« 5 aa te ZAKLADY MECHANICZNE 2URSU S« @ URSUS k/WARSZAWYBEOGRAD, Caveila Principa 16; MARIBOR, Ljubljanska 7 METKOVIG, Krese Rakido 34 NOVI SAD, ulevar-23. oktabro 21 ZAGREB, Andrije Zaje 40 KARLOVAG, Turan) bb. VRBOVEC, Zagrebacko 60 DVOR NA UNI, Bratstvo | jedinstve & DIVUSA, kod Dvara GLINA, V. Gacese 24 JASTREBANSKO, F. Brezara bb D, MIHOLIAG, Kolodvorska 51 BELL MANASTIR, Adama Dugadkog 82 NOVA GnADIS 3A, T SLAW, BROD, 21 METKOVIG, Krege Roki SKOPJE. HO 2 KRIZEVCI, "Roprivnigka ™ OOUR-a Maloprodaje, Zagreb, Blajvajsova 26 O11/627-892, 623-045 062/20-045 054/88-293 021/392-4822, 332-399 332-200 041/575-405, 571.079 041 /216-168 oa7/21-537 043/75-203 tel. 2 tal. 2 044/88-120 041 /890-051 054/73-633. 054/77-688 054/34-672 021/322.200, 332-899 022/42-959, 024/24-663 042/812-810, 812-220 062/234 055/76022 055/72-066, 72-020 043/21-089 083/76-129 051/442-277 058/88-293 091/250.225 019/21-787 op0/22-248 043/744-478 EAKLADY MECHANICZNE URSUS k/WARSZAWY The UR SUS ae 335 UPUTSTVO ZA RUKOVANJE |ODRZAVANJE | 3 AGROMET -MOTOIMPORT —__<—_—- ———— eee ARSAVA POLISKA Cita,x . / : / KAZALO | iuvoo 5 Wt TEHNICKE OSOBINE TRAKTORA 6 ROMET Dimenaiie $ (OTOIMPORT Tetinn . 6 Motor . a os PBS ee EL T Biber bite’... MME on we Cae 7 AG ho WET: MO TROMEE TO eX — Lm! Soy Gate alae e a VANISKOTRGOVAGKO PODUZECE Hidroullén! podizaé | troz globa poteznica, | 9 SPOLINOTRGOVINSKO PREDUZECE | Koligina vode, goriva i ulja 9 VARSAVA — POLJSKA Fi ieee aa MW RUKOVANJE TRAKTOROM.. 2. ee 0 Polska $e FINGERED AMIE so, my Ade a tule, ede a IRATE Poétanski fah: 990 2. \Pokrotinfe. mater 2 SP ee ee 10 Telex: 813 665 MOTO PL 3. Rezradivanje traktora 2 2 wee 4. Rad traktora . gh se: GE Se ec eee 1B: 5. Zoustavijanje i parkiranje traktora | |||) ) 48 6. Pogon prikijutnog vrata 2 2... + see. a ae * | 7. Rad 8 remenicom rs ReRiiS 8. Prkljudivanje 1 oir pooped rita 7. es 9. Hidrauliént sistem ee 10. Vanjski age coe a) eigen Te 11, Punjenje pneumatika vodom °. . . . . 8 GENERALNI ZASTUPNIK | UVOZNIK ZA SFRI 12, BPE MtE MS Sw, ME on ca ele coe ne femmes ae 13. Odreavanje . 30 IVPREGLEDI . ° = ed se ee IMPORT-EXPORT 1, Pregled nakon svakih 10 dati rada motora (dnevni) ae 18-455 2. Pregled nakon svakih 100 sati rada motora oF fe Se ZAGREB - VARSAVSKA 3—5 © TELEFON: 4 4, bregled rakon eh ae eclinke nace 1. es 4, Progied nakon svaklh 400 satl rada motora =». |... 32 5. Protivpokarna zattita . a 6. Sigurnost rada Indaved: «POLIDOPSKABA. ZAGRED V ODRZAVANJE TRAKTORA . 1, Zamjena ulja u motoru 2. Punjenje goriva Tisek; Tiskaro radne omganizaciia *AS-TEMNOCENTAR Zegreb, Gundulideva 3523. SESESBRLERSSBESERE . Ci8denje rézervoara za gorlvo . Odzrativanje uredaja za napajanje jurtvorn Odrdavanje previstata goriva Pumpa za ubrizgavanje goriva i ragalator obra Pode#avanje kuta ubrizgavanja Pregled i i8¢enje ubrizgavata Punjenje sistema za hladenje vodom |. Otklanjanje kamenca iz sistema za hladenje . |. Provjeravanje | podeSavanje sistema zazore ventila . Podedavanje dekompresora =. ee }. Pritezanje vijoka glave motora . - . Punjenje | zamjena ulja u predistatu ae . Pranje pregistaéa zraka . Otklanjanja gare#i iz Ispuinog ‘sleteriia Punjenje | zamjena ulja Pod PodeSavanje predvodenje prednjh kotaéa . |. PodeSavanje zazora leiaja prednjih kotata Promjena visine prednje osovine od tla. Promjena traga prednjih kotaéa : Promjena traga strainjih kotaéa Tlak wu pneumaticima Dvostruki kotadi . Odzradivanje sistema hidrauliénog podizata Cl8éenje previstaéa ulja | hidrauliénog ioe i Lameini predisteé ulja i es Odrzavanje elektriénog kola 2 aos Odrzavanje diname i ‘OdrZavanje regulatora dinamme. . a * Odrdavanje elektropokretata coke Odriavanje akumulatora | ee et PodeSavanje prednjeg svjetla }. Odriavanje kompresora . Odréavanje taloznika ulja J |, OdrZavanje ventila za ugadenje tlaka . |. OdrZavenje rezervoara za komprimirani zrak ‘ . Odeavanje sigurnesnog ventila koénica els : . Odriavanje zraéne prikljutnice , Tabela 1 Plan podmazivanja — mastima Tabela 2 Plan podmazivanja uljima SEMA PODMAZIVANJA (slika 45) lL uvVOoD Univerzalni traktor URSUS C335 je modernizirana verzija poznatoga traktora URSUS G-330 I C328. Bogato iskustvo sakupljeno dugim nizom godina kao | Zelje koje su izrazill nasi kupci, stvorilo je temelj za stvaranje novog traktora Sto sjedinjuje ove osobine: veoma dobro prilagodavanje svim wrstama tla poslovlma trans- porta, krajnje pourdano rukovanje, lako odrzavanje, duge razdoblje rade iz- medu generalnih remontnih radava i niski troskovi rada, URSUS C335 pokrede Eetverotaktni Diesel motor razvijejucl 35 KS (SAE). Mjenjatka kutija sa Sest braina éava upotrebu brine koja nalvide odgovara bilo kakvom tlu ili transportu, a istodobno ucava_najekono- micniji rad motora. Zahvaljujuéi hidrauliénom uredaju za dizanje kojim je opremljen | trozgloboj poteznici. traktor i prikijuéeno orude mogu se okretati asobitog napora vozaéa. Konstrukclja hidrauliénog uredaja za dizanje mista da se strainji kotaéi traktora opterete teZinom prikliutnog oruda toko da se vuéna sila moze | povedati prilikom rada na teSkom tlu. URSUS €335 se lako pokreée Gak i pri niskim vanjskim temperaturama i omoguéava: prikljucivanje raznih poljoprivrednih strojeva 1 oruda — otraga, neprijed | boéno; hapajanje vi8e vanjskih hidrauliénih stublina; upotrebu dvostrukih straznjlh kotada s ciljem smanjenja pritiska na zomiju. Mala tezina traktora, moguénost podeSavanja rastojanja od tla | podediavanje tojanja prédojih | straznjih kotaéa feowas radu medurednih ae Iraktor j¢ opremljen prikijuénim vratilom Cija breina moze biti ovisna noovisna od brzine kretanja traktora. Takoder je opremijen remenicom - pokretanje stabilnih strojeva. Fraktor ima | kompresor za napajanje zragnih koénica prikolice | za pum- punje pneumatika, ralna prikljuniea koja se moze upotrijebiti | kao njthajuéa poteznica | kao potezni¢a za jednoosovinsku prikolicu omoguéava lako odvajanje Pollo, rednih strojeva. Prema posebnom zahtjevu traktor se moze opremiti | ivadom za ovjedenje. Signalni | svjetlosni uredaji traktora su izvedeni tako da olakevaju voinju | da osiguraju maksimalnu sigurnost na cestama. Vraviing rakovanje, servisiranje i odrZavanje traktora je od najvete vainosti ‘a pouzdan rad i dugo koristenja izmedu generainih ramonta. Stops u res korisnika da se dobro upozna 3 uputstvima u ovem priruéni th se strogo pridréava. Prilikom naruélvanja doknadnih dijelova ili tratenja di u veal vallog traktora, mn vas da gic domes a ee eee ; bro- jom | tipam traktora i motora nalazi se na San os 0 injonjatee kutije 6 desne strane traktora, ieeeIl. TEHNICKE OSOBINE TRAKTORA URSUS C-335 DIMENZHE Dutina 8 » 3080 mm Sirina (pri “zak tobkove 6 od 1250mm) | + 1590 mm Visina, oe aes (bez oial 8 kabinom najnidl polozaj” | rg 1980 mm 2100 mm najvisi polozaj =... 2070: mm 2180 mm Razmak osavina: najnidi polodaj =. wee 4920 mm najvisl polozaj 1870 mm Trag prednjih kotata . Trag strainjih kotaa | | Najniza totka (klirens): najnizi polozaj oo 6 5 eee ee OM: najvist poloka} =. ws + 480 mm zglobne poteznice: pois om 500; 1750 mm 400; 1500; 750; 1850 mm jvisl polozaj Be ce ew a raion, Visina prikljuénog vratil najnizi polozaj =. woe a ef) ene najvidi polozaj faa eee 8 4 Najmanji polumjer zaokretanja: bez upotrebe neovisnih kotnica. . 3300 mm 8 upotrebom neovisnih kotnica . 2. 2950 mm TEZINA: Tetina traktora bez goriva, vode i ulja . . . 1495 kg Teiina opreme traktora: potezna kuka . eo AB Ry Specijaina oprema uz possben zahtiev: univerzalna poteznica =. wwe 60 kp kompletan zraéni sistem. | 1...) 23 kg prikijuéna remenica . .. Dol 86 ke vanjgki hidraulitni krug | |. 18 kg reda za ovjedenjo =... sw. 0 KG bina vozata Ok tegovi prednjih kotaéa (4X21 kg) 84 kg tegovi strainjih kotatéa (ene — xed kg) 280 kg Tedina traktora pripremljenog za rad, 3 utezima ali bez kabine vozaGa | vozaéa . 2080 kg Optereéenja piace: osovine wraktora prem: nog za rad 10 kg ‘Optereéenje straZnje osovine traktora opremlje- nog zarad » 1370 kg Dadatno optereéanje strainje ‘osovine punjenjent straznjih preumatika do 75%e: vodom ee os oe | MOORE nesmrzavajuéom smjesom . . . .. 200 kg MOTOR: $-312C éetverotaktni Dizel 5 Tip ee ee a . neposrednim ubrizgavanjem peel stubling 2. ee 2 joslijed paljenja 1—2—0—0 Promjer stublina . soe 8 + 102 mm Hog lipa. se a oe + + 120mm -1,96 | 6.26 kp/cm? reojeent etektivni tlak 8 rosjeéna brzina klipa - 8.6 m/sec Stupanj kompresije Eos. aR 7:4 ivna snaga (SAE). 2 2. ee 25,742 KW (35 KS) Brzina pri mazivnoj snazl . 2200 o/min Najvech obrtnl_ moment 222 108 kpm Braina pri najveéem obrtnom ‘momenty + 1600—1800 o/min manji braj beeen = + + 550 ofmin odmazivanje . : > + pod tlakom 1 Zpoaurteanjom ulja : 1,2—4,5 kp/em® 2. vodeno, prisilnim putem i primjenom termostate WORN... ake OB Se . viseci sini wentil otvara a z 10° prije GMT ventil zat = 48° poslije DMT ipusini venti! ot a >. + 46° prije OMT pusni ventil zatvaras .. + + 10 poslije GMT Zazor ventila (u bladnom i Pimple stan: usisnl ventil . 0.2 mm ispugni vent . . we ee. 2 mm PRIBOR MOTORA: Pumpa za ubrizgavanje goriva . be s dva elementa, tip P22T 178-75 69BIRVE Regulator centrifugalni, RBV20-120W3E a jbeeaalies E WJiS508 -gailjka D1Z1.042 Kut potetnag. ubrizgavenja.« 0° prije GMT. 135 + 5 kp/cm? dvostruki 8 filcano-papirnatim uloSkom, tip FDIOAPIS jednostruka, zuptasta zamjenjivi uloZak uw ulju s ciklonom Tak ubrizgavanja Pregistaé goriva . Uljoa pumpa Uljnl pregistaé Pratistaé zraka . | |aoe Hladnjak . nares 4 radiator = ventilatorom Elektriéna prema fad & 12, jednodiina iabloveka 8 pozitivnim po- ea na masi Dinama . @ oe |G lopliena, tip Pam1S0W/12V/13A Regulator diname | . ie ig 15 C, 3 dva jezgra, s noponskin | strujnim pecerarenleny i iskljuéivanjem Akumulatori < Heya sc. & viie0 Ab, Osiguradi . >. 4 8A, Soest pee Usijana ‘svjedica oes - + $M8/300 W, dva komada (daje se uz zahtjev). KOMPRESOR Broj stublina . 1 Nominalna brzina . 400 o/ min Promjer stublina . 62 mm fiapacitat oe breini "0 a Hod klipa.. . . 36mm Radni tlk Ears kp/om? SASIJA: ‘ KvaGilo . . . . . dvostepeno, suvo plofasto Mjenjat . mehanicki Broj brzina 2 naprijedazad /2 ina... strainja — 5 lzravnim i redukcionim pagonom Prijencent odnos izravni pogon, . , 44454 redukcioni pogon . | 4.81 : 4 Teoretska brzina ee pri 2200 o/min motora | upotrebom pneumatika 41 — 28” ill 9— 32 fbi 5 ee BT pen Sbrzini 2 14,65 km/h 2. brink. +. 363 km/h &. brzini » 23,44 km/h 3 brrint ©... 5,79 kmyh 4. brain! unazad >| 1157 kmyh a brain. 2.) + 7ST km/h 2. brzini unazad . | 6,368 km/h Mehanizam diferencijala . osiguran Prednja asovina som 4 kruta, pokretna oko sredignjeg klina Ugao Lzvijenosti kotafa | |] ge Kut zabacivanja Nagibni an obrinog klins Broj kotaéa prado strainih Pneumatic’ — prednji strainji, uebiéajent za ¢bradu medurednih kottura 9 enn Svertraie oe 2 11 — 28" 1.9 — 32" jenoanik uprav! ee Pomoéu dvije prijenosne poluge Nora kotnlca . . | t pees Tatler 2a ee stra- i kotad Ruéma kotnica . . . lk * poluina = nazubljenim zadrzaéem, ‘ovisna od none kognice Prikljuéno vratilo: naga (SAE) na kraju vratila 23.536 KW(32 KS) Bro] okretaja pri 2200 o/min motara: neovisno od ukljuéene brzine . 550 o/min ovisno od ukljuéene brzine . . 69,3: 1344: 2146; 280,68; 5432 1 869.6 o/min Remenica (daje se na zahtjev): bro] obrtaja remenice e200 o/min motora 1375 o/min promjer remenice ++. 240 mm Sirina remenice. =. | || 145 mm abodna brzina fo) ot) 15.8 m/see HIDRAULIGNI PODIZAG | TROZGLOBA POTEZNICA Mehanizam podizaia . 4 ; _ klipni Radna stublina 2 aaa edna, Jednostraneg djelovanja, hori- zontaina ‘Najvedi radni tlak . 10 kp/om? Uljna pumpa zupéasta, tip PZ 18A Broj okratala vratila pumpe pri 2200 o/min 1430 o/min Sila dizanja na ‘rsjavima pateznice 700 kg Vrijeme dizanja sina 25 sec Razdjeljiv: rovno-obrinog tipa Veza rarcjojvaca vanjskihy ‘stu blina sa crijevima za napajanje | povrat Koligina ulja” potrebna ia van ske stubline . 101 Poteznica : ~ trozgloba, poluzna PodeSavanje polotaja oruda ; sutomatsko podebavanje dubine i visk ne avjeSenng oruda Sistem prikljugivanja podegavanjo keplranja | polozaja zglobnom pateznicom univerzainom poteznicom, upotreb- jenom kao njihajuéom poteznicom i kao poteznicam za jednoosovinsku prikolicu (daje se na zahtjev) spojnicom (daje se na zahtjev) Zglobna poternica . . . daje moguénost ublanjonja,_nelvegeg vertikeInog opterecenja od 850 k Nilhajuéa pateznica . moguénost koriétenja 5 polo%aja; naj- vece vertikalne optereéenje je 300 kg klin @ 33 mm, najvece vertikalno opte- Poteznica za jedneosovinske pri recenje je 850 k kolice i strojeve . Greds 2a evjedenje (poteznica) _najvece vertikalno optereéenje je 300 kg KOLICINA VODE, GORIVA | ULJA Hladnjok 2... 101 Ulie u predistabu zraka 350 em Rezervoar goriva 35 | lie u kompresora 150 Ulje ukoritu motora . 621 Ulje u mjenjacu i kuél- ‘tu strainje osovina 23 | Ulje UW upravijatu . «120 em? Ulje uw boénim reduktorima 7 |, svakl Ulje wu pumpi za ubriz- ‘Ulje u kucigtu upravijata 1,5 1 gavanje gorlva 25 cm? Ulje u kuéigtu remenice 300 em?Ill, RUKOVANJE TRAKTOROM 1. PRVA VOZNJA Prvu vognju mora obaviti mehanitar ili radnik iz servisa URSUS. On Ispituje tehnicko stanje traktora u suglasnesti s uvjetima garoncije | garantira za njegovy pripremijenost za puStanje u rad. SL. 1. URSUS Cos Mehaniéar, pokreéuéi motor, sluhom provjerava pravilnost rada motora oba- vija probnu vonju. Na prvoj, prabnoj voin|i, mehanitar ée upoznati korisnika @ propisnom razradivanju motora | o zamjeni ulja 73 wrijeme razradivanja i naken toga. 2, POKRETANJE MOTORA Prije pokretanja motora mora se provjeriti stanje vode u hladnjaku, stanje ulja uw koritu motora | kaligina goriva u rezervoaru. Rezervoar za gorlvo uvijek mora biti pun. Ako je rezervoar prazan, vodovi skinuti ili ako traktor 10 nije koriéten duie vrijeme — iz uredaja za napajanje gorlvom mora bith ctklonjen zrak. Naken toga treba provjeriti da li je Iskljuéeno prikljutno vratilo i pumpa hidrauliinog podizaéa, a rutica mjenjata u neutralnom polo- Zaju. Nadalje treba obaviti ove radnje: 1, staviti kijué u kontakt-bravu; 2. rugicu poluge za gas potisnuti u poloiaj za najvecu koliginu gorlva; 3. potpuno pritisnuti kvaéile; 4, ukljwéiti elektropokretaé ali ne duze od 5 sekundi, Ako motor ne prihvati, treba prigekati oko 30 sekundi prije ponovnog ukljutivanja slektropokretata; 5. kvatilo polako popudtati kako motor né bi stao. Ako je vanjska temperatura isped O°C_ dekompresor mora biti ukljuéen, a zatim sé ukljuduje elektropakretaé na 3 do 4 sekunde te iskljucuje dekom- presor. Nadalje postupit! kao Sto je gore navedeno, ali sa ovim izmjenama: Prije ukljuéenja elektropokretaéa (ne dufe od 5 sckundi) treba ukljuciti usl- janu svjecicu u vremenu od 30 sekundi i zatim satekati oko 60 sekundi prije slijedeceg ukljuéenja elektropokretata (natin kada su ugradene usijane sujecice). U zimi ne ub | diferencijatu, vati hidrauliéni padizaé dok se ne ugrije ulje u mjenjacu 3. RAZRADIVANJE TRAKTORA lako je motor u tvornfei ved razraden, osobite se more pazitl da se on tijekom prvih 100 radnih sati optereduje postepeno. Pri razradivanju treba koristiti podatke koji su izloieni u tablicl Sto prikaruje nadine opterecenia, Yriiome Pevib 20 \ Loko delicnie, aati rods gerenje po lokom tly calico 4 teretom im brziname Srednie oranie + dea 5 beardnim oitrim plepom | Vuco prikolica 5 teretom na fokom emit i | od 20 hw niin. bral f same boalledri 10 fa lokam zomijieu : 1 razradivania ne smiju se upotrebljavati neovisne koénice. Pro- klizavanja stranjeg kotaéa mora biti odmah zaustavljeno blokiranjem me- hanlzma diferencijala. Do prvih 50 sati rada traktora, ulje u motoru, zraénom kempresoru, mje- njeékoj kuti|i i prijenosniku mora bith zamijenjeno i zamjeniti ulotak preéistata ulja motora, Podesitl leZaje prednjih kotaéa i odistiti uljni pretistaé hidra- uliémeg podizséa,en cea TS eae a ae 4, RAD TRAKTORA Vozaé koji sjedi na svome sjedi8tu ima dobar prilaz svim komandama | lako moke osmatrati sve instrumente i signalne uredaje. Kada pokrene motor, vozat mora postupiti kako slijedi: 1. Provjeriti temperaturu yode na mjera¢u temperature Sto se nalazi na tabli_s instrumentima. Voda ne smije prelaziti temperaturu od 95°C (druga podjela crvenog polja); 2. Paziti na kontroinu svjetiljku punjenja akumulatora. Ona se mora ugasiti kada traktor poéne raditi (na praznom hodu motora svjetiljka je upaljena). Ako pri radu traktora semtiiia i dalje gori, to anati da u elekteiénom strujnom kolu nesto nije u redu; 3. evant tlak ulja u motors (svjetiljka bro] 5 se mora ugasiti kod 5000/min motora): 4. Kvaéilo pritisnut! sasvim (do drugog stepena) ako je Iskljuéeno pogonsko vratilo i hidrauliéni podizeé, 5 ako je ukljuceno, pritisnuti kvadila samo do prvog stepena. 5. Ako. se upotrebljava hidrauliéni podizaé, treba polugu pumpe hidrauliénog podizata lako potisnuti unazad, SL. 2. Tabla + instrumestime 1 —kele wpravijota,2—kentraina svjétilika dugog svietle (plova}. 3— pokazive? Hleks staka, 4 — pokorivgt temperoiura vode, 5 — kantroina ivjetlike Hoke uljo (ervena}, & 1 kom tweine wwvistilike prokidada proves (zelenoj, 7 — kontrolsa evjotilike purlenja ckuaulatora (ervans}, 8 — dugme sirene, 9 — vglowne spojsica zo rugny lampu ili brivat stakla kav Bina, 10.— glovni prekidat 5 Hljodem, 11 — prekidot pokazivota proveo & tt pozicije, 12 — brojat motosati, — 13 — obriomjer (pokezuja kroj obrtoja motors), 1d — kontrolaa tvje- Hijk usijavenjo (ogroduje se ux grijeée), 1S — poluga 20 gat. 6. Ako se koristi prikljutno vratilo treba ga paZljive uéljuditi u rad polugom. ‘Bs ve Sol necreio rad, poluga mora bit toe ene Ai ovishom radu, pomosu mjenjatke kutije, polugu treba potisnuti unaprijed, 12 7. Pailjivo ukljuéiti Zeljenu breinu i otpustiti ruénu koénicu, 8. Polako popuitati kvadilo, a istodobno dodavati gas rutnom polugom ili noinom papuéom. Ne popudtati kvadilo brée nego Sto treba kako ne bl dodlo do trzanja.traktora. Si, 3. Uidiuéne poluge 1 — poluga ra ukljvdivonie hidravlitnog podizata, 2 — poluge prikljuénog vratll 9. Pri polasku traktorom uzbrdo, pritisnutu nofnu koénicu treba Ispustati postepeno dim traktor podne da se krece. 10. U toku poljskih radowa treba upotrebijavati rutnu polugu za gas, a pri drumskom transport nofni gas 11, U toku voinje traktora, nogu nikadn ne drZati na paputi kvatila Hl par pul koénice. 42. Pedalu kvadila pritiskati samo prilikom promjene brzina ili prilikom pot- punog koéenja. 43. Radi promjene brzine Ili ukljuéenja mjanjata u neutalni polozaj treba pritisnuti papuéu kvadila samo do prvog stepena (upotreba stepéna samo za prenos! ia." Prt ukljutivanju i isktjucivanju pumpe hidraulignog podizaéa i prikljud- nog vratila, kvadilo potisnuti do kraja (do drugog stepena), a zatim treba paputicu kvatila polako popustati. 1315. Pri ukljudivanjy mjenjaéa u nizi stepen prijenosa treba: pritisnutl kva- Gilo, ukljuéiti mjenjaé u neutralni pologaj. otpustiti kvacilo, pritianutl gas na tranutak, ponovno pritisnuti_kvadilo i ukljuciti mjenjaé u nizi stepen pri: jenosa (koriétenje medugasa) Sl. 4. Komande 1 = poluga mjenioto brsine, 2 — popute 29 gat, 2 — pepuéa ivetile, — lijeva plete, 5 = Hedilie, 4 denna plate, 7 —"uprovilol @ — tables insrumestima, 9°" popes kos 16. PodeSavati brzinu volnje nolnom papuéom za gas ill rutnom polugom za a anikako pritiskivanjem kvadila da bi se prouzrokovalo tzv, prakll- zavanje. 17. U ‘vo3nji nizbrdo jedna od brzina uvijek mora biti ukljuéena, a kvagilo 8¢ ne smije pritiskivati. Broj okretaja motora ne smije prelaziti 2450 o/min, 18. Voditl brigu o tome da papuée kognica budu spojene spojnom plocom. Pojedinatne kotnice se smiju upotrebljavati samo pri sporoj voinji kod Poljskih radova. Upotreba paojedinaénih koénica pri veéim brzinama Je eee eee moze doci do pravrtania traktora. 18. Ako jedan straanjih kotata poéne proklizavat| treba broj okretaja mo- fora smanjiti na najni3i | bloklrati mehanizam diferencijala paputom za blo- kiranje. Otpustiti papuéu za blokiranje éim prestane proklizavanje. Aka pa- puca 22 blokiranje nece da se vrati u prvobitni polofaj, treba izvesti manji okret volana u jednu stranu 5 trenutnim vraéanjem u prvobitni polozaj. Mehanizam diferencijala smije biti blokiran samo u sluGaju kada se vozi 4 ravno | malom brzinom, Zabranjeno je blokirati diferencijal pri skretanju posto sa tako moge prouzrokovati nesreéa | oStedenje traktora. 20. Ne dazvoliti klizanje kotata posto to utjete na povedanje patrognje go- riva, a dolazi i do zagrijavanja pneumatike. 21. Ako utezi kotaéa ne otklone klizanje ili kraéa maprezanja pri radu trak- tora s orudem prikljuéenim na trozglobu poteznicu, treba polugu 22 primjenu hidrauliéneg podizata postaviti u polo%aj za prebacivanje tereta. Kada je Naprezanje, prouzrokavano klizanjem, otklonjeno, treba admah otpustiti po- lugu — ona ce se automatski vratiti u polozaj spuStanja. Nije dopusteno due vrijeme upotrebljavati hidrauli¢ni podizaé za optereéenje straznjih ko- taga te¥inom prikljucnog oruda, poste dolazi do zagrijavanja ulja sto o8te- ¢uje hidrauliéni podizsé, a dolazi do povecanja potrosnje goriva. 22, Ako traktor radi pod teskim uviotima koje iziskuja povedano optere- ¢enje strainje osovine — pneumatic’ moraju biti mapunjeni vodom. 23, U toku poljskih radova (na primjer pri oranju). crude mora biti podi- zano | spustano u brazdu pomocu hidrauli¢neg podizaéa u kretanju traktora. Za tu operaciju treba poluga za primjenu hidrauliénog podizata da bude po- stavijena u odgovarajuci polozaj — podizanje. neutraini polozaj ili spudtanje. 24. Tokom rada, dok je orude u_ bru poluga za primjenu hidrauli¢nog podizata mora biti u polozaju spustar = pri cemu je pumpa iskljucena. 25. Kada se primjenjdja vanjski hidrauliéni krug, poluga za primjenu hidra. uliénog podizaéa mora biti u neutralnom polofaju ili polozaju spustanja. 26. Trag prednjih i strainjih kotata mora biti isti po§to se u protivnom po vedava potrognja goriva | troSenje pneumatika. 3 5. ZAUSTAVLIANJE I PARKIRANJE TRAKTORA 1. Smanjiti koliginu goriva; . Pritisnuti kvadilo; . Koénicom potpuno zaustaviti traktor; . Polugu mienjata postaviti u neutralni polozaj: . Iskijugitl prikljutne vratilo | pumpu hidrauliénog podizata; . Zaustavitl motor povlatenjem poluge za ruéni gas do kraja; . Ako traktor parkirate na uzbrdici, osim upotrebe kotnice treba ukljuditi prvu brzinu ili brzinu unazad; . Upotrijebiti ruénu kotnicu a papute nokne kofnice treba spojiti spaj- hicom; |. levudi kijué iz glavnog prekidaga. Aeeken Ss s 6. POGON PRIKLIUCNOG VRATILA Kod traktora URSUS €-335 prikljudno vratile je vezano polugom za mjenjatku kutiju neovisnog | ovisnog pogons. Kada Je poluga patlsnuta unoprijed pri Mmjenjuje se pogon avisan od mjenjatke kutije a poviaéenjem poluge unazad postizemo neovisan pogon, Pri upotrebi prikljucnog vratila treba paziti na slijedece: 1. Ako je traktor opremijen remenicom ona mora biti skinuta, a ako traktor ima poteznu kuku — poklopac. prikljuénog vratila mora biti odvojen ad kape.2. Prikijuéiti stroj na traktor kao da je vuteni stroj, a zatim spojiti pri kljuéno vratilo | pagonsko vratilo stroja pomoéu kardanske spojnice 8. Radi ukljugivanja ili Haran Pogonskog vratila pomodw poluge trebo kvaéilo potpuno potisnuti do drugog stepena. 4, Za vrijome kretanja traktora lzbjegavati oftre i jake zaokrete, 7. RAD 5 REMENICOM 1. Ako je traktor opremijen univerzalnom poteznicom koja se upotrebljava kao poteznica za jednoosavinsku prikolicu, treba uciniti slijedece: otpustiti prikljuéne petezne poluge zajedno s donjim produfnicama poteznice, odvojit! kraj prikljuénog vratila pokrivenog kapom I namjestiti remenicu; 2. Provjeriti je li smjer okretanja remenice Isti kao i smjer kojim treba de se remenica genjenog stroja, ukoliko nije, promijeniti smjer skida njem remenice | okretanjam iste za 180° u odnosu na prikljuéno vratilo; 3. Pomijeranjem traktora dovesti remenice u istu liniju; 4. Postaviti remen: 5. Zategnutl remen pravilno kako ne bl dodlo do proklizavanja; 6. Povucl ruénu koénicu: 7. Postaviti drvene podmetate pod kotate; 8. Pokrenuti motor; sta \ . nom polugom ukljuziti pogon prikijunog vratila (pri emu polugs hidrauliéne pumpe mora biti u neutralnom nal is e dic $1 5. Poternica i wniverzoina (njthejvée) poternica 1 — lijava oodiana paluge, 2 — tonne gomnji {nije ugroen], 3 — grada poteznice, 4 — fijeva donja predutnies, $ — poterna viljotka, & — desna donja prodvinica, 7 — desma podizna poluga, 8 — sreditnja spajnico trozgicbe poteznice, ? — podizet podizne polwas, 10 — ramena podizate. Kvatilo ne valja otpustati naglo po’to moze dodi do ispadanja ili kidanja remana. Ako | pri paéijlvom otpuatanju remen spadne — treba ponova podasiti obostrani polozaj traktora | gonjenja stroja. Poviagiti polugu ruénog gasa sve dok se ne postigne potrebni broj ckretaja gonjenog stroja. Pri broju okretaja motora od 2200 ‘ofmin, obodna brzina remena je 15,8 m/sek 11. Otpustat! kvaéilo postepono, a istodobno povedavati brzinu motora; 12. Kontrolirat! pravilnost rada motera; 13. Potpuno potisnuti kvatilo prije zaustavijanja gonjenog stroja, 8, PRIKLJUCIVANJE | OVJESENJE POLJOPRIVREDNIH PRIKLIUCGAKA Poljoprivradni prikijutcl mogu biti prikljugeni peteznom kukom, univerzalnom poteznicom ili poteznom polugom. ‘Univerzalna poteznica ima dvije namjene i stuzi kao poteznica jednoosovinske prikolice | kao njihajuca poteznica. Poteznica jednoesovinske prikolice je predvidena | za vudu jednoosavinskih poljoprivrednih strojeva koji su pogonjeni | kaji to nisu a maksimalno opte- reéenje poteznice dorvoljeno 900 kg. Za tu namjenu Je greda poteznice opskrbljena specijalnom zakatkom. Prije prikijuivanja prikolice ill stroja za traktor potrebno je utiniti slijedace: — Osloboditi osovinica koje vezuju desnu i lijevu predugnicu sa desnom | lijevom podiznom polugom (SI. 5 — 4, 6,4 1 7). — Osloboditi osigurate koji vezuju lijevu i desnu produgnicu sa osovinicama na traktoru. — Zaokrenuti produznice 2a 1809 | postaviti na osovine | osiguratl osiguratem. — Podignuti produznice | povezati th osovinicom na uSicu sredianje spojnice trozglobe poteanice (vidi sl. 6 — 1, 2, 3). = Desnu i lijevu podiznu polugu povezati osevinicama i plosnatim polud cama s® gredom poteznice | osigurati osiguratima. Prikljudenje prikolice vozat obavija sa sjedista. — Polugu hidrauliénog podizata postaviti uw poloza] spudtanja. — PovlaGenjem rutice na ¢eliénom uzetu (Si. § — paz. 7) oslobadamo osi- guraé na gredi poteznice i poteznica pada vlastitom tedinom. — Manevrirati traktorom sa spuStenom poteznicom do postavijanja potezne zakatke ispod sredigta uSice grede prikolice, — Polugu hidrauliénog podizaés postaviti u polotaj dizanja i dizati do mo- menta upadanja osiguraéa na gredi poteznice. — Polugu hidrauliénog podizaéa vratiti na polozaj spuStanja | iskljuéiti pumpu hidrauliénog podizaéa. Za wihie koriStenja paoteznice xa jednoosovinsku prikolicu produtnice stoje postavijene kao Sta je prikazano na sl. 6, a mozemo produinice zajedno sa Podesivnim larcina i sredignjom spojnicom skinuti sa traktora, 2a korigtenje njihajuce poteznice potrebne je skinuti poteznice sa grede, zajedno $a. eleinentima asigurata (Sl. 6 poz. 6, 7) | ma mijesto poteznica Postavith poteznu viljusku (SI. 5 poz. 5). Potezna viljuika moze imati pet polozaja u herlzontali na okviru poteznice. Maksimalno dozvoljano opterecenje potezne viljudke 400 kg. itZa duboka cranja | za rad gdje su potrebna visoka odstojanja od zemlje (meduredne kultivacije) univerzeina poteznica mora biti skinuta. 20 [ednecrevinsky prikolicu » donjom palozsiu Wie spoinica trozglobe potecnice, 1 — ovavinicm sradiinje spojnice, 3 — desna nica, 4 — inva padizna poluga, 5 — greda poteznice, 6 — pebeznien eo 2° kadkom, 7 — rudice 40 Eeliésim utatom Ovjedenje poljoprivrednih prikljutaka Kod ovjegavanja oruda na traktor potrebno je skinuti poteznicu za dvooso- vinsku prikolicu. Grude spojiti sa IiJevom i desnom produfnicom i srediginjom spojnicom (topling). Sredignju spojnicu pestaviti u donji otvor na traktoru. Ako je visina osovinice na orudu veéa od 460 mm, sredi8nju spojnicu po- stavitl uw gornji otvor na traktoru. Zeljenu dubinu ebrade ustaliti promjenom duzine lijeve i desne podizne po- luge 1 srediinje spojnice. Bodna pokretljivast ovjedenih oruda je ograniéena pomodcu podesivnih lanaca i promjenjivom spajmom usicom na fancu. Kada orude (na primjer plug) mora imati betnu slobodu kretanja u toku rada, lanel se prikijuéuju na prvu udicu lanca tako da se time omoguéava bono kretanje za vrijeme rada, a ne dozvoljava becno kretanje u podig- nutom polozaju. Pri radu s orudima za medurednu kultivaciiy, lanci se prikljutuju na drugu uélcu, taka da uopate ne pustoji moguénost batnog kretanja. Napomena: Kada se podedava duzina podiznih poluga | srediénje spojnice, ne odvrtati vijke do kraja, a vijak na sredianjoj spojnici osigurati. 9, HIDRAULICNI SISTEM Hidraulléni sistem traktora URSUS C-335 omoguéava upravijanje poljoprivred- nim orudem ovjeSenim na trozglobu poteznicu kao | pogon i upravijanje jed- nom stublinom dvostrukog djelovanja ili 9 dvije stubline jednostrukog dje- lovanja. Upravijanje hidrauliénim sistemom se postiée pamodu tri poluge postavijene 8 desne strane na hidrauliénom podizatu (vidi sl. 7.). Poluga 1 sluZi za usmjeravanje protoka ulja za pogon vanjskog hidrauliénog kruga ill hidrauliénog podizata. Za aktiviranje hidrauliéneg podizaéa polugu 1 treba postaviti u poloZaj unazad tj. gore (aznateno +LIFT« Ili »PODNOSNIK«=). a 2a pogon vanjskog hidrauliéneg kruga polugu treba postaviti naprijed ti. 197. Poluge 20 vproviionie hidrovlignin podizotem 1 — polvga 2a vimierevania protoka vlis, ? — pelege vile pedelavanja, 2 — poluga pedelavenia dubine reda, dolje ornageno -EXTERNAL CYL- ili -~CYLINDRY ZEWN-). Srediinji polo%aj poluge 1 foznateno -EXTERNAL+LIFT~ ili -CYLINDRY | PODNOSNIK«) omo- i - TERNAL _—I Lier ES EXTERNAL + LIFT —d {DRAFT a = POSITION - — Natpisna ploga poluge 1 i 2, il — Natpisna ploéa poluge 3 guéuje Istodebni pogon hidrauliénog podizeéa | vanjskog hidrauliémog kruga, U tom slugaju polugu 2 treba postaviti u polozaj oznaten s =TRANSPORT- 20 SI. @, Polugo vests podelovenja 2 @ paledojy KOPIRANJE ill *PODNIESIONEs, Poluga 2 sluzi za biranje vrste ili natina podeSavanja redne dubine ovjevenog oruda. Pomijerajuéi polugu naprijed tj. nanize u pologaj «KOPIAANJE= (oznedano sDRAFT« ili «SILOWAs) aktivira se rad u pologa) koplranja (vidi SI. 8), Fedesavanje kopiranja jo zasnovano na silame koje se javijaju na obje denje poluge trozglobe poteznice. Podesavanje kopiranja se primjenjuje kada radna oruda nisu opremijena kopirajucim kotatima koji se krecu na razini tla — ne primjer: plug, kultivator itd. Ako je orude opremijeno kopirajucim kota- éom, kotaé treba podi¢i ill ga ukloniti, Radna dubina se postize primjenom poluge 3 u opsegu podegavanja na natpismoj ploti od 0 do 5, Najveca radna dubina odgovare polozaju poluge 3 postavijene u poloza| 0. Pomijeranjem poluge 2 u POLOZAS (oznaéena -POSITION- Ili -POZYCYJNA-) (vidi SI, 9.) postite se takezvano podesavanje polozaja oruda, Ili takvo pode- davanje s kojim svaki pologaj upravijatke poluge 3 u opsegu od 0 do 5 adgo- vara stalnom nepromijenjivom polozajy ovjeseneg oruda u odnosu na traktor, Taj naéin podegavanja se koristi tokom rada, na primjer ¢ ovjesnim svrdiom, 1. uvijek kada treba odréati stalnu visinu ovjedenog oruda iznad razine tha. Taj nagin podegavanja se takoder moze primijeniti 20 obradu tis (oranje, kul- tivacija), all samo na raynom zemijigtu. U tom sludaju kepirnt kota® oruda aSH. 9, Pelotel veraviiatkih peluge w podeisveniy »POLOZAI: treba podiéi ili ukloniti. Radna dubina oruda se odreduje dijelovanjem na upravijaéku polugu 3 u opsegu podjels od 0 do 5, Pazicija 0 odgovara naj- veéo] radnoj dubini ill najnigem polozaju oruda. Poloéaj poluge 3 moze biti ograniéen graniénicima koji su namijenjeni za odredivanje opsega rada, Opseg poluge Sto je uévrSdena granitnikom moze biti mjenjan_pritiskom poluge u stranu sve dek graniénik ne isknéi, Tako se dabiva trenutno pove- fanje dubine. Osim postavijanja paluge uw opseg obiljcten brajevima od 0 do 5, poluga moze biti postavijena u polozaj SPUSTENO [oznaéeno »DROP= ill ~OPUSZCZONE=) Sto odgovara potpunom spuStanju ovjeSenog oruda; ili u polozaj PODIGNUTO (oznaéeno -TRANSPORTs ili -PODNIESIONEs) Sto odge- vara potpunom dizanju oruda. § tim pologajem poluga transport oruda je takoder omoguéen. Poluga 3 se zbog toga upotrebljava na zaokretima. U posebnom slutaju rada sa ovjedenim orudem opskrbljenimn kopinnim kote Gem za podeSavenie dubine rada oruda, postaviti upravijatke poluge hidra- ulléneg podizata ovako: poluga 1 u palokaj PODIZAC foznateno LIFT. ill *PODNOSNIK-), poluga 2 u POLOZAJ foznateno -POSITION« ili -POZYCYJ- NA®), a la 3-u polozaj SPUSTENO (oznaéeno -DROP- Ill ~OPUSZCZ0- NEs} (vidi SI. 10). 22 SI W. Polofo] upravlioghih polyge xa rod to kopiraim koteZem 10. VANJSKI HIDRAULIGNI KRUG Uz poseban zahtjev, traktor URSUS C-335 mote biti opremijen vaniskim hidrauliénim krugom’ sastavljenim od cijev: koje povezuju vodizat 3 razdje- Iivaéem, razdjeljivaé | cljevi visokeg tlaka 3 breospojnim prikijuécima, Sistem amoguéava napajanje | rad vanjskih stublina kepaciteta do 10 Ittara ulja kod radnog tleka od 100 kp/cm? | kapaciteta pumpe od 13 I/min, Rezdjeljivad: vanjskog hidraulitneg kruga se sastoji od 2 clementa za vanj- ake stubline | ventila. Razdjeljivaé je postavijon na blatobranu traktora. Moguée je dodati vite razdjeljivatkih elemenata. U sklopu dvaju postojeéih elemenata moguée su ove operacije: neovisno nepalanje dva cilindra dvo- strukog djelovanja ill éetiri stubline jadnostrukog djelovanja uw parovima, Reguiacton! klizaé razdjeljivaé vanjskog hidrauliénog kruga Ima éetiri polo- Zaja: P (dizanje), N (neutralni), O (spustanje) i P1 {ploveci) kojf odgovaraju pojedinim polozajima paluge (SI. 11). Regulacioni Klizeé mora biti pomjercn ruéno iz meutralnog polozaja w peloza| dizanja | spuStanja, a vraca se lz th polataja samostalno kod tlaka od 105—125 kp/em?. Iz ploveceg u neutralni pologa} klizaé mora biti pokrenut rukom (kontrolnom polugom) | ne vraca ge samostalno. 23SL. 11, Waniski hidroatign’ kreg voriskog truge, 3 — eifevi ig poluga. | polobe|| kon O— iputtenje, P— dizer Da bi se upotrijeblo vanjaki hidroullénl krug treba postupiti ovako: 1, postaviti kontrolnu polugu vanjskog hidraulitnog kruga u neutralnt polozal: 2, spojiti cjevoved vanjskog cilindra s brzogpojnim prikljuckom postavijsnim na blatobranu traktora. Pri tome treba podici zadtitni poklopac | postavitt utikeé u vodice brzospojnog prikljutka | tiskati dok utikaé ne uskodi u leziste. 3. postaviti polugu za primjenu hidraulignag podizata u neutralni pologaj (za: ustavijanje), rozvednik ili optereéenje; 4, ukljuditi pumpu hidraulléneg podtzata; 5, pokrenuti prikljutent hidraulién! ureda} pomijeranjem poluge razdjeljiveca ‘vanjskog kruga; 6. prgvjerit! ispravnost napojnih cijevi vanjskih stublina Radi iskljuéivanja breospojnog prikljwéka treba jzvuci utika’. Tako ée se cotvoriti prikljugak, a istedobna cmoguditi | otvaranje i zatvaranje oslobode- nog kraja, Ukljucivanje razdvajanje prikljucka moze se izvesti samo kada krug nije pod tlakom. Prije upotrebe traba paéljive ofistiti breospojni prikljuéal: Takoder je moguée napajati samo jednu jednostranu stublinu, Njegev vo mora biti wtikatem spojen s ctvarom koji je za to namijenjen a nalezi se a4 na razvadniku. Utike? prvo treba odvmnutl. Takvom stublinom se upravija preko poluge za primjenu hidrauliénog podizata. Kad Je poluga prebatena u polata) vanjskog hidrauliénog kruga, stublina je opskrbljena uljem, a kad je u pologaju hidrauliénog pedizate, ulje se vrada wu rezervoar. ii. PUNJENJE PNEUMATIKA VODOM Vuina sila moze biti povedana punjenjem unutraanjih pneumotike strazajih kotata vodom ill nesmrzavajugom mjeSavinom, Nesmreavajuéa mjeSavina se upotrebljava kada su temperature zraka oko 0°C | nize, Za punjenje gums treba oko 180 Iitara vode ili 200 litara nesmrzavajude miesavine. Nesmrzavajuéa mjodavina se priprema ovake: na 1601 vode dodati 40 kg kaleijum hlorida ¢ 0,75 kg gaienog vapna. Todke smrzavanja te mjeSavine je —189G, a specifigna tedina je 1,13. Pred punjenje treba saéekati dok se mje- Savina ne obladi, Punjenjem strainjih pneumatika vodem ili nesmrzavajuéom mjesavinom do ‘75% povecava se tedina za 200 kq = upotrebom mjcSavine ili 180 kg kad se punts vodom, Métalni dijelovi poliveni nesmrzavajuéom mie3avinem moraju se eprati vo- dom. Neamrzavajuca tekuéina koja je pripremijena u ovom sastavy ne smijo 60 upotrebiti zo hladnjak matora. Prl punjenju guma treba postupiti avako: — podici strsnji dio traktora | osloniti ga na ostonac od drvata: — odvrtanjem ventila Ispustiti zrak iz unutradnjih pneumatika strainjih ko- tal —uvmuti prikijuéak za punjenje guma vodom i spojiti s vodovednim pri- kijuékom ill rezervoarom koji mora biti 2 do 3 metra iznad traktore. Ventil preymatika more biti okrenuti na vise; — napuniti unutragnji pneumatik tekuéinom do razine ventila; — odvrnuti prikijuéak za punjenje pneumatika vodom i uvrnut! ventil za zrak: hapuhat! pneumatik do potrebnog thaka. Pri pragijenju pnoumatika treba postuplti ovake — edvrnuti ventil za zrak; — ispustiti vodu fjuljanjem kotaéa: - uvrnuti prikljutak za punjenje pneumatika vodom i pumpati sve dok te- kudina ne prestane istjocati; — odvrnuti prikljuéak za punjenje pneumatike vodem | uvrnuti ventil za zrak; — napumpat) preumatik do potrebnog tlaka.12, ELEKTRICNI SISTEM 3. Pradnja svjetla — oborena; } Glavni prekidsé s kijuéem. Glavn! prokidaé se nalazi na tabelis Instrumentima ; 4. Strainja svjetia, osvjetijenje registarske tablice, osvjetljenje instrumenata, ! Donja tablica pokazuje spojeve pri razliéitim poloZajima kijuéa. | ‘strainji reflektor; 5. Pokazivadi pravea, stop svjetla; 6. Sirena, ruéna lampa, brisaé vjetrobrana, ' ae Kijut peitiseut well pravea, stop Koo # pole 1 Hreinja eviatlo, ravine relitor- ae tka toblice ee Hiroto relekiore peti vita Sicotnfe, wiete ouletienie cision she aebllce, cerietionje Rastrumenct Seal refloktor, ‘eborene predaja Ks lofoju © Heer eres, cortatanty. regi: | 9 a she ieee ‘orvietienie ‘intirumencta, soda rockers prednia Za prikljutenje elektriéne instalacije prikolice, prikljutnica se nalazi na bla tobranu traktora. ‘Kutija s osigurazima, Osigurat! tipa 8A su smjosteni u kudistu sa 6 ledzista koja su obiljekena brojevima od 1 do 6. S112, Desni hictobran, Stroinja svjetle Pojedini osigurati esiguravaju ova strujna kola: 1, Prednja svjetla — 2. Prednja svjetla — neoborena: 1 — pokazived praveo, 2 — srain|! pomjerliivi reflektor, 3 — stop svitlo, 4 — priklivéniea wlenje elekiritne intalacije prikolice | siradnjeg pomierliivoy reflektora, § — matic oko pozicl|ska: Fike a aeIV. VRSTE SIJALICE ; Roane } Mjesto postavijanja Face Prednja svjatia 1av 25/25 Prednja sujatla i2v sw Strainji reflektor 12 35W. Pokazivaé pravea 12V 20W Strainja svjetla 12V 20/5w Strainja svjetla 12V 20W Osyjetljenje instrumenata 12¥ 1.5W Rutna lampa 12V SW | A — Redoalijed priktivécks glonog prakidota 1 — Konirolea svietilika punjenia, 2 — Stratnic svieite, 3 — esvietlienie registanke teblice, gwiellionje intrumeacta, strazni| reflakier, aborona prednia. tvieto, ‘Uiaens vad, d S"Neoberena prodnie ‘seis, 4 — Fouicisea wide, 7 elextrope sireng, poka: Tivadi peaveo, stop fvjetto, ruteo lamps ; #| i i Polotaj glavnog prekidata ae 0 — struja na prikljudku 16 54 4 — struja na prikljudku 86 13 487 2 — struja na prikljucku 38 12 34 S60 3 — struja na prikijucky 3h 48 §4 Be Oznake elektriénih vodica Tanki vodov! Srednji vodavi Debeli vadovi 1 Masa Lijevi pokazivaé pravea Desni pokazivat pravca Stop svjatlo Strainje svjetlo | osvjetljenje registarske tablice ‘Signal tlaka u pneumaticima SI. 13. Sema olakiriéme initalesije taktora URSUS C355 1 = Mata, 7 — Akvmulolari, 3 — Eloktropekretad, 4 — Dinamo, 5 — Regulator13. ODRZAVANJE Ako se traktor iskljuéuje iz rada dulje od tri mjeseca, treba postupiti ovako — ispustiti ulje iz korita motors, pumpe za ubrizgavanje gotlva | upravijaza; — Ispustiti vodu iz hladnjoka ostavijajuci slavinu otvorenu; — napuniti korito motora novim uljem | zagepiti otver: — lzvaditi prediste’ zraka s usisnom cljevi; — ubrizgat! u svaki cilindar 13— 14 mi motornog ulja (izravne 11 otvor ubriz- sivatel. pokrenuti radilicu elektropokretacem ili rutnim pokretacem (oko 10 okretaja). Temperatura pri kojoj se izvoda ovi radovi mora biti iznad OC; — postaviti previstaé zraka uslsnom cljewi: —2zéepiti otvor za odzretivanje | prelivnl otvor pumpe za ubrizgavanje gorlva; — usuti 250g motornog ulja u pumpu za ubrizgavanje gorlva | nap: eed onedista maehakt uljem toliko da prekrije kontralno okni — ukloniti ispugni lonac i zatvorit! ispusnu cijev; — gorivo mage ostati u sistemu za napajanje; ith koe — postaviti traktor na datiri panja i smanjiti pritisak u pneumaticima na 05 kp/em?; — obaviti pregled akumulatora i smjestiti ih u pogednu prostoriju. Tako pripremijen traktor moze biti uskladigten do Soest mjeseci. ponevnu upotrebu treba zamijeniti ulje novim. Te IV. PREGLEDI Obavijajuci savjesno | redovito pregleda nedete se izlagati ‘epotretinim Popravcima | produditi dete vrijeme izmedu servisnih opravki, Iskustvo je Pokazalo da je najviée greSaka nastala upravo zbog nesavjesnog odrzavanja i mepagijiveg senvisiranja traktora, 1. PREGLED NAKON SVAKIH 10 SATI RADA MOTORA (DNEVNI) i. Otistiti traktor spolja, 2. Podmazati traktor prema planu podmazivanja, 3. Provjeriti razinu ulja, goriva i yode | prema potrebi dopuniti. . Pravjeriti nepropusnost rezervoara, poklopca | vodova. . Pravjeriti zategnutost klinastog remeni. » Provieriti thek u pneumaticima. . Provjeriti sve vanjske spojeve, Provjeriti dvrstinu spona mehanizma za upravijanje. 9. Ispitati rad svih trodila elektritne anergije, 10. Provjeriti rad motera (sluSanjem). 11. Provjeriti kontroine instrumente na komandnoj tabli tokom rada motora, 12, Provjeriti kvadilo. 13, Provjeriti rad mjenjota, 14. Provjeriti kodnice. Slljede¢a provjeravanja traba obaviti avisno od uvjeta u kojima traktor radi. 15. Provieriti rad hidrauliénog podizata ukljuéivanjam svakodnevno. 16, Osistiti skupljaé ulja kompresora za zrak ako se on koristi, a nakon sva- kih 100 sati rada motora ako se kompresor ne keristl 17, Oéistiti precistat zraka kompyesora za zrak, uéestalost toga rada ovisi od upotrebe Rompres Ro i od koligine pragine u zraku. Ciécenje mora biti obavijeno svakih 100 sati iako se kompresor ne upotrebljava). 18. Zamijeniti ulje u filteru za zrok | oprati legidte filtera u evisnosti od koll- Gine pradine u zraku, all svakako nakon 10— 18 sati rada. 19. Odistiti posudu za taloZenje goriva nakon svakih 50 sati. 20. Otkloniti sve zapatene greske. Ove radove mora obaviti vozaé traktora, raed 2. PREGLED NAKON SVAKIH 100 SATI RADA MOTORA 1, levrditi sve poslove predvidene pregledom nakon 10 sati rada matora. 2, Pedmazati traktor prema planu padmazivanja, 3. Otistiti precistaé ulja hidrauliémog podizata, 4. Ispustiti kondenziranu vodu iz rezervoara za zrak, 5. OEistit! | podmazati spojnice akumulatora | provjeriti razinu elektrolita, 6. Otkloniti sve zapatene gredke. radove mora obaviti vozat traktora, 3. PREGLED NAKON SVAKIH 200 SATI RADA MOTORA 1. lzvr$iti sve poslove predvidene pregledom naken 10 satl rada, kao i togke 2—5 predvidene pregledom posle 100 sati rada motora. 2, Podmazati traktor prema planu podmazivanja. 3. Zamijeniti ulje u koritu motora. A. Zamijeniti preéistat ulja motora 5, Ispitatl pravilnost brizganja brizgaljki.6. Otistiti pretistaé goriva i isprati ulozak filce. 7. Ispitatl_akumulatore, 8. Otkloniti sve zapazene greske. Ovi se radovi moraju obaviti w servisno) radionici, 4, PREGLED NAKON SVAKIH 490 SATI RADA MOTORA 14. Obaviti poslove predvidene to¢kama 1—9. 11. 13 | 15— 18 pregleda svakih 10 sati rada motora; totkama 2—§ pragleda nakon svakih 100 sati rada kao i poslove predvidene toSkama 2—4 i 7 prigleda nakon svakih 200 sati rada motora. 2, Podmazati traktor prema planu podmazivanja. 3. Slusati_ motor pri radu (stetoskopom). 4. Provjeriti broj okretaja motora. 5. Ispitatl tiak Kompresije u odje stubline, & Zategnuti navrike glave stubline, 8. 9. tee rada traktora zabranjeno je podeSavati traktor ili njegove pri- juéke, U toku transporta, ovjeSeni prikljudcl se moraju osigurati lancam. Nije dopudteno podesavati sigurnesni ventil zragne instalacije ili rastav \joti i prikijugivati spojnicu dok je instalacija pod tlakom 10. Prije kretanja treba dati signal ljudima kojl se nalaze blizu traktora, \t Vota strojeva ili prikijucka se mora wrSiti preko izravne vere = traktarom ll putem Cvrste veze, Koristiti Celiéno uke z vuéu nije sigumo, 12 Nije dopugiteno koristiti elemente Sto zamjenjuju standardno osiguranje kao na pr: klinove, osiguraée, sigurnosne prsteneve itd. V. ODRZAVANJE TRAKTORA . Pedesiti zazor ventila, . Provjeriti podmazivanje klackalica. . Oistiti | isprati hladnjak. 10, ispitati brizgaljke na uredaju za ispitivanje. 11 Promijeniti ulofak predistaéa goriva. 12, Podasiti kvadilo. 13, Podesiti zazor letaja prednjih kotata 14. Podesiti zazor vratila prednje osovine. 15. Podesiti zakoSenost prednjih kotaéa, 36. Podesiti zazor u upravljatkom mehanizmu, 17. Podasiti kognice, 18. Provjeriti kolektore | Getkice diname | elektropokretaca. 19. Provjeriti prednja svjetla. 20. Otkloniti sve zapazene greske. Qvi se radovi moraju obaviti u servisnoj radionici. 5. PROTIVPOZARNA ZASTITA Nije dopuSteno: — driati derivate nafte i lakozapaljive materijale u garazi, — puniti rezervoar za gorivo dok moter radi, — prinoSenje vatre traktoru 2a vreme punjenja rezervoara ili provjere stanja goriva u rezervoaru, — voziti pored lakozapaljivog materijala, a — paliti traktor u prostoriji sagradenoj od lakozapaljivog materijata. U slu- taju izbijanja pogara, zapaljano gorive gasiti dekom, gustom tkaninom ili pijeskom. Gorive ili ulje nije dopudteno gasiti vodom, posto se tako omogutuje Sirenje pokara 6. SIGURNOST RADA Traktor se mo%e povjeriti samo vozatu koji ima dozvolu za voinju. Prije svakeg rada s taktorom vozaé ga mora progledati, a uz to i pribor te prikljutke. Prikijuéivanje lanca ili éeliénog uieta za osovinu ili drugi dio traktora Osim za kuku, trozgobnu poteznicu ili gredu nije dopudtena. Tokom rada na traktoru smije biti samo vozat. Trae se uvijek mora kretati brzinom koja je najprikladnija terenu kojim se krede. ‘Aka je traktor s prikolicom, istodobno se mora koéiti i prikolica uz upo- trebu zratnih kognica, oh @ Bo 31. 14, Sistem 20 podmarivanie metore Poklopac otvora za naljevenje ulje, 2 — mjeroz razine ulja, 3 — vijok ro kpultenie vulig’ (a drvge strane kerite motora) 34. ZAMJENA ULIA U MOTORU \ijovak ili drug! pribor Ste se upotrebljava za doljevanje goriva mora biti Razina ulja u korltu motora mora se provjeravati i ulje dolivati ili mijen twijek Gist. Pri dolijevanju goriva treba odistiti svu eventualnu nedistodu az 7 uljevne cijevi. ‘ema planu podmazivanja. iy uljowne cijew ey acute preko finog sita. Novorvoar se mgra puniti uvijek do vrha, odnosno tako da razina goriva bude Pri provjori rezine, doljevanje ili izmjene ulja traktor mora biti u vodar oko 2 em jsped vrha uljevne cijevi, a to éinl svaki put po zavr8etku rada nom polozaju. troktorom, Tako se €uva uredaj za gorive od prodirenja zraka kao | od kon- Pri zamjent ulja treba zamjeniti wlodak pregistata ulja. donziranja vlage u rezervoary, Nikada ne dopustiti da se gorivo potrodi Prije montade ulo’ka podmazati qumicu sa uljem. do kraja. 1. GISCENJE REZERVOARA ZA GORIVO Nokon svakih 800 satl rada motora rezervoar za gorivo mora biti ofi8éen, Sto fo Cint ovako: ‘odvojiti devodnu eljev gorlva od pumpe za ubrizgavanje goriva i gorive Sto se nalazi u rezervoaru ispustiti u posudu: zatvariti kraj odvojene cljevi | naliti oko pet litara goriva wu rezervoar, a zatim mijedati gorivo u rezervoaru kako bi ge rezervoar ispraa; to gorivo ispustiti u posudu, a ako Je jako prijavo ponoviti prethednu ope- raciju sa distim gorivom: 4 opratl poklopac otvora za uljevanje goriva i ofistiti otvor, oprati slavinu: s, odvojiti cijev za dovod goriva ne gornjoj strani (kod rezervoara) | oprati je. SI, 15. Pregista® uli 2. PUNJENJE GORIVA ci iti potpuno isto. Sve strane materije, koje bi se mogle na Sree chee pup za ubrlzgavanje gorlva i skraéuju radni vijek motora, Da bl so osigurala distota gorlva treba gorivo ostaviti da se stalozi 3— ulijevatl take da talog za SH. 16. Rezervoor zo gorivo, rexerveer xa wlie 1 Madnick Pay a it taser co = in waa ao. goes ne uzima izravno ved © pollopuc rezerveora goriva, 2 —- poklapae olvors za naljevanje ulja, 9 — poklopac iz priruénog skladiéta hiadnjoka 4 a54, ODZRACIVANJE UREDAJA ZA NAPAJANJE GORIVOM Zrak prodire u uredaje 24 napajanje gorivom ako motor duze vrijeme nije u redu ili ako je razina goriva u rezervoaru suvige niska. Ps ote prodrijeti | kraz nedovolino stegnute spojeve kao | pri Giséenju Sa z = ek doved goriva ili pregistaéa. Zrak gto se nalazi u uredaju sprijecava 51. 18, Odzrodivania — od precistoza goriva do pumpe 20 ubrizgovanie gerive ubrizgavanje goriva u stublini. Odzrativanje se vril tako Sto se prvo napuni rezervosr a zatim 1 svi ostall gaijelovi uredaja za napajanje gorivom. ‘ ODRZAVANJE PRECISTACA GORIVA 16 goriva ima dva uloska: filcani ulodak za grubo ié¢enje | papir- zak za fino éiS¢enje, Nakan svakih 200 moto-sati komore moraju biti Postupak adzraéivanja: @ gorivom, a filcani ulozak o€is¢en 4. otvorit! stavinu za gorive na rezervoaru postavijanjem rudice u poloza] *O«; « hi se izvelo diScenje uloske treba 2. odvmuti vijke za ispuatanje zraka na oba precistaéa goriva ili upumpati vatvariti doved goriva slavinar gorivo ruénom pumpom sve dok ne podna istjecatl gorivo bez zraka iz 2 aki posude pradistaéa i oprati ih gorivom: vrstiti filcani ulofak zaptivata, gorivom oprati file = vanjske strane upotrebljavajuci melu Getku a zatim ulozek isprati Gistim gorivom. Ako se formirae évrsti asfaltni, sloj na filcu, file treba oprati benzolom. ti da_gorivo kojim se ispira file ne prodre u pre a pi prodri pretistaé, odnosno, ne otvera grubog pregistaéa, a zatim zavrnuti vijak grubog (filcanog) preéi- staéa i dalla pumpati sve dok se na Isti nagin ne napuni i fini pretistat te zavrnuti vijak. 3. odvrnuti vijak za ispugtanje zraka na pumpi za ubrizgavanje goriva | upumpavatl gorivo sve dok ne pone istjecati bez ment zraka te zavrnuti vijak. Klip ruéne pumpe uévrstiti im potne, akripanje pri pum: anju fie treba nekoliko minuta tl ud i panju podto je to znak da Je sav zrak adstranjen. ievaditi i jedan od zaptivata zamijeniti Malinie kal Sete tiny crilone i = . 37pumpe i upumpavati zrak. Pri upumpavanju zraka, pojavijuje se pjena na van}: skoj strani i tu pjenu treba odstraniti. Ispumpavanje s potapanjem treba ponoviti tri puta | svaki put za potapanje treba upotrebljavati Gisto gorivo, Ako se raspolate Komprimiranim zrakam, filc se moze propuhavati i kompr nim zrakom ali tlak ne sme prijedi 1 kp/em?. Oba uloska — | filcani i pairnati moraju biti promijenjeni nakon svakih 400 motosati. Poslije i8éenja ili zamjene ulo8ka treba odstraniti zrak iz ure- daja za napajenje gorivom. Si 1% Dvostrwki pretistat gorlva 1 — prolivni ventil, 2 — vijci 20 wévritivenie posuda pretisloge, 3— vijak za isputtonie araka zo prvi pretistad, 4 — vijek 20 ispuitenje zrake ta drugi previsioé, 5 — grubi, filconi pretittot, 6 — fini, popirnati predisio’ 38 © PUMPA ZA UBRIZGAVANJE GORIVA | REGULATOR OKRETAJA fumpa za ubrizgavanje goriva mora uvijek bitl potpuna Gista. Osobito se mora paziti na gorivo, Rezervaar se uvijek mora puniti éistim gorivom, Ako ne nore Prijavo gorivo, ono ée oétetiti pumpu za ubrizgavanje goriva | beiegaljku, Vodovi za gorivo moraju biti dobro pritegnuti, a ake to nisu — kvar treba oiktoniti u servisnoj radionici, Nokon upotrebe ruéne pumpe treba ruéicu pritegnuti i provjeriti da li su svi vijci dobro stegnuti. Vumpa za ubrizgavanje goriva brizgaljke i regulator mogu biti zamjenjeni ili oprivijent samo u za to ovlastenoj radionici, Korisnik ne smile obavijeti wikakve radove na pumpi posto nastrutnost moze prouzrokovatl tele kva- a takoder radovi obavijeni kod neovladtenth servisa povlate za sobom qubitak garancije. SL 2. Fumpa 30 ubrizgovenie gorive | — filter, 2 — mjora® ulje, 3 — otver 20 relijevanje ulja, 4 — otvor zo ispuitania ule, 5 — poluga za gorivo Ako se primijeti bilo kakav kvar na pumpl za ubrizgavanje goriva, treba je iinutt § motora | dati na pregled ili opravku servisnoj radionicl, Nakon kih €00 motosati pumpa mora biti skinuta s motora 1 pregledana,Pri skidanju pumpe sa motora treba: oistiti spojeve cljevi i pumpe: odvolitl polugu ga: odvojiti cijevi: odvojiti kuéiste kvadila pumpe; odvojiti kvadilo. | odvenuti Getiri vijka Sto drZe pumpu priévrSéenu za prirubnicts, Pumpa za ubrizgavanje goriva i regulator broja akretaja moraju biti podma- zivani prema planu podmazivanja, Svakodnevno treba provjeriti nivo ulja u regulatoru kroz otvor 2a kontrolu, Kada ima devoljno ulja zupéanicl su viagni | preko njih se preliva ulje, #ko su zupéanici suhi — to zaéi da je razina ulja niska i da treba dolitl 498 ulja. Dolijevanje ulja se vrai samo kada je motor zaustavijen, a razina 8 odraduje mjeraéem. |. 21, Regulater broja okretoje — otver za uljevonje vlje,"2 — miersé rozine uljo, 3— poklopne olvera za kontrely, 4 — poluga 20 gor, § — vijok ze ltpuitanje ulin 7. PODESAVANJE KUTA UBRIZGAVANJA Podegavanje kuta ubrizgavanja mora biti izvedeno nakon svakog pritvrSél- vanja pumpe za motor. Pumpa mora biti postavijena tako da se poklapaju urezi pumpe sa vijcima na prirubnici kuéista motora. Zupcenik pumpe mora biti pravilno postavijen na osovinu, tj. take da se poklapaju oznake »O- na oblozi zupéanika pumpe i meduzupéanika. Ubrizgavanje mora nastati 30° prije GMT tokom sabijanja. Pri podesavanju kuta ubrizgavanja (obavija se samo na prvoj stublinl) dekompresor mora biti ukljucen, |z uredaja za_napajanje gorivom otklonjen zrak, a poluga gasa postavijena na najveci polozaj. Tada granitni klin s desne strane traktora (nalazi se ‘na suprotnoj kudista od kucista zamajca) mora biti advenut i ubaéen suprotnim ki 40 u otver iz kojeg je bio izvmut, Pokrenuti ruéicu udesno sve dok se gorlvo ne pojavi u kapilari na prvoj stublini pritisnuti klin rukom | pokrenuti. radi- licu sve dok klin ne uskogi u prvi od dva otvora na zamajcu. Da bismo bill sigurni da je klin uskoGie u prvi atvor, izvuci -klin | nastaviti § okrate- niem radilice udesno. Nakon 1'/; punog ciklusa (30°) klin mora uskogitl u drugi otver koji adgovara GMT ‘klipa prve stubling, Ponovo izvuéi klin I vr: radilicu (okretati ulijevo) sve dek Klin ponove ne uskodi u prvi otvor koji odgovara potetku Ubrizgavanja u prvu stublinu, Kiln estaviti U tom atvoru te olabaviti spoj zupcanika pumpe i pokretati vratilo umpe udesno sve dok sé razina goriva u kapllari. prvog cilindra ne po- mijeri. Zadrzi vratilo pumpe u tom polotaju i zategnuti vijke koji stezu pumpu (oznake -O+ Ge biti poklopliene). Soda, kada se radilica pomjeri klin uskate u otvor 1 padinje pomjeranje goriva u kapilari — to je znak da je kut ubrizgavanja podesen. Postaviti kuéiéte kvatila pumpe, izvuéi klin | uvrnuti ga na svoje mjesto te postavitl cijev 2a gorivo na prvu stublinu, 8. PREGLED | CISCENJE UBRIZGIVACA Ako Je motor preopterecen, sagorijevanje é@ biti nepotpuno 4 stvarat ée se naslaga adi na ubrizgivatima. Pri tome so motor tegko pokreéa i lzbacuje erhi dim a né postiée punu snagu. Sl. 22, Ubriagivaz 1 = dréot britgalike, 2 — pretintnd, 3. — podlotke, 4 — spoinieo, 5 — brizgalike, 6 — novrtka Da bi se to odstranilo, ubrizgivati moraju biti izvadeni 1 rasklopljeni, oci8- eni bakarnom éetkom i Opie Gistim gorivom, aPri Gléenju i pranju dijelova treba paziti da se odstrani sva negistoda 1 nikeko se ne smije zomileniti medusobni polozaj igala posto je taj sidop udegena cjelina. Nakon pranja | sugenja svi dijelov! moraju biti sastavijen| u prvobitnl sklop_ Ubrizgivati rade isprama al pri radu raspréuju gorivo. Kapligenje pred. stavlja_neispravnost. Ubrizganf sop goriva mora biti potpuno simetrican I a poriva iz brizgaljke ne smije biti veée Ubrizgavanje mora nastati pri thaku od kp/em®, a taj se moze podesiti samo na stolu za Ispitivanje. avanju pravilnog tlaka ubrizgavanja glava brizgaljke mora biti odvi- vijak za podeSavanje zavijen u edgoverejuéer ‘smjeru — uvrtati ako {tk nizak ili odvrtati, ako Je tlak visok. ost ubrizgavanja mora se provjeravati nakon svakih 200 motesati na f3)mom traktoru, a nakon svakih 400 motosati mora se lzvediti Ispitivanje ¢Ubrizgivata na probnom stolu, Ispltivanje mora rezultirati pravilnim tlakom, odliénim rasprskavanjem { pravilnim zazorom. 9. PUNJENJE SISTEMA ZA HLADENJE VODOM Prije podetka rada traktora mora se dolijevati vada. Upotrijebiti samo Gistu | mekanu vodu. Voda se nalijeva do 10 mm ispod prelivag cijevi. Sistem za hladenje moze primiti oko 10 | vode. Ako se motor pregrije i dade do Kijucanja vode, mora se odmah obustaviti rad matora, obladiti voda i tek tada doliti potrebnu koliénu vode do razine, fb tiecniak mora biti napunjen. antifrizom a treba koristiti | zavjesu ispred injaka. 10. OTKLANJANJE KAMENCA Iz SISTEMA ZA HLADENJE Kamenac u hladnjaku poveéava radnu temperaturu motora | umanjuje funke clju hladnjaka. Kamenac mora biti uklonjen. Treba naken svakih 400 mato- sati ispustiti vodu iz hladnjaka i pregledati otvore radijatora, Ako su oblo- Zeni kamencem treba postupiti ovako: 1. pripramiti mjesavinu od 1 kg No,CO; na 10 | vruée vode i naliti ja u hladnjak; 2. -ukljutiti motor traktora da radi najmanje jedan sat, zatim ga iskljugiti na jedan sat | na koncu ga treba pustiti u pogon u trajanju od 2 sata. 3. ialiti mjeSavinu iz hladnjaka dok je motor jo8 topao 1 isprati hladnjake Sistam vodom, Ispiranje treba ponavijati sve dok ma pone istjecati tista voda. Ako se jednim éi8éenjem ne otkloni sav kamenec, postupak tre itt Ip ba ponovi nekolike dana rada. Ako ni to ne pomogne, hladnjak se mora oéiatiti u ser- visno] radionicl. 11. PROWERAVANJE | PODESAVANJE SISTEMA ZAZORA WENTILA Nakon svakih 400 motosati | svaki puta kada yarn poton nepravilno raditl treba skinuti poklopac glave cllindra i provjeriti | podesiti zazore ventile, Radi provjeravanja zozora ventila, ventil u pojedinim stublinama moraju bitt zatvoreni (klip u GMT). Za postavijanje klipa prva stubline u GMT uéin kao Sto je opisano u totki 9, Zazorulaznog i ispuinog ventila mora bi 0,2 mm {kako za hladan tako i za vrudi motor). oe Pri podegavanju zazora vantila postupiti ovako: olabaviti zateznu navrtku | odvijaterm:podesiti zazor izmedu klackalice | stabla wentlia koji mora iznositi 0.2mm mjeriti mjeragem). Nakon podeSavanja zazora treba ponoyno: stegnuti: dateznur navrtku. * 42 “t Zozor ventila druge stubline se podedava na isti nagin kao prve s tim Sto se radiliea pri tome mora okrenuti za 180%, 12, PODESAVANJE DEKOMPRESORA Kada je ukljuéen, dekompresor mora otvoriti ispuine ventile za 0,75 — 1mm. Bokomnpreaat se mora podesiti} nakon svakih 400 motosati. Postupak je ijedei: . skinuti poklopac glave stubline i postaviti klip prvog cilindra u GMT pri poéetku usisavania; 2. postaviti ruéicu dekompresora u ukljuéeni polozaj; 4, otpustiti zatezni vijak i pokretati ga odvijatem u nultl poloZaj i spojiti ga sa stablom ventila; 4 ata zatezn| vijak za 1 — 1'/, okretaja i uévretiti ga zateznom na- vetkomn; uéiniti isto na drugoj stub! te postaviti poklopac glave cilindra.43. PRITEZANJE VIJAKA GLAVE MOTORA 14. PUNJENJE | ZAMJENA ULJA U PRECISTACU 2RAKA Ako.teaktor radi avakog dana razina ‘ulja u posudi pretiste: éa zraka mora biti provjera vana svakodnevno. Posudu treba dopuniti do oznake Kada se traktor koristi za jjske radove u vrijeme su og razdoblia, ulje u_ preci statu. mara biti mijenjano svakog dana. Kada se traktor koristi za transport, ulja_mo- ra biti zamijenjeno svakih 50 motosati. Da bi se zamijenilo ulje tre- ba otpustiti posudu predista- &a i skinuti je. zatim skinuti i ulozak prvostepenog pre. Gistata. Osusiti posudu pi Gistaéa 1 oviaziti uljem ulo- Zak precistaca, Naliti ulje u posudu, postaviti ulozak pre- Gistaéa | pritegnuti posudu. Sl, 25, Predisto® xroko 1 — patuda proisteda troke, 2— prvottepeni violok precistaco 44 15. PRANJE PRECISTACA ZRAKA Preéistaé mora biti opran nakon svakih 100 motosati. Pranje se wrsi ovako: codvojiti posudu pregistata, izvaditi ulozak prvostepenog precisteta i skinutl sve astale pokretne dijelove Oprati pailjivo sve dijelove predistaée u petroleumu i osuaitl Ih. Propuhati ulo8ke i ovladiti ih uljem, Nakon pras sudenja dijelove treba ponovo sklopiti_ Napomena; Pri temperaturl zraka ispod 0°C treba naliti malo goriva (5—10%/a) u posudu s uljem kako ne bi doslo do suvignog zguiniavanja uljo. Vijci_glave motora moraju biti pri- tezani postepeno (na tri puta) po redosiijedu prikazanom na Si, 24. kako bi se izbjegle deformacije Ill naprezanja. Prva sve navrtke moraju biti zateg- nute sasvim malo, zatim s pola sile momenta | na braju potpuno, dnas- _no izmedu 22—24 kpm pri Gemu aotor mora biti hladan 16. OTKLANJANJE GAREZI IZ ISPUSNOG SISTEMA Ispui judnu cijev treba oistiti nakon svakih 800 motosati. Iz is- .pusne cijevi garez se odstranjuje ziéanom éetkom. JspuSni lonac se éisti ‘tako Sto sé uroni u mjedavinu od 80°/> petroleja | 20% tiva, Ta smjesa moze biti podgrijana na G0—a0°C, Sto de ubrzati proces ispiranja Sl. 24, Redosljed satexonje glove motera $1. 26. Pedmazivanie mianjocke kuti 1 = zolvareé + miarocem razine, 2— otvor 20 hidrostiénog podizota jevanje, 2 — vijak za ispuitonje17. PUNJENJE | ZAMJENA ULJA Ulje u_uredaju za prijenos snage (isto ulje se Koristi [ za pogon hidrauliénog podizaée) kucistu upravijaga, botnim reduktorima i remenici mora biti dopue hjavane ili mijenjano prema planu podmazivanja. Ulje se uvijek mora uljevati kroz fina sito. Kada se mijenja ulje moe se vrSiti I ispiranje pojedinih sklopova forivom uz rad motera:u trajenju od 2—3 minuta. Ipak Je za ispiranje bolje koristiti éistlol. Za provjeru razine, doljevanje ili zamjenu ulja traktor mora u horizontalan polozaj, postavijen 18. PODESAVANJE KVACILA U okviru odréavanja kvaéila mora se redovito podmazivati potisni le3aj 1 po desavatl zazor. Za |. stepen kvatila zazor izmedu lezaja i poluga za iskljutivanje treba da q lanosi 6 mm Sto odgovara hedu papuée kvatila do 45 mm. Taj zazor se podegava navrtkama za pode! i ia Cae pod podesavanje na vanjskoj poluzi papute Ako Je hod navrtke kratak, treba podesiti zazor podesivim navrtkama |. M10 Kojima se podelava poloza] poluge u odnosu na oblogu lezaja za iskljudi- vanje pogona traktora. SI. 27. Provjersvanjo zarora [zmedu potianog lelaja i poluga za Iskljudivanje pogona Za drugl stepen kvadila, zazor izmedu potisnog lefaja 1_poluga za iskljudl- vanje pogona prikljuénog vratila, tre! Iznosi 12 mm. Taj zazor s¢ pode- Bava, podelvin navrtkama Il, M10 kojima se iskljucuje pogon prikljuénog Podedavanje oba stepena se vrai nakon skidanja poklopca na kudlétu mje niatke kutije, na deere stranl traktora. osovine kvacila u zamajcu trebe da bude napunien mekom litijskom mascu br. 2. (LIS-2). ° 49, PODESAVANJE KOCNICA Koénica se moraju podegavati nakon svakih 400 matosati ili ako dolazi do heravnomjernog kocenja kotada, ili kada je hod papuie (mjereno od razine ploGe) vedi od &—12 mm. Trogenje abloga kotnice dolazi do povedanja SW, Ketnice 1 pometa kotnice de snog kolete, 2 pa: puto koénice lijevog kelaée, 3 plete 20 spajonje papuéa, 4 poluga rvtne kagnice, $ potezna tipko kod- nice, & sigurneine na- vwrtke, 7 wilivtiea| zne fipke, 8 napojni ‘venlil koenica pri <0, 7 dosna ploés hoda papuée, a da bi se to otklonilo moraju se navrtkama skraéivati po- tezna Sipke ravnomjemno s oba kraja taka da bi se ponovo doblo pravilan hod Ee: Nakon reguliranja ponovno ispitati kotnica i jo3 jednom pode- siti duljinu peteznih dipki. Kada je postignuto potpuno ravnomjerno koéenje na oba kotaéa, treba dotegnuti sigumnosne navrtke. 20. PODESAVANJE PREDVODENJA PREDNJIH KOTACA Predvodenje prednjih kotaGa mora biti podeSeno nakon svakih 400 motosati iN svaki put kada se vrdi promjena odstojanja prednjeg dijela traktora ad tla. Pravilno predvodenje (mjerano na éelicnom rubu kotaée ispred | i i iznosi 4—10 mm. Upravijatke spone moraju biti iste duljine (mjereno pojedi- naéno izmedu dva zglabna spolal. Pri podegavanju_predvodenja traktor posta- viti_u polozaj za pravolinijsku voinju, otpustiti sigurnosne navrtke spona i zatezali ili otpustati spone sve dok se ne postigne pravilna kosina pri kojoi ce razmak izmedu ruba kotata ispred osovine biti 7mm manji od razmaka iza osovine. Cim se postigne pravilni razmak treba ponovo pritegnuti sigurnosne navrike. a7