‫ﻧﺮم اﻓﺰار ﭼﻨﺪ رﺳﺎﻧﻪ اي اﺑﺰاردﻗﻴﻖ‬

‫‪ -2-3-4‬وﻧﺘﻮري‬
‫ﻟﻮﻟﻪﻫﺎي وﻧﺘﻮري ﻧﻴﺰ از ﺟﻤﻠﻪ دﺳﺘﮕﺎﻫﻬﺎﻳﻲ ﻣﻲﺑﺎﺷﺪ ﻛﻪ ﺑﺎ اﻳﺠﺎد ﻣﺎﻧﻊ ﺳﺒﺐ ﺑﺮوز اﺧﺘﻼف ﻓـﺸﺎر در ﺳـﻴﺎل‬
‫ﻣﻲﺷﻮد‪ .‬ﺑﺎ اﻧﺪازهﮔﻴﺮي ﻣﻴﺰان اﻳﻦ اﺧﺘﻼف ﻓﺸﺎر ﻣﻲﺗﻮان دﺑﻲ ﺳﻴﺎل را ﻣﺤﺎﺳﺒﻪ ﻧﻤﻮد‪ .‬وﻧﺘﻮريﻫﺎ داراي دو‬
‫ﺑﺨﺶ ﻫﻤﮕﺮا و واﮔﺮا ﻫﺴﺘﻨﺪ و ﺑﻪ ﻋﻨﻮان ﺑﺨﺸﻲ از ﺧﻂ ﻟﻮﻟﻪ ﻧـﺼﺐ ﻣـﻲﺷـﻮﻧﺪ‪ .‬وﻗﺘـﻲ ﺳـﻴﺎل وارد ﺑﺨـﺶ‬
‫ﻫﻤﮕﺮا ﻣﻲﺷﻮد ﺑﺘﺪرﻳﺞ ﺳﺮﻋﺖ آن اﻓﺰاﻳﺶ ﻣﻲﻳﺎﺑﺪ ﺗﺎ ﺟﺎﻳﻲ ﻛﻪ ﺑﻪ ﻧﻘﻄﻪ داراي ﻣﻴﻨﻴﻤﻢ ﻗﻄﺮ ﻣـﻲرﺳـﺪ‪ .‬در‬
‫اﻳﻦ ﻧﻘﻄﻪ ﺳﺮﻋﺖ ﺳﻴﺎل ﻣﺎﻛﺰﻳﻤﻢ و ﻓﺸﺎر آن ﻛﺎﻫﺶ ﻣﻲﻳﺎﺑﺪ‪ ،‬ﺳﭙﺲ در ﻗﺴﻤﺖ واﮔﺮا ﺳﺮﻋﺖ و ﻓـﺸﺎر ﺑـﻪ‬
‫ﻣﻘﺪار اوﻟﻴﻪ ﺧﻮد ﻣﻲرﺳﺪ‪ .‬اﻟﺒﺘﻪ ﻓﺸﺎر ﺛﺎﻧﻮﻳﻪ داراي ﻣﻘﺪار ﻛﻤﻲ اﻓﺖ ﻓﺸﺎر ﻣﻲﺷﻮد‪ .‬در وﻧﺘﻮرﻳﻬﺎ ﻧﻴـﺰ ﻣﺎﻧﻨـﺪ‬

‫)‪COMPUTER BASED TRAINING (CBT‬‬

‫ارﻳﻔﻴﺴﻬﺎ‪ ،‬دﺑﻲ ﺳﻴﺎل را ﺑﺎ اﻧﺪازهﮔﻴﺮي اﺧﺘﻼف ﻓﺸﺎر ﺑﻪ دﺳﺖ ﻣﻲآورﻧﺪ‪ .‬ﺑﺎ اﻳـﻦ ﺗﻔـﺎوت ﻛـﻪ در وﻧﺘـﻮري‬

‫)‪Instrument Training Courses (ITC‬‬

‫ﻓﺸﺎر اوﻟﻴﻪ و ﻣﻴﻨﻴﻤﻢ ﻓﺸﺎر ﻛﻪ در ﮔﻠﻮﮔﺎه وﻧﺘﻮري اﺳﺖ اﻧﺪازهﮔﻴﺮي ﻣـﻲﺷـﻮد‪ .‬ﻣﻴـﺰان ﻛـﺎﻫﺶ ﻓـﺸﺎر در‬
‫ﮔﻠﻮﮔﺎه وﻧﺘﻮري ﺑﺎ ﻣﻴﺰان دﺑﻲ ﻋﺒﻮري راﺑﻄﻪ داﺷﺘﻪ‪ ،‬و از اﻳﻦ ﻃﺮﻳﻖ دﺑﻲ ﺳﻴﺎل ﻣﺤﺎﺳﺒﻪ ﻣﻲﮔـﺮدد‪ .‬در اﻳـﻦ‬
‫ﻧﻮع ﻓﻠﻮﻣﺘﺮﻫﺎ‪ ،‬اﻟﮕﻮي ﺟﺮﻳﺎن در ﻃﻮل آن دﭼﺎر ﺗﻐﻴﻴﺮ ﻧﺎﮔﻬﺎﻧﻲ ﻧﻤﻲﺷﻮد‪ ،‬ﺑﻪ ﻫﻤﻴﻦ ﻋﻠﺖ‪ ،‬ﺑﺮاي اﻧﺪازهﮔﻴـﺮي‬
‫ﺟﺮﻳﺎن ﺳﻴﺎﻻت دوﻏﺎﺑﻲ‪ ،‬اﻧﺘﺨﺎب ﻣﻨﺎﺳﺒﻲ ﻣﻲﺑﺎﺷﻨﺪ‪ .‬وﻧﺘﻮريﻫﺎ ﻧﺴﺒﺖ ﺑﻪ ارﻳﻔـﻴﺲﻫـﺎ‪ ،‬اﻓـﺖ ﻓـﺸﺎر داﺋﻤـﻲ‬
‫ﻛﻤﺘﺮي در ﺳﻴﺎل اﻳﺠﺎد ﻣﻲﻧﻤﺎﻳﻨﺪ‪ .‬ﻻزم ﺑﻪ ذﻛﺮ اﺳﺖ ﻛﻪ وﻧﺘﻮريﻫﺎ ﻣﻌﻤﻮﻻً ﮔﺮاﻧﺘﺮ از ارﻳﻔﻴﺲﻫﺎ ﻣﻲﺑﺎﺷـﻨﺪ‬
‫و ﻧﺼﺐ و ﺗﻌﻮﻳﺾ آﻧﻬﺎ ﻣﺸﻜﻞﺗﺮ ﻣﻲﺑﺎﺷﺪ‪ .‬ﻫﻤﭽﻨﻴﻦ وﺟﻮد ﺑﺨـﺶ ﻫﻤﮕـﺮاي ﺑﻠﻨـﺪ در وﻧﺘـﻮريﻫـﺎ‪ ،‬ﺳـﺒﺐ‬
‫ﻛﺎﻫﺶ ﺣﺴﺎﺳﻴﺖ آﻧﻬﺎ ﺑﻪ اﻟﮕﻮي ﺟﺮﻳﺎن ورودي ﺷﺪهاﺳﺖ‪ .‬وﺟﻮد ﺑﺨﺶ واﮔﺮا در وﻧﺘـﻮريﻫـﺎ ﻧﻴـﺰ ﺑﺎﻋـﺚ‬
‫ﺣﺬف ﺟﺮﻳﺎنﻫﺎي ﮔﺮداﺑﻲ ﻣﻲﺷﻮد ﻛﻪ ﻣﻌﻤﻮﻻً در ارﻳﻔﻴﺲﻫﺎ ﺳﺒﺐ اﻳﺠﺎد ﺧﻄﺎ ﻣﻲﮔﺮدد‪.‬‬

‫‪١‬‬