Montage et entretien ve des embrayages ORTLINGHAUS a disques sinus a commande hydraulique ean 1. Exécution 4 7 » ' A! a : 34 eT av my = J = iG re : ik | a Erie tert incest Ssnantiiyonannosynunans peenpeatt er craeat tans: = re fifi = AN i L | [kt Log os ae tes Eneayage 3nd ou vies Deuxerbryeges inl nessun be. ide {98 rolllon elevees. nvaducton & hale par ‘comme embrayage double, arbre ae Femorayage, Nemencir en pices de change: 2. Description 2:1 En aimontant le piston (9) avec de hulle sous pression, cekinei comerime le paque! de disques (4-5). Par frotement entre les dsques ‘exténeurs el iniénieurs (4-5), la tansmission s tabi entre la cloche (19 3 22) et 6 moyeu (1). En eimnant la pression d'alimantation du Piston (8) os ressorts de rappel (6) lo rambnent dans 2a positon intlale et hula est retoulde on dehors du eyindre. La force contnfuge' do Thuile resiant dans e cylinre exerce, en postion débrayée, une pressian axila sur le piston, Si cette pression devien plus grande que la pression do.appel des ressots. las emnbrayages & piston siplo (vir lig 1, 2,3.0¢8) s enclonchent automariquement. La vitesse rlation ‘maxmale avec pision simple est done ltée. 22 Lorsqu'l s'agi 'embrayages a piston double, ce dernier est almenté en hule de chaque cété (voir fig 4). En inroduisant Ile sous pression dans le compartment extérieu du cylinre. le piston est pousse corre le paque! de dsques ela transmissions étabit entre les parles motnce et réceptnce de Fembrayage. Le compartiment inleneur du cyingre est lubifie en permanence, Les forces certafuges de Fhuilese vouvantdansiesdoux compartments ducyindresa comoensort es srlacos de piston slant gales. Erraccordanilecomparirnont ‘exiriew du oylindre au conduit de relour (sans pression. le piston s@ Youve repoussé par la pression dhulle de lubrication dune part (05-1 bap, pares ressors Ge rappal d autre part: emsrayage est sebraye 2.3 Embrayages d capacité calortique étovée Ges embrayages correspondent dans leur foncionnemant aux emorayages dct G-dessus. mais is possédont an utr une commande {de secours (vor § 2.4), un pls grand nombre de porcages dane lo moyeu ot dans la cloche pour Fhule 69 reltoidiscoment, ot un art de sécurité surles vis, Las disques extrieurs sont muns do rainures spirals et adiaes, ‘Sur demande. les embrayages standard peuvent dre irs avec commande de secours et art de sbeuit sur los vis.24 Commande de secours lors dune cétailance ou systbme nydrauique, dévissarles bouchons de armeture (17) ducylncre tes remplacer par des vs asx pans plus langues. En serrani ces vs, le piston compeme le paquel de cisques et la ansmission entre les pares motrice et récepinice ce Femorayage est ce nouveau eta, 25 Eldments d'étanchéits ‘Dans tes embxayages & commande nydrauiaus, on uilige des segments métaliques 6'étanchétt (joints ce piston) possédant un jeu de ‘compression reduces tutes ahue infes Sant rmalgé tou nevtabies, 2.6 Paquet de disques Les disque inteceurs acie avec sinus et les dleques exléioursfntés avec gamiture -Konstant» constituent Ja paquel de disques, Les ‘qves extarlaurs Se presenient avec des rainures sprales et radales qui assurent une bonne luorficaionintamne, méme en cas de ‘capacte calonique elevée. On obteat ainsi une plus langue durée do vie, 2.7 Arrét de séeurte auries vis ‘Les via des embrayages destinés a la Construction Navale sont arétées en lation. Dans les autres cas elles sont bioquees ae de lectta ype 270, 2.8. Letrou pout inroduction shule do pression est ormalemant décalé de 180" par rappor la rainurs du mayeu, Lorsque deux clavettes ‘sont ncessaves la deuxiéme cainare Gu moyeu est decaloe de 120" par rappon la premibre, Pour la lubniicaton, une gorge est prevue ‘dans lalssage du moyau. La poston exacte des rainures el des ous es epesantoa Sur nes plans 3. Places de rechange Pour les commandes de pléces de rechange; il est nbcessalre de communiquer la référence de lapidce déairée, sins! que le numéro de Iabrication qui se vouve soit surla cloche exterieure, soit surle moyeu de 'embrayage. ‘Alin 6vitr toute oreur ce vraison, i est pratérable de passer les commandes de ples de rechange par beri 4, Montage Les paliors dovant bre montés aussi prbs quo possible des embrayages. Dans le cas une Faison de deux arbres, un contrage est nécessaice, Les arbres doivent dre aligns {voir fig. 62.6). Le moyeu ast el arbre et doit xe aéte en raion. Apres montage. coche deiltourerlbrement on pasion débrayée et dot ire arétée axalement ‘Ain de Emter os ites c'hulle,respector au montage les tolérances (h€ pour Varro) ot {HT pour remorayage); vedter& ce que les aries d'hula ay trou Cinuaducton hue [anf une positon coracte, Lars du montage ou lors d'une réparation.tes condulls doivent ‘ester propres, sans racede copeaux Monier des fires danse circuit ule depression, ‘afinde protege hule de out ancrassement et vier asi des ifeules aver les organes {do commande atlas embrayages. 5, Schéma de commande (voirtig.9, 10, 11 t 12) afte < réqulateur do pression Boome vane s plusieurs voles | ccut dhulle de rettissement moteur électique —f étranglourroglable 6 etK, cyirdras des embrayages ‘getrangieut | accumulateur 5.1 Commance normale Le principe de a commande normale est représent bla fig. 9. Le conduit aspiration avec ie (a) dune porpe 3 engrerages de haute precision (b) estimmerge dans bain dle cela machine el cébito hulle vars fa vanne do commando (a plusiours voles), Le surplus dull s'écoule par un régulateur ce pression (¢) dans le crcuit (Ghule de reroicesemont (i). Un dranglew reglabio rogularse la quanite die So Fotrod'ssoment ‘avec circulation intensive “=f 52 Commande normale pour embrayagk hulle de refraciasement ans le cas de charges caloriiques importantes, I faut prévoir pour om haque manoauvre Saccéléraion une ceraine quanti Jule de folrolcissement pour la dssipation calontique, Cette commande est Tepresentée slag, 10, Ele se diféroncie del commande de lalig. 9par i lun cleat separé ce Ihuie do lubdicaton. Si Tembrayage (K,) est ‘encionehé pala vanne de cormmando (A plusieurs voles), i'secharge do toutas les manoeuvres d acceleration, a GPou que cet embrayage aispose d'une grande quanti dhulle de cetroigiesement. fut commander simultanement la deveeme vanne do commande du refrodissemen de ruil et la premiere vanne, par un excut électrique commun. Caci ost également valadle bout la commande de remorayage (K). Dans la positon débrayee, les embrayages ne ‘necesstent qu une petite quanite dio da refrolaissement En posiionintermediare de 2 7 la soupape Gee Tg. 10, les deux embrayages sont débrayés et ile de relrocissomant posse caretrangleur (i. Enagessantsur | evangiaur. onegle pourles Geux emorayages: Ta quaniité dhulle nécessaire au otroicissemert. = Ce ups hulle etue parle reguateut de pression (d) cans le reservok oul, hy 53 Manoeuvre par enclonchement ent La conmande epreseniée ala ig 1.30 citbronce de cela deaf. 9 parle mortage = iinaccumuletnur (i) Caraecumtiatar est en permanence marton le pression mae ES la gar la pomoe, Lorsau‘on enciencho ‘embrayage, Vacaumultour se we dors le Zompariment ewer ou psten ote pousse done cone Te paguet de Giscues as 8 Sermpe rrp do nouveau accurulaour Elan Sonne le vue do Gaz precertant Sana accurate, on oben Fendenchemant on e656 5.4 Manoeuvte par temportsation 6 ny La commande reprézentée tlatig 12 sa dilérancie de cole ca fig. 9 par le montage en ‘Ln patalole d'un etrangleur (o) et Gun clapet antv-etour (n) dans le cout de Ihule ce D dg Commande, La temps de rénorse ae embrayage dépand de la alle de strangleur. Au Ls eo nt hale reue capidement parle clapet anti-retour qu s‘ouvra pour cate 3 cendementde cote tempovisaion en montant uno soupape amantée Ge pression conmandee co TETX}eo 95 Section des conduits Les conduits doivant are si possible de grande section, Pour los transmissions couranies, ] dos tuyaux de chametre de @ a 12 mm son sufisants, Lhulle de refoulemant dot te = oF] ‘tenwayée croctomont dans le réservor par un condull courte formant ie moins possible {98 caudes, Cette Mule ne dot pas tre uilisée pout la lubrication, elle pourra en etfot 4 ‘rovoquor une ratanua dans les conduits ess |? 2 L1G 6. Qualité d'huile & utiliser ‘Solvat-Ratfinate, inltrable, non corrosive & base d'hulle minéral. avec adds. non moyssanis et viscosité faiblement influencbe par la {empérature, comme par exemple Shel Telus Ol'C 68 (viscose 68 rm /s &.40°C). 1mm is 1c St. Lorsau'l s'agit'emnbrayages A yitasses de rotation bs élevées ou trds lentes, uno hile de fable vscosité environ 32 mm 7/88 40°C, comme pay exemple Shell Talus Gl C32 est meux adaptee. Il ast nécessaire de monte un fire qui sera netoyé souvent, 7. Reglage et entretien Unsdglagenest pas nécessaire puisque usure des csques est compensée automatiquement para course du piston, Sine trop forte usure ne permet puis un ratrapage par fa course du piston la paguel Ce esques dot étre change. La premiere vidange oTulle est & revoir si possible pres 500 heures de service et eneute apres 2000-2000 heures do service. L'ensemble dat die soigneusement netoye, 8. Comment remédier aux erreurs d'installation et d'entretien 4.1 Vembrayage n’enclenche plus et patine 8.1.1. La pression dhuile ost op faba, Le imiteur da pression est areglrjusqu'a ce que'embrayage anclenche defagon impeccable. faut tent compte quo la tempéra- lure Bulla ersseant aprés une a deux heures ce Service, la viscosit deminus et de ce lala pression devient plus faible, ce qu recessite un regiage. Les joints d'atdneneite de 'embrayage sont aves. 6.1.2. Par usure du paquet de isques, la course oenctenchement ast devenve top longue lamalacer ia paque! co daquea (voir § 93). 8.1.3. Enutiisant une hue non acéquate il peut éventuellementarciver que la pression ne sulise plus pour chasser hulle restant sures ‘aque faut alos choisir me Rule de plus fala vscosie, Des Null contenant das adits hypois ciminvent le caeticient de Iicton. Sides diffeulbs svosistent encore, vouilez nous cansulter. 6.2. Vombrayege chautte 8.2.5. Vériterd'abord si 'embrayage patine pancantle fonctionnament. Augmanter a pression sui 182.2. Lléchautemont peut veni des pairs cu dune lubrication insuitisante de caux-c 8.2.3, Lapressiond'huie es trp forte. Par suite d une puissance excessive exigée doa pompe il se produit un achaulementiniolérable. Diminver la pression jusqu ce que I ambrayage enctenche correcternet8.24 Ciccutdereloidissement ‘Bans los applications ou on a 08s mangeuvtes lréquentes. cos masses importantes & accélere ot des grandes vitsos, il est Fecommande de pravor une lupaleation du paqual de diques pa arbre, dour evacuer la charge caloniique voir § 5.2). Le quantité ‘Shute ost dbterminer en fonetion de embrayage et du cas. uilisaton. Sion enregiste des temperatures GHuleton etevées, ‘natallor un roroiissour chute. Une dissivation calonque suoplémentaire pout de obterue par conformation adaptée du carer (lltias de retoidssement) ains! ‘quien aissant un espace ire tout autour du carter. 9, Montage et démontage de I'embrayage 9.1 Retirer 'embrayage de arbre Pour rtrer remorayage de arbre, at viser deux ou Wois vs du dieque ¢ appui,cbtécyindre. PourFarrache-moyeu, cn peut visser {es bovions dars las Vous lates exslants, 8.2. emplacement des dléments d'étanchéite ints de piston) Le remplacement dos joints de piston do etre etfectue avec beaucoup do soin. Pour cec, Haut davieser, cdl cylingre. es vis suivant hg 12 ett & proceder au marguage cis moyev at Gu cylinre afin de pOworrreixer te cyandre au meme encroit, Aprés avoir enieve ‘yince. la psion peut & son our Bt reré et ea jints charges, Le remontage se fait dans le sans inverse etl joints de piston doivent étre comprimés un aprés 'aue au moyen ces goupiles ou un tourna-v'a afin do placer cyincre sur lo joints. ‘Avant ca remontage, toutes les piéces doivent bie soignousomentringées pour que les surtaces du piston ne scien pas endommagées ar cos copaaulx Los goupiles existantes doWvent ea ranouvelees. Les vi sont a server, sipossible avec uno cl dyramometique. 93 emplacement cu paquet de disques et des reasorts Les cisques et les rossonts se changent en desserrant as vis el en otant le cisque d'appui 10, Accessoires pour embrayages & commande hydraulique 10.1 Pompe hydreullque ‘Dans la plupart des cas onprévai des pompes a engrenages. Dans soupape de surpression, une parti importante do la puissance dala ‘pomp est ranslormée en chaleur. C’es! pourquol@ debit dela pompe ne coi pas bre supériaur ce quola cadence de ambrayage eta Peat dull de relroiissement nécesskten, Alin dovilor une chute do pression Inadmissibie en enclenchant un ou plusieurs Srabrayagas. tat tonircompta Ge la valeur trae des tutes d hule dans instaliaton, pour déterminer le 660% dela pompe ‘Dans la cas de puissances importantes de pampage, avec fable requence de manceuvres, on peut envisage <'installer une pompe & Goubie debi auloregiasie qui lorsque embrayage esi encienché, ne fal crculer que la quantité hulle dont on @besain pou mainte pression Le montage d'un accumulateur de pression ene la pomce et la soupape peut produie le mame ett 10.2 Reservoir d'nulle CS resarvoird nile est & prove da fagon & ce qu une bonne dssioaton caloriique pulsse se fare parla surtace, Lequantité cule 2@ trouvant dans le carter doit are en propotion do a pussancede la pompe et representer deux outros fos a valeur ‘ds dit par minute de la pope, 103 Joint a'introduction tulle Pourles embrayages avec introduction d hulle par xtéreur, la ‘aque de guicage dot ete serrée sur 'embrayage par un eerou, Leointd introduction d have dot étre arbté en rotabon. revo pour le raccorcement un tyau Néxible, alin d'évitar toute am Contrainte surf joint. Le joint introduction dhulle suivantia fg, 12 poutaire ménié en Se a spo fuass a | ee echt ele mE (ier eum caacemaeociecauen | oH eae cae [ee cet cenen ge orcas ea =e at. ios Sasennie an cones anaes ewsostgvon (LAA Le = as! lansnn ESS ORTLINGHAUS-WERKE GMBH - D-5632WERMELSKIRCHEN - W.-GERMANY Boite Postale 1440 - Téléphone: (02196) 851 — Telex: 8513311 — Télégramme: Orllinghauswerk Wermelskirchen