PANTOGRAF GPN 3

Sklop osnovnog rama

Ram se postavi tako da istureni deo rama ide do unutrašnjih pregrada postolja za
pantograf.
Montira se nosač bravice, zavrnu se dva izolatora šrafovima M16 x 25, stavljaju se dve
ravne podloške.
Na izolatore se postavi nosač motora, šrafovi M16 x 30, dve ravne podloške.
Pre ubacivanja ležajeva, kružnom šmirglom se prošire rupe sve dok ležaj neometano može
da se okreće.
Ležaj sa zegerima ide u rupu bez kanala za zeger, za drugi ležaj se koristi zeger f 57.
Na ležajeve se postave savijeni prstenovi
Komad G sa gumom ide ka spolja, šrafovi M8 x 25, sigurnosna navrtka i ravna podloska
do šrafa i do navrtke.
Postave se dva manja gumena distancera na krajevima osnovnog rama i jedan veći na
sredini rama, M10 sigurnosna navrtka do distancera i ravna podloška.
Postavi se mehanizam za sajlu za sanke, za ram idu šrafovi M12x45, ravna podloška do
šrafa, sa druge strane elastična, ravna i obična navrtka, za deo sa oprugom M8x20,
elastična podloška i sigurnosna navrtka.
Postavi se donji ram tako da ide prema izolatorima i tako da savijeni deo ide ka dole,
šrafovi M20 x 100, jedna tanka i jedna debela ravna podloška, koristiti pištolj i nastavak
32.
Ukoliko ima lufta između rama i šrafova, postavi se tanki prsten na bilo kojoj strani.

Sklop donjeg rama

Zavrne se šraf za uzemljenje, M8 x 12.
Donji ram se rotira na drugu stranu i postavi se polumesec, šrafovi??
Polumesec gurnuti skroz dole prilikom montiranja.
Na dugački vijak se stave dve gumene podloške i vijak se zavrne kroz mehanizam za sajlu
i na njega se zavrne opruga.
Na polumesec se postavi sajla od glavne opruge, gurne se klin f 16 i rascepka.
Opruga se zateže sve dok pantograf ne krene da se podiže.
Koristi se ključ 24 kao kontra, nastavak za dugački vijak??
Tovatna mast se koristi za podmazivanje šrafa od glavne opruge i polumeseca i sajle.
Zavrne se široki gumeni distancer.
Postavi se deo koji se naslanja na široki gumeni distancer, ubaci se kraća osovina f 12 i
zeger f 12.

Sklop gornjeg rama

U gornji ram se ubace ležajevi, u jednu rupu idu zegeri, u drugu ne. Zegeri?
Gornji ram se poveže sa donjim tako da savijena šipka na sredini ide ka gore, šrafovi??
Ubace se plastični poklopci u rupe gde se nalaze ležajevi.
Postavi se sajla za sanke, krene se od držača sajle koji se nalazi na sankama, vrh se fiksira
gumenom šelnom, proteže se duž stranicu gornjeg rama, savije se kod spoja gornjeg i
donjeg rama, nastavlja duž donjeg rama, gde se na kraju rama savija, provlači ispod
opruge i na kraju poveže sa mehanizmom za sajlu, koristi se mali feder i dve navrtke M4,
ključ 10.
Sajla se fiksira uz ramove plastičnim vezicama.
Pričvršćivanje sajle gumenim šelnama, gde?
Nakon postavljanja sajle, postavi se poklopac koji ide preko mehanizma za sajle, na
šrafove se stave čaure, šrafovi?
Na šire krajeve gornjeg rama ubace se plastični prstenovi, proveriti da li mogu da se
ubace.
Postavi se poluga 300 koja povezuje osnovni i gornji tako da ravan deo za podešavanje
poluge ide ka spoju donjeg i gornjeg rama.
Pre postavljanja poluge proveriti da li su oba šrafa ravnomerno zavrnuta.
Nakon postavljanja poluge, podesiti je tako da joj dužina bude 144 cm, meri se od centra
jednog šrafa do centra drugog.
Montira se držač klizača tako što se ubaci s jednog kraja kroz cev od gornjeg rama.
Držač klizača se ubaci tako da držač sajle za klizače bude na strani pantografa gde se
nalazi motor, na drugoj strani se ubaci distancioni prsten.
Montiraju se pletenice na spojevima osnovnog i donjeg rama, donjeg i gornjeg rama i
gornjeg rama i nosača klizača.
Pletenice se postavljaju tako da ravan deo ide do kalajisane pločice, a šraf ide ka pletenici.
Šrafovi??
Postave se unakrsne cevi, cev koja ide preko glavne opruge se poslednja postavi, šrafovi??
Zavrne se specijalni vijak za polugu 700 na gornji ram i poluga 700 se postavi tako da njen
ravan deo za štelovanje ide ka spoju gornjeg i donjeg rama, jedan kraj poluge ide na
specijani vijak, drugi kraj na držač za sajlu za sanke, ravna i elastična podloška i
sigurnosna navrtka M8.
Regliranje
Pre testiranja postaviti sanke.
Zatezati oprugu dok sila ne bude 7 kg.
Ukoliko pantograf cima kad se skroz podigne, to znači da je sila jaka i potrebno je spustiti
polumesec.
Polumesec je najbolje korigovati kad je pantograf skroz podignut jer je tad sila koju on trpi
najslabija.
Pre zavrtanja šrafa prvo malo popustiti šrafove koji drže polumesec.
Ukoliko cima kad se spušta, po potrebi zavrnuti ili odvrnuti široki gumeni distancer.
Ukoliko je gornja sila jaka, korigovati polugu 300.
Ukoliko je donja sila slaba, po potrebi štelovati polumesec i oprugu.
Poluga 300 se skraćuje ka levo, produžuje ka desno.
Ukoliko gornji ram treba da se pomeri levo ili desno, po potrebi zategnuti levu ili desnu
unakrsnu cev.
Ukoliko pantograf neće da zabravi, po potrebi spustiti gumene distancere ili olabaviti
polugu 300.
Ukoliko nakon što zabravi ima lufta kod bravice, po potrebi podići gumene distancere.
Nakon regliranja, zategnuti sve šrafove na pantografu.
Ukoliko motor ne ide sa pantografom, na mestima gde se on montira postaviti osovinice sa
zegerima.

AMORTIZER

Sklop prednjeg poklopca

Ukoliko je čaura tanja sa presekom, stavlja se plastikica s kojom se čaura zategne, čaura se
ubaci u alat, poklopac se poprska WD-om i na stegi se čaura ravno ubaci u poklopac.
Kad se dođe do plastike, preseče se skalpelom i onda se čaura ubaci do kraja.
Uvek se poklopac vrati na isti amortizer sa kojeg je skinut.
Ukoliko je čaura deblja, ubaci se tako da upušteni deo ide prvi u poklopac, za njega ne
treba plastikica.
Nakon što strugari obrade ubačene čaure, na ravan kraj poklopca ubaci se crna gumica,
ispupčeni deo ide ka gore.
Sa druge strane ubaci se plava gumica, kanal na gumici ide ka gore, nakon plave gumice
stavlja se podloška i na kraju uskočnik (koriste se Seger klešta).
Uzima se klip i na manji navoj se stavi okrugli prsten tako da ispupčeni deo prstena ide ka
dole, na navoj se stavi sredstvo za osiguravanje vijaka i na stegi se zavrne ručka.
Na stegu staviti aluminijumske nastavke da se klip ne bi oštetio prilikom zatezanja.
Kad se ručka zavrne, u njenu rupu se ubaci plastični deo i stavlja se uskočnik.
Postupak je isti i kod druge ručke.
Sklop okruglog dela sa dve rupice
Pogledati da li ima pucni u rupi gde se ubacuje kuglica.
Obe rupe se pročiste kompresorom tako što se pištoljem duva kroz manje rupice.
Komad se pogleda na svetlosti i proverava se da li su obe rupe pravilno izbušene.
U veću rupu se ubaci kuglica i ukuca se mali pin, paziti da se ne ošteti komad prilikom
ubacivanja pina.
Pin se ubaci dovoljno duboko da ne zapinje kad se preko rupe pređe prstom.
Sklop cevi amortizera
Odvrnu se oba poklopca i na njih se stave orinzi, na poklopac sa većim navojem se
stavljaju tri oringa, na drugi poklopac se stavljaju dva oringa.
Veća cev se očisti krpom i kompresorom i na nju se zavrne poklopac sa kraćim navojem.
Prilikom zavrtanja obratiti pažnju da se poklopac zavrne da kraj cevi sa kraćim navojem.
Uzima se montirani klip i malom turpijom se isturpija ivica klipa ispod navoja.
Prilikom postavljanja poklopca sa većim navojem na klip, ka sebi okrenuti klip i poklopac
i gurati klip tako da se brisač nigde ne uvije.
Ispupčeni deo poklopca ide ka gore, zavrne se okrugli deo sa dve rupice tako da rupice idu
ka dole, stavi se matica M16 x 1.5 i ključem 24 se zavrne tako da se ostavi malo lufta da
okrugli deo može da se pomera.
Ukoliko se pretera, klip se stavi na stegu i odvrne se matica.
Velika i mala cev se očiste kompresorom i velika cev se stavi na stegu.
Proveriti da li okrugli deo neometano ulazi u manju cev i onda manju cev ubaciti u veću
cev dok ne upadne u žleb na dnu.
Pre sipanja ulja proveriti da li se poklopac sa dužim navojem neometano zavrće.
zmeri se 300 ml ulja i sipa se u manju cev.
Poklopac sa većim navojem se gurne do vrha, ubaci se klip i pusti se da se sam spusti,
zavrne se i onda se ključem zavrne do kraja.
Nakon toga klip par puta podići i spustiti.
MEH

Osovina se okrene da deblji kraj ide ka dole, stavi se plastika tako da širi deo ide ka gore.
Ubaci se kavezasti ležaj tako da njegov kanal ide ka kanalu za zeger, na vrh se stavi zeger,
suzi se na šmirgli tako da mu krajevi ne štrče.
Na pravougaone delove se ubace čaure sa spoljne strane, koristi se aluminijumski deo iz
pomoćne fioke koji se ubaci između dva kruga.
Uzme se guma, okrene se tako da gore bude manja rupa, skine se plastika koja štiti rupu i
alkoholom se očisti površina.
Na reducir se navoj namota 35 puta teflon trakom u suprotnom smeru od smera zavrtanja,
kad se zavrne ključem 32, uzme se manji šraf na koji se 30 puta namota teflon traka i onda
se šraf zavrne ključem 24 tako da bude pod uglom od 45 stepeni (položaj tačno između
dve postojeće rupe).
Uzme se četvrtasti komad, namaže se crnom smesom oko rupa sa spoljne i unutrašnje
strane i zavrne se za gumu upuštenim šrafovima M8 x 20 126 imbuls ključem 5 tako da
upušteni deo komada ide do reducira.
Okrene se druga strana gume, montirana šipka se namaže vazelinom i ubaci se u rupu tako
da kavetasti ležaj bude gore, opet se okrene guma, i stavi se šraf sa imbuls glavom
M12 x 25 120, koristi se imbuls 10.
Šraf se pre zavrtanja namaže tankim slojem crne smese i stavi se bakarna podloška.
Prilikom zatezanja šrafa na drugom kraju ključem 19 držati kontru i zategnuti.
Pre montiranja prirubne ploče proveriti da li u rupi ima opiljaka i proveriti da li kavezasti
ležaj prolazi kroz rupu.
Na prirubnu ploču se stavi oring i pre mazanja se zavrne za meh šrafovima M8 x 25 053.
Meh se pritisne skroz ka dole i proverava se da li se neometano vraća u prvobitni položaj.
Ukoliko je sve u redu, prirubna ploča se skine i namaže crnom smesom u krug sa
unutrašnje strane rupa za šrafove i zašrafi nazad na meh.
Na kraju se meh ponovo par puta pritisne do kraja i proveri se da li se neometano vraća u
prvobitni položaj.
Testiranje meha
Uzme se postolje za testiranje, postavi se meh, pritisne se tako da vazduh izađe iz njega i
drži se prst na rupi dok se meh ne pričvrsti na postolje.
Zategnuti i reducir i obrtni šraf pre spajanja creva.
Na rupu se spoji crevo i pušta se vazduh.
Sapunicom namazati sve spojeve i proveriti da li negde ispušta vazduh.
Ukoliko vazduh izlazi kod šrafova, odvrnuti ih i namotati još teflon trake.