2.

Kapal
Dosen : Dr SUBEKTI, ST., MT.
 Deskripsi Kapal
Kapal adalah kendaraan pengangkut penumpang dan barang di laut, atau di sungai. Seperti
halnya sampan atau perahu yang lebih kecil. Kapal biasanya cukup besar untuk membawa
perahu kecil seperti sekoci. Sedangkan dalam istilah inggris, dipisahkan antara ship yang
lebih besar dan boat) yang lebih kecil.
Untuk menentukan arah, pada masa lalu kapal berlayar tidak jauh dari benua atau daratan.
Namun sesuai dengan perkembangan pengetahuan akhirnya para awak kapal menggunakan
bintang sebagai alat bantu navigasi dengan alat bantu berupa kompas dan astrolabe serta
peta. Menjelang akhir abad ke-20, navigasi sangat dipermudah oleh GPS, yang memiliki
ketelitian sangat tinggi dengan bantuan satelit.Selain dari itu system komunikasi yang sangat
modern juga menunjang navigasi dengan adanya beberapa macam peralatan seperti radar
type Harpa memungkinkan para navigator / Mualim bisa melihat langsung keadaan kondisi
laut.
 Jenis-jenis Kapal
Berdasarkan Tenaga Penggerak

Kapal Bertenaga Manusia Kapal Uap

Kapal Tenaga Nuklir (Selam)

Kapal Layar Kapal Diesel

 Jenis-Jenis Kapal
Berdasarkan Fungsinya
Kapal Perang
Kapal Perang, adalah kapal yang digunakan
untuk kepentingan militer atau angkatan
bersenjata. Umumnya terbagi atas kapal induk,
kapal kombatan, kapal patroli, kapal angkut,
kapal selam dan di beberapa negara yang
memiliki lautan yang membeku pada musim
tertentu seperti Rusia dan Finlandia misalnya,
kapal pemecah es juga digunakan.
Kapal Selam
Kapal selam adalah kapal yang bergerak di
bawah permukaan air, umumnya digunakan
untuk tujuan dan kepentingan militer. Selain
digunakan untuk kepentingan militer, kapal
selam juga digunakan untuk ilmu pengetahuan
laut dan air tawar dan untuk bertugas di
kedalaman yang tidak sesuai untuk penyelam
manusia.
 Jenis-Jenis Kapal
Berdasarkan Fungsinya (Lanjutan)
Kapal Selam Militer Kapal Penumpang
Kapal selam militer digunakan untuk Kapal penumpang, adalah kapal yang digunakan
kepentingan perang atau patroli laut suatu untuk angkutan penumpang. Untuk
negara, berdasarkan jenisnya setiap kapal selam meningkatkan effisiensi atau melayani
militer selalu dilengkapi dengan senjata seperti keperluan yang lebih luas.
meriam kanon, torpedo, rudal penjelajah / anti
pesawat dan anti kapal permukaan, serta rudal
balistik antar benua.
 Jenis-jenis Kapal
Berdasarkan Fungsinya (lanjutan)
Kapal Feri
Kapal feri, adalah kapal yang digunakan untuk angkutan
penumpang dengan perjalanan pendek terjadwal. Feri
mempunyai peranan penting dalam sistem pengangkutan bagi
banyak kota pesisir pantai, membuat transit langsung antar
kedua tujuan dengan biaya lebih kecil dibandingkan jembatan
atau terowong.
Kapal feri seringkali berlabuh di tempat yang dibuat khusus
untuk meletakkan kapal dengan cepat dan untuk penurunan
dan pengisian yang mudah, dikenal sebagai slip feri. Jika feri
membawa kendaraan atau kereta, biasanya terdapat jambatan
(ramp) yang disebut apron yang merupakan bagian dari slip.
Dalam kasus lain, jembatan apron merupakan bagian daripada
feri itu sendiri.
 Jenis-jenis Kapal
Berdasarkan Fungsinya (lanjutan)

Kapal Barang (kapal kargo)

Kapal barang atau kapal kargo adalah segala jenis
kapal yang membawa barangbarang dan muatan
dari suatu pelabuhan ke pelabuhan lainnya.
Ribuan kapal jenis ini menyusuri lautan dan
samudra dunia setiap tahunnya - memuat
barang-barang perdagangan internasional.
Kapal kargo pada umunya didesain khusus untuk
tugasnya, dilengkapi dengan crane dan
mekanisme lainnya untuk bongkar muat, serta
dibuat dalam beberapa ukuran. Bongkar muat
barang dilakukan dengan dua cara yaitu secara
vertikal (lift on-lift off / Lo-Lo) dan horizontal (
Roll on – Roll off / Ro-Ro )
 Jenis-Jenis Kapal
Berdasarkan Fungsinya (lanjutan)
Kapal Ro-Ro Kapal Keruk
Kapal Ro-Ro adalah kapal yang bisa memuat
kendaraan yang berjalan masuk kedalam kapal
dengan penggeraknya sendiri dan bisa keluar
dengan sendiri juga sehingga disebut sebagai
kapal roll on - roll off disingkat Ro-Ro, untuk itu
kapal dilengkapi dengan ramp door yang
dihubungkan dengan moveble bridge atau
dermaga apung ke dermaga
Kapal Keruk atau dalam bahasa Inggris sering disebut
dredger merupakan kapal yang memiliki peralatan
khusus untuk melakukan pengerukan. Kapal ini dibuat
untuk memenuhi kebutuhan, baik dari suatu pelabuhan,
alur pelayaran, ataupun industri lepas pantai, agar dapat
bekerja sebagaimana halnya alat-alat levelling yang ada
di darat seperti excavator dan Buldoser
 Jenis-Jenis Kapal
Berdasarkan Fungsinya (lanjutan)
Kapal Tanker Kapal Pandu
Kapal tanker adalah kapal yang digunakan untuk Kapal pandu adalah kapal yang memandu kapal
mengangkut minyak besar masuk kedalam pelabuhan melalui alur yang
berbahaya dan ramai sampai sandar di dermaga.
Merupakan salah satu jabatan tertua yang sangat
penting untuk meningkatkan keselamatan pelayaran
 Jenis-jenis Kapal
Berdasarkan Fungsinya (lanjutan)

Kapal Tunda
Kapal tunda adalah kapal yang dapat digunakan untuk
melakukan manuver / pergerakan, utamanya menarik atau
mendorong kapal lainnya di pelabuhan, laut lepas atau
melalui sungai atau terusan. Kapal tunda digunakan pula
untuk menarik tongkang, kapal rusak, dan peralatan lainnya.
Kapal tunda memiliki tenaga yang besar bila dibandingkan
dengan ukurannya. Mesin Induk kapal tunda biasanya
berkekuatan antara 750 sampai 3000 tenaga kuda (500 s.d.
2000 kW), tetapi kapal yang lebih besar (digunakan di laut
lepas) dapat berkekuatan sampai 25 000 tenaga kuda (20
000 kW). Kebanyakan mesin yang digunakan sama dengan
mesin kereta api, tetapi di kapal menggerakkan baling-baling.
Dan untuk keselamatan biasanya digunakan minimum dua
buah mesin induk.
 Jenis-Jenis Kapal
Berdasarkan Fungsinya (lanjutan)
Kapal Peti Kemas
Kapal peti kemas (Inggris: containership) adalah
kapal yang khusus digunakan untuk mengangkut
peti kemas yang standar. Peti kemas diangkat ke
atas kapal di terminal peti kemas dengan
menggunakan kran khusus, yang dapat
dilakukan dengan cepat.
Kapal Tongkang
Kapal tongkang / Ponton adalah suatu kapal yang
dengan lambung datar atau suatu kotak besar yang
mengapung, digunakan untuk mengangkut barang
dan ditarik dengan kapal tunda atau digunakan
untuk mengakomodasi pasang-surut seperti pada
dermaga apung
 Bagian-bagian Utama Kapal
1. Anjungan Kapal
Anjungan kapal, atau Inggrisnya Bridge adalah ruang komando kapal dimana
ditempatkan roda kemudi kapal, peralatan navigasi untuk menentukan posisi
kapal berada dan biasanya terdapat kamar nahkoda dan kamar radio. Anjungan
biasanya ditempatkan pada posisi yang mempunyai jarak pandang yang baik
kesegala arah Alat-alat yang melengkapi anjungan modern antara lain: Roda
kemudi, Radar, Global Positioning Satelite atau dikenal sebagai GPS, Radio
komuniasi, Perangkat komando ruang Umesin, Kompas, Teropong.
 Bagian-bagian Utama Kapal (lanjutan)
2. Buritan
Buritan adalah bagian belakang dari kapal. Di
bagian buritan terdapat instrumen pengendali
(rudder dan lain sebagainya). Bagian buritan dari
kapal perang dipakai sebagai tempat mendarat
helikopter. Pembagian kapal berdasarkan bentuk
buritan : Buritan berbentuk sendok, Buritan
berbentuk miring dan Buritan berbentuk siku.
3. Geladak
Geladak dalam bahasa Inggrisnya deck adalah lantai
kapal, nama - nama geladak ini tergantung dari
banyaknya geladak yang ada dikapal tersebut . Pada
umumnya geladak yang berada dibawah sendiri
dinamakan geladak dasar serta geladak yang diatas
dinamakan geladak atas atau geladak utama ( main
deck ) Bila antara geladak dasar dan geladak atas
terdapat geladak lagi , maka geladak tersebut
dinamakan geladak antara.
 Bagian-bagian Utama Kapal (lanjutan)

4. Haluan
Haluan adalah bagian depan dari badan kapal. Haluan kapal
dirancang untuk mengurangi tahanan ketika haluan kapal
memecah air dan harus cukup tinggi untuk mencegah air
masuk kedalam kapal akibat ombak atau belahan air saat
kapal berlayar.
Untuk kapal dengan kecepatan tinggi biasanya haluan
dibuat lancip sehingga gesekan antara air dengan haluan
bisa dikurangi sekecil mungkin seperti pada kapal perang,
sedang kapal dengan kecepatan rendah seperti pada kapal
tangker bisa tidak diperlukan haluan yang lancip sekali.
Pembagian kapal berdasarkan bentuk haluan yaitu : Miring,
Tegak, Siku, Memancang, Sendok, Lurus dan Menonjol
bagian bawah.
 Bagian-bagian Utama Kapal (lanjutan)
5. Jangkar
Jangkar adalah perangkat penambat kapal ke dasar
Cara kerja jangkar, jangkar yang diturunkan
perairan, di laut, sungai ataupun danau sehingga tidak
kedasar laut menggigit dasar laut seperti
berpindah tempat karena hembusan angin, arus
ditunjukkan dalam gambar berikut. Penting
ataupun gelombang. Jangkar dihubungkan dengan
sekali bahwa jangkar beserta rantainya
rantai yang terbuat dari besi ke kapal dan dengan tali
cukup berat untuk bisa tertancap didasar
pada kapal kecil, perahu. Jangkar didesain sedemikian
laut dan tidak akan terlepas dari asar laut
sehingga dapat tersangkut di dasar perairan. Jangkar
kecuali ditarik keatas kapal
biasanya dibuat dari bahan besi cor.
 Bagian-bagian Utama Kapal (lanjutan)

6. Kemudi
Kemudi atau Inggrisnya rudder adalah
perangkat untuk merubah arah kapal
dengan merubah arah arus cairan yang
mengakibatkan perubahan arah kapal.
Kemudi ditempatkan diujung belakang
lambung kapal/ buritan dibelakang
baling-baling digerakkan secara
mekanisatau hidrolik dari anjungan
dengan menggerakkan roda kemudi.
 Secara ringkas :Bagian – Bagian Kapal
1

8
2
7

6 3

4
5
1. Cerobong ; 2. Buritan; 3. Propeler&Kemudi; 4. Jangkar; 5. Bulbous Bow ; 6. Haluan;
7. Geladak; 8. Anjungan
 Karakteristik Kapal
Daerah yang diperlukan untuk pelabuhan tergantung pada karakteristik kapal
yang akan berlabuh. Pengembangan pelabuhan di masa mendatang harus
meninjau daerah perairan untuk alur, kolam putar, kolam pelabuhan,
penambatan, dermaga, tempat untuk membuang hasil pengerukan, daerah
dataran yang diperlukan untuk penempatan, penyimpanan dan pengangkatan
barang-barang.
Kedalaman dan lebar alur pelayaran tergantung pada kapal terbesar yang
menggunakan pelabuhan tersebut. Luas kolam pelabuhan dan panjang dermaga
sangat dipengaruhi oleh jumlah dan ukuran kapal terbesar yang akan berlabuh
Untuk keperluan perencanaan pelabuhan,
Tabel Karakteristik Kapal
 Istilah – istilah yang digunakan dalam
praktek di lapangan, antara lain
Displacement Tonnnage, (Ukuran Isi Tolak)
Volume air yang dipindahkan oleh kapal, atau sama dengan berat kapal. Ukuran tolak kapal
bermuatan maksimum disebut Displacement Tonnage Loaded, yaitu berat kapal
maksimum. Ukuran tolak kapal tanpa muatan disebut Displacement Tonnage Light, yaitu
berat kapal tanpa muatan. Apabila kapal sudah mencapai Displacement Tonnaga Loaded
masih dimuati lagi, kapal akan terganggu kestabilannya
Deadweight Tonnage (DWT) (Bobot mati)
Berat total muatan yang dapat diangkut kapal dalam keadaan pelayaran optimal ( draft
kapal ). Jadi DWT adalah selisih antara Displacement tonnage Loaded dan Displacement
Tonnage Light.
Gross register tons (GRT),
Ukuran isi kotor adalah volume keseluruhan ruangan kapal (1 GRT = 100 ft3 = 2,83 m3)
 Istilah – istilah yang digunakan dalam
praktek di lapangan, antara lain
Draft
Sarat bagian kapal yang terendam air pada keadaan muatan maksimum, atau jarak antara
garis air pada beban yang direncanakan (design load water line) dengan titik terendah
kapal

Length overall, Loa( Panjang total )

Panjang kapal dihiting dari ujung depan ( haluan ) sampai ujung belakang (buritan )

Length between perpendiculars, LPP ( panjang garis air )

Panjang antara kedua ujung design load water line.
Dimensi Kapal
 Soal :

1.Apa beda antara kapal dan perahu ?

2.Sebutkan Jenis Kapal berdasarkan tenaga
penggeraknya?
3.Sebutkan tenaga kapal berdasarkan fungsinya?
4.Jika diketahui kapal dengan 40.000 DWT.
Berapa Loa, Lpp, lebar dan draftnya? Apa
pengaruhnya jika kapal diberi muatan melebihi
displacement tonage loaded?
5.Jika diketahui kapal dengan 30.000 GRT.
Berapa LoA, Lpp, lebar dan draftnya?
Terimakasih