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भारत म रसद े अवलोकन और चुनौ तयां

लेख · जनवरी
डीओआई . · ोत रेपेक

शंसा प पु तक

लेख क जनम शा मल ह

पंक ज चं
अहमदाबाद व व ालय

काशन उ रण

ोफ़ाइल दे ख

इस काशन के कु छ लेख क इन संबं धत प रयोजना पर भी काम कर रहे ह

कपड़ा उ ोग त धा मकता दे ख प रयोजना

इस पृ के बाद क सभी साम ी पंक ज चं ारा अपलोड क गई थी जुलाई को।

उपयोगकता ने डाउनलोड क गई फ़ाइल को बढ़ाने का अनुरोध कया है।

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भारतीय बंधन सं ान
अहमदाबाद और भारत
अनुसंधान और काशन

भारत म रसद े अवलोकन और चुनौ तयां

पंक ज चं
न मत जैन

WP सं या माच

IIMA क व कग पेपर सीरीज़ का मु य उ े य फै क ट सद य रसच . क मदद करना है

टाफ और डॉ टरेट छा अपने शोध न कष को पेशेवर के साथ तेज ी से साझा करगे
सहयो गय और काशन पूव चरण म अपने शोध न कष का परी ण करने के लए

भारतीय बंधन सं ान
अहमदाबाद
इं डया
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भारतीय बंधन सं ान
अहमदाबाद और भारत
अनुसंधान और काशन

भारत म रसद े अवलोकन और चुनौ तयां

पंक ज चं
न मत जैन
भारतीय बंधन सं ान अहमदाबाद
व पुर अहमदाबाद

चं @iimahd.ernet.in nimitj@iimahd.ernet.in

सार

भारत म रसद उ ोग तेज ी से वक सत हो रहा है और यह बु नयाद ढांचे क पर र या है

ौ ो गक और नए कार के सेवा दाता जो प रभा षत करगे क या उ ोग है

अपने ाहक को उनक रसद लागत कम करने और भावी सेवाएं दान करने म मदद करने म स म

जो बढ़ भी रहे ह । कराधान और व नयमन पर सरकार क नी तय को बदलना

सेवा दाता इस या म मह वपूण भू मका नभाने जा रहे ह। भर म सम वय

व भ सरकारी एज सय को कई मं ालय से अनुमोदन क आव यकता होती है और यह एक सड़क है

भारत म म ट मोडल ांसपोट के लए लॉक। फम तर पर लॉ ज ट स फोकस बढ़ रहा है

अपने ाहक के लए मू य जोड़ने के लए साइ कल के समय को कम करने क दशा म। फल व प

अपने नणय को बढ़ाने के लए फम ारा बेहतर उपकरण और रणनी तय क मांग क जा रही है

बनाना। इस प म हम इन मु पर एक प र े य दान करते ह कु छ मुख बात क परेख ा तैयार करते ह

मा य मक जानकारी क मदद से चुनौ तय का सामना करना और कु छ दलच का वणन करना

पहल जो कु छ फम और उ ोग उ कृ ता के मा यम से त धा करने के लए कर रहे ह

उनके रसद का बंधन।

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आईआईएमए वाई इं डया

अनुसंधान और काशन

प रचय

भारतीय अथ व ा पछले वष क तुलना म तशत से अ धक क औसत दर से बढ़ रही है

पछले चार वष ी नवास ने इसक उ पादकता पर भारी मांग रखी

आधारभूत संरचना। चाहे वह सड़क बंदरगाह पानी बजली आ द का भौ तक बु नयाद ढांचा हो।

या ॉडबड नेटवक रसंचार आ द या सेवा क ड जटल अवसंरचना

रसद के बु नयाद ढांचे सभी को उनक मता से परे दशन करने के लए बढ़ाया जा रहा है।

दलच बात यह है क इससे वसाय को अनुम त दे ने के लए नवीन था का उदय हो रहा है और

सावज नक सेवा को ऐसे वातावरण म उ वकास दर पर संचा लत करने के लए जहां समथन

स टम एक साथ संव धत हो रहे ह। इस प म हम क त तुत करते ह

भारत म लॉ ज ट स से टर का वकास दलच बजनेस मॉडल के ज रए उसम नवो मेष

और आने वाले वष म जन चुनौ तय का सामना करना पड़ता है।

मोटे तौर पर भारतीय लॉ ज ट स े अ य क तरह संपूण अंतगामी शा मल है

और व नमाण और सेवा आपू त ृंख ला के आउटबाउं ड खंड। दे र से

लॉ ज ट स इ ा चर को ापार और उ ोग दोन से ब त अ धक यान मला है

साथ ही नी त नमाता । हालां क इस बु नयाद ढांचे या रसद . के बंधन क भू मका

बंधन व ा भावी ढं ग से त धा करने के लए थोड़ा कम जोर दया गया है।

अपया त लॉ ज ट स इ ा चर के वकास म अड़चन पैदा करने का भाव है

एक अथ व ा रसद बंधन व ा पर काबू पाने क मता है

अ याधु नक दान करते ए अ पाव ध म बु नयाद ढांचे के नुक सान

लंबी अव ध म त धा मकता। यह पर कई चुनौ तयां भी मौजूद ह

भारतीय अथ व ा के लए अवसर ऐसे कई मॉडल ह जो उभर रहे ह

भारतीय अथ व ा क मह वपूण ज रत के आधार पर जो क के लए वहाय मॉडल के प म खड़ा हो सकता है

अ य वै क अथ व ाएं भी।

चं ा और शा ी ने दो मुख े क ओर इशारा कया है जन पर यान दे ने क आव यकता है

भारतीय ापार े म रसद ृंख ला का बंधन लागत और व सनीय मू य

सेवाएं जोड़। रसद लागत यानी इ व हो ग ांसपोटशन वेयरहाउ सग

पैके जग नुक सान और संबं धत शासन लागत का अनुमान तशत रखा गया है

भारतीय सकल घरेलू उ पाद का जो संयु रा य अमे रका के तशत से अ धक और तशत से कम है

चीन के सकल घरेलू उ पाद का तशत सा याल ए । रसद उ ोग क सेवा व सनीयता

भारत जैसे उभरते बाजार को धीमा और उ जुड़ाव क आव यकता के प म संद भत कया गया है

ाहक का समय इस कार उ अ य प रवतनीय लागत डोबर ट न एट अल

ड यूपी सं या
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। हालां क भारतीय रसद कहानी उ कृ ता के प के साथ एक है हालां क वहां

लगभग सभी मानक पर सामा य सुधार आ है। यह वह पहलू है जससे हम

इस पेपर म और अ वेषण कर। पेपर को इस कार व त कया गया है अगला खंड एक दे ता है

भारतीय रसद े क कु छ व श ता का सं त प रचय। धारा .म

हम इस उ ोग म वकास के नधारक पर चचा करते ह। धारा म हम कु छ दान करते ह

दलच पहल जो इस े के नवीनीकरण क ओर इशारा करती ह। चुनौ तय का सामना करना पड़ रहा है

पछले खंड म से टर पर चचा क गई है।

भारतीय आपू त ृंख ला क कु छ ख़ा सयत

भारतीय रसद े को आमतौर पर कम करने के उ े य से संचा लत कया गया है

प रवहन लागत जो और अ सर बनी रहती है े ीय कारण से अ य धक उ थी

व नमाण और भौगो लक प से व वध वतरण ग त व धय क एका ता के पम

साथ ही बु नयाद ढांचे और साथ क ौ ो गक म अ मताएं। माल ढु लाई

ानांतरण क गुण व ा पर भाव के साथ धीरे धीरे रेल से सड़क क ओर ानांत रत हो रहा है

डलीवरी क समयब ता और प रणाम व प लंबे समय तक व तु को छोड़कर लागत

रयां मु य प से ापक रेल नेटवक के मा यम से चलती ह। पर अ धक

बु नयाद ढांचे के मु े बाद म।

च के अ य त व क तुलना म प रवहन लागत के सापे मू य को दशाता है

भारत म रसद लागत प रवहन उ ोग खं डत है और काफ हद तक संयु रा है

संग ठत बड़ी सं या म वतं खलाड़ी जनके पास े ीय या रा ीय पर मट ह

माल ढु लाई अ सर एक या दो सगल ए सल क के छोटे बेड़े के आकार के साथ। यह खंड

रा ीय भार का एक बड़ा तशत और लगभग सभी े ीय भार वहन करता है। यह

खं डत खंड म अपया त कौशल वाले मा लक और कमचारी शा मल ह

अपने काय को भावी ढं ग से व त या बं धत करने के लए कोण या मता। कम लागत है

पारंप रक प से न न तर क ौ ो गक कम मज री के कारण को नयो जत करके हा सल कया गया है

श ा का न न तर उपकरण का खराब रखरखाव क के आगे ओवरलो डग

सेवा दाता क एक बड़ी सं या के बीच मता और मू य त धा

उ ोग। अ सर कोई प रवहन काटल पाता है जो क क आपू त को नयं त करता है और

प रवहन लागत। हालां क पूरे दे श म प रवहन संचालन क लंबी अव ध क औसत लागत

पूरी आपू त ृंख ला कम नह हो सकती है।

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च भारत म रसद लागत के त व

प रवहन

भंडारण
पैके जग और
हा न

भंडार

आदे श सं करण
और शास नक

तशत योगदान

ोत सा याल ए

ता लका भारतीय उ ोग के व भ े म रसद लागत का ववरण दे ती है

और पछले पांच वष म उसम प रवतन। यह दखाता है क लॉ ज ट स खच कै सा है

व भ औ ो गक े म कभी कभी नाटक य प से बढ़ रहा है। इ ात

फामा यू टक स खा और कृ ष वसाय और ऑटो भी ऐसे े रहे ह जो ह

रा ीय अथ व ा म सबसे तेज ी से बढ़ रहा है यह कोई आ य क बात नह है क उनक रसद लागत

तेज ी से बढ़ रहे ह। कु छ अवलोकन यहाँ म म ह। कम

सीमट े म ऑडर ोसे सग और शास नक लागत म बदलाव संभवतः हो सकता है

ऑडर ोसे सग और ड ैच के लए व भ उ पादक ारा कॉल सटर के उपयोग के कारण

योजना। ट ल और फामा यु टकल से टर म कं पोनट म सबसे यादा बदलाव दे ख ने को मला है

लागत। चैनल के नीचे माल को धके लने का वतरण अ यास ज मेदार हो सकता है

फामा यु टकल उ ोग म इ व और वेयरहाउ सग लागत म उ वृ के लए।

नई को चेन म नवेश और घाटा उ प रवतन का कारण हो सकता है

वेयरहाउ सग पैके जग और नुक सान से संबं धत लागत।

वेयरहाउ सग म भी आमतौर पर छोट मता वाले छोटे खला ड़य का ही दबदबा रहा है

और हड लग टै कग और नगरानी ौ ो ग कय क खराब तैनाती। जब क इसम

लगभग सभी े पर हा नकारक भाव पड़ा है खा े ऐसा रहा है जसने

को चेन और संब मशीनरी म कम नवेश के कारण सबसे अ धक नुक सान आ। अ नय मत

बजली गुल होने का मतलब ौ ो गक पर कम नभरता और अ धक मैनुअ ल होना भी है

कायवाही। एक अ य त य जसने ान के साथ साथ संचालन क लागत दोन को भा वत कया है

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गोदाम चुंगी कर रहा है। फम शहर के बाहर गोदाम का पता लगा रही ह

सीमा।

ता लका कु छ े म रसद लागत का वतरण

तकशा सा भंडारण पैके जग आदे श कु ल

यातायात भंडार
क मत और नुक सान सं करण और रसद लागत
े समझना पकड़े
घटक यूएस $ शास नक
म लयन म

. . . . .

ऑटो . . . . .

औसत बदलना . . . . .

. . . . .

सीमट . . . . .

औसत बदल . . . . .

. . . . .
उपभो ा
. . . . .
टकाऊ

औसत बदल . . . . .

. . . . .

एफएमसीजी . . . . .

औसत बदलना . . . . .

. . . . .

खाना . . . . .

औसत बदलना . . . . .

. . . . .

प रधान . . . . .

औसत बदल . . . . .

. . . . .

फामा यु टकल . . . . .

औसत बदल . . . . .

. . . . .

इ ात . . . . .

औसत बदलना . . . . .

ोत आईएईआईएस

वे जतनी दे र हो सके खुदरा नेटवक म माल ले जाने म दे री करते ह। यह भी नेतृ व कया है

कर से बचने और कराए नकालने के लए एक अप व ापार सरकार गठजोड़ का वकास।

ौ ो गक का उपयोग काफ सी मत है आईट और इंज ी नय रग उपकरण दोन के मम

उ पादकता और सेवा म वृ । के व वध लाभ का एक अनु चत मू यांक न

ौ ो गक ने रसद उ ोग म मैनुअ ल म के उ उपयोग को े रत कया है चाहे

शहर म आने वाले सामान पर वेश कर। नगर नगम के लए कर राज व का एक मुख ोत है।

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यह वतरण ग त व धय म या पौध के भीतर है। कई फम के मा यम से त धा करने क को शश करती ह

कम वेतन का कारक लाभ जसके लए कम या बना कौशल वाले क मय को काम पर रखना आव यक हो गया है

जससे लंबे समय म उ पादकता संबंधी लाभ का याग होता है।

इव और प रवहन योजना के बीच संबंध को समझना कम करने क कुं जी है

वतरण क प रचालन लागत। चं ा और शा ी प रवहन और ेषण क पहचान करते ह

भारत म व नमाण फम के एक सव ण म चता के एक े के प म योजना बनाना। अठानवे

उस सव ण म नमूना फम के तशत का कग कं प नय के साथ अनुबंध है

ेषण कर रहे ह और के वल तशत के पास क का अपना बेड़ा है। जब क तशत

इनम से फम ड ैच करने के लए थड पाट लॉ ज ट स PL सेवा दाता का उपयोग करती ह

लगभग तशत PL सेवा दाता का उपयोग उनक साम ी क खरीद के लए करते ह

आपू तकता। कसी भी तरह प रवहन योजना के भीतर एक अ े बना आ है

संचालन इस त य के बावजूद क ब क लागत का लगभग तशत आता है

भौ तक वतरण संज ीवी । प रवहन योजना जैसे इ तम ेषण

मा ा और ेषण क आवृ वाहन टग क म लो डग पैटन आ द

ऐसा तीत नह होता है क आव यक यान दया गया है। उदाहरण के लए एक ही सव ण म

के वल तशत नमूना फम शे ू लग के लए कु छ सॉ टवेयर के उपयोग क रपोट करती ह

ेषण।

कु ल मलाकर भारतीय आपू त ृंख ला क संरचना को समझने के लायक है

पहले उठाए गए कई मु क बेहतर सराहना। च म चं और शा ी

फम के नमूने क आपू त ृंख ला क संरचना तुत करता है। यह दे ख ा जा सकता है

लगभग तशत फम के पास पाँच से कम आपू तकता ह लगभग तशत फम के पास है

पांच से कम संयं लगभग तशत फम के पास पांच से कम े ीय वतरक ह

और लगभग तशत फम के पास पाँच से कम खुदरा व े ता ह। इसी तरह के आंक ड़े ा त होते ह

आपू तकता संयं वतरक और खुदरा व े ता क अय े णय के लए। यान दे ने यो य बात है

क तशत फम के पास से अ धक आपू तकता ह लगभग तशत फम के पास है

सौ से अ धक वतरक और तशत फम के पास सौ से अ धक खुदरा व े ता ह।

इसके अलावा लगभग तशत फम का दावा है क उनके पास से अ धक आपू तकता ह। यह वही

वतरक और खुदरा व े ता के लए मशः और तशत है। शायद यह

भारत म रसद के बंधन म क ठनाइयाँ ह आपू तकता क सं या अ धक या

वतरक उ सम वय क लागत है।

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च नमूना फम क आपू त ृंख ला क संरचना

तशत फम का

इससे अ धक

ेण ी

आपू तकता पौधे वीकृ त खुदरा व े ता े ीय वतरक

ोत चं ा और शा ी

जब हम पौध और आपू तकता दोन के ा नक वतरण को दे ख ते ह तो उपरो कथन

और भी मजबूत हो जाता है। एक से अ धक संयं संचा लत करने वाली नमूना फम म से तशत

इन संयं म से एक सरे से कलोमीटर से अ धक र तह तशत

ये पौधे एक सरे से कलोमीटर से अ धक र और तशत . म तह

इन संयं म से एक सरे से कलोमीटर से अ धक र त ह। इसी कार एक पर

औसत के वल तशत आपू तकता व नमाण के कलोमीटर के भीतर तह

संयं लगभग तशत संयं के कलोमीटर के भीतर तह तशत ह

संयं के कलोमीटर के भीतर त है और लगभग तशत आपू तकता के पास है

सु वधाएं जो संयं से कलोमीटर से अ धक र ह। क ान नी तयां

अतीत ने कु छ फम को एक सरे से र संयं लगाने के लए मजबूर कया हो सकता है। हालां क यह

सम वय क लागत बढ़ने और करने क मता के कारण आज परेशानी हो सकती है

ाहक क आव यकता के लए व रत त या दान करना कम हो सकता है। यह सम या हो जाती है

आपू तकता के साथ बढ़ गया। नमाता को या तो अलग से आपू तकता को वक सत करना होगा

येक ान जससे सं या बढ़ रही है और गुण व ा मू य और

डलीवरी का समय अ यथा साम ी को एक सामा य आपू तकता होने पर लंबी री तय करनी पड़ती है

सभी पौध को।

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ऐसे माहौल म लॉ ज टक चुनौती ब त बड़ी है बु नयाद ढांचे का नमाण

वभ े ीय आपू त ृंख ला क बदलती संरचना क आव यकता का बंधन प रवतन

कु शल उ पादन और व तु और सेवा क आवाजाही को सु वधाजनक बनाने के लए औ ो गक नी तयां

त धा मकता बढ़ाने के लए भावी बंधक य था और ौ ो गक को तैनात करना

रसद नेटवक के बेहतर बंधन के मा यम से और नए के लए नए मॉडल वक सत करना

े वशेष प से सेवा े के साथ साथ कृ ष वसाय आ द जैसे पारंप रक े म।

यह उ लेख कया जाना चा हए क भारत म रसद उ ोग खुद को ब त बदल रहा है

दलच प से अ भनव ापार मॉडल वक सत करके और इसके ारा इसक ख़ा सयत के बावजूद

ऐसी संरचना मक और नी त आधा रत कठोरता को र करना। बाद के खंड म हम

इनम से कु छ नवीन पहल पर चचा कर जो लॉ ज ट स के नवीनीकरण का नेतृ व कर रही ह

भारत म उ ोग।

बदलती रसद अवसंरचना

बढ़ती उपभो ा मांग और वै क ापार म प रणामी वृ के साथ क भू मका

रेल सड़क बंदरगाह और गोदाम के संदभ म बु नयाद ढाँचा समथन क कुं जी है

अथ व ा क सफलता। इस खंड म हम क त का एक व रत अवलोकन दान करते ह

भारत म लॉ ज ट स इ ा चर और मौजूदा पहल दोन नजी और सावज नक उसम

े ।

भारत म मु य प से सड़क और रेल ारा माल का प रवहन कया जाता है। जब क सड़क प रवहन है

नजी खला ड़य ारा नयं त रेल प रवहन क सरकार ारा नयं त कया जाता है। साथ म

नया का सरा सबसे बड़ा नेटवक सड़क माल ढु लाई म तशत का योगदान करती है

प रवहन र तोगी । सड़क अपनी लागत भावशीलता के कारण पसंद क जाती है और

लचीलापन। सरी ओर रेल को कं टे नरीकरण सु वधा के कारण पसंद कया जाता है और

जहाज कं टे नर और लकड़ी के टोकरे के प रवहन म आसानी। सागर एक और पूरक है

प रवहन के साधन। भारत का पचानवे तशत वदे शी ापार समु के रा ते होता है

डे कन हेरा । भारत म मुख बंदरगाह ह जनम से येक प म और पूव तट पर छह छह ह

और छोटे बंदरगाह। ता लका अलग अलग दशन पर व भ मोड को मैप करती है

संके तक प से भारतीय म सड़क प रवहन क जीवन श और मह व को दशाते ह

अथ व ा। बोड भर म सभी के लए माल ढु लाई म वृ के माण भी ह

बढ़ ई रसद ग त व ध का संके त दे ने वाले तरीके । उदाहरण के लए तशत म प रवतन

सड़क रेल हवाई और समु काग यातायात और के बीच से . तक बढ़ गया है

तशत से . तशत से तशत और . से तशत मशः सीएमआईई

डेटाबेस ।

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ता लका व भ तरीक के लए तुलना चाट

रेल रोड सागर

सं या वैगन
क जहाज
माल ढु लाई मता म लयन टन . . .

माग क लंबाई म लयन कमी . .

मुख बंदरगाह क सं या

माल ढु लाई राज व . .

यूएस $ बीएन
कोयला इ ात ऑटोमोबाइल लौह अय क कोयला पे ो लयम और
पे ो लयम इले ॉ नक आउटबाउं ड नयात पर औ ो गक और
मुख उ पाद ाथ मक आइटम व उपभो ा उ पाद
धातु आ द।

ोत आईएईआईएस फाइन शयल ए स ेस ए

यह आंक ड़ा के लए है
यूएस$

सड़क प रवहन क बढ़ती मांग को यान म रखते ए रा ीय राजमाग

भारतीय ा धकरण NHAI रा ीय राजमाग को मजबूत और चौड़ा कर रहा है

कई चरण। रा ीय राजमाग वकास प रयोजना के ह से के प म पर काम

व णम चतुभुज का वकास द ली मुंबई चे ई और कोलकाता को जोड़ने वाला

और उ र द ण और पूव प म लक म शु कए गए थे। यह कमी . का नमाण करेगा

ए स ेसवे जो रा को जोड़ेगा सुर भ । NHAI कर रहा है नवेश

एक इंटे लजट ांसपोटशन स टम ITS के वकास के लए $ mn जो

राजमाग पर प रवहन सेवाएं करगे जैसे भीड़भाड़ कम करना अ म करना

स न लग च क सा सहायता घटना बंधन आ द कु शल और वचा लत कई

टोल सं ह आ द जैसी याएं संज य ।

बढ़ते अवसर और उ राज व क संभावना के कारण मं ालय

रेलवे रेल संपक का व तार करने और इसे फर से हा सल करने के लए उपाय कर रहा है

माल ढु लाई वसाय का बाजार ह सा। वैगन उपयोग म सुधार पर यान क त करके रेलवे ने माल ढु लाई लागत को पैसे त शु टन कमी

एनट के एम से कम करने म कामयाबी हा सल क है।

म पैसे त एनट के एम म र तोगी । फलहाल इसी पर चलती है मालगा ड़यां

पैसे पया

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लगभग कमी त घंटे गल क औसत ग त से या ी े न के प म रेलवे ै क ।

ता वत सम पत प म और पूव माल ढु लाई ग लयार के साथ माल गा ड़याँ ह

कमी त घंटे क र तार से चलने क उ मीद है। प म और पूव रेल ग लयारा कमी और कमी

$ . ब लयन और $ . ब लयन के नवेश के साथ बनाया जाएगा और होगा

नवीनतम क कृ त यातायात नयं ण णाली से लैस आचाय ए । भारतीय

रेलवे ने माल प रवहन के थोक उपयोगकता के साथ सहयोग करने का भी नणय लया है ता क माल ढु लाई क जा सके

प लक ाइवेट पाटनर शप पीपीपी मोड म रेल नेटवक। इस लाइन पर पहला ोजे ट

नौ सावज नक और नजी े क कं प नयां शा मल ह जो कलोमीटर क रेल लाइन का नमाण कर रही ह

म लयन डॉलर टे ली ाफ क लागत से ह रदरपुर और पाराद प के बीच। हाल ही म कई

इ ात कं प नय ने भी उड़ीसा म लौह और कोयला खदान को जोड़ने म च दखाई है

कमी रेल लाइन बजनेस टडड ।

भारत म म ट मोडल प रवहन भारत के कं टे नर नगम का एका धकार था

। नए नजी खला ड़य को लाइसस दए जाने के साथ आचाय बी रेल ापार

काफ सुधार होना चा हए। लघु उ ोग ारा ापार को ो सा हत करने के लए भारतीय

रेलवे ने एक रोड रेलर णाली शु क है जहां कं टे नर वाहन स म ह

क और रेल ारा ख चे जाने वाले राजमाग दोन पर चल रहा है गुहा और स हा । म

क कण रेलवे द णप मी भारत म रेलवे े म से एक ने अ णी

मुंबई कोलाड और गोवा वना के बीच रोल ऑन रोल ऑफ आरओ आरओ अवधारणा। नजी तौर पर

वा म व वाले क अपने माल से लदे होते ह ज ह लैट कार क रेक पर ले जाया जाता है और ह

क और उनके माल को गंत तक ले जाया गया।

म बंदरगाह ने . म लयन टन काग यातायात को संभाला। यह अपे त है

तक बढ़कर म लयन टन हो गया। बढ़ती मांग के साथ तालमेल बठाते ए

सरकार क योजना बंदरगाह मता को सालाना करीब अरब टन तक बढ़ाने क है

अगले छह साल राजा । रा ीय समु वकास काय म के तहत

NMDP सरकार सावज नक नजी भागीदारी को बनाने और बनाए रखने के लए ो सा हत कर रही है

बंदरगाह यह योजना . अरब डॉलर के नवेश पर बंदरगाह संबंधी प रयोजना को कवर करेगी

राजा । मुख बंदरगाह पर बढ़ते भीड़भाड़ के तर के साथ और उ औसत के साथ

टनअराउं ड समय सरकार ने सात रा य म छोटे बंदरगाह को वक सत करने का फै सला कया है

मुख बंदरगाह के यातायात को आसान बनाना फाइन शयल ए स ेस बी । टे ब स प रचालन

भारत म व भ बंदरगाह का दशन जब क दशन म सुधार आ है

ग त धीमी है। इस वकास क अनुमा नत लागत लगभग $ . होने क उ मीद है

एमएन इसके अलावा नजी े के अगले छह वष म . अरब डॉलर का नवेश करने क संभावना है।

ड यूपी सं या
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ता लका बंदरगाह पर औसत टनअराउं ड समय दन म

प न सीएजीआर
चे ई . . . . . . .

कोचीन . . . . . . .
ह दया . . . . . . .
जवाहर लाल नेह . . . . . . .

कांडला . . . . . . .

कोलकाता . . . . . . .

मरमुगाओ . . . . . . .

मुंबई . . . . . . .

यू मगलोर . . . . . . .

पाराद प . . . . . . .
तूतीको रन . . . . . . .

वशाखाप नम . . . . . . .

औसत . . . . . . .

ोत आईएईआईएस

वतमान म पं ह नजी े क प रयोजनाएं व भ मुख बंदरगाह पर काम कर रही ह और चार

अ धक प रयोजनाएं काया वत क जा रही ह राजा । उनम से एक का नमाण करना है

$ bn फाइन शयल ए स ेस c के नवेश पर नया का सबसे गहरा बंदरगाह। यह

प रयोजना को मुंबई त एक भागीदार के साथ तीन फम चीनी संघ ारा नयं त कया जाता है

ज़ूम डेवलपस। दलच बात यह है क अंबुज ा सीमट जैसी कं प नयां इसके लए बाज का इ तेमाल करती रही ह

लंक र को उनके कारखान से पूरे व म शग और पैके जग संयं तक ले जाना

तट जससे प रवहन लागत म काफ कमी आई है। यह दे ख ा जा सकता है क वहाँ का रोष है

दे श म बु नयाद ढांचे क मता बढ़ाने म ग त व ध।

भारत म रसद वकास के नधारक

भारतीय रसद वसाय का मू य US$ bn है और यह CAGR से बढ़ रहा है

तशत। जैसा क पहले उ लेख कया गया है रसद लागत तशत का त न ध व करती है

दे श क जीडीपी। आं शक पेशकश क पेशकश करने वाले हजार खला ड़य के साथ बाजार खं डत है

रसद म सेवाएं यह अनुमान है क लगभग फम दान करने म स म ह

एक कृ त सेवा के कु छ तर महाल मी । अथ व ा के बढ़ने क उ मीद

अगले दस वष म लगभग दस तशत और रसायन पे ोके मक स जैसे े

वशेष प से वतरण फामा यू टक स धातु और धातु सं करण एफएमसीजी कपड़ा

खुदरा और ऑटोमोबाइल सबसे तेज ी से बढ़ने का अनुमान है। नए बजनेस मॉडल ह

घरेलू और वदे शी दोन नई फम के प म उभरती ई बाजार म वेश करती ह। के प रणाम व प

आगामी त धा वै क आपू त ृंख ला के साथ संबंध और घरेलू बाजार म वृ

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अनुसंधान और काशन

मा यता से परे रसद उ ोग का चेहरा बदलने का वादा। इस खंड म हम

चचा कर क ये कै से इस े के वकास को नधा रत करने जा रहे ह।

व नमाण े म प रचालन का पैमाना बदल रहा है और उनके बाजार भी बदल रहे ह

सो सग भूगोल। भारत म व नमाण म वृ सभी समूह म ई है

जो दे श के व भ ह स म त ह उदाहरण के लए लु धयाना एनसीआर ब और

उ र म दे हरा न प म म राजकोट जामनगर पुण े और मुंबई साथ म

अंक ले र वापी औरंगाबाद और को हापुर और हाल ही म क और

कोयंबटू र वशाखाप नम बगलोर होसुर चे ई पु चेरी और

द णम ीपेरंब र। इन ान पर वधानसभा संयं को क ा खलाया जा रहा है

पूरे दे श और वदे श से साम ी और म यवत उ पाद साथ ही ये

ान । इसके अलावा इंदौर और नागपुर म उभरते क के साथ वतरण नेटवक

यानी म य भारत पूरे दे श और वदे श म आपू त करता है। यह वृ करने जा रहा है

दे श भर म व तु और सेवा क आवाजाही क कृ त और सीमा। यह कया गया है

घरेलू उ पादन मता के व तार के साथ उदाहरण के लए मोरबी म ओआरपीएट

ने एक बार म यू नट वाट् ज घ ड़य और टाइम पीस का उ पादन करने क मता बढ़ाई है

ान के साथ साथ भारतीय व नमाण प र य म एक बड़ी ब रा ीय कं पनी का वेश उदाहरण के लए नो कया

ीपेरंब र म नया कारखाना त माह म लयन मोबाइल फोन का उ पादन करता है । के पम

उ पादन क मा ा बढ़ती है इस लए माल क आवाजाही या तो बंदरगाह तक होगी

नयात के लए या दे श के बाक ह स म। वेश करने के लए कु छ बड़े खलाड़ी या व तार कर

उ लेख नीय प से भारतीय बाजार हाल ही म रलायंस रटे ल बग बाजार रहा है

रटे ल म हाइपरमाट पटालून और आरपीजी नो कया एलजी सैमसंग मोटोरोला सोनी लू

उपभो ा इले ॉ न स म टार बजाज हीरो ह डा मा त ह डा टोयोटा ऑडी

ऑटोमो टव े म वो सवैगन रेनॉ ट वो वो सीमट म हो सम आ द यह हो सकता है

उ मीद है क उनके संचालन से रसद उ ोग के वकास को बढ़ावा मलेगा।

उदारीकरण करने वाली भारतीय अथ व ा बड़े घरेलू और वै क वेश का अनुभव कर रही है

नए वसाय म फम के साथ साथ कई े ीय के वतरण नेटवक का व तार

भारतीय फम। रलायंस और भारती ारा बड़ी खुदरा प रयोजना क घोषणा म .

वॉल माट के साथ सहयोग नई तकनीक लाएगा अ त र गोदाम जोड़ेगा

मता और दे श भर म माल क तेज और व सनीय आवाजाही क आव यकता होगी।

रलायंस इसका फायदा उठाने के लए थाईलड म बड़े गोदाम बनाने क सोच रही है

थाईलड के साथ मु ापार समझौते के बाद द ण पूव ए शया से कम लागत वाली सो सग

साथ ही आ सयान को अं तम प दया जाता है। इसी तरह े ीय खा और कराना खुदरा नेता पसंद करते ह

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सु भ ा जो द ण भारतीय बाजार म ब त ापक प से मौजूद ह अब वेश कर रही ह

म दे श के बाक ह स म से अ धक नए खुदरा टोर थे। उनक रसद

इस रा ापी व तार के साथ रणनी त और ज रत ब त मह वपूण प से बदल रही ह।

नई खुदरा ृंख लाएं गैर मे ो शहर और गैर रा य क राजधा नय म वेश कर रही ह। हो सकता है

उ लेख कया है क उदारीकरण के बाद कू रयर उ ोग के वकास ने बदलाव म मदद क है

उ ोग म सेवा मू यांक न के पैरामीटर अके ले लागत से लागत समय और

व सनीयता। इस े ने े ीय और ानीय के बीच कई गठजोड़ भी दे ख े ह

वशेष प से छोटे पैके ज ाम से कम के बाजार म खलाड़ी जससे नमाण

छोटे खला ड़य के नेटवक जो न के वल लागत भावी ह ब क उनसे अ धक लचीले भी ह

बड़े रा ीय खलाड़ी। उ ोग के इस वग ने बड़े पैमाने का लाभ उठाया है

जनश और धीरे धीरे अंग ड़या या मैनुअ ल इंटर सट को रयर से र जा रही है

एक अ धक संग ठत नेटवक के लए जो प रवहन बु नयाद ढांचे को साझा करता है और यहां तक क समे कत करता है

एक ही बड़े कू रयर बैग म व भ छोटे को रयर से उप पैके ज ले जाया जाएगा

कई ारा कए जा रहे इन उप पैके ज के बजाय एयर काग या सड़क प रवहन ारा

े न म मैनुअ ल को रयर कू रयर फम सेवा पर लाभ ा त कर रहे ह और साझा कर रहे ह

तय लागत ।

फ़े डरल ए स ेस और डीएचएल जैसे बड़े तृतीय प रसद PL वाहक का वेश और

ग त और ेयस श पग जैसी भारतीय फम के घरेलू नेटवक का व तार भी है

पूरे े म सेवा क कृ त और ावसा यक था को बदलना। ता लका

आने वाले समय के लए व भ फम ारा घो षत नवेश योजना का एक वचार दे ता है

व ीय वष और उनक बढ़ती ग त व ध क भावना दे ता है। एक और वृ ाइ वग वकास

इस े म रसद खलाड़ी के बीच समेक न कया गया है। वलय और

भारतीय और ब रा ीय लॉ ज ट स फम के बीच अ ध हण क प ंच म वृ शु हो रही है

घरेलू म MNC PL

ता लका मुख PL सेवा दाता क नवेश योजनाएं

नवेश ववरण
फम योजनाएँ अमे रक

डॉलर म
डीएचएल
ट एनट

गत

ेयस श पग और
तकशा सा

ोत ब सी संज य ए

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ापार को मजबूत करते ए बाजार उदाहरण के लए डीएचएल ने लू डाट का अ ध हण कया ट एनट ने अ ध हण कया

ेडेज ए स ेस काग स वस फे डे स ने पेफे स आ द पर खरीदा । समेक न है

सेवा दाता और उपभो ा दोन के लए फायदे मंद होने क उ मीद है। शु म

MNC PL फ़म के वल क टम लीयरस और े ट फ़ॉरव डग सु वधा दान कर रही थ

उनके अंतररा ीय ाहक। लॉ ज ट स बाजार बढ़ने के साथ हम इसम बदलाव दे ख ना चा हए

झान। पूव समेक न युग म आपू त ृंख ला के बंधन क ज टलता है

नो कया च म न न ल खत प र य के मा यम से दखाया गया है। रसद ग त व ध के लए

नो कया के इं डया हब का रखरखाव बड़ी सं या म ारा कया गया था

च नो कया क व श रसद आपू त ृंख ला

ग त लू डाट UPS
डीएचएल पैनल पना घरेलू आउटबाउं ड रसद
भारत म गोदाम
भीतर का रसद

नो कया हब म

ीपे मबु र
नयात करने का बाजार
अंतरा ीय आउटबाउं ड रसद

डीएचएल

ोत म ा एट अल। .

सेवा दाता । कई बार सम वय और हडओवर एक सम या थी। डीएचएल के साथ

लू डाट का अ ध हण करते ए यह अब नबाध एंड टू एंड एक कृ त आपू त ृंख ला दान करने म स म है

समाधान। डाउन म वतरण चैनल ने भी कु छ समेक न दे ख ा है।

व नमाण फम वशेष प से एफएमसीजी े म सं या को कम करना शु कर दया है

थोक व े ता और कभी कभी वतरक क प ंच बढ़ाने के लए और फल व प

येक थोक ापारी को रटन। यह उ ह नई उ पादकता म नवेश करने के लए भी े रत करता है

ौ ो गक और भावी बंधक य था को बढ़ाना। रसद म ौ ो गक

ाहक ऑफ टे क पर बेहतर यता लाने के लए ृंख ला को उ त कया जा रहा है हालां क a

कर चोरी से बचने के लए नकद र ज टर और साथ म नयामक अनुशासन क अनुप त

वचा लत डेटा अ तन के रा ते म खड़े हो जाओ । अ धक कु शल प रवहन का प रचय

ौ ो गक और मोबाइल संचार म रसद को बदलने क मता है

उ ोग म था । बढ़ती त धा और आईट क कम पैठ भी

ता पय यह है क प रवतन क गुंज ाइश अपार और आस है। कृ ष वसाय े के

आपू त ृंख ला उदाहरण के लए ठं ड म बढ़ते नवेश के साथ मह वपूण प से बदल गई है

दे श भर म जंज ीर। इससे लंबे समय तक फल स जय का प रवहन कया जा रहा है

री अ सर कमी से अ धक और ध ड तरल लेने और वत रत करने म स म है

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र दराज के े से अ धक बार ध। यहां अमूल जैसी सहकारी स म तय क भू मका

वतरण नेटवक के आकार को बढ़ाने और पुन म भी अनुक रणीय रहा है

सामा जक के वशाल नमाण के साथ साथ आपू त नेटवक को ब त कु शलता से व त करना

पूंज ी उभरती अथ व ा म वकास के लए एक पूव आव यकता चं और त प त ।

ऑडर ोसे सग और ै कग उ पाद के लए हड हे ौ ो ग कय क कम प ंच

बेहतर नणय लेने के लए ै कग और साम ी बंधन सहायक उपकरण साथ ही आईट

वकास के अवसर के प म दे ख ा जा सकता है। मोबाइल ौ ो ग कयां भी मता रखती ह

वा त वक समय म नणय लेने के साथ साथ दोन के सम वय के लए सूचना का तेज ी से उपयोग करना

इनबाउं ड और आउटबाउं ड लॉ ज ट स। भारतीय ाहक मजबूत मू य और व वधता का दशन करते ह

वहार क तलाश इस लए उ पाद और सेवा क या म मता का वकास

वतरण वफादारी को े रत करेगा यानी या वफादारी ।

सरकार क नी तयां लॉ ज ट स उ ोग म बदलाव का एक अ य चालक रही ह।

रेल क तुलना म उ सड़क काग यातायात क ओर झान को बेहतर करने क आव यकता है

रसद नयं ण और सम वय। व णम चतुभुज सड़क प रयोजना और पूव और

प म रेल ग लयार से भारतीय फम क त याशीलता को कम अव ध के मा यम से बदलने क उ मीद है

प रवहन उपकरण पर लीड समय के साथ साथ कम रखरखाव लागत। उनके पास भी है

क सं या को कम करके राजमाग पर या मक दे री को कम करने क मता

वाहन क जांच और संबं धत ठहराव। शी खराब होने वाली व तु पर इसका भाव सबसे अ धक होगा

साथक। तेरह रा य और तीन क शा सत दे श ने पहले ही रा य कानून म संशोधन करने क अनुम त द है

कसान से कृ ष उपज क सीधी खरीद म नजी े क भागीदारी अ ा

जो खरीद को अ धक कु शल बना रहा है और बेहतर तकनीक ला रहा है

साथ ही ामीण उ पादन और वतरण नेटवक म उ पाद उदाहरण के लए आईट सी इकोपाल दे ख

अगले भाग म । बक ने लॉ ज ट स खला ड़य के लए वचर कै पटल फं ड वक सत कया है।

उदाहरण के लए भारतीय लघु उ ोग वकास बक या सडबी ने $ . . का नवेश कया है

मुंबई त फम डायरे ट लॉ ज ट स Baxi म mn। का अनबंड लग

रसद आपू त ृंख ला भौ तक पकअप भंडारण और माल क आवाजाही दोन

इनवॉइ सग ऑडर बंधन माल अ ेषण सीमा शु क जैसी संब सेवा के पम

नकासी चुंगी कर बंधन आ द वसाय के अवसर को बढ़ावा दगे और मू य जोड़गे

ाहक को। रलायंस कने ट स वस सटर का एक दलच उदाहरण है क

भारतीय राजमाग पर रलायंस उ ोग ारा पे ोल टे शन के साथ ा पत कए गए ह।

कने ट सटर क ाइवर को आराम करने के लए जगह दान करते ह कभी कभी रात भर ठहरने के साथ

सु वधाएं मूल फम को उनके ान पर सूचना डेटा स हत भेज पूण

लेन दे न आ द फम से साम ी नदश ा त करते ह मूल फम को धन े षत करते ह

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आ द। यह क ाइवर और उनक कं प नय के संपक म रहने के लए वन टॉप शॉप बन गया है।

इसी तरह एक बार वैट लागू होने के बाद यह माल क स व सग क या को सरल करेगा और

कई प रचालन नणय को यु संगत बनाने क ओर ले जाएगा।

रसद दशन पर एक मजबूत सेवा उ ोग के उ व का न हताथ है

अ तरह से नह समझा। शायद एक नया ापार खंड उभरेगा जो क ौ ो गक है

संचा लत और ावसा यक चैनल म ग त व धय के सम वय म मदद करेगा। उदाहरण के लए वहाँ है

एक च क सा के बीच सूचना व तु और सेवा के वाह को एक कृ त करने क आव यकता

च क सक एक नदान क अ ताल और न सग होम और खुदरा च क सा आउटलेट

जो सभी इस समय गैर सम वत वतं सं ाएं ह। यह सीमा हो सकती है

नदान क से च क सक के पास एमआरआई कै न के ड जटल सारण से

कं यूटर से र सं ह और व भ शहर क से न सग तक वतरण

घर लड बक या सीधे ऑपरेशन थयेटर म। एक सम वयक क भू मका

ऐसे वातावरण म एजसी संगठना मक प से मू यवान हो जाती है। लक करने क आव यकता है

संचार ौ ो ग कय के साथ भौ तक रसद याएं ताकत पर नमाण

आईट और मोबाइल संचार उ ोग क ।

े का नवीनीकरण कु छ नवीन अनुभव

ऐसे कई उदाहरण ह जब फम ने अपना नया डजाइन तैयार कया है

रसद णाली या दलच ापार मॉडल क तैनाती को बढ़ाने के लए

अपने ाहक को मू य दान करने के लए अपने नेटवक क भावशीलता। कभी कभी यह

आपू त ृंख ला म मौजूद एक अंत न हत नुक सान को र करने के लए कया गया था। इस म

खंड हम फम तर और उ ोग तर पर कु छ ऐसे अनुभव तुत करते ह

सं त के सलेट के मा यम से उनके अ भनव योगदान पर काश डाला। वे भी त न ध व करते ह

नवीनीकरण या जो रसद े और वतरण रणनी त को बदल रही है

फम।

गत

ऐसे समय म ा पत म जब भारत म फम ने अपने लॉ ज ट स को मु कल से आउटसोस कया था

आव यकता ग त ने खुद को एक काग मूवमट कं पनी से बदलकर बन गया है

भारत म अ णी एंड टू एंड लॉ ज ट स और आपू त ृंख ला समाधान दाता म से एक।

सेवा म सुधार के लए नरंतर नवाचार और उ अंत तकनीक नवेश

ोत www.gati.com शमा और ठाकु र ोवेस रे ी

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गुण व ा ग त और द ता को उनक सफलता के कारण के प म माना जा सकता है। यह है

ाहक . के मा यम से कई शहर म बड़े पैमाने पर खुदरा बाजार से जुड़ने क उ मीद म

सु वधाजनक क । यह सु र पूव बाजार म काम करने वाली पहली भारतीय कं पनी भी है

हांगकांग म अपनी सहायक कं पनी के साथ। सेवा के मोच पर कई थम रहे ह

भारत म ग त ारा काग सेवा कै श ऑन डलीवरी और एक टोल पर मनी बैक गारंट

ाहक क सु वधा के लए नंबर।

ग त भारत के कु ल जल म से जल को जोड़ने वाले सबसे बड़े सड़क नेटवक म से एक का संचालन करती है और म

म लयन डॉलर का कारोबार करती है। यह हर दन . लाख कमी क री तय करता है

क के बेड़े के आकार के साथ। इसक वचा लत शपमट ै कग मता ने इसे लाया है

ाहक के करीब उदाहरण के लए एसएमएस आधा रत ै कग स टम ने क अनुम त द है

ाहक को अपनी खेप क त के बारे म लगातार अपडेट ा त करने के लए। एक और

यह सु वधा ाहक को कसी भी डलीवरी क ईमेल आधा रत संरचना ा त करने म भी स म बनाती है।

ग त ने अपने आधु नक . के साथ भारत म गोदाम बंधन था को भी बदल दया है

स टम WMS एक वेब आधा रत वेयरहाउस बंधन णाली जो दोन दान करती है

ाहक को उनके गोदाम संचालन के बंधन म काय मता और लचीलापन। ड यूएमएस

ग त और उसके ाहक को वा त वक समय म इ व त को ै क करने म स म बनाता है। इसके साथ

प रवहन संबंधी मताएं इसने ग त को पूरे आउटबाउं ड का बंधन करने क अनुम त द है

लू टार के लए रसद अथात गोदाम प रवहन और डीलर खुदरा व े ता पुनःपू त

उनका घरेलू एयर कं डीश नग डवीजन। आदे श सं करण समय और श पग ु टयां ह

प रणाम के प म कमी आई है और ाहक सेवा तर म सुधार आ है। वतमान म ग त

गोदाम के साथ काम करता है और अगले तीन वष म एक और को ा पत करने क योजना बना रहा है

म लयन डॉलर का नवेश। यह इन नए गोदाम को मे ो नक स टम के साथ डजाइन कर रहा है

जो भारत म गोदाम बंधन म एक आदश बदलाव ला सकता है। इसे लागू कया गया है

सीआरएम और ईआरपी स टम ाहक को मू य दान करने के पूण लाभ के लए आईट का उपयोग करते ह।

AMUL

कै रा जला ध सहकारी संघ या अमूल के प म जाना जाने वाला बेहतर म ा पत कया गया था

आणंद म प मी रा य गुज रात म बचौ लय को हटाने के उ े य से

ध क खरीद और वतरण या और इस तरह ध क वापसी म वृ

कसान। ध कसान यादातर समाज के हा शए के सद य थे और अ धकांश

लाख
www.amul.org चं ा और त प त

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अनुसंधान और काशन

वे बमु कल कु छ लीटर ध त दन डालते थे। हालाँ क वे इस पर नभर थे

उनक आजी वका और बचौ लए के लए खोया कोई पैसा या पयावरण म अ न तता के कारण

मतलब उनके अ त व के लए खतरा। इस कार अमूल का ज म आ जसका अथ है अमू य

हद अमूल क कहानी यास और श क एक असाधारण कहानी है

गरीब के लाभ के लए नेटवक। म ध का शु आयातक होने से जब

भारत वतं आ भारत अब सबसे बड़े ध उ पादक के प म उभरा है

नया। यह उ लेख नीय कहानी सहकारी स म तय के एक नेटवक ारा लखी गई है जसे कहा जाता है

अमूल।

AMUL नेटवक का सम वय गुज रात सहकारी ध वपणन ारा कया जाता है

फे डरेशन या जीसीएमएमएफ जो . ारा उ पा दत ध और ध उ पाद का वपणन करता है

ध संघ येक के कई कारखाने ह जनम से एक आनंद म अमूल है।

संघ गुज रात के बारह जल म फै ले ए ह। येक संघ कसान से ध एक करता है

सहकारी ाम स म तय के मा यम से यह संरचना अब लगभग सभी म दोहराई गई है

भारत के रा य। म GCMMF ने ध के मा यम से $ म लयन का ब कारोबार कया

और ध उ पाद इसक यू नयन या संयं े णय के ध उ पाद का उ पादन करते ह

येक ेण ी म कई उ पाद ।

यू नयन हर दन . म लयन कसान से लगभग . म लयन लीटर ध एक करती ह

ाम स म तय के मा यम से। म . ब लयन लीटर के वा षक सं ह के साथ

। येक ाम समाज म से सद य कसान हो सकते ह जो दो बार ध डालते ह

दन। त दन दो बार लगभग क इन ाम स म तय से ध एक करते ह और लाते ह

उ ह पांच शीतलन क या सं करण संयं या यू नयन म से कसी एक म भेज द। संघ

तरल ध को संसा धत कर उपभोग के लए व भ कार के ध का उ पादन कर कु छ को म बदल

सूची के प म पाउडर और ध उ पाद के उ पादन के लए पाउडर और तरल ध दोन का उपयोग कर।

इन उ पाद को उपभो ा को टॉ क ट वाले चैनल के मा यम से वत रत कया जाता है

या वतरक और खुदरा व े ता। क ज टलता क क पना करना मु कल नह है

एक सामा जक उ े य के साथ खराब होने वाले उ पाद के ऐसे नेटवक का सम वय करना

एक वा ण यक के अलावा। नेटवक को एक अ तीय मॉडल क आव यकता का एहसास आ

ाहक को मू य दान करते ह और इसके मा यम से क ापना के मुख उ े य क पू त करते ह

सहकारी एक गरीब उपभो ा से नमाता बनाना और उसे बेहतर बनाने म मदद करना

रटन।

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अनुसंधान और काशन

सं ेप म हम सम वय के लए इस नेटवक ारा उपयोग कए जाने वाले अ तीय तं का वणन करगे

कई तृतीय प सेवा के ह त ेप के मा यम से ज टल आपू त ृंख ला

दाता वतरक खुदरा व े ता रसद सेवा दाता और आईट सहायता समूह ।

नेटवक लगातार वतरण का अ यास करता है और ृंख ला म न न सूची तर के साथ काम करता है

ध लेने वाले ान पर ापक सूचना नेटवक और आईट कयो क ारा सम थत

जो व भ कार क सेवाएं दान करते ह। आरएम खरीद के लए कसान को भुगतान है

ता का लक अ तरह से लगभग उसी के दौरान या गाँव ारा अगली पारी म

सोसायट के कमचारी। ध को ड बे म क ारा दन म दो बार या च लग क म एक बार म एक बार ले जाया जाता है

दन पौध के लए। क के माग अ तरह से ा पत ह और आगमन समय सा रणी

येक समाज म जाना जाता है और शायद ही कभी कोई दे री होती है। यह यता दान करने म मदद करता है

ृंख ला के येक सद य और चैनल म नवेश पर तफल म सुधार करता है।

नेटवक उ पाद क बेहतर उपल ता के मा यम से शू य टॉक आउट के साथ काम करता है और

ज द प ँच। येक चरण म प रवतनशीलता को कम करने के लए अनुशा सत योजना बनाने म मदद मलती है

चैनल म समयब ता बनाए रखना। GCMMF के बीच उ पादन योजना का सम वय करता है

बारह संघ और आपू त के साथ भौगो लक बाजार का मलान सु न त करता है। ट यूएम और

हो शन कनरी दै नक उ पादन और प रवतन क योजना बनाने और काया वत करने के लए उपयोग कए जाने वाले मुख उपकरण ह

काय म इनसे पूरे नेटवक म स स स मा दशन क सु वधा मली है और

पछले दस वष म ब राज व म दोगुनी वृ ई है। सबसे दलच बात यह है क अमूल ने

येक उ पाद ेण ी म सबसे बड़ा बाजार ह सा जसम वह त धा करता है इसके तयोगी ह

दोन बड़ी ब रा ीय कं प नयाँ और बड़ी और छोट भारतीय फम।

AMUL बताता है क कै से अ े बंधक य वहार मुनाफे के बीच क खाई को पाटने म मदद कर सकते ह

आपू तकता के लए और कम लागत उपभो ा के लए उ गुण व ा वाले उ पाद सभी के मा यम से

एक ापक नेटवक म रसद संचालन का असाधारण सम वय। अमूल

अपने सभी सद य संघ के उ पाद के लए एक छाता ांड के साथ काम करता है एक गवाही

सभी यू नयन और ाम स म तय म मजबूत गुण व ा और लागत सम वय के लए। म

इसके अलावा यह अपने कई म लयन सद य को बाहर नकालने के लए अके ले ज मेदार रहा है

अपने ापार मॉडल आनंद पैटन कहा जाता है के मा यम से गरीबी खराब वा य और नर रता से

और सामा जक काय म। इस के स टडी के ववरण के लए चं ा और त प त दे ख ।

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अनुसंधान और काशन

मुंबई के ड बावाले

मुंबई के ड बावाला या लंच बॉ स डलीवरी लोग पकअप और डलीवरी करते ह

घर या रे तरां से लंच बॉ स और ाहक के कायालय म प ंचाएं सभी के भीतर

एक न द समय सीमा और फर खाली बॉ स को वापस पकअप के ान पर प ंचाएं। यह है

एक उदाहरण है क कै से याएं कसी के रसद के सम वय म मह वपूण भू मका नभा सकती ह

भारत म मह वपूण सेवा उ ोग। नूतन मुंबई ट फन बॉ स चै रट ट

मुंबई क ापना म अं ेज के लए दोपहर के भोजन क पक अप और डलीवरी दान करने के लए क गई थी

मुंबई म काम कर रहा है। तब से यह मुख लंच डलीवरी सहकारी बन गया है

शहर। यह त दन एक मानक कं टे नर म लंच बॉ स उठाता है और वत रत करता है

और उसे पकअप क जगह पर लौटा दे ता है। फम का वा षक कारोबार लगभग $ . है

mn और पकअप और डलीवरी के लए लोग को रोजगार दे ता है उनम से लगभग सभी ह

अश त। हालां क से कम बॉ स गलत सुपुद कए गए ह या एक म नह चुने गए ह

महीना हम सं ेप म उन या पर चचा करते ह जो इस लॉ ज ट स नेटवक को ु टपूण बनाने म मदद करती ह

सबूत दे ते ह और ऐसा आ यजनक दशन करते ह। समूह के संचालन म है

वै क यान आक षत कया और उ ह कई पुर कार जीते। वे के बढ़ते समूह का त न ध व करते ह

सेवा दाता जो रसद नेटवक के एक त व के प म मौजूद ह व श सेवा दान करते ह

और ाहक के बदले म मू य उ प करते ह।

ट जो एक सहकारी के प म आयो जत कया जाता है प रचालन प से पदानु म म आयो जत कया जाता है

टम पक अप ट म समेक न ट म डलीवरी ट म और फर रवस लॉ ज ट स

ट म के काय को उलटने के साथ खाली ब से के लए । आमतौर पर येक ड बा या

लंच बॉ स चार जोड़ी से अ धक हाथ से होकर गुज रता है और इसे तक ले जाया जा सकता है

हर तरफ कमी। पकअप सुबह . से . बजे के बीच कया जाता है डलीवरी . और . के बीच होती है

. बजे और दोपहर . . बजे के बीच वापसी। ये तंग समय वडो का त न ध व करते ह जहां a

सद य क ट म और एक ट म लीडर ारा पयवे ण कया जाता है जो पकअप के प म भी भरता है

क अनुप त म घर से पक अप लंच बॉ स लगभग त पक अप

। ब स को एक वशेष फ सचर म साइ कल पर नकटतम े न म ले जाया जाता है

टे शन जहां ब से गंत ारा समे कत होते ह। एक समेक न ट म दशन करती है

यह काय और ब स को वहन करता है जसे व भ सद य ारा चुना गया हो सकता है

ट म ले कन एक ही गंत भूगोल क या ा करने क ज रत है े न म। अ सर ट फन या

इंटरमी डएट े न टे शन पर लंच बॉ स अन लोड कए जाते ह ब से के साथ फर से समे कत

अय ान से आ रहा है अथात ॉस डॉ ड और एक तीसरी े न पर ले जाया गया

आईआईएम म नूतन मुंबई ट फन बॉ स स लायस चै रट ट के अ य ी मेगड़े का ा यान

अहमदाबाद चं ा

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गंत टे शन। गंत टे शन पर व भ से आने वाले लंच बॉ स

मूल ॉस डॉ कग गंत को एक बार फर उस इमारत से अलग कया जाता है जहां

वतरण कया जाता है। अंत म एक डलीवरी ट म अपने ब से यानी ब से उठाती है जो वे करगे

व श भवन म व श मा लक को वत रत कर उ ह अपनी साइ कल पर ले जाएं और वत रत कर

उ ह बॉ स के मा लक के कायालय म। बाद म दोपहर म वही चुनता है

खाली बॉ स को ऊपर उठाता है और रवस लॉ ज ट स का पीछा करता है और बॉ स को अंततः वत रत कया जाता है

इसक उ प का ान या तो एक घर या एक रे तरां। इसके साथ ज टलता के पम या हो सकता है

ऐसी कम ु टय के शंसनीय कारण हो सकते ह

ासं गक प से समूह के सद य अपनी भू मका को ब त मह वपूण मानते ह वे ज मेदार ह

अपने ाहक को भोजन प ंचाने के लए सामा जक प से यह उनके त उनक तब ता को बढ़ाता है

काय करता है और एक मह वपूण ाहक सेवा दाता लक ा पत करता है। प रचालन प से हडऑफ़

सरलीकरण या काय को तोड़ने सं हताकरण और के मा यम से सफलतापूवक कया जाता है

दोहराव। डज़ाइन क गई या येक ऑपरेटर के लए सरल और समझने म आसान है। अ धक

मह वपूण येक ऑपरेटर क एक सी मत ले कन न त भू मका होती है। यह भू मका पकअप म से एक है

समेक न और ह तांतरण और वतरण और इसी तरह रवस लॉ ज ट स के लए । येक

पकअप ऑपरेटर से अ धक बॉ स नह उठाता है य क वह पत क सं या है

आ द क वह ठ क से याद कर सके जो गल तय से बचने म मदद करता है। लंच बॉ स है

एक मानक कं टे नर म संल न है जो गंत टे शन के लए एक अ तीय कोड रखता है

वह भवन जहाँ ब सा प ँचाया जाना है और उस भवन म तल सं या जहाँ

ाहक का कायालय त है। येक ऑपरेटर कोड के सी मत सेट को पहचानता है क

उसके लए ासं गक ह और पूरी को डग योजना सीखने क ज रत नह है । और अंत म

काय क पुनरावृ यानी एक ही पकअप ान ॉस डॉ कग के लए एक ही ान वही

वतरण ान आ द काय को आसान बनाने म मदद करता है। बेशक या मदद करता है

मुंबई का रै खक भूगोल े न क समयपालन अपे ाकृ त र मांग और

ऑपरेटर के बीच मजबूत अंतर नभरता। यह एक उदाहरण है क कै से मैनुअ ल लॉ ज ट स

ाहक को भावी ढं ग से मू य दान करने के लए स टम को व त कया जा सकता है।

आईट सी ई चौपाल

ई चौपाल प रयोजना आईट सी मजबूत के साथ एक बड़ी व वध कं पनी ारा शु क गई थी

एफएमसीजी उप त म म य भारतीय रा य म य दे श एमपी म फर से

ामीण बाजार म सोयाबीन के वतरण को व त करना। आज ई चौपाल प ंच गया

ोत www.echoupal.com आईआईएमए म ा एमबीएस सीएस म ईचौपाल सीईओ एस शवकु मार ारा बात कर।

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इंटरनेट स म कयो क के मा यम से गांव म लाख से अ धक कसान

और अब व भ कार के कृ ष वसाय उ पाद को शा मल करता है। ई चौपाल एक अनूठा उप म था

जसका उ े य कृ ष जस आपू त ृंख ला से बचौ लय को ख म करना है

और कसान के लए सूचना वषमता को कम करना। यह एक अ यंत लाभदायक ामीण है

अपनी अनूठ डजाइन सु वधा के साथ वतरण णाली।

ई चौपाल क शु आत सोयाबीन ापार को फर से संग ठत करने के उ े य से क गई थी जो था

अ म तरीके से काम कर रहा है। कसान अपनी उपज सरकार के मा यम से बेचते थे

अ नवाय बाजार ज ह मं डयां कहा जाता है। मंडी ापार कमीशन एजट ारा कया जाता था

जसने उपज खरीद और बेची। चूं क इनके ारा नीलामी के मा यम से उपज बेची गई थी

ापा रय कसान को मंडी म आने पर ही बाजार मू य का पता चलेगा। अगर

खरीदार ने इस मंडी म दन भर के लए पया त खरीदारी क थी तो या तो नीलामी क क मत गर ग

नाटक य प से या कसान को अगले दन क नीलामी के लए इंतजार करना पड़ा। जब क यह सब हो सकता है

एक मंडी म हो रहा था कसान सरी म नीलामी क त से अनजान

मं डय म जहां कमी हो सकती थी। क गुण व ा के संबंध म नणय

उपज भी ापारी पर नभर थी। इसी तरह क मत और गुण व ा म वकृ तयां

आईट सी जैसी कृ ष वसाय ापा रक फम को भा वत कया ज ह सरकारी कानून के अनुसार

मंडी से और इन ापा रय के मा यम से और सीधे कसान से नह ।

ई चौपाल मॉडल के तहत कसान को जानकारी दे ने वाले गांव म कयो क ा पत कए गए

कृ ष आदान पर ानीय भाषा म खेती म सव म अ यास बाजार मू य का एहसास

व भ मंडी नीलामी मौसम ववरण आ द म। फर भी इसने आईट सी को खरीदने म स म बनाया

कसान से सीधे उ पाद कानून म बदलाव के मा यम से क गुण व ा म वृ

उ पाद और मह वपूण लागत म कमी उदाहरण के लए इसने सोयाबीन पर . डॉलर त टन क बचत क ।

ई चौपाल क खरीद ृंख ला म अब के वल दो सेवा दाता ह संचालक ए

कयो क और कसान के बीच जो उ पाद का नरी ण करता है और उसके आधार पर

गुण व ा का आकलन व तु क क मत तय क जाती है उसे . तशत मलता है

बेची गई मा ा पर कमीशन और संयु एक जो आईट सी का बंधन करता है

गोदाम उ ह लेनदे न पर तशत कमीशन मलता है । संयु ा क भी ब त कु छ संभालते ह

खरीद क पर रसद का भंडारण बंधन और प रवहन क तरह

सं करण कारखान का क ।

आईट सी गांव म बु नयाद ढांचे क अपया तता से उ प बाधा को र करने म स म था। यह

कं यूटर कयो क क बैट रय को बजली दे ने के लए सौर ऊजा का उपयोग करता है और इससे ानांत रत हो गया है

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उप ह आधा रत ौ ो गक वीसैट से डायलअप कने न। कसान अब बनाने म स म ह

सू चत नणय य क वे बाजार को बेहतर ढं ग से समझते ह जससे उ उ पादकता होती है।

व भ बीज और उवरक कं प नयां अब कम के साथ ापक बाजार तक प ंचने म स म ह

लेन दे न क लागत। ई चौपाल ने से अ धक कं प नय को बाजार उपल कराया है

कु छ नाम मोनसटो और नागाजुन उवरक । यह अ भनव य खरीद

चैनल सभी शा मल पा टय के लए एक जीत तं है। आईट सी अब ामीण नमाण कर रही है

ई चौपाल नेटवक क न व पर खुदरा बु नयाद ढांचा जससे ामीण बदल रहा है

वतरण प र य।

ऑटो कं पोनट र लेसमट स लाई चेन को बदलना

बदलती सरकारी नी तय और उपभो ा ाथ मकता के साथ वतरण आपू त

भारतीय कं प नय क ृंख ला काफ भा वत ई है। यह के लए नई चुनौ तयाँ तुत करता है

व भ चैनल पाटनर। हम इस प रवतन या को लस के मा यम से च त करते ह

ऑटो कं पोनट र लेसमट माकट स लाई चेन और इसके भाव पर चचा कर। हम

नमाता और चैनल सद य वतरक थोक ापारी और का सव ण कया

रटे लस ऑटो कं पोनट उ ोग के उ री और प मी समूह म समान प से फै ले ए ह

इसके लए भारत.

ऑटो कं पोनट उ ोग ने त . के साथ $ . ब लयन मू य के पुज का उ पादन कया

त ापन बाजार से आने वाली मांग का तशत एसीएमए । कम वेश

बाधा ने त ापन बाजार म बड़ी सं या म खला ड़य को ज म दया है। वहाँ लगभग

संग ठत े म फम और असंग ठत े म से अ धक। एक और

इस उप े क वशेषता भारत म वाहन के वा म व क लंबी अव ध है जो

भाग क उ आव यकता क ओर जाता है। यह भी पाया जाता है क अनजाने म भुगतान करने क इ ा

वा म व क लंबाई के साथ भाग म कमी आती है। इससे का एक ती वभाजन आ है

क मत के हसाब से कलपुज का बाजार।

से पूव यह उ ोग अभी भी ारं भक अव ा म था। यह कु छ ारा वशेषता थी

नमाता और कम मांग। नतीजतन वतरण नेटवक सपाट था च

ए। ेयर पाट् स क उपल ता लंबी डलीवरी लीड टाइम के साथ एक मुख मु ा था और

नमाता ने बड़े ऑडर आकार क मांग क । इससे गैर ांडेड भाग का वकास भी आ या

त ापन म े ीय उ पादक अ सर छोट फम ारा आपू त क जाती है ारा ांडेड पुज

बाजार। उ पाद मु य प से खरीदार के साथ गत संबंध पर बेचा गया था गुण व ा

ांड और क मत ब के ताव नह थे। मा त उ ोग ल मटे ड ने बनाया था

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अपने वाहन के लए गुण व ापूण पुज के आपू तकता का नेटवक। हीरो ह डा ने ऐसा ही कया था

इसक मोटरसाइ कल।

के बाद मोटर वाहन उ ोग के उदारीकरण ने कई वदे शी लोग के वेश का माग श त कया

ऑटो खलाड़ी। आस ऑटोमोबाइल उ ोग म उछाल और उ मा जन के कारण

वतरक ेयर ऑटो पाट् स क मांग बढ़ने क उ मीद थी। बंटवारा

चैनल को दो और चैनल सद य यानी थोक व े ता और . के वेश के साथ संशो धत कया गया था

अध थोक व े ता च ख । उ रा पूव और ानीय के छोटे सं करण थे

उ मुख ी।

क अव ध म वतरण संरचना म एक बड़ा प रवतन दे ख ा गया च

सी । ओईएम ने समानांतर आपू त ृंख ला के मा यम से त ापन बाजार म काम करना शु कया

अपने स वस टे शन के मा यम से भाग क ब । इसके अ त र बड़ी सं या म का वेश

चैनल के सद य ने अध थोक व े ता को आपू त ृंख ला से बाहर नकलने का कारण बना दया वे या तो

थोक ापारी बनने के लए ृंख ला को ऊपर ले गए या खुदरा व े ता बनने के लए नीचे चले गए। सेवा

इस व ता रत आपू त ृंख ला के सम वय को मजबूत करना और इसके खलाफ बफर करना

रा य म अंतर कर संरचना कं प नय ने कै री के साथ काम करना शु कया और

अ ेषण एजट सी एंड एफए । प रवहन संबंधी ग त व धयाँ सभी ारा क जाती ह

आपू त ृंख ला के सद य। नमाता अपने ानांत रत करने के लए PL क सेवा का उपयोग करते ह

सी एंड एफए और वतरक ान के लए टॉक। ले कन उसके बाद प रवहन ग त व ध है

पूरी तरह से चैनल के सद य ारा ही बं धत कया जाता है।

सभी चैनल के लए उपल आईट अवसंरचना और इसके उपयोग पैटन का व ेषण

हमारे नमूना सव ण म सद य इं गत करते ह क आईट के उपयोग म एक उ वचलन है

त ापन बाजार आपू त ृंख ला। नमूना फम म से अ सी तशत एक . का उपयोग करते ह

ईआरपी पैके ज जनम से अ धकांश ानीय प से अनुकू लत और वक सत कए गए ह। मु य

एक ांडेड पैके ज के उपयोग म बाधा खरीद क उ लागत है और

काया वयन। इन पैके ज का उपयोग ब रपोट आपू तकता से ऑडर उ प करने के लए कया जाता है

व ीय लेनदे न के लए खाते और संयं और सी एंड एफए म सूची के तर को ै क कर।

नमाता यादातर ईमेल के ज रए आपू तकता से टॉक मंगवाते ह। ै क करने के लए

चैनल म इ व फम ने सी एंड एफए और दोन के भीतर आईट नवेश भी कया

अटल। सी एंड एफए को कं पनी क वेबसाइट से जोड़ने से फम को टॉक क त क जांच करने म मदद मलती है

सी एंड एफए और ऑडर ोसे सग और ाहक त या समय को कम कर। बड़ी फम

अपने वतरक को भी इसी तरह का सेटअप दान कर रहे ह। चूं क सी एंड एफए यादातर वा म व म है

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और फम ारा बं धत नमाता भी इ व क त क जांच करने म स म ह

ेषण क त और ाहक रकॉड। वतरक ने मु य प से . म नवेश कया है

इ वटरी पर नज़र रखने और लेख ा ववरण अ तन करने के लए कं यूटर। पर

सरी ओर बाक चैनल पाटनर थोक व े ता और खुदरा व े ता के पास मा लक भी नह है

कं यूटर। पुज मु य प से फोन पर ऑडर कए जाते ह। दलच बात यह है क अ धकांश वतरक थे

आव धक समी ा नी त का पालन करते ए पाया गया जब क चैनल के बाक सद य थे

उनक कम ब मा ा के कारण नरंतर समी ा नी त का पालन करना।

के बाद सभी रा य म एक समान कर संरचना के काया वयन के साथ वहाँ होगा

फम के संचालन के तरीके म कु छ प रवतन हो। C&FA शायद बेमानी हो जाएगा

य क अ धकांश नमाता सीधे वतरक के साथ सौदा करना पसंद करगे। एक क अवधारणा

अन य वतरक के गायब होने क उ मीद है। यह उ मीद क जाती है क व वधता म वृ के साथ

घटक के वतरक थोक ापारी बन सकते ह और इसके लए कई ांड का टॉक करगे

एक ही उ पाद। दो समानांतर वतरण चैनल के संचालन म होने क उ मीद है the

OEM ृंख ला और गैर OEM ृंख ला च d । OEM नेटवक मु य प से संभालेगा

या ी कार त ापन भाग और गैर OEM वतरण नेटवक के लए भाग क ब करेगा

ह के वा ण यक वाहन भारी वा ण यक वाहन दोप हया और तीन प हया वाहन

कार के ाहक पुज बदलने के बावजूद भी ांड के त अ धक जाग क हो रहे ह

बेहतर सेवा के साथ आता है। इसके अलावा हम दे ख ते ह क अ धक उ त

ऑटोमोबाइल अ य ए शयाई दे श के साथ मु ापार समझौता और वैट करने जा रहे ह

त ापन बाजार के संचालन के तरीके को बदल। इसका यु करण होगा

त धा करने वाली फम क सं या के संदभ म बाजार म सुधार आ है

गुण व ा वतरण समय और भाग क उपल ता। फम के आकार क उ मीद है

बड़े रा ीय खला ड़य ओईएम के अलावा के उ व के साथ वृ । शायद यह

वशेष प से ानीय बाजार पर यान क त करने वाले उ पादक क सं या को कम करना।

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च क च बी

उ पादक उ पादक

वतरक वतरक

सं ागत सं ागत
अ थोक
खरीदार खरीदार
रटे लस थोक

रटे लस

सरकारी एज सय गैरेज टे शन सरकारी एज सय & गैरेज टे शन

और

प रवहन कं प नयां वाहन मा लक प रवहन कं प नयां वाहन मा लक

च सी च d

उ पादक उ पादक

सं ागत खरीदार सी एंड एफए ओईएम सं ागत खरीदार ओईएम

थोक

वतरक अ धकृ त सेवा अ धकृ त सेवा

के टे शन के टे शन
अ
थोक

थोक
रटे लस
वाहन
वाहन मा लक
मा लक
रटे लस

सरकारी एज सय & गैरेज टे शन सरकारी एज सय & गैरेज टे शन

प रवहन कं प नयां वाहन मा लक प रवहन कं प नयां वाहन मा लक

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आगे क चुनौ तयां

भारतीय लॉ ज ट स े के सामने कई चुनौ तयाँ बनी ई ह और इसक भ व य क सफलता होगी

इन बाधा को र करने के लए उ ोग क मता पर नभर करता है। इनम से कु छ

बाधाएं ठोस तर पर ह जब क अ य नी त तर पर ह।

नी त तर पर बु नयाद ढांचे और रा के रसद के एक करण के मु े

नेटवक दो सबसे मह वपूण े बने ए ह जन पर यान दे ने क आव यकता है। क वृ

के बाद से बु नयाद ढांचा काफ ापक रहा है एक व तृत भौगो लक े को कवर करते ए

साथ ही रणनी तक मुख औ ो गक खपत और ांस शपमट क को जोड़ना।

हालां क कु छ आस कमजो रय को र करने क ज रत है। वण से परे आंदोलन

दे श के उ पादन ोत से माल को मु य म लाने के लए चतुभुज क आव यकता होती है

शपमट क । ए स ेस वे क ोथ रेट बढ़ानी होगी। खराब सड़क क त

वाहन के कारोबार म वृ प रचालन लागत को कम करना और द ता को कम करना।

रा ीय राजमाग का उ यन कया जा रहा है ले कन उनका ह सा के वल तशत है

कु ल सड़क नेटवक। सा याल ए । इससे भी मह वपूण बात गैर स हत होने के कारण

ए स ेसवे के वकास क यातायात को अ सर ए स ेसवे से आगे बढ़ना पड़ता है

पुराने रा ीय राजमाग और इसके वपरीत। यह असु वधाजनक है और तबं धत कर रहा है

वक सत कए जा रहे उ कृ सड़क नेटवक का उपयोग। टोल क क मत

इन ए स ेसवे पर वशेष प से काग यातायात के लए भी उपयोग के लए एक नवारक रहा है

शायद कसी को इस मांग क क मत लोच को समझने और वक सत करने क आव यकता है

भारी और लगातार उपयोगकता के लए उ चत मू य पैके ज। यहाँ प रवहन क भू मका

ौ ो गक का भी उ लेख कया जाना चा हए। एक बार म ट ए सल के नमाण क लागत

क नीचे आते ह तो इसक पैठ अ धक होगी और प रणाम व प त यू नट लागत कम होगी

प रवहन। वो वो इस बाजार को वक सत करने क को शश कर रहा है ले कन उ मता क मा ा

क कम बना आ है कु ल क उ पादन का लगभग तशत आईएईएसआई

। ई ट और वे ट ब क रेल ांसपोट कॉ रडोर सड़क से कु छ ै फक को डायवट करेगा

तीयक संचलन दान कया अथात नकटतम टे शन से संयं गोदाम तक

कम कया जा सकता है और माल क सुर ा के मु े को पया त प से संबो धत कया जाता है।

इसी तरह उ र और उ र पूव भारत म नद ने वगेशन उपयोगी वक प तुत कर सकता है

भीतरी इलाक म जहां सड़क पर भीड़भाड़ अ धक है वहां काग क आवाजाही के लए।

कमी in . क तुलना म भारत म माल वाहन त दन के वल कमी चलते ह

वक सत दे श सा याल बी । अंतरा यीय चेक पो ट औचक नरी ण और

राजमाग पर अन धकृ त हो अप कु छ सुर ा कारण से जब क अ य को

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अनुसंधान और काशन

घो षत के प म काग क ामा णकता ा पत कर अड़चन पैदा कर। वेश कर

माल के लए शहर भी या मक अड़चन पैदा करते ह। मोटर वाहन अ ध नयम और

मोटर ांसपोट वकस ए ट जो ाइवर लाइस सग लो डग नॉ स आ द और ूट को नयं त करता है

सेवा क गुण व ा को संबो धत करने के लए ाइवर के घंट म मशः संशोधन क आव यकता होती है

यह े रघुराम और शाह । इसी तरह जब क े ीय पर मट जो अनुम त दे ते ह a

कु छ रा य के बीच चलने वाले क कम क मत पर आते ह एक रा ीय क तुलना म .

पर मट यह क ाइवर के अवसर को बदलने के लचीलेपन को सी मत करता है। भारतीय रसद

बाजार इन मायने म खं डत रहता है और रा ीय बाजार साथ ही सेवा

एक एक कृ त इकाई के प म कट नह होता है। कर या और नी तय का सामंज य

व तु और सेवा के नबाध वाह को सुगम बनाने के लए रा य म आव यक है। उदाहरण के लए

अगर एक रा ापी ॉडबड लॉ ज ट स आईट नेटवक होता तो एक क वाला शु होता

चे ई द णी भारतीय रा य त मलनाडु म चे ई म सभी कागजात दा खल कर सकता था

वहां सभी नरी ण करवाएं और बना कसी कावट के कह ज मू म

ज मू और क मीर के उ री भारतीय रा य । येक रा य के वेश ब तक प ंच हो सकती है

वे कागज़ात और वे अपने चेक पो ट के मा यम से क को लैग कर सकते थे य क यह वहाँ प ँच गया था

बना कसी कावट या दे री के । आज इसम कह भी आधे घंटे से लेक र कु छ घंट तक का समय लग सकता है

येक चेक पो ट पर कागजात और सामान का नरी ण करवाएं। बाद म ारा दे ख भाल क जा सकती है

सीलबंद कं टे नर वाहक ह। या ौ ो गक म बदलाव को बढ़ाने क ज रत है

प रवहन नेटवक क भावशीलता और जवाबदे ही।

रेल के मा यम से कं टे नर यातायात के संचालन के नजीकरण म नए वेशक क उ मीद है

गंभीर सम या का सामना करना पड़ता है। उ पादन के लए सी मत उ पादन मता के कारण

वैगन इन फम को उ लागत पर वैगन का आयात करना होगा। म भारी नवेश

रेलवे टे शन के पास भंडारण मता भी उनक लागत म वृ करेगी भ । इन सभी

कारक नजी ऑपरेटर के लए वेश बाधा को बढ़ाएंगे। इसके अलावा टै रफ

सावज नक नजी भागीदारी प रयोजना के लए संरचना और राज व साझाकरण अभी भी एक बाधा है

अधोसंरचना वकास म सफल ह गे।

जब क रसद बंधन के लए आईट का उपयोग बढ़ रहा है यह बड़े पैमाने पर सी मत है

आकार फम। यह नणय लेने क मता को और बेहतर बनाने के अवसर का त न ध व करता है

आपू त ृंख ला म और लागत को और कम कर। उदाहरण के लए ऑडर ोसे सग और

डलीवरी क त दो ऐसे े ह जो स व सग म एक न त कमजोरी को दशाते ह चं और

शा ी । भारत म आईट े के वकास के साथ ये प से ऐसे े ह जो कर सकते ह

ड यूपी सं या पृ सं या
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अनुसंधान और काशन

आईट े क भागीदारी से लाभ। उदाहरण के लए नमाण फम सहयोग कर सकती ह

ऑडर ोसे सग और वा त वक बंधन के लए कॉल सटर के ापक नेटवक के साथ

भौ तक आपू त ृंख ला के साथ ऑडर स व सग का एक करण। इसी तरह के लए एक भू मका है

रसद ृंख ला म एक खंड उदाहरण के लए एक सेवा दाता का उ व जो बंधन करता है

सूचना े षत करता है और उनके लए नमाता म डलीवरी ै कग करता है

ाहक। इसी तरह कु ल लाख म से के वल कु छ हज़ार वाहन के पास है

ै कग स टम सा याल ए । क नमाता ै कग को एक कृ त कर सकते ह

अपने उ पाद म ौ ो गक और आईट स व सग फम सूचना सेवा दान कर सकती ह

वाहन क आवाजाही पर नज़र रखने वाले राजमाग। यह वतरण के लए जानकारी दान करेगा

फम और माल के साथ साथ क दोन को बेहतर तरीके से ै क करने म मदद करते ह। अभी तक सबसे अ ा

रलायंस कने ट ारा राजमाग पर उनके पे ोल पंप पर दान क जाने वाली सेवा है

जहां क वाले कते ह और अपनी फम को फोन करके उ ह वहां के ठकाने क जानकारी दे ते ह। ऐसा

सेवा दाता छोट और छोट कग कं प नय के लए ब त मू यवान हो जाते ह क

रसद उ ोग का सार कर और जनके पास या तो ा पत करने के लए साधन नह ह या

अपने वयं के आईट स टम संचा लत करते ह। जैसे जैसे उ ोग म एका ता बढ़ती है आव यकता होती है

बड़ी सं या म क माग गोदाम का बंधन कर और ाहक को नणय लेने क आव यकता होगी

समथन णाली जो ग तशील योजना और शे ू लग करती है। जैसा क चं ा ने दे ख ा

और शा ी आईट आधार वा तव म कम है और फम को के आधार पर त धा करने क आव यकता है

वा त वक लॉ ज ट स लागत के बजाय चतुर लेख ांक न था को इस े म दे ख ने को मलेगा

आईट क पैठ बढ़ाई। जैसे जैसे आपू त ृंख ला म यता क आव यकता बढ़ती है

बेहतर ौ ो गक अनु योग भी दखाई दगे।

एक अ य े जसम जबरद त वृ होगी वह है लॉ ज ट स सेवा क आउटसो सग। जब क

रसद आउटसो सग कई दशक से अ त व म है यह सी मत था

प रवहन और भंडारण। उदारीकरण के बाद दे श ने आउटसो सग दे ख ी है

मू य व धत सेवाएं जैसे माल भाड़ा अ ेषण बेड़े बंधन आयात नयात और सीमा शु क

नकासी आदे श क पू त वतरण नेटवक योजना आ द जैसी परामश सेवाएं।

PL सेवा दाता के लए ये शु आती वष ह और हाल के एक सव ण म भरोसे क कमी का हवाला दया गया है

और जाग कता इसके वकास म मुख बाधा है म ा । आउटसोस पर सेवा कर

बचने के लए लागत और कई वेयरहाउ सग सु वधाएं ा पत करने क आव यकता

दोहरा कराधान और इस तरह कम के साथ पैमाने क अथ व ा का लाभ खो दे ते ह

गोदाम को भी PL वसाय को कमजोर करने के लए पाया गया म ा । इसके अनुसार

इस सव ण म अ धकांश PL सेवा दाता सी मत सेवाएं दान करते ह। भ व य म उनक भू मका

जैसा क सम वयक क आव यकता होगी क वे मू य व धत सेवा का एक ापक मेनू पेश कर। वे भी

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वभ कार क रसद सेवा के मा यम से एसएमई चैनल को एक कृ त करने क मता है और

छोटे उ पादक के नेटवक म ौ ो गक ।

रसद उ ोग तेज ी से वक सत हो रहा है और यह बु नयाद ढांचे क पर र या है

ौ ो गक और नए कार के सेवा दाता जो प रभा षत करगे क या उ ोग है

अपने ाहक को उनक रसद लागत कम करने और भावी सेवा दान करने म मदद करने म स म।

कराधान और सेवा दाता के नयमन पर सरकार क नी तय म बदलाव भी होगा

इस या म मह वपूण भू मका नभाते ह। व भ सरकारी एज सय म सम वय

कई मं ालय से अनुमोदन क आव यकता होती है और यह म ट मोडल प रवहन के लए एक रोड लॉक है

भारत जैसे बंदरगाह सड़क रेलवे कं टे नर माल ढु लाई संचालन आ द सभी का बंधन ारा कया जाता है

भारत सरकार म व भ मं ालय संज य बी । फम तर पर

लॉ ज ट स फोकस को मू य जोड़ने के लए साइ कल के समय को कम करने क ओर बढ़ना होगा

उनके ाहक। ये कु छ ऐसे मु े ह जन पर लॉ ज ट स से पहले यान दे ने क आव यकता है

भारत म उ ोग तेज ी से बढ़ सकता है।

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संदभ

आचाय आरसी ए रेलवे हैवी टा क इकोनॉ मक टाइ स नवंबर।

आचाय आरसी बी कॉनकोर माइ स अहेड ऑन म ट मॉडल ै क इकोनॉ मक टाइ स

दसंबर।

एसीएमए रपोट भारतीय ऑटो उ ोग त संभावनाएं और चुनौ तयां

फरवरी को www.acmainfo.com से लया गया।

अ ा सी. द रटे ल स लाई चेन रेवो यूशन इकोनॉ मक टाइ स दसंबर।

ब सी एस. इट् स ए कै पटल आइ डया इकोनॉ मक टाइ स दसंबर।

भ एन. कॉनकोर से लग ू बजनेस टडड सतंबर।

बजनेस टडड करोड़ पये के लए एसपीवी ज द ही उड़ीसा रेल लक बजनेस टडड

अ टू बर ।

चं ा पी. ड बावाला आपू त ृंख ला का सम वय माइ मयो इं डयन

बंधन सं ान अहमदाबाद।

चं ा पी. और ट . शा ी भारतीय व नमाण क त धा मकता क खोज

का रा ीय व नमाण सव ण ौ ो गक संचालन म आगामी और

बंधन।

चं ा पी. और डी. तरपुती उभरते बाजार म ज टल नेटवक का बंधन

अमूल क कहानी ड यूपी । भारतीय बंधन सं ान अहमदाबाद।

डे कन हेरा इंटर पोट कने ट वट नीडेड डे कन हेरा नवंबर

डॉबर ट न एन। सीएस यूमैन और एम। ज़ स उभरते बाजार म रसद

मै क से ैमा सक ।

फाइन शयल ए स ेस a माल भाड़ा दर म क वृ फाइन शयल ए स ेस मुंबई

जून ।

फाइन शयल ए स ेस b सटर मु स के प म तट य नौवहन के लए आसान नौकायन

वशेष योजना व ीय ए स ेस जनवरी ।

फाइन शयल ए स ेस c चीनी कं सो टयम टू पाटनर के रल इन व झजम पोट

फाइन शयल ए स ेस मुंबई जनवरी ।

गल पीएनएस लु धयाना ए सपे टं ग े ट कॉ रडोर बू ट बजनेस टडड

सतंबर।

गुहा आर. और पी स हा। टू वे साइन रेलवे म न ला स रोड रेल काग

स टम इकोनॉ मक टाइ स जुलाई।

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IAEIS उ ोग व ेषण और आ थक खु फया सेवा डेटाबेस सटर फॉर

भारतीय अथ व ा क नगरानी सीएमआईई मुंबई व भ वष।

एमबीएस सीएस आईट सी का ई चौपाल और लाभदायक ामीण प रवतन आईट सी आईबीडी के स

टडी म शगन बजनेस कू ल। दसंबर को www.echoupal.com से लया गया।

महाल मी बीवी एम एंड अस बू ट लॉ ज ट स इंड फाइन शयल ए स ेस

दसंबर।

म ा एके आर ताप और एस ब सी लॉ ज ट स लैडर म शीष पर चढ़

इकोनॉ मक टाइ स।

म ा एम ड यूशन डसर टव डु ओ बजनेस टु डे मुंबई जनवरी

पीपी ।

म ा एस. तीसरे प के रसद PL सेवा दाता का एक सव ण म

भारत व कग पेपर ड यूपीएस एनपी भारतीय बंधन सं ान कलक ा भारत।

मुकु ल जे. पोट् स टो टू गेट दे यर ए ट राइट डेली यूज एंड एना ल सस

जनवरी।

ोवेस ोवेस डेटाबेस सटर फॉर मॉ नट रग ऑफ इं डयन इकोनॉमी मुंबई।

राजा एसट ई नजी े बंदरगाह म $ . ब लयन का नवेश करने क संभावना है ह ापार

रेख ा नवंबर।

र तोगी ए. इं डया इं ा चर रपोट ऑ सफोड यू नव सट ेस ।

रघुराम जी. और जे. शाह लॉ ज ट स उ कृ ता के लए रोडमैप तोड़ने क आव यकता

अप व संतुलन सीआईआई लॉ ज ट स क वशन चे ई अ टू बर म तुत कया गया पेपर

और बंधन पर ए स अंतरा ीय स मेलन बगलोर दसंबर ।

रे ी च शांत ग त क नजर खुदरा बाजार बजनेस टडड अहमदाबाद

जनवरी।

संज य पीआर ए व नमाण े क मांग वै क द गज को आक षत करती है

बजनेस टडड दसंबर।

संज य पीआर बी शपस वांटेड इंट ेटेड म ट मोडल म न बजनेस

मानक दसंबर।

संज य पीआर एनएचएआई ने करोड़ पये क समाधान योजना तैयार क बजनेस टडड

अहमदाबाद जनवरी।

संज ीवी वी. एक त ध माहौल म रसद द ह दसंबर।

सा याल एस ए ए गाइड टू लोबल लॉ ज ट स एंड े ट फॉरव डग ह

बजनेस लाइन. दसंबर।

सा याल एस. बी माल भाड़ा वृ सभी माग पर एक समान नह होगी ह ापार

रेख ा। जून।

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शमा एच. और के के ठाकु र ग त भारतीय इ वट अनुसंधान एडलवाइस कै पटल

नवंबर।

ी नवासन जी. सावज नक नजी भागीदारी बु नयाद ढांचे के नमाण का तरीका है

ह बजनेस लाइन अ टू बर।

सुर भ। क मीर से क याकु मारी तक सड़क से फाइन शयल ए स ेस जुलाई।

टे ली ाफ इ ात नमाता के लए सम पत रेलवे लक टे ली ाफ अ टू बर

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काशन आंक ड़े दे ख