‫النقل الحضري بمدينة تازة‬

‫ححج إشراف‪:‬‬ ‫ين انجاز انطانباث‪:‬‬

‫وفاء انساير‪ :‬ر‪.‬و‪.‬ط‪1129820348 :‬‬

‫الدكتور‪ :‬عبد الواحد بوبرٌة‬
‫سؼاد انغسال‪ :‬ر‪.‬و‪.‬ط‪2724804620 :‬‬

‫يريى انصيفي ‪ :‬ر‪.‬و‪.‬ط‪1128832233 :‬‬

‫‪1‬‬
 ‫النقل الحضري بمدينة تازة‬

‫كهًت شكر‬
‫الحمد هلل والصالة والسالم على رسول هللا‪ ،‬اللهم لك الحمد والشكر والثناء على توفٌقك‬
‫وإستخدامك وتٌسٌرك سبٌل الخٌر لنا‪.‬‬

‫ٌجدر بنا أن نتقدم ببالػ اإلمتنان وجزٌل الشكر إلى كل من وجهنا ومهد لنا طرٌق العلم‪،‬‬
‫والمعرفة إلى جمٌع أساتذة شعبة الجؽرافٌا‪.‬‬

‫وكلمة حب وتقدٌر وتحٌة ووفاء وإخالص‬

‫بوبرٌة"‪.‬‬ ‫للدكتور ‪" :‬عبد الواحد‬

‫الذي تفضل باإلشراؾ على هذا البحث فجزاه هللا عن كل الخٌر وأسعده فً الدنٌا واآلخرة‪.‬‬

‫إلى كل األساتذة الكرام الذٌن تتلمذنا على أٌدٌهم طٌلة مشوارنا الدراسً‬

‫‪2‬‬
 ‫النقل الحضري بمدينة تازة‬

‫اإلهداء‬
‫بسم هللا الرحمان الرحٌم‬
‫{وقضى ربك إال تعبدو إال إٌاه وبالوالدٌن إحسانا أما ٌبلغ عندك الكبر احدهما أو كالهما فال‬
‫تقل لهما أف وال تنهرهما وقل لهما قوال كرٌما واخفض لهما جناح الذل من الرحمة وقل ربً‬
‫ارحمهما كما ربٌانً صغٌرا} صدق هللا العظٌم‪.‬‬
‫بدأنا بؤكثر من ٌد وقاسٌنا أكثر من هم وعانٌنا الكثٌر من الصعوبات وها نحن الٌوم والحمد هلل‬
‫نطوي سهر اللٌالً وتعب األٌام وخالصة مشوارنا بٌن دفتً هذا العمل المتواضع‪.‬‬
‫إلى منارة العلم واإلمام المصطفى إلى األمً الدي علم المتعلمٌن إلى سٌد الخلق‬
‫إلى رسولنا الكرٌم سٌدنا محمد صلى اله علٌه وسلم‬
‫إلى الٌنبوع الذي الٌمل العطاء إلى من حاكت سعادتً بخٌوط منسوجة من قلبها‬
‫إلى والدتً العزٌزة ‪.‬‬
‫إلى التً أرضعتنً الحب والحنان‪ ،‬إلى التً سهرت ألنام‪ ،‬إلى التً بدعواتها أستنٌر وأتجاوز‬
‫الصعاب‪ ،‬إلى التً كان نجاحً من نجاحها‪ ،‬إلى التً تطلعت لنجاحً بنظرات األمل‪ ،‬إلى نور‬
‫قلبً وعٌنً‪ ،‬إلى التً أشتاق إلٌها بمجرد أن أتركها ‪ :‬أمً الحبٌبة الغالٌة أطال هللا عمرها‪.‬‬
‫إلى والدي العزٌز ‪.‬‬
‫إلى الذي لم ٌبخل علً بتوجٌهاته ودعواته ونصابحه‪ ،‬إلى الذي كان محفزي فً مواصلة‬
‫تعلٌمً‪ ،‬إلى سندي ودعمً إلى من علمنً النجاح ال ٌمكن بلوؼه إال بالصبر والمتابرة‪ ،‬إلى‬
‫مثلً األعلى ‪ :‬أبً العزٌزالغالً أطال اله عمره ‪.‬‬
‫إلى أخً وأخواتً ‪.‬‬
‫إلى من تشاركت معهم الحٌاة إلى من ٌسري دمهما فً عروقً‪ ،‬أخً وأخواتً األعزاء ‪:‬‬
‫إلى كل أفرادي أسرتً الكبٌرة ( أعمامً‪ ،‬أخوالً‪ ،‬جٌرانً ‪)...‬‬
‫إلى من سؤفتقدهم وأتمنى أن ٌفتقدونً‪ ،‬إلى الذٌن قضٌت معهم أحلى مرحلة فً حٌاتً أصدقابً‬
‫األعزاء خالل دراستً الجامعٌة‪.‬‬
‫إلى كل أصدقائً وصدٌقاتً‬
‫الذٌن أكن لهم الحب واإلحترام‪ ،‬إلى من علمونً حروفا من ذهب وكلمات من درر وعبارات‬
‫من أسمى وأجلى عبارات فً العلم إلى من صاؼوا لً علمهم حروفا ومن فكرهم منارة تنٌر‬
‫سٌرة العلم والنجاح ‪.‬‬
‫إلى أستاذنا الكرٌم ‪.‬‬

‫إلى رمز العطاء والعلم ‪ ،‬إلى من أمدنً بالعلم والمعرفة أستاذنا المحترم "عبد الواحد بوبرٌة"‬
‫وكل أساتذة شعبة الجؽرافٌا ‪.‬‬
‫إلى كل العالمٌن فً ورقة العمروش‬

‫لكل هإالء أهدي ثمرة محصولً الدراسً‪.‬‬

‫‪‬وفاء انساير‬

‫‪3‬‬
 ‫النقل الحضري بمدينة تازة‬

‫اإلهداء‬
‫إلى من قال فٌها هللا عز وجل ‪:‬‬

‫{ووصٌنا اإلنسان بوالدٌه حسنا}‬

‫إلى األمل فً رحمة هللا سبحانه وتعالى فؤكون ابنتا صالحة أدعو لوالدي بعظٌم السعادة وخٌر‬
‫المقام فً دار الخلود‪.‬‬

‫إلى رمز الوفاء والصبر‪ ،‬إلى التً أرضعتنً الحب والحنان إلى التً سهرت ألنام‪ ،‬إلى التً‬
‫بدعواتها أستنٌر وأتجاوز الصعاب إلى التً كانت نجاحً من نجاحها إلى التً تطلعت بنجاحً‬
‫بنظرات األمل‪ .‬إلى نور قلبً وعٌنً‪ ،‬إلى التً أشتاق إلٌها بمجرد أن أتركها ‪ :‬أمً الحبٌبة‬
‫الغالٌة‪.‬‬

‫إلى من زرع فً قلبً حب المعرفة والعمل‪ٌ .‬ا من شعاره دوما الصبر والكفاح‪ ،‬إلى سندي‬
‫ودعمً‪ ،‬إلى الذي لم ٌبخل على بتوجٌهاته ودعواته‪ ،‬إلى الذي كان محفزي فً مواصلة تعلٌمً‪،‬‬
‫إلى مثلً األعلى ‪ :‬أبً الغالً ‪.‬‬

‫إلى من تشاركت معهم الحٌاة وشاركونً أحلى اللحظات إخوتً األعزاء‬

‫إلى الذٌن ٌنظرون إلً نظرة إعتزاز وإفتخار إلى كل أفراد عابلتً‪.‬‬

‫إلى كل األصدقاء والصدٌقات الذٌن شاركونً مشواري الدراسً‬

‫إلى كل من ٌعرؾ فاطمة البرنوصً‪ ،‬إلى كل أساتذة شعبة الجؽرافٌا‪ ،‬إلى كل طلبة مسلك‬
‫الجؽرافٌا‪ ،‬إلى كل هإالء أهدي ثمرة جهدي المتواضع ‪.‬‬

‫‪‬سؼاد انغسال‬

‫‪4‬‬
 ‫النقل الحضري بمدينة تازة‬

‫اإلهداء‬
‫إلى كل من جرع الكؤس فارؼا لٌسقٌنً قطرة حب إلى من كانت أنامله لٌقدم لنا‬

‫لحظة سعادة إلى من حصد األشواك عن دربً لٌمهد لً طرٌق العلم إلى القلب‬

‫الكبٌر والدي العزٌز‬

‫إلى من ارضعتنً الحب والحنان إلى رمز الحب و بلسم الشفاء أمً العزٌزة‬

‫إلى القلب الناصع بالبٌاض إخوتً‬

‫إلى األرواح التً سكنت تحت تراب الوطن الحبٌب الشهداء العظام اآلن تفتح‬

‫األشرعة و ترفع المرساة لتنطلق السفٌنة فً عرض بحر واسع مظلم هو بحر‬

‫الحٌاة وفً هذه الظلمة ال ٌضًء إال قندٌل الذكرٌات ذكرٌات األخوة البعٌدة‬

‫إلى الذٌن أحببتهم وأحبونً أصدقائً‬

‫إلى كل الذٌن بدلوا كل جهد وعطاء لكً أصل إلى هذه اللحظة أساتذتً‬

‫الكرام والسٌما الدكتور الفاضل عبد الواحد بوبرٌة‬

‫إلى جمٌع من ساعدنً أهدي هذا العمل‬

‫‪‬يريى انصيفي‬

‫‪5‬‬
 ‫النقل الحضري بمدينة تازة‬

‫حؼريف انًىضىع‪:‬‬
‫ٌعتبر النقل أحد الركابز األساسٌة للتنمٌة واالزدهار ألي بلد‪ ،‬وعلٌه‬
‫تواجد نظم نقل فعالة وشبكات حدٌثة ضروري لتحقٌق التنمٌة االقتصادٌة‬
‫والرفاه االجتماعً على نطاق واسع‪ ،‬وهً تإدي دورا مهما فً العملٌات‬
‫اإلنتاجٌة المختلفة‪ ،‬فالخدمات والمنتجات أٌا كانت طبٌعتها تعد محدودة‬
‫القٌمة إذا لم تتوفر لها وسابل النقل التً توجد المنفعة الممثلة فً العابد من‬
‫الحركة‪ ،‬لذا ٌعد النقل مقٌاسا زمنٌا للبعد المكانً بٌن مراكز اإلنتاج‬
‫وأسواق التصرٌؾ‪ .‬وتشكل عملٌة النقل بعدا من أهم األبعاد االقتصادٌة‬
‫والحضارٌة حٌث ال ٌمكن أن تستقٌم الحٌاة كما ٌرٌدها الواقع الحضاري‬
‫فً كل عصر من ؼٌر حركة مرنة وسرٌعة تلبً حاجة الناس ومصالحهم‪،‬‬
‫وأصبحت مجاالت ومحاور هذه الحركة المرنة المنتشرة فً جمٌع أنحاء‬
‫العالم وكؤنها الشراٌٌن التً تنبض بها الحٌاة‪.‬‬
‫والنقل من الجوانب الهامة فً النشاط االقتصادي‪ ،‬فهو ٌمثل حلقة‬
‫الوصل بٌن اإلنتاج من جهة والتوزٌع واالستهالك من جهة ثانٌة وهو‬
‫عملٌة متممة لإلنتاج وضرورٌة لالستهالك‪ ،‬وٌخلق المنفعة المكانٌة لكل‬
‫السلع واألٌدي العاملة ألن نقلهما من مكان الفابض إلى مكان النقص ٌزٌد‬
‫من قٌمتها‪ .‬وٌرتبط النقل ارتباطها وثٌقا بالتنمٌة‪ ،‬فالحركة من مكان آلخر‬
‫سواء لألفراد أو المواد لها أهمٌتها فً تحقٌق مطالب التطور االقتصادي‬
‫واالجتماعً فً تلبٌة حاجٌات األفراد وأهداؾ المجتمع‪ ،‬والنقل بهذا‬
‫المعنى عصب ربٌسً فً العملٌة اإلنتاجٌة مقوم جوهري من مقومات‬
‫التنمٌة فً أي منطقة‪ ،‬كما ٌعتبر وجود البنٌات التحتٌة بطبٌعة الحال شرطا‬
‫‪6‬‬
 ‫النقل الحضري بمدينة تازة‬

‫أولٌا لتحقٌق التنمٌة فهً تمثل "حلقة وصل أساسٌة بٌن مختلف فروع‬
‫النشاط االقتصادي‪ ،‬ودورها حاسم األهمٌة فً التنمٌة عامة وتنظٌم‬
‫المجال خاصة"‪.‬‬
‫وتدخل دارسة النقل ضمن إطار الجؽرافٌة االقتصادٌة والتً تعتبر‬
‫جؽرافٌة النقل احد أقسامها الربٌسٌة حٌث تحتل دراسة النقل دورا بارزا‬
‫فً عملٌة إعادة البناء االقتصادي واالجتماعً والثقافً للمجتمع فهو ٌسهل‬
‫استؽالل الموارد الطبٌعٌة والبشرٌة المتاحة مما ٌعمل على زٌادة اإلنتاج‬
‫كما ونوعا‪ ،‬لذلك فقد حاول العدٌد من الجؽرافٌٌن وضع تعرٌؾ لهذا‬
‫القطاع‪ ،‬فبٌٌر جورج عرؾ النقل " بأنه نظام تدفق األفراد والسلع من‬
‫نقطة ألخرى‪ ،‬وٌتمٌز بطبٌعة المنقوال‪ ،‬واالتجاه الذي ٌربط بٌن نقطتٌن‪،‬‬
‫االنطالق والوصول"‪ ،‬فً حٌن اعتبره كونت "تدفق األفراد والسلع على‬
‫مسافة طوٌلة‪ ،‬وبوسائل نقل خاصة" ‪ ،‬بٌنما اعتبره آخرون بأنه "تدفق‬
‫األفراد والسلع على مسافة وبوسائل مالئمة لذلك "‪ ،‬فهذه التعارٌؾ تظهر‬
‫المهندسٌن فالنقل‬ ‫أن هناك اتفاق حول مكونات قطاع النقل‪ ،‬أما فً نظر‬
‫"ٌتكون من مجموع وسائل النقل والبنٌات التحتٌة‪ ،‬وتقنٌة االستغالل‬
‫إلنجاز وظٌفة معٌنة"‪.‬‬
‫أما فٌما ٌخص النقل الحضري الذي ٌعتبر جزء ال ٌتجزأ من النقل‪،‬‬
‫فهو خدمة تقوم بالربط بٌن مختلؾ نقاط التجمع الحضري وٌخص تنقل‬
‫األفراد والسلع وفقا لخطة تؽطً االحتٌاجات وتحقق التكامل واالنسجام‬
‫والهدؾ منه إعطاء دٌنامٌكٌة للحٌاة فً المدٌنة لكل المستعملٌن فً مختلؾ‬
‫القطاعات االقتصادٌة واالجتماعٌة‪ ،‬فهو ٌلعب دورا مهما فً خلق ترابط‬

‫‪7‬‬
 ‫النقل الحضري بمدينة تازة‬

‫واتصال‪ ،‬ما بٌن مناطق اإلنتاج واالستهالك‪ ،‬وبٌن مقر السكن والعمل‬
‫وبٌن مقر السكن والدراسة وؼٌرها من التً توجب النقل‪.‬‬

‫‪8‬‬
 ‫النقل الحضري بمدينة تازة‬

‫ححذيذ يجال انذراست‪:‬‬

‫‪ 3‬و‪ 5 °‬شرق خط‬ ‫تازة مدٌنة مؽربٌة تقع بٌن دابرتً عرض‪°‬‬
‫ؼرٌنتش‪ ،‬وبٌن خطً طول ‪ 34 °‬و‪ 35 °‬شمال خط االستواء‪ٌ ،‬حدها باب‬
‫مروج شماال ومؽراوة جنوبا وعٌن البحٌرة شرقا وتاهلة ؼربا أما من حٌث‬
‫انتمابها الجهوي فهً تنتمً إلى جهة تازة الحسٌمة تاونات‪ ،‬بمساحة تقدر‬
‫بـ‪ 38‬كلم ‪ 2‬وعدد سكان ٌقدر ‪ 140000‬نسمة‪ ،‬حسب إحصابٌات ‪2004‬‬
‫تحتل المدٌنة موقعا استراتٌجٌا حٌث تقع بالممر الذي ٌصل بٌن المغرب‬
‫الشرقً والمغرب الغربً‪ ،‬كما تعتبر منطقة وصل بٌن األطلس المتوسط‬
‫ومقدمة الرٌف‪ ،‬ونظرا لهذا الموقع المتمٌز الذي ٌرتفع عن سطح البحر‬
‫بـ‪ 580‬متر فإن الهدؾ األساسً وراء نشؤتها من القدٌم وإلى الفترة‬
‫المعاصرة كانت وظٌفة عسكرٌة أمنٌة حمابٌة فً المقام األول والربٌسً‪.‬‬

‫وتعتبر ظاهرة النقل باعتبارها تربط المؽرب الشرقً بالمؽرب‬

‫الؽربً فقد ارتؤٌنا أن نختار موضوعا ٌهم النقل والذي ٌعتبر من المتطلبات‬
‫األساسٌة لكل مجتمع‪ ،‬وهو عبارة عن خدمة اجتماعٌة بالدرجة األولى كما‬
‫أنه ٌعد أحد مصادر الرفاهٌة وأحد عوامل تحسٌن مستوى معٌشة األفراد‬
‫بواسطة التنقل باعتباره ضرورة‬ ‫من خالل إشباع حاجٌاتهم المختلفة‬
‫اجتماعٌة تفرضها ظروؾ الحٌاة الٌومٌة‪ ،‬أما ما سنقوم بدراسته فً‬
‫موضوع بحثنا هو النقل بمدٌنة تازة كنموذج‪ ،‬ألن النقل والمجال الحضري‬
‫"المدٌنة" ال ٌمكن الفصل بٌنهما‪ ،‬فالسكن والعٌش داخل المدٌنة كان من‬
‫الضروري أن ٌنتقل اإلنسان ٌومٌا‪ ،‬وٌكون ذا حركة دابمة‪ ،‬وٌمكن التؤكٌد‬
‫فً هذا اإلطار على أن تطور وسابل النقل والهٌاكل القاعدٌة ساهمت‬
‫‪9‬‬
 ‫النقل الحضري بمدينة تازة‬

‫بشكل كبٌر فً التوسع العمرانً الذي عرفته كل مدن المؽرب عامة‬

‫ومدٌنة تازة خاصة‪ ،‬فهً تتوفر على شبكة طرقٌة متنوعة إقلٌمٌة ووطنٌة‬
‫وجهوٌة لكنها تعانً من ضعؾ فً بنٌتها وكذلك مشاكل متعلقة بعملٌة‬
‫توزٌع المجال بٌن فضاءات المدٌنة السكنٌة والصناعٌة والتجارٌة لهذا‬
‫ٌجب استصالحها كً تلعب أدوارا محورٌة فً تحرٌك الدورة االقتصادٌة‬
‫الداخلٌة للمدٌنة ‪ ،‬ألنها كباقً المدن التً تسعى من خاللها تحقٌق تنمٌة‬
‫محلٌة مستفٌدة من إمكانٌاتها المحلٌة سواء فً موقعها االستراتٌجً الذي‬
‫ٌرتبط بالطرٌق الوطنٌة رقم ‪ 6‬عبر الطرٌق الوطنٌة الجهوٌة رقم ‪505‬‬
‫وٌمكن اعتبار المدٌنة والتنقالت الٌومٌة مسؤلتٌن ٌنتج بعضها البعض‪،‬‬
‫وتخضعان لتؤثٌر متبادل فإذا كان التنقل ٌإثر فً المجال وتنظٌمه وتوجٌهه‬
‫فإن التوسع العمرانً للمدٌنة ٌحتم اللجوء لوسابل التنقل المتنوعة‪.‬‬

‫وتظهر أهمٌة النقل الحضري عند دراستها بتطور المدٌنة عبر‬

‫مراحلها التارٌخٌة ‪ ،‬وقد أكد كثٌر من العلماء الدارسٌن للمدٌنة أهمٌة النقل‬
‫الحضري وانعكاساته على تقدم التجمعات ورقٌها إلى المستوٌات المطلوبة‪.‬‬

‫‪10‬‬
 ‫النقل الحضري بمدينة تازة‬

‫خرٌطة رقم ‪ :1‬موقع المجال المدروس بالنسبة لحوض إٌناون‬

‫انًصذر‪ :‬انخصًيى انجهىي إلػذاد انخراب انىطني ( ‪ )SRAT‬نجهت حازة‪ -‬انحسيًت ‪-‬حاوناث‪.‬‬ ‫إنجاز‪ :‬وفاء‪ +‬مرٌم ‪ +‬سعاد‬

‫‪11‬‬
 ‫النقل الحضري بمدينة تازة‬

‫خرٌطة رقم ‪ :2‬موقع المجال المدروس داخل تراب اإلقلٌم‬

‫المصدر‪ :‬الوكالة الحضرٌة بتازة ‪.2015‬‬ ‫إنجاز‪ :‬وفاء‪ +‬مرٌم ‪ +‬سعاد‬

‫‪12‬‬
 ‫النقل الحضري بمدينة تازة‬

‫أسباب اخخيار انًىضىع‪:‬‬

‫تهدؾ الدراسة إلى تسلٌط الضوء على ظاهرة النقل الحضري والذي ٌعتبر‬
‫وسٌلة لتحقٌق هدؾ شامل ٌتمثل فً تمكٌن كل المستعملٌن من التنقل إلى كل‬
‫السكن ‪-‬الخدمات‪...‬الخ) فً أحسن الظروؾ ومن هذا‬ ‫الجهات (مقر العمل‪-‬‬
‫المنطلق ارتؤٌنا أن ٌكون مشروع بحثنا لنٌل شهادة اإلجازة ٌتمحور حول "النقل‬
‫بمدٌنة تازة" ألن هذه المدٌنة عرفت كباقً المدن المؽربٌة مجموعة من التحوالت‬
‫الدٌموؼرافٌة واالجتماعٌة واالقتصادٌة‪ ....‬واختٌارنا لهذه المنطقة لم ٌكن ولٌد‬
‫الصدفة وإنما كان ألسباب ذاتٌة وموضوعٌة وذلك بعد عدة مالحظات وتؤمالت‬
‫ٌومٌة‪.‬‬

‫‪ ‬العوامل الذاتٌة ‪ :‬تكمن فً انتمابنا لهذه المدٌنة خصوصا وأننا من‬

‫األستاذ المشرف " الدكتور‬ ‫مستعملً وسابل النقل ٌومٌا‪ ،‬وكذا بعد التشاور مع‬
‫عبد الواحد بوبرٌة " الذي حفزنا على اختٌار هذا الموضوع وأفادنا بنفحات من‬
‫علمه‪.‬‬
‫‪ ‬العوامل الموضوعٌة ‪ :‬تتمثل فً محاولة إبراز المشاكل التً تواجه‬
‫هذا القطاع حتى ٌتسنى وضع الخطوط المستقبلٌة للنهوض بالمدٌنة على جمٌع‬
‫المستوٌات والوصول إلى حلول للتقلٌص من معاناة مستعملً وسابل النقل داخل‬
‫المجال المدروس‪.‬‬

‫ومن هنا سوؾ نعرض من خالل بحثنا معرفة الواقع الراهن للنقل بشقٌه‬
‫الطرقات والوسابل المستعملة‪ ،‬وكذا الدور الذي ٌلعبه فً تنظٌم المجال‪ ،‬وبالتالً‬
‫خلق دٌنامٌة تنموٌة إضافة إلى اإلكراهات التً تقؾ كحاجز فً تطور وتنمٌة‬
‫المنطقة ومن هنا سٌتمحور بحثنا تحت عنوان‪" :‬النقل الحضري بمدٌنة تازة"‪.‬‬

‫‪13‬‬
 ‫النقل الحضري بمدينة تازة‬

‫صياغت اإلشكانيت‪:‬‬
‫انطالقا من المعطٌات والتحدٌدات المفاهٌمٌة السابقة‪ٌ ،‬مكن أن نقول بؤن‬
‫منظومة النقل ودورها التنموي على الصعٌد المحلً والجهوي والوطنً‪ ،‬باتت‬
‫من المواضٌع الحساسة التً تستدعً منا الدراسة والتحلٌل‪ .‬ونظرا لما عرفته‬
‫المنطقة من نمو دٌموؼرافً وعمرانً سرٌع‪ ،‬إال أن هذا النمو لم ٌرافقه تطورا‬
‫فٌما ٌخص وسابل النقل والشبكة الطرقٌة‪ ،‬ومن ها المنطلق واستنادا لما ذكرناه‬
‫ٌمكننا صٌاؼة إشكالٌة عامة وهً كالتالً‪ :‬إلى أي حد ٌمكن للنقل الطرقً أن‬
‫ٌساهم فً تؤهٌل وخلق التنمٌة للمجال المدروس فً ظل التحدٌات التً ٌواجهها؟‬
‫وانطالقا من هذه اإلشكالٌة ٌمكن معالجة الموضوع من خالل طرح اإلشكالٌات‬
‫الفرعٌة‪:‬‬

‫ما هو واقع حال النقل الحضري بالمجال المدروس؟‬

‫إلى أي حد تمكن هذا القطاع من خلق دٌنامٌة اقتصادٌة واجتماعٌة وتوفٌر‬
‫فرص الشؽل؟‬
‫ما هو الدور الذي ٌلعبه فً تنظٌم وتؤهٌل هذا المجال؟‬

‫انفرضياث‪:‬‬

‫من أجل اإلجابة عن هذه اإلشكالٌات الفرعٌة قررنا إذن نعتمد على‬
‫مجموعة منن الفرضٌات التً سوؾ تساعدنا على اإللمام بالمجال بشكل دقٌق‬
‫أهمها المستوى اإلٌجابً الذي عرفه قطاع النقل الحضري بهذا المجال راجع‬
‫باألساس إلى ‪:‬‬

‫‪ ‬توفر المجال على شبكة طرقٌة متنوعة‪.‬‬

‫‪14‬‬
 ‫النقل الحضري بمدينة تازة‬

‫‪ ‬الموقع اإلستراتجً للمجال المدروس‪.‬‬

‫‪ ‬توفر على قطاعات مختلفة ‪.‬‬
‫‪ ‬النمو السكانً والعادات اإلستهالكٌة لدى الساكنة‬

‫ينهجيت انبحث‪:‬‬

‫إلكساب الموضوع الموضوع حٌوٌة وقدرا من الموضوعٌة ارتؤٌنا أن‬

‫نسٌر وفق منهج وإستراتٌجٌة عملٌة حتى نتمكن من بلورة بحث فً المستوى‬
‫المطلوب لهذا ارتؤٌنا أن نقوم بـ‪:‬‬

‫‪ ‬المرحلة األولى ‪ :‬العمل البٌبلٌوؼرافً الذي ٌتمثل فً اإلطالع على‬

‫المراجع والبحوث التً تناولت مواضٌع حول النقل والتنمٌة التً سوؾ نعمل على‬
‫بلورتها خالل التحلٌل إلعطاء الموضوع طابع أكادٌمً‪.‬‬
‫‪ ‬المرحلة الثانٌة ‪ :‬االتصال بمجموعة من المصالح اإلدارٌة المختصة‬
‫والتً لها عالقة بموضوع البحث من التزوٌد بالمعطٌات والخرابط التً سوؾ‬
‫نعتمد علٌها فً إنجاز البحث‪.‬‬
‫‪ ‬المرحلة الثالثة ‪ :‬معالجة المعطٌات وتحوٌلها إلى جداول ومبٌانات‬
‫التً ستمثل المنطلق األساسً للتعلٌقات والمالحظات كما استعنا بمجموعة من‬
‫الخرابط حتى نتمكن من إعطاء نظرة للمجال المدروس‪.‬‬
‫‪ ‬المرحلة الرابعة‪ :‬التحلٌل األولً بمساندة األستاذ المشرؾ‪.‬‬
‫‪ ‬المرحلة الخامسة ‪ :‬القٌام بالتحرٌر النهابً وذلك بالجمع بٌن مختلؾ‬
‫المعطٌات التً تم التوصل إلٌها وفق نظام متناسق وتنظٌمها فً شكل محاور‬
‫وفصول‪.‬‬

‫‪15‬‬
 ‫النقل الحضري بمدينة تازة‬

‫يحخىياث انبحث‪:‬‬
‫قد ارتؤٌنا أن نقوم بتقسٌم الموضوع إلى محاور وخطوط كبٌرة‪.‬‬

‫مقدمة‪ :‬قمنا بتحلٌل الموضوع بصفة عامة‪ ،‬وبصفة خاصة‪.‬‬

‫الفصل األول‪ :‬خصصناه لدراسة واقع حال النقل الحضري بتازة‬

‫الفصل الثانً‪ :‬دور النقل فً تنظٌم وتؤهٌل المجال المدروس‪.‬‬

‫صؼىباث انبحث‪:‬‬
‫كل بحث كٌفما كان نوعه ال بد أن ٌواجه صاحبه مجموعة من العراقٌل‬
‫والصعوبات التً تعترض طرٌقه فً جمع المعلومات والمعطٌات التً تفٌده فً‬
‫موضوع بحثه‪ ،‬ونحن كذالك صادفتنا صعوبات أثناء إعداد هذا البحث سواء‬
‫خالل الزٌارة المٌدانٌة أو خالل زٌارة مجموعة من اإلدارات وتتمثل أهم هذه‬
‫الصعوبات فٌما ٌلً‪:‬‬

‫ندرة المراجع المهتمة بموضوع البحث بصفة عامة وقلة‬ ‫‪‬‬

‫دراسات االبحاث بخصوص منطقة البحث بصفة عامة‪.‬‬
‫ضٌق الوقت‬ ‫‪‬‬

‫‪16‬‬
 ‫النقل الحضري بمدينة تازة‬

‫انفصم األول‪ :‬واقغ حال اننقم انحضري بخازة‬

‫‪17‬‬
 ‫النقل الحضري بمدينة تازة‬

‫يقذيت انفصم األول‪:‬‬

‫‪ 1‬واإلجراءات‬ ‫النقل هو "الطرق والوسابل والتكنولوجٌا والوسابط"‬
‫التنظٌمٌة واالقتصادٌة‪ ،‬التً تهدؾ إلى االنتقال من مكان آلخر باستخدام وسٌلة‬
‫معٌنة سواء بنقل األشخاص أو البضابع‪ ،‬وقد تطورت وسابل النقل منذ القدٌم حتى‬
‫عصرنا الحالً ‪ ،‬وقد كان لهذا التطور التؤثٌر اإلٌجابً والسلبً بنفس الوقت‬
‫حٌث أن تطورها ساعد فً توفٌر بٌبة مالبمة لالستثمار فً كافة المجاالت‬
‫وقاطرة دفع لالقتصاد الوطنً من خالل تقدٌم خدمات نقل البضابع والركاب‬
‫ومجاال واعدا لجلب استثمارات القطاع الخاص فً مشروعات النقل وإٌجاد‬
‫المزٌد من فرص العمل‪ ،‬وٌإدي النقل وظٌفة مهمة وهً ربط جمٌع القطاعات‬
‫الوطنٌة ببعضها البعض ‪ ،‬وخدمتها وبالتالً ٌعمل على خلق االرتباط بٌن مواطن‬
‫اإلنتاج واالستهالك والخدمات بمناطق السكن والمستوطنات البشرٌة‪ ،‬وهذا لم‬
‫ٌكن ممكنا إال بعد إنشاء شبكة متطورة من نظام النقل‪ ،‬وبذلك تكتسً الطرٌق‬
‫أهمٌة بالؽة فً التنمٌة االقتصادٌة واالجتماعٌة‪ ،‬وعلٌه فقد أصبحت الطرٌق فً‬
‫العصر الحالً عبارة عن شرٌان تسري عبره الحٌاة االقتصادٌة والثروات‬
‫الطبٌعٌة‪ ،‬وٌمكن تعزٌز هذا الرأي بشعار المإتمر االتحادي للطرق العالمٌة سنة‬
‫‪" 1973‬التقدم ٌتطلب الحركة والحركة تتطلب الطرق"‪.2‬‬

‫ومن هنا سنحاول فً هذا الفصل إبراز الوضعٌة العامة للطرق بمدٌنة تازة‬
‫وكذا وسابل النقل التً ٌتوفر علٌها المجال‪.‬‬

‫‪1‬‬
‫‪ -‬عبد الواحد بوبرٌة‪" :)2002( .‬النقل وتنظٌم المجال باألطلس المتوسط الشمالً الشرقً حالة الطرق بٌن مطماطة ورباط الخٌر"‪ ،‬رسالة لنٌل‬
‫شهادة الدكتوراه فً الجؽرافٌا االقتصادٌة‪ ،‬جامعة سٌدي عبد هللا ‪ ،‬ظهر المهراز‪ ،‬فاس‪ ،‬ص‪.6 .‬‬
‫‪2‬‬
‫‪ -‬عبد الوهاب المطلك‪" :)2001 -2000 (.‬النقل والتنمٌة المحلٌة بإقٌم تازة نموذج جماعة أحد مسٌلة"‪ .‬مشروع بحث لنٌل اإلجازة فً الجؽرافٌا‪،‬‬
‫تحت إشرؾ األستاذ لكبٌر بعلً‪ ،‬كلٌة اآلداب والعلوم اإلنسانٌة ظهر المهراز‪ ،‬فاس‪ ،‬ص‪.4 .‬‬

‫‪18‬‬
 ‫النقل الحضري بمدينة تازة‬

‫انًحىر األول‪ :‬حىزيغ وحصنيف انشبكت انطرقيت انحضريت‬

‫تعتبر الطرق جزءا مهما ٌعرؾ بالهٌكل السفلً أو ما ٌسمٌه بعض الباحثٌن‬
‫بؤسس البنٌات االقتصادٌة‪ ،‬فتشكلها جاء نتٌجة سٌرورة تارٌخٌة تتفاعل خاللها‬
‫مجموعة من العوامل سواء كانت اقتصادٌة‪ ،‬اجتماعٌة‪ ،‬سٌاسٌة أو طبٌعٌة‪ ،‬التً‬
‫ٌكون لها تؤثٌر كبٌر على تشكٌل الطرق التً تتطور تبعا لتؽٌر العوامل المتحكمة‬
‫فٌها‪ ،‬حتى ترقى لتلعب األدوار الطالبعٌة والتً تختزل باألساس فً تلبٌة‬
‫حاجٌات السكان والمساهمة فً تطوٌر قطاع النقل‪ ،‬فالشبكة الطرقٌة داخل كل‬
‫مدٌنة هً ضرورة ال أحد ٌجادل فً أهمٌتها من وسابل التواصل واالنفتاح على‬
‫العالم الخارجً للمجال الحضري وللجمٌع الحق فً استعمالها واالنتفاع بها‪،‬‬
‫وتعمل وسٌلة ربط بٌن مختلؾ المدن والمرافق األساسٌة وتنقسم إلى ما هو‬
‫ربٌسً وثانوي وإذا ؼابت أصبحت المنطقة نابٌة منؽلقة على نفسها‪ ،‬فهً من‬
‫البنٌات التحتٌة األساسٌة لتنمٌة المجتمع اقتصادٌا واجتماعٌا على أنها هً األكثر‬
‫‪1‬‬ ‫استعماال ‪ ،‬ولقد "أصبحت الشبكة الطرقٌة بالمؽرب منظمة قانونٌا وفق ظهٌر‬
‫فبراٌر ‪1990‬م وهً تتوزع بٌن الوطنٌة‪ ،‬الجهوٌة واإلقلٌمٌة‪ ،‬وتختلؾ من حٌث‬
‫الحجم والطول وحركة السٌر" ‪ ،3‬وٌؽلب على الشبكة الطرقٌة بالمجال المدروس‬
‫ما ٌلً‪:‬‬

‫‪ ‬الطرٌق السٌار فاس ‪ /‬وجدة التً انطلقت فً ٌولٌوز ‪2011‬م‪.‬‬

‫‪ ‬الطرٌق الوطنٌة رقم ‪ 6‬التً تمر من الجهة الشمالٌة للمدٌنة والتً تربطها‬
‫بفاس ؼربا ووجدة شرقا‪.‬‬

‫‪3‬‬
‫‪-‬عبد الواحد بوبرٌة مرجع سابق‪ ،‬ص ‪.69‬‬

‫‪19‬‬
 ‫النقل الحضري بمدينة تازة‬

‫‪ ‬الطرٌق الجهوٌة ‪ 505‬فً اتجاه الحسٌمة التً تضمن اتصال المدٌنة‬

‫بالشمال والساحل المتوسطً‪.‬‬
‫‪ ‬الطرٌق الجهوٌة رقم ‪ 507‬فً اتجاه الجنوب الؽربً حٌث تربط المدٌنة‬
‫بكل من مؽراوة وبوٌبالن ومناطق أخرى هذا باإلضافة إلى "شبكة طرقٌة‬
‫حضرٌة تتوفر علٌها المدٌنة تصل إلى حوالً ‪ 26.5‬كلم"‪.4‬‬

‫‪4‬‬
‫‪ -‬الوكالة الحضرٌة ‪.2015‬‬

‫‪20‬‬
 ‫النقل الحضري بمدينة تازة‬

‫خرٌطة رقم ‪ :3‬الشبكة الطرقٌة بمدٌنة تازة‬

‫انًصذر‪ :‬انىكانت انحضريت بخازة‪.‬‬ ‫إنجاز‪ :‬وفاء‪ +‬مرٌم ‪ +‬سعاد‬

‫‪21‬‬
 ‫النقل الحضري بمدينة تازة‬

‫‪ – 1‬شبكت انطرق انىطنيت‪:‬‬

‫تتمٌز الطرق الوطنٌة بكونها ذات طابع وطنً حٌث تربط كافة مدن‬
‫المملكة سواء الصؽرى‪ ،‬المتوسطة أو الكبرى و"تتوزع على ‪ 16‬طرٌق وطنٌة‬
‫طولها ‪ 10449.36‬كلم منها ‪ 85.74‬كلم معبدة و ‪ 1426‬ؼٌر معبدة‪ ،‬وتتكون‬
‫الطرق الوطنٌة من مجموع الطرق الربٌسٌة ومبات الكٌلومترات من الطرق‬
‫الثانوٌة والثالثٌة وطرق المناطق الصحراوٌة ومسالك ؼٌر مصنفة" ‪ 5‬وترقٌمها‬
‫بٌن ‪ 1‬و‪.99‬‬

‫وبالنسبة للمجال المدروس تربطه الطرٌق الوطنٌة رقم ‪ 6‬بمدٌنة فاس ؼربا‬
‫ومدٌنة وجدة شرقا‪ ،‬وتكمن أهمٌة هذا الطرٌق فً الربط بٌن مدٌنة تازة والمدن‬
‫المجاورة حٌث ٌصل طولها ‪ 286‬كلم وتعد ممرا استراتٌجٌا مهما ٌربط بٌن شرق‬
‫وؼرب المملكة‪ ،‬وقد أنشؤها االستعمار سنة ‪ 1946‬وذلك من أجل تبسٌط وتسهٌل‬
‫نفوذه بالمنطقة ووقؾ االنتفاضات والتمردات القابمة ضده‪ ،‬وتحقٌق أؼراضه‬
‫على المستوى السٌاسً واالقتصادي خاصة فً عهد الٌوطً‪" .‬هكذا قامت‬
‫الحماٌة بإنشاء طرق ربٌسٌة ذات الصٌؽة االستراتٌجٌة اقتصادٌا وعسكرٌا من‬
‫أجل تحكمها العسكري وبسط نفوذها" ‪ 6‬وفً حقٌقة األمر أن السلطات الفرنسٌة‬
‫كان هدفها األساسً هو استؽالل خٌرات المنطقة واستنزافها‪.‬‬

‫‪ – 2‬شبكت انطرق انجهىيت‪:‬‬

‫تتمٌز الطرق الجهوٌة بكونها ذات طابع جهوي "فهً التً تربط المراكز‬
‫المتوسطة بالطرق الوطنٌة وترتبط بمختلؾ حلقات الشبكة‪ ،‬وتتوزع فوق تراب‬
‫‪5‬‬
‫‪ -‬عبد الواحد بوبرٌة‪ ،‬مرجع سابق‪ ،‬ص ‪.69 .‬‬
‫‪6‬‬
‫‪ -‬عدنان الصؽٌوري اإلدرٌسً – نورة ابن علً – نوال الحلوط‪ :2011.‬النقل وتنظٌم المجال بجماعة بنً فراسن‪ .‬مشروع بحث لنٌل اإلجازة‬
‫فً الجؽرافٌا‪ ،‬تحت إشراؾ األستاذٌن‪ :‬عبد الواحد بوبرٌة ومحمد البوشٌخً‪ ،‬جامعة محمد بن عبد هللا الكلٌة متعددة التخصصات‪ ،‬تازة‪ ،‬ص‪.14 .‬‬

‫‪22‬‬
 ‫النقل الحضري بمدينة تازة‬

‫المملكة بطول مساحة ‪ 10820.32‬كلم منها ‪ %76.2‬معبدة‪ ،‬و‪ %23.8‬ؼٌر معبدة‬

‫موزعة على حوالً ‪ 97‬طرٌق جهوٌة وتتمٌز بنفس مكونات الطرٌق الوطنٌة‬
‫آلنها تتكون من ربٌسٌة وثانوٌة وثالثٌة ؼٌر مصنفة المنتمٌة للقانون القدٌم‬
‫المرتبط بظهٌر ‪ 18‬أبرٌل ‪ 1947‬وترقٌمها بٌن ‪ 100‬و‪" ،7"999‬وٌبلػ طول هذه‬
‫الطرق بالمجال ‪ 460‬كلم"'‪.8‬‬

‫وبالنسبة للمجال المدروس فهو ٌتوفر على الطرٌق الجهوٌة رقم ‪ 505‬حٌث‬
‫‪ 6‬فً اتجاه الحسٌمة وٌصل طولها‬ ‫ترتبط هذه األخٌرة بالطرق الوطنٌة رقم‬
‫حوالً ‪ 98‬كلم وتكمن أهمٌة هذه الطرٌق فً ربط المدٌنة بالشمال والساحل‬
‫المتوسطً‪ ،‬هذا باإلضافة إلى الطرٌق المجاورة خصوصا مؽراوة وبوٌبالن‬
‫‪ 108.05‬كلم‪ ،‬وتشكل عقدتٌن األولى مع الطرٌق‬ ‫وباب بودٌر على مسافة‬
‫الوطنٌة رقم ‪ 6‬عن النقطة الكٌلومترٌة ‪ 315.50‬والثانٌة مع الطرٌق الجهوٌة‬
‫‪ 507‬مع الطرٌق الثانوٌة ‪ ،311‬ومسافتها ‪ 22‬كلم‪ ،‬والطرٌق الثالثٌة رقم ‪4822‬‬
‫ومسافتها ‪ 86.05‬كلم ورؼم أهمٌتها البشرٌة واالقتصادٌة والمجالٌة فإنها تعرؾ‬
‫قصورا فً وظٌفتها بفعل اإلتالؾ الذي تعرفه فً الفصل المطٌر‪.‬‬

‫‪ –3‬شبكت انطرق داخم انًذينت‪:‬‬

‫تتكون شبكة الطرق داخل المدٌنة من مجموعة من الشوارع التً تربط‬
‫مختلؾ أحٌاء وشوارع المدٌنة بعضها ببعض‪ ،‬وذلك لتلبٌة حاجات السكان‪ .‬حٌث‬
‫‪ 70‬كلم‪ ،‬منها ‪50‬‬ ‫نجد المدٌنة تتوفر على شبكة مهمة من الطرق حٌث تتجاوز‬

‫‪7‬‬
‫‪ -‬عبد الواحد بوبرٌة‪ :‬مرجع سابق‪ ،‬ص‪.71 .‬‬
‫‪8‬‬
‫‪ -‬الوكالة الحضرٌة ‪.2015‬‬

‫‪23‬‬
 ‫النقل الحضري بمدينة تازة‬

‫كلم تقرٌبا بشكل جٌد و‪ 20‬كلم تم تحدٌثها‪ ،‬و‪ 15‬كلم تقرٌبا هً عبارة عن طرٌق‬
‫جدٌدة ربطت بعض األحٌاء بالمدٌنة‪.‬‬

‫صورة رقم ‪ :1‬نماذج لبعض الطرق بالمجال المدروس‬

‫تصوٌر شخصً‪ ،‬أبرٌل ‪.2015‬‬

‫ونسجل أن وسط المدٌنة أكثر تنظٌما وتجهٌزا من حٌث الحالة الطرقٌة مع‬
‫باقً األطراؾ‪ ،‬وللحدٌث عن هذه الشبكة بشكل من التفصٌل نبدأ بالطرٌق‬

‫‪24‬‬
 ‫النقل الحضري بمدينة تازة‬

‫الوطنٌة رقم ‪ 6‬التً ارتبط وجودها بفترة تدخل االستعمار الفرنسً الذي عمل فً‬
‫بادئ األمر على خلق بنٌات تحتٌة تخدم مصالحه االستعمارٌة‪ ،‬كما جعلت هذه‬
‫الطرق من المدٌنة موقعا استراتٌجٌا مهما فً ربط ؼرب المؽرب بشرقه وحالتها‬
‫جٌدة وتمتد داخل النسٌج الحضري بـ ‪ 6‬كٌلومترات‪ ،‬وتتوفر على محاور كبرى‬
‫تربطها بوسط المدٌنة نذكر على سبٌل المثال‪:‬‬

‫طرٌق الوحدة التً تؤخذ انطالقتها من شارع ولً العهد سٌدي محمد عند‬
‫تقاطعه مع طرٌق فاس وتتصل بالطرٌق الوطنٌة‪.‬‬

‫الواجهة الشمالٌة لشارع ولً العهد سٌدي محمد الذي ٌتصل بالطرٌق‬
‫الوطنٌة رقم ‪ 6‬عند مدار محطة القطار وساحة ببرانزران‪.‬‬

‫وكذلك الواجهة الشمالٌة لشارع محمد الخامس الذي ٌنفذ إلى الطرٌق‬
‫الوطنٌة بعد تقاطعه مع شارع الحسن الثانً وشارع زٌري بن عطٌة‪.‬‬

‫وٌمكن القول بؤن العمود الفقري للشبكة الطرقٌة وسط المدٌنة ٌتشكل أساسا‬
‫من شارع محمد الخامس‪ ،‬الحسن الثانً‪ ،‬وشارع موالي ٌوسؾ‪ ،‬وبدورهما‬
‫حالتهما جٌدة وهذه الشوارع تشكل محاور تتجه بشكل متوازن من الشمال حٌث‬
‫تؤخذ انطالقتها من الطرٌق الوطنٌة حتى ساحة االستقالل‪ .‬أما شارع ولً العهد‬
‫سٌدي محمد ٌشكل الحد الؽربً لوسط المدٌنة وٌمتد هذا األخٌر إلى ساحة‬
‫االستقالل‪ ،‬وبصفة عامة ٌعتبر قطاع ذراع اللوز وقطاع بٌن جرادي من أكثر‬
‫األحٌاء تجهٌزا بالشبكة الطرقٌة حٌث تتمٌز بتركٌب مستقٌم مع زواٌا قابمة عند‬
‫الملتقٌات‪.‬‬

‫‪25‬‬
 ‫النقل الحضري بمدينة تازة‬

‫رؼم هذه الشبكة المهمة من الطرق تبقى بعض األحٌاء التً توجد فً‬
‫أطراؾ المدٌنة كحً القدس ‪ 3،2،1‬حً النهضة فً شبه عزلة عن مركز المدٌنة‬
‫نظرا لبعدها عن المركز من جهة ولرداءة البنٌة الطرقٌة التً تربطها بوسط‬
‫المدٌنة من جهة أخرى‪.‬‬

‫من خالل هذه المعطٌات ٌتبٌن أن الشبكة الطرقٌة داخل المدٌنة متباٌنة‬
‫حٌث نجد وسط المدٌنة أكثر حظا من حٌث انتظام الشبكة وتركٌزها وتجهٌزها‬
‫بخالؾ أطراؾ المدٌنة‪.‬‬

‫ونظرا لألهمٌة البالؽة التً تقدمها البنٌة الطرقٌة لعدة قطاعات فإن هذه‬
‫البنٌات تفتقر حقا للمعطٌات األساسٌة وللشروط الضرورٌة لمواصفات الطرٌق‪،‬‬
‫ولتفادي كل هذه االختالالت والمشاكل فقد تم إصالح مجموعة من الطرقات‬
‫وتتمثل فٌما ٌلً‪:‬‬

‫‪ 3‬مارس‪ ،‬شارع موالي‬ ‫‪ ‬المحاور الربٌسٌة للمدٌنة المتجلٌة فً شارع‬

‫ٌوسؾ‪ ،‬محمد الخامس‪ ،‬عالل الفاسً وأخٌرا شارع محمد بن عبد هللا‪.‬‬
‫‪ ‬المحاور الربٌسٌة لألحٌاء والدواوٌر منها‪ :‬الجٌارٌن‪ ،‬الحجرة‪ ،‬بٌت ؼالم‬
‫والكوشة‪.‬‬
‫وبعض األحٌاء جددت بصفة كاملة كحً المسعودٌة‪ ،‬المستقبل‪ ،‬القدس ‪،2‬‬ ‫‪‬‬
‫ومسٌلة‪ ...‬وقد تم ربط بعض األحٌاء الهامشٌة كالملحة والبحرة بالمدٌنة‪ ،‬أما‬
‫‪ ،2‬تجزبة الصدٌقً’ القدس‪،‬‬ ‫"الطرقات المبرمجة فً المستقبل فتشمل المسٌرة‬
‫ماجوسة واألحٌاء المجاورة بصفة عامة"‪.9‬‬

‫‪9‬‬
‫‪ -‬الجماعة الحضرٌة ‪.2015‬‬

‫‪26‬‬
 ‫النقل الحضري بمدينة تازة‬

‫جدول رقم ‪ :1‬أهم الشوارع المتواجدة بالمجال‬

‫رصٌؾ الشارع بالمتر‬ ‫الطول بالمتر‬ ‫اسم الحً‬ ‫المحور‬
‫‪10‬‬ ‫‪1453‬‬ ‫شارع ‪ٌ 11‬ناٌر‬ ‫‪1‬‬
‫‪5.21‬‬ ‫‪1087‬‬ ‫شارع ‪ 2‬أكتوبر‬ ‫‪2‬‬
‫من ‪ 9‬إلى ‪ 16‬إلى ‪20‬‬ ‫‪1324‬‬ ‫شارع ‪ 3‬مارس‬ ‫‪3‬‬
‫‪12.4‬‬ ‫‪1235‬‬ ‫شارع الحسٌمة ط‪.‬ج‪505 :‬‬ ‫‪4‬‬
‫‪13‬‬ ‫‪1231‬‬ ‫حً الوحدة‬ ‫‪5‬‬
‫‪15.35‬‬ ‫‪1170‬‬ ‫شارع عالل الفاسً‬ ‫‪6‬‬
‫‪7‬‬ ‫‪952‬‬ ‫شارع حسن الوزانً‬ ‫‪7‬‬
‫‪14‬‬ ‫‪5000‬‬ ‫شارع ببرانزران ط‪.‬و‪6 :‬‬ ‫‪8‬‬
‫‪10‬‬ ‫‪952‬‬ ‫شارع الخدمات بتازة العلٌا‬ ‫‪9‬‬
‫‪24‬‬ ‫‪1028‬‬ ‫شارع الحسن الثانً‬ ‫‪10‬‬
‫‪10‬‬ ‫‪884‬‬ ‫شارع ابن خلدون‬ ‫‪11‬‬
‫‪17‬‬ ‫‪1324‬‬ ‫شارع محمد الخامس‬ ‫‪12‬‬
‫‪12.5‬‬ ‫‪1015‬‬ ‫محمد السادس‬ ‫‪13‬‬
‫‪9‬‬ ‫‪794‬‬ ‫شارع موالي الحسن‬ ‫‪14‬‬
‫‪18‬‬ ‫‪954‬‬ ‫شارع موالي ٌوسؾ‬ ‫‪15‬‬
‫‪12‬‬ ‫‪1022‬‬ ‫شارع سبتة‬ ‫‪16‬‬
‫‪7‬‬ ‫‪1030‬‬ ‫شارع ٌوسؾ ابن تاشفٌن‬ ‫‪17‬‬
‫‪8‬‬ ‫‪1067‬‬ ‫شارع زٌري بن عطٌة‬ ‫‪18‬‬
‫‪7‬‬ ‫‪325‬‬ ‫شارع على ابن بري‬ ‫‪19‬‬
‫‪10.6‬‬ ‫‪681‬‬ ‫شارع المعطاط‬ ‫‪20‬‬
‫‪10‬‬ ‫‪786‬‬ ‫شارع طارق بن زٌاد‬ ‫‪21‬‬
‫‪22.5‬‬ ‫‪462‬‬ ‫شارع المصلى‬ ‫‪22‬‬
‫‪ 3‬إلى ‪9‬‬ ‫‪257‬‬ ‫مدخل حً واد الذهب‬ ‫‪23‬‬
‫المصدر ‪ :‬الوكالة الحضرٌة ‪2015‬‬

‫فالمجال المدروس ٌتوفر على شبكة طرقٌة مهمة كما هً ممثلة فً الجدول‬
‫حٌث تم ذكر أهم الشوارع لكن أراء السابقٌن تختلؾ حول حالتها‪.‬‬

‫‪27‬‬
 ‫النقل الحضري بمدينة تازة‬

‫مبٌان رقم ‪ :1‬أراء السائقٌن حول حالة الطرق بالمدٌنة‪:‬‬

‫‪15%‬‬

‫ضعٌؾ‬
‫‪20%‬‬ ‫متوسط‬
‫جٌدة‬
‫‪65%‬‬

‫المصدر‪ :‬تقصً مٌدانً شمل ‪ 30‬شخص ‪.2015‬‬

‫من خالل مالحظتنا للمبٌان ٌتبٌن أن نسبة مهمة من السابقٌن ٌعتبرون‬

‫الطرق فً حالة ضعٌفة تواجه مجموعة مشاكل ال تخدم مصالحهم بالشكل‬
‫المطلوب خصوصا األحٌاء الهامشٌة حٌث أن تدهور هذه األخٌرة جل طرقاتها‬
‫فً حالة ضعٌفة فً نظر البعض ومتوسطة فً نظر البعض اآلخر‪ ،‬رؼم‬
‫اإلصالحات المستمرة فً شوارع المدٌنة‪.‬‬

‫‪28‬‬
 ‫النقل الحضري بمدينة تازة‬

‫انًحىر انثاني‪ :‬حنىع وسائم نظاو اننقم بانًذينت‬

‫لكً تإدي المدٌنة وظابفها وتحمً حٌاتها‪ ،‬البد لها من شبكة من‬
‫المواصالت الداخلٌة ذات الجودة الجٌدة وبثمن مناسب‪ ،‬وطرق تربطها بضواحٌها‬
‫وبالمدن األخرى‪.‬‬

‫فالطرٌق تلعب دورا فً تسهٌل وصول السكان والؽذاء حٌث ٌستخدمها‬

‫سكان المدن فً تنقلهم داخل المدن وبٌن ضواحٌها ووسابل متنوعة فإذا كان‬
‫السكان فً الماضً ٌتنقلون على األقدام أو على الدواب فلقد دخلت فً العصر‬
‫الحدٌث اآللة محل الدواب بالتدرج وبالتالً فالمدٌنة تعٌش بالنقل من خالله‬
‫وبدونه تموت‪.‬‬

‫وتحتل مدٌنة تازة موقعا استراتٌجٌا حٌث تخترق مجالها الترابً‪:‬‬

‫الطرٌق الوطنٌة رقم ‪ 6‬والطرٌق الجهوٌة رقم ‪ 505‬و‪ ،507‬هذا باإلضافة‬

‫إلى شبكة طرق حضرٌة مهمة‪ ،‬إذ تلعب هذه الطرق دورا كبٌرا فً تنقل السكان‬
‫داخل المجال الحضري المدروس‪ ،‬كما ساعدت هذه الطرق بشكل أكبر على تنوع‬
‫وسابل النقل من حافالت النقل الحضري وسٌارات األجرة بنوعٌها (الصؽٌرة‬
‫والكبٌرة) ومختلؾ وسابل النقل األخرى التً تلبً حاجٌات السكان فً قضاء‬
‫مصالحهم اإلدارٌة والخدماتٌة ولقد عرفت المواصالت فً اآلونة األخٌرة تطورا‬
‫مضطربا بعد ما كانت مدٌنة تازة تعرؾ حركة مستمرة كوسابل النقل طٌلة النهار‬
‫وحتى ساعات متؤخرة من اللٌل‪.‬‬

‫ومن خالل مالحظتنا المٌدانٌة وكذا التواصل مع مصالح مختلفة ومع‬

‫سابقً وسابل النقل إضافة إلى أراء بعض الساكنة تمكنا من معرفة عدد الوسابل‬

‫‪29‬‬
 ‫النقل الحضري بمدينة تازة‬

‫المتواجدة والمتوفرة داخل المجال المدروس ودور كل وسٌلة وأهمٌتها وتكلفة كل‬
‫وسٌلة على حدة‪.‬‬

‫‪ – 1‬وسائم اننقم انًنظى بخازة‪:‬‬

‫نقصد بالنقل المنظم مختلؾ الوسابل المعتمدة للتنقل داخل المجال الحضري‬
‫أو باألحرى المنطلقة من المجال الحضري والمتجهة للعمل إما بداخل المجال أو‬
‫خارجه ونقصد بذلك سٌارات األجرة بصنفٌها الصؽٌرة والكبٌرة وحافالت النقل‬
‫الحضري والنقل الوطنً والنقل المزدوج ذات االنطالقة من مدٌنة تازة نحو باقً‬
‫مدن المملكة إضافة إلى الشاحنات التً اعتمدت مإخرا نظام االستؽالل‬
‫بالرخصة‪.‬‬

‫أ – سيارة األجرة انصنف األول‪:‬‬

‫تعتبر سٌارة األجرة (الحجم الكبٌر ) وسٌلة ضرورٌة لتنقل ساكنة المدٌنة‬
‫خصوصا منهم الذٌن ٌستعملونها فً إطار ما ٌعرؾ بالتراقص الٌومً‪ ،‬حٌث‬
‫"تكتسً سٌارة األجرة أهمٌة بالؽة فً مجال النقل كما تعتبر أٌضا شكال قانونٌا‪،‬‬
‫طاقتها االستٌعابٌة محددة فً أشخاص وٌتم استؽاللها بطرٌقة مباشرة فً إطار‬
‫المقاولة العابلٌة الصؽٌرة أو عن طرٌق الكراء" ‪ ،10‬فهً تعمل على نقل السكان‬
‫من محطات وقوفها المختلفة بالمدٌنة إلى مناطق أخرى مجاورة للمدٌنة باإلضافة‬
‫إلى مدن أخرى فً المملكة‪.‬‬

‫‪10‬‬
‫‪ -‬العمالة‪ ،‬قسم الشإون االقتصادٌة والتقنٌة‪ 2015 ،‬بتازة‪.‬‬

‫‪30‬‬
 ‫النقل الحضري بمدينة تازة‬

‫صورة رقم ‪ :2‬نموذج لسٌارة األجرة الصنف األول‬

‫المصدر ‪ :‬تصوٌر شخصً‪ ،‬ابرٌل ‪2015‬‬

‫تتوفر مدٌنة تازة حالٌا على " ‪ 251‬رخصة منها ‪ 201‬مستعملة بٌنما ‪50‬‬
‫رخصة متوقفة عن العمل لظروؾ قانونٌة" ‪ ،11‬وقد وصل عدد سٌارات األجرة‬
‫الكبٌرة سنة ‪ 2007‬إلى ‪ 647‬سٌارة‪ ،‬مع العلم أن هذا العدد قد ارتفع فً السنوات‬
‫الثمانٌة الماضٌة والذي كان سنة ‪ 1984‬حوالً ‪ 84‬سٌارة أجرة فقط‪.‬‬

‫وتسلم رخصة سٌارة األجرة من طرؾ وزارة الداخلٌة إلى عامل اإلقلٌم‬
‫بؤمر من الدٌوان الملكً ثم بعد ذلك ٌتم إعطاإها إلى صاحبها‪ ،‬وفً حالة وفاة‬
‫صاحب الرخصة فإنها تسلم إلى أبنابه القاصرٌن وبالدرجة األولى المعوقٌن‪.‬‬

‫وأمام التزاٌد السكانً للمدٌنة نشٌر إلى أن عدد الرخص ؼٌر كافً لسد‬
‫حاجٌات الساكنة‪ ،‬وفً هذا اإلطار ٌمكن إدراج معاناة ساكنة مكناسة الؽربٌة وهذا‬
‫ما جعل شركة النقل الحضري "حافالت فوؼال" تتدخل‪ .‬األمر الذي ترتب علٌه‬
‫اصطدام مع أرباب سٌارة األجرة الصنؾ األول داخل المجال الحضري‪.‬‬

‫‪11‬‬
‫‪ -‬العمالة قسم االقتصاد ‪.2015‬‬

‫‪31‬‬
 ‫النقل الحضري بمدينة تازة‬

‫وفً هذا اإلطار ٌمكن إدراج المحطات الموجودة داخل المدٌنة والمتمثلة‬
‫باألساس فٌما ٌلً‪:‬‬

‫‪ ‬محطة الكوشة‪.‬‬
‫‪ ‬محطة "المحطة" (شارع ببرانزران)‪.‬‬
‫‪ ‬محطة دراع اللوز (الخروبة)‪.‬‬
‫‪ ‬محطة عٌن بوسالؾ‪.‬‬
‫‪ ‬محطة الدٌوانة بصنفٌها‪.‬‬

‫وتنقسم سٌارات األجرة حسب الوجهات المحددة لها وهو ما ٌوضحه‬

‫المبٌان التالً‪:‬‬

‫مبٌان رقم ‪ :2‬توزٌع رخص سٌارات األجرة على محطات المدٌنة‬

‫‪9%‬‬

‫‪34%‬‬ ‫‪16%‬‬ ‫الكوشة‬

‫الدٌوانة ‪2‬‬
‫دراع اللوز‬
‫عٌن بوسالؾ‬
‫‪14%‬‬
‫الدٌوانة ‪1‬‬
‫المحطة‬
‫‪13%‬‬
‫‪14%‬‬

‫المصدر‪ :‬بحث مٌدانً ‪.2015‬‬

‫‪32‬‬
 ‫النقل الحضري بمدينة تازة‬

‫جدول رقم ‪ :2‬نماذج لبعض تنقالت سٌارة األجرة الصنف األول‬

‫المدة الزمنٌة‬ ‫المسافة بكلم‬ ‫الثمن بالدرهم‬ ‫االتجاه من تازة إلى‬ ‫نوع الوسٌلة‬
‫ساعة ونصؾ‬ ‫‪62-61‬‬ ‫‪25‬‬ ‫أكنول‬
‫ساعتان‬ ‫‪90-88‬‬ ‫‪35‬‬ ‫أجدٌر‬
‫ساعتان‬ ‫‪90‬‬ ‫‪40‬‬ ‫تٌزي وسلً‬
‫نصؾ ساعة‬ ‫‪20‬‬ ‫‪6‬‬ ‫سبت بوقالل‬
‫نصؾ ساعة‬ ‫‪20‬‬ ‫‪6‬‬ ‫مكناسة‬
‫ساعتان‬ ‫‪14‬‬ ‫‪7‬‬ ‫كلدمان‬
‫ساعتان‬ ‫‪48‬‬ ‫‪8‬‬ ‫الرانات‬
‫ساعة‬ ‫‪64‬‬ ‫‪25‬‬ ‫كرسٌؾ‬
‫ساعة‬ ‫‪64‬‬ ‫‪25‬‬ ‫مزكٌثام‬ ‫سٌارة‬
‫األجرة‬
‫‪ 20‬دقٌقة‬ ‫‪5‬‬ ‫‪4‬‬ ‫الشقة‬
‫الصنؾ‬
‫‪ 35‬دقٌقة‬ ‫‪12‬‬ ‫‪6‬‬ ‫رأس الماء‬ ‫األول‬
‫ساعة وربع‬ ‫‪29‬‬ ‫‪13‬‬ ‫باب بودٌر‬
‫ساعتان ونصؾ‬ ‫‪45‬‬ ‫‪20‬‬ ‫مؽراوة‬
‫ساعة‬ ‫‪64‬‬ ‫‪25‬‬ ‫كاؾ الؽار‬
‫ساعة‬ ‫‪64‬‬ ‫‪25‬‬ ‫تاٌناست‬
‫ساعة ونصؾ‬ ‫‪29‬‬ ‫‪13‬‬ ‫حد مسٌلة‬
‫نصؾ ساعة‬ ‫‪29‬‬ ‫‪12‬‬ ‫واد أملٌل‬
‫ساعة‬ ‫‪50‬‬ ‫‪25‬‬ ‫تاهلة‬
‫ساعتان‬ ‫‪120‬‬ ‫‪45‬‬ ‫فاس‬
‫المصدر‪ :‬تقصً مٌدانً ‪2015‬‬

‫ب – سيارة األجرة انصغيرة‬

‫بسبب ضعؾ مرفق النقل الحضري وعدم قدرته على تلبٌة حاجٌات حركة‬
‫السكان قامت الدولة بإعطاء الحق فً إنشاء مإسسات تحت إشرافها وذلك عن‬
‫طرٌق منحها رخص سٌارات األجرة إلى فبات من المواطنٌن المعوزٌن والذٌن‬
‫قدموا خدمات لصالح الدولة مثل المقاومٌن‪ ،‬هذه الرخص تكترى من طرؾ‬
‫مالكٌها ألشخاص ٌستعملونه عن طرٌق عقد تصل مدته إلى ‪ 5‬سنوات‪.‬‬

‫‪33‬‬
 ‫النقل الحضري بمدينة تازة‬

‫صورة رقم ‪ :3‬نموذج سٌارة األجرة الصنف الثانً‬

‫تصوٌر شخصً‪ ،‬ابرٌل ‪2014‬‬

‫وتتمٌز سٌارة األجرة الصؽٌرة بمدٌنة تازة بلونها األزرق الفاتح‪ .‬وهً‬
‫‪ 3‬أشخاص باإلضافة‬ ‫تعتبر شكال قانونٌا للتنقل وطاقتها االستٌعابٌة تنحصر فً‬
‫إلى السابق‪ ،‬تعرٌفة سٌارة األجرة تختلؾ حسب المسافة والوقت‪ ،‬حٌث أن‬
‫"تعرٌفة اللٌل تكون أكثر من تعرٌفة النهار إذ تتضاعؾ بنسبة ‪ 50%‬تقرٌبا ابتداء‬
‫من التاسعة مساء إلى الخامس صباحا من فاتح ماي إلى أكتوبر‪ ،‬أما من نونبر‬
‫إلى أبرٌل فتضاعؾ التعرٌفة لٌال ابتداء من الثامنة مساء إلى السادسة صباحا‪.‬‬
‫وكلما كانت المسافة أكبر كلما كان الثمن أكثر‪ ،‬وٌبقى مجال الخدمة محصور فً‬

‫‪34‬‬
 ‫النقل الحضري بمدينة تازة‬

‫المدار الحضري للمدٌنة فقط‪ ،‬وهذه السٌارات هً من نوع (أونو‪ ،‬داسٌا‪ ،‬فٌات‪،‬‬
‫بٌجو)"‪.12‬‬

‫وتعد سٌارة األجرة الصؽٌرة من بٌن أهم الوسابل المكملة للنقل الحضري‬
‫خصوصا بالمناطق المحصورة داخل المدٌنة‪ ،‬وٌمكن اإلشارة إلى أن المدٌنة‬
‫‪ 24‬رخصة متوقفة عن العمل‬ ‫تتوفر على " ‪ 352‬رخصة كعدد إجمالً منها‬
‫لظروؾ ؼٌر معلن عنها" ‪ .13‬فً حٌن أن ‪ 328‬تعمل داخل المجال المدروس‬
‫ورؼم هذا العدد الذي ٌبدو كبٌرا مقارنة مع المجال الحضري الصٌؾ كما سبق‬
‫الذكر إال أن هناك أوقات ٌصعب إٌجادها بسرعة من طرؾ مستعملٌها وهذا‬
‫ٌكون فً أوقات الذروة وفً األعٌاد والمناسبات وأٌام السوق األسبوعً‪.‬‬

‫وتوزٌع سٌارات األجرة لٌس مرتبط بمحطات معٌنة وهذا حسب بحث‬
‫مٌدانً ألن معظم سابقً السٌارات ال ٌحبذون الوقوؾ فً المحطات بل ٌتوجهون‬
‫إلى اتجاهات مختلفة وخالل تنقالتهم ٌصادفون زبنابهم وتعتبر سٌارات األجرة‬
‫من أهم وسابل النقل بمدٌنة تازة لكونها الوسٌلة المقننة والمحددة حٌث أن ثمنها‬
‫ٌعتبر مناسبا جدا عكس باقً مدن المملكة‪ ،‬وفً الجدول التالً نذكر نماذج أهم‬
‫التنقالت داخل المجال المدروس‪:‬‬

‫‪12‬‬
‫‪ -‬تقصً مٌدانً‬
‫‪13‬‬
‫‪ -‬العمالة قسم االقتصاد ‪.2015‬‬

‫‪35‬‬
 ‫النقل الحضري بمدينة تازة‬

‫جدول رقم ‪ :3‬نماذج لبعض التنقالت داخل المجال المردوس‬

‫المدة المبرمجة‬ ‫االتجاه‬
‫الثمن بالدرهم‬ ‫نوع الوسٌلة‬
‫بالدقائق‬ ‫من ‪‬إلى‬
‫‪2‬‬ ‫‪6‬‬ ‫تازة العلٌا‬
‫‪15‬‬ ‫‪7‬‬ ‫القدس‬
‫‪15‬‬ ‫‪7‬‬ ‫حً النهضة‬
‫‪10‬‬ ‫‪8‬‬ ‫البحرة‬
‫‪10‬‬ ‫‪6‬‬ ‫المسٌرة ‪1‬‬
‫‪10‬‬ ‫‪6‬‬ ‫المسٌرة ‪2‬‬
‫‪ 2‬إلى ‪3‬‬ ‫‪5‬‬ ‫مسعودٌة‬ ‫وسط‬ ‫سٌارة األجرة‬
‫‪10‬‬ ‫‪6‬‬ ‫المدٌنة الكوشة‬ ‫الصنؾ الثانً‬
‫‪20‬‬ ‫‪11‬‬ ‫القدس‬
‫‪10‬‬ ‫‪8‬‬ ‫الكلٌة‬
‫‪ 10‬إلى ‪15‬‬ ‫‪12‬‬ ‫حً النهضة‬
‫‪ 2‬إلى ‪3‬‬ ‫‪6‬‬ ‫فرٌواطو‬
‫‪ 10‬إلى ‪15‬‬ ‫‪9‬‬ ‫مسٌرة ‪1‬‬
‫‪ 2‬إلى ‪3‬‬ ‫‪6‬‬ ‫كعدة‬
‫المصدر‪ :‬تقصً مٌدانً ‪2015‬‬

‫ج – حافالث اننقم انحضري‬

‫تشكل حافالت النقل الحضري العنصر األكثر إقباال من طرؾ فبة مهمة‬
‫من السكان‪ ،‬فهً تحظى بؤهمٌة بالؽة فً نقل األشخاص وتعتبر الوسٌلة‬
‫االقتصادٌة والمنتظمة للحركة الٌومٌة والقارة‪ ،‬وتبرز أهمٌة هذه الحركة فً‬
‫اتساع مساحة المدٌنة وامتدادها‪ ،‬زٌادة على تركز الوظابؾ والخدمات العامة فً‬
‫وسطها‪ ،‬وأمام هذه الصورة وؼٌرها اعتبرت الحافالت كوسٌلة بارزة لربط مركز‬
‫المدٌنة بؤحٌابها‪ .‬فعلى إثر اإلفالس الذي عرفته شركة "إخوان الشامً" تداول‬
‫مجلس الجماعة الحضرٌة سابقا خالل دوراته المنعقدة بتارٌخ ‪ 2000/05/12‬تم‬
‫اتخاذ قرار ٌقضً بالموافقة على مشروع كناش التحمالت المتعلق باستؽالل‬
‫مرفق النقل الحضري العمومً بمدٌنة تازة الذي أعد لهذا الؽرض وتمت‬
‫المصادقة علٌه من طرؾ المصالح المركزٌة بوزارة الداخلٌة بتارٌخ‬

‫‪36‬‬
 ‫النقل الحضري بمدينة تازة‬

‫‪ 2000/06/11‬تم بعد ذلك تم اإلعالن عن طلب عروض مفتوحة الستؽالل هذا‬

‫المرفق الجبابً وبعد عملٌة فتح األظرفة رست الصفقة على "شركة فوؼال للنقل‬
‫الحضري العمومً باعتبارها صاحبة االمتٌاز من أجل استؽالل النقل الحضري‬
‫العمومً بمدٌنة تازة لمدة ‪ 10‬سنوات ابتداء من ‪ ،14"2001/10/13‬وهو تارٌخ‬
‫المصادقة على هذه االتفاقٌة من طرؾ السلطة الوصٌة وقد حددت قٌمة االستؽالل‬
‫بمبلػ إجمالً قدره ‪ 240‬ألؾ درهم سنوٌا وبعد انتهاء مدة العقد األول المحدد فً‬
‫‪ 10‬سنوات جاء وقت تجدٌد العقد طبقا لمقتضٌات الفصل الرابع من كناش‬
‫التحمالت وذلك بتحدٌد العمل بحق االمتٌاز من السلطة المانحة لالمتٌاز لمدة ال‬
‫تتجاوز ‪ 5‬سنوات ابتداء من تارٌخ ‪ 2001/01/13‬بقٌمة مالٌة حددت فً ‪300‬‬
‫ألؾ درهم‪.‬‬

‫كما أن الجماعة الحضرٌة لتازة قامت بإبرام اتفاقٌة شراكة مع الجماعة‬

‫القروٌة مكناسة الؽربٌة من أجل تحدٌد خط وقد تمت المصادقة على هذه الوثٌقة‬
‫من طرؾ المصالح المركزٌة لوزارة الداخلٌة بتارٌخ ‪.2013/01/30‬‬

‫وتجدر اإلشارة فً هذا الصدد بؤن الشركة تستفٌد سنوٌا بقٌمة مالٌة تمنح‬
‫لها من طرؾ السلطات المركزٌة فً إطار صندوق مواكبة إصالحات النقل‬
‫‪ 1.6.232‬بتارٌخ‬ ‫الطرقً الحضري تنفٌذا لمقتضٌات الظهٌر الشرٌؾ رقم‬
‫‪ 2006/12/31‬لتنفٌذ قانون رقم ‪ 43/06‬سنة ‪ ،2007‬وتكتسً الحافالت أهمٌة‬
‫كبرى فً المدن مقارنة مع سٌارات األجرة إن لم نقل أنها تعتبر أهم وسٌلة نقل‬
‫بالمدٌنة حٌث أنها جاءت لحل مجموعة من المشاكل التً كانت تعرفها ساكنة‬
‫المدٌنة ولفك العزلة عن باقً المناطق المجاورة واألحٌاء البعٌدة‪.‬‬

‫‪14‬‬
‫‪ -‬العمالة‪ ،‬قسم الجماعة المحلٌة‪.2015 :‬‬

‫‪37‬‬
 ‫النقل الحضري بمدينة تازة‬

‫صورة رقم ‪ :4‬حافالت النقل الحضري "فوغال"‬

‫تصوٌر شخصً‪ ،‬أبرٌل ‪.2015‬‬

‫‪ 90‬شخص‬ ‫تتمٌز الحافالت بكونها ذات حمولة كبٌرة تصل إلى أكثر من‬
‫وهً ال تحتوي إال على عدد قلٌل من المقاعد لتسع عدد أكبر من الركاب‬
‫الواقفٌن‪ ،‬مزودة بتجهٌزات داخلٌة خاصة تتٌح للركاب التحرك داخلها بحرٌة‬
‫وبسهولة‪ ،‬وتسٌر بسرعة منخفضة نسبٌا عبر طرق تتخللها مواقؾ متقاربة‪ ،‬كما‬
‫أنها توفر لمستعملٌها الثمن المناسب والذي ٌقل عن ثمن سٌارة األجرة بدرهمٌن‬
‫على األقل مما ٌجعلها منافسا قوٌا داخل المجال الحضري‪.‬‬

‫وتتوفر الشركة على ‪ 10‬خطوط للمجال الحضري وخط واحد للمجال‬

‫‪ 32‬حافلة كما تضاؾ إلٌها ‪4‬‬ ‫القروي بعدد إجمالً من الحافالت ٌقدر بحوالً‬
‫حافالت أوقات الذروة لتخفٌؾ الضؽط وكما سبقت اإلشارة إلى أن ثمن التذكرة‬
‫‪290‬‬ ‫‪ 3‬دراهم عمال بمضمون قرار وزٌر الداخلٌة رقم‬ ‫مناسب فهو ٌقدر بـ‬
‫بتارٌخ ‪.1991/08/2‬‬

‫‪38‬‬
 ‫النقل الحضري بمدينة تازة‬

‫وتجدر اإلشارة إلى أن الشركة "تشؽل عدد مهم من العمال واألعوان بما‬
‫‪144‬‬ ‫فٌهم السابقون وعمال المرآب واإلدارة وهذا العدد ٌنحصر إجماال فً‬
‫عامل"‪.15‬‬

‫جدول رقم ‪ :4‬أهم الخطوط التً توفرها شركة فوغال للنقل الحضري بالمجال المدروس‬
‫نقطة الوصول‬ ‫نقطة االنطالق‬ ‫رقم الخط‬
‫الحجرة‬ ‫القدس‬ ‫‪1‬‬
‫تازة العلٌا‬ ‫حً النهضة (عبر طرٌق الوحدة)‬ ‫‪2‬‬
‫تازة العلٌا‬ ‫حً النهضة‬ ‫‪3‬‬
‫تازة العلٌا‬ ‫القدس‬ ‫‪4‬‬
‫تازة العلٌا‬ ‫المسٌرة ‪1‬‬ ‫‪5‬‬
‫تازة العلٌا‬ ‫البحرة‬ ‫‪6‬‬
‫الشقة‬ ‫القدس‬ ‫‪7‬‬
‫حً الوفاق‬ ‫القدس‬ ‫‪8‬‬
‫حً المجازر‬ ‫القدس‬ ‫‪10‬‬
‫تازة العلٌا‬ ‫الملحة‬ ‫‪11‬‬
‫المصدر‪ :‬تقصً مٌدانً ‪.2015‬‬

‫انطالقا من الجدول ٌتبٌن أن الشركة توفر عدد مهم من الخطوط التً تربط‬
‫باألساس بٌن مختلؾ أحٌاء المدٌنة بتازة العلٌا وبالتالً فهً تعمل على تسهٌل‬
‫تنقل السكان‪ ،‬هذا باإلضافة إلى الخطوط الخاصة التً توفرها شركة فوؼال‬
‫والمتمثلة فً‪:‬‬

‫الخط الخاص بالنقل المدرسً حٌث "تخصص حافلتان لنقل تالمٌذ‬

‫المدارس‪ ،‬وتنطلق من تازة العلٌا صباحا مع مراعاة وقت الدخول من ساحة‬
‫موالي الحسن‪ ،‬عبر شارع ‪ 3‬مارس وطرٌق فرٌواطو فشارع موالي ٌوسؾ‪،‬‬
‫فشارع ابن خلدون‪ ،‬فزنقة ابن سٌنا ومنه إلى باب ثانوٌة علً بن بري التً تعتبر‬

‫‪15‬‬
‫‪ -‬شركة حافالت النقل الحضري "فوؼال" ‪2015‬‬

‫‪39‬‬
 ‫النقل الحضري بمدينة تازة‬

‫نقطة الوصول ومن هذه النقطة تنطلق الحافلتان بعد خروج التالمٌذ عند الساعة‬
‫‪ 12‬زواال‪ ،‬وتتكرر نفس العملٌة فً المساء"‪.16‬‬

‫الخطوط الخاصة بالسوق األسبوعً لٌومً االثنٌن والخمٌس وتضم "خط‬

‫تازة العلٌا – السوق األسبوعً الذي ٌنطلق من ساحة موالي الحسن وٌصل طول‬
‫هذا الخط إلى حوالً ‪ 4.6‬كلم ثم خط ٌنطلق من المجزرة البلدٌة إلى السوق‬
‫األسبوعً وٌصل طوله إلى حوالً ‪ 4.7‬كلم باإلضافة إلى خط أخر ٌنطلق من‬
‫دوار الجدٌد إلى السوق األسبوعً وٌصل طوله حوالً ‪ 4‬كلم"‪.17‬‬

‫د – حافالث اننقم انًسدوج‬

‫‪ 1995‬إذ‬ ‫ٌرجع ظهور هذه الوسٌلة (النقل المزدوج "السرٌع") بعد سنة‬
‫تتمٌز "بنقل األفراد بعدد ال ٌتجاوز ‪ 15‬راكبا بما فٌهم سابق الوسٌلة ومساعده‬
‫باإلضافة إلى نقلها للبضابع واألمتعة" ‪ ،18‬وٌعود سبب ظهورها باألساس إلى‬
‫القصور الوظٌفً لكل من سٌارة األجرة والحافالت وتزاٌد حاجٌات السكان‬
‫وأهمٌة ارتباطهم بالمجال الحضري المدروس‪.‬‬

‫‪16‬‬
‫‪ -‬العمالة‪ ،‬قسم الجماعات المحلٌة‪.2015 ،‬‬
‫‪17‬‬
‫‪ -‬نفس المرجع أعاله‪.‬‬
‫‪18‬‬
‫‪ -‬معلومات من مصلحة النقل ‪.2012‬‬

‫‪40‬‬
 ‫النقل الحضري بمدينة تازة‬

‫صورة رقم ‪ :5‬وسٌلة النقل المزدوج‬

‫تصوٌر شخصً‪ ،‬أبرٌل ‪.2015‬‬

‫ظهر هذا النوع الجدٌد من النقل المنظم الذي أطلق علٌه اسم النقل المزدوج‬
‫انطالقا من الدور المنوط إلٌه فً نقل األفراد وسلعهم ألنه ٌخص ربط ساكنة‬
‫األرٌاؾ بالمجال الحضري المدروس من أجل فك العزلة وٌتم استعمال هذه‬
‫الوسٌلة مباشرة بعد تسلٌم رخصة النقل من طرؾ اللجنة الوطنٌة للنقل إلى‬
‫صاحبها ومدة صالحٌتها ‪ 7‬سنوات قابلة للتجدٌد وفً هذا الصدد تتوفر مدٌنة تازة‬
‫على ‪ 37‬رخصة ذات االنطالقة من مدٌنة تازة فً اتجاهات أخرى أهمها‪:‬‬

‫بنً لنت – بنً فراسن – تاٌناست – أكنول – باب مرزوقة – بورد مزكٌتام –‬
‫كلدمان ‪ -‬العٌن الحمراء – باب مروج – حد مسٌلة – سبت بوقالل – بنً فتح‬
‫‪ 5‬إلى ‪ 15‬درهم حسب بعد المسافة‬ ‫‪ ...‬إلخ بثمن ٌتفاوت حٌث ٌتراوح بٌن‬
‫المحددة‪ ،‬وفً حقٌقة األمر ساهمت هذه الوسٌلة بشكل كبٌر فً التخفٌؾ من أزمة‬
‫النقل خصوصا وأنها تقدم خدمات مهمة سواء للموظفٌن والتالمٌذ والطلبة وأخٌرا‬
‫السكان وهذا راجع إلى أنها تقوم برحالت ٌومٌة ابتداء من الساعة السادسة‬
‫صباحا إلى حدود الخامسة مساء إال أن المشكل الذي ٌعانً منه الركاب أثناء‬
‫تنقلهم هو عدم احترام أرباب هذه الرخص للعدد المرخص به قانونٌا ٌزٌد العدد‬

‫‪41‬‬
 ‫النقل الحضري بمدينة تازة‬

‫فً بعض األحٌان عن الضعؾ خاصة أٌام األعٌاد والمناسبات والعطل واألسواق‬
‫األسبوعٌة‪.‬‬

‫هـ ‪ -‬حافالث اننقم انىطني‪:‬‬

‫صورة رقم ‪ :6‬نموذج لوسٌلة النقل الوطنً‬

‫تصوٌر شخصً‪ ،‬أبرٌل ‪.2015‬‬

‫تعتبر الحافالت جزء ال ٌتجزأ من وسابل النقل العام والسفر وهً عناصر ربٌسٌة‬
‫من عناصر نظام النقل المستدام‪ ،‬حٌث تضمن تلك الوسابل شمولٌة التنقل لجمٌع‬
‫المواطنٌن والزوار فً الرٌؾ والمناطق الحضرٌة على حد سواء‪ ،‬من خالل‬
‫خدمات النقل العام المخصصة الحتٌاجات انتقال المسافرٌن‪.‬‬

‫وباعتبارها جزء ال ٌتجزأ من النسٌج االجتماعً للمجتمعات فً مختلؾ أنحاء‬

‫العالم‪ ،‬فإن الحافالت تمثل شراٌٌن الحٌاة للعمل والتعلٌم والترفٌه والسٌاحة‪،‬‬
‫وبدونها كثٌر من الناس بمن فٌهم أولبك الذٌن ال ٌودون القٌادة أو ال ٌمكنهم القٌادة‬
‫واألسر ذات الدخل المحدود واألشخاص ذوي اإلعاقة والطالب والمسنٌن‪،‬‬
‫سٌواجهون نقصا بدرجة كبٌرة فً الفرص االقتصادٌة والترفٌهٌة‪.‬‬

‫‪42‬‬
 ‫النقل الحضري بمدينة تازة‬

‫فالحافالت تعتبر مكملة لوسابل النقل األخرى من خالل نقل الركاب والمسافرٌن‬
‫من نقطة االنطالق إلى وجهتهم النهابٌة وأحٌانا العالم فهً تستخدم أٌضا حافالت‬
‫النقل على نطاق واسع فً التعلٌمٌة وفً النشاطات الرٌاضٌة والنزهات إلى ؼٌر‬
‫ذلك‪ .‬وتعتبر "الحافالت وسٌلة مٌكانٌكٌة لنقل األشخاص وعدد مقاعدها ٌزٌد عن‬
‫‪ 50‬مقعد وتتمٌز بكونها تربط بٌن نقطتٌن ذهابا وإٌابا وذلك خالل توقٌت زمنً‬
‫‪ 10‬رخص للحافالت ذات االنطالقة من مدٌنة‬ ‫معٌن وتتوفر مدٌنة تازة على‬
‫تازة"‪ ،19‬فً اتجاه مدن أخرى من المملكة وهً‪:‬‬

‫‪ ‬تازة – فاس (حافلة واحدة)‪.‬‬

‫‪ ‬تازة – الدار البٌضاء (حافلتٌن)‪.‬‬
‫‪ ‬تازة – الرباط (حافلتٌن)‪.‬‬
‫‪ ‬تازة – وجدة (حافلة واحدة)‪.‬‬
‫‪ ‬تازة – الحاجب (حافلة واحدة)‪.‬‬

‫‪ – 2‬اننقم غير انًنظى (اننقم انسري)‪.‬‬

‫صورة رقم ‪:7‬بعض نماذج النقل السري‬

‫أبرٌل ‪.2015‬‬ ‫تصوٌر شخصً‪،‬‬

‫‪19‬‬
‫‪ -‬الملحقة اإلدارٌة الثانٌة ‪2015‬‬

‫‪43‬‬
 ‫النقل الحضري بمدينة تازة‬

‫الزالت حركة النقل السري أو النقل ؼٌر المنظم بمدٌنة تازة أو ما ٌعرؾ‬
‫فً الوسط الشعبً بـ (الخطافة) حٌث تعرؾ هذه الظاهرة بنشاطها فً المناطق‬
‫التً تعرؾ أزمة الموصالت والكل ٌعرؾ أن هذه الوسٌلة فً التنقل ؼٌر قانونٌة‬
‫إلى أن الساكنة ال تبالً وال تزال تستعملها لعدة أسباب من بٌنها أن الوسٌلة تسهل‬
‫التنقل السٌما فً أوقات العمل وأثناء األسواق األسبوعٌة وخصوصا ساعات‬
‫الذروة حٌث ٌكون الطلب على وسابل النقل بشكل كبٌر وٌكون االزدحام على‬
‫وسابل أخرى‪ ،‬باإلضافة إلى أن تكلفة النقل بمثل هذه الوسابل ٌكون منخفض على‬
‫سٌارات األجرة والحافالت‪.‬‬

‫ٌنقسم النقل السري إلى نوعٌن وذلك حسب الوسابل المستعملة منها‬
‫السٌارات العادٌة التً تعمل بشكل مستمر فً مختلؾ أرجاء المدٌنة‪ ،‬وتستعمل‬
‫سٌارات من نوع بٌجو مرسٌدس ‪ 220‬و‪ ،240‬أما النوع الثانً فهو الذي ٌستعمل‬
‫سٌارات نقل البضابع ذات الحجم الكبٌر من نوع رونو سٌزي وبارتنٌر‬
‫والشاحنات المتوسطة الحجم إذن فهذه الظاهرة تمس بقطاع النقل الحضري‬
‫بالمدٌنة‪ ،‬خصوصا أصحاب سٌارة األجرة الذٌن ٌإدون واجباتهم القانونٌة‪ ،‬بما‬
‫فٌها الضرابب‪ ،‬التؤمٌن‪ ،‬أداء التعرٌفات‪ ...‬إلخ‪ ،‬بٌنما أصحاب النقل السري فال‬
‫ٌإدون الواجبات نفسها‪ ،‬مما ٌشكل خطرا على السابق والركاب فً حاالت وقوع‬
‫حوادث خطٌرة‪ ،‬هذه الظاهرة تعتبر مإشرا آخر على وجود أزمة فً مجال النقل‬
‫العمومً بالمدٌنة‪ ،‬رؼم أن النقل السري ٌساهم ولو بقلٌل كتعوٌض على النقص‬
‫الخاص فً قطاع النقل الحضري بها‪.‬‬

‫‪44‬‬
 ‫النقل الحضري بمدينة تازة‬

‫خاحًت انفصم األول‪:‬‬

‫من خالل ما سبق دراسته فً هذا المحور فٌما ٌخص النقل الحضري‬
‫بمدٌنة تازة ٌبدو واضحا أن النقل هو حٌاة المجال المدروس والقوة الداعمة لكافة‬
‫المجاالت سواء االجتماعٌة أو االقتصادٌة وؼٌرها من المجاالت ومدٌنة تازة‬
‫تعتمد فً مجالها الحضري أي فً تنقالتها على وسابل متعددة ومختلفة وبالتالً‬
‫ٌمكن القول أن هذه األخٌرة لها شبكة طرقٌة مهمة هً لٌست جٌدة تماما حسب‬
‫بعض اآلراء ولكن ضعٌفة وٌمكن االستنتاج أن النقل له دور مهم فً تنقل الناس‬
‫وسلعهم من مناطق نحو أخرى ألن ؼٌاب هذه الوسابل هو بمثابة ؼٌاب الحٌاة‬
‫على المجال الحضري ألن هذا األخٌر له عالقة وطٌدة باألنشطة االقتصادٌة‬
‫والتجارٌة وأٌضا بمعظم القطاعات االجتماعٌة‪ .‬وإذا تحدثنا عن النقل خارج نطاق‬
‫النقل ٌمكننا القول على أن هذا األخٌر ٌساهم وبشكل كبٌر فً خلق عرض للشؽل‬
‫إذا تعلق األمر بالعمل داخل شركات النقل أو عند أرباب سٌارات األجرة‬
‫بصنفٌها‪.‬‬

‫‪45‬‬
 ‫النقل الحضري بمدينة تازة‬

‫انفصم انثاني‪ :‬دور اننقم في حنظيى وحأهيم انًجال‪.‬‬

‫‪46‬‬
 ‫النقل الحضري بمدينة تازة‬

‫يقذيت انفصم انثاني‬

‫كما سبق الذكر فالنقل هو خدمة تساهم بشكل فعال فً ربط مختلؾ مناطق‬
‫اإلنتاج بمناطق االستهالك‪ ،‬كما تقوم بتؤمٌن انتقال األفراد ونقل المواد الخام‬
‫والبضابع من مناطق االستثمار إلٌها‪ ،‬وال ٌمكن بؤي حال من األحوال التقلٌل من‬
‫أهمٌة قطاع النقل فً تشؽٌل األٌدي العاملة وتوفٌر فرص العمل سواء كان ذلك‬
‫فً مجال النقل أو فً مجاالت أخرى ترتبط به وتتؤثر بتطوره‪ ،‬فالنمو واالزدهار‬
‫اللذان ٌتحققان فً هذا القطاع ٌمتد تؤثٌرهما لٌشمل جمٌع القطاعات األخرى‪ ،‬أي‬
‫أن هناك ارتباط قوي بٌن النمو الذي ٌحصل فً هذا القطاع وبٌن نمو النشاط‬
‫االقتصادي‪ ،‬وٌجب االعتراؾ بؤن قطاع النقل ٌعد من العوامل المباشرة والربٌسٌة‬
‫التً تساهم فً تحرٌك عجلة التنمٌة وتنظٌم وهٌكلة المجال‪ ،‬وٌبقى هدفه األساسً‬
‫من خالل هذه الدراسة هو كشؾ تؤثٌر تحوالت مستمرة ووازنة على مستوى‬
‫القطاعات االقتصادٌة والمبادالت المتنوعة وبتؽبٌر آخر إلى أحد استطاعت‬
‫الشبكة الطرقٌة ووسابل النقل أن تتكٌؾ مع المحٌط المحلً‪ ،‬واالستفادة من‬
‫الطاقات المحلٌة من أجل تنظٌمها مجالٌا ومن تم النهوض بالمدٌنة لالنخراط فً‬
‫دوالٌب التنمٌة فً جمٌع القطاعات‬

‫لذا سنحاول فً هذا الفصل إعطاء صورة إجمالٌة عن الدور الذي ٌلعبه‬
‫النقل فً تنظٌم وتؤهٌل المجال المدروس ولالنتقال بعد ذلك إلى المشاكل‬
‫واإلكراهات التً ٌعانً منها هذا المجال ولنختم الحدٌث عن اإلستراتٌجٌات‬
‫واآلفاق المستقبلٌة التً نهجتها الدولة من أجل تحقٌق تنمٌة شاملة ترقى إلى‬
‫تطلعات الساكنة‪.‬‬

‫‪47‬‬
 ‫النقل الحضري بمدينة تازة‬

‫انًحىر األول‪ :‬اننقم واألنشطت االقخصاديت‬

‫تعتبر األنشطة االقتصادٌة بشتى أصنافها من أهم العناصر المحددة‬
‫والربٌسٌة فً فهم دٌنامٌة المجال‪ ،‬وذلك لما لها من دور فً خلق تنمٌة وتؤهٌل‬
‫المجال وتهٌبته وكذا خلق تنمٌة مستدٌمة من أجل االنخراط فً االقتصاد الوطنً‬
‫ولما ال االقتصاد الدولً والعالمً‬

‫‪-1‬اننقم وػالقخه بانخجارة وانخذياث‬

‫تمثل التجارة اهمٌة بالؽة فً نمو المدٌنة وتشؽٌل السكان وتحرٌك وسابل‬
‫النقل بمختلؾ أنواعها‪ ،‬وتلعب التجارة والخدمات دورا مهما فً الحٌاة االقتصادٌة‬
‫واالجتماعٌة للمدٌنة حٌث تعتبر النواة األساسٌة التً تلبً وتوفر للساكنة جمٌع‬
‫احتٌاجاتها من سلع ومواد ؼذابٌة ومقاهً وؼٌرها من الخدمات الضرورٌة ولها‬
‫دور بالػ األهمٌة فً تشؽٌل السكان وتحرٌك وسابل النقل المتنوعة والمختلفة‪،‬‬
‫وأمام التحوالت الدٌموؼرافٌة واالجتماعٌة التً تعرفها المدٌنة أصبحت هذه‬
‫األخٌرة تنفتح على استقطاب بعض األنشطة التجارٌة والخدماتٌة وذلك لمساٌرة‬
‫التطورات التً تعرفها مختلؾ مدن المملكة من أجل خلق مناصب الشؽل حٌث‬
‫ٌمكن تحقٌق نتابج إٌجابٌة والرقً بهذٌن القطاعٌن خصوصا توفر المجال‬
‫المدروس على دعامة مواصالت ال بؤس بها‪ ،‬هذه األخٌرة ؼالبا ما تكون هً‬
‫المسإولة فً استقرار هذه األنشطة وتحرٌك وسابل النقل بالمجال الحضري ومن‬
‫هذا الصدد فالمجال المدروس ٌعرؾ أنشطة تجارٌة وخدماتٌة متوسطة إلى جٌدة‬
‫الجدوة والتً تنتشر أساسا فً وسط المدٌنة الجدٌدة (تازة السفلى) والمدٌنة القدٌمة‬
‫(تازة العلٌا) هذا باإلضافة إلى محالت التجارٌة تتواجد ببعض األحٌاء بإضافة‬
‫إلى األسواق األسبوعٌة (كل من ٌوم اإلثنٌن‪ ،‬الخمٌس – األحد) التً تلعب دور‬

‫‪48‬‬
 ‫النقل الحضري بمدينة تازة‬

‫مهم فً تحرٌك مجموعة من األنشطة االقتصادٌة واالجتماعٌة والخدماتٌة‬

‫بواسطة وسابل النقل المتعددة والمختلفة‪.‬‬

‫‪ -2‬انخجارة انًسخقرة وانخذياث‪:‬‬

‫ٌحتل قطاع التجارة والخدمات مكانة هامة فً االقتصاد الوطنً حٌث‬
‫‪ 27‬ملٌار درهم وساهم ب‬ ‫وصل إنتاجه حسب آخر المعطٌات اإلحصابٌة إلى‬
‫‪ 13%‬من الناتج الداخلً الخام كما أن هذا القطاع ٌخلؾ فرصا كبٌرة للشؽل‬
‫بحٌث ٌوفر عمل ألزٌد من ملٌون ومبتان وسبعون ألؾ فردا‪ ،‬وٌشبع الحاجٌات‬
‫الٌومٌة للسكان ومن هنا أصبح القطاع التجاري ٌحظى بؤهمٌة بالؽة على‬
‫المستوى الوطنً ومن المإشرات التً تإكد هذه األهمٌة نجد ظهور قانون مدونة‬
‫التجارة وإنشاء ما ٌسمى بالمحاكم التجارٌة كمإسسة قانونٌة تهتم بالملفات‬
‫والقضاٌا التجارٌة ومندوبٌة التجارة ووزارة التجارة وكذا ما أصبح ٌعرؾ بؽرفة‬
‫التجارة والخدمات‪.‬‬

‫وٌعد قطاع التجارة والخدمات أحد الركابز األساسٌة لالقتصاد المحلً‬

‫لمدٌنة تازة حٌث "ٌشؽل أكبر عدد من الٌد العاملة ب ‪ 41.7 %‬من معدل التشؽٌل‬
‫العام لتازة وتشمل المقاوالت الصؽرى عنصرا محركا لالقتصاد بإقلٌمً تازة‬
‫‪ 8715‬مستخدما بتازة ‪ 59 %‬من‬ ‫وتاونات ‪ 99 %‬من الوحدات التً تشؽل‬
‫العاملٌن الدابمٌن وقد أفادت النشرة التً أصدرتها ؼرفة التجارة‪ ،‬الصناعة‬
‫والخدمات بؤن مقر أؼلبٌة المإسسات االقتصادٌة توجد بالوسط الحضري موضحا‬
‫أنه من أصل ‪ 8119‬وحدة تم إحصاءها توجد ‪ 73.5 %‬فً المراكز الحضرٌة‬
‫على مستوى إقلٌم تازة‪ ،‬وتضم الجماعة الحضرٌة بتازة ‪ 3188‬مإسسة اقتصادٌة‬

‫‪49‬‬
 ‫النقل الحضري بمدينة تازة‬

‫‪ 64‬من التشؽٌل‬ ‫أي ‪ 46.9 %‬من الوحدات االقتصادٌة الحضرٌة باإلقلٌم ‪%‬‬
‫الحضري"‪.20‬‬

‫وتتوفر مدٌنة تازة على مجموعة من المحالت التجارٌة والخدماتٌة الؽٌر‬

‫مهٌكلة وقد عرفت هذه المحالت تطورا ملحوظا فً السنوات األخٌرة خصوصا‬
‫مع بداٌة األلفٌة الثانٌة حٌث لم تكن تتجاوز نصؾ هذا العدد خالل العقود‬
‫الصارمة وتتوزع هذه المحالت بشكل متفاوت فً مختلؾ األنشطة التجارٌة‬
‫والخدماتٌة خاصة منها ما ٌوجد فً المدٌنة القدٌمة والمدٌنة الجدٌدة هذا باإلضافة‬
‫إلى ظهور مجموعة من المحالت التجارٌة بؤحٌاء لٌست بالقدٌمة كالقدس مثال‬
‫وؼٌرها من األحٌاء وتدل أهمٌة هذا العدد من األنشطة على اإلقبال الكبٌر من‬
‫طرؾ ساكنة المدٌنة والمناطق المجاورة وذلك راجع إلى التزاٌد السكانً‬
‫الملحوظ الذي تعرفه المدٌنة ولعل المالحظة التً ٌجب اإلشارة إلٌها أن البنٌة‬
‫التجارٌة والخدماتٌة بالمدٌنة تتمٌز بالتنوع وهذا نتٌجة التحوالت االجتماعٌة‬
‫واالقتصادٌة التً تعرفها المدٌنة كما تتوفر على مراكز تجارٌة مهمة أحدثت‬
‫مإخرا مثل مرجان والمركب التجاري‪.‬‬

‫‪ -3‬اننقم وأهًيت انسىق في انًذينت‪:‬‬

‫تعد األسواق من بٌن المراكز البالؽة األهمٌة على مستوى الحٌاة‬
‫االقتصادٌة واالجتماعٌة بالبوادي والمدن المؽربٌة بشكل عام كما أن السوق ٌعتبر‬
‫بمثابة مدٌنة عابرة ٌدوم عمرها بضع ساعات مرة أو مرتٌن إال ثالث مرات فً‬
‫األسبوع وهً مدٌنة من الخٌام البٌضاء اللون ٌراها الناضر من بعٌد تتجاوز بها‬
‫خٌم الباعة ومنتجات الفالحٌن واألماكن المخصصة لمصلحً األدوات واآلالت‬
‫وإمكان مقدمً الخدمات والعدٌد من الباعة الصؽار كل هذا ٌجعل من السوق‬
‫‪20‬‬
‫‪ -‬ؼرفة التجارة والصناعة‪.2015 .‬‬

‫‪50‬‬
 ‫النقل الحضري بمدينة تازة‬

‫مدٌنة مإقتة وفً هذا اإلطار تتم فٌه معظم المبادالت التجارٌة إذ ٌشكل ظاهرة‬
‫مجالٌة وسوسٌو‪-‬اقتصادٌة بارزة بحٌث ٌقوم بؤدوار ربٌسٌة فً تنظٌم المجال من‬
‫خالل قدراته على استقطاب السكان كما ٌقوم بوظابؾ مختلفة من تروٌج المنتوج‬
‫الفالحً والصناعً وهكذا‪ ،‬فإن جل األسواق بمدٌنة تازة ال تخرج عن هذا‬
‫المضمون وذلك لكونها المحتضن األساسً والفعلً لألنشطة التجارٌة والخدماتٌة‬
‫وتإدي الطرق إلى زٌادة حجم حركة المرور وإشعاع األسواق األسبوعٌة حٌث‬
‫أن هذه األخٌرة تعرؾ رواجا مهما بحٌث تستقبل عددا كبٌرا من التجار وساكنة‬
‫المدٌنة والمناطق المجاورة إضافة إلى توافد أعداد مهمة من وسابل النقل سواء‬
‫منها المنظمة أو السرٌة أو الخاصة التً تستعمل من طرؾ التجار المحلٌٌن‬
‫واألجانب والساكنة وهذا راجع إلى احتال المدٌنة موقعا إستراتٌجٌا مهما باإلضافة‬
‫إلى الخٌرات التً تزخر بها ضواحً المدٌنة من منتوجات متنوعة وكثافة سكانٌة‬
‫مهمة‪.‬‬

‫صورة رقم ‪ :8‬السوق األسبوعً بالمدٌنة‬

‫تصوٌر شخصً‪ ،‬أبرٌل ‪.2015‬‬

‫انطالقا من الصورة ٌتبٌن لنا الكثافة والرواج اللذان ٌشهدهما السوق‬

‫األسبوعً واإلقبال المرتفع على شتى وسابل النقل وتعرؾ الحركة التجارٌة‬

‫‪51‬‬
 ‫النقل الحضري بمدينة تازة‬

‫داخل األسواق االسبوعٌة رواجا تجارٌا كبٌرا وذلك بفعل تنوع المواد‬
‫والمنتوجات المعروضة وٌرجع باألساس هذا الرواج إلى وجود عدد وافر من‬
‫وسابل النقل التً تإدي إلى تحرٌك العجلة التجارٌة بالمدٌنة وتتوافد على السوق‬
‫المنتوجات المصنعة والمواد األولٌة إضافة إلى الخضراوات من مناطق متعددة‬
‫والتً تنقل بدورها فً الشاحنات ذات الحمولة الرابدة ورؼم أن السوق ٌضٌؾ‬
‫دٌنامٌة ورواج تجاري مهم للساكنة فإنه ٌعانً من مجموعة من المشاكل أهمها‬
‫ضعؾ التجهٌزات كما ٌتحول السوق إلى أوحال أثناء فترة تساقط األمطار هذا‬
‫باإلضافة إلى التسٌٌر والتنظٌم للبابعٌن االمر الذي ٌطرح عببا على الساكنة‬
‫والوافدٌن من مناطق مختلفة‪.‬‬

‫مبٌان رقم ‪ :3‬نماذج لوسائل النقل الخاصة بالسلع‪.‬‬

‫‪35‬‬
‫‪30‬‬ ‫‪30‬‬
‫‪30‬‬
‫‪25‬‬ ‫‪21‬‬
‫‪20‬‬
‫النسبة المئوٌة‬

‫‪19‬‬
‫‪20‬‬
‫‪15‬‬ ‫‪15‬‬
‫‪15‬‬ ‫‪12‬‬ ‫‪13‬‬
‫‪10‬‬ ‫‪10‬‬
‫‪10‬‬
‫‪5‬‬
‫‪5‬‬
‫‪0‬‬
‫سٌارات‬ ‫شاحنات‬
‫نقل الحبوب‬ ‫‪20‬‬ ‫‪30‬‬
‫نقل المالبس‬ ‫‪19‬‬ ‫‪5‬‬
‫نقل المواد الؽذابٌة‬ ‫‪12‬‬ ‫‪10‬‬
‫نقل الماشٌة‬ ‫‪13‬‬ ‫‪15‬‬
‫نقل الخضراوات‬ ‫‪15‬‬ ‫‪30‬‬
‫نقل األثاث المنزلً‬ ‫‪21‬‬ ‫‪10‬‬

‫المصدر‪ :‬معاٌنة مٌدانٌة ‪.2015‬‬

‫أهم ما ٌمكن مالحظته من المبٌان أعاله هناك تعدد وسابل النقل من‬
‫سٌارات – شاحنات إذ تلعب الشاحنات بجمٌع أصنافها وأحجامها دورا مهما فً‬

‫‪52‬‬
 ‫النقل الحضري بمدينة تازة‬

‫نقل السلع من المدٌنة فً اتخاذها مناطق أخرى فً المملكة وذلك راجع إلى عدة‬
‫عوامل أهمها أن هذه األخٌرة تقوم بنقل نسبة مهمة من البضابع والمنتوجات‬
‫(الفالحٌة والصناعٌة) بمجموعة كبٌرة كما الحال بالنسبة للمواد الؽذابٌة كالدقٌق‬
‫والمشروبات الؽازٌة‪...‬وٌنطبق نفس الشًء على مواد الخدمات االجتماعٌة‬
‫وؼالبٌة هذه الشاحنات تعود إلى ملكٌة شركات التوزٌع أما النقل بواسطة‬
‫السٌارات فهو ٌشكل نسبة متوسطة تختص فً نقل المواد الخفٌفة كالمواد الؽذابٌة‬
‫الحلٌب ومشتقاته مثال‪.‬‬

‫‪ -4‬انقطاع انصناػي‬
‫ٌرتبط النشاط الصناعً ارتباطا وثٌقا بقطاع النقل فباإلضافة إلى تكالٌؾ‬
‫اإلنجاز ٌدخل النقل بشبكاته ووسابله كعامل مسهل أو معرقل إلقامة أي مشروع‬
‫صناعً‪ ،‬فظهورعوامل أخرى للتوطن الصناعً كالظروؾ الطبٌعٌة واالقتصادٌة‬
‫وكلفة الٌد العاملة ال ٌقلل من تؤثٌر كلفة النقل‪ ،‬إذ نجد النقل ٌساهم بقسط كبٌر فً‬
‫تسهٌل نشاط وعمل المصنع فعملٌة نقل المادة األولٌة من مكان تواجدها إلى‬
‫المصنع ونقل المواد المنتجة من المصنع إلى السوق ترتبط مباشرة بوسابل النقل‬
‫التً زادت من أهمٌة السوق‪.‬‬

‫أ‪ -‬انصناػت انخحىيهيت‪:‬‬

‫تعتبر الصناعة من بٌن القطاعات التً تلعب دورا هاما فً المساهمة فً‬
‫خلق مناصب الشؽل ورفع القدرة الشرابٌة للساكنة‪ ،‬إضافة إلى أنها تحد من‬
‫الهجرة وفً هذا اإلطار فإن المدٌنة تتوفر على مستوى ضعٌؾ مقارنة بالمدن‬
‫الكبرى فً المملكة بما فً ذلك بعض المنشآت الخاصة بالتجارة والصناعات‪،‬‬
‫حٌث تتركز باألساس بكل من األحٌاء الصناعٌة ‪ 1‬و‪ 2‬على الطرٌق الجهوٌة رقم‬
‫‪( 505‬اتجاه الحسٌمة) وأمام هذا الوضع على الجهات المسإولة تشجٌع وتقدٌم‬

‫‪53‬‬
 ‫النقل الحضري بمدينة تازة‬

‫تحفٌزات للشباب من أجل الدخول فً مشارٌع مبادرة التنمٌة البشرٌة‪ ،‬الممثلة فً‬
‫المقاوالت قصد خلق تنمٌة مستدٌمة وتحقٌق األهداؾ المتوخاة تحقٌقها محلٌا‬
‫ووطنٌا‪ ،‬خصوصا وأن المدٌنة ٌؽلب علٌها طابع الشباب بكثرة مع العلم أن أؼلبهم‬
‫ٌهاجرون من المدٌنة للبحث عن ظروؾ عمل أفضل ال تتوفر بالمدٌنة وؼالبا ما‬
‫تكون وجهات هإالء الشباب نحو المدن الكبرى أو خارج البالد‪.‬‬

‫ب‪ -‬انصناػت انخقهيذيت‬

‫تشكل الصناعة التقلٌدٌة نشاطا اقتصادٌا واجتماعٌا وهً إحدى المكونات‬
‫األساسٌة للشخصٌة المؽربٌة اإلبداعٌة‪ ،‬كما أنها تلعب دور الوسٌط بٌن الماضً‬
‫والحاضر‪ٌ ،‬ستقبلها العالم فً صورة منتوج صؽٌر لتبلػ رسالة أصلٌة عن‬
‫الحضارات السالفة والتراث اإلنسانً الثقافً الذي ظهرته عبر السٌرورة التارٌخ‬
‫للقدرة اإلبداعٌة لإلنسان المؽربً بصفة عامة والصانع التقلٌدي بصفة خاصة‪.‬‬

‫وتحتضن المدن التارٌخٌة للمؽرب صناعات تقلٌدٌة شتى ومتنوعة تعد‬

‫النشاط الربٌسً لفبة عرٌضة من السكان وتشكل مورد عٌش أؼلبٌتهم أو فضل‬
‫عما تضٌفه من رونق بهاء على مختلؾ معالمها وفضاءاتها‪ ،‬مما ٌجعلها تحظى‬
‫بمكانة خاصة فً نفوس مختلؾ الزوار الذٌن ٌتوافدون علٌها من مختلؾ‬
‫الجنسٌات وبذلك ٌساهم قطاع الصناعة التقلٌدٌة بشكل كبٌر فً تحرٌك دوالٌب‬
‫االقتصاد المحلً وهو قطاع ؼٌر مهٌكل‪.‬‬

‫أما بالنسبة للمجال المدروس فالصناعة التقلٌدٌة تقدم خدماتها من خالل‬

‫ؼرفة الصناعة التقلٌدٌة وتعتبر هذه األخٌرة مإسسة تكوٌنٌة مجانٌة تقدم عروض‬
‫متنوعة قصد التحسٌن من وضعٌة الحرؾ عامة داخل المدٌنة وإحٌابها حٌث توفر‬
‫عروض لعدد مهم من المشتؽلٌن فً هذا القطاع كما تقدم هذه المإسسة فرص‬
‫هامة فً التكوٌن فً مختلؾ حرؾ الصناعة التقلٌدٌة‪ ،‬تم إنشاإها بالمدٌنة سنة‬
‫‪54‬‬
 ‫النقل الحضري بمدينة تازة‬

‫‪ ،1993‬وهً تابعة لوزارة السٌاحة والصناعة التقلٌدٌة‪ ،‬وتختص بتؤطٌر وتوجٌه‬

‫الصناع التقلٌدٌون وكذا اقتراح المشارٌع الخاصة بتنمٌة القطاع كما تحاول ملا‬
‫الفراغ لدى الشباب المنفصلٌن عن الدراسة وذلك عبر تلقٌنهم صناعة ٌدوٌة‬
‫تقلٌدٌة تنفعهم فً حٌاتهم المستقبلٌة وفً نفس الوقت تمكنهم من الحفاظ على‬
‫موروثهم التقلٌدي الثقافً‪ ،‬وتجدٌده بإضفاء اللمسات العصرٌة التً تضفً بدورها‬
‫جمالٌة خاصة علٌه‪ .‬ولإلشارة فعدد الوافدٌن على هذه الؽرفة فً تزاٌد مستمر‬
‫نظرا لإلقبال المتزاٌد الذي تشهده من قبل ساكنة المدٌنة حٌث تبقى الصناعة‬
‫التقلٌدٌة المالذ اآلمن لشرٌحة مهمة من الشباب حٌث "تضم ؼرفة الصناعة‬
‫التقلٌدٌة بتازة ‪ 280‬متكون كل حسب اختصاصه وذلك بعقد اتفاقٌة مع صاحب‬
‫‪ 250‬درهم ككل فرد شهرٌا تقدم على شكل‬ ‫الورشة وتزوٌده بدم مادي قدره‬
‫دفعتٌن فً السنة باإلضافة إلى التكوٌن داخل الورشات تنظم دروس نظرٌة داخل‬
‫‪ 5‬أساتذة‬ ‫المركز ٌخصص لها ٌوم فً األسبوع وٌتوفر هذا المركز على‬
‫وتستؽرق مدة التكوٌن منسقٌن بالنسبة لمستوى التؤهٌل المهنً وسنة واحدة‬
‫بالنسبة لمستوى التخصص"‪.21‬‬

‫‪ -5‬اننقم وانقطاػاث االجخًاػيت‪:‬‬

‫ٌساهم النقل إلى حد كبٌر فً إحداث التؽٌٌر االجتماعً بٌن أفراد‬
‫المجتمع عموما‪ ،‬وذلك من خالل ربط الرٌؾ بالمدٌنة بطرق حدٌثة تسهل عملٌة‬
‫االتصال االجتماعً بٌنهما‪ .‬وبذلك فكلما توسعت شبكات وخطوط النقل بٌن‬
‫أرجاء البلد الواحد من جهة وبٌنه وبٌن األقطار األخرى من جهة ثانٌة ساهم بذلك‬
‫تشكل فعال فً زٌادة تحقٌق التطور االجتماعً باعتبار أن المجتمعات المتخلفة‬
‫هً التً تنؽلق على نفسها بسبب صعوبة االتصال مع المجتمعات األخرى‪ ،‬إن‬

‫‪21‬‬
‫‪ -‬الؽرفة الصناعة التقلٌدٌة بتازة‪.2015 .‬‬

‫‪55‬‬
 ‫النقل الحضري بمدينة تازة‬

‫عملٌة التطور التكنولوجً الحاصلة فً قطاع النقل والمواصالت تتطلب أن‬

‫ٌصاحبها تؽٌٌر فً نظام النقل المعمول به وهذا ما ٌستلزم بالمقابل أن ٌتم إحداث‬
‫تؽٌٌر فً سلوكٌة الفرد وعاداته باتجاه تحقٌق االنسجام مع ذلك التؽٌٌر‪.‬‬

‫وٌتموقع المجال الحضري فً عمق القضاٌا الكبرى إلعداد التراب‬

‫ببالدنا‪ ،‬وذلك راجع إلى ضعؾ أهم القطاعات االجتماعٌة به التً تعتبر أهم‬
‫المإشرات إلبراز التنمٌة خصوصا بعد التزاٌد الدٌموؼرافً الملحوظ للمدٌنة فً‬
‫العقود األخٌرة‪ ،‬إذ تتؤثر هذه القطاعات بمجموعة من العوامل أهمها قطاع النقل‪،‬‬
‫وفً هذا الصدد فإن األوضاع االجتماعٌة رهٌنة بمدى توفر البنٌات السوسٌو‪-‬‬
‫قتصادٌة بما فً ذلك شبكة الطرق والمواصالت التً تعتبر المحرك األساسً‬
‫لهذه القطاعات فؽٌابها ٌإدي بالمجتمع لإلنزواء وبالتالً حرمانه من االنخراط فً‬
‫دوالٌب التنمٌة واالقتصاد الوطنً عامة‪ ،‬وولوج الساكنة إلى التعلٌم والصحة‬
‫والسكن‪...‬‬

‫أ‪-‬اننقم وانسكن‬
‫ٌختلؾ السكن القروي عن السكن فً المجال الحضري فاألول ٌعنً‬
‫"الرقعة التً تحتلها المنازل والمرافق التابعة لها‪ ،‬أما الثانً فٌعنً السكن المسكن‬
‫أي المنزل" ‪ .22‬ومن الواضح جدا أن المدٌنة تازة تعٌش حالة تمدن واسع فً كل‬
‫أحٌابها وأرجابها كسابر مثٌالتها من المدن المؽربٌة حٌث ٌعٌش المجتمع المؽربً‬
‫مرحلة انتقالٌة ترنو نحو التمدن واإلكثار من البناء على مستوى حواضره‬
‫وأرٌافه‪...‬‬

‫وٌتمٌز السكن بالمجال المدروس بالتنوع واإلختالؾ بٌن أحٌاء المدٌنة‬

‫لكن ٌؽلب علٌها طابع السكن العصري وبشكل متفاوت‪ ،‬مم أدى إلى نمو وتوسع‬
‫‪22‬‬
‫‪ -‬عبد الوهاب المطلك‪ :‬مرجع سابق ص‪6 .‬‬

‫‪56‬‬
 ‫النقل الحضري بمدينة تازة‬

‫المدٌنة وهو أؼلبه سكن البق ٌتوفر على كافة الشروط الضرورٌة‪ ،‬فتوزعت‬
‫األحٌاء وتوسع المجال الحضري الشًء الذي حتم على المسإولٌن المحلٌٌن‬
‫توفٌر وسابل النقل بؤنواعها المختلفة من أجل تسهٌل الربط بٌن مختلؾ أرجاء‬
‫المدٌنة وبٌن كافة المرافق التً ٌتوفر علٌها المجال المدروس‪ ،‬وبالتالً فالنقل‬
‫ٌلعب دورا مركزٌا أساسٌا فً تقرٌب الساكنة من قضاء مصالحهم الٌومٌة‪،‬‬
‫وتقرٌب الطلبة والتالمٌذ من الكلٌة والمإسسات التعلٌمٌة والمإسسات الصحٌة‪...‬‬
‫وكافة التجهٌزات والمرافق األساسٌة بالمجال المدروس‪...‬‬

‫والنقل لم ٌؤتً من أجل المجاالت المتعددة والمتوفرة فً جل الحواضر‪،‬‬

‫بل جاء نتٌجة التوسع العمرانً‪ ،‬ألن له الفضل فً زٌادة وتنوع وسابل النقل‪ ،‬ألنه‬
‫فً السابق المدٌنة كانت تتكون من المركز‪ ،‬ولم تكن تضم العدٌد من األحٌاء على‬
‫عكس ما هو موجود حالٌا‪ ،‬مما ٌم ٌكن ٌستدعً استخدام وسابل للتنقل ألن جل‬
‫المرافق كانت فً المتناول‪ ،‬وقرٌبة من الساكنة على عكس الٌوم‪ ،‬لقضاء المصالح‬
‫ال بد من استخدام وسٌلة أو أكثر نظرا التساع رقعة السكن‪.‬‬

‫‪57‬‬
 ‫النقل الحضري بمدينة تازة‬

‫خرٌطة رقم ‪ :4‬توزٌع ساكنة مدٌنة تازة حسب األحٌاء لسنة ‪.2004‬‬

‫انًصذر‪ :‬انىكانت انحضريت بخازة‪.‬‬ ‫إنجاز‪ :‬وفاء‪ +‬مرٌم ‪ +‬سعاد‬

‫‪58‬‬
 ‫النقل الحضري بمدينة تازة‬

‫جدول رقم ‪ :5‬وسائل النقل المستعملة من طرف ساكنة مدٌنة تازة‬

‫توزٌعها‬ ‫وسابل النقل‬
‫‪25%‬‬ ‫السٌارات الخاصة‬
‫‪23.30%‬‬ ‫األقدام‬
‫‪14%‬‬ ‫سٌارات األجرة‬
‫‪10%‬‬ ‫الحافالت‬
‫‪10%‬‬ ‫درجات نارٌة‬
‫‪7.50%‬‬ ‫دراجات هوابٌة‬
‫‪10.20%‬‬ ‫أخرى‬
‫المصدر‪ :‬الوكالة الحضرٌة ‪.2015‬‬
‫انطالقا من الجدول ٌتبٌن أن الساكنة تستخدم وسابل نقل متنوعة لكن تبقى‬
‫أهم وسٌلة هً السٌارات الخاصة خصوصا فً وسط المدٌنة لقضاء مصالحهم‬
‫الخاصة والعملٌة كما أن استعمال وسابل النقل مرتبط باألساس بالمدة الزمنٌة التً‬
‫تستؽرقها الساكنة داخل المجال لقضاء حاجاتهم‪.‬‬

‫وعلى العموم ٌبقى التنقل على األقدام فً المسافات القصٌرة التً ال‬
‫تتجاوز ‪ 15‬دقٌقة‪ ،‬بٌنما ٌتم استعمال وسابل النقل خصوصا منها الحافالت‬
‫وسٌارات األجرة للمسافات التً تتجاوز ‪ 20‬دقٌقة‪ .‬وتتنوع تنقالت الساكنة كما‬
‫هو موضح فً المبٌان التالً‪:‬‬
‫مبٌان رقم ‪ :4‬أنواع التنقالت لدى الساكنة‬
‫النسبة المئوٌة ‪%‬‬
‫تنقالت من البٌت نحو العمل‬

‫تنقالت شخصٌة‬

‫النسبة المبوٌة ‪%‬‬

‫تنقالت مهنٌة‬

‫الزٌارات والترفٌه‬

‫‪0,00%‬‬ ‫‪10,00%‬‬ ‫‪20,00%‬‬ ‫‪30,00%‬‬ ‫‪40,00%‬‬ ‫‪50,00%‬‬

‫المصدر‪ :‬بحث مٌدانً‪ ،‬ابرٌل ‪.2015‬‬

‫‪59‬‬
 ‫النقل الحضري بمدينة تازة‬

‫ب‪ -‬اننقم وانصحت‪:‬‬

‫تعتبر الصحة من أبرز القطاعات الحٌوٌة التً تلعب دورا مهما فً خلق‬
‫تنمٌة اقتصادٌة واجتماعٌة‪ ،‬وذلك باعتبارها من المعاٌٌر االجتماعٌة أو مإشرات‬
‫التنمٌة البشرٌة التً تصنؾ بها البلدان من طرؾ األمم المتحدة‪ ،‬وفً المقابل‬
‫تعتبر إحدى مإشرات التخلؾ‪ ،‬ولهذا ٌستحٌل تحقٌق تنمٌة وتهٌبة للمجال فً‬
‫مجتمع ٌعانً من األمراض وؼٌاب التؽطٌة‪ ،‬فقطاع الصحة ٌحظى بؤهمٌة قصوى‬
‫وكبٌرة من طرؾ الدولة وتعد المراكز الصحٌة المحور األساسً فً تقدٌم‬
‫الخدمات الطبٌة فهً تخفؾ من الضؽط على المستشفٌات الكبرى‪ ،‬وخاصة‬
‫المستشفى اإلقلٌمً الموجود بالمجال المدروس مستشفى ابن باجة وكما تتوفر‬
‫المدٌنة على مراكز صحٌة متعددة منتشرة فً أحٌاء متفرقة من المجال‬
‫المدروس‪ ،‬وأبرزها المركز الصحً الوحدة والمركز الصحً بٌت ؼالم المركز‬
‫الصحً بٌن الجرادي والمركز الصحً الجٌارٌن وعموما "تعتبر مدٌنة تازة فً‬
‫المناطق التً تسجل نقص فً التطبٌب حٌث ٌبقى عدد األفراد بالنسبة لكل طبٌب‬
‫دون المعدل من ‪ 5000‬إلى ‪ 8000‬فرد الطبٌب الوافد"‪.23‬‬

‫لكن رؼم ذلك فالساكنة على العموم ترى أن المإسسات الصحٌة قرٌبة‬
‫كما تجدر اإلشارة إلى أن الساكنة تلجؤ بنسب مرتفعة إلى أطباء القطاع الخاص‬
‫حٌث أنهم ٌتمركزون فً وسط المدٌنة بحثا عن الموقع اإلستراتٌجً‪ ،‬كما أن‬
‫وسابل النقل متوفرة بالمجال المدروس وبالتالً تسهل نقل المواطنٌن باتجاه‬
‫المستشفى والمراكز الصحٌة‪.‬‬

‫‪23‬‬
‫‪ -‬مندوبٌة الصحة ‪.2015‬‬

‫‪60‬‬
 ‫النقل الحضري بمدينة تازة‬

‫ج‪ -‬اننقم وانخًذرش‪:‬‬

‫إن قطاع التعلٌم ٌلعب دور المحرك فً النهوض بؤوضاع المجتمعات‬
‫واألمم‪ ،‬لذا فالرهان علٌه أصبح ٌكبر ٌوم بعد ٌوم خاصة عندما ٌتعلق األمر‬
‫بالتنمٌة وتنظٌم المجال أو فً هذا الصدد فقد عرؾ قطاع التعلٌم تؽٌرا جذرٌا فً‬
‫جمٌع المٌادٌن وعلى مختلؾ األصعدة نظرا للمشاكل التً ٌعرفها هذا القطاع‪،‬‬
‫حٌث اعتبره المٌثاق الوطنً للتربٌة والتكوٌن أول قضٌة وطنٌة بعد الوحدة‬
‫الترابٌة الممثلة نظرا للدور المحوري الذي ٌلعبه القطاع فً مختلؾ المجاالت‬
‫والقطاعات اإلنتاجٌة‪ ،‬بل إنه معٌار لتصنٌؾ تطور وتقدم الدول‪ ،‬ألنه ٌنعكس‬
‫على المجتمع والتنمٌة بجمٌع أنواعها سلبٌا أو إٌجابٌا"‪.24‬‬

‫فالدولة فً هذا اإلطار عملت على تطبٌق مجموعة من التدابٌر‬

‫واإلصالحات والتحفٌزات منذ االستقالل‪ ،‬وهكذا فالمجال المدروس استفاد بدوره‬
‫من خالل إحداث الكلٌة المتعددة التخصصات على الطرٌق الوطنٌة رقم ‪.6‬‬

‫باإلضافة إلى مجموعة من المدارس والثانوٌات منها التؤهٌلٌة ومنها‬

‫اإلعدادٌة ومنها التً ٌتم إحداثها حالٌا نظرا للتزاٌد الدٌموؼرافً الذي تعرفه‬
‫المدٌنة واالكتظاظ الذي تشهده هذه المإسسات‪ ،‬وهً منتشرة فً مختلؾ أرجاء‬
‫المدٌنة‪ ،‬لكن بقً لوسابل النقل الدور األساسً فً الربط بٌن المإسسة ومقر‬
‫سكنى كل أستاذ أو طالب أو تلمٌذ‪.‬‬

‫‪24‬‬
‫‪ -‬النقل وتنظٌم المجال بجماعة بنً فراسن‪ :‬مرجع سابق ص‪.72 .‬‬

‫‪61‬‬
 ‫النقل الحضري بمدينة تازة‬

‫مبٌان رقم ‪ :5‬وسائل النقل المستعملة من طرف متمدرسٌن بالمجال المدروس‬

‫النسبة المئوٌة‬
‫‪50%‬‬
‫‪45%‬‬
‫‪45%‬‬
‫‪40%‬‬
‫‪35%‬‬
‫‪30%‬‬ ‫‪28%‬‬

‫‪25%‬‬
‫النسبة المبوٌة‬
‫‪20%‬‬
‫‪15%‬‬
‫‪15%‬‬ ‫‪12%‬‬
‫‪10%‬‬
‫‪10%‬‬
‫‪5%‬‬
‫‪0%‬‬
‫الشاحنات‬ ‫األقدام‬ ‫النقل المدرسً‬ ‫سٌارات األجرة‬ ‫الدراجات‬

‫المصدر‪ :‬بحث مٌدانً‪ ،‬ابرٌل ‪.2015‬‬

‫نالحظ من خالل المبٌان أن أؼلبٌة المتمدرسٌن ٌنقلون إلى المإسسات‬

‫التعلٌمٌة باستعمال حافالت النقل الحضري بنسبة ‪.45%‬‬

‫‪62‬‬
 ‫النقل الحضري بمدينة تازة‬

‫انًحىر انثاني‪ :‬اإلكراهاث واآلفاق انًسخقبهيت نخنًيت انطرقاث‬

‫ووسائم اننقم بًذينت حازة‬
‫‪-1‬أهًيت اننقم في انخنًيت‪:‬‬
‫إن العصر الراهن ٌحتم على بلدنا مواكبة التطورات االقتصادٌة‬
‫واالجتماعٌة فً جمٌع المجاالت من أجل تنمٌة شاملة ومستدامة‪ ،‬فالواجب إذا‬
‫االخذ بؤسباب هذه التنمٌة وذلك من خالل المبادرة والبحث عن أنفع األسالٌب التً‬
‫ٌمكن أن تكون عامال حاسما فً تحقٌق التنمٌة ولعل قطاع الخدمات فً هذا‬
‫العصر ٌمثل أحد هذه العوامل‪ ،‬ذلك أنه ٌساهم بفعالٌة فً امتصاص البطالة‬
‫وتوفٌر مناصب الشؽل‪ ،‬وقد زاد االهتمام بهذا النوع من المشارٌع ونظرا‬
‫لمٌزانٌته العدٌدة ومساهمته الكبٌرة فً زٌادة حركة النشاط االقتصادي‪.‬‬

‫وٌحتوي قطاع الخدمات المعرفة بالقطاع الثالث على عدة أنواع من‬
‫الخدمات من بٌنها النقل الذي ٌشكل جزءا مهما من الحٌاة المعاصرة فهو‬
‫المسإول عن تنشٌط حركة الحٌاة فً المدٌنة بكافة أنشطتها وفعالٌتها االقتصادٌة‬
‫واالجتماعٌة والثقافٌة كما ٌعتبر النواة األولى التً ترتكز علٌها التنمٌة فً توزٌع‬
‫المرافق العمومٌة الضرورٌة بالمجال الحضري وتنظٌمها من أجل سهولة الولوج‬
‫إلٌها وهذا ٌبدو واضحا فً السنوات األخٌرة خاصة وقد دعت أهمٌة هذا القطاع‬
‫إلى التركٌز على دراسة وإدراج كل ما هو إٌجابً وما هو سلبً‪.‬‬

‫العراقٌل التً ٌواجهها قطاع النقل بالمجال المدروس‪:‬‬

‫رؼم أن قطاع النقل عرؾ تطورا بمدٌنة تازة‪ ،‬لكنه ال ٌخفى على أحد‬
‫المشاكل واإلكراهات التً ٌعانً منها القطاع‪ ،‬الشًء الذي ٌنعكس سلبا على‬
‫النهوض بتنمٌة المنطقة وتحرٌك العجلة االقتصادٌة واالجتماعٌة بها‪ ،‬حٌث نجد‬

‫‪63‬‬
 ‫النقل الحضري بمدينة تازة‬

‫هذه المشاكل تمس كل من البنٌة الطرقٌة وكذا وسابل النقل داخل المدٌنة‪ ،‬هذه‬
‫األخٌرة نالت حظها من اإلصالح والتجدٌد فً بعض األحٌان‪ ،‬حٌث عملت‬
‫الجماعة الحرٌة للمدٌنة بإصالحها‪ ،‬كما تمت اإلشارة إلى ذلك فٌما سبق‪ .‬وقبل‬
‫‪ ،6‬إال أن بعض‬ ‫هذا كانت الطرقات شبه ردٌبة باستثناء الطرٌق الوطنٌة رقم‬
‫الطرقات عادت كما كانت خصوصا فً بعض األحٌاء واألزقة بسبب عملٌات‬
‫الحفر التً تدخل فً إطار عملٌة توسٌع قنوات الصرؾ الصحً‪ ،‬ورؼم كل ما‬
‫تم القٌام به من إصالح وتجهٌز‪ ،‬فالطرقات الزالت تعرؾ مجموعة من المشاكل‬
‫نذكر من بٌنها أهم سبب فً نظر المسإولٌن بإصالح الطرق وهو‪ ،‬عدم التنسٌق‬
‫بٌن المصالح المعنٌة كوكالة الماء والكهرباء‪ ،...‬ونجد أن معظم الطرق تظهر‬
‫فٌها الحفر نتٌجة قنوات الصرؾ الصحً وربط األحٌاء بخطوط الهاتؾ‬
‫والكهرباء دون إعادة إصالحها من جدٌد‪ ،‬وؼٌرها من األشؽال التً تستدعً‬
‫الحظر‪ ،‬الشًء الذي ٌدل داللة واضحة على التخطٌط القبلً السٌا‪ ،‬زٌادة على‬
‫اختناق القنوات خالل فصل الشتاء‪ .‬وهناك عوامل أخرى تعقد الطرق الحضرٌة‬
‫بالمدٌنة حٌث نجد طبوؼرافٌة المدٌنة وتزاٌد عامل االرتفاع‪ ،‬بحٌث نجد أن الفرق‬
‫بٌن المستوٌات ما بٌن الجهة السفلى والجهة العلٌا‪ .‬وكل هذه المشاكل تنعكس على‬
‫مستوى عنصر النقل الذي بدوره ٌعانً من مجموعة من المشاكل وخاصة‬
‫المتعلقة بالنقل العمومً وتلخٌص كذلك فٌما ٌلً‪ :‬بالنسبة للحافالت‪ :‬شدة االزدحام‬
‫فً أوقات الحركٌة المكثفة – عدم توفر المدٌنة على حافالت كافٌة لتؽطٌة النقل‬
‫الحضري‪.‬‬

‫– الصراع مع بعض‬ ‫عدم احترام وقت الوصول فً بعض المحطات‬

‫سابقً سٌارات األجرة الصؽٌرة فٌما ٌخص مكان الوقوؾ‪ ،‬فرؼم أن هذه االخٌرة‬

‫‪64‬‬
 ‫النقل الحضري بمدينة تازة‬

‫لها محطات خاصة بها إال أنها فً بعض األحٌان تقؾ فً محطات الوقوؾ‬
‫اإلجبارٌة للحافالت أما بالنسبة لسٌارات األجرة الصؽٌرة‪:‬‬

‫ؼالء الضرٌبة السنوٌة‬ ‫‪‬‬

‫عدم استعمال العداد الشًء الذي ٌجعل الثمن ؼٌر معروؾ‬ ‫‪‬‬
‫معاملة السٌبة من طرؾ بعض رجال الشرطة‬ ‫‪‬‬

‫باإلضافة إلى ذلك فالساكنة تعانً أٌضا من وسابل النقل حٌث أصبحت‬
‫ؼٌر كافٌة مع التزاٌد الدٌموؼرافً لتلبٌة حاجٌاتهم الٌومٌة‪.‬‬

‫‪ -2‬إسخراحيجيت حأهيم قطاع انًىاصالث بانًذينت‪.‬‬

‫لقد حاولنا بٌن المحورٌن من البحث إعطاء نظرة عامة حول واقع الشبكة‬
‫الطرقٌة‪ ،‬والوسابل المستعملة بالمدٌنة وكذا تؤثٌرها على المستوى االقتصادي‬
‫واالجتماعً‪ ،‬ولتحقٌق ذلك البد من الوقوؾ على مواضٌع االختالل التً مازلت‬
‫تقؾ عابقا أمام تؤهٌل المدٌنة بصفة خاصة‪ ،‬حتى تستطٌع المدٌنة بمإهالت‬
‫االنخراط فً دوالٌب التنمٌة محلٌا ووطنٌا‪.‬‬

‫لكن ٌبقى بلوغ هذه الؽاٌة مرتبط بالتؽلب على مختلؾ العوامل التً تعٌق‬
‫هذه الدٌنامٌة‪ ،‬وتحفٌز تطور حقٌقً لشبكة المواصالت‪.‬‬

‫وفً هذا اإلطار قام المسإولون بالمجال المدروس ببرمجة مشارٌع تخص‬
‫باألساس تؤهٌل الشبكة الطرقٌة داخل المدنٌة وضواحٌها‪.‬‬

‫وعلى العموم ٌرتكز تؤهٌل قطاع النقل على‪:‬‬

‫‪ ‬خلق محطة طرقٌة لحافالت النقل الوطنً‬

‫‪ ‬تحسٌن جودة الشوارع باألحٌاء خاصة‪.‬‬

‫‪65‬‬
 ‫النقل الحضري بمدينة تازة‬

‫‪ ‬إعطاء المزٌد من الرخص لسٌارات األجرة والحافالت لتلبٌة‬

‫حاجٌات الساكنة المتزاٌدة‪.‬‬
‫‪ ‬زٌادة الخطوط بالنسبة لحافالت النقل الحضري داخل الحضٌرة‬
‫زٌادة على تحدٌد خطوط خاصة بالطلبة وتؽطٌة كافة األحٌاء‪.‬‬
‫‪ ‬العمل على توسٌع الشركات‬
‫‪ ‬اقتراح خطوط تربط المدٌنة بالجماعات القروٌة المجاورة‬
‫‪ ‬إصالح الطرق وتوسٌع وتعمٌم شبكة النقل الحضري لتسهٌل تواصل‬
‫أحٌاء المدٌنة مع البنٌات التجارٌة والخدماتٌة التً توجد بها‪.‬‬

‫صورة رقم ‪ :9‬مشروع تقوٌة الطرقات بمدٌنة تازة‬

‫تصوٌر شخصً‪ ،‬ابرٌل ‪.2015‬‬

‫من خالل الصورة ٌمكننا القول على أن السلطات المختصة فً طور تنفٌذ‬
‫مخططات طرقٌة جدٌدة من أجل تؤهٌل قطاع النقل داخل المجال الحضري‪.‬‬

‫‪66‬‬
 ‫النقل الحضري بمدينة تازة‬

‫هذا باإلضافة إلى إصالح مجموعة من الطرقات المبرمجة فً المستقبل‬

‫وتشمل‪:‬‬

‫"طرٌق مكوسة‪ ،‬حً موال اسماعٌل‪ ،‬مسٌرة ‪ ،2‬القدس ‪ ،3‬توسٌع شارع‬

‫محمد بن الحسن الوزانً‪ ،‬الودادٌات طرٌق وجدة‪ ،‬توسٌع طرٌق أكنول"‪.25‬‬

‫‪25‬‬
‫‪ -‬الجماعة الحضرٌة بتازة ‪.2015‬‬

‫‪67‬‬
 ‫النقل الحضري بمدينة تازة‬

‫خاحًت انفصم انثاني‬

‫ضمن هذا الفصل حاولنا إعطاء نظرة شاملة وموجزة للدور الذي ٌلعبه‬
‫النقل فً تنظٌم المجال وذلك من خالل دراستنا لشبكة النقل وٌمكن القول ان‬
‫المدٌنة تتوفر على شبكة مواصالت ال بؤس بها وهذا ما ٌساهم فً تحقٌق تنمٌة‬
‫قادرة على استثمار المإهالت التً تزخر بها المدٌنة حٌث تلعب دور المحرك‬
‫األساسً للرواج على مستوى جمٌع المجاالت كما تطرقنا إلى المشاكل التً‬
‫تواجه قطاع مع إدراج بعض الحلول الممكنة من أجل النهوض بالمدٌنة وتمكٌنها‬
‫من االنخراط فً تنمٌة تخول لها الوصول إلى مراتب مهمة مثل باقً مدن‬
‫المملكة ومن أجل مساٌرة هذه التنمٌة كان من الضروري تنفٌذ مقاربة تشاركٌة‬
‫مع مختلؾ الجهات (الجماعة المحلٌة‪ ،‬الدولة‪ ،‬وأخٌرا الساكنة) من أجل التعجٌل‬
‫بتنمٌة المجال الحضري للمدٌنة‪.‬‬

‫‪68‬‬
 ‫النقل الحضري بمدينة تازة‬

‫خاحًت ػايت‬
‫بالنظر إلى كون مدٌنة تازة كباقً نظٌرتها من مدن المملكة المؽربٌة‪ ،‬قد‬
‫عرفت حركة التمدٌن واسعة تمثلت فً إنشاء أحٌاء جدٌدة‪ ،‬وكان من الضروري‬
‫توفٌر وسابل مختلفة ومتعددة من أجل الربط بٌن كل المرافق العمومٌة واإلدارات‬
‫والمدارس‪ ،‬ولتحقٌق هذا المطلب كان من الضروري إنشاء شبكة طرقٌة مهمة‬
‫داخل المجال المدروس‪ ،‬ألن لهذا القطاع الفضل فً تنمٌة وتقدم المدٌنة استنادا‬
‫إلى جمٌع أنواعه سواء النقل العام أو الخاص أو الوطنً وؼٌرها من األنواع‪،‬‬
‫فالمدٌنة تتوفر على أعداد مهمة من سٌارات األجرة بصنفٌها والحافالت وباقً‬
‫وسابل النقل األخرى‪ ،‬وهذا استخلصنا انه رؼم كل المجهودات المبذولة للنهوض‬
‫بهذا القطاع‪ ،‬إال أن اإلكراهات أو العراقٌل ال زالت قابمة‪ ،‬حٌث إن وسابل النقل‬
‫ؼٌر كافٌة وهذا ٌبدو واضحا خالل أٌام األعٌاد والمناسبات وأوقات الذروة وأٌام‬
‫األسواق األسبوعٌة‪.‬‬

‫من خالل عملنا هذا حاولنا إعطاء نظرة موجزة عن الشبكة الطرقٌة وعن‬
‫أنواع وسابل النقل داخل المدٌنة‪ ،‬وعن المشاكل التً ٌعانً منها القطاع‬
‫والمقترحات الواجب اتخاذها بهذا القطاع‪.‬‬

‫وفً الختام نتوجه إلى الجهات المسإولة والمختصة فً المجال بالنظر‬

‫إلى المشاكل التً ٌواجهها قطاع النقل‪ ،‬والمتمثلة فً النقص الملحوظ فً وسابل‬
‫النقل‪ ،‬والمتمثلة فً النقص الملحوظ فً وسابل النقل‪ ،‬والبحث عن حلول ناجعة‬
‫للنهوض بهذا القطاع خاصة على مستوى التجهٌزات األساسٌة والبنٌات التحتٌة‪،‬‬
‫وألن هذا القطاع ٌضل ركٌزة أساسٌة لتحقٌق التطور والتنمٌة داخل كافة المدن‬
‫والمجتمعات‪.‬‬

‫‪69‬‬
 ‫النقل الحضري بمدينة تازة‬

‫استمارة سائق النقل المنظم‬

‫االسم ‪............................................................................................................:‬‬

‫السن ‪ ..............:‬سنة‬

‫المهنة الربٌسٌة ‪..................................................................................................:‬‬

‫المهنة الثانوٌة ‪..................................................................................................:‬‬

‫متزوج‬ ‫مطلق‬ ‫أعزب‬ ‫الحالة العابلٌة ‪:‬‬

‫‪.................................................................................................... :‬‬ ‫مقرالسكن‬

‫تارٌخ بداٌة العمل فً السٌاقة المنظمة ‪.........................................................................:‬‬

‫نوع الوسٌلة المستعملة ‪.........................................................................................:‬‬

‫أقدمٌة الوسٌلة ‪..................................................................................................:‬‬

‫شراكة‬ ‫كراء‬ ‫ملك‬ ‫ملكٌة وسٌلة النقل ‪:‬‬

‫فً حالة الكراء‪ :‬ثمن الكراءالشهري ‪................. :‬األسبوعً ‪.................:‬الٌومً ‪...................:‬‬

‫فً حالة الشراكة‪ :‬المقٌاس المعتمد فً الشراكة ‪...............................................................:‬‬

‫ال‬ ‫نعم‬ ‫هل هناك تناوب حول السٌاقة‪:‬‬

‫شكل التناوب ‪....................................................................................................:‬‬

‫طرٌقة توزٌع األرباح ‪...........................................................................................:‬‬

‫شراكة‬ ‫كراء‬ ‫ملك‬ ‫رخصة النقل‪:‬‬

‫العطل والمناسبات‬ ‫العمل‬ ‫العادٌة‬ ‫األٌام التً ٌكون فٌها العمل بكثرة السوق‬

‫رقم الرخصة ‪...............................................................................................:‬‬

‫جٌدة‬ ‫متوسطة‬ ‫حالة الطرٌق‪ :‬ضعٌفة‬

‫‪70‬‬
 ‫النقل الحضري بمدينة تازة‬

‫الئحت انًراجغ وانًصادر‬

‫أطروحات ودكتورات‪:‬‬

‫‪ ‬عبد الواحد بوبرٌة‪" :)2002 ( .‬النقل وتنظٌم المجال باألطلس المتوسط الشمالً‬
‫الشرقً حالة الطرق بٌن مطماطة ورباط الخٌر"‪ .‬رسالة لنٌل شهادة الدكتوراه فً الجؽرافٌا‬
‫االقتصادٌة‪ ،‬جامعة سٌدي عبد هللا ‪ ،‬ظهر المهراز‪ ،‬فاس‪.‬‬
‫حبوث جامعية‪:‬‬

‫‪ ‬عبد الوهاب المطلك‪" :)2001 -2000 (.‬النقل والتنمٌة المحلٌة بإقلٌم تازة نموذج‬
‫جماعة أحد مسٌلة"‪ .‬مشروع بحث لنٌل اإلجازة فً الجؽرافٌا‪ ،‬تحت إشرؾ األستاذ لكبٌر‬
‫بعلً‪ ،‬كلٌة اآلداب والعلوم اإلنسانٌة ظهر المهراز‪ ،‬فاس‪.‬‬
‫‪ ‬عدنان الصؽٌوري اإلدرٌسً – نورة ابن علً – نوال العلوط‪:)2012-2011 (.‬‬
‫"النقل وتنظٌم المجال بجماعة بنً فراسن"‪ .‬مشروع بحث لنٌل اإلجازة فً الجؽرافٌا‪ ،‬تحت‬
‫إشراؾ األستاذٌن‪ :‬عبد الواحد بوبرٌة ومحمد البوشٌخً‪ ،‬جامعة محمد بن عبد هللا الكلٌة‬
‫متعددة التخصصات‪ ،‬تازة‪.‬‬
‫املصاحل اإلدارية‪:‬‬

‫‪ ‬الجماعة الحضرٌة ‪2015‬؛‬

‫‪ ‬العمالة‪ ،‬قسم الشإون االقتصادٌة والتقنٌة؛‬
‫‪ ‬شركة حافالت النقل الحضري "فوؼال"؛‬
‫‪ ‬مصلحة النقل؛‬
‫‪ ‬الملحقة اإلدارٌة الثانٌة؛‬
‫‪ ‬ؼرفة التجارة والصناعة؛‬
‫‪ ‬الؽرفة الصناعة التقلٌدٌة بتازة؛‬
‫‪ ‬مندوبٌة الصحة؛‬
‫‪ ‬الجماعة الحضرٌة بتازة ‪.2015‬‬

‫‪71‬‬
 ‫النقل الحضري بمدينة تازة‬

‫فهرش انخرائظ‬
‫‪.......................‬‬
‫‪11‬‬ ‫خرٌطة رقم ‪ :1‬موقع المجال المدروس بالنسبة لحوض إٌناون‬
‫‪...........................‬‬
‫‪12‬‬
‫‪....‬‬ ‫خرٌطة رقم ‪ :2‬موقع المجال المدروس داخل تراب اإلقلٌم‬
‫‪......................‬‬
‫‪................................‬‬
‫‪21‬‬ ‫خرٌطة رقم ‪ :3‬الشبكة الطرقٌة بمدٌنة تازة‬
‫‪.......................‬‬
‫‪58‬‬ ‫خرٌطة رقم ‪ :4‬توزٌع ساكنة مدٌنة تازة حسب األحٌاء لسنة ‪.2004‬‬

‫فهرش انصىر‬
‫‪...............................‬‬
‫‪........‬‬
‫‪24‬‬ ‫صورة رقم ‪ :1‬نماذج لبعض الطرق بالمجال المدروس‬
‫‪................................‬‬
‫‪............‬‬
‫‪31‬‬ ‫صورة رقم ‪ :2‬نموذج لسٌارة األجرة الصنؾ األول‬
‫‪................................‬‬
‫‪.............‬‬
‫‪34‬‬ ‫صورة رقم ‪ :3‬نموذج سٌارة األجرة الصنؾ الثانً‬
‫‪................................‬‬
‫‪...............‬‬
‫‪38‬‬ ‫صورة رقم ‪ :4‬حافالت النقل الحضري "فوؼال"‬
‫‪.......................‬‬
‫‪41................................‬‬ ‫صورة رقم ‪ :5‬وسٌلة النقل المزدوج‬
‫‪.....................‬‬
‫‪................................‬‬
‫‪42‬‬ ‫صورة رقم ‪ :6‬نموذج لوسٌلة النقل الوطنً‬
‫‪.......................‬‬
‫‪................................‬‬
‫‪43‬‬ ‫صورة رقم ‪ :7‬بعض نماذج النقل السري‬
‫‪.......................‬‬
‫‪................................‬‬
‫‪51‬‬ ‫صورة رقم ‪ :8‬السوق األسبوعً بالمدٌنة‬
‫‪................................‬‬
‫‪.............‬‬
‫‪66‬‬ ‫صورة رقم ‪ :9‬مشروع تقوٌة الطرقات بمدٌنة تازة‬

‫فهرش انًبياناث‬
‫‪...............................‬‬
‫‪........‬‬
‫‪28‬‬ ‫مبٌان رقم ‪ :1‬أراء السابقٌن حول حالة الطرق بالمدٌنة‪:‬‬
‫‪.......................‬‬
‫‪32‬‬ ‫مبٌان رقم ‪ :2‬توزٌع رخص سٌارات األجرة على محطات المدٌنة‬
‫‪................................‬‬
‫‪..............‬‬
‫‪52‬‬ ‫مبٌان رقم ‪ :3‬نماذج لوسابل النقل الخاصة بالسلع‪.‬‬
‫‪.......................‬‬
‫‪................................‬‬
‫‪59‬‬ ‫مبٌان رقم ‪ :2‬أنواع التنقالت لدى الساكنة‬
‫‪.............‬‬
‫‪62‬‬ ‫مبٌان رقم ‪ :5‬وسابل النقل المستعملة من طرؾ متمدرسٌن بالمجال المدروس‬

‫‪72‬‬
 ‫النقل الحضري بمدينة تازة‬

‫فهرش انجذاول‬
‫‪...................‬‬
‫‪................................‬‬
‫‪27‬‬ ‫جدول رقم ‪ :1‬أهم الشوارع المتواجدة بالمجال‬
‫‪.......................‬‬
‫‪33‬‬ ‫جدول رقم ‪ :2‬نماذج لبعض تنقالت سٌارة األجرة الصنؾ األول‬
‫‪........................‬‬
‫‪36.‬‬ ‫جدول رقم ‪ :3‬نماذج لبعض التنقالت داخل المجال المردوس‬
‫جدول رقم ‪ :4‬أهم الخطوط التً توفرها شركة فوؼال للنقل الحضري بالمجال المدروس ‪39‬‬
‫‪.......................‬‬
‫‪59‬‬ ‫جدول رقم ‪ :5‬وسابل النقل المستعملة من طرؾ ساكنة مدٌنة تازة‬

‫‪73‬‬
 ‫النقل الحضري بمدينة تازة‬

‫انفهرش‬
‫‪.............................‬‬
‫‪..........‬‬
‫‪6‬‬ ‫‪................................‬‬ ‫تعرٌف الموضوع‪:‬‬

‫‪..........................‬‬
‫‪.......‬‬
‫‪9‬‬ ‫‪................................‬‬ ‫تحدٌد مجال الدراسة‪:‬‬

‫‪.....................‬‬
‫‪13 ................................‬‬ ‫أسباب اختٌار الموضوع‪:‬‬

‫‪..............................‬‬
‫‪.........‬‬
‫‪14‬‬ ‫‪................................‬‬ ‫صٌاؼة اإلشكالٌة‪:‬‬

‫‪.................‬‬
‫‪................................‬‬
‫‪14‬‬ ‫‪................................‬‬ ‫الفرضٌات‪:‬‬

‫‪................................‬‬
‫‪............‬‬
‫‪15‬‬ ‫‪................................‬‬ ‫منهجٌة البحث‪:‬‬

‫‪...............................‬‬
‫‪..........‬‬
‫‪16‬‬ ‫‪................................‬‬ ‫محتوٌات البحث‪:‬‬

‫‪.............................‬‬
‫‪........‬‬
‫‪16‬‬ ‫‪................................‬‬ ‫صعوبات البحث‪:‬‬

‫‪............................‬‬
‫‪.......‬‬
‫‪17‬‬ ‫الفصل األول‪ :‬واقع حال النقل الحضري بتازة‬

‫‪...........................‬‬
‫‪......‬‬
‫‪18‬‬ ‫‪................................‬‬ ‫مقدمة الفصل األول‪:‬‬

‫‪.....................‬‬
‫‪19‬‬ ‫المحور األول‪ :‬توزٌع وتصنٌف الشبكة الطرقٌة الحضرٌة‬

‫‪.....................‬‬
‫‪................................‬‬
‫‪22‬‬ ‫‪ – 1‬شبكة الطرق الوطنٌة‪:‬‬

‫‪.....................‬‬
‫‪................................‬‬
‫‪22‬‬ ‫‪ – 2‬شبكة الطرق الجهوٌة‪:‬‬

‫‪.....................‬‬
‫‪................................‬‬
‫‪23‬‬ ‫‪ –3‬شبكة الطرق داخل المدٌنة‪:‬‬

‫‪........................‬‬
‫‪29‬‬
‫‪...‬‬ ‫المحور الثانً‪ :‬تنوع وسائل نظام النقل بالمدٌنة‬

‫‪.....................‬‬
‫‪................................‬‬
‫‪30‬‬ ‫‪ – 1‬وسابل النقل المنظم بتازة‪:‬‬

‫‪.................‬‬
‫‪................................‬‬
‫‪30‬‬ ‫أ – سٌارة األجرة الصنؾ األول‪:‬‬

‫‪.....................‬‬
‫‪................................‬‬
‫‪33‬‬ ‫ب – سٌارة األجرة الصؽٌرة‬
‫‪74‬‬
 ‫النقل الحضري بمدينة تازة‬

‫‪.....................‬‬
‫‪................................‬‬
‫‪36‬‬ ‫ج – حافالت النقل الحضري‬

‫‪.....................‬‬
‫‪................................‬‬
‫‪40‬‬ ‫د – حافالت النقل المزدوج‬

‫‪.....................‬‬
‫‪................................‬‬
‫‪42‬‬ ‫هـ ‪ -‬حافالت النقل الوطنً‪:‬‬

‫‪................................‬‬
‫‪.............‬‬
‫‪43‬‬ ‫‪ – 2‬النقل ؼٌر المنظم (النقل السري)‪.‬‬

‫‪..........................‬‬
‫‪.....‬‬
‫‪45 ................................‬‬ ‫خاتمة الفصل األول‪:‬‬

‫‪.....................‬‬
‫‪46‬‬ ‫الفصل الثانً‪ :‬دور النقل فً تنظٌم وتأهٌل المجال‪.‬‬

‫‪............................‬‬
‫‪.......‬‬
‫‪47‬‬ ‫‪................................‬‬ ‫مقدمة الفصل الثانً‬

‫‪................................‬‬
‫‪...........‬‬
‫‪48‬‬ ‫المحور األول‪ :‬النقل واألنشطة االقتصادٌة‬

‫‪................‬‬
‫‪................................‬‬
‫‪48‬‬ ‫‪-1‬النقل وعالقته بالتجارة والخدمات‬

‫‪.....................‬‬
‫‪................................‬‬
‫‪49‬‬ ‫‪ -2‬التجارة المستقرة والخدمات‪:‬‬

‫‪.................‬‬
‫‪................................‬‬
‫‪50‬‬ ‫‪ -3‬النقل وأهمٌة السوق فً المدٌنة‪:‬‬

‫‪........................‬‬
‫‪53‬‬
‫‪... ................................‬‬ ‫‪ -4‬القطاع الصناعً‬

‫‪.....................‬‬
‫‪53 ................................‬‬ ‫أ‪-‬الصناعة التحوٌلٌة‪:‬‬

‫‪......................‬‬
‫‪54. ................................‬‬ ‫ب‪-‬الصناعة التقلٌدٌة‬

‫‪....................‬‬
‫‪................................‬‬
‫‪55‬‬ ‫‪ -5‬النقل والقطاعات االجتماعٌة‪:‬‬

‫‪.............................‬‬
‫‪........‬‬
‫‪56‬‬ ‫‪................................‬‬ ‫أ‪-‬النقل والسكن‬

‫‪.......................‬‬
‫‪60.. ................................‬‬ ‫ب‪ -‬النقل والصحة‪:‬‬

‫‪......................‬‬
‫‪61. ................................‬‬ ‫ج‪ -‬النقل والتمدرس‪:‬‬

‫‪75‬‬
 ‫النقل الحضري بمدينة تازة‬

‫المحور الثانً‪ :‬اإلكراهات واآلفاق المستقبلٌة لتنمٌة الطرقات ووسائل النقل‬

‫‪.................‬‬
‫‪................................‬‬
‫‪63‬‬ ‫‪................................‬‬ ‫بمدٌنة تازة‬

‫‪.....................‬‬
‫‪63‬‬
‫‪................................‬‬ ‫‪-1‬أهمٌة النقل فً التنمٌة‪:‬‬

‫‪......................‬‬
‫‪65.‬‬ ‫‪ -2‬إستراتٌجٌة تؤهٌل قطاع المواصالت بالمدٌنة‪.‬‬

‫‪...........................‬‬
‫‪......‬‬
‫‪68‬‬ ‫‪................................‬‬ ‫خاتمة الفصل الثانً‬

‫‪................‬‬
‫‪................................‬‬
‫‪69‬‬ ‫‪................................‬‬ ‫خاتمة عامة‬

‫‪.....................‬‬
‫‪71................................‬‬ ‫البحة المراجع والمصادر‬

‫‪................................‬‬
‫‪............‬‬
‫‪72‬‬ ‫‪................................‬‬ ‫فهرس الخرابط‬

‫‪................................‬‬
‫‪.............‬‬
‫‪72‬‬ ‫‪................................‬‬ ‫فهرس الصور‬

‫‪................................‬‬
‫‪...........‬‬
‫‪72‬‬ ‫‪................................‬‬ ‫فهرس المبٌانات‬

‫‪................................‬‬
‫‪............‬‬
‫‪73‬‬ ‫‪................................‬‬ ‫فهرس الجداول‬

‫‪....................‬‬
‫‪................................‬‬
‫‪74‬‬ ‫‪................................‬‬ ‫الفهرس‬

‫‪76‬‬