004 {REPUBLICA DEL PERU [| PROVIAS DESCENTRALIZADO ie CONTRATO N° 25 - 2019 - MTC/21 PROGRAMA DE APOYO AL TRANSPORTE SUBNACIONAL —PATS CCONSULTORIAINDIVIOUAL N 241-2018-MTC/21-CcH INFORME N° 03 FINAL VVOLUMEN I RESUMEN EJECUTIVO ELABORACION DEL EXPEDIENTE TECNICO DE INIMIENTO PERIODICO DEL CAMINO VECINAL: TRAMO 2 : EMP. CU-118 (CCAPI) — CAJAPACARA — CASCAS — EMP. CU-119 (CCACHO CRUZ) CUSCO. CONSULTOR: ING. GILMER MAGUIN SARDON SANCHEZ 2de7 Cusco, mayo de 2020002 Ministerio de Transporte ferris Neu) CRs 1.0 RESUMEN EJECUTIVO MANTENIMIENTO PERIODICO DEL CAMINO VECINAL EMP. CU-118 (CCAPI) ~ CAJAPUCARA ~ CASCAS ~ EMP. CU-119 (CCACHO CRUZ) CUSCO. RUTA: CU - 1526 ANTECEDENTES EI Ministerio de Transportes y Comunicaciones a través de Provias Descentralizado dentro del programa de Apoyo al Transporte Sub nacional ha programado la elaboracién de Expedientes Técnicos. El expediente técnico para el mantenimiento peribdico del camino vecinal esta orientado a lograr una circulacién permanente y segura en el camino a intervenir. La principal actividad de las obras de mantenimiento periédico es la reposicién de afirmado y escarificado del camino @ lo largo de la via, por lo que se requiere la realizacion del expediente técnico de mantenimiento Periédico para el camino vecinal El presente proyecto, se desarrolla en el departamento de Cusco, provincia de Paruro, distrito de Capi, el camino vecinal Emp. CU-118 (Ccapi) ~ Cajapucara ~ Cascas ~ Emp. CU-119 (Ccacho Cruz) Cusco, se inicia en el Ccapi km 0000 y tiene como punto final Cachocruz km 394122, el trazo es ascendente a media ladera, las pendientes varian desde 5 % a 8 %. Los antecedentes de las actividades de mantenimiento del camino se detallan a continuacién: ‘© Afio de la ultima rehabilitacién: 2012 ‘© Entidad que financio la rehabilitacion: Provias Descentralizado. ‘+ Espesor de Afirmado considerado en la rehabiltacién: 20 cm, Actividades de mantenimiento rutinario 2018, L\V.P Paruro. ‘+ Actividades de mantenimiento periédico, No se tiene informacion. ‘+ Trafico considerado en la rehabiltacién: 12 vehidia, El presente proyecto ha sido desarrollado por el consultor Ing. Gilmer Maguin Sardén Sanchez, €en virtud del contrato N° 025-2019-MTC/21, suscrito con PROVIAS DESCENTRALIZADO. 1.4. Nombre del Proyecto Mantenimiento Periédico del camino vecinal Emp. CU-118 (Ccapi) ~ Cajapucara —Cascas — Emp. CU-119 (Ceacho Cruz) Cusco, Ruta: CU - 1526, 4.2 Unidad Formuladora Provias Descentraizado. thle El consultor responsable del Estudio es el Ing. Gilmer Maguin Sardén Sanchez... iB Sins INGENIERO Cl es GILMER M, SARDON SANCHEZ Informe N° 03 Ccapi consuLTOR CONTRATO N° 025 - 2019-MTC/21003 oy bs AT ure) wy PERU Pee 1.3 Unidad Ejecutora Provias Descentralizado. 44 Ubicacién. Politicamente el camino se ubica en: ¥ Region: Cusco Y Provincia : Paruro. ¥ Distrito: Ceapi El inicio del camino vecinal se encuentra. 2. UBICACION DEL PROYECTO El camino vecinal geogréficamente se ubica en la region sierra, en las coordenadas UTM que se indica: Inicio de tramo: Ccapi Km. 0.000 (Datum UTM WGS 84, zona 18S) Este 815473.38, Norte 8468524.78 Attitud 3,202.80 m.s.n.m, Final de tramo: Sector Ccachocruz Km. 39.122 (Datum UTM WGS 84, zona 19S) Este 177302.80 Sur 8460578.12 Atitud 4,114.36 ms.n.m. Inicio del tramo: Ccapi Final de tramo: Cachocruz 2.4 Accesibilidad Desde la ciudad de Cusco, la via de acceso es por el sector de Huancaro, luego se accede por carretera asfaltada (CU 117) pasando por Yaurisque, y afirmada CU 119, pasando/por Paccarectambo, hasta el desvié en el sector Cachocruz (Dv. CCapi), £ ‘Siguiendo el siguiente recorrido: INGENIERO Civ inn GILMER M, SARDON SANCHEZ Informe N° 03 Capi ConsuLToR CONTRATO N° 025 - 2019-MTC/21a 004 DE A DISTANCIA vA TIEMPO Cusco Dv.Ceapi__[11500Km. | Asfatado | Shoras Dv. Ccapi Ceapi 20.00Km. | Afimado | 1 horas TOTAL 136.00 Km. “ahoras: Fuente: Trabajo de campo det consular, La ruta de acceso, tiene una longitud total de 136.00 Kilémetros y un tiempo de viaje de cuatro horas, 2.2 Longitud del Estudio El estudio para el Mantenimiento periédico del camino vecinal tiene una longitud de 39,78 kilémetros, inicia en la capital del distrito de Ccapi, km 0. 000 y el punto final termina en el ‘empalme con la Ruta CU-119, a 10 kilémetros del centro poblado de Coyabamba en el Sector ‘Ccachocruz. 3. OBJETIVO El principal objetivo es resttur la capa de rodadura, su rasante y bombeo, de manera que recupere la transitabilidad en todo su recorrido del camino vecinal Emp. CU-118 (Ccapi) — Cejapucara ~ Cascas — Emp. CU-119 (Ccacho Cruz) Cusco; que tiene una longitud de 39,78 kilémetros y brindar mejores niveles de servicio (confort, seguridad y rapidez) y sobre todo disminuir los costos de operacién, integrando el camino al coredor econémico del departamento de Cusco. 4, NORMATIVIDAD Para la elaboracién del presente estudio de mantenimiento periédico se ha empleado los siguientes manuales: ¥ Manual de Carreteras: Mantenimiento o Conservacién vial MTC 2018, ¥ Manual de Carreteras: Suelos, Geologia, Geotecnia y Pavimentos, MTC 2014. ¥ Manual Carreteras: Especificaciones técnicas generales para construccién de carreteras, MTC 2013 Documento Técnico Soluciones Basicas en Carreteras no Pavimentadas, MTC 2015. Manual de ensayo de materiales para carreteras /EM — 2000. Manual y guia ambiental de Provias Descentralizado. Manual y dispositivos de control de trénsito automotor para calles y carretera: Otros manuales vigentes del MTC. Se 6. ALCANCES DEL PROYECTO Rag. Cir 32474 Para la ejecucién del presente expediente de mantenimiento periddico se ha tomado en cuenta todas las caracteristicas existentes del disefio vial, adecuadas a las condiciones de GILMER M. SARDON SANCHEZ Informe N° 03 Ccapi CONSULTOR CONTRATO N° 025 - 2019-MTC/21Viceministerio Cues transitabilidad del camino, cumpliendo los alcances de los contratos de préstamo BIRF, EL ‘manual de operaciones del PATS, las politicas ambientales y sociales de BIRF y los términos de referencia estandar del Provias descentralizado del MTC. En el presente trabajo se ha realizado las actividades siguientes Recopilacién y andlisis de informacién disponible Inventario vial del camino y de obras de arte existentes Conteo de trafico Levantamientos topogréfics y caracteristicas geométricas Estudio de suelos, pavimentos, canteras y fuentes de agua. Estudio de drenaje Sefializacién y seguridad vial Informe de evaluacién ambiental Metrados Costes y presupuestos Especificaciones técnicas y ambientales Planificacién y programacién de obras Programacién de desembolsos ‘Memoria de calculo SSSR RRR KKK KS Planos 6. METAS DEL PROYECTO El estusio para el Mantenimiento periédico del camino vecinal Emp. CU-118 (Ccapi) — ‘Cajapucara — Cascas - Emp. CU-119 (Ccacho Cruz) Cusco, concluye que para lograr los bjetivos del proyecto se debe cumplr con reponer el material de afimado establizado con productos quimicos estabilizadores y cemento Portland, en toda la calzada existente en una longitud de 39,78 kilémetros con ancho que varia de 4.50 a 5.50 metros de calzada para cumplir con las metas se tiene que ejecutar las actividades que se descriven a continuacién 1. Preliminares: Comprende: la movilizacién de desmovilizacién de equipos, personal, materiales y otros, incluye la obtencién de permisos, seguros y pagos; topografia y georeferenciacién (39.780 kilémetros), deberan replantearse basados en los planos y puntos de georeferenciacién incialy final del proyecto, en los que de ser necesario se efectuara los ajustes y compensaciones necesarias compatibles con las condiciones reales encontradas en el terreno; mantenimiento de transito temporal y seguridad vial, e! contratista debe garantizar durante las 24 horas del dia y durante todo el periodo de ejecucién de las actividades de mantenimiento hasta su entrega final por 5 meses, la seguridad de las todas las personas y vehiculos que transiten por el camino; los, ‘campamentos y zona de estacionamiento de maquinas seran por alquier. 2. Conservacién de plataforma y taludes: Comprende el perfilado de taludes de metros cuadrados, GILMER M. SARDON SANCHEZ Informe N° consutTor CONTRATO N° 025 -2019-MTC/21006 H tl Viceministerio . ican cd 3. Conservacién de la calzada en afirmado: Consiste en el perflado de la superficie sin aporte de material en (39.76 kilémetros) y reposicién de afirmado establlzado con Productos quimicos estabilzadores y cemento Portland (27,385.32 metros eibicos) 4. Conservacién de drenaje superficial: Consiste en la reconformacién de cunetas no revestidas (31,950.00 metros lineales), impieza de alcantarilas y tajeas (131 unidades); limpieza de badenes (201.69 metros cuadrados); reparacién de badenes (2.70 metros ccubicos); reparacién mayor de cunetas revestidas (8,939.00 metros lineales); reparacién ‘mayor de alcantarilas (20 unidades) y reparacién mayor de zanjas de coronacién en sectores criticos (353.28 metros cibicos). 5. Conservacién de muros y obras complementari metros cuadrados) 6. Transporte de materiales: Comprende el transporte de material afimado para distancia entre 120 metro y 1000 metros (23,711.39 metro cibico -kiémetro); transporte de material para afimado para distancia mayor de 1000 metros (50,565.18 metro cubico - kilémetro); transporte de piedra distancia entre 120 metro y 1000 metros (372.65 metro cubico - kilémetro); transporte de piedra distancia mayor de 1000 metros (1,562.67 metro cibico - kilémetro); transporte de agregado distancia entre 120 metro y 1000 metros (810.17 metro cbico - Kilémetro); transporte de agregado distancia mayor de 1000 metros (42,249.76 ‘metro cibico -kilémetro}; transporte de desechos y material excedente a DME entre 120 ‘metro y 1000 metros (164.96 metro cibico -klémetro); transporte de desechos de material excedente a DME distancia mayor de 1000 metros (1,572.49 metro eibico -kilémetro). 7. Conservacién de sefiales y seguridad vial: Comprende de conservacién de sefiales verticales preventivas (104 unidades); e informativas (2 unidades); conservacion de postes Kilométricos (40 unidades); conservacién de pintado de cabezales de alcantarilas y reductores de velocidad (230 metros cuadrados), conservacién de reductores de velocidad (7 unidades) y postes delineadores (595 unidades). 8. Conservacién del medio ambiente: Comprende la sefaizacion ambiental (40 unidades), readecuacion ambiental de estacionamiento de maquinas (0.05 has); readecuacién ambiental de canteras (1.83 has) y acondicionamiento de material excedente en DMEs (628.51 metros cubicos) 8. COVID-2019: Comprende, Limpieza y desinfeccién de todos los ambientes (5 meses) Evaluacion, identiicacién y vigilancia permanente de los trabajadores (5 meses); Equipos de proteccion personal contra el COVID-19 (5 meses); Limpieza y desinfeccién de los, trabajadores (5 meses); limpieza y desinfeccién de las unidades de transporte (5 meses); y Programa de sefalizacién COVID-19). “omprende limpieza de muros (110 7. PLAZO DE EJECUCION DEL SERVICIO Las actividades de mantenimiento periddico de la Ruta CU - 1526, requiere un plazo de , ejecucion de 5.00 meses (180 dias calendarios) para la ejecucién de todas las actividades /~ hfe gue ne 33075 GILMER M. SARDON SANCHEZ Informe N° 03 Ceapi CONSULTOR CONTRATO N° 025 - 2019-MTC/21007 Costens san Viceministerio y Comunic COR t cy previstas en el expediente técnico, ademas se considerara 15 dias calendarios para la liquidacion del servicio. VALOR REFERENCIAL El valor referencial estimado para la ejecucién de las actividades del mantenimiento periédico del camino vecinal Emp. CU-118 (Ccapi) - Cajapucara - Cascas — Emp. CU-119 (Ccacho Cruz) ‘Cusco, bajo la modalidad de contrata, asciende a S/. 6'180,966.31 (SEIS MILLONES CIENTO OCHENTA MIL NOVECIENTOS SESENISEIS CON 31/100 SOLES), al 31 de marzo de 2020. Este precio incluye el costo calculado para los gastos generales (15.98%) del costo directo), la Utiidad del contratista (10% del costo directo), ademas del |.G.V. (18%) Costo directo 4°187,887.79 Gastos generales 15.98% 664,430.47 Utiidad 10% 415,788.78 ‘SUB TOTAL "8°238,107.04 Impuesto general de las ventas 18% 942, 867.27 TOTAL, PRESUPUESTO ~6'480,966.31 CONCLUSIONES El contenido técnico del proyecto es compatible con la siguiente normatividad Y Manual de Carreteras: Mantenimiento 0 Conservacion vial MTC 2018. Y Manual de Carreteras: Suelos, Geologia, Geotecnia y Pavimentos. MTC 2014. ¥ Manual Carreteras: Especificaciones técnicas generales para construccién de carreteras. MTC 2013. Documento Técnico Soluciones Basicas en Carreteras no Pavimentadas. MTC 2015. Manual de ensayo de materiales para carreteras /EM — 2000. Manual y guia ambiental de Provias Descentralizado. Manual y dispositivos de control de trénsito automotor para calles y carreteras. Otros manuales vigentes del MTC. <4 wks i IMOENERO Ci nagcenesars Los planos se complementan con los metrados y las especificaciones técnicas. La memoria descriptiva es valida en toda su extensién e implicancia y cuando no se oponga a los planos, metrados y especificaciones técnicas, El proyecto de mantenimiento peri6dico tiene una longitud de 38.58 kilémetros y una variante fen el sector Huaytacocha de 1.20 kilémetros haciendo un total de 39.78 kilmetros, se ha proyectado su reposicién con afirmado estabilizado con un espesor de 15 centimetros. GILMER M. SARDON SANCHEZ Informe N° 03 Capi coNsuLTOR CONTRATO N° 025 ~ 2019-MTC/21Viceministerio unites cua 10. ASPECTOS TECNICOS DEL ESTUDIO 1 Resumen del conteo de trafico Elcamino vecinal correspondiente a Ruta CU 1526, segin el conteo de tréfico en la estaci6n de Cajapucara tiene un IMD promedio de 15 vehidia, alcanzando la clasificacion de transito bajo de acuerdo a los criterios establecidos por el Manual de Carreteras: DG 2018, Resumen del estudio de topografia y georreferenciacién Los trabajos de topografia se realizaron con un GPS sub métrico, habiéndose levantado el je del camino, en base a dos puntos de control geodésico, obteniendo coordenadas en el sistema Datum UTM WGS 84, en base a lo establecido en los términos de referencia, La carretera existente clasificada como carretera de 3ra clase; presenta una topografia ondulada accidentada proyectada a media ladera con pendientes de 5% a 8%, cruza el camino diversos cauces de aguas superticiales en diferentes sectores, En sectores localizados durante la época de lluvias se tiene presencia de agua que circula por la calzada debido a que las cunetas se encuentran colmatadas Resumen del estudio de suelos canteras y pavimentos La calzada actual se encuentra con ahuellamiento y baches en todo su recorrido; el desgaste del afirmado varia por tramos desde 6 centimetros hasta 15 centimetros, el disefio de avimento concluye que el espesor de afirmado estabilizado con estabilizadores quimicos ycemento debe ser de 15 centimetros, con el objetivo de uniformizar los espesores variables en todo el tramo, Las canteras para afimado identificadas fueron siete, las que se ha propuesto su tratamiento y zarandeo, previo al mezclado con los materiales estabilizadores con productos quimicos y cemento Portland Zona critica Se ha identificado dos zonas criticas, Zona criticas 1: Se evidencio una posible zona de derrumbe leve, por caida de tierra y Piedras, desde la progresiva 20+440 a 20+790 en el lado izquierdo. Las propuestas de solucién consisten en realizar actividades de: perfilado de taludes y reparacion mayor de zanjas de coronacién, Zona criticas 2: Variante Huaytacocha, posterior a los trabajos de campo se inicié la construccién de una presa en la laguna Huaytacocha lo que ha obligado a adicionar una variante de 1.200 kilémetros desde la progresiva 35+250 hasta la progresiva 35+790. las propuestas de solucién consisten en el perfilado de la superficie sin aporte de material, reposicion de afirmado estabilizado y reconformacién de cunetas no revestidas. Rag. Ci? We 30875 GILMER M. SARDON SANCHEZ Informe N° 03 Ccapi CONSULTOR CONTRATO N° 025 - 2019-MTC/21 0083 Lit Lead ministerio ong Caen 4 Resumen de la Ficha Técnica Socio Ambiental El informe de evaluacion ambiental esta orientada al mantenimiento periédico de! camino vecinal de la Ruta CU 1526, que tiene una longitud de 39.78 kilémetros, se ha calificado la intervencién como itrelevante 0 no significativa el riesgo ambiental. Lo que implica que los impactos podran manejarse con la aplicacion de buenas précticas, cumpliendo las normas técnicas de la autoridad ambiental, concordante a lo establecido en los términos de referencia con la metodologia desarrollada en el marco de Gestion Socio Ambiental de! Programa de apoyo al transporte subnacional PATS, La inversion de mitigacién de impactos ambientales del proyecto se ha determinado a precios de mercado al mes de marzo de! 2020, la que asciende a S/. 134,076.62 (Son: ciento treinta y cuatro mil setenta y seis con 62/100 Soles), como costo directo, 5 Resumen del estudio de sefializacién y seguridad vial Se ha identificado que en la Ruta CU 1526, alo largo de los 39.78 kilometros, la Sefializacién vertical es insuficiente, por lo que se requiere la reposicion de postes kilométricos, sefiales informativas ambientales y sefiales reglamentarias. El disefio de la sefalizacién se realizé teniendo como referencia el manual de dispositivo de control de transito automotor para calles y carreteras del Ministerio de y Transportes y Comunicaciones. J i, Vy V Cusco, mayo de 2020. J i ie? INGENIERO.CM ag C1 75 GILMER M. SARDON SANCHEZ Informe N° 03 Ccapi CONSULTOR CONTRATO N° 025 - 2019-MTC/21