Vozovi velikih brzina

Razvoj novih tehnologija značajno je uticao na osavremenjenje železnice. Glavne karakteristike

savremenih vozova velike snage jesu laka konstrukcija, visok komfor i visoka bezbednost.

Zemlje koje imaju najrazvijeniju železničku infrastrukturu konstruišu vozove koji se smatraju najbržim
na svetu, jer se kreću brzinama i preko 500 km/h.

Dva najbrža voza na svetu su u Kini, a to su G17 (kreće se prosečnom brzinom od oko 320 km/h) i
Šangajski maglev (dostiže brzinu od 431 km/h).

Japan, pionir u izgradnji brzih vozova, najpoznatiji je po svom superbrzom E5 Shinkansen vozu koji
dostiže brzinu od 322 km/h.

U Italiji su poznati brzi vozovi Frecciarossa (“Crvena strela”) i Pendolino, dok su u Španiji brzi vozovi
poznati pod imenom AVE.

U Nemačkoj su poznati Transrapid magnetni voz i ICE 3.

Francuski vozovi TGV dostižu brzinu od 321 km/h.

Sve brže usluge železnica su korisne i za životnu sredinu, smanjujući emisiju štetnih gasova iz drugih
vidova saobraćaja. Najveća prepreka su veoma visoki troškovi infrastrukture, ali njihova pouzdanost i
to što nikada ne kasne ih čini veoma isplativim na duže staze, naročito zbog snažnog uticaja i na
osnaživanje privrede.