Scribd Logo
Upload

Welcome to Scribd!

  • Regulament Cupa Moldovei

    Uploaded by

    petre
    24 views4 pages

    Copyright

    © © All Rights Reserved

    Available Formats

    PDF or read online from Scribd

    Did you find this document useful?

    Is this content inappropriate?

    Report this Document

    Copyright:

    © All Rights Reserved
    Download as PDF or read online from Scribd
    Flag for inappropriate content
    24 views4 pages

    Regulament Cupa Moldovei

    Uploaded by

    petre

    Copyright:

    © All Rights Reserved
    Download as PDF or read online from Scribd
    Flag for inappropriate content
    of 4
    PALATUL COPIILOR BACAU. Nr. 468 din 29.03.2018 Concurs Interjudetean de Educatie Rutierd si Karting »CUPA MOLDOVEI” aprilie 2018 ia a 1V-a REGULAMENT Organizator: Palatul Copiilor Bacau Coordonator proiect: prof. Diac Eugen Mobil: 0748/496.419, e-mail: Locafia: Pista de karting Speed Park — Bac&u ~ strada Chimie, nr. 12 ‘Scopul concursului: Prevenirea accidentelor rutiere cu victime in réndul copiilor, prin formarea abilitatilor, competentelor si comportamentului rutier responsabil, in calitate de pietoni si conducatori de vehicule. ‘Componenfa echipajelor si documentele necesare: Echipajele sunt formate din: 4 pilofi (cAte unul pentru fiecare categorie de varsta), inscrisi la cercurile de karting din cadrul Palatelor si Cluburilor Copiilor din fara, insofiti de un cadru didactic. Concursul este organizat individual pe urmitoarele categorii de varste: 1. BAMBINI - 50cme - toba scurti — pilofi cu varsta cuprinsd intre 5-7 ani ~ ambreia} centrifugal — un pilot 2. PUFFO — 50/60cme - tobi scurti — pilofi cu varsta cuprins& intre 8-9 ani — ambreiaj centrifugal — un pilot 3. MINI - 60cme — pilofi cu varsta cuprinsa intre 10-12 ani ~ ambreiaj centrifugal — un pilot 4. CADET — 80cme ~ pilofi cu vrsta cuprinsa intre 13-16 ani — ambreiaj centrifugal — pa la concurs eadrul didactic insofitor de echipaj va prezenta un dosar care va cuprinde: = Delegatia oficialé de la unitatea scolari de unde rezulti c& este conducitor de delegatie; = Tabel nominal cu participantii in doud exemplare (numele si prenumele, CNP-ul, semnatura pentru tofi copiii si cadrul didactic insofitor) semnat si stampilat de conducerea unital gi de I.$.J. pe care il reprezinta; = Copie XEROX “conform cu originalul” vizati de directorul institutiei dupa Certificat de nastere/Carte de identitate elev; - Adeverinti medicala eliberata de medicul sportiv sau de medicul de familie din care si rezulte cé elevul este <>; = Polita de asigurare individual’ pentru accidente in timpul concursului ; = Acordul patintilor. DESFASURAREA CONCURSULUI Probele concursului: © Proba teoretica, in vederea verificérii cunostintelor privind normele rutiere — ponderea 25% din concurs; ‘+ Parcurgerea unui traseu de indeménare cu bicicleta in poligon ~ ponderea 25% din ‘coneurs; * Parcurgerea unui traseu de indemanare cu kartul si respectarea regulilor de circulatie de catre piloti in parcul-scoala — ponderea 50% din concurs. 1. Proba teoreticd pentru clasele PUFFO, MINI si CADET Participarea la aceasta proba se va face prin completarea in echipa a unui chestionar, in timp de 30 minute. Chestionarul va urmari: * verificarea cunostinfelor privind regulile de circulatie specifice pietonilor si conducitorilor de vehicule ; incipiile conduitei preventive in traficul rutier ; * _ semnificatia indicatoarelor $i marcajelor rutiere ; nofiuni elementare de acordare a primului ajutor in cazul accidentelor de circulatie. Fiecare rispuns corect va avea 5 puncte. 2. Proba de indemAnare cu bicicleta in poligon pentru 2 concurenti desemnati de Ia douii clase de concurs - fird cronometrare Concurentii se vor prezenta la start cu casca de protectie (asiguraté de organizatori) pe cap, in ordinea tragerii Ia sorfi. Poligonul va cuprinde zece obstacole (obstacolele sunt identice cu cele de la concursul national ,EDUCATIE RUTIERA - EDUCATIE PENTRU VIATA”) 2.1, Slalom printre jaloane 2.2. Trecerea printr-un coridor format din dous scindurele 2.3, Saritura 2.4, Trecerea prin jgheab 2.5. Langul 2.6. Slalom printre jaloane asezate in zig-zag 2.7. Trecerea pe punte 2.8. Trecerea printre portite din rondele agezate in zig-zag 2.9. Trecerea printr-o poarti cu bare mobile 2.10. Spatiul de oprire DE RETINUT: + _ purtarea ciistii pe perioada desfisuritrii concursului este obligatorie; * fiecare gregeali se penalizeaza cu 1 punct; + cderea de pe bicicleti se considera atunci cfind ghidonul atinge solul si se penalizeaza cu 10 puncte; + evitarea unui obstacol sau intoarcerea pentru reluarea intrrii in acesta, se penalizeaz cu 5 puncte; * distanfa minima intre obstacole este de 350 cm, iar cea maxima de 500 cm.; + In cazul unei defectiuni tehnice a bicicletei, aparute pe traseu, participantul va semnaliza prin ridicarea brafului drept in plan vertical si va anunfa verbal “defectiune”, pentru a fi reluat proba din punctul de start; * timpul, consemnat pentru fiecare participant, va fi luat in calcul numai la departajare pentru penalizarile egale. 3. Parcurgerea unui traseu de indemanare eu Kartu! si respertarca reguliler de cirewlatic de cXtre pilofi fm parcul-scoali pentru clasele BAMBINI, PUFFO, MINI si CADET Proba se desfasoara fara cronometrare intr-un pare-scoali amenajat ce cuprinde slalom printre jaloane, deplasare prin porti, oprire la punct fix, 0 intersecfie cu circulatie in sens Siratoriu, , 0 trecere la nivel cu calea feratt, o trecere pentru pietoni semaforizati sau dirijath de un agent de circulaie. Cadrele didactice indrumatoare vor discuta cu membrii echipajelor doar pana la intrarea elevilor participanji in concurs, dupa care vor asista, daca doresc, la desfigurarea probei, numai de la masa juriului. Se interzice pe tot parcursul probei : intrarea in perimetrul de desfigurare a acesteia, consilierea copiilor, precum si distragerea atentiei, sub orice forma (verbal ~ non-verbala), a participanilor aflati in concurs. ‘Sistemul de penalizare a) pentru fiecare inedilcare a regulilor de circulafie b) pentru fiecare jalon deplasat sau doborat Exemple de incalcari ale normelor rutiere: nerespectarea culorii rosii a semaforului; nerespectarea semnalelor agentului de circulatie; nerespectarea semnificafici indicatoarelor de trecere la nivel cu calea ferata; nerespectarea semnificatici indicatorului ‘Oprire’; nerespectarea semnificafiei indicatorului de acces interzis; neacordarea prioritii vehiculelor si pietonilor; nerespeciarea semnificafiei indicatoarelor (in afara celor precizate) si a marcajelor rutiere; ‘+ efectuarea unei manevre fiird asigurare; + efectuarea unei manevre firi semnalizare; © deplasarea pe partea stdngd, cic. La terminarea probei, la solicitarea cadrului didactic indrumator, se pot comunica Punctele de penalizare acumulate pentru fiecare concurent al echipajului pe care il coordoneazi. Karturi admise la concurs La concurs se accept karturi cu sasiu si motor de fabric& cu piese originale, ira modificari, La proba de parcurgere a traseului de indeménare cu kartul si respectarea regulilor de circulatie de catre pilofi in parcul-scoala pot fi utilizate si karturi echipate cu motoare in patra timpi de 3 CP. Karturile vor fi verificate de o comisie tehnici si cele care prezinti defectiuni majore la sistemul de franare, sistemul de directic, fisuri ale sasiului, rupturi pe sasiu, anvelope uzate, lips spoilere de protectie — nu se admit in concurs. Se admit motoare cu pornire on board — ambarcat (TAG) — electricd, sau manuala. Motorul trebuie s8 fie dotat cu un comutator de oprire eficace si sigur. La clasa PUFFO se admit motoare tip TAG gi cele cu sfoara (Commer), dotate cu tobe sourte, Frana poate fi mecanic& sau hidraulicd. Comanda de la pedala la pompa trebuie s& fie

    You might also like