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Grupo 03 Análisis
Grupo 03 Análisis
CIRCUITO RECORRIDO
Destacan 2 puntos articuladores:
• Ex- Hospital Solidaridad.
• Ovalo José A. Quiñones
Se escogió la unificación de esas 2 zonas
importantes porque son focos
2 principales de vista de las 2 principales
vías de transito: Av. Salaverry y Av. José
1 María Escriva.
Actualmente dichos espacios no están
bien utilizados como articuladores de la
ciudad.
Proyecto urbano,
moderno, y futurista
que tiene como Alternativa de regeneración urbana ante el extenuante crecimiento de la ciudad, y
objetivo convertir el las consecuencias que esto implica, tales como el aumento de la movilidad y los
Centro Histórico de elevados índices de contaminación o la mala calidad del aire que estos generan,
la ciudad en algo así como la falta de espacios naturales para los mismos habitantes en dicho sector.
funcional y
revitalizado
Area amplia
con mobiliario
que no siempre
esta en uso
Recorrido
unificando Señalización y control en los 3 nodos peatonales
ambas (1principal y 2 secundarios).
plazas
BENEFICIOS
Transformación en una ciudad más accesible y Las actividades para los peatones serian variadas:
ordenada, tanto en calles, como el transporte público, como actividades culturales relacionadas al
banquetas adecuadas y bien construidas, y una Bicentenario y a la ciudad de Chiclayo, hasta
arquitectura funcional para habitar y para trabajar. exhibiciones como talleres y ferias (artesanía, pintura).
The Rose Kennedy Greenway, Boston Seattle, WA
Vanke Hefei – Light of the City Parque conmemorativo de la revolución campesina de Donghak
• Facilidad de acceso, de todo tipo de usuarios, incluidas las personas con movilidad reducida.
• Seguridad, gracias a su separación física de las vías de tráfico y a las protecciones situadas en las
intersecciones con ellas.
• Continuidad de los trazados con soluciones alternativas adecuadas en caso de obstáculos.
• Respeto al medio ambiente a lo largo de las propias vías e invitación a los usuarios a respetarlo.
Parque Lineal “Paseo los Eucaliptos“ Parque Kennedy - Miraflores
• Necesidad de una ciudad mas sostenible con menos Modos más sostenibles, no motorizados.
contaminación por el uso de los vehículos que emiten Deben tener mayor prioridad.
grandes cantidad de dióxido de carbono y sus derivados
que son dañinas para el medio ambiente que los rodea.
CICLISTAS
• Mejorar el ordenamiento del transito con la Segunda prioridad.
implementación de propios carriles y la implementación
de señalización que nos permite regular la circulación de
las bicicletas, vehículos y los peatones.
BENIFICIOS:
El uso de la bicicleta reduce los tiempos de viaje en la
ciudad.
Red principal que deriva a redes locales, que conectan con los destinos del usuario.
AVENIDA PACIFICO
4.50 7.85 1.80 8.20 5.50
27.85
AVENIDA GRAU
CICLOVIA
AVENIDA SALAVERRY-EJE COMERCIAL AVENIDA GRAU-MAYOR TRANSITO/EJE COMERCIAL
ZONA DELIMITADA
IMPLEMENTACION DE CICLOVAS EN VIAS ARTERIALES
Dimensiones estándar de ancho libre de circulación por
tipo de infraestructura
Como primera medida se determina el ancho libre de circulación requerido en función del
usuario, el tipo de vehículo y la necesidad de desplazamiento. Estas dimensiones consideran la
circulación de triciclos y el sobrepaso o adelantamiento y los anchos recomendados el
incremento de usuarios en horas pico
UBICACIÓN
Debe obedecer a la cercanía a los destinos de
los usuarios de la bicicleta como centros
educativos, culturales, comerciales, oficinas,
restaurantes, estaciones de transporte Una señalización adecuada y estandarizada facilita y guía a los ciclistas en
público y deberán contar con características el uso de la infraestructura ciclovial, mejora las condiciones de seguridad
físicas que proporcionen seguridad y en las intersecciones y ayuda a controlar la velocidad de los motorizados.
facilidades en la operación de amarre y
versatilidad para albergar todo tipo de
bicicletas.
3° PROPUESTA-TURISMO/BICENTENARIO-PUENTE PEATONAL
FOTOS
1
PUENTE 2
PEATONAL
PUENTE PEATONAL
(Normativa)
PUENTE PEATONAL
(Normativa)
JERARQUÍA DE VÍAS
A-B Av. Salaverry
E-F-G Av. Fernando Belaúnde Terry
G-H-A Av. Eufemio Lora y Lora
D-E Panamericana Norte
B-C Insurrección
C-D Confraternidad
PUENTE
PEATONAL
PUENTE PEATONAL
(Fundamentación)
PROBLEMÁTICA IMPORTANCIA
En este puente peatonal se observó también la falta de Es el único puente peatonal con el que cuenta la ciudad de
mantenimiento, pues los pasamanos se encuentran Chiclayo (región Lambayeque) y que fue construido hace 20
despintados, las mayas rotas, las paredes pintadas con frases años, para tener un mayor control en el flujo de tránsito de los
callejeras, las lunas del techo deterioradas por el paso del peatones.
tiempo.
La estructura ubicada en las intersecciones de la avenida
Los ciudadanos de a pie coincidieron en que las autoridades Salaverry y la calle Federico Villarreal fue construido con el
deben poner mayor interés en el tema y preocuparse por objetivo de evitar accidentes de tránsito por la gran afluencia de
mejorar esta infraestructura. Además pidieron que se brinde vehículos que circulan en esta zona.
la debida seguridad para evitar que ocurra cualquier hecho
lamentable.
PUENTE PEATONAL
(Referentes)
“La pasarela peatonal Moody es un puente único en su tipo en Austin, Texas. El puente conecta dos edificios como
parte de la Facultad de Comunicación en la Universidad de Texas y cruza la avenida West Dean Keeton, una vía muy
transitada que atraviesa el campus.”
PUENTE PEATONAL
(Referentes)
“El puente se caracteriza por una serie de delgadas torres de acero que varían en altura y escala creando una
elegante declaración a lo largo de una de las principales avenidas que rodean el campus. Este tipo de puente es el
primero de su tipo en los Estados Unidos y el único en todo el mundo con una sola torre de soporte como elemento
de carga principal.”
PUENTE PEATONAL
(Referentes)
“La longitud total del puente es de aproximadamente 91 metros con una alta y torre de 20 metros que marca el
cruce del puente desde la distancia creando una puerta de entrada al campus universitario para estudiantes y
visitantes por igual. El puente peatonal complementa la arquitectura del Bello Center, uno de los edificios
recientemente terminados de la Facultad de Comunicación. El puente tiene una iluminación estética integrada en
sus barandas de acero inoxidable.”
4° PROPUESTA-TURISMO/BICENTENARIO-HOSPITAL LA SOLIDARIDAD
HOSPITAL
LA SOLIDARIDAD
“Parque Cultural” Parque cultural en el ex solidaridad teniendo
Espacio público al aire libre que crea una nueva identidad y como nodos integradores a los demas espacios
captura el imaginario de la ciudad. Conectando la ciudad el nuevo públicos de su entorno para que tenga un
espacio público presenta un área unificada y flexible, que se circuito la ciclovia y teniendo Como remate
adapta tanto para el ocio del día a día como para eventos de gran deportivo el estadio Elias Aguirre.
escala
Ciclovía
integradora
Nodos culturales/
espacios públicos
HOSPITAL LA SOLIDARIDAD
(Fundamentación)
PROBLEMÁTICA:
➢ Seguridad
➢ movilidad peatona
➢ Poca distinción de equipamientos
➢ Poco aprovechamiento del espacio
público.
➢ La recreación tradicional ofrece al hombre una excelente forma de mantener su identidad con su cultura y sus
manifestaciones culturales, a través de su práctica constante y adecuada realización.
➢ Ayuda a hacer comprender de manera divertida e interesante la cultura de un determinado lugar.
➢ Impulsor del turismo a través de una adecuada y ordenada realización, ya que es considerada una forma
interesante de recreación constituyendo muchas veces un “antídoto” a la rutina del hombre urbano.
➢ Genera en la población una integración social, ya que su constante práctica grupal crea en las personas lazos de
amistad y unión cultural.
HOSPITAL LA SOLIDARIDAD
(Fundamentación)
OBJETIVOS OFRECER ACTIVIDADES:
1
-Búsqueda de lograr un icono 1. Culturales
-Espacio de encuentro 2. De aprendizaje
-Continuidad espacial. 3. Investigación
-Generar vistas de las residencias 4. Conmemoración
del entorno
-Movilidad y accesibilidad
-Articular y vincular
Continuidad Espacial
Generar vistas
HOSPITAL LA SOLIDARIDAD
(Referentes)
“Parque del amor, Miraflores”
El Parque del Amor de Lima es pequeño y modesto, pero fácil de ver. Por qué los coloridos mosaicos a lo largo de
las paredes onduladas y los bancos a menudo se comparan con los mosaicos de Gaudí en Barcelona.
5° PROPUESTA-TURISMO/BICENTENARIO-ESTADIO ELÍAS AGUIRRE
ESTADIO
“ELÍAS AGUIRRE”
PROYECTO DE REMODELACIÓN
DEL ESTADIO ELÍAS AGUIRRE
-Mejorar las fachadas o
envolvente del espacio.
-También debemos considerar
que lugares que ya existen, se
pueden articular con las plazas
que propongamos.
5° PROPUESTA-TURISMO/BICENTENARIO-ESTADIO
ELÍAS AGUIRRE
P
R
O
B
L
E
M
A
T Con una capacidad de 23.500 espectadores es el estadio con mayor capacidad de la ciudad
I de Chiclayo y departamento de Lambayeque.
El Estadio Elías Aguirre se encuentra bajo la Administración del Consejo Regional del Deporte
C de Lambayeque.
A pesar de ser el principal Estadio de Chiclayo, se encuentra muy abandonado.
A
5° PROPUESTA-TURISMO/BICENTENARIO-ESTADIO ELÍAS AGUIRRE
A
N A sus alrededor predomina
A mucho el uso de vivienda.
L
I
Colegio 10223 Ricardo Palma
S
I
S Existen 2 pequeños parques
cercanos al Estadio
D
E Eje Chiclayo-Pimentel, en este
L perfil encontramos una mezcla
entra vivienda y comercio.
S
I
T
I
O
6° PROPUESTA-TURISMO/BICENTENARIO-CENTRO CÍVICO CULTURAL
“CENTRO CÍVICO
CULTURAL”
TERRENOS
1 2
81,13 m
30.20 M
153,23 m
40.60 M 128,5 m
40.20 M
30.40 M
PROBLEMÁTICA:
➢ La recreación tradicional ofrece al hombre una excelente forma de mantener su identidad con su cultura y sus
manifestaciones culturales, a través de su práctica constante y adecuada realización.
➢ Ayuda a hacer comprender de manera divertida e interesante la cultura de un determinado lugar.
➢ Genera en la población una integración social, ya que su constante práctica grupal crea en las personas lazos de
amistad y unión cultural.
PROPUESTA-TURISMO/BICENTENARIO-CENTRO CIVICO CULTURAL
OFRECER ACTIVIDADES:
1. Culturales
2. De aprendizaje Centro Cívico Rafaela
3. sociales
4. recreación
Centro Cívico Cultural de El Bosque
Generar vistas