos de consumo humano de procedencia nacional, importados y de

exportación, contribuyendo a la protección de la salud de los consumidores, promoviendo

la disminución de las enfermedades transmitidas por los alimentos” (ETAs).

SUNAT (Superintendencia Nacional de Administración Tributaria). Es un organismo

técnico especializado, adscrito al Ministerio de Economía y Finanzas (creado por Decreto

Legislativo Nº 501 y la Ley 29816 de Fortalecimiento de la SUNAT) cuenta con

personería jurídica de derecho público, con patrimonio propio y goza de autonomía

funcional, técnica, económica, financiera, presupuestal y administrativa que, en virtud a

lo dispuesto por el Decreto Supremo N° 061-2002-PCM, expedido al amparo de lo

establecido en el numeral 13.1 del artículo 13° de la Ley N° 27658, ha absorbido a la

Superintendencia Nacional de Aduanas, asumiendo las funciones, facultades y

atribuciones que por ley, correspondían a esta entidad.

Certificado de Origen Documento expedido y/o visado por las cámaras de comercio u

otros organismos competentes del país exportador, que sirve para acreditar que la

mercancía consignada es originaria de la nación mencionada en el mismo. Según la

Cámara de comercio de lima (2016) el certificado de origen tiene los siguientes

objetivos:

- Certificar el origen y procedencia de la mercancía.

 - Otorgar beneficios arancelarios en los acuerdos firmados o regímenes

preferenciales.

- Cumplir un requerimiento exigido por autoridades del país importador.

- Cumplir un requerimiento exigido en un medio de pago internacional (Carta de

Crédito o Cobranza Documentaria).

Se deberá solicitar el certificado de origen a la empresa maquiladora, debido a que el

producto cuenta con preferencia arancelaria con el país de Estados Unidos liberando el

arancel al 0%. Las instituciones que emiten los certificados de origen son los siguientes:

Cámara de Comercio de Lima (CCL), la Asociación de Exportadores (ADEX) y la

Sociedad Nacional de Industrias (SIN).

Procedimientos previos a la exportación:

FDA requiere por ley, que la planta de producción (Alimentos de Exportación S.A.C.) y

la empresa exportadora (Andean Foods S.A.C.) estén registrados, los cuales cumplen con

las normas. La inscripción y reinscripción se dará cada 2 años, esta inscripción incluirá la

autorización explícita a FDA para inspeccionar los establecimientos que encuentren

registrados. El no cumplimiento de la normativa implica que los establecimientos no

podrán exportar a EE. UU.

Notificación previa (Prior Notice) Se procede a ingresar a la cuenta de la FDA y se llena

el prior notice que es una notificación previa en línea a la Aduana, se tiene hasta 8 horas

para llenarlo antes que la mercadería llegue al puerto de EE.UU.

Los datos más importantes que se consideran en el llenado son:

- Nombre de la mercadería: Mermelada de Papaya Arequipeña.

- Nombre del productor:

 - Nombre del exportador: Andean Foods S.A.C.

- País de origen del producto: Perú.

- País en donde el producto es embarcado: Perú.

- El puerto a donde ingresará a EE. UU: New York

Cuando la mercadería ya llego al puerto: Si el exportador no adjunta lo documentos de

exportación la notificación previa, la mercadería no ingresa al país de Estados Unidos.

Todos aquellos productos que ingresan generalmente al país de Estados Unidos son

inspeccionados al arribo al puerto, siendo validados por el ente regulador FDA, quien

puede solicitar un examen físico, un examen en el muelle o un examen de muestra.

Cuando se detecta una violación a la ley de la FDA, esta emite una Nota de Detención y

Audiencia al servicio de aduanas de EE. UU y al importador, dando inicio a un proceso,

en el cual el importador o su representante deben presentar evidencia que el producto

cumple con los requisitos con el propósito de obtener la Nota de Liberación. Los

requisitos principales según el FDA son los siguientes:

Figura 3. Requisitos de la FDA

3. ALMACENAMIENTO

3.1. Estrategia de almacenamiento

El almacenamiento de la fruta seleccionada se realiza en una cámara de refrigeración

mixta, a una temperatura de 0 ºC. Las condiciones óptimas de almacenamiento del, Para

que las frutas seleccionadas se conserven en buenas condiciones, el almacén deberá estar

limpio, fresco y ventilado para no tener problemas de mermas o deterioro de la fruta

durante su almacenamiento.

3.2. Lay-out de almacén

3.3. Detalle de mobiliario usado en almacenamiento

Tabla 4 Detalle de mobiliario en el almacén

Maquina o mueble Cantidad Costo Unitario Costo total

Montcargas 1 22750.00 22750.00

Jabas 70 30.00 2100.00

Pallets 40 15.00 600.00

Mesas 1 80.00 200.00

Estantes 5 120.00 600.00

Total 26250.00

3.4. Costo fijo de almacén

Tabla 5 Costos del almacén

Costos Fijos Cantidad Costo Unitario Costo total

Encargado de
1 1500.00 1500.00
almacén

Auxiliar de
2 1200.00 2400.00
almacén

Ayudante 5 1000.00 5000.00

Gastos
1 450.00 450.00
administrativos

Total 9350.00
4. ROTULADO Y ETIQUETADO TÉCNICO

4.1. Modelo de etiquetas / rotulado de producto

Etiquetado nutricional, de acuerdo a los requisitos de FDA, los componentes deberán

estar listados según el siguiente orden:

- Calorías totales (total calories)

- Calorías de grasas (calories from fat)

- Calorías de grasas saturadas (calories from saturated fat)

- Grasas saturadas (saturated fat)

- Grasas polisaturadas (polysaturated fat)

- Colesterol (cholesterol)

- Carbohidratos totales (total carbohydrate)

- Fibra dietética (dietary fiber)

- Fibra soluble (soluble fiber)

- Fibra insoluble (insoluble fiber)

- Azúcares (sugars)

- Otros carbohidratos (other carbohydrate)

- Proteína (protein) Vitamina A (vitamin A).

- Porcentaje de vitamina A presente como betacaroteno (percent o f vitamin A

present a s betacarotene)

- Vitamina C (vitamin C)
 - Calcio (calcium)

- Hierro (iron)

- Otras vitaminas y minerales esenciales (other essential vitamins and minerals).

(FDA, 2016)

Todo lo que son cantidades de los nutrientes básicos, deben estar listados en el formato

de la tabla nutricional. Esta se debe ubicar en “el panel de información, justo en la parte

superior de la lista de ingredientes, este es un requisito obligatorio en todos los alimentos

envasados. Puede estar en bilingüe, siempre y cuando la traducción sea la correcta”

(FDA, 2016)

El diseño de etiquetado cubre parcialmente el contenido del envase con una imagen del

logotipo de la empresa y deja las áreas superior e inferior libres, contiene marca, peso del

contenido, tipo de sellado y recomendación de mantener refrigerado, especificación si

contiene o no azúcar, de qué manera esta endulzado, variedad de fruta, tipo de producto,

contenido de insumos, certificaciones y, por último, en la parte posterior tendrá las

especificaciones de nutrición.
 4.2. Normas técnica aplicable

Todos los alimentos que son comercializados en Estados Unidos, deberá llevar un rotulo

que cumpla con la normativa que se encuentra en el Código de Regulaciones Federales,

21 CFR 101. La información del etiquetado que exige la FDA para los productos

alimenticios es la siguiente:

- Nombre de la marca.

- Nombre científico.

- Fecha de expiración.

- Peso neto y peso bruto.

- Número de Registro sanitario.

- Condiciones de almacenamiento.

- Nombre de la empresa que lo produce.

- Datos de la empresa que exporta.

- Debe decir para uso alimentario o para uso cosmético (en este caso para la

industria alimentaria)

- País en el cual es producido.

El rotulado tiene como objetivo brindar información al consumidor sobre las

características particulares de nuestro producto, por tanto, en nuestro rotulado tendremos

que considerar datos puntuales sobre la mermelada de papaya arequipeña, como se

aprecia en el siguiente cuadro:

INFORMACION DEL ROTULADO

NOMBRE O DENOMINACIÓN DEL Mermelada de Papaya Arequipeña

 PRODUCTO

PAIS DE FABRICACIÓN Perú

FECHA DE VENCIMIENTO F. FABRICACION: 09/2019

F. VENCIMIENTO: 09/2023

CONDICIONES DE Conservar en un lugar fresco, fuera del

CONSERVACIÓN alcance directo de luz solar o

temperaturas elevadas.

OBSERVACIONES Mermelada elaborada con pulpa de

papaya.

CONTENIDO NETO 500 mg.

NOMBRE Y DOMICILIO LEGAL SWEET PERUVIAN

DEL FABRICANTE SAC RUC: 20XXXXXXXXX

4.3. Proceso de rotulado

El marcado es realmente importante, esto debido a que muestra la información principal

del contenido de la caja y de las consideraciones que se deben de tomar para su

manipulación, por tanto, un buen marcado permitirá un mejor manejo y cuidado de

nuestro producto hacia su punto de destino. Cabe mencionar que en el marcado debemos

considerar colocar los principales pictogramas para el buen manejo de nuestra carga. Para

nuestro caso nuestras cajas tendrán que estar marcadas con información principal como:

datos del importado, datos del exportador, número de bultos y puntos de descarga, puerto

de origen peso bruto y neto.

Como el envase de nuestro producto es de vidrio, este corre el riesgo de que este se

pueda romper con cualquier impacto que pueda pasar durante el periodo de traslado, por

tanto, se tienen que tomar en consideración ciertos criterios para su manipulación en las
cajas, dichos criterios se basan en los pictogramas. A continuación, se apreciará los

pictogramas que utilizaremos para el correcto manejo del producto durante la carga.

Figura 4. Etiquetado

Los pictogramas que utilizaremos serán FRAGIL (debido al envase de vidrio que

contiene dentro de la caja), HACIA ARRIBA (con el fin de que las mermeladas lleguen

en buenas condiciones), PROTEJASE DE LA HUMEDAD (para que la caja no sufra

algún deterioro que dificulte la protección del producto), PROTEJASE DEL CALOR

(con el fin de que el producto no sufra ninguna alteración en su sabor). Por otro lado,

también tenemos que colocar la información principal del marcado en la caja, lo cual

colocaremos los siguientes datos.

Para un correcto diseño de la etiqueta de acuerdo al producto y lugar a exportar, se

deberán considerar las medidas que son establecidas por la FDA (Food and Drug

Administration). Estas son consideradas medidas no arancelarias establecidas por los

gobiernos para controlar la entrada y salida de mercancías entre los países. La

información del etiquetado general que manda la FDA se debe presentar en inglés

utilizando las unidades de medición del sistema inglés (libras, onzas).

Se deberá considerar la siguiente información para la etiqueta:

- Declaración de identidad.
- Nombre común o usual del alimento (naturaleza del producto): Mermelada

- Marca o logo del producto.

- Declaración exacta del contenido neto (peso, volumen): 350 gramos / 12 oz.

- Nombre del fabricante. Envasador o distribuidor o exportador.

- País de origen: Perú.

 Figura 5. Modelo de rotulado

4.4. Tiempos y costos del proceso de empacado

El tiempo que demora el proceso de empacado es de 30 minutos por cada 100 envases, y

el costo se representa a 100.

Costos Costo total

Envases 100.00

Cajas 25.00

Etiquetas 15.00

Mano de obra 50.00

Total 190.00

●
5. EMPAQUE

5.1. Ficha técnica de empaque seleccionado

El envase de nuestro producto será en recipientes de vidrio, los cuales tendrán que estar

esterilizados por el tema de la higiene, además cuenta con una resistencia a la presión

interna y es un material transparente lo cual se puede apreciar el contenido del producto,

otro aporte del recipiente de vidrio porque pone a nuestro producto libre de cualquier

agente de contaminación con el fin de no poner en riesgo la salud del consumidor. La

presentación de nuestro producto será en frascos de medianos, con una capacidad de 500

g. de mermelada, según como se puede apreciar en la figura adjunta.

Figura 6. Modelo del envase de vidrio para la mermelada

Asimismo, cabe indicar que el envasado será al vacío con el fin de poder asegurar la

calidad y vida del producto por un promedio de 2 años. Se ha elegido el material en

vidrio debido a que es un material adecuado para mermeladas, asimismo debido a que es

un material reciclable lo que genera un interés mayor en el consumidor, ya que

mayormente el consumidor sigue la tendencia del cuidado medio ambiental. El envase de

vidrio debido a su forma ayudará a nuestros consumidores a tener un envase que le ayude

a conservar diversos productos que desee guardar en este empaque Al elegir un material

de vidrio, corremos el riesgo de que nuestro producto pueda sufrir algún percance en el

trayecto desde nuestro almacén hasta la llegada al país de destino, por tanto, el empaque

tiene que ser un material adecuado que nos asegure que nuestro producto llegara en

buenas condiciones al país de destino, para nuestro producto se han elegido cajas de

cartón doble corrugado, esto debido a que es un material ligero, que no contamina y con

un precio moderado.

5.2. Criterios usados para la selección del empaque

En el caso del manejo de mercancía se debe tomar en cuenta que los frascos de

mermelada son resistentes a la manipulación si se hace con la debida precaución; sin

embargo, puede causar derrames en algunas circunstancias debido a que es de

consistencia semilíquida y para evitar este tipo de incidencias se debe tomar algunas

consideraciones al momento del embalaje para la exportación.

5.3. Proceso de empaque

5.4. Tiempo y costo del proceso de empacado

El tiempo que demora el proceso de empacado es de 30 minutos por cada 100 envases, y

el costo se representa a 100.

 Costos Costo total

Envases 100.00

Cajas 25.00

Etiquetas 15.00

Mano de obra 50.00

Total 190.00

6. EMBALAJE

6.1. Ficha técnica de embalaje seleccionado

La caja tendrá unas medidas de 36 x 27 x 24 cm (largo, ancho, alto). Dicha caja tendrá

una capacidad de 24 frascos de mermelada, el cual tendrá divisiones de cartón corrugado

para que los frascos no tengas un contacto directo uno con otro, sino que se busca que el

frasco este rodeado de cartón.

 Tabla 6 Tecina técnica de embalaje

6.2. Criterios usados para la selección de embalaje

Se eligió cajas de cartón corrugado, debido a que proporcionara mayor seguridad y

protección a los productos durante el proceso logístico, hasta llegar al consumidor final.

Para proteger los frascos de los golpes y vibraciones que se puedan ocasionar durante el

tránsito, se debe utilizar separadores de cartón corrugado para mantener en buen estado

los envases. Estos separadores estarán incorporados dentro de la caja principal. Además,

se hará uso de capas de film alveolar (papel burbuja) para reducir el riesgo de daño, como

fricción y roturas, ya que los envases son de vidrio.

Caja de cartón corrugado (referencial)

Estas cajas son un medio ideal para que la empresa pueda considerar ciertos factores que

son de vital importancia tales como:

- Características del producto.

 - Condiciones de manipulación.

- Condiciones de almacenamiento.

- Número de apilamiento en bodega.

- Mercado de destino.

- Condiciones climáticas.

Las cajas de cartón que se emplearan serán las traspaladas, debido a que brindan mayor

seguridad y acogimiento al producto, y sobre todo evitará que se desfonde o se abran. Las

cajas tendrán dos niveles, para transportar una mayor cantidad de frascos de mermelada.

6.3. Proceso de embalaje

El producto es envasado en frascos de vidrio, estos son colocados en cajas de cartón

Finalmente en el proceso de embalado, se usa film transparente estirable para proteger las

cajas, agruparlas e inmovilizarlas en la paleta; siendo la forma más rentable y efectiva

para lograr que la mercadería llegue en condiciones adecuadas al mercado de destino. Es

importante saber usar el film, para reducir el consumo de este por paleta por lo que la

técnica de aplicación es importante para que el ajuste sea óptimo a la carga.

Luego del proceso de empaque se procede la etapa de embalaje, las cajas de cartón

corrugadas serán envueltas con stretch film:

 Figura 7. Proceso de embalaje de las cajas de cartón

6.4. Tiempos y costos del proceso de embalaje

Tabla 7 Costo de materiales para embalaje

Fuente: Propacking (2018)

7. UNITARIZACION

7.1. Ficha técnica del contenedor seleccionado

7.2. Criterios usados para la selección del contenedor

Para poder hacer nuestros envíos es necesaria la unitarización con el fin de que las cajas

estén agrupadas en una simple unidad de carga. Esto hace que se facilite al momento de

la descarga, ya que con un montacargas se podrá bajar el material enviado. Asimismo,

cabe indicar que, para el paletizado, tendremos que asegurar la carga con cinta de

embalaje, stretch film, esquineros y zunchos, para que la carga este bien protegida.

Para nuestro caso resumiremos la unitarización de nuestra carga en un cuadro, el cual se

detalla a continuación:

Tabla 8 Unitarización De La Carga

Según el cuadro adjunto podemos observar lo siguiente: Cada caja contendrá 48 frascos

de mermelada, el cual tiene un peso de 18.6 kg por caja. El pallet que se utilizara tiene las

siguientes medidas: 120 x 100 x 14 cm. Normalmente un pallet de esas dimensiones

soporta desde 300 a 1000 kg por envío. Según las medidas de las cajas, solo entraran 11

cajas por nivel, se está dando un total de 5 niveles con un peso de 1,003.2 Kg por pallet,

con el fin de que este pueda soportar el peso de nuestro producto y no sufra daños al

momento del transporte. Se está considerando el envío de 26400 unidades, lo que sería

un total de 10,225 kg. de mermelada por contenedor.

7.3. Proceso de contenedorización

Tomando en cuenta lo señalado la vida útil de nuestro producto es de dos años, por lo

que podríamos aprovechar en hacer un envío cada 4 meses. Para este caso se exportará

entonces un contenedor de 20” cada 4 meses, por tanto, los 2 primeros envíos serán FCL

y el tercero LCL, esto a la larga saldrá más barato hacer un solo tramite cada 4 meses que

en lugar de hacerlo de manera mensual.

7.4. Plano de estiba del contenedor

Figura 8. Estiba del contenedor

En cuanto a los niveles de apilamiento se tiene en cuenta la medida interna de la altura

del contenedor de 20 pies que es de 2.27 mt y la altura de la caja que es de 0.24 cm y se

obtiene que serán 9 niveles de apilamiento tal como se muestra en la siguiente figura:
 Figura 9. Apilado del contenedor

Nosotros podríamos meter toda esa cantidad de cajas que nos permite las medidas del

pallet, pero el pallet tiene una resistencia máxima de 1000 kilogramos, por ello solo

optamos por poner 5 niveles de cajas que equivale 1,003.2 kilogramos El contenedor que

vamos a utilizar para nuestra exportación es un frigorífico de 20 pies. Los dos primeros

envíos serán de modo full conteiner (FCL) y el tercer envío será de modo (LCL)

Tabla 9 Contenedor
 7.5. Tiempo y costos del proceso de contenedorización

8. CONTENEDORIZACIÓN (Únicamente si aplica el producto)

8.1. Ficha técnica de seleccionado

Se utilizará un contenedor de 20” que cubica 33 metros cúbicos, tiene una medida de

5.90 metros de largo, 2.35 metros de ancho y 2.38 metros de alto y puede llevar carga

hasta de 18 toneladas. El número de frascos por caja es de 12 frascos de 220gr de

contenido, con un total de peso por caja de 4.56kg.

 Figura 10. Apilado del contenedor

- Cantidad por caja: 12

- Numero de cajas por pallet: 72

- Numero de pallets por contenedor: 10

- Total cajas por contenedor: 720

- Total de frascos de mermeladas: 8.640

8.2. Criterios usados para la selección del pallet

8.3. Proceso de contenedorización

Se utilizarán pallets de madera de cuatro entradas para facilitar el manipuleo de la carga

(entrada de las horquillas de las grúas por cuatro lados). La paleta es del tipo americana

de 120cm x 100cm x 15 cm y un peso de 15 kg aproximadamente.

Figura 11. Pallets

8.4. Plano de estiba del pallet

Se apunta a que los despachos sean transportados en contenedor seco de 20’ STD debido

al volumen y peso de la carga. Como se puede ver en la figura Nº 3.3, las dimensiones y

capacidad de este tipo de contenedor se ajusta a las necesidades de transporte

internacional ya sea la carga como full container load (FCL) o less container load (LCL).

Se debe tomar en consideración que por el volumen de la carga y el peso, se deba

redistribuir el formato de paletizado, dependiendo de la cantidad de pallets a enviar y la

cantidad de carga consolidada en el contenedor. Otra alternativa para la carga se puede

ver en la figura

Figura 12. Pallet

8.5. Tiempos y costos del proceso de paletizado

El tiempo es del paletizadoes de 25 minutos,

 Tabla 10 Costo logístico nacional

Fuente:

9. TRANSPORTE

9.1. Proveedores del transporte interno

Al comercializar en Lima y Arequipa el producto final se tiene que tener en

consideración los servicios de transporte (buses) y las distancias. De Majes a Arequipa

por vía terrestre se demora 2 horas en llegar por las condiciones de los accesos y de Lima

a Arequipa 14 horas. En ambas ciudades de cuentan con carreteras y entrada de camiones

contantes y pistas en la zona para una plaza automovilística que no se puede comprar con

una pequeña zona rural, pero cabe señalar que en el Valle de Majes se encuentran

grandes Fábricas donde se necesitan sacar productos con diversos destinos en Perú

logrando así una gran variedad de transporte pesado.

EMPRESAS DE TRANSPORTE INTERNO

● “Transporte Alegre I SAC”

● “Transporte de carga La Gran Victoria”

● “Transporte fuentes”

● “Transporte Pacifico del Sur”

 9.2. Costo de transporte interno

Se contratará el servicio un camión distribuidor que transporte el cargamento de la

fábrica a las diferentes tiendas especializadas, se dará con una frecuencia de 2 veces por

semana. Este servicio será brindado por la Empresa de Transporte y Mudanza

“Transporte Alegre I SAC”, la cual contará con camiones 1 tonelada que tiene un costo

de S/. 250.00 por día

9.3. Proveedores de servicio de transporte internacional

Los operadores logísticos son los encargados de realizar la Distribución Física

Internacional (DFI) de una compañía. En una exportación, incluye el transporte, los

trámites aduaneros, la llegada al puerto, el embarque a la naviera y el traslado al

extranjero. El operador logístico debe intervenir en los siguientes aspectos en el proceso

de exportación:

Transporte local: Es el transporte del almacén de la empresa al terminal marítimo del

Callao.

- Almacenaje: El ingreso de la mercadería al terminal marítimo para que sea

inspeccionada antes de que se realice el levante de la mercadería.

- Agente de aduanas: Es el personal encargado de realizar todos los trámites de

exportación para que la mercadería salga del puerto.

- Agente de carga: Es la empresa encargada de brindarnos fletes competitivos para

la exportación, en caso el cliente solicite otro Incoterm.

El agente seleccionado es Perú Container Line E.I.R.L. que es una empresa 100%

peruana dedicada a la logística internacional integral, que cuenta con certificaciones del

Ministerio de Transporte y Comunicaciones, para cargar aéreas, marítimas y terrestres.

Además, cuenta con la certificación BASC que promueve la implementación del Sistema
de Gestión en Control y Seguridad (SGCS) BASC, mediante la aplicación de la Norma y

Estándares BASC, como un programa de autogestión basado en principios de mejores

prácticas y mejora continua en beneficio de la seguridad del comercio internacional. Una

vez elegido el agente de carga, se deberá realizar una determinar los principales medios

de transporte que existen en la actualidad para poder transportar de una forma eficaz y

eficiente los productos comercializados por Andean Foods S.A.C.

EMPRESAS DE TRANSPORTE INTERNACIONAL MARITIMO Y AEREO

● LOGISTICA IMBOX 5459 NW 72ND AVE Miami FL 33166

● GHC CARGO Cal. Los Cedros 103 Urb. Las Fresas Callao Callao

● ADS GROUP 1626 Northwest 82nd Avenue, Doral Miami, Florida. 33126 USA

9.4. Cotizaciones de flete marítimo y aéreo

Tabla 11 Medios de transporte

10. SERVICIO DE SOPORTE AL COMERCIO INTERNACIONAL

10.1. Agentes de aduana

Para la ejecución del proyecto, la elección del agente de carga es un tema que requiere un

análisis más riguroso ya que este aliado estratégico es el encargado de despachar la carga

a Canadá. Este debe demostrar principalmente compromiso y competencia para sacar los
embarques sin retrasos, está a cargo del servicio logístico integral con o sin flete,

dependiendo del INCOTERM trenzado.

Este conjunto de responsabilidades se deriva para evitar un costo de oportunidad que se

menciona en el acápite 3.1.2 y que resulta de un análisis costo - beneficio desde la

perspectiva operativa. Con la finalidad de elegir a un agente adecuado se elaboró un

ranking de factores con los indicadores que se consideran los más pertinentes para elegir

dicho agente.

No solo se busca optimizar los costos de flete y de servicio, sino también se requiere un

servicio especializado, experiencia certificada en carga marítima y aérea, disponibilidad

ante cualquier percance y constante mejora del servicio.

El agente TRANSBER PERU y CARAL logistics se ajustan al perfil de requerido. Sin

embargo, son empresas medianas y de menos prestigio comparado a K+N, Geodis y

Hellmann quienes se especializan en cargas de mayor volumen, manejan cuentas grandes

y tienen sucursales en todo el mundo. Lo ideal es apuntar a optimizar los costos con

agentes más grandes como Hellmann y conseguir un servicio personalizado.

De esa manera el cliente en destino sabrá que su carga está garantizada desde el

embarque hasta su llegada. A corto y mediano plazo se debe preveer eventualidades por

temas netamente logísticos o de infraestructura con el agente, es por eso que Hellmann,

independientemente de no tener disponibilidad inmediata, presenta experiencia y

capacidad para programar el SLI sin retrasos.

10.2. Costo de agenciamiento

Tabla 12 costo de agenciamiento

Fuente: Transberperu (2019)

Los costos de logística internacional incluyen costos en origen previos al embarque. Se

debe considerar que los productos viajan desde Arequipa y a parte del flete interno o

interprovincial, existirá una movilización de carga desde el depósito que asigne el agente

a cargo de la operación hasta el terminal de embarque.

Cuando se inicia el proceso de servicio logístico integrado para la exportación se verifica

que la carga haya llegado en condiciones óptimas para ser embarcada y limpia de

cualquier agente externo o derrames internos que se haya podido generar durante el

servicio de transporte de Arequipa a Lima. Se retira la carga del transporte

interprovincial y es trasladada al contenedor bajo la supervisión del despachador

aduanero asignado a la operación y quien procederá a precintar hasta su llegada al

terminal portuario donde pasará aforo físico, dependiendo del canal asignado.

Es importante resaltar que no necesariamente la carga va a ser contenerizada al arribo a

Lima, esta operación puede tomar de 3 a 24 horas, dependiendo de la disponibilidad del

contenedor vacío o proximidad a la fecha de embarque. El objetivo en esta instancia

siempre será evitar sobrecostos de almacenaje. Líneas abajo se detalla los costos que

genera esta operación. Tenemos tres modalidades de embarque que se diferencian por el

tipo de INCOTERM trenzado.

Tabla 13 costo de agenciamiento

Se debe tomar en cuenta que la cotización del agente deja expresa constancia que el

servicio no incluye algunos otros costos que se detallan a continuación:

Gastos de sobreestadía y almacenaje

- Movilización para aforos

- Inspección (Aduana o BOE)

- Cuadrilla

- Montacargas

- Gasto operativo

- Cuadrilla / Montacargas para estiba en planta

- Recargos adicionales por DPW o APM

- Seguro de carga

- Envío Courier a destino

Ninguna otra prestación que no esté indicada expresamente en la proforma. A

continuación, el costeo de toda la cadena de suministro se detalla que nos da como

resultado el precio de venta final. Como se puede apreciar se considera un margen de

ganancia del 70% sobre el costo del producto puesto en Lima, sin embargo el precio de

venta final está supeditado a los costos de exportación que son finalmente la variante

principal que depende del INCOTERM tranzado

El precio de venta final puede ser manejado según las técnicas de costing o pricing

debido a que el mercado destino paga un promedio de CAD 5.65 (USD 4.21) por

productos similares al consumidor final según el portal (Canada's Food, 2019). Se debe

considerar que el producto no solo es competitivo sino que el margen de ganancia es lo

suficientemente flexible para establecer mecanismos de marketing y estrategia de precios

que puedan ayudar a una penetración eficaz.

Como se apunta a un nicho de mercado con poder adquisitivo alto, donde los precios no

son factor determinante, se sugiere establecer un descreme del mercado los primeros

meses de iniciado el proyecto con una marca ya conocida en el medio local. Esto con la

finalidad de analizar el comportamiento del mercado y posicionar el producto. Empresas

canadienses de perecibles como Sierra trading y Hofland ya mostraron su interés y se

negociaría introducir el 70% del producto con su marca y el 30% con la marca Andean

Sweets. Una vez se concluya el análisis del comportamiento del consumidor se puede
determinar nuevamente si se sigue optando por estrategia de prestigio o si conviene

diversificar dicha estrategia acorde al comportamiento del consumidor.

10.3. Aseguradoras

La póliza de seguros deberá ser contratada por nuestro comprador porque el Incoterm que

estamos tomando es FOB Callao; el cual el gasto y el riesgo inherente de la mercancía

desde que traspasa la borda del buque es de cuenta del comprador.

10.4. Póliza de seguros (cobertura y costo)

El seguro se hará cargo de cubrir por las pérdidas y/o daños directos que sufran los

bienes y/o mercancías durante su transporte desde y hacia puertos internacionales y/o

almacenes de proveedores y/o del asegurado y/o depósitos particulares de aduana y que,

a su vez, sean a consecuencia de un riesgo cuya causa inmediata o dominante se

encuentre incluido en esta póliza.

Los riesgos cubiertos por este seguro se inician en el origen o despacho de la mercadería,

desde el momento en que la mercadería queda bien estibada o acondicionada en la nave o

vehículo que ha de transportarla, continúa durante el curso ordinario del envío y finaliza

con la entrega de la mercadería.

- Marítimo. – Pérdida total o parcial de la mercadería y bienes transportados por el

hundimiento, naufragio, varadura, choque o incendio del buque, así como la

contribución a la avería gruesa, pudiendo incluirse los riesgos de guerras y

huelgas.

- Terrestre. – Pérdida total o parcial de la mercadería y bienes transportados por

choque, volcadura, desbarrancamiento o incendio del medio de transporte.

 - Aéreo. – Pérdida total o parcial de la mercadería y bienes transportados por

choque, incendio, caída o desaparición del avión transportador, pudiendo

incluirse los riesgos de guerras y huelgas.

10.5. Terminales de almacenamiento

RELACION DE ALMACENES

Mid States Packaging & Distribution 261 Distribution St. Port Newark

Waste Management Recycle America 292 Marlin St. Port Newark

Harbor Freight Transport 301 Craneway St. Port Newark

Port Newark Refrigerated Warehouse 125 Tyler St. Port Newark

Eastern Warehouse 200 Mohawk St. Port Newark

Export Transport Co. 136 Mohawk St. Port Newark

ASA Apple Inc 193 Maracaibo St. Port Newark

Port Elizabeth Terminal & Warehouse Corp. 201A Export St. Port Newark

Van Brunt Port Jersey Warehouse Inc. 197 Maracaibo St. Port Newark
Port Warehouse & Distribution Corp. 198A Panama St. Port Newark

TRT International Ltd 196E Maracaibo St. Port Newark

Tyler Distribution Centers Inc 1400 Aruba St. Elizabeth

East Coast Warehouse & Distribution Corp. 1140 Polaris St. Elizabeth
 11. INFRAESTRUCTURA PARA LA DISTRIBUCIÓN FÍSICA EN EL PAÍS

DESTINO

11.1. Puertos, principales que reciben carga peruana

La Bahía de San Francisco se ubica entre las tres principales puertas de entrada de la costa del
Pacífico para cargas en contenedores de los Estados Unidos, junto con Los Ángeles y Long
Beach en el sur de California y Seattle y Tacoma (Northwest Seaport Alliance) en el noroeste
del Pacífico.

PRINCIPALES NAVIERAS

A continuación, se muestran las principales líneas navieras que son utilizados por las

empresas peruanas para la exportación de la mermelada de papaya arequipeña.

MEDITERRANEAN SHIPPING CO.PERU S.A.C.

COSMOS AGENCIA MARITIMA

GREENANDES PERU

AGENCIA MARITIMA AGUNSA

TRAMARSA

TRANSMERIDIAN

AMERANDES TRANSPORTES LOGISTICOS

BROOM PERU
PUERTOS DE ESTADOS UNIDOS

ACCESO MARÍTIMO

Estados Unidos posee una infraestructura portuaria compuesta por más de 400 puertos y

subpuertos, de los cuales 50 manejan el 90% del total de toneladas de carga. Están

localizados estratégicamente en los Océanos Pacífico y Atlántico.

Algunos de los puertos estadounidenses se encuentran dentro del rango de los más

grandes y de mayor movimiento de carga del mundo. Para la costa Este se destacan por la

afluencia de navieras con servicio directo y regular los puertos de: Houston, Nueva York,

Baltimore, Savannah, Jacksonville, Port Everglades, Miami, New Orleans y Charlestón.

Jacksonville

Jacksonville, se ubica al noreste de la Florida, en el río St Johns River, a un poco más de

9 millas náuticas del Océano Atlántico. Ofrece diferentes opciones para el transporte

intermodal, tiene acceso al sistema público de carreteras y a tres líneas ferroviarias, para

el transporte de contenedores, vehículos, carga seca y líquida.

Miami

Es el puerto más grande de contenedores de la Florida y su localización lo convierte en

la puerta de entrada de las Américas. El puerto contribuye con más de USD $17 mil

millones en la economía del sur de Florida anualmente. Para 2007 las importaciones en

este puerto abarcaron más de 4,37 millones de toneladas. El puerto tiene a su disposición

12 grúas pórtico para el manejo de carga y descarga de contenedores, haciendo el proceso

más eficiente. Los operadores cuentan con varias facilidades de distribución de la carga,

además de poseer importantes conexiones ferroviarias.

Port Everglades

Port Everglades se encuentra en la costa sudeste de la península de la Florida, en el

corazón de Fort Lauderdale. Es el puerto número 1 de la Florida y uno de los de más

rápido crecimiento en Estados Unidos. Cuenta con 1.311.187 m² de espacio abierto para

almacenamiento, 200 tanques de almacenamiento de petróleo, 45,3 miles de m³ para

almacenamiento refrigerado. El puerto es ideal para el transporte de frutas, hortalizas,

automóviles y prendas de vestir.

New York

Es considerado el complejo portuario de la costa este, primordialmente por encontrarse

muy cerca al mercado de consumidores más grande del mundo, por su ubicación

estratégica y su movimiento de carga. Ocupa tercer puesto dentro del ranking portuario

estadounidense.

Su infraestructura además de contar con siete (7) terminales que tienen más de 1.200

acres dedicados al almacenaje de contenedores, y 125.000 pies cuadrados de centros de

distribución, se ha especializado en el manejo de todo tipo de carga en contenedores,

carga Ro-Ro, carga suelta, productos agrícolas, madera para la construcción, acero,

autopartes, productos químicos orgánicos. Adicionalmente cuenta con varios operadores

de carga a granel secos y líquidos, que se especializan en el manejo de productos como:

sal, yeso, aceites vegetales y derivados del petróleo. Para carga refrigerada como las

frutas y productos farmacéuticos, cuenta con lo último en tecnología para la refrigeración

y almacenes con clima controlado.

Houston

El Puerto de Houston ocupa el segundo puesto dentro del ranking de los Estados Unidos

y el decimo a nivel mundial por volumen de carga. Se encuentra localizado en una zona

céntrica en la costa del golfo de México, y está conformado por la autoridad del puerto y
150 empresas industriales a lo largo del Canal de Navegación de Houston. Se caracteriza

por poseer una de las instalaciones de carga extra dimensionada más desarrolladas del

mundo y por ser el más importante complejo petroquímico. Cuenta con instalaciones para

el manejo de carga general, refrigerada, contenedores, granos y otros materiales secos a

granel. Posee 43 muelles para carga general y dos para carga de líquidos.

Cuenta con instalaciones para el manejo de carga general, refrigerada, contenedores,

granos y otros materiales secos a granel. Posee 43 muelles para carga general y dos

muelles para carga de líquidos. Además una extensa red de autopistas interestatales y de

combinaciones ferroviarias que une a Houston con los mercados locales; dos importantes

líneas ferroviarias y aproximadamente 150 compañías de camiones de transporte conecta

el puerto con la zona continental de los Estados Unidos, Canadá, y México.

Los Ángeles

El Puerto de los Ángeles forma parte de los 10 más importantes de Estados Unidos;

cuenta con 27 terminales principales de carga, incluyendo localidades para manejo de

vehículos, contenedores, productos de carga seca y líquida, al igual que carga refrigerada.

A su vez el Terminal puede albergar cargueros de hasta 250.000 toneladas de peso

muerto y otra de las facilidades con que cuenta es el acceso ferroviario para la entrega de

mercancía.

New Orleans

El Puerto de New Orleans cuenta con 38 puertos de atraque y una profundidad hasta 40´;

almacenamiento cubierto de 557.000 m² y 23.300 km del sistema fluvial a través del río

Mississippi y otros ríos que conectan al puerto con el medio Oeste, transportando por este

la mitad del granel de Estados Unidos. Al puerto se enlazan 6 líneas férreas, que facilitan

su conexión con el Este y Oeste de Estados Unidos y Canadá, haciendo que el transporte

de carga sea más económico. Cuenta con servicios de 16 líneas de barcazas tanto para
cabotaje como para el transporte por el río Mississippi, y 75 líneas de camión que sirven

al puerto. Se especializa en el manejo de cargas como acero, caucho, maderas y café.

11.2. Análisis de la infraestructura vial, portuaria y aeroportuaria del país

destino.

RELACIÓN DE PUERTOS

- Baltimore - Maryland - United States

- Boston - Massachusetts - United States

- Charleston - South Carolina - United States

- Ellisville - United States -

- Honolulu - Hawaii - United States

- Houston - Texas - United States

- Jacksonville - Florida - United States

- Key West - United States -

- Long Beach - California - United States

- Los Angeles - California - United States

- Miami - Florida - United States

- New Orleans - Louisiana - United States

- New York - New York - United States

- Norfolk - Virginia - United States

- Oakland - California - United States

- Otay Mesa - California - United States

- Philadelphia - Pennsylvania - United States

- Port Everglades - Florida - United States

- Portland - Maine - United States

- Portsmouth - Virginia - United States

- Richmond - Virginia - United States

- San Francisco - United States -

- Savannah - Georgia - United States

- Seattle - Washington - United States

- Wilmington - North Carolina - United States

-
 11.3. Descripción, análisis de los principales puertos y aeropuertos incluyendo

rutas, infraestructura, capacidad, restricciones, servicios, procedimientos,

costos, etc.

COSTOS DISTRIBUCION FISICA INTERNACIONAL

PAÍS EXPORTADOR

TARIFAS VIGENTES SOBRE SERVICIOS PORTUARIOS - MEDITERRANEAN

SHIPPING CO. PERU S.A.C.

CALLAO Exportaciones

20 DV, 40 DV, 40
CONCEPTO RF Anotaciones TOTAL

   

B/L Transmission Fee $43.28 Más IGV x BL $51.50

Verificación de Precinto   Más IGV x ctr $14.00

Exento IGV x
Movilización de Carga (Lift On)   ctr $50.00

Seguro de Contenedor   Más IGV x ctr $25.21

Visto Bueno FCL (Máster) $8.40 Más IGV x BL $10.00

Visto Bueno FCL (Hijo) $12.71 Más IGV x BL $15.12

Emisión BI Importación   Más IGV x BL $20.00

Más IGV x
Cambio de Factura $5.00 Factura $5.95

Penalidad por Pago

Extemporáneo de Servicio $50.00 Más IGV x BL $59.50

Exento IGV x
Colocación de Precintos $11.77 ctr $14.00

Movilización de Carga Exento IGV x

(Stacking) $50.00 ctr $50.00

Envío Matriz Extemporánea $42.02 Más IGV x BL $50.00

Corrección BL ante Aduana $20.00 Más IGV x BL $23.80

Corrección en BI Original $50.42 Más IGV x BL $60.00

 Re-emisión de BI $16.81 Más IGV x BL $20.00

Colocación de Stickers $12.00 Más IGV x ctr $14.28

Gastos Administrativos por

Sobrestadía   Más IGV  

OTROS  

Trámite de Autoliquidación (I) $12.71 Más IGV x BL $15.12

Atención al Expediente (II) $20.00 Más IGV x BL $23.80

Declaración Única de
Importación   Más IGV x BL $17.85

Apertura Vaciado y Lavado de

Contenedor (IV)   Más IGV x ctr $238.00

Solicitud de Envío y Transporte Más IGV x

de Documentos $10.00 docum. $11.90

Gastos Administrativos Más IGV x

(Cheques devueltos) $16.81 cheque $20.00

(I) Rectificación vía electrónica (Imp y Exp), se deja de aplicar este cobro en

el caso de

(II) la Diferencia de Peso

(II) Rectificación vía electrónica (Imp y Exp)

(III) Descargas Directas de Depósito vía Expediente

(IV) Cliente solicita Cambio de Condición de FCL a LCL

Inspección o (Supervisión)

(III)
 12. DISTRIBUCIÓN

12.1. Mapeo de la secuencia comercial proveedor-consumidor.

Figura 13. Mapeo

PROVEEDOR PROCESADORA

IMPORTADOR

EXPORTADOR

DISTRIBUCION FISICA
INTERNACIONAL

PUERTO NEW OPERADOR

YORK LOGISTICO

TRANSPORTE PUERTO DEL

INTERNACIONAL CALLAO

El cuadro anterior muestra la secuencia comercial del producto desde el proveedor hasta el

lugar de destino

12.2. Identificación y descripción de canales de distribución.

 El incoterms a utilizar es el: El incoterm FOB, o “Free on Board”, es un incoterm

exclusivo del transporte marítimo y significa que el vendedor debe cargar las mercancías

en el barco escogido por el comprador.

El vendedor también es responsable de todos los costes y riesgos hasta el momento en el

que las mercancías son cargadas a bordo del buque, punto en el que tiene lugar la

transferencia del riesgo.Canal con mayor flujo comercial para las importaciones del

producto

12.3. CONTRATO INTERNACIONAL

MODELO DE UN CONTRATO DE COMPRAVENTA INTERNACIONAL

Conste por el presente documento, el contrato de COMPRAVENTA INTERNACIONAL que celebran

de una parte ....................................................., con RUC N° ..................................., inscrita en los
Registros Públicos de ............................., Ficha N° ..................................., debidamente representada
por su ........................................, señor , identificado con Libreta Electoral
N°
............................, a quien en adelante se le denominará EL VENDEDOR; y de la otra parte, la
empresa
..............................................................., con domicilio en
,
debidamente representada por su ............................., señor ,
identificado
con , en adelante EL COMPRADOR, en los términos y condiciones siguientes:

PRIMERA: Objeto del contrato

Mediante el presente documento, las partes convienen en celebrar una compraventa internacional de
mercaderías, las cuales deberán cumplir con las condiciones siguientes:

MARCA
NCÍA
CANTID
AD
CALIDA
D
ESPECIFICACIONES

(de no haber espacio suficiente, se hará eso de Anexos que formarán parte del contrato).

SEGUNDA: Precio
El precio de la mercadería descrita en la cláusula anterior asciende a la suma de

(señalar
el monto y la moneda pactada).

TERCERA: Condiciones de entrega

Las partes acuerdan que la venta pactada a través del presente contrato se hará en términos
.....................(señalar el término de entrega pactado de acuerdo a los INCOTERMS, versión 2000).
CUARTA: Tiempo de entrega
Las partes convienen en que la entrega de la mercadería objeto del presente contrato se realizará
...............................(especificar fecha o período de entrega –fecha de embarque en el caso que
resulte aplicable), fecha en la cual EL VENDEDOR deberá cumplir con esta obligación.

QUINTA: Forma de entrega

EL VENDEDOR se obliga a hacer entrega de la mercadería objeto del presente contrato en el
tiempo y lugar señalado en el mismo y cumpliendo con las especificaciones siguientes:

(señalar la
forma de embalaje y la expedición de la mercadería).

La forma de transporte a utilizar será bajo la modalidad de (indicar si se trata de transporte

marítimo, aéreo, terrestre o multimodal y la empresa transportista encargada).

SEXTA: Inspección de los Bienes

Las partes convienen en que la inspección de la mercadería será realizada

(señalar
si antes o después del embarque y el lugar de inspección).

SEPTIMA: Condiciones de pago

EL COMPRADOR se obliga al cumplimiento del pago del precio estipulado en la cláusula segunda
bajo la modalidad de (señalar la modalidad convenida: pago a través de una cuenta bancaria
abierta a favor de EL VENDEDOR, pago a través de una Advance Account, Crédito Documentario).

FORMA DE
PAGO PLAZO DE
PAGO MEDIO DE
PAGO GASTOS
BANCARIOS
CONDICIONES ESPECIALES

OCTAVA: Documentos
EL VENDEDOR deberá cumplir con la presentación de los siguientes documentos: (se hará
referencia a los documentos a ser remitidos por EL VENDEDOR de acuerdo a las condiciones de
entrega que haya sido pactadas; los cuales pueden diferir en relación a los que sean solicitados si la
forma de pago es una Carta de Crédito).

NOVENA: Resolución del Contrato Las partes podrán resolver el presente contrato si se produce el
incumplimiento de alguna de las obligaciones estipuladas en el presente contrato.

DECIMA: Responsabilidad en la Demora

(solo en caso de que se haya modificado el tiempo de entrega estipulado en el contrato. Se hará
referencia al porcentaje a pagar sobre el precio de la mercadería en función al tiempo transcurrido y
por los posibles daños que haya sufrido la mercadería).

DECIMO PRIMERA: Ley Aplicable

Las partes acuerdan que la ley para las obligaciones estipuladas en el presente contrato será la de
.......................................... (señalar el país de la ley aplicable o, de ser el caso, la Convención de las
Naciones Unidas sobre Compraventa Internacional).

DECIMO SEGUNDA: Solución de Controversias

Para los efectos del presente contrato, las partes contratantes señalan como sus domicilios los
mencionados en la parte introductoria de este documento, sometiéndose ambas partes al arbitraje
del Centro de Arbitraje de la Cámara de Comercio Internacional de Lima, a cuyas normas y
procedimiento se someten de manera voluntaria.

Firmado por duplicado, a los ................................................ del mes de ............. de ................ en la

ciudad de Lima.
................................................... ...................................
ELVENDEDOR ELCOMPRADOR

El Incoterms, que utilizaremos para nuestras negociaciones será FOB (Free On Board),

para tales efectos tendremos que definir unos conceptos que consideramos para la

elección del Incoterm.

Los Incoterms son términos que definen las condiciones de entrega de las mercancías, en

temas de Comercio Exterior, dichos términos son 11 los cuales fueron creados por la

Cámara de Comercio Internacional, como una medida estándar para todos los países.

Estos términos establecen el reparto de obligaciones, así como de los costes y riesgos que

asumen tanto el exportador (también llamado vendedor) con el importador (también

llamado comprador).

A continuación, indicaremos las razones por las que escogimos este Incoterm: El

exportador entregará la mercancía a bordo del buque designado por el importador en el

puerto de embarque (Callao). Cabe indicar que también se hará cargo del despacho

aduanero de exportación. El exportador asume el riesgo por la pérdida o daño de la

mercancía solo hasta cuando las mercancías se encuentren a bordo del buque.

Si las mercancías se dañan en el proceso de carga o transporte local hacia el buque, el

responsable será el exportador. Por otro lado, si las mercancías se pierden en el mar, el

responsable será el importador. El importador asume el contrato del transporte

internacional y el seguro para la mercancía hasta su destino.

Los riesgos y gastos lo asumen una vez que la mercancía ha sido puesta a bordo del

buque y también realizará las formalidades aduaneras en el país de destino.

Determinación del medio de pago y cobro

El medio de pago que hemos escogido es “Cobranza Documentaria”, la cual será efectiva

con el Banco de Crédito del Perú. En esta modalidad el vendedor entrega los documentos

representativos de su producto a su banco con el fin de que este se lo envíe como

cobranza documentaria al banco corresponsal del comprador (Estados Unidos). Es aquí

donde el banco del vendedor es el responsable de realizar el cobro, y este solo entregará

los documentos del producto siempre y cuando el comprador haya realizado el pago.

Para una negociación de este modo, es necesario que exista una confianza plena entre el

comprador y el vendedor, cabe mencionar que el pago tiene que ser vista contra entrega

de los documentos originales del producto, para garantizar que el pago se haga efectivo.

Asimismo, debemos entender que los bancos no aseguran el pago de la mercancía, ya que

ellos solo siguen las instrucciones de la cobranza.

- Confianza en manejo de documentos.

- Facilita la obtención de financiamientos de exportación en un futuro

- Costo menor, comparando con las cartas de crédito

- Desarrollo y crecimiento de la empresa, como exportador.

- La cobranza se realiza a través de un sistema financiero.

- El exportador tiene el control de los documentos de transporte, hasta que se recibe

el cobro de la mercadería

Elección de la cadena logística internacional

 Un factor para considerar bastante importante es el tiempo del proceso del pedido que

deberá considerar un tiempo de 10 a 15 días.

FICHA PERFIL DE LOS CANALES DE DISTRIBUCIÓN EN EL PAIS DESTINO

MARCAS PUNTOS DE PRECIO RETAIL DIRECCION DESCIRPCION IMAGEN

VENTA

MISKICH COSTCO $5.60 517 E 117th St, Cadena de

AY WHOLESALE New York, NY supermercado en

10035, Estados alimentos

Unidos productes del

hogar , beauty ,

alimentos y

ferreteros

GREEN ESSEXMARKET $5.90 88 Essex St, Las tienes de

New York, NY essexmarket tiene

10002, Estados variedad en sus

Unidos productos y son

concurridos sobre

todo por sus

productos

naturales

SAN FAIRWAY $6.80 2131 Experiencia de

ANTONIO Broadway, New supermercado

York, NY desde 1954

10023, Estados abrieron sus

Unidos puertas cuentan

con diferentes

tiendas ,tiene una

 excelente

ubicación pero se

consideran los

precios un ´poco

elevados

12.4. Perspectivas esperadas en materia de evolución, diversificación,

simplificación o especialización de los actores de los canales de distribución y

comercialización.

Se espera a mejora para la distribución ya sea marítima terrestre o aérea según el producto y
las especificaciones necesarias para el mantenimiento actualmente por la situación del covid
se espera que en conceptos como protocolo y medidas sanitarias sean mejoradas

12.5. Tendencias actuales y su implicación para los márgenes de

comercialización, exigencias de compra y competencia de productos por

canal.

El Ministerio de Comercio Exterior y Turismo (Mincetur) informó que, en base a los registros
de exportaciones regularizadas en SUNAT a la fecha, las exportaciones peruanas alcanzaron
los US$ 56 241 millones en el 2021, un crecimiento de 35% frente al 2020 y superando
incluso en 21% las cifras pre-pandemia. Los envíos peruanos se vieron favorecidos por la
recuperación de la producción local y los mayores precios internacionales.
Según la información proporcionada por Mincetur nos muestra la tendencia de exportación de
Perú a Estados Unidos el ascenso del año anterior favoreciendo a los productos enviados de
Perú

13. MATRIZ DE COSTOS DE EXPORTACIÓN tabla

En la tabla anterior se detallan las inversiones que se requieren para la comercialización
del producto. El total de dinero a invertir en activos tangibles será de US$ 4240; la
inversión en activo intangible es de US$ 2,027 y el capital de trabajo que considera
aquellos recursos que requiere la empresa para poder operar es de un monto de US$
45,400 Por lo tanto, la inversión total requerida para este proyecto es de $ 51,667

Tabla 21 Costos Fijos

Se observa los costos fijos en el que va incurrir la empresa. Los costos fijos son aquellos
costos que la empresa debe pagar independientemente de su nivel de operación, es decir,
comercialice o no comercialice debe pagarlos. Los costos fijos de la empresa están
constituidos por gastos de personal, materiales indirectos, gastos fijos, gastos
administrativos, gastos financieros y gastos de ventas lo que hacen un total de
US$39,276.

Tabla 22 Costos variables

Tabla 23 Costos Totales