Professional Documents
Culture Documents
FILE - 20220419 - 135323 - Tài liệu
FILE - 20220419 - 135323 - Tài liệu
KHOA Ô TÔ
-----------
TIỂU LUẬN
ĐIỀU KHIỂN TỰ ĐỘNG Ô TÔ
Quy trình chần đoán một hệ thống điều khiển tự động trên ô tô bằng thiết
bị chuyên dụng AUTEL MS909
Sau một thời gian sử dụng và hoạt động, xe của chúng ta thường sẽ xuất hiện
những hiện tượng như đạp ga không lên và mất ga cầm chừng, có thể bắt
nguồn từ các hệ thống nhiên liệu, đánh lửa và các bộ phận khác nhau.
I, NGUYÊN NHÂN LỖI ĐẠP GA KHÔNG LÊN VÀ MẤT GA CẦM
CHỪNG:
Một số nguyên nhân chính gây ra hiện tượng này là:
Hình 1: Nguyên nhân lỗi đạp ga không lên và mất ga cầm chừng
II, CÁCH KHẮC PHỤC LỖI BẰNG MÁY CHẨN ĐOÁN AUTEL MS909
1. Kiểm tra dữ liệu máy chẩn đoán Autel MS909
• Bước 1: Kết nối VCI với xe thông qua cổng OBD2 trên xe
Hình 2: Kết nối VCI với xe thông qua cổng OBD2 trên xe
• Phân tích và kiểm tra cảm biến vị trí bàn đạp chân ga - Accelerator
Pedal Position
• Khi mà đạp ga không lên thì chúng ta cần vào xem dữ liệu động để phân
tích dữ liệu của cảm biến bàn đạp chân ga có hoạt động tốt hay không.
Hình 11: Phân tích và kiểm tra cảm biến vị trí bàn đạp chân ga
• Theo dõi các thông số của cảm biến vị trí bàn đạp chân ga - Accelerator
Pedal Position
Hình 12: Phân tích và kiểm tra cảm biến vị trí bàn đạp chân ga
Giá Đơn
Tên cảm biến Dải
trị Vị
Accelerator Pedal
Position: Cảm biến vị 0 [0…100] %
trí bàn đạp chân ga
Accelerator Pedal
Position Sensor 1(%):
Phần trăm độ mở của 15.29 [0…100] %
cảm biến vị trí bàn
đạp chân ga số 1
Accelerator Pedal
Position Sensor 1(V):
Điện áp của cảm biến 0.76 [0…5] V
vị trí bàn đạp chân ga
số 1
Accelerator Pedal
Position Sensor 2(%)
hần trăm độ mở của 7.84 [0…100] %
cảm biến vị trí bàn
đạp chân ga số 2
Accelerator Pedal
Position Sensor 2(V):
Điện áp cảm của cảm 0.38 [0…5] V
biến vị trí bàn đạp
chân ga số 2
• Kiểm tra tình trạng của 2 con cảm biến Accelerator Pedal Position
Sensor dưới dạng đồ thị
• Đồ thị cho thấy hai con cảm biến vị trí bàn đạp chân ga vẫn hoạt động tốt.
Hình 13: Kiểm tra tình trạng của hai con cảm biến
• Sau khi phân tích cảm biến vị trí chân ga vẫn hoạt động bình thường
chúng ta tiến hành sang kiểm tra con cảm biến vị trí bướm ga.
• Kiểm tra trạng thái của cảm biến vị trí bướm ga - Throttle Position
Sensor
Hình 14: Kiểm tra tình trạng của cảm biến vị trí bướm ga
• Dựa vào dữ liệu ta thấy thông số độ mở của cảm biến vị trí bướm ga 1 và
2 đang hiển thị là 100% tức là cảm biến đang bị lỗi.
Hình 15: Kiểm tra tình trạng của cảm biến vị trí bướm ga
Giá Đơn
Tên cảm biến Dải
trị Vị
Throttle Position
Sensor 1 (%): Phần
100 [0…100] %
trăm độ mở của cảm
biến vị trí bướm ga 1
Throttle Position
Sensor 1 (V): Điện áp
4.99 [0…5] V
của cảm biến vị trí
bướm ga 1
Throttle Position
Sensor 2 (%): Phần
100 [0…100] %
trăm độ mở của cảm
biến vị trí bướm ga 2
Throttle Position
Sensor 2 (V): Điện áp
0 [0…5] V
của cảm biến vị trí
bướm ga 2
Hình 16: Kiểm tra tình trạng của cảm biến vị trí bướm ga
• Không có tín hiệu phản hồi về khi đạp chân ga, có thể cảm biến vị trí
bướm ga đang bị hư hỏng ở đường dây hoặc giắc cắm, chúng ta tiến hành
ra bên ngoài xe để thực hiện kiểm tra và đo kiểm.
• Sau khi tiến hành kiểm tra và sửa chữa khắc phục lỗi của cảm biến vị trí
bướm ga chúng ta thực hiện lắp ráp lại cảm biến và các chi tiết về nguyên
bản như trước.
Hình 19: Tiến hành lắp ráp lại cảm biến về nguyên bản như trước
• Kiểm tra lại dữ liệu động trên máy chẩn đoán Autel MS909 của cảm biến
vị trí bướm ga
Hình 20: Kiểm tra lại dữ liệu động của cảm biến vị trí bướm ga
• Xem dữ liệu cảm biến vị trí bướm ga dưới dạng đồ thị bằng máy chẩn
đoán MS909
Hình 21: Xem dữ liệu cảm biến vị trí bướm ga dưới dạng đồ thị
• Cuối cùng chúng ta sẽ sử dụng máy chẩn đoán Autel MS909 để đọc lại và
xóa lỗi lịch sử của xe.
Hình 22: Đọc lại và xóa lỗi bằng máy Autel MS909
• Sau đó vào tính năng Reset để học lại vị trí bướm ga - Throttle
• Chọn vào mục Reset KAM(Keep alive memory) sau đó bấm OK để tiến
hành thực hiện quá trình reset vị trí bướm ga.
Hình 26: Chọn vào mục Reset KAM(Keep alive memory)
• Điều kiện của máy là bật ON chìa khóa xe sau đó bấm OK.
Hình 27: Làm theo hướng dẫn của máy chẩn đoán
• Tiếp theo máy yêu cầu OFF lại chìa khóa xe.
Hình 28: Làm theo hướng dẫn của máy chẩn đoán
• Quá trình RESET vị trí bướm ga bằng máy chẩn đoán đã hoàn thành.