SBR 125 Spitzer

Návod k obsluze
vozidla typu
LX125-35

100209_LX125-35.indd 1 25.2.2010 11:57:11

 PŘEDMLUVA

Blahopřejeme Vám k zakoupení nového vozidla LONCIN. Vaše nové vozidlo je výsledkem
vyspělé strojírenské technologie LONCIN, důkladného testování a nepřetržitého úsilí o vyni-
kající spolehlivost, bezpečnost a výkon.

Před jízdou si prosím pečlivě přečtěte tento Návod k obsluze, abyste se dokonale seznámili
se správnou obsluhou ovládacích prvků, s jeho vlastnostmi a s jeho limitními provozními
hodnotami.

V tomto Návodu je uvedeno mnoho užitečných rad týkajících se bezpečného provozu, ale
jeho účelem není poskytnutí pokynů pro všechny techniky a dovednosti, které jsou nutné
pro bezpečnou jízdu motocyklu.
Společnost LONCIN zásadně doporučuje, aby všichni řidiči tohoto vozidla prošli řidičským
výcvikem, ve kterém získají mentální a fyzické dovednosti nezbytné pro bezpečnou obsluhu
vozidla.

Poskytujte vozidlu řádnou péči a údržbu popsanou v tomto návodu, abyste zajistili jeho
dlouhou a bezproblémovou životnost.
Uschovejte tento návod k obsluze v úložném prostoru vozidla, abyste do něj mohli v přípa-
dě potřeby kdykoliv nahlédnout.
Tento návod k obsluze je považován za nedílnou součást motocyklu a měl by být při pro-
deji předán i s motocyklem.

100209_LX125-35.indd 2 25.2.2010 11:57:11

 PŘEDMLUVA
Žádná část této publikace nesmí být reprodukována bez písemného souhlasu.

Tato publikace obsahuje nejnovější informace dostupné v době jejího tisku. Bez ohledu na
to se v tomto Návodu k obsluze mohou vyskytnout menší rozdíly mezi aktuálním výrobkem a
uvedenými ilustracemi a textem.
U všech výrobků mohou být prováděny změny bez předešlého oznámení nebo závazků.

Akreditovaný distributor pro ČR:

BC LONCIN CZECH s.r.o.
Na Poříčí 25, 110 00 PRAHA 1
www.loncin.cz

© Všechna práva vyhrazena.

100209_LX125-35.indd 3 25.2.2010 11:57:11

 OBSAH

ÚVOD 6 Denní bezpečnostní prohlídky 28

TECHNICKÉ SPECIFIKACE 8 PLÁN PRAVIDELNÉ ÚDRŽBY 29
ROZMÍSTĚNÍ JEDNOTLIVÝCH ČÁSTÍ 10 Tabulka pravidelné údržby 29
Měřící přístroje 13 ÚDRŽBA A SEŘÍZENÍ 32
Identifikační prvky vozidla 14 Motorový olej 32
OVLÁDÁNÍ 15 Zapalovací svíčka 35
Spínací skříňka/Zámek řízení  15 Plynová rukojeť 38
Palivový kohout 15 Volnoběžné otáčky 39
Palivová nádrž 16 Ventilová vůle 40
Palivo 17 Brzdy 41
Ovladače na levé rukojeti 18 Brzdová kapalina 42
Ovladače na pravé rukojeti 19 Přední brzda 43
Zpětná zrcátka 20 Zadní brzda 44
Zámek sedadla 21 Spojka 45
Startování motoru 22 Hnací řetěz 46
Rozjezd 23 Pneumatiky 50
Boční stojan 24 Přední vidlice 53
Řazení rychlostních stupňů 25 Zadní tlumič 54
Brzdění 25 Akumulátor 55
ZÁBĚH 27 Údržba akumulátoru 57
Záběh motoru 27 Dobíjení akumulátoru 58
POKYNY PRO DENNÍ ÚDRŽBU 28 Pojistky 61

100209_LX125-35.indd 4 25.2.2010 11:57:12

 OBSAH

Světla 62
Čištění motocyklu 63
SKLADOVÁNÍ  65
Ochrana životního prostředí 66

100209_LX125-35.indd 5 25.2.2010 11:57:12

 ÚVOD
Bezpečnostní pokyny
Jezděte vždy bezpečně a dodržujte pravidla silničního provozu. Před použitím vozidla zkon-
trolujte jeho technický stav dle Návodu obsluze. V případě jakýchkoli technických problé-
mů, které by mohly ovlivnit bezpečnost během jízdy, se obraťte na autorizovaného dealera
resp. servis LONCIN pro jejich odstranění.

Ochranné oblečení
Motocyklová ochranná helma je zákonem požadované ochranné vybavení, bez které
nikdy nesmíte vozidlo používat. Každý řidič a spolujezdec je tedy povinen nosit schválenou
motocyklovou helmu, kterou má bezpečně nasazenou a zapnutou na hlavě. V případě, že
helma nemá ochranný plexi štít použijte ochranné brýle.

V případě nehody nebo pádu je řidič i spolujezdec vystaven velkému nebezpečí. Kvalitní
ochranné oblečení může eliminovat úraz nebo zabránit smrti.

Při jízdě používejte ochranné motocyklové rukavice, které budou přesně sedět na ruce a
neovlivní schopnost ovládání vozidla a jeho ovládacích prvků.

Používejte motocyklové oblečení, které má ve své konstrukci integrované ochranné prvky.

Jako obuv pro jízdu používejte vysoké kožené body nebo speciální motocyklovou obuv.

100209_LX125-35.indd 6 25.2.2010 11:57:12

 ÚVOD
Kdykoli uvidíte níže uvedené symboly, dbejte uvedených pokynů. Vždy sledují bezpečnost
provozu nebo vycházejí ze zkušeností s údržbou vozidla.

! VAROVÁNÍ
Tento varovný symbol označuje speciální poky-
ny nebo postupy které, nejsou-li správně
provedeny, mohou vést ke zranění osob nebo
ztrátám na životech

UPOZORNĚNÍ
Tento symbol označuje speciální pokyny nebo
postupy, které, nejsou-li přesně dodrženy,
mohou vést k poškození nebo zničení vozidla.

POZNÁMKA
Tento symbol označuje důležité body a vysvět-
lení pro údržbu a provoz.

100209_LX125-35.indd 7 25.2.2010 11:57:12

 TECHNICKÉ SPECIFIKACE

Popis Data Popis Data

Délka 1 970 mm Vrtání x Zdvih 56,5 x 49,5 mm
Šířka 700 mm Kompresní poměr 9,0:1
Výška 1 080 mm Výkon 7,7 kW/8 500 ot./min
Rozvor 1 340 mm Kroutící moment 9,4 N.m/5 500 ot./min
Provozní hmotnost 135 kg Volnoběžné otáčky 1,500 ± 150 ot./min
Max. zatížení 150 kg(vč. jezdců) Zdvihový objem 124 cm ³
Přední pneu 80/90 - 17 44S Zapalovací svíčka NGK DR8EA
Zadní pneu 110/80 - 17 57S Odtrh 0,6 - 0,7 mm
Tlak vzduchu v př. pneu 225kPa Ventilová vůle
Tlak vzduchu v zd. pneu 225kPa sací ventil 0,04 - 0,08 mm
Max. rychlost 85 km/h výfukový ventil 0.25 - 0.29 mm

100209_LX125-35.indd 8 25.2.2010 11:57:12

 TECHNICKÉ SPECIFIKACE

Popis Data Popis Data

Objem nádrže 16 l Typ zapalování CDI
Pojistky 10A
Převodový poměr: Žárovky:
1-stupeň 2,769 Předního světlometu 2x 12V - 35W/35W
2-stupeň 1,882 Zadní svítilny LED
3-stupeň 1,400 Parkovacího světla 12V - 5W
4-stupeň 1,130 Směrových světel 12V - 10W x 4
5-stupeň 0,960 Kontrolky neutrálu 12V - 3W
Primární př. poměr 4,560 Kontrolky směr. světel 12V - 3W x 2
Sekundární př. poměr 3,143 Osvětlení přístrojů 12V - 3W x 3
Akumulátor 12V 7Ah Kontrolky dálkového sv. 12V - 3W

100209_LX125-35.indd 9 25.2.2010 11:57:12

 ROZMÍSTĚNÍ JEDNOTLIVÝCH ČÁSTÍ
Přední světlomet Palivový kohout Akumulátor Madlo spolujezdce Zadní světlo

Přední tlumiče Řadící páka Spínač bočního stojanu Boční stojan Hnací řetěz
10

100209_LX125-35.indd 10 25.2.2010 11:57:13

 ROZMÍSTĚNÍ JEDNOTLIVÝCH ČÁSTÍ
Sada nářadí Sedadla řidiče Vzduchový filtr Palivová nádrž
a spolujezdce

Tlumič výfuku Zadní tlumič Brzdový pedál Seřizovací šroub volnoběžných otáček
11

100209_LX125-35.indd 11 25.2.2010 11:57:13

 ROZMÍSTĚNÍ JEDNOTLIVÝCH ČÁSTÍ

Zpětná zrcátka Digitální měřící přístroje Zásobník brzdové Zpětná zrcátka

kapaliny přední brzdy

Páčka spojky Ovladače na Páčka sytiče Spínací skříňka/ Ovladače na Páčka přední
levé rukojeťi Zámek řízení pravé rukojeťi brzdy

12

100209_LX125-35.indd 12 25.2.2010 11:57:13

 ROZMÍSTĚNÍ JEDNOTLIVÝCH ČÁSTÍ
Měřící přístroje 6 5

7 2

4 8

Pozice: Název: Popis:

1 Rychloměr Zobrazuje aktuální rychlost v km/h.

2 Otáčkoměr Zobrazuje otáčky motoru x 1000 ot/min

3 Počítadlo ODO Počítadlo celkově ujetých kilometrů

4 Počítadlo TRIP Počítadlo celkově ujetých kilometrů.

5 Kontrolky ukazatele směru Je-li páčka v levé poloze bliká levá kontrola v pravé pravá.

6 Kontrolka dálkového světla Svítí je-li přepínačem zapnuto dálkové světlo

7 Kontrolka neutrálu Máte-li vyřazeno do neutrálu svítí tento ukazatel

8 Ukazatel stavu paliva Ukazuje-li ručička na F je v nádrži 100% paliva, ukazuje-li na začátek červe-
né zóny je 0,7l . Nikdy nečerpejte tolik paliva, aby přetékalo z nádrže.
13

100209_LX125-35.indd 13 25.2.2010 11:57:14

 ROZMÍSTĚNÍ JEDNOTLIVÝCH ČÁSTÍ
Identifikační prvky vozidla
Tyto prvky jsou nedílnou a neměnou částí vozidla a slouží pro jeho registraci a identifikaci.
Jakákoli nesrovnatelnost těchto prvků s údaji v Osvědčení o registraci vozidla č. II.(ORV č.II)
může mít za následek zamítnutí záruční opravy nebo odebrání ORV č.II a poté zákaz jízdy.

Výrobní číslo podvozku(VIN)

17-ti místný údaj jedinečný pro identifikaci. Je vyražen do rámové truby řízení v pravé straně.
Výrobní štítek
Na výrobním štítku je vyraženo VIN, číslo globální homologace vozidla a vnější hluk vozidla.
Je přinýtován k rámu v prostoru pod sedadlem spolujezdce.
Výrobní číslo motoru
Označuje typ motoru včetně numerické řady. Je vyraženo na bloku motoru.

VIN Číslo motoru

14

100209_LX125-35.indd 14 25.2.2010 11:57:14

 OVLÁDÁNÍ
Spínací skříňka/Zámek řízení

Pozice Funkce Poznámka

Pro startování nebo po jízdu. Klíč nelze vysunout ze

V této poloze jsou zapnuty zámku.
všechny el. obvody.

Pro stání. V této poloze jsou Klíč lze vysunout ze zámku.

vypnuty všechny el. obvody.

Pro parkování. Řízení je v Před otočení klíček zatlač-

poloze otočení řídítek vlevo te“PUSH“. Klíč lze vysunout
zamčené. ze zámku.

Palivový kohout
Palivový kohout se nachází na levé straně směr OFF
pod palivovou nádrží a kapotáží. Otočte páčku
tak, aby šipka ukazovala na požadovanou pozici. Páčka

↑
kohoutu
Pozice Funkce

ON V této poloze je průtok paliva OTEVŘEN

Šipka
OFF V této poloze je průtok paliva ZAVŘEN ↑
směr ON

15

100209_LX125-35.indd 15 25.2.2010 11:57:14

 OVLÁDÁNÍ
Palivová nádrž
• Chcete-li doplnit palivo odklopte krytku a vsuňte klíček do zámku víčka palivové nádrže.
• Otočte klíčkem po směru hod. ručiček a víčko odklopte.
• Vložte tankovací hubici do hrdla a natankujte palivo.
• Po skončení tankování, víčko zaklopte a zmáčněte, tak aby došlo k cvaknutí a utěsnění.
• Klíček vytáhněte ze zámku a krytku zaklopte zpět.

! VAROVÁNÍ
○ Při tankování paliva vždy mějte vypnutý motor a vozidlo stabilně postavené v horizon-
tální poloze, tak aby nedošlo k pádu.
○ Vyvarujte se doplňování paliva v dešti nebo na místech, kde dochází k víření prachu,
aby nedošlo ke kontaminaci paliva.

Víčko palivové nádrže Krytka Klíč Těsnění víčka Hrdlo

16

100209_LX125-35.indd 16 25.2.2010 11:57:14

 OVLÁDÁNÍ
Palivo
Objem palivové nádrže je cca 16 l.
Tankujte benzín automobilový(BA) bezolovnatý s minimálním oktanovým číslem 91 (BA91B)
nebo vyšším (např. BA95B).
Před tankováním postavte motocykl na stojan. Postavte ho vždy na pevný povrch, tak aby
motocykl pevně stál a nemohlo dojít k pádu. Otevřete víčko nádrže. Po natankování víčko
pečlivě zavřete, aby nedocházelo z úniku paliva.

! VAROVÁNÍ
Benzín je mimořádně hořlavý a za určitých podmínek může být výbušný. Otočte klíček
ve spínací skříňce do polohy OFF (vypnuto). Nekuřte. Ujistěte se, zda je toto místo dobře
od-větráno a zda motocykl není v blízkosti zdro-jů otevřeného plamene nebo jiskření; to
platí i pro všechna zařízení se stálým plamínkem. Nikdy do nádrže nedoplňujte takové
množství paliva, aby jeho hladina dosahovala do plnící-ho hrdla nádrže. Je-li nádrž
přeplněna, teplo může způsobit rozpínání paliva a jeho úniky přes odvzdušňovací otvory
ve víčku. Po do-plnění paliva se ujistěte, zda je víčko palivové nádrže řádně uzavřeno.
Dojde-li k potřísnění nádrže palivem, rozlité palivo ihned setřete.

UPOZORNĚNÍ
Nepoužívejte olovnatý benzín, který by způsobil zničení katalyzátoru.

17

100209_LX125-35.indd 17 25.2.2010 11:57:14

 OVLÁDÁNÍ
Ovladače na levé rukojeti
5
Tlačítko světelné houkačky:
Po stisknutí se rozsvítí dálkové světlo a současně bude svítit 1
kontrolka dálkového světla. Používejte ho pouze pro bezpeč-
nostní a varovné účely. Po uvolnění tlačítka světlo zhasne.
3
Spínač směrových světel:
Je-li spínač směrových světel nastaven doleva(←)nebo do-
2
prava ( →), budou blikat odpovídající směrová světla.
Pro vypnutí zamáčkněte spínač směrem vpřed.
4
Přepínač dálkových/tlumených světel:
Pomocí tohoto přepínače můžete použít dálková
nebo tlumená světla. Bude-li zapnuto dálkové světlo, bude
svítit kontrolka dálkového světla.
Dálkové světlo ............... Tlumené světlo ..............

Tlačítko klaksonu
Po stisknutí tohoto tlačítka se rozezní klakson. 1. Tlačítko světelné houkačky
2. Spínač směrových světel
Páčka sytiče 3. Přepínač dálkových/
Je-li motor studený nastavte páčku sytiče to takové polohy, tlumených světel
aby motor běžel na volnoběžné otáčky. Po zahřátí motoru
4. Tlačítko klaksonu
vraťte páčku sytiče do zavřené polohy(od sebe).
5. Páčka sytiče
18

100209_LX125-35.indd 18 25.2.2010 11:57:15

 OVLÁDÁNÍ
Ovladače na pravé rukojeti

Tlačítko startéru:
Tlačítkem startéru nastartujete motor. Před startováním se
ujistěte, že máte zařazen neutrál.

Vypínač motoru
Vypínač motoru se používá v krizových situacích. Vyžaduje-li
krizová situace zastavení motoru, nastavte tento spínač do
polohy . Tím dojde k vypnutí motoru.Aby mohl být motocy-
kl v provozu, musí být mimo správné polohy spínací skříňky ve
správné poloze i vypínač motoru . Pro běžné vypnutí pou-
žijte spínací skříňku.

Spínač hlavního osvětlení

• Hlavní světlomet, zadní světlo a ostatní osvětlení je 2 1 3
vypnuto
Parkovací a koncová světla, osvětlení RZ a kontrolních
přístrojů svítí, je-li spínací skříňka v poloze ON 1. Tlačítko startéru
Hlavní, parkovací a koncová světla, osvětlení RZ a kon- 2. Vypínač motoru
trolních přístrojů svítí, je-li spínací skříňka v polo ze ON. 3. Spínač hlavního osvětlení

19

100209_LX125-35.indd 19 25.2.2010 11:57:15

 OVLÁDÁNÍ
Zpětná zrcátka
Seřízení zpětných zrcátek
• Seřizujte polohu zpětného zrcátka pouze nastave
ním koncové části se samotným zrcátkem.
• Nemůžete-li zrcátko seřídit výše uvedeným postu
pem, upravte nastavení polohy držáku zrcátka.
• Povolte kontra-matici a nastavte držák zrcátka
do odpovídající polohy
• Dotáhněte citlivě kontra-matici a překontrolujte
seřízení samotného zrcátka

Kontra-matice Držák zrcátka Zrcátko

20

100209_LX125-35.indd 20 25.2.2010 11:57:15

 OVLÁDÁNÍ
Zámek sedadla
Sedadlo spolujezdce
• Vložte klíček zapalování do zámku sedadla, který je umístěn mezi sedadli řidiče a spolu
jezdce. Otočte klíček proti směru hodinových ručiček a současně nadzdvihněte přední
část sedadla.
• Při montáží zasuňte sedlo tak, aby výstupky sedadla zapadly do zadní části rámu.
• Poté zasuňte oko zámku do zámku v rámu a na sedadlo z vrchu zatlačte tak, aby došlo
k zacvaknutí oka do zámku.

Klíč Zámek Sedadlo Otvor v rámu pro výstupky Oko zámku Výstupky
21

100209_LX125-35.indd 21 25.2.2010 11:57:15

 OVLÁDÁNÍ
Startování motoru
• Nastavte klíček ve spínací skříňce do polohy ON (zapnuto).
• Zkontrolujte, zda je zařazen neutrál.
• Zkontrolujte zda je v nádrži dostatek paliva a otočte palivový kohout do polohy ON
(otevřeno).
• Startování proveďte podle teploty motoru:
JE-LI STUDENÝ MOTOR
• Vytáhněte páčku sytiče se zavřené do otevřené polohy(k sobě).
• Otočte o 1/4 plynovou rukojetí a vraťte zpět.
• Zmáčkněte tlačítko startéru.
• Jakmile motor naskočí tlačítko startéru okamžitě pusťte.
• V případě, že akumulátor není dostatečně nabitý použijte
externí akumulátor.
• Po zahřátí motoru na provozní teplotu (asi 10km nebo 10
minut jízdy) vracejte páčku sytiče zpět do zavřené polohy, tak
aby motor měl předepsané volnoběžné otáčky.

JE-LI ZAHŘÁTÝ MOTOR (během provozu)

• Zmáčkněte tlačítko startéru
• Jakmile motor naskočí tlačítko pusťte.
• V případě, že akumulátor není dostatečně
nabitý použijte k nastartování nožní páku. Páčka sytiče-
zavřená poloha
22

100209_LX125-35.indd 22 25.2.2010 11:57:16

 OVLÁDÁNÍ

UPOZORNĚNÍ
Nestartujte na jeden pokus déle než 5 sekund, protože by se startér přehřál a výkon aku-
mulátoru by dočasně poklesl. Před dalšími pokusy o nastartování počkejte vždy 15 sec.

Vypnutí motoru
• Zcela zavřete plyn(plynovou rukojeť).
• Zařaďte neutrál.
• Klíček zapalování otočte do polohy OFF(vypnuto).
• Otočte palivový kohout do polohy OFF (zavřeno).
• Postavte motocykl na boční stojan, na pevném rovném povrchu.

Rozjezd
• Nastartujte motor.
• Zkontrolujte, zda boční stojan je zcela sklopen v horní poloze.
• Zařaďte 1. rychlostní stupeň.
• Mírně přidejte plyn(otočte plynovou rukojetí) a začněte, velmi pomalu, pouštět páčku
spojky.
• Jakmile spojka začne zabírat, přidejte více plynu(otočte více plynovou rukojetí), aby měl
motor dostatek paliva, aby nezhasnul a plynule se rozjeďte.

23

100209_LX125-35.indd 23 25.2.2010 11:57:16

 OVLÁDÁNÍ

UPOZORNĚNÍ
Motocykl je vybaven spínačem bočního stojanu. Ten je navržen tak, že, je-li stojan pone-
chán ve vyklopené poloze, pak při zařazeném rychlostním stupni, se při uvolňování páč-
ky spojky, motor zastaví.

Boční stojan
Parkování motocyklu na boční stojan provádějte vždy
obezřetně a dbejte zvýšené opatrnosti na podklad a
sklon terénu. Zatočte řidítka do levé krajní polohy a vy-
klopte boční stojan.

Spínač bočního stojanu

Boční stojan

UPOZORNĚNÍ
Vždy se předem přesvědčte, zda je podklad pod stojanem dostatečně tvrdý, aby nedo-
šlo k pádu motocyklu. Vždy postavte motocykl směrem do kopce a zařaďte 1. rychlostní
stupeň, aby nemohlo dojít k popojetí a následnému pádu motocyklu.
24

100209_LX125-35.indd 24 25.2.2010 11:57:16

 OVLÁDÁNÍ
Řazení rychlostních stupňů
Řazení rychlostního stupně vám umožní kontrolovat výkon motoru dostupný k rozjezdu,
zrychlení, vyjetí kopců, atd.
• Zavřete plyn(plynovou rukojeť), současně zmáčkněte páčku spojky a zařaďte vyšší nebo
nižší rychlostní stupeň.
• Mírně přidejte plyn(otočte plynovou rukojetí)a současně uvolňujte páčku spojky.
• Řaďte rychlostní stupně tak, aby motor byl vždy v optimálních otáčkách.

Schéma rychlostních stupňů

Brzdění
• Zcela zavřete plyn(plynovou rukojeť) a nechte zařazenou rychlost, aby Vám brzdná
síla motoru pomáhala zpomalit motocykl.
• Postupně řaďte nižší rychlosti tak, abyste jste při zastavení měli zařazen 1.rychlostní stupeň.
• Při zastavování na suché a čité vozovce vždy brzděte oběma brzdami současně. Obvykle
se přední brzda používá o něco více než zadní, poněvadž má větší brzdnou účinnost.
25

100209_LX125-35.indd 25 25.2.2010 11:57:16

 OVLÁDÁNÍ
• Současně s bržděním podřazujte pouze pomocí řadící páky a spojky, aby jste udržovali
optimální otáčky motoru.
• Nikdy nenechte brzdy zablokovat, neboť to způsobí smyk. V zatáčce je lépe vůbec
nebrzdit. Svoji rychlost zbrzděte dříve, než se dostanete do zatáčky.
• Při zhoršených klimatických podmínkách, v dešti nebo na uježděném listí používejte
výhradně zadní brzdu. Mohlo by dojít ke ztrátě kontroly nad řízením a k pádu.
• Při brzdění v nebezpečí, si nevšímejte řazení dolů, ale koncentrujte se na co nejintenziv-
nější brzdění tak, abyste nedostali smyk.

B A

A. Páčka přední brzdy

B. Pedál zadní rzdy

POZNÁMKA
V případě nutnosti vysvětlení nebo pro naučení zvládání brzdných manévrů se obraťte
na autorizovaného dealera LONCIN
26

100209_LX125-35.indd 26 25.2.2010 11:57:16

 ZÁBĚH
Záběh motoru
Pro životnost motoru je nejdůležitější období mezi ujetím 0 a 1000 km. Z tohoto důvodu byste
jsi měli podrobně přečíst následující informace. Jelikož je motor zcela nový, prvních 1000 km
ho nadměrně nezatěžujte. Různé části motoru se opotřebují a vymezí na správnou provozní
vůli. Během tohoto období musíte zabránit dlouhodobému používání plného výkonu nebo
jiným podmínkám, které mohou způsobit přehřátí motoru.

0 - 500 km
Nevytáčejte dlouhodobě motor nad 4000 ot./min. Po každé hodině provozu vypněte mo-
tor a na pět až deset minut jej nechte vychladnout. Občas změňte režim a rychlost otáček
motoru. Nepoužívejte motor v jedné nastavené poloze plynu.

500 -1000 km
Nevytáčejte dlouhodobě motor nad 6000 ot/min. Libovolně zvyšujte rychlost otáček v růz-
ných rychlostních stupních, ale nikdy nejezděte na plný plyn.

UPOZORNĚNÍ POZNÁMKA
Po ujetí 1000km je nutné vyměnit Pokud se v období záběhu motoru objeví
motorový olej. nějaké potíže, okamžitě nechte motocykl
zkontrolovat u autorizovaného dealera resp.
servisu LONCIN.

27

100209_LX125-35.indd 27 25.2.2010 11:57:16

 POKYNY PRO DENNÍ ÚDRŽBU
Denní bezpečnostní prohlídky
Každý den před jízdou zkontrolujte následující položky. Čas nutný k provedení této kontroly
je minimální a návyk na tyto prohlídky Vám pomůže zajistit bezpečný a spolehlivý provoz
vozidla. Zjistíte-li během těchto prohlídek jakékoliv závady, postupujte podle části Údržba
a seřízení nebo svěřte opravu autorizovanému servisu LONCIN, který uvede motocykl do
bezpečného provozního stavu.
Palivo ................................ Dostatek v nádrži, nesmí docházet k žádným únikům.
Motorový olej ................... Hladina oleje mezi kontrolními ryskami.
Pneumatiky ...................... Hustící tlak (jsou-li studené)
Hnací řetěz ....................... Průhyb 20-30 mm. Když je řetěz suchý namažte ho.
Matice, šrouby, upevňovací prvky ............Zkontrolujte, zda jsou řádně přitaženy a připevně-
ny části řízení a systému tlumičů, náboje kol a všechny ovládací prvky.
Řízení ................................. Od dorazu k dorazu musí jít hladce, ale ne volně. Nesmí docházet
k omezování pohybu ovládacích lanek.
Brzdy ................................. Opotřebování brzdových destiček: Tloušťka obložení musí být větší
než 1 mm. Nesmí docházet k únikům brzdové kapaliny.
Rukojeť plynu(plyn) ......... Vůle rukojeti 2 ~ 3 mm.
Spojka ............................... Vůle páčky 10 ~ 15 mm.
Elektrické vybavení ......... Všechna světla(hlavní přední, hlavní zadní, brzdové, směrové,
varovné a indikační kontrolky) a klakson musí být funkční.
Vypínač motoru ............... Musí zastavovat motor.
Boční stojan ...................... Musí se vracet do horní sklopené polohy působením pružiny. Vrat-
ná pružina nesmí být slabá nebo poškozená.
28

100209_LX125-35.indd 28 25.2.2010 11:57:16

 PLÁN PRAVIDELNÉ ÚDRŽBY
Tabulka pravidelné údržby
• Úvodní údržba vozidla je pro jeho životnosti velmi důležitá a nesmí být opomenuta.
• Servisní úkony, údržba a seřízení, musí být provedeny dle intervalů uvedených v tabulce.
• Roční kontroly je nutné provádět každý rok, kromě případů, kdy je provedena údržba na
základě počtu ujetých kilometrů.
• Položky označené hvězdičkou by měly být provedeny autorizovaným dealerem resp.
servisem LONCIN, protože vyžadují speciální nástroje, data a technické znalosti.
• Po ujetí 12 000km a více opakujte znovu od kontroly počínaje 4 000km.
POČET UJETÝCH KILOMETRŮ(km)
LONCIN

ROČNÍ
ČÍSLO

POLOŽKA ÚKON KONTROLY NEBO ÚDRŽBY KONT-

ROLA 1000 4000 8000 12 000

Zkontrolujte, zda se v palivových hadicích

1. * Palivové potrubí
nevyskytuje poškození nebo trhliny. ◊ ◊ ◊ ◊ ◊
2. Filtr palivového systému Zkontrolujte stav, vyčistěte. ◊ ◊ ◊
Zkontrolujte stav.
Vyčistěte a upravte odtrh mezi elektrodami. ◊ ◊
3. Zapalovací svíčka
Vyměňte. ◊
4. * Ventily Zkontrolujte vůli. Nastavte vůli. ◊ ◊ ◊
Vyčistěte ◊ ◊ ◊
5. Vložka vzduchového filtru
Vyměňte. ◊
Zkontrolujte průhyb řetězu, zarovnání a jeho Každých 500km. Ve zhoršených pod-
6. Hnací řetěz
opotřebení. Nastavte a důkladně promažte. mínkách dříve.

29

100209_LX125-35.indd 29 25.2.2010 11:57:17

 PLÁN PRAVIDELNÉ ÚDRŽBY

POČET UJETÝCH KILOMETRŮ(km)

LONCIN
ROČNÍ
ČÍSLO

POLOŽKA ÚKON KONTROLY NEBO ÚDRŽBY KONT-

ROLA 1000 4000 8000 12 000

Zkontrolujte hladinu elektrolitu. Doplňte.

7. Akumulátor Nabijte. ◊ ◊ ◊ ◊ ◊
U MF akumulátoru zkontrolujte nabití. Nabijte.
Vyměňte.
8. * Motorový olej
Zkontrolujte hladinu oleje a jeho případný únik. ◊ ◊ ◊ ◊ ◊
9. * Olejové sítko Vyčistěte společně s motorovým olejem. ◊ ◊ ◊ ◊ ◊
Zkontrolujte funkci, hladinu kapaliny a únik. ◊ ◊ ◊ ◊ ◊
10. * Přední brzda
Brzdové destičky, výměna. Vždy, když je opotřebení pod limitem.
Zkontrolujte funkčnost a vůli brzdového pedálu. ◊ ◊ ◊ ◊ ◊
11. * Zadní brzda
Brzdové destičky, výměna. Vždy, když je opotřebení pod limitem.
Zkontrolujte, zda se nevyskytuje poškození. ◊ ◊ ◊ ◊ ◊
12. * Brzdové hadice
Vyměňte. Vyměňte každé 4 roky.
Zkontrolujte funkčnost sytiče.
13. * Karburátor
Nastavte volnoběžné otáčky. ◊ ◊ ◊ ◊ ◊
14. * Spojka Nastavte vůli a záběr. Zkontrolujte opotřebení ◊ ◊ ◊ ◊ ◊
Zkontrolujte poškození pneumatiky.
15. * Pneumatiky
Zkontrolujte hloubku vzorku a tlak vzduchu. ◊ ◊ ◊ ◊ ◊
Zkontrolujte, řádné dotažení všech matic,
16. * Šroubové spoje
šroubů a svorníků. ◊ ◊ ◊ ◊ ◊
17. * Kola Zkontrolujte házivost kol. ◊ ◊ ◊ ◊ ◊

30

100209_LX125-35.indd 30 25.2.2010 11:57:17

 PLÁN PRAVIDELNÉ ÚDRŽBY

POČET UJETÝCH KILOMETRŮ(km)

LONCIN
ROČNÍ
ČÍSLO

POLOŽKA ÚKON KONTROLY NEBO ÚDRŽBY KONT-

ROLA 1000 4000 8000 12 000

Zkontrolujte, řádné dotažení všech matic,

18. * Šroubové spoje
šroubů a svorníků. ◊ ◊ ◊ ◊ ◊
Zkontrolujte, řádné dotažení všech matic, šrou-
19. * Kapotáž
bů a svorníků. ◊ ◊ ◊ ◊ ◊
Zkontrolujte vůli ložisek a správnou vůli chodu. ◊ ◊ ◊ ◊ ◊
20. * Ložiska řízení
Promažte mazacím tukem. Každých 12 000km.
21. * Přední vidlice Zkontrolujte funkci a zda neuniká olej. ◊ ◊ ◊ ◊ ◊
Zkontrolujte funkci a nadměrnou vůli. ◊ ◊ ◊ ◊
22. * Kyvná vidlice
Promažte mazacím tukem. Každých 12 000km.
Zkontrolujte funkčnost tlumiče a zda z něho
23. * Zadní tlumič
neuniká olej. ◊ ◊ ◊ ◊ ◊
24. * Boční stojan Zkontrolujte funkci spínače a promažte tukem. ◊ ◊ ◊ ◊ ◊
Pohyblivé součásti a
25. * kabely
Promažte. ◊ ◊ ◊ ◊ ◊
Zkontrolujte všechny funkce.
26. * Světla, signály a spínače
Zkontrolujt sklon hlavního světlometu. Nastavte. ◊ ◊ ◊ ◊ ◊

POZNÁMKA
V případě, že jízda probíhá obvykle v mokrém nebo prašném prostředí, filtr vzduchu
vyžaduje častější údržbu a čištění.

31

100209_LX125-35.indd 31 25.2.2010 11:57:17

 ÚDRŽBA A SEŘÍZENÍ
Motorový olej
Zajistěte aby bylo v motoru, převodovce i spojce správné množství oleje a provádějte
výměnu oleje i podle Tabulky pravidelné údržby, tak aby byla zajištěna jejich správná funk-
ce. V oleji se pouze nehromadí nečistoty a částečky kovu, ale dlouhodobým použitím olej
sám ztrácí své mazací kvality.

Kontrola množství oleje

• Chcete-li provést kontrolu množství oleje, nastartujte motor a nechejte jej několik minut
v chodu na volnoběžné otáčky. Tímto způsobem olej zahřejete. Zastavte motor a
potom počkejte několik minut, dokud se olej neusadí.
• Postavte motocykl tak, aby byl v horizontální rovině. Na pravé straně motoru je olejoznak.
• Zkontrolujte olejoznak, zda je hladina oleje mezi horní a dolní hranou kontrolního okénka.
• Je-li hladina oleje příliš vysoko, přebytečný olej odstraňte plnícím otvorem, pomocí injekč-
ní stříkačky nebo jiného vhodného zařízení.
• V případě, že je hladina oleje pod spodní
ryskou doplňte olej plnícím otvorem na
správnou hodnotu a opakujte kontrolu.
Použijte olej stejného typu a značky, který
je již nalitý v motoru.
Plnící otvor

Olejoznak - kontrolní okénko

32

100209_LX125-35.indd 32 25.2.2010 11:57:17

 ÚDRŽBA A SEŘÍZENÍ
Výměna motorového oleje
• Chcete-li provést výměnu oleje, nastartujte motor a nechte jej několik minut v chodu na
volnoběžné otáčky. Tímto způsobem olej zahřejete.
• Připravte si vhodnou nádobu do které olej vypustíte.
• Vyšroubujte výpustný šroub a nechte vytéct kompletně všechen olej do nádoby.
• Vyšroubujte zátku olejového sítka, pružinu a očistěte sítko od všech nečistot.
• Namontujte sítko a pružinu zpět do správné polohy a zátku s nepoškozeným těsněním
dodáhněte na předepsaný moment.
• Namontujte výpustný šroub s nepoškozeným těsněním a dotáhněte na předepsaný
moment.

Utahovací moment:
Výpustný šroub na motoru:
20 N.m (2,0 kgf.m)

Utahovací moment:
Zátka olejového sítka:
20 N.m (2,0 kgf.m)

Výpustný šroub Zátka olejového sítka Pružina Sítko

33

100209_LX125-35.indd 33 25.2.2010 11:57:18

 ÚDRŽBA A SEŘÍZENÍ
• Naplňte motor novým kvalitním motorovým oleje, a výše popsaným způsobem
zkontrolujte a případně upravte množství oleje na požadovanou hodnotu mezi ryskami.

Doporučený motorový olej:

Typ: API SE, SF nebo SG :

API SH,SJ nebo SL s klasifikací JASO MA
Viskozita: SAE 10W-40

I když je olej 10W-40 doporučen pro většinu provoz-

ních podmínek, přizpůsobte viskozitu oleje atmosfé-
rickým podmínkám, ve kterých bude motocykl pro-
vozován.

UPOZORNĚNÍ
Výměnu motorového oleje vždy nechejte provádět autorizovaného dealera resp. servis
LONCIN.

34

100209_LX125-35.indd 34 25.2.2010 11:57:18

 ÚDRŽBA A SEŘÍZENÍ
Zapalovací svíčka
• Zkontrolujte, zda je porcelánový izolátor okolo střední elektrody zapalovací svíčky středně
až mírně opálený (ideální barva při normální jízdě motocyklu).
• Zkontrolujte zapalovací svíčku, zda-li nevykazuje erozi elektrody a nadměrné karbonové
nebo jiné nánosy a je-li to nutné, vyměňte ji.
• Typ a označení standardní zapalovací svíčka je uvedeny v tabulce Technické specifikce.
• Výměna by měla být provedena dle intervalů Tabulky pravidelné údržby.

Montáž zapalovací svíčky

• Změřte odtrh zapalovací svíčky pomocí měrky a pokud je to nutné, odtrh upravte dle
specifikace.
• Očistěte povrch těsnění zapalovací svíčky a jejího
dosedacího povrchu a pak ze závitů svíčky otřete
všechny nečistoty.

Odtrh zapalovací svíčky:

0.6 – 0.7 mm (0.024–0.028 in)

35

100209_LX125-35.indd 35 25.2.2010 11:57:18

 ÚDRŽBA A SEŘÍZENÍ
• Namontujte zapalovací svíčku klíčem na zapalovací svíčky a poté ji dotáhněte na specifi-
kovaný utahovací moment.

Utahovací moment:
Zapalovací svíčka:
15 N.m (1,8 kgf.m)

POZNÁMKA
Pokud při montáži zapalovací svíčky nemáte k dispozici momentový klíč, dobrým odha-
dem je dotažení asi o 1/4–1/2 otáčky za polohu dotažení prsty. Zapalovací svíčka by však
měla být dotažena na specifikovaný utahovací moment co nejdříve.

• Namontujte koncovku zapalovací svíčky.

UPOZORNĚNÍ
Při nedostatečném technickém vybavení nechejte výměnu provádět autorizovaného
dealer resp. servis LONCIN.

36

100209_LX125-35.indd 36 25.2.2010 11:57:18

 ÚDRŽBA A SEŘÍZENÍ
Vzduchový filtr
Ucpaný čistič vzduchu omezuje přístup vzduchu do motoru, zvyšuje spotřebu paliva, snižuje
jeho výkon a způsobuje zanášení zapalovacích svíček. Čistič vzduchu se musí čistit podle
Tabulky pravidelné údržby. V prašném, deštivém nebo blátivém prostředí je nutno čištění
provádět častěji, než je doporučený interval, u autorizovanéhodealera resp. servisu LONCIN.

Výměna vložky vzduchového filtru

• Demontujte sedadla, boční kryty a palivovou nádrž.
• Vymontujte vzduchový box a demontujte šrouby.
• Vložku vyjměte a ofoukejte vzduchem od nečistot.
• Vložku vyperte v saponátu nebo horké mýdlové
vodě, tak aby jste ji zbavili nečistot.
• Vložku vyperte v čisté vodě a poté vymačkejte
do sucha v čisté utěrce.
• Nechte vložku důkladně vyschnout
• Napusťte vložku olejem na vzduchové filtry nebo
použijte nový motorový olej 15W-40
• Nasaďte vložku do boxu, sešroubujte box a nasaď-
te řádně na karburátor a namontujte všechny části. Box Vložka filtru

UPOZORNĚNÍ
Špatně nasazená vložka způsobí sání nečistot do motoru, jeho opotřebení nebo zničení.
37

100209_LX125-35.indd 37 25.2.2010 11:57:18

 ÚDRŽBA A SEŘÍZENÍ
Plynová rukojeť
Plynová rukojeť ovládá škrtící klapku. Má-li příliš velkou vůli, z důvodu, buď vytažení ovláda-
cího lanka nebo jeho špatného seřízení, může být reakce na přidání plynu zpožděná, ze-
jména v nízkých otáčkách. Rovněž při plném plynu, se škrtící klapky nemusí naplno otevřít.
Na druhé straně, nemá-li plynová rukojeť žádnou vůli, je ovládání plynu obtížné
a volnoběžné otáčky jsou nestálé.

Vůle plynové rukojeti

Zkontrolujte, zda při lehkém pootočení tam a zpět, má-li plynová
rukojeť správnou vůli. Je-li vůle nesprávná seřiďte ji.

Vůle plynové rukojeťi

2 - 3 mm

Seřízení vůle plynové rukojeťi

• Uvolněte kontramatku, na horním konci ovládacího lanka plynu a seřizovací šroub zcela
zašroubujte.
• Vyšroubovávejte postupně seřizovací šroub, dokud není dosažena vůle plynové rukojeti.
• Dotáhněte kontramatku.

38

100209_LX125-35.indd 38 25.2.2010 11:57:18

 ÚDRŽBA A SEŘÍZENÍ
•Otevřete a zavřete několikrát plynovou rukojeť abyste se ujistili, zda se volnoběžné otáčky
nemění. Je-li to nutné proveďte nové seřízení.
• Nechte motorem běžet ve volnoběžných otáčkách a otáčejte s řidítky na obě strany.
Mění-li se během otáčení hodnota volnoběžných otáček, lanko plynu není správně seříze-
no nebo jeho bovden nevede přímo, nebo je sevřený.
• Před jízdou vždy odstraňte všechny tyto závady.

! VAROVÁNÍ
Motocyklu s nesprávně seřízeným, překrouceným nebo poškozeným ovládacím lankem
plynu způsobuje nebezpečné provozní podmínky motocyklu a může způsobit havárii

Volnoběžné otáčky
Seřízení volnoběžných otáček motoru by mělo být prováděno podle Tabulky pravidelné
údržby nebo v případě, jsou-li volnoběžné otáčky nerovnoměrné.

Seřízení volnoběžných otáček

• Nastartujte motor a zahřejte jej na provozní teplotu.
• Pod pravým krytem na těle karburátoru je umístěn seřizovací šroub.
• Otáčením seřizovacího šroubu upravte volnoběžné otáčky na předepsanou hodnotu.

39

100209_LX125-35.indd 39 25.2.2010 11:57:18

 ÚDRŽBA A SEŘÍZENÍ

Volnoběžné otáčky
1,500 ± 150 ot./min

Seřizovací šroub volnoběžných otáček

•Otevřete a zavřete několikrát plynovou rukojeť abyste se ujistili, zda se volnoběžné otáčky
nemění. Je-li to nutné proveďte nové seřízení.

Ventilová vůle

UPOZORNĚNÍ
Seřízení ventilové vůle musí být prováděno podle Tabulky pravidelné údržby. K seřízení
ventilové vůle je zapotřebí technických znalostí a speciální nářadí. Seřízení ventilové vůle
proto musí provádět autorizovaný prodejce resp. servis LONCIN.
40

100209_LX125-35.indd 40 25.2.2010 11:57:18

 ÚDRŽBA A SEŘÍZENÍ
Brzdy
Kontrola opotřebení brzd
Kontrolujte opotřebení brzd podle Tabulky pravidelné údržby. Je-li výška obložení kterékoli
brzdové destičky, v brzdiči menší než 1 mm, vyměňte obě destičky v brzdiči, jako sadu.
Výměnu brzdových destiček nechte provést autorizovaný servis LONCIN.

A. Výška brzdového obložení

B. 1mm

Brzdič zadní brzdy Brzdič přední brzdy

41

100209_LX125-35.indd 41 25.2.2010 11:57:19

 ÚDRŽBA A SEŘÍZENÍ
Brzdová kapalina
Podle Tabulky pravidelné údržby, kontrolujte a vyměňujte brzdovou kapalinu v zásobní-
ku přední a zadní brzdy. Brzdovou kapalinu je rovněž nutné vyměnit, je-li kontaminována
nečistotami nebo vodou.

Požadavky na brzdovou kapalinu

Použijte výhradně brzdovou kapalinu pro vysoké zatížení, označenou D.O.T. 4.

UPOZORNĚNÍ
Brzdovou kapalinou nepotřísněte žádný lakovaný povrch. Nepoužívejte brzdovou kapali-
nu z nádoby, která byla dlouho otevřena nebo špatně utěsněna.
Kontrolujte zda kapalina ve spojích brzdového vedení neuniká. Kontrolujte brzdové hadi-
ce, zda nejsou poškozeny.

Kontrola a doplnění brzdové kapaliny

• Odšroubujte šrouby a víčko zásobníku sejměte.
• Výška hladiny kapaliny v zásobníku přední i zadní brzdy musí být udržována v horní polo-
vině kontrolního okénka. Hladinu kapaliny v zásobníku vždy držte při kontrole ve vodorov
né poloze.
• Je-li hladina brzdové kapaliny v zásobníku pod dolní polovinou (ryska- LOWER) doplňte ji
brzdovou kapalinou tak, aby hladina kapaliny dosahovala nad polovinu kontrolního
okénka.
42

100209_LX125-35.indd 42 25.2.2010 11:57:19

 ÚDRŽBA A SEŘÍZENÍ

A A

B B

C C

A. Zásobník brzdové kapaliny přední brzdy A. Zásobník brzdové kapaliny zadníbrzdy

B. Kontrolní okénko B. Kontrolní okénko
C. Kontrolní ryska C. Ryska

Přední brzda
Opotřebování kotouče a brzdových destiček je automaticky kompenzováno a nemá
žádný vliv na činnost páčky brzdy. U přední brzdy proto nejsou žádné části, které se musí
seřizovat.

! VAROVÁNÍ
Je-li brzdová páčka při zmáčknutí tzv.“gumový“, může být brzdový systém zavzdušněn
nebo brzdy mohou být poškozeny. Jelikož provozovat motocykl za takovýchto podmínek
je nebezpečné, nechte brzdy okamžitě zkontrolovat autorizovaným servisem LONCIN
43

100209_LX125-35.indd 43 25.2.2010 11:57:19

 ÚDRŽBA A SEŘÍZENÍ
Zadní brzda
Nastavení vůle brzdového pedálu
Vůle brzdového pedálu by měla mít hodnotu 20–30 mm. Vůli brzdového pedálu kontrolujte
dle Tabulky pravidelné údržby a v případě potřeby ji nastavte následujícím způsobem.
Chcete-li vůli brzdového pedálu nastavit, povolte pojistnou maticí a a seřizovacím šroubem
otáčejte tak, až docílíte požadované vůle brzdového pedálu. Pojistnou matici dotáhněte.

A. Vůle brzdového pedálu A

B. Pojistná matice
C. Seřizovací šroub

! VAROVÁNÍ
Pokud nelze dosáhnout správného nastavení jak je zde popsáno, nechte si nastavení
provést u autorizovaného dealera resp. servisu LONCIN.
Poté co nastavíte vůli brzdového pedálu zkontrolujte funkčnost brzdového světla.
44

100209_LX125-35.indd 44 25.2.2010 11:57:19

 ÚDRŽBA A SEŘÍZENÍ
Spojka
Z důvodu opotřebování třecích ploch spojkových lamel a dlouhodobému používání lanka
musí být spojka seřizována v podle Tabulky pravidelné údržby.

Kontrola
• Zkontrolujte, zda páčka spojky řádně pracuje a zda se volně pohybuje její ovládací lanko.
Zjistíte-li jakoukoliv závadu, svěřte kontrolu lanka spojky autorizovanému servisu LONCIN.
• Zkontrolujte vůli páčky spojky tak, jak je uvedeno na nákresu.
• Není-li vůle páčky správná, seřiďte ji.

►◄
Vůle páčky spojky
2 - 3 mm
B

C
A. Pojistná matice
B. Vůle páčky spojky D
C. Seřizovací šroub
D. Spínač páčky spojky

45

100209_LX125-35.indd 45 25.2.2010 11:57:20

 ÚDRŽBA A SEŘÍZENÍ
Seřízení
• Povolte pojistnou matici.
• Seřizovací šroub mírně zašroubujte a zkontrolujte zda je konec bovdenu správně zasunutý
• Poté seřizovací šroub vyšroubujte aby byla dosažena předepsaná vůle.
• Poseřízení zkontrolujte záběr spojky při rozjezdu.

Hnací řetěz
Hnací řetěz musí být z bezpečnostních důvodů kontrolován, seřizován a mazán podle Ta-
bulky pravidelné údržby, tak abyste zabránili jeho nadměrnému opotřebování. Je-li řetěz
nadměrně opotřebován nebo špatně seřízen, buď příliš volný nebo příliš napnutý, může ře-
těz vyskočit z řetězového kola nebo může prasknout.
• Otáčejte zadním kolem, a nalezněte polohu ve které
je řetěz nejvíce napnutý. Zvednutím a stlačením
řetězu v bodě uprostřed mezi řetězovým kolem mo-
toru a řetězovým kolem zadního kola změřte jeho
maximální průhyb.

Průhyb hnacího řetězu:

20-30 mm

A. Průhyb hnacího řetězu

46

100209_LX125-35.indd 46 25.2.2010 11:57:20

 ÚDRŽBA A SEŘÍZENÍ
• Je-li hnací řetěz příliš napnutý nebo volný, povolte matici zadní osy a průhyb seřiďte
pomocí seřizovačů tak, aby průhyb řetězu odpovídal předepsané hodnotě.

Seřizovač-levý Matice zadní osy Ryska-hodnota Seřizovač-pravý

• Otáčejte s oběma seřizovači vždy na každé straně stejně, dokud nedosáhnete správného
průhybu hnacího řetězu.
• Abyste dosáhli správného vycentrování kola a řetězu, hodnota na rysce pravé i levé
strany musí být identická.
47

100209_LX125-35.indd 47 25.2.2010 11:57:20

 ÚDRŽBA A SEŘÍZENÍ
• Dotáhněte předepsaným utahovacím momentem matici osy zadního kola.

Utahovací moment:
Matice osy kola:
50 N.m (5,0 kgf.m)

POZNÁMKA
Jestliže nemáte k dispozici odpovídající momentový klíč nechte tento úkon provést
autorizovaného dealera resp. servis LONCIN.

• Otáčejte zadním kolem a v místě největšího napnutí řetězu opět změřte jeho průhyb. Je-li
to nutné, proveďte seřízení znovu.

! VAROVÁNÍ
Vychýlení kola mimo osu může vést k abnormálnímu opotřebování a může způsobit ne-
bezpečné provozní podmínky motocyklu.

48

100209_LX125-35.indd 48 25.2.2010 11:57:20

 ÚDRŽBA A SEŘÍZENÍ
Kontrola opotřebování řetězu
• Postavte motocykl na stojan.
• Otáčejte zadním kolem a kontrolujte, zda nejsou poškozeny válečky řetězu a zda nejsou
uvolněny jeho jednotlivé čepy a články.
• Zkontrolujte také řetězová kola, zda nemají nerovnoměrně nebo nadměrně
opotřebovány zuby a zda nejsou tyto zuby poškozeny.

A. Dobré zuby
B. Opotřebované zuby Mazání řetězu
C. Poškozené zuby

• Zjistíte-li jakoukoliv nepravidelnost, poškození nebo abnormalitu nechejte hnací řetěz

nebo řetězová kola vyměnit u autorizovaného dealera resp. servisu LONCIN.
• Zkontrolujte a v případně nutnosti proveďte nastavení průhybu řetězu.
49

100209_LX125-35.indd 49 25.2.2010 11:57:21

 ÚDRŽBA A SEŘÍZENÍ
Mazání řetězu
• Mazání řetězu provádějte podle Tabulky pravidelné údržny. Je nutné provádět také po
jízdě v dešti nebo po prašných silnicích a v případech, je-li řetěz suchý.
• Pro namazání řetězu požívejte speciální sprej na mazání motocyklových řetězů nebo
hustější oleje jako SAE 90. vždy jsou vhodnější hustější než řidší oleje, protože na řetězu
zůstávají déle a zajišťují tak jeho lepší mazání.
• Provádějte aplikaci oleje z boční strany válečků tak, aby mohl olej vniknout do válečků a
do pouzder. Aplikujte olej na články tak aby byly potaženy olejem. Přebytečný olej setře
te.
Pneumatiky
Na tomto motocyklu jsou použity bezdušové pneumatiky. Nápis TUBELESS na boční stra-
ně pneumatiky a konstrukce ráfku ukazují, že pneumatika a ráfek jsou určeny výhradně pro
použití bezdušových pneumatik. Pneumatika a ráfek vytváří díky kontaktu mezi patkou
pneumatiky a hranou ráfku kvalitně utěsněný celek, z toho důvodu nemusí být použita duše.

! VAROVÁNÍ
Pneumatiky, ráfky a vzduchové ventilky na tomto motocyklu jsou určeny pouze pro bez-
dušový typ kol. Při výměně musí být použity doporučené pneumatiky, ráfky i ventilky. Ne-
provádějte na ráfky pro bezdušové pneu-matiky montáž pneumatik pro použití vnitř-ních
duší.Patky pneumatiky by neseděly správně na ráfku a docházelo by k únikům vzduchu.
Neprovádějte montáž duše do bezdušové pneumatiky. Nadměrné zahřívání může duši
poškodit a tak může způsobit úniky vzduchu z pneumatiky.
50

100209_LX125-35.indd 50 25.2.2010 11:57:21

 ÚDRŽBA A SEŘÍZENÍ
Zatížení a tlak vzduchu v pneumatikách
Nesprávné huštění nebo překračování povoleného zatížení pneumatik může nepříznivě
ovlivnit ovladatelnost a výkon motocyklu a může vyústit ve ztrátu kontroly nad vozidlem.
Dodržujte maximální povolené zatížení vozidla dle technického průkazu(ORVII), včetně řidi-
če, spolujezdce, zavazadel a příslušenství.
• Demontujte krytky vzduchových ventilků
• Kontrolujte často tlak vzduchu v pneumatikách, pomocí přesného tlakoměru.
• V případě nedostečného tlaku, dofoukejte na požadovanou hodnotu.
• Namontujte precizně zpět krytky vzduchových ventilků

POZNÁMKA
○ Tlak vzduchu měřte, jestliže jsou pneumatiky studené (to znamená, že motocykl neujel
více než 1,5 km, během posledních 3 hodin).
○ Tlak vzduchu v pneumatikách musí být nastaven v souladu s rychlostí jízdy a celkovou
hmotností jezdce, spolujezdce, nákladu a příslušenství schváleného pro tento model.

Tlak vzduchu v pneumatikách(studených)

Tlak vzduchu v př. pneu 225kPa
Tlak vzduchu v zd. pneu 225kPa

51

100209_LX125-35.indd 51 25.2.2010 11:57:21

 ÚDRŽBA A SEŘÍZENÍ
Opotřebení a poškození pneumatik
Jak se běhoun pneumatiky ojíždí, je pneumatika náchylnější k defektu nebo poškození.
Odhad je, že 90% všech poškození pneumatiky se přihodí během posledních 10% životnosti
běhounu (90% opotřebení). Proto vyměňte ojetou pneumatiku s dostatečným předstihem
Pneumatiky by měly být kontrolovány před každou jízdou a podle Tabulky pravidelné
údržby. Pokud hloubka vzorku uprostřed pneumatiky dosáhne specifikovaného limitu, nebo
pokud jsou v běhounu pneumatiky zaražené hřebíky nebo sklo, nebo pokud je poškozená
bočnice, svěřte výměnu pneumatiky ihned autorizovanému dealerovi resp. servisu LONCIN.

A. ! VAROVÁNÍ
○ Přední a zadní pneumatiky by měly být od stej-
ného výrobce a se stejným vzorkem, jinak nebude
možné zaručit jízdní vlastnosti vozidla.
○ Nedoporučujeme zalepovat propíchnutou duši.
Pokud to je nutné, zalepte duši velmi důsledně a
jakmile to bude možné, vyměňte ji za novou.
○ Nové pneumatiky kloužou a mohou způsobit
ztrátu kontroly nad motocyklem a zranění. Ujetí asi
A. Hloubka vzorku pneumatiky
50 km je potřeba k tomu, aby získaly svou normální
B. Bočnice
přilnavost. Během této doby se vyvarujte náhlého
Minimální hloubka vzorku a silného brždění, prudké akcelerace a rychlého
průjezdu zatáček.
1,6 mm
52

100209_LX125-35.indd 52 25.2.2010 11:57:21

 ÚDRŽBA A SEŘÍZENÍ
Přední vidlice
Správnou funkci přední vidlice a prolínání oleje je třeba kontrolovat v souladu s Tabulkou
pravidelné údržby.

Kontrola přední vidlice

• Zmáčkněte přední brzdu a několikrát stlačte vidlici
pro kontrolu jejího plynulého chodu.
• Vizuálně zkontrolujte, zda na přední vidlici nedo
chází k prolínání oleje, a zda na povrchu
vnitřní trubky nejsou poškození nebo škrábance.
• Při jakýchkoli pochybnostech týkající se přední
vidlice se obraťte na autorizovaného
dealera resp. servis LONCIN.

Přední vidlice

53

100209_LX125-35.indd 53 25.2.2010 11:57:21

 ÚDRŽBA A SEŘÍZENÍ
Zadní tlumič
Správnou funkci zadního tlumiče a prolínání oleje je třeba kontrolovat v souladu s Tabulkou
pravidelné údržby.

Kontrola zadního tlumiče pérování

• Zatlačte několikrát na sedadlo dolů a nahoru pro
kontrolu plynulého chodu tlumiče pérování.
• Vizuálně zkontrolujte, zda na zadním tlumiči péro
vání nedochází k prolínání oleje.
• Při jakýchkoli pochybnostech týkajících se zadního
tlumiče pérování se obraťte na autorizovaného de
alera resp. servis LONCIN.

Seřízení předpětí pružiny

• Předpětí pružiny lze nastavit seřizovací maticí
• K seřízení je zapotřebí speciální nářadí proto tento
servidní úkon nechte provést autorizovaného
dealera resp. servis LONCIN

Seřizovací matice
Kontra-matice

54

100209_LX125-35.indd 54 25.2.2010 11:57:22

 ÚDRŽBA A SEŘÍZENÍ
Akumulátor
Akumulátor, instalovaný v tomto motocyklu je standardní nebo bezúdržbový typ(MF).
Standardní typ obsahuje kapalný elektrolyt. U bezúdržbového typu je elektrolyt gelovitý.
Standardní typ je nutné kontrolovat a doplňovat hladinu elektrolytu. U bezúdržbového typu
není nutné žádné kontroly hladiny elektrolytu a těsnící proužek se nesmí vytahovat poté co
byl akumulátor při uvádění do provozu naplněn specifickým elektrolytem.

Aby však byla provozní životnost akumulátoru maximální, a aby akumulátor zajišťoval vý-
kon, potřebný pro nastartování motocyklu, musíte se postarat o jeho správné dobíjení. Při
pravidelném používání zabezpečuje dobíjecí systém motocyklu udržovat akumulátor v plně
nabitém stavu. Pokud svůj motocykl používáte jen občas nebo po krátkou dobu, bude se
akumulátor pomalu vybíjet.

A. Gumové upevňovací pásky

B. Akumulátor
C. Těsnící proužek
D. Svorka +(červená)
E. Svorka - (černá)
F. Pojistka

F. D. E. C. B. A.
55

100209_LX125-35.indd 55 25.2.2010 11:57:22

 ÚDRŽBA A SEŘÍZENÍ
V důsledku svého vnitřního složení má akumulátor tendenci samovybíjení. Tempo tohoto vy-
bíjení závisí na typu akumulátoru a na okolní teplotě. Při zvyšování teploty se rovněž zrychlu-
je proces vybíjení akumulátoru. Každých 15°C představuje dvojnásobek.
Spojení vysokých teplot a vybíjení způsobené elektrickým příslušenstvím způsobí vybití bate-
rie během několika dnů.
Ve velmi chladném počasí může v nedostatečně nabité baterii dojít ke zmrznutí elektrolytu
a následně k prasknutí obalu baterie a k deformaci desek. Zcela nabitá baterie může odo-
lat velmi nízkým teplotám, aniž by došlo k jejímu poškození.

Sulfatace akumulátoru
Nejběžnější příčinou poruchy akumulátoru je sulfatace. K sulfataci dochází v případě, je-li
akumulátor ponechán dlouhou dobu ve vybitém stavu. Sulfát je normálním produktem
chemických reakcí v akumulátoru. Jestliže nepřetržité vybíjení umožní krystalizaci
sulfátů v článcích, dojde k trvalému poškození desek uvnitř akumulátoru. Porucha akumulá-
toru způsobená sulfatací není kryta zárukou.

56

100209_LX125-35.indd 56 25.2.2010 11:57:22

 ÚDRŽBA A SEŘÍZENÍ
Údržba akumulátoru
Je plně v zodpovědnosti majitele, aby se ujistil, zda je akumulátor úplně dobitý. Při zane-
dbání tohoto pravidla může dojít k selhání akumulátoru a ke vzniku nežádoucí situace.
Pokud se svým motocyklem nejezdíte příliš často, kontrolujte napětí akumulátoru voltmet-
rem jednou týdně. Pokud napětí akumulátoru poklesne pod 12,8 voltů, je třeba akumulátor
dobít nabíječkou na tento typ akumulátorů. Pokud nebudete motocykl používat déle než
dva týdny, měli byste jej dobít vhodnou nabíječkou. Nepoužívejte rychlonabíječky pro
automobily, protože by mohlo dojít k přebití akumulátoru a k jeho poškození.

Výrobce LONCIN doporučuje tyto nabíječky:

OptiMate ΙΙΙ
Yuasa 1,5 A (automatická nabíječka)
Battery Mate 150–9
Pokud výše uvedené nabíječky nejsou dostupné, použijte ekvivalentní typ. S žádostí o další
podrobnosti se obraťte na svého autorizovaného dealera resp. servis LONCIN.

57

100209_LX125-35.indd 57 25.2.2010 11:57:22

 ÚDRŽBA A SEŘÍZENÍ
Dobíjení akumulátoru
• Demontujte akumulátor z motocyklu. Odpojte vodiče od akumulátoru, nejprve z (-)
svorky, potom z (+) svorky.
• Připojte k akumulátoru kabely červený na (+) svorku a černý na (-) svorku. Nastavte nabí-
ječku tak, aby nabíjecí napětí představovalo 1/10 kapacity akumulátoru. Tak například,
nabíjecí napětí pro akumulátor s kapacitou 10 Ah by mělo činit 1,0 A.
• Před montáží proveďte kontrolu napětí. V případě že je nižší jak 12,8V proveďte opětovné
nabití. V případě, že je napětí pod 12,0V kontaktujte autorizovaného dealera resp. servis
LONCIN.

UPOZORNĚNÍ
○ Budete-li dobíjet akumulátor bezúdržbového typu, vždy se řiďte pokyny, uvedenými na
štítku akumulátoru.
○ Připojení (-) vodiče na (+) svorku akumulátoru nebo (+) vodiče na (-) svorku akumuláto-
ru může vážně poškodit elektrický systém motocyklu.

• Vložte akumulátor do úložného prostoru

• Připojte vodič s červenou krytkou ke svorce (+) a pak černý vodič ke svorce (-).
• Svorky lehce potřete vazelínou, jako ochranu proti korozi.
• Svorku (+) zakryjte ochrannou krytkou.
• Namontujte zpět demontované části.

58

100209_LX125-35.indd 58 25.2.2010 11:57:22

 ÚDRŽBA A SEŘÍZENÍ
Kontrola hladiny elektrolytu(pouze u standardních typů akumulátorů)
• Demontujte akumulátor z motocyklu. Odpojte vodiče od akumulátoru, nejprve z (-)
svorky, potom z (+) svorky.
• Položte akumulátor na rovnou plochu a zkontrolujte hladinu elektrolytu v akumulátoru.
Hladina elektrolytu by se měla pohybovat mezi maximální a minimální ryskou hladiny.
• Pokud je množství elektrolytu na rysce nebo pod ryskou minimální hladiny, demontujte
těsnící proužek (nebo šrouby) a přidejte destilovanou vodu, abyste hladinu zvýšili k rysce
maximální hladiny.
• Nasaďte těsnící proužek zpět (nebo šrouby)
a namontujte akumulátor do vozidla.

UPPER - Maximální hladina

LOWER - Minimální hladina

! VAROVÁNÍ
○ U MF akumulátorů(bezúdržbových) se kontrola a doplnění elektrolytu neprovádí.
○ V případě styku s elektrolytem ihned vyhledejte PRVNÍ POMOC.
PŘI VNĚJŠÍM ZASAŽENÍ: Opláchněte velkým množství vody.
PŘI VNITŘNÍM ZASAŽENÍ: Vypijte velké množství vody a mléka a hned vyhledejte lékařskou pomoc.
PŘI ZASAŽENÍ OČÍ: Proplachujte vodou 15 minut a pak ihned vyhledejte lékařskou pomoc.

59

100209_LX125-35.indd 59 25.2.2010 11:57:22

 ÚDRŽBA A SEŘÍZENÍ

! VAROVÁNÍ
○ Elektrolyt je jedovatá a nebezpečná kapalina, protože obsahuje kyselinu sírovou, která
způsobuje těžké popáleniny. Při práci s akumulátorem zabraňte styku s pokožkou, očima
nebo oděvy a vždy používejte obličejový ochranný štít.
○ Akumulátory vytváření výbušný vodík. Udržujte proto jiskry, plameny, cigarety atd. mimo
dosah akumulátoru a během jeho dobíjení v uzavřeném prostoru zajistěte dostatečné
větrání.
○ Dávejte si pozor, abyste elektrolyt nevylili na hnací řetěz, neboť’ to by jej mohlo oslabit
nebo zkrátit jeho životnost, což by mohlo vést k dopravní nehodě.
○ Pro dolívání elektrolytu používejte pouze destilovanou vodu, neboť’ voda z kohoutku
obsahuje minerály, které akumulátor poškozují.
○ VŠECHNY AKUMULÁTORY UCHOVÁVEJTE MIMI DOSAH DĚTÍ.

Skladování akumulátoru
• Pokud motocykl nebudete používat déle než jeden měsíc, akumulátor vyjměte, plně jej
nabijte a pak jej umístěte na suché a chladné místo( mezi 1°C až 5°C).
• Pokud akumulátor budete skladovat déle než dva měsíce, zkontrolujte hustotu elektrolytu
alespoň jednou měsíčně a v případě potřeby akumulátor plně nabijte.
• Před montáží akumulátor plně nabijte.
• Při motáži připojte vodič s červenou krytkou ke svorce (+) a pak černý vodič ke svorce (-).
• Svorky lehce potřete vazelínou, jako ochranu proti korozi.
• Svorku (+) zakryjte ochrannou krytkou.

60

100209_LX125-35.indd 60 25.2.2010 11:57:22

 ÚDRŽBA A SEŘÍZENÍ
Pojistky
Výměna pojistky
• Pojistka je v plastovém obalu na vodiči blízko akumulátoru.
• Otevřete plastové pouzdro a pojistku vyjměte.
• Vyjměte vypálenou pojistku, nasaďte novou pojistku specifikované proudové hodnoty.

Pojistka specifikované hodnoty:

10 A

• Otočte klíč do polohy a zapněte elektrické obvody a zkontrolujte, zda jsou zařízení
funkční.
• Pokud se pojistka znovu ihned vypálí, svěřte kontrolu elektrického systému autorizované
mu dealerovi resp. servisu LONCIN.

! VAROVÁNÍ
Nepoužívejte pojistky s vyšší proudovou hodnotou, než je doporučeno, aby nedošlo k
rozsáhlému poškození elektrického systému a případě k požáru.

61

100209_LX125-35.indd 61 25.2.2010 11:57:23

 ÚDRŽBA A SEŘÍZENÍ
Světla
Hlavní světlomet
Hlavní světlomet lze vertikálně seřídit. Je-li nastaven příliš nízko, tlumená ani dálková
světla neosvítí dostatečně vozovku. Je-li nastaven příliš vysoko, dálková světla neosvítí
vozovku před vozidlem a tlumená světla oslňují protijedoucí řidiče
• Demontujte kapotáž, aby jste měli přístup k seřizovacím šroubům(seřizovačům) každého
světla.
•Otáčejte příslušným vertikálním seřizovačem, vlevo nebo vpravo a příslušný světlomet ver-
tikálně seřiďte.

C
A. Patice obrysového světla
B. Plastové těleso hlavních světel D
C. Gumová krytka
D. Patice žárovky E
E. Žárovka
F. Seřizovač pravého světla F
G. Seřizovač levého světla
G
62

100209_LX125-35.indd 62 25.2.2010 11:57:23

 ÚDRŽBA A SEŘÍZENÍ
Čištění motocyklu
Všeobecné pokyny
Častá a řádná péče o Váš motocykl LONCIN zlepšuje jeho vzhled, optimalizuje celkové
výkony a prodlužuje jeho životnost. Přikrytí motocyklu kvalitní prodyšnou plachtou zdoko-
naluje jeho ochranu před nebezpečným UV zářením, před znečištěním a zamezuje také
usazování prachu na jeho povrchu.
• Před omýváním se ujistěte, zda již došlo k vychladnutí motoru i výfukového systému.
• Vyvarujte se použití odmašťovače na těsněních, brzdovém obložení nebo pneumatikách.
• Vždy používejte nebrusné leštící pasty a čističe.
• Nepoužívejte agresivní chemikálie, rozpouštědla, saponáty a čistící prostředky pro
domácnosti jako jsou čističe oken na bázi čpavku.
• Benzín, brzdová kapalina a chladicí kapalina poškozují leštěné nebo lakované a plastové
povrchy: Takové povrchy ihned omyjte.
• Nepoužívejte drátěné kartáče, ocelovou vlnu a ostatní brusné podložky nebo kartáče.
• Při omývání štítku, krytu světla a ostatních plastových částí buďte velmi opatrní, protože
může snadno dojít k poškrábání jejich povrchů.
• Vyvarujte se používání tlakových myček. Voda může proniknout těsněním a do elektric-
kých součástí a tak může poškodit motocykl.
• Vyvarujte se stříkání vody na taková místa jako jsou vstupní otvor nasávaného vzduchu,
palivový systém, součásti brzd, elektrické součásti, výstupní otvor tlumiče výfuku a otvor
palivové nádrže.

63

100209_LX125-35.indd 63 25.2.2010 11:57:23

 ÚDRŽBA A SEŘÍZENÍ
Umývání Vašeho motocyklu
• Postříkejte motocykl studenou vodou z hadice, abyste odstranili všechny uvolněné nečis-
toty.
• Namíchejte si ve kbelíku roztok neutrálního saponátu a vody (určený pro motocykly a
automobily). Pro omývání použijte měkkou tkaninu nebo houbu. Je-li to nutné, použijte
pro odstranění nahromaděného oleje a maziva neagresivní odmašťovač.
• Po omytí opláchněte celý motocykl čistou vodou, abyste spláchli všechny zbytky (zbytky
saponátu mohou poškodit části Vašeho motocyklu).
• K osušení motocyklu použijte měkkou tkaninu. Jakmile je motocykl osušen, prohlédněte jej
a zkontrolujte, zda se na něm nevyskytují žádné praskliny a škrábance. Nenechávejte
vodu oschnout, protože by došlo k poškození lakovaných povrchů.
• Nastartuje motor a nechejte jej několik minut v chodu na volnoběžné otáčky. Teplo z
motoru pomůže vysušit vlhká místa.
• Pomalu se s motocyklem rozjeďte a několikrát použijte brzdu. Takto urychlíte vysušení brzd
a uvedete je rychleji do provozního stavu.
• Namažte hnací řetěz pro ochranu před rzí.

64

100209_LX125-35.indd 64 25.2.2010 11:57:23

 SKLADOVÁNÍ
Krátkodobé
Motocykl vždy ukládejte na studeném a suchém místě a v případě potřeby jej chraňte
před prachem prodyštnou plachtou.

Dlouhodobé
• Očistěte kompletně celý motocykl.
• Nechejte motor v chodu asi 5 minut, aby se zahřál olej. Zastavte motor a motorový olej
vypusťte.
• Vyměňte motorový olej za nový.
• Pomocí čerpadla nebo jiného vhodného zařízení odstraňte z palivové nádrže všechno
palivo. Poté nechejte motor v chodu ve volnoběžných otáčkách dokud se nezastaví a
vyprázdněte tak palivový systém. Otočte palivový kohout do polohy „OFF“
• Snižte hustící tlaky pneumatik asi o 20%.
• Postavte motocykl na bednu nebo na stojan, aby byla obě kola ve vzduchu. (Nemůžete-
li tento úkon provést, podložte přední i zadní kolo deskami, abyste zabránili kontaktu
vlhkosti podlahy s gumou pneumatik.)
• Nastříkejte olej na všechny nenalakované kovové povrchy, abyste zabránili vzniku koroze.
Dbejte na to, aby se olej nedostal na gumové části nebo do brzd.
• Namažte hnací řetěz a promazejte všechna lanka.
• Vyjměte akumulátor a uložte ho na místě, které není vystaveno přímému slunečnímu
záření, vlhkosti nebo teplotám pod bodem mrazu. Během odstavení by měl být jednou
měsíčně akumulátor pomalu dobíjen(jeden ampér nebo méně). Provádějte dobíjení
podle kapitoly Akumulátor.
65

100209_LX125-35.indd 65 25.2.2010 11:57:23

 SKLADOVÁNÍ
• Přes koncovku výfuku natáhněte plastové sáčky, abyste zabránili vniknutí vlhkosti do
výfukového systému.
• Motocykl zakryjte, abyste jej chránili před usazováním prachu a nečistot na jeho povrchu.

Příprava k provozu po uskladnění motocyklu:

• Sejměte z koncovek výfuků plastové sáčky.
• Nainstalujte do motocyklu akumulátor a je-li to nutné, dobijte jej.
• Naplňte palivovou nádrž palivem.
• Proveďte kontrolu všech položek, které jsou uvedeny v Tabulce pravidelné údržby.
• Namažte čepy, šrouby a matice.

Ochrana životního prostředí

Zajistěte ochranu životního prostředí řádnou likvidací použitých akumulátorů, pneumatik,
motorového oleje nebo ostatních částí, které budete v budoucnu likvidovat. Postupy řádné
likvidace konzultujte se autorizovaným dealerem resp. servisem LONCIN nebo s příslušným
referátem ochrany životního prostředí.

66

100209_LX125-35.indd 66 25.2.2010 11:57:23

 POZNÁMKY

67

100209_LX125-35.indd 67 25.2.2010 11:57:23

 LX125-35

68

100209_LX125-35.indd 68 25.2.2010 11:57:23