HISTORIA DE LA TRIBOLOGIA ise 7 a Loyola Olguin Enrique Eusebio Garcia Palma Paulina. Mendez Lopez Luz Belen. Juarez Sanchez Zara Lissett.proviene del griego, significa “ciencia del roce” y abarca desde el desgaste, Ia friccion y la lubricacion, hasta los aspectos de! disefio relacionados con todo ello. La tribologia, por finalidad el 6 Que es la tribologia? a0 a.C. Sumerios y Egipcios El rodamiento debe su nombre y su origen a los “elementos rodantes" las maderas redondas que utilizaban los egipcios en tiempos de faraones. Este método permitia aumentar la velocidad de trabajo, solucionar el problema de la friccién y que las tareas, fueras menos duras. La idea de sustituir la friccién de deslizamiento por friccién de rodadura se remanta al pasado mas remoto de la historia de la civilizacién. Los sumerios y los egipcios utilizaban "lubricantes" para reducir la friccion (betiin, aceites animales y vegetales, agua). Ejemplos: ‘¢ Base sencilla para generar fuego y para crear perforaciones a través de movimientos de rotacién Torno con soporte de piedra y madera Soportes de ejes con correas de cuero para vehiculos de rodillos y ruedas Uso de lubricantes como aceite, grasa y agua Construccion de carros para el transporte de piedras pesadas2000 a.C. - 300 a.C - Con lubricaci6n, todo funciona mejor, por eso la base del trono del faraén se humedecia con aceite de oliva. En las siguientes épocas, se utilizaban especialmente aceites vegetales y grasas animales como lubricantes y sustancias antidesgaste. - Con la reduccién de la fricci6n, se conseguia reducir también el personal de transporte necesario en un 50%. - Se documenta el uso de ruedas para reducir la friccién.50 a.C. - 50 d.C Los romano Los restos de una plataforma giratoria procedente de una nave del emperador Caligula y que se encontraron en el afio 1930 en el fondo del lago Nemi, dan muestra de que en la antigledad ya se utilizaban cojinetes rudimentarios. Esta plataforma puede considerarse uno de los primeros ejemplos de rodamientos de presién, es decir, un cojinete disefiado para recibir cargas directas y que gira alrededor de su eje.1452-1519 Leonardo da Vinci CRN EN ete oe a al Ce Um cee ul al Co Lao MR rue aa ar) Sr Tiel iileelog ee Brel c Rea cle BS canclusién de que el rozamiento era menor eT TTR lel ue Cele 1) Caro Eu iem c ek Rs Rel BE Ree la) ear ees emer eal (coeficiente de rozamiento estatico) en un Eee Nek a he Pelee truant Ae es here ac) Eeeee ten cK] Cee ae as SR ect! sobre friccion y desgaste no implican Creeks cerien to Mec1663-1705 Guillaume Amontons eae eo eee ae ey ee eu ue eRe ce Get e see earch acc Pree orc le Dee eet Read ra una fuerza de rozamiento opuesta ala Las dos leyes de Amontons constituyen la base de fa comprensién empirica de la tribologia. Estas leyes afirman que la fuerza de rozamiento es proporcional a la fuerza normal e independiente de la superficie de contacto aparente. Ademés, debe tenerse en cuenta que la fuerza de rozamiento no sélo depende de la adhesién, sino que también depende de la abrasion. La abrasién tiene un efecto especialmente importante cuando la superficie rugosa de contact esta hecha de un material mas duro @ cuando, en el punto de contacto, existe abrasién en forma de duras particulas de metal oxidado.1683-1744 John Theophilius Deru bey Sefial6 que con superficies mejor pulidas se produce una mayor fuerza de rozamiento y también mostré que dos cuerpos de plomo bien pulidas y apretados sdlo podian separarse por medio de una fuerza sorprendentemente elevadaTet Sr temy Conuceyal P - F La teoria de la adhesion, asi como Ia hipdtesis de una causa moleculo-mecanica del rozamiento surgieron cuando definié e! parametro conocido como viscosidad dinamica. La base de esta definicién esta en el concepto de una causa moleculo-mecanica de la friccién.WEA S Teonhard Euler Euler estudio el rozamiento en planos inclinados y determiné que el rozamiento estatico es aproximadamente el doble de grande que la friccion de deslizamiento Ademas, introdujo el coeficiente de rozamienta "" AA mg1736-1806 Charles Augustin Coulomb la carga, es deci, que la fuerza de proporcional al pesoLa primera patente conocida de un rodamiento ranurado de bolas fue de Philip Vaughan, Inglaterra, Philip Vaughan (t 1824 en Kidwelly) de Carmarthen, fue un fundidor de hierro que inventé, en 1791, el rodamiento de bolas, patentandolo en 1794 we) Philip VaughanSIGLO XVIII Y SIGLO XVII Se inventé el mecanismo del rodamiento, asi como el del rodamiento de bolas, cuando en Inglaterra se utliz6 un eje para los estribos de los cabalos con un anilo de rodamiento de bolas en fas ranuras de os surcos-_parciales ‘Semicirculares, repartidos a lo largo de dicho eje. + a wt 1750-1850 ‘Tuvimos que esperar hasta la revolucén industrial para conseguir avances en el desarralia de iubsicates, Esto se debié a ls conocierientas ce mecdnica de tudes: Yel fujo viscaso, asi como a la creciente cemanda cal desarailo industial de volumen y caicad de los lubricantes y 2 la répida sustiuedin de los aceites Vegetales y animales por aceites minerals. Este ultimo se obliene por destlacién y refinacén de petrsleo, "de,1802 M. Cardinet y 1859 E. L. Drake 1802 M. Cardinet 1859 E. L. Drake Rodamiento de rodilos cbnicos patentado por M Primer pozo petralifero en Titusville Cardinet, Francia Este cojinete es muy resistente tanto en la direccién radial como axial. Normalmente se construye en parejas: Des eojinetes se colocan uno entrente de otro, ya que consta de dos elementos sueltos: e! anillo interior con elementos rodantes y el anillo exterior como &: bye. = Ore —se guian slanle entre si y que evila unA partir de 1925 Aparecieron mejoradores del indice de viscosidad, mejoradores del punto de escurrimiento, inhibidores de la oxidacion y la corrosién, etc. Es decir, una gama completa de procedimientos de proteccién Temper sthasiee — | Paralelamente, comenzé el desarrollo de los aceites sintéticos, a causa de los desgastes extremos generados por las temperatures elevadas y muy elevadas A pesar de su gran importancia, la proporcién de lubricantes sintéticos sélo es de un 5% de los lubricantes convencionales. Tras \a Segunda Guerra Mundial, se confrontaba con el lubricante s6lido de disulturo de molibdeno (MoS2), un lubricante excepcional para condiciones excepcionaies: perfecto para su uso en la investigacion espacialE] término tribologia fue acufiado en relacién con el Informe Jost, un estudio encargado por e! gobierno inglés sobre los. dafios causados por e! desgaste y, desde entonces, se utliza en felacién con la friccion, es desgaste y la lubricacién Ademas con el reporte de Jost se tomé conciencia del impacto econémico que tiene.En Jos ultimos siglos, la necesidad de aceites lubricantes ha aumentada de manera drastca: Para garantzar una lubricacién segura, se utiizaban cada vez més lubricantes sintéticos que, por su parte, estén fabricados principalmente con petréleo pero a través de una sintesis quimica, Los aceites lubricantes sintéticos se caracterizan por su elevada estabilidad térmica, su bajo cosfciente de rozamiento, su buena humectabilidad metdlica, su reducida volatiidad, su misciblidad en agua y son altamente inflamabies.