MANNESMANN DEMAG Fordertechnik Betriebsanleitung Umrichter Baureihe Dematik DPU 380 V 010 A Dematik DPU 380 Z 010A 08870E 207 17684 7018 92222 3a 32 35 a7 39 ant a2 313 as 318 a7 Selo Allgemeine Verwendung 3 Auelterauetand 3 Sichoretahinweie. 3 Trareporscntcon 3 Einbau 3 ‘Anschi | 4 Inbotabnahme Gerat einschatten. 4 Anpeeeung Beschieunigungszelt 5 Verzbperungszeit. 5 Losbrechmoment..........sss.sssrussinssuissineiweeee 8 Zusetzdrehmoment. ss. .s.sossisssusnae 5 Minimaitrequenz. : 5 Frequenzeolwert#inabgioch 5 arHeBeted : 6 Frequenzscliwert-Vorgabe durch eingepréaten Strom... 6 Drefchtungsénderung durch Kontakt : 7 4150 Betied 7 Solllet Uberwachung UII Fahrsonal 9 Oberwachung von Fahrsignal und Soltwert. 8 Anachlubkiemmen, 10 Fetierauchtabet " Oserwachungs- und Enstll-Eemento Meldelouohten secceeseesessseessssanssnssvenses 48 Sohalter...eoesoc-os 2 Potentiometer 2 Lagoplan der Bauelemente.. % Daretetung der Baugruppen. “ Funitionsechattplan (usklappban .. 18Umrichter Dematik DPU 380 V010A ,DPU380Z010A, 1 Allgemeines 44 Verwendung Der Umrichter Dematik DPU ist ein Spannungszwischenkreis-Umrichter mit konstanter Zwischenkreisspannung und sinusbewerteter Ausgangsspannung. Mit diesem Gerit lassen sich serienmaBige Drehstrom-Asynchronmotoren als Einzel-oder Gruppenantrie- be stufenios in der Drehzahi verstellen. Es bestehen zwei Ausfiihrungen: DPU 38010, mit Brems-Chopper und Bremewiderstand flr Vierquadrantbetrieb, sowie PU 380Z 010A flr Zweiquadrantbetrieb 1.2 Ausileterzustand Die Umrichter vertassen das Herstellerwerk nach einer austihrtichen Dauerpriifung, ‘Sofem nicht anders vermeri, sind die Gerite bei Auslieferung folgendermaBen einge- stat DPU S80 VIZIO, ‘max. Ausgangespannung 3x 380V max. Ausgangsfrequenz sOHz min. Ausgangsfrequenz SHz max. Ausgangsstrom 10A Beschleunigungszeit 158 Veratgerungszeit 158 Fahrsignalspannung 220 V, 60 Hz Oberwachung Fahrsignal/Sollwert ‘aktiv Uberwachung Frequenz-Sollwert/-istwert altiv Geritesperre durch Uberwachung Soll/ist aktiv Drehrichtungsinderung durch Sollwertpolaritit ‘Stouerkarte PREF Si RS RA RB RG SQ SBT. me 5 5 5 TIC Einstellung: 4 5 en) 2 4 10 ‘Antriebsbezogene Anpassungen kénnen anhand Abschnitt 3 dieser Betriebsanieltung ‘orgenommen werden. Lackgesicherte Potentiometer durfen nicht verstelt werden. 1.3. Sicherheitshinwels. Handhabungen am Gerdit méglichst bel abgeschalteter Netzspannung vornehmen. Lot- arbelten nur am spannungsfreien Gerat durchfilhren. Achtung: Gerét wird erst ca. 3 Minuten nach Abschalten spannungsfrei (Kondensator “Entiadezeit, 14 Transportschiden ‘Vor dem Einbau ist das Gert auf Transportschéden zu untersuchen. aM ‘Gegebenenfalls Meldung an Spediteur. D+ 1.5 Einbau —L. _ Das Gerat ist fur Einbau in einem Schaltschrank vorgesshen. T- Hlerbe ist zu beachten: ~ senkrechte Einbaulage ~ staubfrele, trockene Umgebung = mindestens 100 mm Freiraum ober- und unterhalb des Geriites. ~ zulassige Umgebungstomporatur 0...+45°C. —Verlustieistung des Gerdtes bei Nennbetriab 250 Watt.1.8 Anechiut Der Anschlu8 des Unvichters und der erforderiichen Ansteuergerite [st gemiB den fir den entsprechenden Anwandungsfallzutretfenden ‘AnschiuBplanen vorzunehmen bzw. zu Uberprfen. ‘AnschluBbeispiele kinnen der Druckacheift200 461 84 ,Erlduterungen, Daten, MaBe - Umrichter Baurelhe Dematik DPU* entnommen werden. vorzunehmen, und deren Wirksarket jet zu Uberprifen. 7 i ‘SchutzmaBnahmen sind enteprechend den Brtichen Bestimmungen 2 Inbetriebnahme 2.2 Gort einachaiten = Netzspannung anlegen ‘rine Lampe PREF-Hi meldet nach ca. 2s: Betriebsbereitechatt ~ Fahrsignal gleichzeitig mit Solert aufschalten, Motor draht sich ‘gelbe Lampe PREF-HS meldet: Sollwert aufgeschaltet Falls Motordrehsinn felech: Gorat ausschalten und zwei Motorphasen teuschen3 Antriebsbezogene Anpassungen 3.1 Beschleunigungszelt 32. Verzégerungszeit 34 Losbrechmoment 35 Zusatzdrehmoment 3.7 Minimeltrequenz Einstellung o 1 2 3 4 65 6 7 8 @ 10 Zeit S0Hz"cas 04 05 1 18 2 26 3 35 4 45 5 Zeit 87 He'cas O07 O8 18 23 33 43 54 63 73 81 88 Standardmasiger Wert des Intogrationskondensators PREF-C4: 1 pF. Werden andere Zeiten benatigt, sa ist der Kondensatorwert proportional zu verdndern. Beispiel:2 pF fur doppelte Zeit Potentiometer PREF-R4 entsprechend einstellen: Einstetlung und 2. \vernderung wie unter 3.1 Beschleunigungszeit Potentiometer PREF-RG (rechts herum) in Richtung 10 verstellen, bis Motor anlduft. Schalter PREF-S3 (rechts herum) in Richtung F verstellen: Betrag der Drehomentanhebung wird erhaht Schalter PREF-S2 (cechts herum) in Richtung F verstellen: Bereich der Drehmomentanhabung wird eingeschrankt Motorspannung ul Lufeonnpie Spatnungt ‘anhébung 0 20 fy[He] Motorrequenz Schalter PREF-S1 entsprechend einstellen: Stellung 0 1Hz, Stellung = 8Hz 3.8 Frequenzsollwert- Feinabglelch Potentiometer PREF-RS entaprechend einstellen: Der FrequenzsoliwertléBt sich um +4% fain einstet39 87-Hz-Betrleb 50Hz-Motoren kénnen bis 487 Hzmitkonstantom Drehmomentbetrieben werden, Hier ‘Zu mu6 sich die Motorwickiung von Stam- in Dreleckschaltung umkiemmen lassen, etollarbeiten wo te Gort: or x08 I bree 8-170 ton x0 Frequenzaoliwert-Anpasaung: PREF X 1.2 Sollwert messen PREF X14 PREF-R1: auf +8.8 V einstellen (bel+100% Solwert) PREF-R2: aut 8.8 V einstellen (bei—100% Solwert) 3:11 Frequenzsollwert-Vorgabe durch eingeprigten Strom rer xs Re Widest eniten x6 Wdestandowert bel 50H Bete: Rega) = 8M ier A) M1. bei 87 He-Betrieb: RB 0) = {mA} Fainabgleich mit Potentiometer PREF-RS8.12 Drehrichtungsiinderung durch Kontakt PREF x8 Widerstand X7 ~ xB ausiéten Widerstand X8 - X9 einléten xe xo PREF PETR PREF PETA xi 8 7 X7 Lt L2 Ls a Y 913 416-V-Betrieb PETR Brilcke 380 V ausléten Bracke 415 V einbten a16V 3808.18 Sollfat-Oberwachung x17 \ PREF 4 Soliet let aktiviert ‘ (Auslieferzustand) Xf exis x YY sole ltt atte xem tx $Ex25_——_auslteungs:Gerttoopore PREF HZlouchte PREF —durondSolatnach 8 rose, exer usleterzvetanc) ae, Keine Ausidsung Gerites pner Keine Ausbsung Gertespere be Sole xa eaxzr346 Fahreignal ‘Anpessung anrsignal Widerstandswert Rat gegen PETRXB1u.2) 220V—oder~ 38k (Ausloterzustana) PETR 60... 110V 91 ko 24. BV 22ko x23, \\ PREF _Aufhebung der Sollwertsperre durch Fahrsignal xo2 ‘(Ausleferzustand) ‘ Sexas 20 enn Foo net rode dew 28nz2euten reas “oxes Wanotnd323 nat nan 20 Uberwachung unwirksam machen: PREF widerstand x20 - x19 auslaten xs x21 Widerstand X20- X21 einlten 3.17 Oberwachung von Fahrsignal und Soliwert mussen gleichzeitig aufgeschaltet Fahrsignal und Sollwert A X20 werden. \ PREF Ausldsung Gorétesperre (PREF-H2) erfolgt nach 8 s, wenn x1og dexei —_Fahvsignalfeht oder nach 2s, wenn der Sollwert fet. (Auslieferzustand) 20 Uberwachung nicht wirksam: PREF Widerstand X20 X19 ausléten xigea Ba x21 Widerstandx20- X21 einloten Blick auf die AnschluBseite des Unvichtors ‘AnschluBklemmen Stouerkarte PREF X1 ‘Trafokarte PETR X7 Trafokarte PETR XB Trafokarte PETR X104 AnschluBkiemmen Loistungsanschiisse (Maximaler Anschlus- ‘quorschnitt: 4 mm) ere PER a|5}3) @ ® le AKG | 2] B fi ra 7 j i i Pt hoe bb its f Schute nee woe GS Motor ltr arechiue—anocrnys BME Leistung Regier Stoueranschlisse (Maximaler Anschius- Stouerkarte PREF {querschnitt: 4 mm?) xi 5] Solwet- Wende- ff Extemer Potentiometer kontakt Zusatzsolwert ‘rafokarte PETR x8.= Netreinspeiaung uberprifen = Netzeingpeisung uberprufen ~ Sicherungen tberpriten =Netzsicharung dberpriten = Kundoncsionst ansprechen ~ Fahrsignal Uberpriifen = Widerstande PETR R41 und R42 \Wberpruton (gem, 3.16) ~ Lostrechmoment ommohon (gam 3.4) = Dretemoment erhonen (gem.5) ~ Fahrsignal immer gleich Soltwert schalten oor narwachung urwirksam macion (gem 317) ~ Beschlounigungszeit verlingem (gem. ~ Last verrringorn = Verzogerungezedt veriangern (gem. 3.2) = Last verringem: ~ Last verringeen = Gendt aussehaiten, emeut einsehatian Faltshierdurch keine Abhife maalich: ~ Kundendienst ansprechen ~Zwischenkreissicnerung FB etext | = Endistute defekt = Anschidsse PETR X10 B¥¢1 und law? kentralieren = Bremawiderstand uberpeuten = Kundendienst ansprechen ~ Veratigonungeceit mit PREF-AA verlingem (gam. 3.2) ‘achitung: ~ Sicharung FS tall nur bei Defokt ‘er Endstulenthyristoren; Kundendienst ansprechen "6 Uberwachungs- und Einstell-Elemente 6.1 Meldeleuchten ‘Stouerkarte PREF: Ht grin Betriebsbereit Ha rot ‘Sammeistéirung (Gerdtesperre und Ausgaberelals PETR-K3) = Netzaustal = Netzunterspannung = Uberstrom im Lelstungstel = Sollist-Dberwachung 62 Schalter 63 Potentiometer = Fehler Fahrsignal = Fehler Elektronikversorgung 13 get ‘goneratorische Uberiast H4 geld ‘motorische Uberlast H5 gel0 Sollwert aufgeschaltet (Ausgaberelsis PETR-K2) Tratokarte PETR: Ht gelo ‘Stérung Leistungstell ‘Stouerkarte PREF: si Minimatfrequenz 2 Zusatzdrehmoment 83 Zusatadrehmoment Stouerkarte PREF: Rt Sollwertanpassung R2 Sollwertanpassung RS Beschieunigungszeit Ra Verzbgerungszeit AS FrequenzsolivertFeinabgleich Re Losbrechmoment a7 Stromgrenze 27 Lageplan der Bauelemente rierons HS RIAD St AGRA AS AS S2 ss AT O as * |] aeecesne XS xe GT X20 123 28 L RARER Seg 3G axed enanooasar : TINT a= vol] Be CPA ee @ aie ie ee8 Darstellung der Baugruppen 9 _Funktionsschaltplan > Umrichter DPU 380 V 010Aautgeklappt) Brems-Chopper‘karte PARC ‘Ansteverkarten (6 Stick) PEIZ ‘Ansteuerversorgung PEVa Trafokarte PETR Kondensatorkarte Puuc. Verdeckt unter der aut- Stoverkarte ‘geKlappten FrontplatteHeb Abd i‘Mannesmann Demag Férdertechnik Antriebstechrik_ GasstraBe 6-10, Postfach 60 03 25 D-2000 Hamburg 60 Telefon (0 40) 8 9696-0, Telex 211 364 Telefax (0 40) 8 96 96-173