Département Informatique et Statistique IDS, Institut de la communication ICOM Master 2 IDS- 0.P.S.LE Groupel Organisation et modélisation des SI : Modélisation Objet (U ML) Durée de l’épreuve ; 2800 Documents autorisés a a ee Gestion des escales des navires Le port de Marseille accusille de nombreux navires qui transportent des marchandises importées ou exportées. Les activités du port sont gérées par la capitainerie dirigée par un commandant. La capitainerie s'occupe des entrées et des sorties des navires, areivise les opérations de chargement et de déchargement de marchandises et gre les infrastructures d’accostage (I'accostage est le fait de se garer dans le. port) On se propose d’automatiser la gestion des escales des navires dans le port. Les informations suivantes sont alors nécessaires. £¢ commandant est responsable de lattribution des postes d'accostage aux navires. n Poste d'accostage est un emplacement sur un quai permettant a un navire daccoster. Four organiser le suivi de son activité, la capitainerie est en relation permanente avec des agents consignataires contactés par les armateurs (propriétaires) des naviree, Ges demiers prennent en charge toutes les transactions administratives lore. do Vescale d’un navire. Les agents consignataires envoient & la capitainerie les informations relatives a la demande descale d'un navire. Suite & cette demande, la capitainerie veri dene uc foaistre les caractéristiques du navire en question (numéro international, nom, largeur, longueur, capacité, firant d'eau et Yexistence ou non d'une interdiction proviso ea définitve prononcée contre ce navire). Ce registre sera mis & jour tous les mois par le commandant. La capitainerie renvoie a agent une proposition qui consiste en un numéro de poste d'accostage, une durée d'escale et le coat de lescale. | Lagent consignataire transmet la proposition a l'armateur qui accepte ou la refuse Selon la réponse de larmateur, agent se charge alors de confirmer ou dannuler a | demande d'escale auprés de la capitainerie. Une escale est toujours proposée par un seul agent. Afin de faciliter les contacts, la capitainerie dispose pour chaque agent des informations suivantes : référenoe de agent, son nom, son adresse, son numéro de téléphone, son numéro de fax et son e-mail, Dés annoncée de larrivée d'un navire, le commandant du Port lui attribue un numéro d'escale et compléte la fiche d’escale en indiquant inMaster 2 IDS- 0.P.S.LE Groupel (UML) t le L’agent consignataire qui propose l'escale Le nom du quai et les coordonnées du poste d'accostage qui lui est attribué + La durée prévisionnelle de lescale > Sa prochaine destination |I faut obligatoirement lui affecter un pilote afin qu'il puisse étre dirigé lors de son arrivée au port. L’affectation d'un pilote pour la sortie se fera ultérieurement. Celui-ci pourra étre différent du premier. Les pilotes sont des employés du port, Les opérations de chargement ou déchargement seront prises en charge par un seul docker. Les dockers sont des employés du port. Tous les employés du port sont caractérisés par un code identifiant et un nom. Un armateur posséde un ou plusieurs navires. Un navire appartient a un seul armateur. On souhaite connaitre le nom, adresse et le numéro de téléphone de chaque armateur. Chaque navire correspond a un type de navire (pétrolier, céréalier, porte-conteneur, etc.). Un type de navire est habilité a transporter certains types de marchandises (ex un porte-conteneur peut transporter des machines, des matiéres premiéres, etc). Un type de marchandise peut étre transporté par certains types de navires (ex: le blé Peut étre transporté par un oéréalier ou par un porte-conteneur). Chaque quai dispose de plusieurs postes d'accostage. Sur un méme quai, les postes Se distinguent par un numéro correspondant a leur emplacement. Pour chaque poste, on connait la longueur. Un quai est défini par une référence, un nom, le tirant d'eau maximal (le tirant d'eau d'un navire est la hauteur de sa partie couverte par l'eau). | | | | | | | Un quai permet d'accueillir certains types de marchandises. Chaque type de marchandise est accueilli par au moins un quai. Choisir et présenter le diagramme UML, le plus adapté pour ces différents cas : 1 Décrire la vue des besoins pour le systéme de gestion des escales des navires. 2Décrire la structure statique de systéme de gestion des escales des navires 3Décrire le scénario d’ajout d'une nouvelle escale. 4 Décrire le comportement d'une escale 2/2