CAPITULO 1 Y R La profesion 7 \ ap ingenieria de transporte ‘ade que este a raza humana, el transports a constitu yconsumido una pre con- leable de au vempo de ut recursos. La necesdad primordial de ransportase es eo ‘némice, ys que ha implicado viajes pesonaes en busca de comida 0 taj, viajes de negocios comerciales, de exploracién, de conqusta, 0 realizacién personal, asi como visjs par ‘2 mejorar el nivel pesonl de vida EL movimieno de personas y de iens ex lo.que se nten-/ de por manzpore)ys leva a cabo para aleanzarobjetivoso tres como as anteriores, qe on bosicos y requieren el desplazamiento de una load aoc. Po ejemplo, un ganjerorequie- re transporte susprodacts al mercado, un doctor debe sisi un pacientecn el conseloro 0 ene hospi, y un agente de ventas tiene que visa alos clientes que residen lo Igo de ua deteminad tretorio, Millones de tabsjadore len de su casa todos los das y ijn hacia as fibres w oficioa. IMPORTANCIA DEL TRANSPORTE Lacaploacdn delos recursos natures y de los mercado, a como la conseracin de un mat- sen camper sobre ots regions ynacones, esinestechamentereacionads con la cali desixema de transport. La rapier, cas ya capaciad del tansporte disponible enen un impacmsguifcao sobre la vitalidadecondmica de un ee yenlhabilidad de obtener el m- imo aprovechaniento de us recursos naturales, El ands dels sciedades mas destrolldas ¢ indusiaizadasindca que és desacan po us servicios de anspor de ala clad Ls clones on sistem martimos bien destollados como el Imperio Brno en la dada de os ‘oven alguna rc igieron vats colonasloclzadas alrededor del mundo, En la acu, Jos patss-quecuentan con sistemas avancados de tanspoe, als como Exads Unidos, Cani- A, Janda y los de Europa Occidental, son dees de a indus y del comeco. Sin a capaci- dad para mansponar biencs manufacrurdos, materia prima, y conocimiento técnic, un pls carece de posblidades para maximizat la venta comparaiva que pueda ent, ya ea en recur a| | | j Parte 1 Intodueién ; s0s naturales © huminos. Por ejemplo, un pals como Japén, con escasos recursos naturales, de- ppende en gran medifa del transpore para importa materia prima y exportar productos man- facrurados. El transporte y el crecimiento econémico ‘Ua buen transporte por s{ mismo no garantie dito en la plaza de mercado; sn embargo ausencia de exelent servicios de transporte puede conrbue al aca, Por tanto, s una so- Ciedad desea desrallase ycrecer, debe ence un sistema de teanspore interior que se2 cons tent, ast como enlaces 6ptimas cone eo del mundo. El wanspore es una demandadeivads, anigiada por la needa de las personas detaadari ode wansportar ss bienes de un ga ‘otro. Asimsmo esuna condcin necesaria pa la intracidn humana y la supevivencia ex- némica La disponbida! de ls insalaciones de taneporte puede fur de manera determinant en el crecimiento y desrolo de una rein ode una nacin. Hl tansporeefiiente permite la es pedalizacin dela industria o dl comercos reduce los costs de I materia prima o de los bi ‘nes manufacturadoe, y aumenta la competencia entre las regiones,jdando como resultado menos costs y myor oferta para el consumidor. El eansporc es también un elemento nece ‘ato para los servicios del gobierno, les como el servizio postal, la defensa nacional ye con ‘rol de los territorioe. En el transcurso de la historia se desarrollaron y construyeron sistemas de teanspore tales como los dl Impero romano ylos qu actaalmenteexsten en Estados Unidos, loseuales aseuran h movlizacinexpeita de los ects en caso de una emergenca nacional Los costos sociales y los beneficios del transporte "Bl mejoramiento dela poscién econdmica de una regién en vir de un transporte prfeccio- nado no sucede sin implicar algin costo. La construccin de vastos sistemas de transporte r- ‘quiere enormes recurso de energla, materiales ytereno, Bn las cudades grandes, el transporte llega a abarcar més de la mitad de todo elterteno disponible. Una visa aérea de cualquier me- udpolt importance mvelaré grandes cantidades de terrenos que son utlizados pare estaiones de ferrocaril,aeropueros, extcionamientos yautopiss. Fl transporte tambiéa tiene otros efectos rngatvos. El vajar ao esd exento de peligrs; coda modalidad de transporte evoca algin desis tre edlebre, ya sea el hundimiento dl Titanic el desasre del zepelin Hindenburg, los poco fre- ‘uentes pero dramiics acidences de aviacién cv y los decesos en las carretera que cada aio cobran aproximadanente 40 mal vidas. Ademds, el transporte crea rudo, aruina la belle nae tural de una regién, modifica al ambiente, contamina el ate y el agua, y consume las fuentes de energl. Ta sociedad ha demostrdo la voluntad de aceprar cierto resgos y alguna modifiacin del medio ambiente natural a cambio de obtener lo benefcios de sistemas de transporte efcinte. Una de ls principals tareas del ingeniero de transports moderno es balancear la necesdad que tiene la sociedad de contarcon un tanspore ripido yd y los cosos que eso involuera, de me- do que se cee un sizema mis eficente y de mayor efecividad en cosos, Para desrcollaresta ti rea, el ingeaiero de gansporce debe trabajar etrechamence con el pblicoy com ls funcionarios, estar al dia respect dels pedetcas modernas de la ingeniefa para asegurar que seconstruya ELEi Gap. apoio dela ingens Se tasparte 5 rales, de= los sistemas de transporte de mayor calidad que sean consistenes con e presupuesto disponible ‘con ka politza socal aceprada. La sociedad también valora los beneficis sociales drivados del cansport. Por cjemplo, le var servicios méicosw otros a las ras ruralesy posbiltar que las personas que vin en luga- res dante interacrden socialmente, son algunos de los benefcis que suministra el transporte EL EMPLEO EN EL TRANSPORTE El wansporte representa una de las oportunidades més amplias de empleo debido aque incluye muchos modes y disciplinas. Por ejemplo, en Estados Unidos en 1999 el nimero de millas de caminos pavinentados para la comunicacin incerurbana fue de 832 000 y de aproximada~ ‘mente 122 060 millas de fereocasiles, 394 000 mills de rutas aérea, 26 000 de vas hidréu- licas tierra adento, as{ como 1770000 mills de vuberas. Este vasto sistema de inftaestructura y vehfculos requiere una fuera de trabajo importante para su planificacién, construccin, opera- iin y consenacin. En Ie actalidad se suminstan servicios de transport al interior entre ciudades por ferro- carl are, aos, camign y automvl particular. Hl autom6vil esl principal forma de tasla- ‘do enue las cndades el movimento del trnsitointerurbano de pasjeros por anspor pablo «es principalmente por aire y en mucho menor grado por autobis y fertocanil Al interior de las éudades, el rslado de passjeros es por automévil particular, autobusyferrocaril pido, EL mo- vimiento de carga es principalmente del dominio de compat deautotranporces dentro de las ‘Gudades, pee los camiones, el ferrosazi, las vias hidrulica y las tuberas suministran movi- rmiento de cara interurbano continental. Las habilidades profesionales necsarias pars planar, ‘onsruir y operar este extenso sistema de transporte requieren diferentes dsciplinas, entre ésas ingeniects,planifcacién, derecho, y cencas econémicas, adminiscraivas y socials. sho, a “cada in lage mite he de os bie- = perecrior laspecte de a distribucin fisica del transporte, conocido como logistca de los negocios” -nsporte Fe ‘o administradén de la disteibucidn fisica, rata del movimiento y del almacenaje de carga en- {anspor trea fant ce mate pina yl ubcacin del produco mansicund wernado. Lalgls- atoier me: tes de los ngoroe ese poco de planifacin,Implemenai6ny conl del fo, = almacenaje cen y eectv de bine servicio infrmacién rlacona dade cl rige has- cae tad consume de acuerdo con los requerimientos del lene, La expansién del concept de lo- fistica se denomina administacién de la cadena de suministe, un proceso que eoviiua el product, Ia informaciéa y ls flujos de efetivo para maximizar la satisfccién del consumo y ed ‘minimizat los costs de organizaci, sean a | aco mantra de es sua mporet nda en xa Unido oe Cea incluye la aplicacién de habilidades de ingenieria mecinica, eléeeicay aetoespacial, asi como las ae ta | ‘capacidades d os mecinicos y wabajadores t&nicos entrenados en otras expecialidades. iene | Se ee poe ae ps ke ant des dees peal clic ‘tenimiento,sobrecargos, conductores de tenes y otto personal de apoyo que és necesario. Oxros ea lau profesionaes tales como abogados, economistas, profsionaes de las ciencias sociales y ecblogos, oo también tabyjan en el rea del transport cuando se requieren sus habildades para hacer ante- es proyectos de byes pra alia a adguscin dal derecho de i, opara analiza y medi ie uncionarios, ‘pacto del transport sobre la economia, la sociedad y el medio ambiente6 Parte 1 Invauein ‘Aunque un sitema de transporte requiere de muchas habldadesy proporcona una amplia vaviedad de posiblidades de trabajo, nos concentraremosen ls oporcnidades tlatvas aI in etic ci los ingenieros cvs son responsable principalmene del plana, die, xuccién,opeci yl mantenimiento de stems de transporte El compromiso de ing ‘leo es gurantiza- que el sistent funcione con efcenca desde un punto de vista ewonémico y Ge Zumipla con bs requerimientos extrnos relacionados con la enetgia, calidad del ai {idad,congestinamienos, uid y el uso del suelo, Especialidades en la ingenieria de transporte En genera las dependenciasresponssbes de I construccin y ef mantenimiento dels sistemas cde transporte son las encargadas de emplear alos ingeniers de transporte, entre éstas el gobier ro federal, estatalo local, dependencias de ferocartiles o del trinsic, Los ingeneros también son contatados por empresis construcroras que desarollan la planficaciny las careas de inge- rela para ls orgnizaiones arriba mencionadas. Durante el siglo pasado se recuriéaingenie- ros de eansport para construi los ferracaziles dela nacién el sista inerestatal de careers, fos sistemas de tinsitorépido en las principales ciudades, aeropuertos y autopista de peaje. En caula década surgieron nucras necesidades paca el mejoramiento (a nivel nacional) de ls servi- clos de transporte Es de esperar que durante este siglo se dard énfasis a la eehabliacién del sistema de are ‘eras, las superfcss de rodamiencoy los puentesasimismo, ser importante el dsefio de medios {que aranticen mayor seguridad, lo mismo que la utilizacién dels sistemas exstentes median- teal contol del tnsito, la tecnologia de la informacin y fa administacidn de sistemas, Tam- bidn seri necesaia la construccién de carreteras, especialmente en ls dreas suburbanas. Es probable que se tive la construcidn de caminos, autopisas, aropuertos y sistemas de téns- to en paises menos desacollados, y se convogue a ls ingenieros de transport para proveer los servicios necesrios para planifcar,disefar, consttuir y operar sistemas de carretera en todo el mundo. Enseguica se describe cada una de las subespecialidades de la ingenieia del wansport, Pranifcacion La planifiacin del transporte trata de la seleccin de proyectos para su diseho y consruccién. Fl planiicador dal tansporcetrabsjaen la definicin del problema, l ecoplaci y ans de datos, y en la eveuaci6n de las diferentes alrenasvas de solucién, También intervienen en el proceso las prediciones del trinsito a furro;las estimaciones def impacto de la instalacién en | uso del suelo, en el medio ambiente yen la comunidad, asf como la determinacién de los be- rneficios y de los costo que resulta ss leva a cabo el proyecto. El planificador de eranspor- te investiga la fctibilidad fsiga de un proyecto y hace comparaciones entre las diferentes slernativas para deterinar cul es la que cumplit{ con la tareaal menor cos, de acuerdo con ‘otros criterios y nstrcciones. Bl planificadr del transporte debe estar fuiliaizado con la ingenierlaeconémica y con ‘otros meddios pare evalua los sistemas alternatives. El planificador también debe conocer la es tadistica y las tcricas de recoleccién de datos, asf como la programacién de computadoras pa- raed aniisis de datos y para la prediccién de trayectos. El planificador del tansporce debe seraamplia salain- Misco, Al inge- 1 eB A gobi comb deinge ingen ere, pes En Jos sexvi- lemedios vas, Tam- oanas. Es de trinsi- noded ‘ansporte. sruccién, andlsis de nen en el ahacién en delosbe- ‘anspor diferentes tuendo con sica y con ocerlaes- aedoraspo- debe ser Cop. 1Laproestn dela ingens de transporte 7 eee ne ee Sistomeanene Disco El dae de trasporteincluye la epeificacin de todos los aspectos del sista de transporte ‘demo que fucione sin contratiempos, con eficiencia de acuerdo con ls eyes Fes. pro- cero de dso conduce aun conju de lanes deallados que pueden sue paral extimacin dels costes dels instalaciones y par desicollar su constrccin Para una carretera, el proce- So de dat contempl a selecin de ls dimensiones de todos lo lementos geomésios, t= les como el pel longitudinal, las curs vertices y las elevaciones, la secim transversal dela carrer el anc del pavimento, las cuneras, el derecho de via, las anja de drenje yas ce Cas Tambign inplica el disco dl pavieneno, ls equeimientos eszuctuaes dels capas de tase ysubsbaseyel maeril propio del pavimento, como el concteto oc sf, asi como el di sefo de los poets y dels esticurs del drenad, la insalacén de dispostios de conto del trinsito, de desde descanso al pie del camino y de pass. El dseiador de careers debe ‘domina discipinas de ingenera civil tales como mecca de suelo, hidrlica, copograls die ‘eto de pavimos ydieio estructural El ingeniero disefiadr de careteras se oeupa princi- palmente del gazo geomérrco del cumino, de la secciin transversal, de los materiales de favimentaci, del espesor del camino, de los dispostvos de contol del winsito. Ls estuc- {tras apecil tales como puents para carretera y exracturas de denado, genealmente ls diseian epecioas en es de laspecto mis importance dl trabajo de un dsefador de careers es exablece los esti dares que relcbna la velocidad dl vehcul con ls eaacerlsias geomética del camino. Se tiene un defo balancrados todos ls elementos de a geometra dela carretera —raios de cur tatu, danci de visi, sobreclevacn, ane, la eurvatura vertical son consents on Una laid ée disefio de tal modo dterminada quest un conductor vj esa velocidad, pue- ¢ prsegie con seguridad y comodidd alo ago de rod el sistema de caters. Corstuccién Laconstuctda para el tanspone etd erechament elaconada con cds inclaye todos les anpectos de proce el fifcain,comenrando con el desmont del seo oxi prep wun ac i ani calocacign del marr deparimenacién, y la preparacién del camino fal parc pn del winsito. En tiempos parades, ls carreras se constuan con mano de tes spoyada por equipo tao por caballos para levena os eraplenes yo ala de los frames, Eals actaidad sews equipo modero de construccén para desmoaar lito, ‘Mla ln supestsie,compaca a sub-base,cansporea los mates yeoocr el pavimento Tuldela caren Los avances en el equipo de constuccién han hecho posible levantuiento “lpi ds scronesgandes dela carter, Tecnologia nuclear para robr el grado decom- ocnein dl slo yd as caas de a base, aos Hse ar eaa ls ines ya sane, equ Pe expeciaiado para manger obra de conercto de los punts son invasions en Ie una de aconstruccién Se han cnstrido grandes plana de dosfeaciéncontoads23- tomfkcamenttambiga se han desurollado mera tonics para mejorar a durbiliad dels estructura y fr sus os materiales eas.8 ate 1 Inwoduccion Cperaiones yadinistacn del ansto Fraps dings en soa perc el sitea ah ¢S a TSIM detent conenplalaigacn dl velo comes 7 tes carscerticat del a parameen seguad acacia dell at eas Se incuyen rods saree dl sive de sprue ve quello cee sido cons o aber dr sa ao semen deimpoania ei oss ot 0s deine 2 ty ear dat de as intlacions deh eine, eles tei sd elcid 7 auc de caren Hingis rel fo dl wc sequin poe medio de me ingeniray se a nad pr tot desones sets en pin 7 educa, ne ord emote masa dezanens con be mip STRRMESY compass consutors piv. Manteniiento TL canrimients de una csteen incaye ods las operaciones nets ps 220% a aoa cancers se conser en el orden aropiao de eabsjo. El manic incuye sic de ches eparaonesos acines eccrine COMET! FAV SNS dda eed enend de servic. Bl manteiiento tain implica ot registos y lt ade rie de dan psa as actvidades de abso para as ecsiades de OT, ssfeomo ars de lsatvidades de mantnimieno pars dteminar quem cOs0s 10 St altos. La oa gb ox equips de abso ema de lr seas spar dasadas y la Sets erioraas dl camino son cements importantes dea afin Sper mamtrimieno. El abajo de ingeiero cv en rea de manent nce ere “rors de las sexiones extents del carters, la evauacdn coon de los programas de ec jen el enao de nvos productos yin calendazacion da de obra pars mi- rosy oe comes, Hinge de manseimienotanbidn eh YersZ OE vis fle de asi y de as mares Yamegurae de que eto cn bas ‘ondicionss. El desafio ce la ingenieria de transporte igi ta ogre | Co pepucn Seb es Nin Tinta pasando | Pere Figura 1 protein dee ingeieria 6 anspor.Cap. a rofsén dea ingeriaa de wanspore 9 Como profesional, debe tomar decisions critica acerca del sistema que van a afecar as mi- fesde personas que lo san. El trabajo depende de los resultados dela experiencia y de a inwes- tigacén yes un des siempre cambiante a medida que surgen nuevas necesidads y las nucras teonologlas reemplazan als dal pasado El desafo de la proftsin dela ingenieria de eansporte ‘cs ayudar ala sociedad a sclecionar el sistema de transporte adecuado, consistentecon su desa- trolloeconémico, con sus recursos y con los objesivos, asf como el construi yadministarelss- tema de una manera sepuray ficiente RESUMEN [Bl uansporte 6: un elemento exencal en el desarrollo econdmico de la sociedad, Sin un buen sinrema de erarsporte, ninguna nacién repién puede alcanzar el uso éptimo de sus recursos naturales o la ndxima productivided de su poblacin. El progreso del transporte no est exen to de coxtos, en ocasiones lamenrablemente en vidas humanas, asf como en datos al medio “ambiente, y es esponsablidad del ingeniero de tansporte que trabaja con el pblico desarro- Har un siseema de transporte de alta calidad que sea consstente con el presupuesto disponible ¥ con la politica social, es como minimirar los posiblesdafios. El transporte es un clemento Tigniicativo para cualquier naién, en particular para Estados Unidas representa 163 por ‘Gento del producto nacional bruto de ese pals y emplea a mas del 10 por ciento dela fuerza de trabajo. ‘Labistoria del transporte iustra que la manera en que se transportan ls personas est feta dapor la tecndogla, l costo y la demands, Desde hae ds siglo se vine dando el desarrollo de erences movalidades del transporte: vas hidedlicas, ferrocanils, caretera y tansportacién por aie. Cada modalidad fue dominante en determinada época varias han sido reemplazadas © fran perdido su lgaren el mercado al suri ora neva capar de suminitatnivees mis altos de servicio a precios més competivos. ‘Las oportnidades que tienen ls estadiants de ingeniera para hacer etreraen el eranspor- te son apusionantes. En el paso, los ingeiers de anspor planificaron y construyeron los ‘caminos, las cxzzeteas, los sistemas de transporte masivo, los aetopuertasy ls tubers de la na- ‘dda. En las dicadas por venir requerirdn clement aicionaes del sistema, asf como esuer~ fox para mantener y operar de una manera segura y econdmica al vaso snes que ya est em Furcionamieno, Los sistemas nucros, tales como los tenes de alta velocidad de leitaién mag nda osiaveaas de transporte inteligene (srt), también representan un reto para el ingeniero desmansporte en l futur. [Las expecidades en la ingenier‘a de transporte son la planificaci, disco, constuccién, aadminisraci y opetacin de trnsio, y el maitenimiento. La planificacion incluye la selec tn de proyectos paras diseho y construcién; el dseo contempla la especificacin de to- (des las caractertticas del proyecto de eansporte a construccin abarca. todos los aspectos del proceso de edficacibn; le administacién y operacién del trénsito incluyen estudios para me ors Ia capacidad y la seguridad y el mantenimiento implica todo el abajo necesaro para fsegorar que d sistema de caretras se conserve en un orden apropiado de operacién10 Pate laduson f PROBLEMAS j \ 1h Pasa danear la inporacia del anspor ene vide nacional, entique um adel que ent | reacionado con d wansporte y que haya sido publicdo en un pric lc o nacional, Deba tal azunoy exliqe la importa dl publicar ee aul. 1-2 Foamligeuna emtevisa con un profisional dl transporte en su ciudad osu etado (dei a- tulen que tabjc para una empresconsltor, una Gudad, un condado, un departamentoe- t facade anspor una dependencia detrnsio o de ferrocatles),Investigue acer del trabajo {que reali pout inges en la profes, yes son ls desis fatros en su campo. ' 1-3 _Lleweun diario de tods los viajes que usted haga por un periodo de tres a cinco dias. Anote el | propéxit de cade viaje, fimo hizo evi, a distancia aproximada records, yelempo devia | je {Qué conclshnes puede obtener de esos datos 1-4 dengue un eto importante del tansporee que haya ocutido en su ciudad o exado Dis- cata la importanca del evento 15 Descrba imo e transporte nfuyé en el asentaiento inal y el desarollosubsiguente de su ciudad o estado natal. 1-6 —_Desctba o6mo la infastructura dl taneporteen su estado, Tncuya el tanspote tanto de passers come de cag. 1-7 (Cadlecel rime coal de mills del sistema de carreteras de su estado? Qué porcentaje del six it tema de eatreterssesté compuesto de carretera interestatales? F.8—_imeet nimere de vehilosderiotr pauls en su ciudad oexado, Cl es el olde i- 1 Ils ecrrido cade af? {Cuno ingeso pablico se colecta por vehfeulo rasa de | centvo dein posse por nda inde combs? Suponga que! vee prometio nde 25 mils por gal, © 4.9, {Gandwos enes de ferocai (ls hay) azaviean por su ciudad cada semana? Qué porcenta- F jeson erenes de pasjeros? f 1-10 Revise Ia seein de anuncios clasificados dl directorio tclefbnico eidesifique de diferentes | ‘empleos oindustias qu estén relacionadas cone anspor } 1-11 _Ewime la proporiéin que invite de su presupvesto mensual en transporte I 142 dengue un proyecto oaplicacin de ST que se extéconstayendo en su estado, Desriba el | i proyecto, su propio, ya manera en que oper H j 1-13 Lamayoria dees departamemos de anoporteincuyen cuando menos cinco subepecialidades principales de igencrta dl transporte en su organzacién. Lise e ndiquebrevemente cuando | menos es area enfcadas en cada expeciaidad 5 1-14 Exon muchos >enefcins relacionados con nuestro sea de careteas, pro también muchos | { ctor fects cesfvorables, que shan hecho evdentes en afos recientes. Lise los cuatro prin- ‘Spal efectos negatives que estén relacionados dzectament con la consrceién y con el wo de i nuestro sistema de transporte de carreteras. 145 Cite euato datos estadsticos que demuestren I importancia del transpore en su pai. 1.16 Uneesado tiene na poblacién de 17 millones de personas y una renencia promedio de 1.5 aur tomvles por persona, cada uo recort un promedio de 10 000 mills po ao, 2 20 milslga- | la de gasolina imp). Los funcionaros estiman que se requerir un ingreso pdblico adicional de 75 millones ce dlares por afo para mejorar el sistema estatal de careteras, y han propuesto tun anento en al impuesto a la gasoline para satisfacer esta necesidad. Determine el impuesio requerido en cetavos por galén,que est 11 Deba- decir ab Avabajo spo. Anote rode via ado, Dis swede camo de sede is calden sv deim- porgalén. poroenta- diferentes ope} Laprofein de ingtiradewarspare 1 LECTURAS ADICIONALES “America’s Highways 1776-1976, U.S. Deparment of Transportation, Federal Highway Admi- niseation, Washingron, D.C., 1976. Coyle, John J dard J Bardi y Robere A. Novack, Tramportaron, 5a. eicibn, South Wes- tem College Publishing Co., 2000. Hod, Leste A. "Historical Overview of US. Passenger Transporeation” y Sussman, Joseph M- “Transportation's Rich History and Challenging Future ~Moving Goods.” En ‘Transporation Research Board Circular 461, National Reseach Council, Washing ton, D.C, agosto 1996. ‘Thanporaion in Americ 18s, edici, Eno Transporation Foundation, Washington, D.C. 2000.CAPITULO 2 Ree Ye ( Organizaciones y sistemas de transporte de guia, instalaciones eerminaes, y sistemas de control que mueven carga y pasajeos. En general ests sistemas operan de acuerdo con procedimientos y horaros establecidos tanto cen aie, tierra y agua, El grupo de instalaciones fisicas, sistemas de contol y procedimientos deoperaciGn que consticuyen el sistema de transporte del pals no es un sistema ene sentido de ‘que eada tno de ss componente sea parte de un plan maestro; tampoco fue desarrollado ‘de manera consiente pata cumple con un canjunto de metas y objetivosespecificados regiona- [eso nacionales.En vez de ello, el sistema a evolucionado con el transcurso del tiempo y sel resultado de mutha acionesindependientes tomas po los sectors pablico y prvado, que ac- tan por propia cuenta o con base ene interés pablico. } Diz dia setoman decisiones que afectan la forma en que se usan los servicios de ranspor- te, Ladecsin de una compafila de embarcar su carga fa sea por ferrocatilo por camién, la de “un inversionista para fundar wna nueva aerolinea, la de un consumider de comprar un automé- vil lade un gotirno estatal o municipal para consrur una nueva carretera 0 un nuevo aeto- puerto, yla de una dependencia federal de transporte para aprobarestindares de seguridad para ‘catniones, son slo unos cuantos ejemplos de Ia evolucin dels servicios del transporte y de ob- ‘mo roma forma un sistema de transporte, / COMO SE DESARROLLA UN SISTEMA DE TRANSPORTE En el wanscurso de la historia de un pals, generalmente se han hecho esfueros para desarcllar ‘un sistema de tansporte que sea coherente con sus necesidades Las aucoridades guberamenta- les hacen planes de desarrollo para el transporte, que tiene poco impacto en la estructura gene- ‘al del sistema, Se ctean comisiones para regular al cranspore sin considerar a codos los actores {que imervienea en el sscema, stableciendo lineaments de poltia imprecisos y hasta conra- dictris y sin deteneree a analizar el impacto que tienen las diferentes pollias yacciones que 13 E I sistema de transporte de cualquier pas est formado por un conjunto de vehicules iness