UNIVERSIDAD TECNICA DE ORURO FACULTAD NACIONAL DE INGENIERIA. ‘CARRERA DE INGENIERIA CIVIL EJEHPLO_DE APLICACION losas Plegadas.de Ho Me E-J] Losa plegada Semt pris matsca Carga viva P=320ky/me Sistema Estatico @ © ® losa_plegada Semiprs -| | | | Pee ieee 1=40 . Seceién transversal im] (om 1=40m Condictones de calwloy diseio: Espesor de las placas: t= 40cm Recwbrimiente mecanico: tm=2em Resistencia a compresion del concrete: fe'=280 Ky dem? Resistencia @ la Fluencia del acero: Fy = 5000Kg/em? Curga viva : P= 320 kg/m? Peso espec? Fico del wncreto: He=2v00 kg/m? Determinar: 4) los momentos y reacciones enlas suntas. 2)la armadura transversal en la zuntad y placa 3) Tensiones longitudina les compensades parael apoyo B. Y La armadura longitedinal en laplacat. S) la armodura de distribucion. 6) Detalle de las armaduras calwladas ISRAEL OSMAR MENDOZA APAZA PAG 4FACULTAD NACIONAL DE INGENIERIA, UNIVERSIDAD TECNICA DE ORURO ‘CARRERA DE INGENIERIA CIVIL SOLUCION Caracteristicas geometricas dela estructura Lot = V+ > Loy =V2'm = dag w=tan (4/1) > x= 45° dag =NQHES? > ]yz = 2,691 = lay | B= tantGs/2)> 4) Analisis Estroctural (Momentos y Reacciones) Analisis de Cargas Carga viva: P=320kg/m? ( Proyecctén horizontal) Peso propio: 9=det =2¥00 (04) = 9= 240 Kylme Peso propio en proyeccton horizontal Placa 4y5: Gn= ey = =e 8 39,411 Ky/m? I Js 2 age iy z Placa 2y¥: She= tos B ostgaaF he = 322, 887 Ko/m? Lit) By Sha @ b Mayoracten de Cargas Placa 3 Gu =4,2944,6P = 1,2(240) +46 (320) > Wu= 800 kg/m ISRAEL OSMAR MENDOZA APAZA. PAG 2FACULTAD NACIONAL DE INGENIERIA CARRERA DE INGENIERIA CIVIL cmt at x en | Placa dyS Fur = 4.29h4 +4,6P = 4,2 (239,411) +46 (320) — Guy = 919,293 Ko lane Placa 2y ¥ Yug=429h2 +4,6P = 4.2(322 987) +46 (320) > Wu: Entonces Grado hiperestatico GH= 3A-6L = 3(3)- ¥ > GH= 2. (2 Veces hiperestahico) Nota: Como se pudo observar la estructura es hiperesk bea, por lo tents se recomienda utihear el metodo gue mas dominc, ene) presente problema se empleura el metodo de lostres momentos, por lo tanto primero se deran a cenocer las caracter?strcas del metodo ISRAEL OSMAR MENDOZA APAZA PA63UNIVERSIDAD TECNICA DE ORURO FACULTAD NACIONAL DE INGENIERIA ‘CARRERA DE INGENIERIA CIVIL Metedo de los Tes Momentos pees Convensten adortada atte Ma) Tet Cw’ Ewaciein delos tres momentos Mil, +2 Cr+.) Me + Male = - 6064 - 6065 Nota: Fara usar esta ewacten, como se ve enla Riera las cages deben ser perpendicvlares a las placas, ya que la ewacton tembien considera la section transversal constunte, ademas se analrea de nudoa nudo, por lo tanto las resultantes de los voladizos se deben troasferrr alos nudes, en este caso yun tas Ty Y. En la ecuacton o es la rota cton, quese encwenranen tables; tambien se puede determinar por cual gurer mebode pare hallar rotactones, porezemplo se caltulora & para una carga clistzbutda porel metodo de Area de momentos, aglitando el princrp?o ce Superposition. ISRAEL OSMAR MENDOZA APAZA PAGYUNIVERSIDAD TECNICA DE ORURO. FACULTAD NACIONAL DE INGENIERIA, ‘CARRERA DE INGENIERIA CIVIL Deter minacion de & para una carga udiformemente distrtbutda Sabemos: %,=X4 , Cola = 6, Bs be = X;= Azbe L 4 Reacciones de Apoyo [EF EJ] 6-0 RQ)- =o Gay tt1tt 1 ae R, L R Rt =R.= ah Se dbugara los diagrams de Momentos para ky y GV, para hallar 2, como se mives tre Efecto 4 (1) Efecto2 C4) we on (2) tas Ely Se considera la convension le Resistencia de materiales, se deben sumar ambos efectos: = A = tLe) de"(e)] ao aye “7 [FO8- £WH] y o == $b ISRAEL OSMAR MENDOZA APAZA PAGSFACULTAD NACIONAL DE INGENIERIA UNIVERSIDAD TECNICA DE ORURO CARRERA DE INGENTERIA CIVIL, En Resumen Carga uaitormemente clistiborda Con estas consideractenes, empezans los calles Fara los voladzos. (Resu/ tentes) 4.293 g/m Fy = Gui (4) = 92934) > My, = My = 459 646 Kgmin Mr = ory = 9,293 1)? > 2 Parala placa 2y ¥ Juz = Yur: cos?B = 899.964 costs, 95%) > En tonces: Ww PAGE ISRAEL OSMAR MENDOZA APAZAUNIVERSIDAD TECNICA DE ORURO. FACULTAD NACIONAL DE INGENIERIA. CARRERA DE INGENIERIA CIVIL Tramo 1-2-3 Myla +2C.4+ Le) Mp + Male =-6 Xo4- 6 Xa C69, 646) (2,651) + (269144) Mz + Mal¥) =-6 ieee elt ae] 13382Mz + YM; = - 13984062 (4) Tramo 2-3-4 Male + 2(22tls)Ma + Myls = -6 X52 - 6 Kay Mo) +2 (4+2,651)Ms +6-¥59.696)(2,691) = - 6 ae | 6 [esestesi") YM, + 13,382 Ms =- 13984 063 (2) Resolurendo las ecuactones ay@ = Mz =~ 80514 Ky min Reacc?ones de Apoyo Se debe haer un des mem bramiento Estroctura “A” Estructura "B’ Es troctura*C 899, vey kg/m? oF eee 89g, W6Y Ky Im? Ae pang 3) x 9293 Ry i 19.293 R. 459,646 8 159,646 “ . 2m 2m Te ISRAEL OSMAR MENDOZA APAZA PAG YCARRERA DE INGENIERIA CIVIL, Th, FACULTAD NACIONAL DE INGENIERIA. De ahorg en adelante, se aprovecha la simetria dela Es troctoa. Enla estructura A” Gm, =O Ri(2)- 91929302) - 459 646 + 804.514 - 859, 69 2-9 Rt =1646 323 Koj = Ry CEM, = 9 -Ry(2) + 804,514 + ssgveve2)" - 954, 6¥6 =O Req = 1074, 898 ko/m Enla estructura "BY 2 CSMs- OO has(4) - 800 —804514+ 804 S17 =O Rez = 1600 Ky/m Reaccten en diy. 3 Nodo 2 Ru | i Re = Req + Rez = 1074, 898+ 1600 2 R2 Rs al Funcrones de Momentos Flectores Tramo 2/3 Origen @ O52 4m Gi y= 800 Ki /mm2 oy we ZAZA 2 |—__=___,y 2674, 898 Kg/m 4600 ISRAEL OSMAR MENDOZA APAZA PAG 8FACULTAD NACIONAL DE INGENIERIA UNIVERSIDAD TECNICA DE ORURO CARRERA DE INGENIERIA CIVIL, Ma =-80451Y +16002 - woz Q2= 1600 -8002 = 0 > 2=2m Mmax =- 804514 +1600 (2)~ 100(2)? > Max = 795,986 Ky alm +) Tramo 1/2 Origen @ Oses 26m eA (Oa) 899,464 kg/m P=Y4997° NG, 293 Kglon cz 989, a® 2 1646323 Kym 2 Mz =(1646,223-919,253) 2 -cos (V4, 987°) — 159,646 ~ 299, V6 (2-cos (v4, 987°) ie Ma = - 459,646 + $v0,399 2 - 248,972 22 cos Para Mex 7 %2=0 408%m S40, 399-996,997 2 =O > 2= Mmux = 459646 + S90, 399 (4,087) - 248.972 (4,087)* Mmax = - 165 819 ky mim ISRAEL OSMAR MENDOZA APAZA PAGSUNIVERSIDAD TECNICA DE ORURO. FACULTAD NACIONAL DE INGENIERIA, ‘CARRERA DE INGENIERIA CIVIL | 9, EYE Ky OA /oq @ 646 Ky ma mn Reacctones de Apoyo |¢ ©, R= 2674,898 kg [2= 2671898 ky m ™ © Hl | Ry =4046,329 Kofon Ry = 1646, 327 kify Para el diseto estructural neces? temos Jentat Placa Mak = F95, 986 ky mim ee ee DEVE Ky Im ISRAEL OSMAR MENDOZA APAZA PAG toUNIVERSIDAD TECNICA DE ORURO. FACULTAD NACIONAL DE INGENIERIA, ‘CARRERA DE INGENIERIA CIVIL 2) Armadura transverse] ea lazuntaty plea? Tuata 4 My = 459,646 Ky m/e Poralte reel d=b-fm = 10-2 = Sem.; b=100cm = 2360NF @=99 (Flevton) Soe vo (+ i Of 1-332) Toe = = [1- 22CGR HEY) «107 Tasteo (ry 9 9(250) AND Ste 24,829 te < Sain = Zh, x. (User fain) Asy = Inia bd = 2,8%e 00)(8) Ast = 2,24 car?/m Usande D=10mm > Asv=O#1 ca2 HB= ea 315 ©Y Barras y | User Biommc/2Sem Placa 3 Mt = #95, 986 Ky oa/m Spat 480 — / PP ETAGEAT IE ‘dete? ee Breer Q.9 (280) (100) )* Le = U8 be > Sonn = 2,84 (Usar Saec) ISRAEL OSMAR MENDOZA APAZA PAG 11a (wm) (cnn) FACULTAD SACIONAL-DE INGENTERIA UNIVERSIDAD TECNICA DE ORURO. ‘CARRERA DE INGENIERIA CIVIL Asse = 2547%e (00)(8) > Ady = 2,278 carlo Usande @ =10mm > Asv =O %1¢m? HB= 2278 ~ 324 = YGeras Ort 5 = 12 = 260m Usar @10mmn 26m Detalle de Armade Junta 4 Placa 3 Caan @ flodas XY eV atedgea longitudinales compensadas Cargas en las placas (Tnvertir los Reacciones) Ry Re | ISRAEL OSMAR MENDOZA APAZA PAG 42FACULTAD NACIONAL DE INGENIERIA. UNIVERSIDAD TECNICA DE ORURO. CARRERA DE INGENIERIA CIVIL, Relacion de Senos Heat |} pe tA Senne Sen Sene _ 1696323 = Ss 5 2 Sen %I5F) » en (ys) P, _ 1646, 323 0 = Seni ser) 180134) —> Fo =1225 v00 Ky/m = es t 3 suate Z Tran gulo Rectaayulo Pa ia = R/sen B = 2671, 898/sen (44.987) 2 Bp rc Pas = 3994, 095 Ky/m. = Pay Pes Paz = Rz/tan B = 2671,898/ taal44 987°) Faz = 2968798 Kyle = Faz Cargas totales en las placas Pr = Fo r= 1225,400 kgim Ps = Fe tPay = 1165708 +3984095 > [ =5162,343 Kolm Ps =Pea-Paz = 2968,798-2969,758 > Pz = O Py = Payt Pra = 3994, 095+ 1165708 > Py = 5162, 81 Kgl Ps = Pas —> Ps = 1225, woo Kylm ISRAEL OSMAR MENDOZA APAZA PAG I?UNIVERSIDAD TECNICA DE ORURO FACULTAD NACIONAL DE INGENIERIA, CARRERA DE INGENIERIA CIVIL Tracie —— CN. (ome. ar Tey E) probleme indica pore e/ Aveyo B" Se Benen las szgvientes ecuactones a PIP ype the et ME Mp= BL; Wie th 7 Get Ht Placad. P= 1225400 Kylm ; hy=\2'm M; = 1228 woot10)" M; Wy = 12 5 wie Ve ae (1002) > G= 499957 Kokm2 103333 eae Placa2. Pe=5162,293 yim , ha= 2,651 My = 9162, 893 (10) _, M,- = 69535,538 ky m 2 fe 01 295 29-0. We = 0.112691)” _5 We= 9,120%m? 4 Wee 120% mM" Tea Sisses35 (1002) > Ge = # 53468 Kgkene ISRAEL OSMAR MENDOZA APAZA PAG 1YFACULTAD NACIONAL DE INGENIERIA. UNIVERSIDAD TECNICA DE ORURO CARRERA DE INGENIERIA CIVIL Diagrama ce tensiones No compensadas OC Gmpresion W Tracion 1 ¢ 63.463 | 46,95 & | | | ~ 1S, 54-5346 ~ $8468 £-¥5 957 Compensactén de tensiones Deter minacion ce Areas Ay=thi = t Wi) > Aye Sait =As Az=the = $(e691) > Az=Z269t= Ay As=ths = t(Y) > Az= YE Factores de Distribucon re @ Drz= Amst EE SS — ba Aan Any vs fo ae OA ag YI © | DI Tae ts ISRAEL OSMAR MENDOZA APAZA PAGISUNIVERSIDAD TECNICA DE ORURO. FACULTAD NACIONAL DE INGENIERIA. ‘CARRERA DE INGENIERIA CIVIL LAR | i | laleae Vi) lo ee-b Pro Ath 269fetVee | ee a As TTT WWete | pt eewep,. Pe A,tA. V2'e +2651 Junta 2 (m=2) ye Det = Tk YE + 2.6914 “inet rey =~ LA aoe Dog = 0902 =D. Ps Rte! (2onta | Control: €D = Do tDs= 1/4 Factor cle trans mision de yeata @ genta | Fr =-Qs Fara la compensactén de tensiones Nota: A cont? nuccron se muestra la tabla de there cton, se deben seguzr los pasos indicades en clases, ademas de les consi deraciones , convo (Br =0) ISRAEL OSMAR MENDOZA APAZA PAGECARRERA DE INGENIERIA CIVIL 38 gE gE zz 35 ae 5 38 gs £2 ES ag 38 22 Es gE 5 5g © © 2 @ © Disz|_ 0 9686] 0397 Qsaz7lovo2 | Qw2losss gawl|géEé 0 Vis> |¥S95? -45,957| -53,W8 953463] O 1° 953968 -53,968|-Y59S7 49957 O G4, 927 12,589 > 34,974 | 24, 499 |-31,999 , 2.589 | - ° 4g Se oe 199 | 24, 34, Was Se MEY OO |19,98%*™-4,292 |-10,747*™ 10,247 |-4.292" > 15,987] _O ¥*246v da. O * 10487 |-5999 .-5659 3,304 3.908 -S65Y x -5,999 | 10.48% O tie Tie sane Or | eg27 g950 -§,900 © *-4,900 | 2,750 BS Jazi| 0 sz | O _. 4,855 |-0,973 .-2,791 |4,969 4,869 |-2,784 -0.997 | 4,995. O Br f , . f , , , leqgaa’ 0 | 3902S 0,986 |-6935 | 9528 ov96"* 4350] 0 *S-o927 ya {} 0 0912 |-0,.178.-0850 | 0974 O,S74 |-0,360 \ -0,v78 | Ome. ° oe oO ay25 0.239 Peeeh Ne gin 0,239 & g.ys Oo ha 56 orf oO 0,279 |-0146 ..-9317 |o2n 0,214 |-0,314 \ 0,146 | 02795. O -o139* 0 | 0.1522 0,073 |-0.106" 0406 | 0.073 ** 0157 | 0 ois te ° 0,103 |-Q05Y ,--0,107 | qut2 yw 0,072 |-0,107 yy -0,054 | 0103 Oo 6 {)oas2S 0 | 0.083% o022 |6026"o,036 |0,027°* 6 063 (og P-o.0s zm oO 0,038 |-0,018 .-0.038 |9025 yp 0,025 |-0,039., -0,013 | 0.035, 0 f ones 0 | a0t92* G00 |-oor8 ) 2202 009 °* gots | 0 0008 s“ oO 0,012 |-0,007 ,- -9 O13 |0,005 9,009 |-0 013 -0,007 | Qorz oO Lone Oo 9006 © 9003 “2,007 So.009 oboe 0,006 “Oo PS 6 00s arf Oo Q00y |-9002 -g008 |o003 | 003 |-0,005 -0,002 | gooy oO | & |84,603 -34,197 |-33,197 14,029 \14,029 | 19,029|14,029 - 37,197 |-37.197 1,603 SS Vor ¥4003 G1 = 33197 = 14,029 G3= 14,029 Gy= 98197 =Vs=¥1,607 PAG {7 ISRAEL OSMAR MENDOZA APAZAUNIVERSIDAD TECNICA DE ORURO, FACULTAD NACIONAL DE INGENIERIA CARRERA DE INGENTERIA CIVIL. ® ~FHIGF 4) Arma dura longitudinal enla placad Lt Va = 35192 KS fem? Distancia by = —Ye = —Y4S79 __, bi cree Y4,S79435, 197 aaa ed bi= FY EVY em ISRAEL OSMAR MENDOZA APAZA PAG{SUNIVERSIDAD TECNICA DE ORURO. FACULTAD NACIONAL DE INGENIERIA ‘CARRERA DE INGENIERIA CIVIL Fuerza de traccon Fly = We b= Asts (40)( 74.694) Fly = 19518114 ky Armadora en zona traceonada. =O9 CTraccion) Ase fir . 16518114 aly Q9(5000) Ase 34y8 cm? Asmin = 3S%ot by = 35% (to) (#4 604) = Aswan = 2 613m? So As, = 39v8 em? > Asmin = 2,613 cme Usando B=12mm > Asu = 4 1Zem? Nomero de berras Ast _ 3y43 _ = #B= Aa = te) = 305 = 3 Barras Nota: Tambien se peede redondear a ¥ Barras, enecte caso se acegty 3 Barras User 3672mm 5) Armadura de Distiibuccen Asd= 49%. bt =48%(100) (40) Asd= 4,8 cme ISRAEL OSMAR MENDOZA APAZA PAG 19= cw, FACULTAD NACIONAL DE INGENIERIA Se: CARRERA DE INGENIERIA CIVIL “Usande 6=8mm — Asu= OScm? HB= Al 48 236 = 9 Bones Ass OS Separacion, Usar 8mm C/2Sem 6) Detalle de Armado Placa 4 (Armad ura longrtud:na/) A Sma = Sem Smax = 3t La armadora transversal yq se detallo an ferior mente Reco mendacrones * Enel detelle indecar ademas separa cones, puatos dimensio. nes, etc. ISRAEL OSMAR MENDOZA APAZA PAG20