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    UL Conditions Spéciales du Contrat _ ‘Au temps passé Termes de référence COMMUNE DE OUAGADOUGOU BURKINA FASO = — Unité-Progrés-Justice MAIRIE, CABINET PROJET DE DEVELOPPEMENT DES QUARTIERS PERIPHERIQUES DE OUAGADOUGOU (PDQPO). UNITE DE GESTION DU PROJET (UGP) CONCERNANT : L’ACTUALISATION DE L’ETUDE ENVIRONNEMENTALE ET SOCIALE, DE L’ETUDE ECONOMIQUE, DE L’ETUDE TECHNIQUE DETAILLEE, DE L’ELABORATION DU DAO, DU SUIVI - CONTROLE, DES TRAVAUX DE CONSTRUCTION ET DE BITUMAGE DE VOIRIE. a RUES 30.215+29.253+28.335+28.201 ; a RUES 30.482 PROLONGEMENT DE LA RUE SANKARA INOUSSA A OUAGADOUGOU - BURKINA FASO JUIN 2016 ‘Actunlsation de étude environnementale et sociale, de I'étude économique, de l'étude technique détails, de I'élaborstion du dao, du suivi - contre des travaux de construction et de bitumage de vaitie SOMMAIRE INTRODUCTION 1 1. JUSTIFICATION DU PROJET 1 2, OBJECTIF ‘| _ 1 2.1. Objectif général...... 1 2.2, Objectifs spécifiques 3, LOCALISATION DU PROJET 4, DESCRIPTION DE LA MISSION D’ACTULISATION D’ETUDES ET DE CONTROLE. 4.1, Durée prévisionnelle de la mission du consultant 5. ORGANISATION DE LA MISSION D'ACTULISATION D'ETUDES ET DB CONTROLE. 5.1, Principaux intervenants dans le projet. 6, OBLIGATIONS GENERALES DU CONSULTANT POUR LA MISSION, PHASE 1 6 ACTUALISATION DE L'ETUDE ENVIRONNEMENTALE ET SOCIALE, DB L’BTUDE RIBCONOMIOUE: DE L'ETUDE TECHNIQUE DETAILLEE, DE L’ELABORATION DU DAO. 1. LANCEMENT ET VALIDATION DES ETUDES. Préambule 6 6 1.1 Atelier de lancement 6 1.2 Validation des études 6 2. BTUDE PRELIMINAIRE. a 6 21 ii prévoir le programme dlessais géotechniques & réaliser. Les itinéraires alternatives Il s'agit de variantes de projets qui consistent a envisager d’autres itinéraires de rues pour la jonction du projet initial avec la route nationale RN°4 (route de Fada) partir de l'intersection de la rue 28 258,/Rue 28,201 Les variantes de projet devront étre envisage ave un profil en travers types SulvaMt trecrsieneicnammmenrse 6 Ainsi, le consultant envisagera toutes les autres variantes alternative possible de jonction autre que le projet étudié antérieurement. Les inventaires ce variantes routiers seront présentés sous forme de projet ditinéraires. Il présentera sous forme de tableau : Les alternatives ; leurs caractéristiques ; leurs coiits ; les observations éventuelles..... 6 Le comité de pilotage validera l'option définitive pour la suite de Pactualisation de Pétude. .6 22 Données existantes 6 23. Inspection Sacer 6 24 Recueil de données hydrologiques et hydrauliques. 6 25 Documents a fournir ad 3, ETUDE ENVIRONNEMENTALE ET SOCIALE. 7 3.1 Conditions et procédures de réalisation et de validation de l'Btade d'impact Environnemental et Social (BTES). 7 32 Termes De References de L’EIES. 7 33 Le plan de gestion environnementale et social PGES. 8 34 Le PLAN d’Action de Réinstallation (PAR) 8 35 Documents a fournir pour les études environnementales 10 4. ETUDE ECONOMIQUE 10 4.1. Collecte des données 10 4.2, Enquétes et étude de trafic. 40 4.3. Coit d’entretien des rues. 11 ‘Actualisation de étude environnementale et sociale, de l'étude économique, de I'tude techaique detallé, de I'laboration dh dao, du suivi-contrile des travaux de construction et de bitumage de voire 4.4. Analyse économique de la solution optimale as 7 45. Documents a produire " | 5, ETUDE TECHNIQUE DETATLLEE 12 | 5.1. Travaux topographiques : ee | 5.2. Etude géotechnique ee . 14 5.3. Etude hydrologique et hydraulique : 15 5.4, Etude des ouvrages dlart et dassainissement .asosumsnsnsinn 18 5.5. Analyse de la sighalisation et de la sécurité 16 5.6, Riudes d'aménagement de la Rue SANKARA Inoussa TRANCHE CONDITIONNELLEAS 5.7. Avant métré et devis estimatif confidentiet 17 5.8. Projet dlexécution ; documents & produire 17 6. PREPARATION DU DOSSIER D’APPEL D'OFFRES ea eee 7. MOYENS EN PERSONNEL ET MATERIEL A METTRE BN OEUVRE sojnnisonne20 7.1 Le personnel Cadre : 20 7.2 Le personnel auiliaire (engage sur place) 2 7.3 Les moyens matériels 2 7.4 Communication 2 8, ~SUIVI DES TRAVAUX DU CONSULTANT PAR LE MAITRE DOCVRAGE 2 9, ~SOUS-TRAITANCE sss 23 10, ~ OBLIGATIONS DB VADMINISTRATION 23 11, LBS ELEMENTS DE METHODOLOGIE 23 12, ~ RECAPITULATIFS DES DOCUMENTS A FOURNIR ET CHRONOGRAMME. 0.23 13. PLANNING DE VETUDE..... 25 14, - LABASE DE LESTIMATION DU COUT DES PRESTATIONS 25 15.1 Totalité des temps consacrés ci 25 152 Les Aléments budgétaires... Be eee eee, 28 153 Honoraires 25 1544 Per-diem journalietS..ssn:minsininsnmmnsinsnsninninnnssn 26 155. Frais de déplacements, : se 8 156 Financement des ateliers de lancement et validation 26 15.7 Diverses dépenses et frais relatifs & la missi0R ves 28 15.8 Compétences et expériences.. ee on 28 15. ORGANISATION DU TRAVAIL eee oe 26 16.1 Liew de déroulement de la mission HERR oa nati TL eo 162 Les éléments de méthodologie, 26 16, Remunération .anonmsenmnsrninniennnnsnsi 2 1. STRUCTURE ET RESPONSABILITES DU CONSULTANT ATTRIBUTAIRE 27 LI RESPONSABILITE VIS A VIS DES TIERS js. : _ 28 2, Clauses particulieres... i 28 2 Avant et pendant lexécution des travaux : contréle et surveillance des travaux .....28 3.1 Ala fin des travaux. 33 3. MOYENS A METTRE EN OEUVRE PAR LE CONSULTANT 36 ‘Actualsetion de I'étude environnementale et sociale, de étude économique, de l'étude techrique détille, de I'éaboration ‘du dao, du suvi- coneble des tava de constuction et de bitumage de voit, INTRODUCTION Dans le cadre de la mise en ceuvre du Projet de Développement des Quartiers Périphériques de Ouagadougou, le Gouvernement du Burkina Faso a obtenu de la Banque Islamique du Développement (BID), un financement pour la construction et le bitumage de voiries urbaines intégrant l'assainissement pluvial et ’éclairage public. Le présent document constitue les Termes de référence (TDR) en vue d’actualiser: Vétude environnementale et sociale, ’étude économique, Vétude technique détaillée, Pélaboration du dossier d’appel d’oftres, le suivi-contréle des travaux de construction et de bitumage de rues (10.15 km) dans les Arrondissement 10 et 11 de la ville de Ouagadougou. 1, JUSTIFICATION DU PROJET La route est un instrument de développement socio-économique. De plus, elle est un élément constitutif des villes, étant donné qu'elle permet les déplacements qui représentent une composante essenticlle de la vie urbaine et de sa productivité Ainsi, Les villes et particuliérement les capitales, sont le lieu principal du développement économique. C’est donc de leur efficacité que dépend le développement des pays. Elles sont done considérées comme le moteur de croissance des pays. Aussi, la ville de Ouagadougou, capitale du Burkina Faso est confrontée aux énormes problémes dues 4 la croissance urbaine et spatiale, située au centre du pays, la ville de Ouagadougou abrite une population actuelle de 2 532 311 habitants (INSD p. 102) sur une superficie de 51800 ha. A Vhorizon 2025, la population est estimée 4 environ 3 236 173 individus. En 2015, la ville possédait un réseau routier composé de 8 000 rues d'une longueur totale de 2 206 Kms. Sur ce linéaire total, seulement 594 kms étaient aménagés dont 304 Kms en bitume ; ce qui représentait 27% en terme de taux daménagement de la voirie. Cette situation entraine un déséquilibre entre les besoins des citadins et les capacités offertes en termes infrastructures routiéres adaptées au trafic. Malgré les efforts consentis par les autorités communales avec lappui de quelques partenaires techniques et financiers, la question de Vassainissement demeure toujours préoccupante au regard de Ja densification continue de V’habitation. Linsuffisance des réseaux de voiries et des réseaux d'évacuation des eaux pluviales constituent une réelle préoccupation pour les autorités communales. Crest fort de cela et dans le cadre de la mise en ceuvre du Projet de Développement des Quartiers Périphériques de Ouagadougou [PDQPO) que le gouvernement du Burkina Faso et la commune de Ouagadougou envisagent la construction et de bitumage de voirie (10.15 km) avec le concours financier de la Banque Islamique du Développement (BID). Le Projet s'inscrit dans les Objectifs du Développement Durable (ODD), le la stratégie de croissance accélérée et de développement durable (SCADD) et la stratégie de développement urbain de ville de Ouagadougou horizon 2025, 2. OBJECTIF 2.1, Objectif général " PROJECTION DEMOGRAPHIQUE DE 2009 2020 rier 2016 Page! Tar Sélection dx consultant Unité de Gestion du projet da a que dtaillée, de Alaboration shupalistin de étude environnementalc et social, de I étude économique, de'éude technique detail, {28 dao, du suvi- contre des travaux de construction et de bitumage de votle Le but a atteindre du Projet de Développement des Quarters: Berioheciducs.@¢ Ouagadougou (PDQPO) est de faciliter Paccessibilité des zones périphéngucs os vile, par la construction qd’ infrastructures routiéres de déserte dotées d'ouvrag ; dassainissement pluvial, tout en améliorant le cadre de vie et en préservan Venvironnement. 2.2. Objectifs spécifiques Vatteinte des objectifs spécifiques va contribuer a réaliser Vobjectif ie ine projet. Ainsi, les finalités spécifiques des présents TDR, vise a: a ss les études techniques antérieures existantes ; A élaborer le dossier d’appel d’o! (DAO) et assurer le suivi controle des travaux envisagés. En d’autres termes ; il s’agit d’améliorer les standards techniques actuels, et de revérifier la conception et les quantifications des travaux a réaliser 3. LOCALISATION DU PROJET Le premier troncon de voirie a un linéaire de 9282 ml et prend son Soeeauil secteur 51 du 11 arrondissement, a l'intersection des rue 30.515 ed ae camp militaire Général Baba SY) et rue 30.215. La fin de ce troncon es “ ite le secteur 43 du 10% Arrondissement a lintersection de la 28.201 et la Route Nationale n°4. Le deuxiéme trongon est situé au secteur 51 du 11% arrondissement, vest 16 Prolongement de la Rue SANKARA Inoussa (30.482) sur un linéaire de aa 482) re trongon prend son origine a lintersection de la Rue 30.215 avec la rue (30. | et prend fin & l'intersection de la rue 30.482 et la rue 30.503. Ces informations s synthétisées dans le tableau ci-dessous : ; inéaire, km Designation de rues Début et fin | Arrondissement 10 L | Rues 30.215 - 29.253 - Début Rue 30.515 et rue 30.215 0,282 | 28.935 - 28.201 Fin RN n° (route de Fada) : ‘Arrondissement 11 Prolongement de Ia Rue 3 Rue 30.215 et ruc SANKARA Inoussa (30, 482) | Deut (30.482) 0,864 Fin Rue 30,503 4. DESCRIPTION DE LA MISSION D’ACTULISATION D'ETUDES ET DE CONTROLE 7 i ésume & La présente mission est constitué d'un Jot unique indissociable et se résu mpte * Actualiser l'étude Environnementale et Sociale, par la prise ae des nouvelles dispositions réglementaires relatives a ce tomaine, notamment décret : le MICA NTO) RNS /PM/ MERH/MATD/MMB/MS/MARHASA/MRAJ MICA/MHU/MIDT/MCT portant conditions et rials. de étude réalisation et de validation de l'évaluation environnemental le, de net ct de la notice d'impact environnemental et social du 22 octobre 2015 5 Actualiser étude économique et déterminer la stratégie dentretien optimum afin de pérenniser l'investissement envisage ; 5 * Actualiser Tétude technique détaillée (voirie, drainage pluviale, éclairage public, feux tricolores) ; Tét Sélection du consultant - Unité de Gestion dia projet = Féwier 2016 Page? ‘Actualisation de étude environnemental et sociale, de l"éude ésonomigue, de étude technique détillée, de lelboration di dao, du suivi -coateble des travaux de construction et debit + Elaborer le dossier de pré-qualification et le dossier d’appel d'ofires DAO [modéle type BID) ainsi que l'assistance au dépouillement et & Yanalyse des ofires pour la sélection de l’entreprise ; * Suivre et contréler, les travaux de constructicn et de bitumage des voiries du projet. Les taches de la présente mission sont subdivisées en deux phases savoir 0 Phase I: Actualisation de l'étude environnementale et sociale, de l’étude économique, de Vétude technique détaillée, de l’élaboration du DAO, de l’assistance au dépouillement et 4 Vanalyse des offres pour la sélection d’entreprises. 0 Phase If: Contréle et surveillance des travaux de construction et de bitumage de voiries. 4.1. Durée prévisionnelle de la mission du consultant L’étude sera réalisée par un consultant de réputation internationale. Le consultant qui sera retenu assurera la totalité des taches en une mission unique indissociable La durée totale de la mission (phase 1 et phase Il} sera de vingt un (21) mois & savoir O phase I: sept (07) mois ; O phase If: douze (14) mois. 5. ORGANISATION DE LA MISSION D’ACTULISATION D’ETUDES ET DE CONTROLE 5.1, Principaux intervenants dans le projet Les principaux intervenants dans le projet Maitre d’Ouvrage Foswage délégus ; © Commune de Ouagadougou / PDQPO / UGP Un Comité de Pilotage Commune de Ouagadougou, ministéres de 4 tutelles, acteurs impliqués La structure attributaire du Marché d’études et Consultant du L’Etat du Burkina Faso suivi - contréle des travaux. LUnité de Gestion du Projet UGP/BID, sera le Maitre d’ouvrage délégué responsable de : i) administration, de la coordination et de la gestion technique et financiére de l'étude. ii) de la coordination des activités de étude avec d’autres projets d’assainissement associés.; iii) de [élaboration des demandes de propositions, des Termes de Référence (TdR), des Dossiers d’Appel d’Offres (DAO) et de administration de la passation des marchés ; iv) de la gestion et de la supervision des contrats ; et des travaux et v) de la comptabilité, du contréle interne du suivi de lavancement et des rapports sur l'avancement de ltude et du suivi des travaux. Ta Selection de consultant = Unité cle Gestion du projet Fésrien 2016 “Page 3 Actualisstion de Iéeude environneme st sociale, de I'Sue ésonomique, de l'étude technique éétailde, de Pélaboration dda dao, du suri - coateble des ravaus de constuction et de btumage de volte, Le projet sera exécuté sur la base d'un plan d’exécution de Pétude approuvé par le Comité de Pilotage (COPIL) et qui servent de base pour les rapports de performance et d’étape présentés par le Coordonnateur du Projet. Pendant la mise en ceuvre de l’étude, le consultant travaillera étroitement avec VUGP/BID. 6. OBLIGATIONS GENERALES DU CONSULTANT POUR LA MISSION Le consultant mettra a la disposition de l'administration les moyens en personnel et en matériel définis par les clauses particuliéres ci-aprés : il se tiendra, pendant toute la durée des travaux a l'écart de toute aifaire dordre politique ou religieux concernant le Burkina Faso ; il gardera pendant toute la durée des travaux et aprés son achévement le secret le plus strict vis-A-vis des tiers sur les informations recueillies a Toccasion de lexécution des travaux ; il assurera le soutien technique & son personnel (documentation) ; il couvrira son personnel contre tous les risques de maladie et accidents de toute nature ; il assurera un transfert de technologie effectif aux homologues et personnel de l'administration affecté au projet. Les frais de cette formation seront a sa charge ; il actualisera toutes les études antérieur du p:ojet y compris le dossier de consultation des entreprises et assurera le suivi-contréle des travaux étudiés ; le consultant devra vérifier, au moyen de notes de calculs appropriées, que la stabilité et la résistance des structures de chaussées et des ouvrages sont assurées dans les conditions d’exploitation auxquelles ils pourront étre soumis; le consultant devra assurer le suivi particulier de l’actualisation des études et de la mise en ceuvre des travaux par une présence permanente sur site ; il assurera Ja vérification de tous les documents contractuels et la correction des erreurs : il gardera une indépendance d'action vis-d-vis des attributaires des travaux et s'abstiendra de toutes relations avec eux qui seraient de nature & compromettre son objectivité ; il devra s’assurer que les documents a produire par entrepreneur, en application du contrat de travaux, sont conformes et ne comportent ni erreur, ni omission, ni contradiction décelables par un homme de Part ; il devra d’analyser les taches élémentaires portant sur les études d’exécution et les travaux, de déterminer leurs enchainements ainsi que leur chemin critique, par des documents graphiques et de proposer des mesures visant au respect des délais d’exécution des travaux et une répartition appropriée des éventuelles pénalités ; il fournira toutes les indications concernant les bornes et points de référence planimétriques et altimétriques pour permetire a Tar Sélection ds consuliont ~ Unité ce Gestion du projer Fésrier 2016 “Paget Actualisation de I"éude environnementale et sociale, de I'énude économique, de I'éude technique détaillée, de elaboration du dao, du suivi-contrble des travaux do construction et de btumage de Vor, Yentrepreneur d'implanter le tracé de la route et les entrées en terre correspondantes afin de commencer les travaux de construction ; * il devra informer systématiquement le maitre de Youvrage sur l'état d’avancement et de prévision des travaux et dépenses, avec indication des évolutions notables ; * il devra délivrer tous ordres de service et établir tous procés-verbaux nécessaires a l’exécution du contrat de travaux ainsi que procéder aux constats contradictoires, organiser les réunions de chantier ; * il devra procéder 4 lexamen des désordres signalés par le maitre de Vouvrage ; = il devra vérifier les projets de décomptes mensuels ou les demandes d’avances présentés par l’entrepreneur, établir les états d’acomptes, vérifier le projet de décompte final établi par l’en:repreneur ; = il devra donner un avis au maitre de louvrage sur les réserves éventuellement formulées par ’entrepreneur en cours d’exécution des travaux et sur le décompte général, assister le maitre de Vouvrage en cas de litige sur Vexécution ou le réglement des travaux, ainsi quinstruire les mémoires de réclamation de entreprises. * le consultant assumera Ientiére responsabilité professionnelle pour lintégrité des études qui ont été menées par lui lors des prestations de la phase I (Actualisation des Etudes technique détaillées). En cas d'erreur ou d'omission du consultant interveau dans le cadre des prestations de la phase I du présent marché, celui-ci supportera la charge des modifications et/ou corrections 4 apporter aux documents et plans établis par ses soins, sans préjudice d'une indemnisation du Maitre d’ouvrage basée sur le dommage subi ; + de méme, si ces modifications et/ou corrections venaient A entrainer pour le projet en cours de réalisation, des travaux supplémentaires, entrainant des délais supplémentaires, le maitre d’ouvrage se réserve le droit de ne pas accorder de délais supplémentaires au consultant du présent marché dans Vexécution de ces prestations de la phase II (contréle et surveillance des travaux). Il devra néanmoins, assurer par ces propres moyens, le contrdle et la surveillance des travaux supplémentaires découlant des modifications et/ou corrections apportées aux documents et plans ; + Il entreprendra des travaux (topographiques, _géotechnique, | hydraulique) supplémentaires qui s'avérent nécessaires ainsi que Yétablissement des plans et documents découlant de ces travaux supplémentaires ; + le consultant devra assurer le suivi des réserves formulées lors de la réception des travaux jusqu’A leur levée. + Ie consultant devra constituer le dossier des ouvrages exécutés nécessaires & exploitation de louvrage, & partir des plans conformes & Yexécution remis par l'entrepreneur, des plans de récolement ainsi que des notices de fonctionnement et des prescriptions de maintenance des fournisseur d’éléments d’équipement mis en ceuvre, Tab Séletion du consultant ~ Unité de Gestion du projet “Page $ ‘Actualsaton de 'éude cavironnemenale et sociale, de étude économique, de étude technique détallé, de elaboration du dao, du suivi - contre ds travaux de constuction et de bitumage de voir, ACTUALISATION DE L’ETUDE ENVIRONNEMENTALE ET SOCIALE, DE L'ETUDE ECONOMIQUE, DE L’ETUDE TECHNIQUE DETAILLEE, DE L’ELABORATION DU DAO 1, LANCEMENT ET VALIDATION DES ETUDES Préambule L’objet de Vatelier de lancement sera d’organiser une réunion de concertation regroupant l’ensemble des acteurs et des autorités des secteurs intervenant dans le développement urbain. Cette approche participative intégrant la consultation et la coopération de Vensemble des communautés, des acteurs politiques, des services administratifs et du secteur privé concernés permettra a long terme Yamélioration de Yenvironnement et l’assainissement des quartiers périphériques de la commune de Ouagadougou. 1.1 Atelier de lancement Limplication des autorités, des acteurs locaux et de la société civile de a ville de Ouagadougou est considérée comme de la plus haute importance et ce dés le démarrage des l’Etude d’actualisation. Dans cette perspective : = Un atelier de lancement réunissant le conseil de collectivité de commune de Ouagadougou, les _ services technique de la mairie de Ouagadougou. les populations des arrondissements concernés, le secteur privé, les services compétents de I'Etat et les organismes de financement —_seront organisés dés le démarrage des études. Cet atelier permettra la création des conditions —nécessaires 4 une bonne information des acteurs et A une forte appropriation du projet ; * La phase de lancement permettra aux participants d’avoir une vision et une compréhension communes du contenu, des approches et des modalités de mise en ceuvre de l'étude. 1.2 Validation des études Les études seront validées en session du conseil de collectivité territoriale de la commune de Ouagadougou en présence des services techniques de l’Btat concernés et les instances de pilotage (comité de pilotage du projet). Cette validation sera sanctionnée par une délibération prise en conseil et communiquée A la Banque Islamique du Développement (BID). Toutefois, les sous-volets des études devront faire lobjet de validation intermédiaire par l'Unité de Gestion du Projet et toutes structures dont les compétences seront jugées nécessaires a la bonne mise en ceuvre du projet. Toutes les études (d'identification ; de repérage ; de réservations sous chaussées ; de déplacements) relatives aux réseaux des concessionnaires (ONEA, SONABEL, ONATEL et autres) de service public doivent faire objet d’une validation par ces concessionnaires. Tar Selection cu consult Unité de Gestion dt projet Février 2016 Page 6 ‘Actualisation de Iétude envronnementale et sociale, de [ude économique, de étude technique dalle, de I'elaboraion i dao, du suivi - conde des tavaus de construction et de bitumage de veri 2. ETUDE PRELIMINAIRE Sur la base des données existantes sur les troncons routiers 4 étudier (rapports et/ou dossiers des études économique, environnementale et d’avant projet détaillé antérieurs) et d'une inspection du terrain, le Consultant élaborera un inventaire routier qui permettra de : 4) dresser l'état actuel de la route ; ii) effectuer une analyser comparative entre la variante de travaux initialement projetés et d’autres alternatives d’itinéraires. 24 ) prévoir le programme d'essais géotechniques a réaliser. Les itinéraires alternative Tl slagit de variantes de projets qui consistent a envisager d/autres itinéraires de rues pour la jonction du projet initial avec la route nationale RN°4 (route de Fada) A partir de Vintersection de la rue 28 258./Rue 28.201 Les variantes de projet devront étre envisagé avec un profil en travers types suivant : - chaussée revétue en béton bitumeux 8,00 x2 = 16,00 m - terre plein central 1,50 m Ainsi, le consultant envisagera toutes les autres variantes alternative possible de jonction autre que le projet étudié antérieurement. Les inventaires de variantes rouitiers seront présentés sous forme de projet d'itinéraires. Il présentera sous forme de tableau : Les alternatives ; leurs caractéristiques ; leurs cots ; les observations éventuelles. Le comité de pilotage validera l’option définitive pour la suite de Pactualisation de Vetude. 2.2 Données existantes Le consultant procédera 4 l’actualisation des informations relatives : + alhistorique des rues ; + aux études antéricures réalisées sur les rues ; * au programme d’entretiens antérieurs (études et travaux) ; « aux réseaux ONEA, ONATEL, SONABEL existant sur les rues a étudier. 2.3 Inspection Le Consultant procédera a un examen des deux trongons routiers ; ce qui lui permettra de relever : + les détails singuliers (situation des concessions riveraines, carrefours, ouvrages hydrauliques existants, réseaux des concessionaire : SONABEL, ONEA et ONATEL), le consultant identifiera les réseaux de concert avec les concessionnaires (plan de réseaux et confirmation par des sondages), les frais didentification y relatifs sont a sa charge..etc. ; | « les dispositions de drainage et d'assainissement. existant (dimensions, dégradations et état de fonctionnement) ; + les dégradations de la chaussée (tdle ondulée, orniérage, ravinement, perte de matériaux, nids de poule, affleurements rocheux, etc.) 2.4 Recueil de données hydrologiques et hydrauliques Tir Sélection ds consultant = Unité de Gestion de projet ~ Féwier 2016 “Page 6 hi Actualisation de I"tude environnementale et sociale, de étude économique, de I'éude technique dtailée, de I'Saboration du dao, du suivi-contle des travaux de construction et de bitumage de vite, A cette étape des études, le Consultant procédera * au recueil des données hydrologiques existantes ([pluviométrie et caractéristiques hydrologiques des bassins versants) ; * 4 Texamen du dispositif de drainage existant (vérification des débits, de état de fonctionnement ou de dégradation) sur la base d'hypothéses proposées sur les crues décennales ; * a la prévision des ouvrages supplémentaires éventuels a construire (exutoires...); * ala description détaillée des méthodes de dimensionnement ; 2.5 Documents & fournir Le consultant remettra & la maitrise d’ouvrage déléguée le rapport de l'étude préliminaire (provisoire et définitif) dans les délais et nombre indiqués (tableaux récapitulatifs des documents A fournir au point 12.1 page 22). Le consultant établira un rapport préliminaire qui fera ressortir « état de la route existante et les propositions de tracés sur schémas itinéraires ; * Vapercu hydrologique et hydraulique ; * Vapercu géotechnique : nature, disponibilité des matériaux ete.; * les plans types (profils types, ouvrages d’assainissement, carrefours, yi * un bref apergu de la situation environnementale existante ; * une évaluation sommaire des quantités. 3. ETUDE ENVIRONNEMENTALE ET SOCIALE 3.1 Conditions et procédures de réalisation et de validation de 'Btude Impact Environnemental et Social (EIES) Dans cette partie, le consultant est tenu de respecter les dispositions du DECRET N° 20 15-1187/PRES/TRANS/PM/MERH/MATD/MME/MS/MARHASA/MRA/MICA/MHU/MIT/MCT portant conditions et procédures de réalisation et de validation de Vévaluation snvironnementale stratégique, de l'étude et de la notice dimpact environnemental st social du 22 Octobre 2015 (Cf. annexes}. Conformément a Varticle 4 de ce décret, le présent projet de bitumage de voirie reléve de la Catégorie A regroupant es activités soumises a une Etude d'Impact Environnemental et Social (BIES).La one du projet concerne l’emprise des rues 4 aménager ainsi que les zones -ontigués qui peuvent étre sensibles aux travaux. 3.2 Termes De Références de L’EIES e Consultant est tenu d’élaborer et transmettre au maitre d’ouvrage un projet de rermes de Références en six (06) exemplaires en format papier et en version ‘lectronique pour cadrage et approbation au Ministére en charge de ‘environnement. Le projet de TdR de l'EIES (Cf. Article 13 du Décret) doit somporter : She gues ae Re Bee ee a Actualisetion de étude environnementale et social, de "tude économique, de I'énude technique détaillé, de 'élaboration du dao, du suivi- contre des travaux de construction et de bitumage de vite. * la description du profil d’expert pour réaliser ’étude ; = la description de la méthodologie & utiliser pour réaliser l'étude ; = les limites de l'étude ; * la liste des questions et des impacts potentiels qui découlent des projets et ’établissement des priorités ; = les modalités de participation du public ; * une estimation du cout de réalisation de Pétude ; = une estimation du nombre de personnes a déplacer et les besoins de réinstallation. NB: les résultats du cadrage transmis’ au maitre d’ouvrage, sous forme de directive ou de cahier des charges constituent le fondement sur lequel s'appuie le reste de la procédure d'études d'impact environnemental et social. Le consultant devra prendre en charges les frais de V’atelier de validation des TDR de l'EIES et tout autres frais y relatifs. Les études d'impact environnemental et social sont réalisées conformément & un guide général et aux guides sectoriels tenant lieu de directives complémentaires aux textes en vigueur en matiére d’évaluation environnementales. (Article 17 du Décret). Les études d'impact environnemental et social sont réalisées aux frais du consultant qui peut recourir 4 un ou plusieurs experts de son choix parmi les experts agréés par le Ministére en charge de J'environnement (Article 18 du Décret) Selon Varticle 8 de ce Décret « des conditions de réalisation de VEIES », toute étude dimpact environnemental et social indique des informations pertinentes concernant les rubriques suivantes + une description et une analyse de l'état initial de l'environnement du site et ses zones diinfluence portant notamment sur les milieux physique, biologique et socio-économique ; * une présentation du projet. et des aménagements, ouvrages et travaux réaliser, la justification du choix des techniques et des moyens de production ainsi que sa localisation ; + une analyse des variantes de réalisation du projet ; + une analyse des impacts négatifs et positifs directs et indirects ou cumulatifs sur le site et son environnement portant notamment sur les milieux physique, biologique et socio-économiqie susceptibles d'étre affectées par les travaux, aménagements ou ouvrages ; » une analyse des risques environnementaux des zones d'influence directes et indirectes du projet y compris celles de toute localité voisine concernée ; * une indication des lacunes relatives aux connaissances et des incertitudes rencontrées dans la réalisation de étude ; + les mesures nécessaires prévues ou non par le promoteur pour supprimer, réduire et compenser les conséquences dommageables du projet. sur environnement et estimation des dépenses correspondantes. Tab Sélection a consult Unité de Gestion da projet Février 2016 “Page 8 a Actuslisation de l"éude environnementale et sociale, de ’étude économique, de [étude technique détails du dao, du suvi- conicble ds travaux de construction et de btumage de voir * un plan de gestion environnementale et sociale (PGES) comprenant : * un programme de mise en ceuvre des-mesures diatténuation, de compensation des impacts négatifs et des mesures de bonification des impacts positifs ; = un programme de surveillance et de suivi environnementaux ; * un programme de renforcement des capacités ; * une estimation des cotits des différents programmes du plan de gestion environnementale et sociale (PGES) ; + un plan de fermeture et/ou réhabilitation s'il ya lieu ; * des modalités de participation du public. 3.3 Le plan de gestion environnementale et social PGES. Le PGES est un document contenu dans l'EIES . Le Coasultant développera un plan détaillé de suivi de la mise en ceuvre des mesures d’atténuation et des impacts du projet pendant les phases de constructicn et d’exploitation. En particulier, il donnera les prescriptions d’exploitation de carriéres, gites et emprunts de matériaux et de remise en état des lieux a la fin de exploitation Le plan de gestion environnemental et social devra comporté : = un programme de mise en ceuvre des mesures d’atténuation, de compensation et de bonification des impacts ; = un programme de-surveillance et de stivi environnementaux ; = un programme de renforcement des capacités ; + une estimation des cotits 'des différents progremmes du PGES: I est & préciser que le réaménagement des zones d’emprunt est A la charge de VEntreprise qui exécutera les travaux. 3.4 Le PLAN d'Action de Réinstallation (PAR) Le Plan d'Action de Réinstallation ou le Plan Succinct de Réinstallation est un document séparé joint au rapport de l'étude d'impact environnemental et social EIES. Il comprend les rubriques consignées dans le plan type ci- dessous (Cf. Annexe Ill du Décret). Au cas o& le projet occasionne le déplacement involontaire physique et /ou économique d'au moins deux cents (200) personnes, le consultant est tenu délaborer un Plan d’Action de Réinstallation (PAR) ou un Plan Succinct de Réinstallation (PSR), lorsque ce nombre est compris entre cinquante (50) et cent quatre-vingt-dix-neuf (199) personnes. Lorsque le nombre de déplacés involontaires physiques et fou économiques est inférieur A cinquante (50) personnes, les mesures et les modalités de la réinstallation sont intégrées dans le rapport d'étude d'impact environnemental et social (Cf. Article 9). Le plan type de rédaction d'un plan de réinstallation ou plan succinct de réinstallation : + Résumé non technique ; * Introduction ; * Description sommaire du projet ; + Synthése des études socio-économiques ; Tir Sélection du consultant ~ Unité de Gestion de projet Février 2016 “Puged ‘Actualisstion de I’éeude environnementale = sociale, de étude économique, de l'étude technique déailée. de Iélaboration du ao, du suivi- controle des travaux de construction et de bitumage de voi, Le consultant exécutera les diverses phases de sa mission en étroite collaboration avec les directions techniques de la mairie, les services et autorités administratives centrales en charge des questions environnementales, ainsi que les populations concernées. Impacts potentiels du projet ; Objectifs et principes de la réinstallation ; ‘Alternatives pour minimiser les effets négatifs de la réinstallation ; Cadre politique, juridique et institutionnel de la réinstallation ; Pligibilité ct date butoir ; Evaluation des pertes de biens ; Mesures de réinstallation ; Sélection des sites de réinstallation ; Participation publique ; Aspect genre ; Intégration avec les communautés hétes ; Gestion des litiges et procédures de recours ; Responsabilités organisationnelles ; Programme d'exécution du plan de réinstallation ; Coiit total de mise en ceuvre du plan de réinstallation ; Suivi et évaluation du plan de réinstallation ; Conchusion. 3.5 Documents a fournir pour les études environnementales Le consultant remettra 4 la maitrise d’ouvrage délégué dans les délais et nombre indiqués (version provisoire et définitif) au point 12.1, page 22 les termes de référence de ’EIES ; Le rapport PEIES y compris le PGES et le PAR. Tar Selection du consultant ~ Unité de Gestion du projer = Févvien 2016 Page 10 “ Actualisition de étude environnemeatale et Sovale, de ['Sude €conomique, de 'étude technique detailée, de elaboration du dao, du suvi- conrble des travaux de constuction et de bitumage de voite, 4, ETUDE ECONOMIQUE Cette partie de Vétude a pour objet d'apprécier la rentabilité du bitumage de la route concernée tout en améliorant le niveau d’aménagement actuel, conformément aux solutions d’aménagement envisageables et en tenant compte des éventuelles mesures examinées dans l'étude d'impact sur l'environnement. Aussi, le consultant devra proposer une analyse de la stratégie d’entretien optimum afin de pérenniser linvestissement envisagé. Les principales activités 4 mener dans cette étude sont les suivantes : * Collecte des données sur le développement économique de la commune et des arrondissements concernés ; * Collecte des données de comptage existantes et étude de trafic ; » Analyse de la solution d'aménagement retenue et détermination de son Taux de Rentabilité Interne (TRI) ; + Evaluation des colts d’entretien de la route suivant différents scénarii dentretien ; * Déterminer la stratégie d’entretien optimum afin de pérenniser Vinvestissement envisagé. Le projet de base sera la reconstruction des rues en suivant le tracé existant tout en faisant passer le niveau d’aménagement actuel aux normes et caractéristiques actuelles pour les voiries revétues. La comparaison des cotts économiques des diverses solutions sera faite a aide du modéle HDM IV pour une période de 20 ans, 4.1, Collecte des données Il sera procédé A la collecte exhaustive des données socio-économiques relatives & la zone dinfluence du projet (démographie, activités agricoles, commerciales, industrielles, aménagements planifiés, projets de développement, parc véhicules, taux de motorisation, etc.) afin de disposer des renseignements nécessaires pour élaborer des projections sur le développement du trafic le long de l'axe a étudier. 4.2. Enguétes et étude de trafic Le consultant procédera a une enquéte de trafic qui comprendra au moins un (05) postes de comptage situé sur les points retenus comme les plus significatifs du trongon. La période de réalisation de cette campagne est limitée 4 sept jours. Elle ne devra pas comporter de journées anormales ({étes nationales ou religieuses, jours de grandes pluies etc.) sous peine de devoir étre renouvelées. Le consultant devra enquéter au moins sur les sujets suivants : * niveau de trafic, actuel (volume journalier) et sa répartition par typologie ; * ventilation du trafic par répartition de produits, origine et destination ; + flux des usagers par période (heure, jour), origine et destination ; Sur la base des données collectées, le consultant devra effectuer des projections d’augmentation du trafic normal et du trafic généré pendant la durée de vie du projet Les projections et étude de trafic auront comme but de : + déterminer les valeurs des divers paramétres du trafic nécessaires pour introduction dans le modéle HDM V ou un autre model adapté aux voiries urbaines ; Tr Selecion du consultant Unité de Gestion de projet = Fewer 2016 “Page 10 ‘Actualsation de Iérude environnementale et sociale, de I'étude économique, de I'éude technique déteilée, de l'laboration du dao, du suivi- contre des travaux de construction et de bitumage de voirie. * apprécier la valeur économique du projet ; Les résultats détaillés de ces enquétes et de lensemble des phases de l'étude de trafic seront repris dans le document a produire sous le titre : "Enquétes et étude de trafic’ 4.3. Coiit d’entretien des rues Les couts des opérations des normes dientretien courant et périodique seront déterminés avec le plus grand soin et en accord avec Administration Technique de tutelle. 4.4. Analyse économique de la solution optimale Sur la base de Vapprobation par l'administration des caractéristiques des différentes solutions, le consultant procédera 4 la détermination des Taux de Rentabilité Interne (T.R.l) des différentes variantes proposées. Dans cette analyse, il mettra bien en évidence les coits d’entretien auxquels il faudra s’attendre pendant la durée d’étude du projet. 4.5. Documents a produire Le Consultant remettra le dossier complet de l'étude technico-économique dans les délais et nombre indiqués au point 12.1 pages 22 le dossier sera ainsi composé : = Des données de base collectées pour l'étude économique ; * De la situation économique de la zone intéressée par les rues (bilan et perspectives) et de trafic ; + Des enquétes et étude de trafic ; * Des résultats des simulations de HDM avec présentation année par année des « cash ~ flows » ; + De analyse économique (TRI) de Valternative optimale suivant trois hypothéses de croissance du trafic (optimiste, réaliste, pessimiste) ; " Du cout d’entretien suivant les alternatives d’entretien ; * Des tests de sensibilité pour lhypothése de croissance réaliste du trafic. Tar Sélection a consultant ‘Unité de Gestion du projer + Féurier 2016 “Page 11 ‘Actualisetion de I'éude environnementale e social, de I'tude économique, de Iérude technique déaillé, de élaboration du dao, du suivi-contle des travaux de construction et de bitumage de vorie. 5, ETUDE TECHNIQUE DETAILLEE Le consultant aura a charge de valider techniquement les dispositions géométriques du tracé actuel, suite 4 une reconnaissance détaillée du terrain, sans attendre l'achévement de l'étude économique et conjointement avec Yadministration. Le consultant engagera sans tarder les travaux topographiques nécessaires & Yélaboration du projet Wexécution. Parallélement, les renseignements géotechniques existants seront analysés et l'existence physique des emprunts de matériaux pour chaussée, vérifiée. Un programme d'études géotechniques complémentaires sera élaboré pour réduire les distances de transport, done les cotits de !ouvrage, et combler les besoins en emprunts qui s'avéreraient nécessaires par suite de gisements reconnus mais partiellement épuisés. Le consultant procédera @ Vélaboration du projet détail’é en tenant compte de Vaménagement actuel de la route et de la solution retenue par ladministration ci- dessus définie. Le tracé sera le cas échéant corrigé pour répondre aux caractéristiques d'une rue moderne revétue, de vitesse de référence 50 km/h. IL tiendra compte des nécessités de tous les usagers et riverains. Les caractéristiques techniques ci-dessous sont dornées a titre indicatif (propositions d’aménagement de l’administration) : 0 Profil en travers type pour le premier trongon de rues (30.215+29.253+29.335+28.201) + - emprise de voie de 20 4 50,00 m * ~ chaussée revétue en béton bitumeux 7,00 x 2 = 14,00 m + - terre plein central : 300m + - piste cyclable revétue en béton bitumeux 3,00 x 2 = 6, 00 m « - caniveaux de section variable +. vitesse de référence : 30 km/h 0 Profil en travers type pour la deuxiéme rue (30.482) + -Emprise de voie de 20,00 m * Chaussée revétue en béton bitumeux : 7,00m + -Accotements 2,00 x 2 = 4,00 m * Caniveaux de section variable * Vitesse de référence 50 km/h Sur ces bases, le Consultant procédera au dimensionnement des ouvrages d’art ou d’assainissement (caniveaux, fossés, ...), de la couche de fondation, de la couche de base, etc. [1 définira leur constitution ainsi que celle du revétement. Il procédera aux adaptations des travaux topographiques, géotechniques, hydrologiques et hydrauliques comme indiqué par la suite, afin de définir avec précision la quantité des travaux a exécuter. Tar Sélection du consultant ~ Unité de Gestion du projet Févrion 2016 Page 12 Actualisation de I'énude environnementale et sociale, de 'étude économique, de I'éude technique detallée, de I'saboration du dao, du suvi - contre des travaux de construction et de bitumage de voiric 5.1. Travaux topographiques Le consultant exécutera les travaux topographiques qui comprendront au moins ji) Implantation et levé de la polygonale de base Elle sera rattachée au systéme de coordonnées XYZ du Burkina (repéres topographiques de l'Institut Géographique du Burkina ~ I.G.B). La polygonale de base et les points complémentaires éventuels, déterminés 4 l'aide de polygonales secondaires, seront déterminés par des levés directs (avec théodolite et distance métre électroniques). Son exécution sera menée sur les bases suivantes : * longueur des cétés appropriée au projet : environ 10 4 50 m et au maximum tous les 100 m ; = matérialisation par des piquets de fer cimentés et déportés par des bornes implantées hors emprise, avec numéros gravés dans le ciment de la borne (exemple : BT 01) ; * calculs en planimétrie et altimétrie des sommets et des bornes de déport de cette polygonale et compensation avec les repéres topographiques existants ; = croquis de repérage signalétique de chaque station de la polygonale avec ses bornes de déport. (i] Levé de la bande d’étude en section courante La largeur du levé sera adaptée au terrain naturel. Outre l'emprise de la route existante, s'il y a lieu lorsque le tracé n'est pas déporté de plus de 50 m, la largeur de la bande d'étude sera égale a la distance entre "front du loti" avec levé de tout obstacle et points singuliers a lintérieur d'une bande de 100 m. Les travaux topographiques de la bande d’étude seront menés partir des stations de la polygonale de base sur les principes suivants : * Profils en travers équidistants de 25 m en moyenne ; * densité a adapter a la topographie des lieux, 7 4 11 points par profil en travers (axe, bords droit et gauche de la plate-forme, pieds de talus droit et gauche, fil d'eau et créte du fossé latéral, point déporté gauche et droit d'extérieur de bande} ; * renseignements utiles (arbres de circonférence supérieure a 1m, poteaux électriques et téléphoniques, bornes repéres, habitations, bouches d'adduction d'eau, canalisation, ouvrages particuliers, etc.). + les renseignements utiles relatifs aux réseaux de concessionnaires (ONEA, ONATEL, SONABEL) devront étre minuticusement intégrés aux levés de détails par une confirmation de repérage (sondages pour les réseaux enterrés) (ii) Levé d'ouvrages existants et potentiels Il slagit des ouvrages en place ou de fonds de thalwegs éventuels non aménagés qui seront levés et précisés sur la restitution graphique : «Les dimensions intérieures de louvrage en place ; * Les cotes : fil d'eau sortie amont et aval de Touvrage, créte bord chaussée gauche et droit ; Tar Sélection du consultant = Unité de Gestion du projet + Février 2016 Page 13 ‘Actualisston de l'étude environnementale et sociale, de étude économique, de I'tude technique detail Gu dao, du svi - conte des travaux de construction et de bitumage de voire = Le cheminement de tout écoulement, si leur trace éventuelle sont visible sur le terrain, & l'intérieur de la bande d'étude comme profil en travers, Pour les ouvrages principaux (largeur de la base), la bande d'étude sera complétée par un levé particulier selon une densité de points de ordre du 1/500* 4 adapter localement et généralement en resserrant vers l'ouvrage. Ces prestations comporteront : * le levé du cheminement de l'axe du marigot sur au moins 100 m de part et d'autre de la route «Ie levé du chenal d’écoulement : bords droit et gauche en fond du chenal et en créte. Tir Section du consultant = Unité de Gestion du projet = Fésrier 2016 “Page 14 Actuslisstion de l'étude environnementale et sociale, de I'écude économique, de I'éude technique détaillée, de [elaboration du dao, du suvi- contrble des travaux de construction et de bitumage de voiie. 5.2. Etude géotechnique Le consultant aura A sa charge, lensemble des études géotechniques nécessaires pour l'étude du projet d’exécution. Pour cela, il procédera 4 analyse des dossiers études antérieures et envisagera toutes investigations. Il effectuera tous les sondages, essais et études qui s'avéreraient nécessaires afin identifier les caractéristiques des sols d’assise des ouvrages et dimensionner les fondations ; réaliser étude des sols traversés par les terrassements et les plates- formes, rapprocher les sondages (intervalles réguliers de 150. ml alternés sur ’emprise routiére). afin de déceler déventuelles remontées de nappes phréatiques l'étude devra prendre en compte l'itinéraire défini par le projet initiale ainsi, que Valternative diitinéraire adopter par le comité de pilotage ; diidentifier les caractéristiques des sols et des matériaux utilisés pour Ja construction de la route ; prendre les dispositions pour éviter les remontées d’eau de la nappe phréatique éventuelle. Le dimensionnement devra tenir compte des progressions de croissance des trafics induit et détourné sur la période de vie du projet. Les calculs de dimensionnement devront étre justifiés au moins par deux méthodes en cours dans les pays tropicaux (empirique et rationnelle) pour une durée de dimensionnement initiale de 20 ans ; le consultant devra vérifier, au moyen de notes de calculs appropriées, que la stabilité et la résistance des structures de chaussées et des ouvrages sont assurées dans les conditions d’exploitation auxquelles ils pourront étre soumis; de localiser les gites d’emprunts de matériaux adaptés a la construction du corps de chaussée, définir leurs caractéristiques géotechniques et les modalités de leur mise en ceuvre. Le consultant définira pour ces matériaux les caractéristiques minimales acceptables pour leur mise en ceuvre dans les différentes couches du corps de chaussée eu égard aux conditions particuliéres du site; identifier les sites des carrigres pour granulats. Le consultant s'assurera que ces carriéres présentent des matériaux aptes a étre utilisés aussi bien en revétement que dans les bétons hydrauliques Les gites et carriéres seront localisés avec précision sur les cartes au 1/50 000 ou 1/20 000¢ et une évaluation des volumes disponibles devra étre effectuée par une campagne de reconnaissance. Le consultant précisera les modalités d’exploitation des gites et carriéres; proposer une structure de remblai au dessus des canalisations d'adduction d'eau potable de diamétre de 1400 mm existant sur Yemprise des terrassements afin d'éviter tous tassements éventuels. Le consultant devra dresser un tableau récapitulatif de tous les emprunts 4 utiliser suivant les nécessités identifiées dans la solution adoptée. Le rapport géotechnique comprendra des sous - dossiers afférents aux données en corps de chaussée et en terrassements, acquises par les investigations sur le terrain, de méme que les essais de laboratoire et les analyses faites sur toutes ces données (interprétation des essais, verifications de stabilité etc.). Ces sous - dossiers sont les suivants : Tar Sélection du consultant = Cinité ce Gestion du projet = Fésrier 2016 “Page 14 Actualisation de I'éude envisoanementale et sociale, de l’éude éeonomique, de étude technique détatlée, de elaboration du dao, da suivi -contble des ravaus de construction et de bitumage de voir, = étude des fondations des ouvrages d’art supplémentaires a réaliser ; = étude des emprunts ; + étude des sols d’assise ; = étude de dimensionnement du corps de chaussée confirmé par deux méthodes (empirique et rationnelle) ; * étude et formulation du traitement des matériaux des couches de fondation et de base, + étude et formulation des bétons hydrauliques ; + étude et formulation du revétement. Les principales données seront synthétisées sur un graphique linéaire (profil en Jong géologique et géotechnique).Le consultant sous-traitera les diverses prestations géotechniques avec le Laboratoire National du Batiment et des Travaux Publics (LNBTP) du Burkina Faso. Le consultant reste seul responsable de la bonne conduite de cette étude vis a vis de !Administration. 5.3. Etude hydrologique et hydraulique Le consultant accomplira toutes les études et diagnostics nécessaires pour vérifier et dimensionner le réseau d’assainissement, en améliorant V'efficacité et en complétant le systéme d’évacuation des eaux de ruissellement de la route afin de limiter les risques d’érosion. Les ouvrages A construire feront Yobjet d'un dimensionnement en considérant une période de récurrence adaptée & Vimportance des ouvrages (10 ans pour les ouvrages courants et SO ans au moins pour les ouvrages dart). Pour ce faire, on établit pour chaque ouvrage, les caractéristiques physiques et pluviométriques du bassin correspondant et on évalue le débit suivant la méthode adoptée. On utilisera au moins des méthodes différentes pour l'évaluation des débits projets. Le dimensionnement des ouvrages & partir des débits projets sera sous forme de tableau ou le consultant fera ressortir le nombre de Froude. Tous les ouvrages exutoires du réseau de drainage projeté devront clairement étre défini, et les paramétres de dimensionnement reportés sous forme de tableau et comportant les tests hydrauliques de vérifications. En outre, le consultant localisera les ressources en eau disponibles (volume) et utilisables pour l'approvisionnement du chantier, avec indication des moyens daceés existants ou & aménager. Il précisera aussi les corditions d’exploitation et la pérennité de la source (période de disponibilité en quantité suffisante). 5.4. Etude des ouvrages d’art et d'assainissement Le consultant élaborera le projet d’exécution de tous les ouvrages nécessaires & Vaménagement pour le bitumage des rues. Il distinguera les ouvrages courants pour lesquels il établira des plans d’exécution types et les ouvrages d'art, pour lesquels il établira tous les plans d’exécution. Dans les deux cas, le consultant devra fournir = une note descriptive et justificative des dispositions prises ; * une note de calcul détaillée et compléte pour chaque type d’ouvrage Selon le cas auquel ils se rapportent les plans suivants seront établis : Seagrass Tar Sélection ds consultant td de Gestion du projet = Février 2016 Page 15 Actalisation de l'étude environnementale et sociale, de étude économique, de étude technique déaillé, de 'élaboration du dao, du suvi-contrble des tavaus. de constuction et de bitumage de Voie. ls Plan de coffrage type (avec tableausPlan d’implantation de ouvragel des variables) (1/50, 1/100) *Plan de ferraillage type _aV€Cspians a’élévation (1/50, 1/100) nomenclature des aciers tableaul Plans de coffrage 1/50, 1/10) reportant : | PK et céte supérieure de la'Plans de ferraillage (1/50, 1/10) chaussée succinct "Plans des détails * Coordonnées fixant la position de| Vaxe de Youvrage. "Plan éventuel de rectification d | Coordonnées des positions des| coursd'eau sondages| Coordonnées des positions de + Cote absolue du niveau des plus) sondages hautes eaux "Cote absolue du niveau des plu IF Cote absolie de T’étiage et du| hautes eaux } niveau normal Cate absolue de Vétiage et du niveat * Plans des éventuelles protections) normal des talus Plans des éventuelles protections de: talus 5.5. Analyse de Ja signalisation et de la sécurité Le consultant réalisera une analyse de Ia signalisation et des problémes de sécurité routiére éventuelle qui pourront survenir suite @ la réalisation des travaux. Celle-ci permettra de déterminer les signalisations verticale et horizontale nécessaires 4 l'information et les équipements de sécurité a prévoir sur ces trongons routiers Il portera une attention particuliére au choix des types de panneaux au niveau de la durabilité, du risque de vol ou de vandalisme, de la prise en charge locale de Tentretien, de la facilité de leur remplacement, etc. 5.6, Etudes d’aménagement de la Rue SANKARA Inoussa TRANCHE CONDITIONNELLE Le consultant réalisera un inventaire des dégradations sur le troncon bitumé existant en vue d'un entretien périodique par un ré-surfagage en béton bitumineux de 40 mm d’épaisseur. Linventaire devra faire ressortie les estimations sur : + les quantités dégradées de la chaussée existante ; + les quantités du ré-surfacage en béton bitumineux de 40 mm y compris les accotements et les amorces de rues ; * les quantités de bordure arasées de protection de bords chaussées ; + les quantités de la signalisation verticale et horizontale ; * Ja maintenance des équipements solaire d’éclairage public ; + Yassainissement pluvial complémentaire ; * la maintenance et curage de caniveau existant ; + Yaménagement d’exutoires d’ouvrages d’assainissement phuvial Sur la base des inventaires le consultant établira un cahier de prescriptions pour la mise en ceuvre de l’entretien périodique. Tir Steton du consiont ~ Chit de Gationd proet ~Faier 2016 “Page Te V Actualisation de I'éude environnementale et sociale, de I“étude économique, de 'éude technique détailée, de élaboration 4 deo, da suivi- contre des travaux de construction et de bitumage de vorie 5.7. Avant métré et devis estimatif confidentiel Le consultant préparera avant métré détaillé et facilement verifiable de toutes les quantités de matériaux, de matériel et de temps nécessaires a la mise en ceuvre du projet. Les quantifications devront impliquer les cotits de déplacements ; de réservations sous chaussées ; de réseaux de concessionnaires (ONEA, ONATEL, SONABEL] qui se trouvent sur lemprise des travaux projetés. I] est bien entendu que les travaux de déplacement de réseaux sont effectués par les concessionnaires eux-mémes. Les cotits relatifs aux déplacements de réseaux de concessionnaires seront & la charge de l'entreprise attributaire du marché de travaux. Le consultant procédera 4 une définition de taches logiques pour Vexécution du projet. Suivant l’actuelle situation économique et en prévision de son évolution, le consultant présentera un sous-détail des cotits pour chacune des taches définies. Les quantités et les colts seront récapitulés par tache et on en déduira le Devis Quantitatif et Estimatif (DQ). Le DQE inclura aussi les prestations pour le contréle et la surveillance des travaux et les imprévus qui pourraient affecter Vexécution des travaux. Les Devis Quantitatif et Estimatif (DQE) seront en un (01) lot unique indivisible pour la tranche ferme (construction et bitumage des deux -rongons) ainsi que pour la tranche conditionnelle (construction et bitumage des deux troncons, plus Yentretien du 1* trongon de la rue SANKARA Inoussa) 5.8. Projet d’exécution : documents 4 produire Sur la base des activités ci-dessus mentionnées le projet d’exécution sera ainsi organisé : (i) Rapport de synt! Ce mémoire descriptif, explicatif et justificatif doit porter sur les éléments suivants e * introduction présentant les conclusions de l'étude dimpact sur Venvironnement et de l’étude technico-économique ; * indication de ensemble des données utilisées (données d’ordre climatique, hydrologique, géologique, géotechnique, géométrique, données sur I'occupation des sols par des réseaux, canalisations et ouvrages enterrés etc.), linterprétation qui leur a été donnée pour Yétude du projet d’exécution et description du tracé en fonction des données recueillies ; * description des niveaux d’aménagement proposés, du choix du tracé et des types d'ouvrages préconisés ; * choix et utilisation des matériaux locaux, indication des carriéres avec description de leurs caractéristiques ; Tar Sélection du consultant ~ Unité de Gestion du projer = Féwier 2016 “Pagel?

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