CH260, CH270, CH395, CH440

Vlasniþki Priruþnik

HR

VAŽNO: Pažljivo proþitajte sve sigurnosne mjere opreza i upute prije

upotrebe opreme. Pogledajte upute za korištenje stroja koji
ovaj motor pogoni.
Pobrinite se da prije održavanja ili servisa zaustavite rad
motora i postavite ga u vodoravni položaj.
Obuhvaüenost jamstvom sukladno navodima iz jamstvene
kartice i na KohlerEngines.com. Pažljivo pregledajte jer ovdje
se nalaze sva vaša speci¿þna prava i obveze.

Zabilježite podatke o motoru da ih možete navesti prilikom naruþivanja dijelova ili pri ostvarivanju
prava na popravak u okviru jamstva.

Model motora
Tehniþki podaci
Serijski broj
Datum kupnje

17 590 12 ver. -- KohlerEngines.com 69

 Mjere sigurnosti
UPOZORENJE: Opasnost koja može dovesti do pogibije, ozbiljne ozljede ili jakog ošteüenja
imovine.
OPREZ: Opasnost koja može dovesti do manje ozljede ili ošteüenja imovine.
NAPOMENA: koristi se za obavještavanje ljudi o važnim informacijama koje se odnose na
montažu, rad ili održavanje.

UPOZORENJE UPOZORENJE UPOZORENJE

Eksplozivno Ugljiþni monok- Nehotiþno po-

gorivo može sid može izazva- kretanje motora
izazvati požar i ti jaku muþninu, može dovesti do
teške opekline. nesvijest ili smrt. teške ozljede ili
pogibije.
Nemojte Izbjegavajte
dolijevati gorivo udisanje Odvojite i uze-
u spremnik dok ispušnih plinova. mljite kabel(e)
je motor u radu. svjeüice prije
Ispušni plinovi motora servisiranja.
Benzin je krajnje zapaljiv sadrže otrovni ugljiþni
i zapaljenje njegovih para monoksid. Ugljiþni Prije izvoÿenja radova
može dovesti do eksplozije. monoksid je plin bez mirisa na motoru ili ureÿaju, na
Benzin þuvajte samo u i boje te može dovesti do sljedeüi naþin onemoguüite
atestiranim spremnicima, smrti ako se udiše. pokretanje motora: 1)
u dobro prozraþenim Odvojite kablove koji vode
prostorijama, praznim na svjeüice. 2) Odvojite
zgradama i dalje od izvora negativni (-) vod od
iskrenja ili plamena. OPREZ akumulatora.
Proliveno gorivo može se Elektriþni udar
zapaliti ako doÿe u kontakt može izazvati
s vruüim dijelovima ili ozljedu.
UPOZORENJE
iskrama za paljenje. Nikad
ne koristite benzin kao Ne dirajte Vruüi dijelovi
sredstvo za þišüenje. kablove dok je mogu izazvati
motor u radu. teške opekline.

UPOZORENJE
Ne dirajte motor
dok je u radu
ili neposredno
Rotacioni nakon zaustav-
dijelovi mogu ljanja rada.
izazvati teške
ozljede. Motor nikad ne pokreüite
Držite se dalje ako su njegovi toplinski
od motora koji je štitovi i zaštite skinuti.
u radu.
Ruke, stopala, kosu i odjeüu Prema važeüim standardima California propozicija 65
držite dalje od pogonskih Ispušni plinovi motora sadrže kemikalije poznate državi
dijelova kako ne bi došlo Kaliforniji kao uzroþnici raka, defekata kod roÿenja ili drugih
do ozljede. Motor nikad ne reproduktivnih ošteüenja.
pokreüite ako su njegovi
poklopci, štitnici i zaštite
skinuti. Prema važeüim standardima California propozicija 65
Ovaj proizvod sadrži kemikalije poznate državi Kaliforniji kao
uzroþnici raka, defekata kod roÿenja ili drugih reproduktivnih
ošteüenja.

Simboli

Gorivo Iskljuþen Ukljuþen ýok Brzo Sporo

70 KohlerEngines.com 17 590 12 ver. --

 P
A F

B B O

C G N
M

D H

L HR
E
I K
Q J

Y
V T
E

S W

A X

R U

A Poklopac ¿ltra za B Ruþica C Pred¿ltar D Papirnati

zrak element
Quad-Clean™ Zatvaranje
E Baza ¿ltra za zrak F ¿ltar za zrak G Ruþica þoka H dovoda goriva

Pokretaþ s ýep za Mjerna šipka /

I Ruþka pokretaþa J K L ýep otvora za
uvlaþenjem ispuštanje ulja ulijevanje ulja
Sklopka za
M ukljuþivanje / N Ruþica gasa O Spremnik za P ýep otvora za
iskljuþivanje (ako gorivo gorivo
je ugraÿena)
2:1s
redukcijskim
Q Niskopro¿lni ¿ltar R Vijak S Pjenasti T
sklopom
za zrak element i spojkom
(CH270,
CH395, CH440)
Šipka za 6:1 Razina ulja
U ýep za ispuštanje V mjerenje ulja W redukcijski X / þep za
u mjenjaþkoj
kutiji sklop (CH270) ispuštanje ulja

Y ýep otvora za
ulijevanje ulja

17 590 12 ver. -- KohlerEngines.com 71


Kontrolni popis prije pokretanja
1. Provjerite razinu ulja. Dolijte ulje prema
potrebi. Nemojte prepunjivati.
2. Provjerite razinu goriva. Dolijte ulje ako je
niska razina. Provjerite da na dijelovima i
vodovima sustava za gorivo nema curenja.
3. Pregledajte i oþistite površine za hlaÿenje,
podruþja za usis zraka i vanjske površine
motora (osobito nakon skladištenja).
4. Provjerite da li su dijelovi zraþnog ¿ltra i svi
štitnici, poklopci ureÿaja i zaštite na svom
mjestu i þvrsto stegnuti.
5. Provjerite hvataþ iskre (ako je ugraÿen).
Pokretanje motora
UPOZORENJE
Ugljiþni monoksid može izazvati
jaku muþninu, nesvijest ili smrt.
Izbjegavajte udisanje ispušnih
plinova.
Ispušni plinovi motora sadrže otrovni ugljiþni
monoksid. Ugljiþni monoksid je plin bez mirisa
i boje te može dovesti do smrti ako se udiše.
UPOZORENJE
Rotacioni dijelovi mogu izazvati
teške ozljede.
Držite se dalje od motora koji je
u radu.
Ruke, stopala, kosu i odjeüu držite dalje
od pogonskih dijelova kako ne bi došlo do
ozljede. Motor nikad ne pokreüite ako su
njegovi poklopci, štitnici i zaštite skinuti.
NAPOMENA: Položaj þoka može se razlikovati
u ovisnosti o temperaturi i drugim
faktorima. Kad se motor pokrene
i zagrije, þok okrenite u položaj
OFF.
NAPOMENA: Povremeno izvucite uže pokretaþa
i provjerite u kakvom je stanju.
Ako je uže ispucalo, odmah ga
zamijenite kod ovlaštenoga
predstavnika tvrtke Kohler.
NAPOMENA: Nemojte okretati motor
neprekidno duže od 10 sekundi.
Ostavite da se 60 sekundi hladi
izmeÿu dva uzastopna pokušaja
pokretanja. Ako se ne budete
pridržavali ove upute, motor
pokretaþa mogao bi pregorjeti.
72 KohlerEngines.com
NAPOMENA: Ako motor razvije dovoljno veliku
brzinu za deaktiviranje pokreta-
þa, ali ne ostaje u radu (neuspio
pokušaj pokretanja), potrebno je
pustiti da se vrtnja motora
zaustavi prije novog pokušaja
pokretanja motora. Ako je
pokretaþ u zahvatu za vrijeme
vrtnje zamašnjaka, moglo bi doüi
do sudara zamašnjaka i
pogonskog zupþanika na
pokretaþu, što može izazvati
ošteüenja pokretaþa.
1. Okrenite ventil za dovod goriva u položaj ON
(ako je ugraÿen).
2. Okrenite sklopku za ukljuþivanje/iskljuþivanje
motora u položaj ON (ako je ugraÿena).
3. Motor pokreüite na sljedeüi naþin:
Hladni motor: Regulator gasa postavite u
srednji položaj izmeÿu SLOW i FAST.
Regulator þoka postavite u položaj ON.
Zagrijani motor: Regulator gasa postavite u
srednji položaj izmeÿu SLOW i FAST. Vratite
þok u položaj OFF þim se motor pokrene. Na
toplom motoru obiþno ne treba aktivirati
regulator þoka.
4. Pokretanje s uvlaþenjem: Polako vucite
ruþicu pokretaþa sve dok ne proÿe stupanj
kompresije – STANITE! Vratite ruþicu
pokretaþa; snažnog ga izvucite ravno prema
van kako biste izbjegli prekomjerno trošenje
užeta trenjem o vodilicu užeta.
Elektriþno pokretanje: Aktivirajte sklopku
pokretaþa. Otpustite sklopku þim se motor
pokrene. Ako pokretaþ ne pokrene motor,
odmah ga iskljuþite. Nemojte pokušavati
daljnja pokretanja dok ne ispravite ovo
stanje. Nemojte ga pokretati iz vanjskog
izvora. Posjetite ovlaštenog predstavnika za
Kohlerove motore radi analize problema.
5. Postupno vraüajte regulator þoka u položaj
OFF (iskljuþeno) kad se motor pokrene i
zagrije. Motor / oprema mogu se koristiti za
vrijeme zagrijavanja, ali možda üe biti
potrebno þok ostaviti djelomiþno ukljuþenim
dok se motor ne zagrije.
Savjeti pri pokretanju motora za hladnog
vremena
1. Koristite propisano ulje za oþekivanu
temperaturu.
2. Odvojite sva moguüa vanjska optereüenja.
3. Koristite svježe gorivo za zimske uvjete rada.
Gorivo za zimske uvjete rada ima povišeni
stupanj hlapivosti.
17 590 12 ver. --
 Zaustavljanje motora
1. Po moguünosti odvojite optereüenje deaktiviranjem svih PTO pogonjenih prikljuþaka.
2. Ako je ugraÿen, regulator gasa prebacite u spori položaj ili u prazni hod; zaustavite rad motora.
3. Zatvorite ventil za dovod goriva, ako je ugraÿen.

Kut nagiba u radu

Pogledajte upute za korištenje stroja koji ovaj motor pogoni. Nemojte u radu ovog motora prekora-
þiti maksimalni radni kut; pogledajte tablicu s tehniþkim podacima. Nedovoljno podmazivanje može
dovesti do ošteüenja motora.

Radni broj okretaja motora

NAPOMENA: Nemojte neovlašteno dirati u regulator brzine radi poveüanja brzine vrtnje motora.
Prekomjerna brzina vrtnje je opasna i dovest üe do gubitka prava na jamstvo. HR

Rad na visokoj nadmorskoj visini

Za ovaj motor bit üe potreban komplet rasplinjaþa za rad na velikoj nadmorskoj visini kako biste
osigurali ispravan rad motora na nadmorskim visinama iznad 4000 stopa. (1219 metara). Ako
trebate podatke o kompletu za rada na velikoj nadmorskoj visini ili ako želite naüi ovlaštenog
predstavnika Kohler, posjetite KohlerEngines.com ili zovite 1-800-544-2444 (SAD i Kanada).
Ovaj motor mora se koristiti u svojoj originalnoj kon¿guraciji ispod 4000 stopa (1219 metara) jer
može doüi do ošteüenja motora ako se pri radu na nadmorskim visinama ispod 4000 stopa (1219
metara) montira komplet za velike nadmorske visine.

Zaleÿivanje rasplinjaþa
NAPOMENA: Rad motora s poklopcem u položaju za hladno vrijeme u normalnim radnim uvjetima
rada može oštetiti motor.
Do zaleÿivanja rasplinjaþa dolazi pri odreÿenim kombinacijama temperature i vlažnosti. Posljedica
zaleÿivanja rasplinjaþa je nemiran rad u praznom hodu ili na niskoj brzini kao i crni ili bijeli dim na
ispuhu.
Kako biste smanjili vjerojatnost zaleÿivanja rasplinjaþa, poklopac ¿ltra za zrak mora se okrenuti
tako da se usisava zrak s toplije strane kod prigušivaþa. Pri radu motora u hladnim uvjetima,
poklopac za zraþni ¿ltar postavite tako da je snježna pahuljica okrenuta prema van.
Pri radu motora u normalnim uvjetima, poklopac za zraþni ¿ltar postavite tako da je naljepnica sa
suncem okrenuta prema van.

Upute o održavanju

UPOZORENJE Prije izvoÿenja radova na motoru ili ureÿaju,

na sljedeüi naþin onemoguüite pokretanje
Nehotiþno pokretanje motora može motora: 1) Odvojite kablove koji vode na
dovesti do teške ozljede ili pogibije.
svjeüice. 2) Odvojite negativni (-) vod od
Odvojite i uzemljite kabel(e) svjeüice akumulatora.
prije servisiranja.
Normalno održavanje, zamjena ili popravak elemenata sustava za kontrolu emisije može se obaviti
u bilo kojoj radionici i kod bilo kojeg servisera; meÿutim jamstveni popravci moraju se izvršiti u
Kohlerovom ovlaštenom centru koji možete naüi na KohlerEngines.com ili na telefonu 1-800-544-
2444 (SAD i Kanada).

17 590 12 ver. -- KohlerEngines.com 73

 Održavanje motora
Nakon prvih 5 sati rada
Ɣ Zamijenite ulje.
Svakih 50 sati
Ɣ Zamijenite ulje u 2 : 1 redukcijskom sklopu sa spojkom (CH270, CH395, CH440).
Svakih 50 sati ili jednom godišnje
Ɣ Oþistite ili zamijenite Quad-Clean™pred¿ltar.
Svakih 100 sati ili jednom godišnje¹
Ɣ Oþistite niskopro¿lni uložak ¿ltra za zrak.
Ɣ Zamijenite ulje.
Ɣ Oþistite podruþja za hlaÿenje.
Svakih 200 sati
Ɣ Zamijenite Quad-Clean™ uložak ¿ltra za zrak.
Svakih 300 sati
Ɣ Zamijenite niskopro¿lni uložak ¿ltra za zrak.
Ɣ Provjerite ¿ltre za gorivo (izlazni ¿ltar spremnika i linijski ¿ltar) te ih po potrebi oþistite ili
zamijenite (ako su montirani).
Ɣ Zamijenite ulje u 6 : 1 redukcijskom sklopu (CH270).
Svakih 300 sati²
Ɣ Provjerite i podesite zazor ventila dok je motor hladan.
Svakih 500 sati ili jednom godišnje¹
Ɣ Zamijenite svjeüicu i podesite zazor.
1
Ove postupke održavanja provodite i þešüe ako motor radi u teškim, prašnjavim i prljavim uvjetima.
2
Ovaj servis povjerite ovlaštenom predstavniku tvrtke Kohler.

2. Vratite mjernu šipku u cijev, oslonite je na

Preporuke u vezi s uljem vrat za ulijevanje ulja i okreüite u smjeru
Preporuþujemo da za najbolji rad koristiti suprotnom od kazaljke sata sve dok se þep
Kohlerova ulja. Prihvatljiva su i druga visoko- ne spusti u najnižu toþku navoja; nemojte
kvalitetna deterdžentska ulja (i sintetiþka) navrtati þep na cijev.
API (Ameriþki institut za naftu) servisne klase
SJ ili bolje. Izaberite viskozitet na temelju a. Izvadite mjeraþ i provjerite razinu ulja.
temperature zraka u vrijeme rada iz dolje Razina mora biti pri vrhu indikatora na
prikazane tablice. mjernoj šipci.
ili
10W-30 b. Skinite þep s otvora za ulijevanje. Razina
mora biti do toþke prelijevanja vrata
SAE 30 uljevnika.
5W-30 3. Ako je razina niska, dolijte ulje do toþke
prelijevanja vrata uljevnika.
°F -20 0 20 32 40 50 60 80 100
°C -30 -20 -10 0 10 20 30 40
4. Vratite mjernu šipku ili þep na otvor za
ulijevanje i þvrsto ga stegnite.

Zamjena ulja
Provjerite razinu ulja
Ulje mijenjajte dok je motor topao.
NAPOMENA: Kako biste sprijeþili prekomjerno
trošenje motora ili ošteüenje, 1. Oþistite podruþje oko þepa za ulijevanje /
motor nikad nemojte koristiti ako mjerne šipke i þepa za ispuštanje.
je razina ulja ispod ili iznad
indikatora radnog opsega na 2. Skinite þep za ispuštanje i þep otvora za
mjernoj šipci. ulijevanje / mjernu šipku. Ispustite sve ulje iz
motora.
Pobrinite se da ulje bude hladno. Iz podruþja
za ulijevanje ulja / mjerne šipke oþistite sve 3. Vratite þep za ispuštanje ulja na svoje mjesto.
neþistoüe. Stegnite momentom od 13 ft. lb. (17,6 Nm).

1. Izvadite mjernu šipku i obrišite ulje s nje. 4. Napunite karter novim uljem do toþke
prelijevanja na vratu za ulijevanje.

74 KohlerEngines.com 17 590 12 ver. --

5. Vratite þep na otvor za ulijevanje ulja /
mjernu šipku i þvrsto ga stegnite.
6. Iskorišteno ulje zbrinite sukladno lokalnim
odredbama.
Oil Sentry™ (ako je ugraÿen)
Ova sklopka predviÿena je za sprjeþavanje
pokretanja motora u sluþaju da u motoru ima
malo ulja ili ga uopüe nema. Oil Sentry™ ne
može izvršiti gašenje motora koji je u radu prije
nastanka ošteüenja. U nekim üe aplikacijama
ova sklopka aktivirati signal upozorenja. Više
pojedinosti potražite u priruþnicima opreme.
Sustavi reduktora (ako su ugraÿeni)
Neki od motora opremljeni su s redukcijskim
sklopom. Pridržavajte se uputa za održavanje
i izmjenu ulja koje su navedene u ovom dijelu
kao i plana održavanja.
2 : 1 redukcijski sklop (CH270)
Redukcijski sklop podmazuje se uljem iz
kuüišta radilice motora. Ne zahtjeva posebno
održavanje niti servisiranje. Provjerite i
održavajte razinu ulja sukladno uputama
navedenim u Provjera razina ulja.
2 : 1 s redukcijskim sklopom i spojkom
(CH270, CH395, CH440)
Ovaj redukcijski sklop koji koristi sklop spojke,
lanac i sustav zupþastog prijenosa neovisan je
i odvojen od glavnog kartera za podmazivanje.
Provjerite i održavajte razinu ulja pomoüu šipke
za mjerenje ulja u mjenjaþkoj kutiji. Zamijenite
ulje u redukcijskom sklopu u intervalu
naznaþenom u planu održavanja. Koristite ulje
tipa 20W-40 ili 20W-50 u ovoj mjenjaþkoj kutiji.
Kapacitet spremnika ulja u ovoj mjenjaþkoj kutiji
je 0,5 l (0,52 U.S. qt.)
1. Ispustite ulje kroz þep za ispuštanje ulja na
poklopcu mjenjaþke kutije i nagnite motor
ako je potrebno. Vratite þep za ispuštanje
ulja i þvrsto ga stegnite.
2. Motor morate postaviti u vodoravni položaj.
Ulijte ulje tipa 20W-40 ili 20W-50 kroz otvor
za mjernu šipku koji se nalazi na gornjem
dijelu mjenjaþke kutije dok razina ulja ne
dosegne donju oznaku na šipki za mjerenje
razine ulja u mjenjaþkoj kutiji. Pažljivo vratite
mjernu šipku u mjenjaþku kutiju.
6 : 1 redukcijski sklop (CH270)
Ovaj redukcijski sklop koji koristi unutarnji
zupþanik i prstenasti zupþanik neovisan je i
odvojen od glavnog kartera za podmazivanje.
Provjerite i održavajte razinu ulja putem
otvora za mjernu šipku koji služi za provjeru
razine ulja, a koji se nalazi na mjenjaþkoj
kutiji. Zamijenite ulje u redukcijskom sklopu
u intervalu naznaþenom u planu održavanja.
Kapacitet spremnika ulja u ovoj mjenjaþkoj kutiji
je 0,12 l (0,13 U.S. qt.)
17 590 12 ver. -- KohlerEngines.com
1. Ispustite ulje kroz þep za provjeru razine ulja/
ispuštanje ulja i nagnite motor ako je
potrebno.
2. Motor morate postaviti u vodoravni položaj.
Ulijte ulje kroz otvor þepa za ulijevanje ulja
koji se nalazi na gornjem dijelu dok razina
ulja ne dosegne donju oznaku na otvoru za
provjeru razine ulja/ispuštanje ulja. Vratite
oba þepa þvrsto ih stegnite.
6 : 1 redukcijski sklop (CH395, CH440)
Redukcijski sklop podmazuje se uljem iz
kuüišta radilice motora. Ne zahtjeva posebno
održavanje niti servisiranje. Provjerite i
održavajte razinu ulja sukladno uputama
navedenim u Provjera razina ulja HR
Preporuke u svezi s korištenjem goriva
UPOZORENJE
Eksplozivno gorivo može izazvati
požar i teške opekline.
Nemojte dolijevati gorivo u
spremnik dok je motor u radu.
Benzin je krajnje zapaljiv i zapaljenje
njegovih para može dovesti do eksplozije.
Benzin þuvajte samo u atestiranim
spremnicima, u dobro prozraþenim
prostorijama, praznim zgradama i dalje od
izvora iskrenja ili plamena. Proliveno gorivo
može se zapaliti ako doÿe u kontakt s vruüim
dijelovima ili iskrama za paljenje. Nikad ne
koristite benzin kao sredstvo za þišüenje.
NAPOMENA: E15, E20 i E85 NISU dozvoljeni i
NE SMIJU se koristiti; uþinci
zbog staroga, ustajaloga ili
zagaÿenog goriva neüe biti
obuhvaüeni jamstvom.
Gorivo mora zadovoljavati ove zahtjeve:
Ɣ ýist, svjež bezolovni benzin.
Ɣ Oktanski broj 87 (R+M)/2 ili veüi.
Ɣ Research Octane Number (RON) 90 oktana
minimalno.
Ɣ Benzin s najviše 10% etilnog alkohola i 90%
bezolovnog benzina je prihvatljiv.
Ɣ Methyl Tertiary Butyl Ether (MTBE - Metilni
tercijarni butilni eter) pomiješan s bezolovnim
gorivom (najviše 15% volumenskog udjela
MTBE) je dozvoljen.
Ɣ Nemojte dodavati ulje u benzin.
Ɣ Nemojte preliti spremnik goriva.
Ɣ Ne koristite benzin stariji od 30 dana.
75
 Dolijevanje goriva
UPOZORENJE
Eksplozivno gorivo može izazvati
požar i teške opekline.
Nemojte dolijevati gorivo u
spremnik dok je motor u radu.
Benzin je krajnje zapaljiv i zapaljenje
njegovih para može dovesti do eksplozije.
Benzin þuvajte samo u atestiranim
spremnicima, u dobro prozraþenim
prostorijama, praznim zgradama i dalje od
izvora iskrenja ili plamena. Proliveno gorivo
može se zapaliti ako doÿe u kontakt s vruüim
dijelovima ili iskrama za paljenje. Nikad ne
koristite benzin kao sredstvo za þišüenje.
Pobrinite se da ulje bude hladno.
1. Oþistite podruþje oko þepa za gorivo.
2. Skinite þep za gorivo. Napunite gorivo do
baze vrata uljevnika. Nemojte preliti
spremnik goriva. Ostavite nešto mjesta za
širenje goriva u spremniku.
3. Vratite þep na otvor za ulijevanje goriva i
þvrsto ga stegnite.
Vod za gorivo
Moraju se montirati vodovi za gorivo s niskom
permeacijom na motorima s rasplinjaþom tvrtke
Kohler Co. kako bi se održala EPA i CARB
regulativna sukladnost.
Ventil za gorivo
Motori su opremljeni ventilom za dovod goriva
i ugraÿenim sitom koji se nalazi na ulaznom
dijelu rasplinjaþa. Njime se upravlja i ¿ltrira
protokom goriva od spremnika do rasplinjaþa.
Oþistite þašicu ¿ltra od neþistoüa.
1. Skinite dvije matice, dva vijka i ploþu
poklopca rasplinjaþa.
2. Okrenite ventil za dovod goriva u položaj
OFF (iskljuþeno).
3. Skinite þašicu ¿ltra za dovod goriva. Skinite
o-prsten i sito ¿ltra.
4. Oþistite sito i ventil za gorivo nekim otapalom
i obrišite ga.
5. Provjerite sito i o-prstenastu brtvu i
zamijenite je ako je ošteüena.
6. Vratite o-prsten a nakon toga þašicu ventila
za gorivo. Okreüite þašicu ventila za gorivo
tako da ga stegnete rukom. Okrenite ga
kljuþem još za 1/2 do 3/4 punog okretanja.
7. Okrenite ventil za dovod goriva u položaj ON
(ukljuþeno) i provjerite da ne curi. Ako þašica
ventila za gorivo curi, ponovite korake 5 i 6.
8. ývrsto stegnite þep za gorivo.
9. Vratite ploþu za poklopac rasplinjaþa i
priþvrstite je opremom koju ste uklonili u
koraku 1.
76 KohlerEngines.com
Svjeüice
OPREZ
Elektriþni udar može izazvati
ozljedu.
Ne dirajte kablove dok je motor
u radu.
Oþistite ležište za svjeüicu. Skinite þep i
zamijenite ga.
1. Provjerite njezin zazor pomoüu mjernih
listiüa. Prilagodite zazor, pogledajte tablicu
radi prilagodbe.
2. Montirajte þep na glavu cilindra.
3. ýep stegnite momentom od 20 ft. lb.
(27 Nm).
Filtar zraka
NAPOMENA: Rad motora s poklopcem u
položaju za hladno vrijeme u
normalnim radnim uvjetima rada
može oštetiti motor.
NAPOMENA: Korištenje motora s olabavljenim
ili ošteüenim dijelovima zraþnog
¿ltra može dovesti do
preuranjenog trošenja i kvara.
Zamijenite sve savijene ili
ošteüene dijelove.
NAPOMENA: Papirni element ne smije se
ispuhivati komprimiranim zrakom.
Quad-Clean™
Prebacite ruþice na poklopcu ¿ltra prema dolje;
skinite zasune ispod jeziþaka na bazi; skinite
poklopac.
Pred¿ltar:
1. Skinite pred¿ltar za zrak s papirnatog uloška.
2. Zamijenite ili operite pred¿ltar deterdžentom
u toploj vodi. Isperite ga i ostavite da se
osuši na zraku.
3. Blago nauljite pred¿ltar svježim motornim
uljem, iscijedite sav višak ulja.
4. Vratite pred¿ltar za zrak na papirnati uložak.
Uložak ¿ltra zraka:
1. Odvojite pred¿ltar od elementa; servisirajte
pred¿ltar i zamijenite papirnati element.
2. Montirajte novi element na bazu; montirajte
pred¿ltar na papirnati element.
Postavite poklopac ¿ltra za zrak u položaj za
normalan rad (simbol sunca okrenut je prema
van) ili za rad u hladnim uvjetima (snježna
pahuljica okrenuta prema van); postavite
zasune ispod jeziþaka na bazi; dignite ruþice i
priþvrstite poklopac.
17 590 12 ver. --
Niski pro¿l
1. Skinite vijak poklopca ¿ltra za zrak.
2. Skinite pjenasti element s baze.
3. Pjenasti ¿ltar operite deterdžentom u toploj
vodi. Isperite ga i ostavite da se osuši na
zraku.
4. Blago nauljite pjenasti ¿ltar svježim motornim
uljem, iscijedite sav višak ulja.
5. Vratite pjenasti element na bazu.
6. Vratite poklopac i priþvrstite ga vijkom.
Cijev odušnika
Provjerite jesu li oba kraja cijevi oduška
propisno spojena.
Hlaÿenje zrakom
UPOZORENJE
Vruüi dijelovi mogu izazvati teške
opekline.
Ne dirajte motor dok je u radu ili
neposredno nakon zaustavljanja
rada.
Motor nikad ne pokreüite ako su njegovi
toplinski štitovi i zaštite skinuti.
Propisno hlaÿenje je od životne važnosti.
Ako želite sprijeþiti pregrijavanje, oþistite sita,
rashladna rebra i druge vanjske površine
motora. Izbjegavajte prskanje vodom po
kablovskom snopu ili po elektriþnim dijelovima.
Pogledajte Plan održavanja.
17 590 12 ver. -- KohlerEngines.com
Popravci / servisni dijelovi
Preporuþujemo da za sva održavanja, servis
i zamjenske dijelove angažirate ovlaštenog
predstavnika tvrtke Kohler. Ako želite potražiti
ovlaštenog predstavnika tvrtke Kohler, posjetite
KohlerEngines.com ili zovite 1-800-544-2444
(SAD i Kanada).
Skladištenje
Ako üe motor biti izvan pogona 2 mjeseca ili
duže, slijedite donji postupak.
1. Dodajte Kohler PRO Series sredstvo za
pripremu goriva ili nadomjesno sredstvo u
spremnik s gorivom. Pustite motor da radi HR
2-3 minute kako bi se stabiliziralo gorivo u
sustavu s gorivom (kvarovi koji nastanu zbog
nepripremljenog goriva neüe biti obuhvaüeni
jamstvom).
2. Promijenite ulje u motoru dok motor još
zagrijan. Izvadite svjeüice i u cilindre ulijte
oko 30 ml (1 oz) motornog ulja. Vratite
svjeüicu te lagano povucite pokretaþ motora
da bi se ulje raširilo.
3. Odvojite negativni (-) vod od akumulatora.
4. Motor spremite na þistom i suhom mjestu.
77
 Rješavanje problema
Nemojte pokušavati servisirati ili vršiti zamjenu glavnih dijelova motora ili bilo kojeg dijela za koji su
potrebna posebna podešavanja. Taj posao mora obaviti u ovlašteni Kohlerov predstavnik.

Moguüi uzrok
Neþi- Zaslon Nepro- Uložak
Nepro- stoüa u za pisna Motor je ¿ltra Nei-
Problem Nema pisano vodu zaotpad je razinu preopte- zraka je spravna
goriva gorivo gorivo prljav ulja reüen prljav svjeüica
Neüe se pokrenuti Ɣ Ɣ Ɣ Ɣ Ɣ Ɣ Ɣ
Teško pokretanje Ɣ Ɣ Ɣ Ɣ Ɣ Ɣ
Iznenadno zaustavljanje Ɣ Ɣ Ɣ Ɣ Ɣ Ɣ Ɣ
Manjak snage Ɣ Ɣ Ɣ Ɣ Ɣ Ɣ Ɣ
Neravnomjeran rad Ɣ Ɣ Ɣ Ɣ Ɣ Ɣ
Kucanje i zvonjava Ɣ Ɣ Ɣ Ɣ
Nema iskre na svjeüici Ɣ Ɣ Ɣ Ɣ Ɣ
Povratna vatra Ɣ Ɣ Ɣ Ɣ Ɣ
Pregrijavanje Ɣ Ɣ Ɣ Ɣ Ɣ Ɣ
Visoka potrošnja goriva Ɣ Ɣ Ɣ

Tehniþki podaci motora

Maksimalni kut
Kapacitet
Model Otvor Radni Zazor rada
cilindra Hod klipa volumen spremnika ulja (@ ulja na
(dopuna) svjeüice
maksimumu)*

CH260 12,7 kubnih

2,8 inþa 2,1 inþa inþa
0,63 SAD qt.
(70 mm) (54 mm) (208 ccm) (0,60 l)
CH270
0,03 inþa 25°
16,9 kubnih (0,76 mm)
CH395 3,1 inþa 2,3 inþa inþa
(78 mm) (58 mm) (277 ccm) 1,16 SAD qt.
26,2 kubnih (1,1 l)
CH440 3,5 inþa 2,7 inþa inþa
(89 mm) (69 mm) (429 ccm)
*Prekoraþenje maksimalnog kuta rada može dovesti do ošteüenja motora zbog nedovoljnog
podmazivanja.
Više pojedinosti o tome možete naüi u servisnom priruþniku na KohlerEngines.com.
Sustav za kontrolu emisije ispušnog sustava za modele CH260, CH270, CH395, CH440 je EM za
SAD EPA, Kaliforniju i Europu.
BIlo koji i svi podaci o snazi (ks) koje daje Kohler certi¿cirani su podaci o snazi u sukladnosti sa
standardima o snazi SAE J1940 i J1995. Pojedinosti o certi¿ciranim podacima o snazi potražite na
KohlerEngines.com.

78 KohlerEngines.com 17 590 12 ver. --