‫ﺳﻠﺳﻠﺔ اﻟوﺣدات اﻟﺗدرﯾﺑﯾﺔ ﻛﮭروﻣﯾﻛﺎﻧﯾك‬

‫اﻟﻣرﻛﺑﺎت اﻟﮭﺟﯾﻧﺔ‬

‫ﺻﯿﺎﻧﺔ ﻧﻈﺎم ﻛﮭﺮﺑﺎء اﻟﮭﯿﻜﻞ ﻓﻲ اﻟﻤﺮﻛﺒﺎت اﻟﮭﺠﯿﻨﺔ‬

‫‪U-11‬‬ ‫‪Electricity Repair in Car Body in‬‬
‫‪Low-Voltage System‬‬

‫إﻋداد‪ :‬م‪ .‬ﺳﻔﯾﺎن ﺗوﻓﯾق أﺣﻣد اﻟﺳﻌﯾد‬

‫ﺗدﻗﯾق ﻓﻧﻲ‪ :‬أﻛﺎدﯾﻣﯾﺔ ﺗﻛﻧوﻟوﺟﯾﺎ اﻟﺳﯾﺎرات‬
 ‫ﻟﻘد ﺗم إﺻدار ﺳﻠﺳﻠﺔ اﻟوﺣدات اﻟﺗدرﯾﺑﯾﺔ ﻓﻲ ﻛﮭروﻣﯾﻛﺎﻧﯾك اﻟﺳﯾﺎرات اﻟﮭﺟﯾﻧﺔ ﺑدﻋم ﻣن اﻟﺷﻌب‬
‫اﻷﻣرﯾﻛﻲ ﻣن ﺧﻼل اﻟوﻛﺎﻟﺔ اﻷﻣرﯾﻛﯾﺔ ﻟﻠﺗﻧﻣﯾﺔ اﻟدوﻟﯾﺔ )‪.(USAID‬‬

‫ﻻ ﯾﺟوز إﻧﺗﺎج أي ﻧﺳﺧﺔ ﻣن ھذه اﻟوﺣدات اﻟﺗدرﯾﺑﯾﺔ ﻋﻠﻰ أي وﺟﮫ ﺳواء ﺑﺗﺻوﯾرھﺎ أو ﺑﺎﺳﺗﻧﺳﺎﺧﮭﺎ‬
‫أو ﺑﺎﺧﺗزان ﻣﺎدﺗﮭﺎ أو ﻧﻘﻠﮭﺎ ﻋﻠﻰ أي وﺟﮫ أو ﺑﺄي طرﯾﻘﺔ ﺳواء ﻛﺎﻧت إﻟﯾﻛﺗروﻧﯾﺔ أم ﻏﯾرھﺎ إﻻ‬
‫ﺑﻣواﻓﻘﺔ ﺧطﯾﺔ ﻣﺳﺑﻘﺔ ﻣن ﻣﺷروع ﺗطوﯾر اﻟﻘوى اﻟﻌﺎﻣﻠﺔ ﻓﻲ اﻷردن‪.‬‬

‫ﻟﻘد ﺑذل اﻟﻧﺎﺷرون ﻛل ﺟﮭد ﻟﻣﻌرﻓﺔ أﺻﺣﺎب ﺣﻘوق اﻟﺗﺄﻟﯾف وﺳﯾﺗم اﺗﺧﺎذ اﻹﺟراءات اﻟﻼزﻣﺔ ﻓﻲ أول‬
‫ﻓرﺻﺔ ﻣﻣﻛﻧﺔ ﻓﻲ ﺣﺎل اﻹﻏﻔﺎل ﻋن ذﻛر أي ﻣﻧﮭم‪ .‬ﻧرﺣب ﺑﺄي ﻣﻌﻠوﻣﺎت ﺗﻣﻛﻧﻧﺎ ﻣن اﻟﻘﯾﺎم ﺑﺗﺻﺣﯾﺢ‬
‫أي ﻣﻌﻠوﻣﺎت ﻏﯾر ﺻﺣﯾﺣﺔ أو ﻣﺣذوﻓﺔ ﻓﻲ اﻟﻧﺳﺦ اﻟﻼﺣﻘﺔ‪.‬‬

‫ﻻ ﻧﺗﺣﻣل أي ﻣﺳؤوﻟﯾﺔ ﻓﯾﻣﺎ ﯾﺗﻌﻠق ﺑﺎﻟﻣﻌﻠوﻣﺎت اﻟواردة ﻓﻲ ھذه اﻟوﺣدات اﻟﺗدرﯾﺑﯾﺔ‪.‬‬

‫اﻟﻧﺎﺷر‬
‫ﻣﺷروع ﺗطوﯾر اﻟﻘوى اﻟﻌﺎﻣﻠﺔ ﻓﻲ اﻷردن اﻟﻣﻣول ﻣن اﻟوﻛﺎﻟﺔ اﻷﻣرﯾﻛﯾﺔ ﻟﻠﺗﻧﻣﯾﺔ اﻟدوﻟﯾﺔ‬

‫ص‪.‬ب ‪ 8185‬ﻋﻤﺎن اﻷردن‬

‫‪+‬ھﺎﺗﻒ‪96264016500 :‬‬
‫‪+96264617538‬ﻓﺎﻛﺲ‪:‬‬
‫‪Www.Jordanwfd.Org‬اﻟﻤﻮﻗﻊ اﻹﻟﻜﺘﺮوﻧﻲ‪:‬‬
‫‪USAIDJWFD‬‬

‫© ﻣﺸﺮوع ﺗﻄﻮﯾﺮ اﻟﻘﻮى اﻟﻌﺎﻣﻠﺔ ﻓﻲ اﻷردن ‪2017‬‬

‫ﺟﻤﯿﻊ اﻟﺤﻘﻮق ﻣﺤﻔﻮظﺔ‬

‫‪2‬‬
 ‫ﻗﺎﺋﻣﺔ اﻟﻣﺣﺗوﯾﺎت‬
‫رﻗم اﻟﺻﻔﺣﺔ‬ ‫اﻟﻣوﺿوع‬
‫دﻟﯾل اﻟوﺣدة‬
‫‪4‬‬ ‫اﻟﻣﻘدﻣﺔ‬ ‫‪1‬‬
‫‪4‬‬ ‫ﻧﺗﺎﺟﺎت اﻟﺗﻌﻠم‬ ‫‪2‬‬
‫‪5‬‬ ‫أھداف اﻟﺗﻌﻠم‬ ‫‪3‬‬
‫‪5‬‬ ‫اﻟﻣﺗطﻠﺑﺎت اﻟﻣﺳﺑﻘﺔ‬ ‫‪4‬‬
‫‪5‬‬ ‫اﻟزﻣن اﻟﻣﻘﺗرح‬ ‫‪5‬‬
‫‪5‬‬ ‫أدﻟﺔ اﻟﺗﻘﯾﯾم اﻟذاﺗﻲ‬ ‫‪6‬‬
‫ﻓك وﺗرﻛﯾب ﻋﻧﺎﺻر أﻧظﻣﺔ ﻛﮭرﺑﺎء اﻟﮭﯾﻛل ﻓﻲ اﻟﻣرﻛﺑﺎت اﻟﮭﺟﯾﻧﺔ‬ ‫‪1‬‬
‫‪6‬‬ ‫‪ 1-1‬اﻟﻣﺧططﺎت اﻟﻛﮭرﺑﺎﺋﯾﺔ واﻟرﻣوز‬
‫‪11‬‬ ‫‪ 2-1‬ﻧظﺎم ﻗﻔل‪ /‬ﻓﺗﺢ أﺑواب اﻟﻣرﻛﺑﺔ‬
‫‪16‬‬ ‫‪ 3-1‬اﻟﻣراﯾﺎ اﻟﻛﮭرﺑﺎﺋﯾﺔ‬
‫‪19‬‬ ‫‪ 4-1‬أﺣزﻣﺔ اﻷﻣﺎن‬
‫‪21‬‬ ‫‪ 5-1‬ﻓﺗﺣﺔ اﻟﺳﻘف‬
‫‪23‬‬ ‫‪ 6-1‬اﻟﺗﻘﯾﯾم اﻟذاﺗﻲ‬
‫‪25‬‬ ‫‪ 7-1‬اﻟﺗﻣرﯾن اﻟﻌﻣﻠﻲ‬
‫ﺗﺷﺧﯾص أﻋطﺎل أﻧظﻣﺔ ﻛﮭرﺑﺎء اﻟﮭﯾﻛل ﻓﻲ اﻟﻣرﻛﺑﺎت اﻟﮭﺟﯾﻧﺔ‪ ،‬وﻋﻼﺟﮭﺎ‬ ‫‪2‬‬
‫‪39‬‬ ‫‪ 1-2‬ﺟﮭﺎز ﻓﺣص وﻣﺳﺢ اﻷﻋطﺎل‬
‫‪41‬‬ ‫‪ 2-2‬ﺗﺷﺧﯾص أﻋطﺎل ﻧظﺎم اﻟﺗﺣﻛم ﺑﻔﺗﺢ وإﻏﻼق أﺑواب اﻟﻣرﻛﺑﺔ‬
‫‪43‬‬ ‫‪ 3-2‬أﻋطﺎل اﻟﻣراﯾﺎ اﻟﻛﮭرﺑﺎﺋﯾﺔ‪ ،‬وﻋﻼﺟﮭﺎ‬
‫‪43‬‬ ‫‪ 4-2‬أﻋطﺎل أﺣزﻣﺔ اﻷﻣﺎن وﻋﻼﺟﮭﺎ‬
‫‪44‬‬ ‫‪ 5-2‬أﻋطﺎل ﻓﺗﺣﺔ اﻟﺳﻘف وﻋﻼﺟﮭﺎ‬
‫‪45‬‬ ‫‪ 6-2‬اﻟﺗﻘﯾﯾم اﻟذاﺗﻲ‬
‫‪46‬‬ ‫‪ 7-2‬اﻟﺗﻣرﯾن اﻟﻌﻣﻠﻲ‬
‫‪62‬‬ ‫إﺧﺗﺑﺎر اﻟﻣﻌرﻓﺔ‬
‫‪65‬‬ ‫إﺧﺗﺑﺎر اﻵداء‬
‫‪67‬‬ ‫ﻗﺎﺋﻣﺔ اﻟﻣﺻطﻠﺣﺎت‬
‫‪67‬‬ ‫ﻗﺎﺋﻣﺔ اﻟﻣراﺟﻊ‬

‫‪3‬‬
 ‫دﻟﯾل اﻟوﺣدة‬
‫● اﻟﻣﻘدﻣﺔ‬

‫ﯾﻌﺗﺑر اﻷردن ﻣن ﺑﯾن أﻛﺛر اﻟدول اﻟﺗﻲ ﺗﻌﺎﻧﻲ ﻧﻘﺻﺎ ﻓﻲ ﻣوارد اﻟطﺎﻗﺔ‪ ،‬وھذا ﻣﺎ ﯾﺣﺗ ّم ﻋﻠﻰ‬
‫اﻟﻣﺳؤوﻟﯾن ﻋن ھذا اﻟﻘطﺎع ﻟﻠﺑﺣث ﻋن ﻣﺻﺎدر ﺑدﯾﻠﺔ ﻟﻠطﺎﻗﺔ اﻟﺗﻘﻠﯾدﯾﺔ‪ ،‬وﺗوﻓﯾراﻟوﺳﺎﺋل اﻟﻣﻧﺎﺳﺑﺔ ﻟﻠﺣد‬
‫ﻣن إﺳﺗﮭﻼﻛﮭﺎ‪ .‬وأﺣد ھذه اﻟوﺳﺎﺋل ﯾﻛﻣن ﻓﻲ إﺳﺗﺧدام اﻟﻣرﻛﺑﺎت اﻟﮭﺟﯾﻧﺔ وﻓﻲ ﺗﺷﺟﯾﻊ اﻟﻣواطﻧﯾن ﻋﻠﻰ‬
‫إﺳﺗﺧداﻣﮭﺎ ﻛﺑدﯾل ﻟﻠﻣرﻛﺑﺎت اﻟﺗﻘﻠﯾدﯾﺔ اﻟﺗﻲ ﺗﺳﺗﮭﻠك ﻛﻣﯾﺎت ﻛﺑﯾرة ﻣن اﻟوﻗود‪ ،‬وﺗﺗﺳﺑب ﺑﺷﻛل ﻛﺑﯾر ﻓﻲ‬
‫ﺗﻠوﯾث اﻟﺑﯾﺋﺔ ﻧﺗﯾﺟﺔ ﻟﻣﺎ ﺗﻧﻔﺛﮫ ﻣن ﻏﺎزات اﻟﻌﺎدم‪.‬‬
‫وﻧﺗﯾﺟﺔ ﻟﻺﺳﺗﺧدام اﻟﻣﺗزاﯾد ﻟﻠﻣرﻛﺑﺎت اﻟﮭﺟﯾﻧﺔ وﺧﺎﺻﺔ ﺑﻌد ﺗﺷﺟﯾﻊ اﺳﺗﺧداﻣﮭﺎ ﻣن ﻗﺑل اﻟﺣﻛوﻣﺔ‬
‫وﺧﻔض اﻟرﺳوم اﻟﺟﻣرﻛﯾﺔ ﻋﻠﯾﮭﺎ‪ ،‬ﻓﻼ ﺑد ﻣن ﺗﺄھﯾل ﻛوادر ﻓﻧﯾﺔ ﻣﺗﺧﺻﺻﺔ ﻓﻲ ﺧدﻣﺔ وإﺻﻼح ھذا‬
‫اﻟﻧوع ﻣن اﻟﻣرﻛﺑﺎت‪ ،‬ﻟذا ﺑﺎدرﻣﺷروع ﺗطوﯾر اﻟﻘوى اﻟﻌﺎﻣﻠﺔ اﻟﻣﻣول ﻣن اﻟوﻛﺎﻟﺔ اﻻﻣرﯾﻛﯾﺔ ﻟﻠﺗﻧﻣﯾﺔ‬
‫اﻟدوﻟﯾﺔ وﺑﺎﻟﺗﻌﺎون ﻣﻊ ﻣؤﺳﺳﺔ اﻟﺗدرﯾب اﻟﻣﮭﻧﻲ‪ ،‬واﻟﻣﺧﺗﺻﯾن ﺑﮭذا اﻟﻣوﺿوع ﻣن ﻣزودي اﻟﺗدرﯾب‬
‫ﻓﻲ اﻟﻘطﺎع اﻟﺧﺎص‪ ،‬ووﻛﺎﻻت ﺻﯾﺎﻧﺔ اﻟﻣرﻛﺑﺎت ﻟﻌﻘد ﺛﻼث ورش ﻣﺗﺧﺻﺻﺔ ﻟﺑﻧﺎء ﺑراﻣﺞ ذات ﺳوﯾﺔ‬
‫ﻋﺎﻟﯾﺔ وﺗواﻛب اﺧر اﻟﻣﺳﺗﺟدات‪ ،‬ووﺿﻊ اﻟﺑراﻣﺞ اﻟﺗﻌﻠﯾﻣﯾﺔ واﻟﺗدرﯾﺑﯾﺔ اﻟﺧﺎﺻﺔ ﺑﺧدﻣﺔ وإﺻﻼح‬
‫اﻟﻣرﻛﺑﺎت اﻟﮭﺟﯾﻧﺔ وذﻟك ﻹﻋداد ﻛوادر ﻣﺗﺧﺻﺻﺔ ﻓﻲ ﺻﯾﺎﻧﺗﮭﺎ وﻓﻲ ﺗﺄھﯾل ورﻓﻊ ﻛﻔﺎءة اﻟﻌﺎﻣﻠﯾن ﻓﻲ‬
‫ھذا اﻟﻘطﺎع ﻟﺗوﻓﯾر ﻓرص ﻋﻣل ﺟدﯾدة ﻟرﻓد اﻟورش اﻟﻣﺗﺧﺻﺻﺔ ﻓﻲ اﻟﺳﯾﺎرات اﻟﮭﺟﯾﻧﺔ وﺗطوﯾر ھذه‬
‫اﻟورش‪.‬‬
‫ﺗﺗﺧﺻص ھذه اﻟوﺣدة ﺑﺻﯾﺎﻧﺔ أﻧظﻣﺔ ﻛﮭرﺑﺎء اﻟﮭﯾﻛل )اﻟﺷﺻﻲ( ﻓﻲ اﻟﻣرﻛﺑﺎت اﻟﮭﺟﯾﻧﺔ ﺑﮭدف إﻛﺳﺎب‬
‫اﻟﻣﺗدرب اﻟﻣﮭﺎرات اﻷداﺋﯾﺔ واﻟﻣﻌرﻓﯾﺔ واﻻﺗﺟﺎھﯾﺔ‪ ،‬اﻟﻣﺗﻌﻠﻘﺔ ﺑﺻﯾﺎﻧﺔ أﻧظﻣﺔ ﻛﮭرﺑﺎء اﻟﮭﯾﻛل )اﻟﺷﺻﻲ( ﻓﻲ‬
‫اﻟﻣرﻛﺑﺎت اﻟﮭﺟﯾﻧﺔ‪.‬‬

‫● اﻟﻣﺗطﻠﺑﺎت اﻟﻣﺳﺑﻘﺔ‬

‫ﻗﺑل اﻟﺷروع ﺑدراﺳﺔ ھذه اﻟوﺣدة ﯾﺗطﻠب ﻣﻧك اﺟﺗﯾﺎز اﻟوﺣدات اﻟﺗدرﯾﺑﯾﺔ اﻟﺗﺎﻟﯾﺔ ﺑﻧﺟﺎح‪:‬‬
‫• ﻗﯾﺎس اﻟﻛﻣﯾﺎت اﻟﻛﮭرﺑﺎﺋﯾﺔ‪.‬‬
‫• ﻧظﺎم ﻛﮭرﺑﺎء ﻟوﺣﺔ اﻟﻘﯾﺎدة )اﻟﺳﺎﻋﺎت واﻟﻣﻔﺎﺗﯾﺢ(‪.‬‬

‫‪4‬‬
 ‫● ﻧﺗﺎﺟﺎت اﻟﺗﻌﻠم‬
‫ﺑﻌد اﻻﻧﺗﮭﺎء ﻣن دراﺳﺔ ھذه اﻟوﺣدة واﻟﺗﻔﺎﻋل ﻣﻊ أﻧﺷطﺗﮭﺎ وﺧﺑراﺗﮭﺎ ﯾﺗوﻗﻊ ﻣﻧك أن ﺗﺻﺑﺢ ﻗﺎدراً ﻋﻠﻰ ﺻﯾﺎﻧﺔ ﺻﯾﺎﻧﺔ‬
‫ﻧظﺎم ﻛﮭرﺑﺎء اﻟﮭﯾﻛل )اﻟﺷﺻﻲ( ﻓﻲ ﻧظﺎم ﻛﮭرﺑﺎء اﻟﻔوﻟطﯾﺔ اﻟﻣﻧﺧﻔﺿﺔ‪ ،‬وﻓق ﻣﻌﺎﯾﯾر اﻟﻛﻔﺎﯾﺎت اﻟﻣﮭﻧﯾﺔ اﻷردﻧﻲ‬
‫ﻟﻣﮭﻧﺔ ﻛﮭروﻣﯾﻛﺎﻧﯾك ﻣرﻛﺑﺎت ھﺟﯾﻧﺔ وﻣﺗطﻠﺑﺎت اﻟﻌﻣل‪.‬‬

‫● أھداف اﻟﺗﻌﻠم‬

‫ﺑﻌد إﺗﻣﺎم ھذه اﻟوﺣدة ﯾﺗوﻗﻊ ﻣﻧك أن ﺗﺻﺑﺢ ﻗﺎدراً ﻋﻠﻰ‪:‬‬

‫‪ -‬ﻓك وﺗرﻛﯾب ﻋﻧﺎﺻر أﻧظﻣﺔ ﻛﮭرﺑﺎء اﻟﮭﯾﻛل ﻓﻲ اﻟﻣرﻛﺑﺎت اﻟﮭﺟﯾﻧﺔ‪.‬‬
‫‪ -‬ﺗﺷﺧﯾص أﻋطﺎل ﻧظﺎم ﻛﮭرﺑﺎء اﻟﮭﯾﻛل ﻓﻲ اﻟﻣرﻛﺑﺎت اﻟﮭﺟﯾﻧﺔ‪ ،‬وﻋﻼﺟﮭﺎ‪.‬‬

‫● اﻟزﻣن اﻟﻣﻘﺗرح‬

‫اﻟﻔﺗرة اﻟزﻣﻧﯾﺔ اﻟﻣﻘﺗرﺣﺔ ﻟﺗﻧﻔﯾذ أﻧﺷطﺔ وﺗﻣﺎرﯾن ھذه اﻟوﺣدة ھﻲ ‪ 36‬ﺳﺎﻋﺔ ﺗدرﯾﺑﯾﺔ ﻣوزﻋﺔ‪ ،‬ﻛﻣﺎ ﯾﻠﻲ‪:‬‬
‫• دروس ﻧظرﯾﺔ ‪ 8 :‬ﺳﺎﻋﺎت‪.‬‬
‫• ﺗﻧﻔﯾذ اﻟﺗﻣﺎرﯾن اﻟﻌﻣﻠﯾﺔ ‪ 24:‬ﺳﺎﻋﺔ‪.‬‬
‫• اﻻﺧﺗﺑﺎر اﻟﻧظري ‪ :‬ﺳﺎﻋﮫ واﺣدة‪.‬‬
‫• اﻻﺧﺗﺑﺎر اﻟﻌﻣﻠﻲ ‪ 3 :‬ﺳﺎﻋﺎت‪.‬‬
‫• اﻟﺗدرﯾب اﻟﻣﯾداﻧﻲ ‪ 15 :‬ﯾوم‪.‬‬

‫● أدﻟﺔ اﻟﺗﻘﯾﯾم اﻟذاﺗﻲ‬

‫أ‪ -‬أﺳﺋﻠﺔ اﻟﺗﻘﯾﯾم اﻟذاﺗﻲ ﻟﻠﻣﻌﻠوﻣﺎت اﻟﻧظرﯾﺔ‬

‫أﺟب ﻋن أﺳﺋﻠﺔ اﻟﺗﻘوﯾم اﻟذاﺗﻲ اﻟﻣﺗوﻓرة ﻓﻲ ﻧﮭﺎﯾﺔ اﻟﻣﺎدة اﻟﻧظرﯾﺔ اﻟﻣطﻠوﺑﺔ ﻟﮭذه اﻟوﺣدة اﻟﺗدرﯾﺑﯾﺔ اﻟﻘﺎﺋﻣﺔ ﻋﻠﻰ أﺳﺎس‬
‫اﻟﻛﻔﺎﯾﺎت ﺛم اﻋرض إﺟﺎﺑﺎﺗك ﻋﻠﻰ ﻣدرﺑك ﻟﺗدﻗﯾﻘﮭﺎ ‪ ،‬ﻣﻣﺎ ﺳﯾﺳﺎﻋدك ﻋﻠﻰ ﻣراﺟﻌﺔ ﻣوﺿوﻋﺎت اﻟوﺣدة واﺳﺗﯾﻌﺎﺑﮭﺎ‪.‬‬

‫ب‪ -‬دﻟﯾل ﺗﻘﯾﯾم اﻷداء‬

‫ﺳﺗﺟد ﺑﻌد ﻧﮭﺎﯾﺔ ﻛل ﺗﻣرﯾن ﻋﻣﻠﻲ ﻗﺎﺋﻣﺔ ﻓﺣص ﻣﻌدة ﺑﺷﻛل ﻣﺳﺗﻘل ﻟﻛل واﺟب ﻣن اﻟواﺟﺑﺎت ﻟﻠﻣﺳﺎﻋدة ﻓﻲ ﺗوﺟﮭﯾك‪،‬‬
‫وإﻧﺟﺎزك ﻟﻛل واﺟب ﺧﻼل ﺗﻌﻠﻣك ﻟﻠﻣﮭﻧﺔ ‪.‬‬

‫\‬

‫‪5‬‬
 ‫ﺻﯾﺎﻧﺔ ﻧظﺎم ﻛﮭرﺑﺎء اﻟﮭﯾﻛل )اﻟﺷﺻﻲ( ﻓﻲ اﻟﻣرﻛﺑﺎت اﻟﮭﺟﯾﻧﺔ‬

‫ﺗﺟﺗﺎح اﻟﺗﻘﻧﯾﺎت اﻟﻛﮭرﺑﺎﺋﯾﺔ واﻟرﻗﻣﯾﺔ ﻛﺎﻓﺔ ﻣﺟﺎﻻت ﺻﻧﺎﻋﺔ اﻟﻣرﻛﺑﺎت ﻓﻲ اﻟﻌﺎﻟم ﺑﻣﺎ ﻓﻲ ذﻟك ﻗطﺎع‬
‫اﻟﺧدﻣﺎت واﻟﺻﯾﺎﻧﺔ‪ .‬وﯾﺗزاﯾد ﺗﻌﻘد اﻟﻣﻛوﻧﺎت اﻹﻟﻛﺗروﻧﯾﺔ واﻟﻛﮭرﺑﺎﺋﯾﺔ واﻷﻧظﻣﺔ اﻟﺷﺑﻛﯾﺔ اﻟﻣﻌﺗﻣدة ﻓﻲ‬
‫اﻟﻣرﻛﺑﺎت اﻟﺣدﯾﺛﺔ ﺑﺣﯾث أﺻﺑﺣت ﺑﻣﺛﺎﺑﺔ ﻧظﺎم رﻗﻣﻲ ﻣﺗﺣرك ﯾرﺗﻛز ﻋﻠﻰ ﺣزﻣﺔ ﻣن اﻟﺗﻘﻧﯾﺎت‬
‫اﻟﻣﺗطورة‪ .‬واﻟﻐرض ﻣﻧﮭﺎ ﺗوﻓﯾر ﻣﺳﺗوﯾﺎت أﻣن ورﻓﺎھﯾﺔ ﻋﺎﻟﯾﺔ ﻷﺻﺣﺎب اﻟﻣرﻛﺑﺎت‪.‬‬

‫● ھدف اﻟﺗﻌﻠم اﻷول‪ : :‬ﻋﻧد اﻻﻧﺗﮭﺎء ﻣن ﺗﻧﻔﯾذك اﻧﺷطﺔ اﻟﺗﻌﻠم ‪ ،‬ﻋﻠﯾك ان ﺗﺻﺑﺢ ﻗﺎدرا ﻋﻠﻰ أن‬
‫ﺗﻔك وﺗرﻛب ﻋﻧﺎﺻر أﻧظﻣﺔ ﻛﮭرﺑﺎء اﻟﮭﯾﻛل ﻓﻲ اﻟﻣرﻛﺑﺎت اﻟﮭﺟﯾﻧﺔ‬

‫اﻟﻣﺻﺎدر‬ ‫اﻧﺷطﺔ اﻟﺗﻌﻠم‬

‫اﻟوﺣدة اﻟﺗدرﯾﺑﯾﺔ‬ ‫‪ -1‬اﻟﻣﺎدة اﻟﺗﻌﻠﯾﻣﯾﺔ‬
‫اﻟﻣﺷﻐل‪ /‬ﺑﺈﺷراف اﻟﻣدرب‬ ‫‪ -2‬ﺗﻧﻔﯾذ اﻟﺗﻣﺎرﯾن اﻟﻌﻣﻠﯾﺔ‬
‫اﻟﺷﺑﻛﺔ اﻟﻌﻧﻛﺑوﺗﯾﮫ‬ ‫‪ -3‬زﯾﺎرة اﻟﻣواﻗﻊ اﻻﻟﻛﺗروﻧﯾﺔ‬
‫ورﺷﺎت وﻣرﻛز ﺻﯾﺎﻧﺔ ﻣﺗﺧﺻﺻﺔ‬ ‫‪ -4‬اﻟﺗدرﯾب اﻟﻣﯾداﻧﻲ‬

‫‪ – 1‬ﻓك وﺗرﻛﯾب ﻋﻧﺎﺻر أﻧظﻣﺔ ﻛﮭرﺑﺎء اﻟﮭﯾﻛل ﻓﻲ اﻟﻣرﻛﺑﺎت اﻟﮭﺟﯾﻧﺔ‬

‫ﺗﺣرص اﻟﺷرﻛﺎت اﻟﻣﺗﺧﺻﺻﺔ ﻓﻲ ﻗطﺎع ﺻﻧﺎﻋﺔ اﻟﻣرﻛﺑﺎت ﻋﻠﻰ ﺗطوﯾر ﻣﻧﺗﺟﺎﺗﮭﺎ ﺑﺻورة ﻣﺳﺗﻣرة‬
‫ﺑﻐﯾﺔ ﺗﻠﺑﯾﺔ اﻟﺗطﻠﻌﺎت اﻟﻣﺗﻧﺎﻣﯾﺔ ﻟﻠﻣﺳﺗﮭﻠﻛﯾن ﻓﻲ اﻟﻌﺎﻟم‪ ,‬وھو ﻣﺎ ﯾﺣﻔزھﺎ ﺑﺎﻟﺗﺎﻟﻲ إﻟﻰ ﺗﻘدﯾم أﻧظﻣﺔ‬
‫إﻟﻛﺗروﻧﯾﺔ وﻛﮭرﺑﺎﺋﯾﺔ ﻣﺑﺗﻛرة ﻟﺗﻌزﯾز ﻓرﺻﮭﺎ ﻟﻠﻣﻧﺎﻓﺳﺔ ﻓﻲ اﻷﺳواق اﻟﻌﺎﻟﻣﯾﺔ‪ ،‬وﻣن اﻷﻧظﻣﺔ اﻟﻛﮭرﺑﺎﺋﯾﺔ‬
‫اﻟﺗﻲ ﺗﺧﺿﻊ ﻟﻠﺗﺣدﯾث ﺑﺈﺳﺗﻣرار ﻣﻊ ﺗطور اﻹﻟﻛﺗروﻧﯾﺎت أﻧظﻣﺔ ﻛﮭرﺑﺎء اﻟﮭﯾﻛل ﻓﻲ اﻟﻣرﻛﺑﺎت‪.‬‬

‫‪ 1-1‬اﻟﻣﺧططﺎت اﻟﻛﮭرﺑﺎﺋﯾﺔ واﻟرﻣوز‬

‫ﻟدراﺳﺔ دارات أﻧطﻣﺔ اﻟﻣرﻛﺑﺔ اﻟﻛﮭرﺑﺎﺋﯾﺔ وﺗﺣﻠﯾﻠﮭﺎ‪ ،‬ﺗم وﺿﻊ رﻣز ﻣﺣدد ﻟﻛل ﻋﻧﺻر ﻣن ﻣﻛوﻧﺎت‬
‫داراﺗﮭﺎ اﻟﻛﮭرﺑﺎﺋﯾﺔ‪ ،‬وﻣن ھذه اﻟرﻣوز ﻣﺎ ھو ﻣﺑﯾن ﻓﻲ اﻟﺟدول )‪(1‬‬
‫اﻟﺟدول )‪ :(1‬ﺑﻌض رﻣوز ﻋﻧﺎﺻر اﻟدارات اﻟﻛﮭرﺑﺎﺋﯾﺔ ﻓﻲ اﻟﻣرﻛﺑﺎت‬
‫اﻟرﻣز‬ ‫اﻟﻌﻧﺻر‬ ‫اﻟرﻣز‬ ‫اﻟﻌﻧﺻر‬
‫‪ 10‬ﺑطﺎرﯾﺔ )ﻣﺻدر ﻛﮭرﺑﺎﺋﻲ(‬ ‫ﻣﺻﮭر)ﻓﯾوز(‬ ‫‪1‬‬

‫‪ 11‬ﻣﻛﺛف‬ ‫ﻣﻘﺎوﻣﺔ ﻛﮭرﺑﺎﺋﯾﺔ‬‫‪2‬‬

‫‪ 12‬ﻣوﺣد‬ ‫‪ 3‬ﻣﺻﺑﺎح إﻧﺎرة‬

‫‪6‬‬
 ‫‪ 13‬ﻣرﺣل‬ ‫ﻣﺣرك ﻛﮭرﺑﺎﺋﻲ‬ ‫‪4‬‬

‫‪ 14‬ﻣﻔﺗﺎح‬ ‫ﻣوﻟد ﻛﮭرﺑﺎﺋﻲ‬ ‫‪5‬‬

‫‪ 15‬ﻣﻠف‬ ‫داﯾود)ﺻﻣﺎم ﺛﻧﺎﺋﻲ(‬ ‫‪6‬‬

‫‪ 16‬ﺳوﻟﯾﻧوﯾد‬ ‫‪ 7‬ﻋﻧﺻر ﺗﺳﺧﯾن‬

‫‪ 17‬ﺻﻣﺎم ﺿوﺋﻲ‬ ‫‪ 8‬ﻣﻘﺎوﻣﺔ ﻣﺗﻐﯾرة‬

‫‪ 18‬ﺗراﻧزﺳﺗر‪NPN‬‬ ‫‪ 9‬ﻣﻔﺗﺎح ﻣﻐﻠق‬

‫وﻛذﻟك ﺗم وﺿﻊ رﻣز ﻣﺣدد ﻟﻛل ﻣﺻطﻠﺢ ﻛﮭرﺑﺎﺋﻲ‪ ،‬ﻛﻣﺎ ﻓﻲ اﻟﺟدول )‪ (2‬اﻟذي ﯾﺑﯾن ﺑﻌض اﻟرﻣوز‬
‫اﻟﻣرﺗﺑطﺔ ﺑﺄﻧظﻣﺔ اﻟﻣرﻛﺑﺔ اﻟﻛﮭرﺑﺎﺋﯾﺔ‪.‬‬

‫اﻟﺟدول )‪ :( 2‬اﻟرﻣوز اﻟﻛﮭرﺑﺎﺋﯾﺔ اﻟﻣﺳﺗﺧدﻣﺔ ﻓﻲ اﻟﻣﺧططﺎت‬

‫اﻟرﻣز‬ ‫اﻟﻣﺻطﻠﺢ‬ ‫اﻟرﻣز‬ ‫اﻟﻣﺻطﻠﺢ‬
‫‪V‬‬ ‫اﻟﻔوﻟت‪ -‬وﺣدة ﻗﯾﺎس ﻓرق اﻟﺟﮭد‬ ‫‪6‬‬ ‫‪U‬‬ ‫ﻓرق اﻟﺟﮭد‬ ‫‪1‬‬
‫‪A‬‬ ‫اﻷﻣﺑﯾر‪ -‬وﺣدة ﻗﯾﺎس ﺷدة اﻟﺗﯾﺎر‬ ‫‪7‬‬ ‫‪I‬‬ ‫ﺷدة اﻟﺗﯾﺎر‬ ‫‪2‬‬
‫‪AC‬‬ ‫اﻟﺗﯾﺎر اﻟﻛﮭرﺑﺎﺋﻲ اﻟﻣﺗردد‬ ‫‪8‬‬ ‫‪R‬‬ ‫اﻟﻣﻘﺎوﻣﺔ اﻟﻛﮭرﺑﺎﺋﯾﺔ‬ ‫‪3‬‬
‫‪DC‬‬ ‫اﻟﺗﯾﺎر اﻟﻛﮭرﺑﺎﺋﻲ اﻟﻣﺳﺗﻣر‬ ‫‪9‬‬ ‫‪P‬‬ ‫اﻟﻘدرة اﻟﻛﮭرﺑﺎﺋﯾﺔ‬ ‫‪4‬‬
‫‪W‬‬ ‫اﻟواط‪ -‬وﺣدة ﻗﯾﺎس اﻟﻘدرة‬ ‫‪5‬‬

‫وﻓﯾﻣﺎ ﯾﻠﻲ إﻟﯾك ﺑﻌض اﻷﻣﺛﻠﺔ ﻋﻠﻰ اﻟﻣﺧططﺎت واﻟرﻣوز اﻟﻣﺳﺗﺧدﻣﺔ ﻓﻲ دارات ﺑﻌض أﻧظﻣﺔ اﻟﮭﯾﻛل‬
‫اﻟﻛﮭرﺑﺎﺋﯾﺔ اﻟﻣﺳﺗﺧدﻣﺔ ﻓﻲ اﻟﻣرﻛﺑﺎت اﻟﮭﺟﯾﻧﺔ‪:‬‬

‫دارة اﻟﺗﺣﻛم ﺑﺗﺷﻐﯾل زﺟﺎج اﻟﻧﺎﻓذة ﻓﻲ اﻟﻣرﻛﺑﺔ ‪ :‬ﯾﺑﯾن اﻟﻣﺧطط اﻟﻣوﺿﺢ ﻓﻲ اﻟﺷﻛل )‪ (1‬دارة‬ ‫‪‬‬
‫ﺗﺣﻛم ﺑﺗﺷﻐﯾل زﺟﺎج اﻟﻧﺎﻓذة ﻓﻲ إﺣدى اﻟﻣرﻛﺑﺎت‪ ،‬ﯾﺗﻛون ﻣن وﺣدة ﺗراﻧزﺳﺗرﯾﺔ ﺗﺣﺗوي ﻋﻠﻰ‬
‫ﺣﺳﺎس ﻟﻠﺗﯾﺎر اﻟﻛﮭرﺑﺎﺋﻲ‪ ،‬وﺑواﺑﺔ‪ ،‬وﻣرﺣل ﯾﻧظم ﻋﻣل اﻟﻣﺣرك اﻟﻛﮭرﺑﺎﺋﻲ اﻟﺧﺎص ﺑﺗﺣرﯾك‬
‫زﺟﺎج اﻟﻧﺎﻓذة‪.‬‬

‫‪7‬‬
 ‫اﻟﺸﻜﻞ )‪ :(1‬دارة ﺗﺤﻜﻢ ﺑﺘﺸﻐﯿﻞ زﺟﺎج ﻧﺎﻓﺬة ﻓﻲ اﻟﻤﺮﻛﺒﺔ‬

‫وﯾﺑﯾن اﻟﺷﻛل )‪ (2‬دارة أﺧرى ﻟﺗﺷﻐﯾل ﻣﺣرك زﺟﺎج اﻟﻧﺎﻓذة اﻟﻛﮭرﺑﺎﺋﻲ ﻓﻲ إﺗﺟﺎھﯾن‬

‫اﻟﺸﻜﻞ )‪ :(2‬دارة ﺗﺸﻐﯿﻞ ﻣﺤﺮك زﺟﺎج ﻧﺎﻓﺬة ﻛﮭﺮﺑﺎﺋﻲ ﻓﻲ إﺗﺠﺎھﯿﻦ‬

‫‪8‬‬
‫وﻋﺎدة ﯾﺗﻛون ﻧظﺎم ﺗﺷﻐﯾل زﺟﺎج اﻟﻧواﻓذ ﻣن داﺋرﺗﯾن‪ ،‬وﻣﻔﺗﺎح ﺗﺣﻛم ﺑﺎﺗﺟﺎھﯾن ﻟﻛل ﺑﺎب ﻣن أﺑواب‬
‫اﻟﻣرﻛﺑﺔ‪ ،‬ﻛﻣﺎ ھو ﻣﺑﯾن ﻓﻲ اﻟﺷﻛل )‪ .(3‬داﺋرة ﻟرﻓﻊ اﻟزﺟﺎج واﻷﺧرى ﻟﺗﻧزﯾﻠﮫ‪.‬‬

‫اﻟﺸﻜﻞ )‪ :( 3‬ﻧﻈﺎم ﺗﺸﻐﯿﻞ اﻟﺰﺟﺎج‬

‫دارة اﻷﺿوﯾﺔ اﻟرﺋﯾﺳﯾﺔ ﻓﻲ اﻟﻣرﻛﺑﺔ‪ :‬ﯾﺑﯾن اﻟﺷﻛل )‪ (4‬دارة اﻷﺿوﯾﺔ اﻟرﺋﯾﺳﯾﺔ اﻷﺳﺎﺳﯾﺔ‬ ‫‪‬‬
‫اﻟﺑﺳﯾطﺔ ﻓﻲ اﻟﻣرﻛﺑﺔ ‪ ،‬واﻟﺗﻲ ﺗﺗﻛون ﻣن اﻟﻌﻧﺎﺻر اﻟﺗﺎﻟﯾﺔ ‪:‬‬

‫اﻟﺸﻜﻞ ) ‪ :(4‬دارة اﻷﺿﻮﯾﺔ اﻟﺮﺋﯿﺴﯿﺔ اﻟﺒﺴﯿﻄﺔ ﻓﻲ‬

‫ﺔ‬
‫ﺑطﺎرﯾﺔ ‪ 12‬ﻓوﻟط ﻛﻣﺻدر ﻟﻠﺗﯾﺎر اﻟﻛﮭرﺑﺎﺋﻲ‪.‬‬ ‫•‬

‫‪9‬‬
 ‫ﻣرﺣل )ﻛﺗﺎوت(‪ ،‬وﻓﯾوزات ﻟﺣﻣﺎﯾﺔ اﻟدارة ﻣن زﯾﺎدة اﻟﺗﯾﺎر أو ﺣدوث ﻗﺻر ﻓﯾﮭﺎ‪.‬‬ ‫•‬
‫أﺳﻼك ﻛﮭرﺑﺎﺋﯾﺔ ﻟﻧﻘل اﻟﺗﯾﺎر ﺑﯾن ﻋﻧﺎﺻر اﻟدارة‪.‬‬ ‫•‬
‫ﻣﺻﺎﺑﯾﺢ إﻧﺎرة ﻋﺎﻟﯾﺔ وﻣﻧﺧﻔﺿﺔ ‪ ،‬وﻣﺻﺎﺑﯾﺢ اﻹﻧﺗظﺎر‪.‬‬ ‫•‬
‫ﻣﻔﺗﺎح ﺗﺷﻐﯾل ﺑﺄوﺿﺎع ﻣﺧﺗﻠﻔﺔ‪.‬‬ ‫•‬

‫دارة اﻟﻐﻣﺎزات وإﺷﺎرات اﻟﺗﺣذﯾر ﻓﻲ اﻟﻣرﻛﺑﺔ‪ :‬ﯾﺑﯾن اﻟﺷﻛل )‪ (5‬دارة إﺷﺎرات اﻟﺗﺣذﯾر ﻓﻲ‬ ‫‪‬‬
‫اﻟﻣرﻛﺑﺔ اﻟﺑﺳﯾطﺔ‪ ،‬واﻟﺗﻲ ﺗﺳﺗﺧدم ﻋﻧد ﺗﺣوﯾل إﺗﺟﺎه اﻟﺳﯾر‪ ،‬وﻋﻧد اﻟﻣﻧﻌطﻔﺎت‪ ،‬وﻓﻲ ﺣﺎﻻت‬
‫اﻟﺗﺟﺎوز‪ ،‬ﻛﻣﺎ أﻧﮭﺎ ﺗﺳﺗﺧدم ﻋﻧد وﻗوع ﺧطر ﻣﺎ‪ ،‬أو ﺗﻌطل اﻟﻣرﻛﺑﺔ ﻋﻠﻰ اﻟطرﯾق‪ ,‬وﺗﺗﻛون ﻣن‬
‫اﻟﻌﻧﺎﺻر اﻵﺗﯾﺔ‪:‬‬
‫• ﺑطﺎرﯾﺔ ﻛﻣﺻدر ﻟﻠﺗﯾﺎر اﻟﻛﮭرﺑﺎﺋﻲ‪.‬‬
‫• ﻓﯾوزات ﻟﺣﻣﺎﯾﺔ اﻟدارة ﻣن زﯾﺎدة اﻟﺗﯾﺎر أو ﺣدوث ﻗﺻر ﻓﯾﮭﺎ‪.‬‬
‫• أﺳﻼك ﻛﮭرﺑﺎﺋﯾﺔ ﻟﻧﻘل اﻟﺗﯾﺎر ﺑﯾن ﻋﻧﺎﺻر اﻟدارة‪.‬‬
‫• ﻣﺻﺎﺑﯾﺢ ذات ﻗدرة ﻣﺗﺳﺎوﯾﺔ‪ ،‬وﻣﺻﺑﺎح ﺑﯾﺎن ﻓﻲ ﻟوﺣﺔ اﻟﻘﯾﺎدة‪.‬‬
‫• ﻣﻔﺗﺎح ﯾدوي ﻹﺧﺗﯾﺎر اﻹﺗﺟﺎه‪.‬‬
‫• ﻣﻔﺗﺎح اﻹﺷﺎرات اﻟﺗﺣذﯾرﯾﺔ ﻟﺗﺷﻐﯾل ﺣﻣﯾﻊ اﻟﻣﺻﺎﺑﯾﺢ‪.‬‬
‫• ﻣﻘطﻊ اﻟﺗﯾﺎر ﻟﻠﺣﺻول ﻋﻠﻰ ﺿوء ﻣﺗﻘطﻊ‪.‬‬

‫اﻟﺸﻜﻞ )‪ : (5‬دارة اﻟﻐﻤﺎزات وإﺷﺎرات اﻟﺘﺤﺬﯾﺮ‬

‫‪10‬‬
 ‫‪ 2-1‬ﻧظﺎم ﻗﻔل‪ /‬ﻓﺗﺢ أﺑواب اﻟﻣرﻛﺑﺔ )‪(Power Door Lock System‬‬

‫اﺳﺗﻣر اﺳﺗﺧدام اﻟﻘﻔل واﻟﻣﻔﺗﺎح اﻟﺑﺳﯾط ﻷﺑواب اﻟﻣرﻛﺑﺎت زﻣﻧﺎ طوﯾﻼ‪ ،‬وﻣﺎ زال ﻣﻌﺗﻣدا ﻣن ﻗﺑل‬
‫اﻟﻌدﯾد ﻣن أﺻﺣﺎب اﻟﻣرﻛﺑﺎت ﻟﻐﺎﯾﺔ اﻵن‪ .‬إﻻ أن ﺑﻌض اﻟﻣﺷﺎﻛل اﻟﺗﻲ ﺗﻧﺷﺄ ﻋن إﺳﺗﺧدام ھذا اﻟﻘﻔل‬
‫ﻣﺛل ﺿﯾﺎع اﻟﻣﻔﺗﺎح‪ ،‬دﻓﻌت ﻧﺣو اﻟﺑﺣث ﻋن وﺳﺎﺋل أﺧرى‪ .‬وﺗﺟﺳد اﻟﺗﺻﻣﯾم اﻟﺟدﯾد ﻟﻘﻔل أﺑواب‬
‫اﻟﻣرﻛﺑﺎت ﻓﻲ ﺟﮭﺎز اﻟﺗﺣﻛم ﻋن ﺑﻌد‪ .‬وھو ﺟﮭﺎز ﯾﺳﺗﺧدم ﻣن دون اﻟﺣﺎﺟﺔ اﻟﻰ ﻣﻔﺗﺎح‪ .‬وﻗد ﺑدأ اﻧﺗﺎﺟﮫ‬
‫ﻓﻲ اﻟﺛﻣﺎﻧﯾﻧﺎت ﻣن اﻟﻘرن اﻟﻣﺎﺿﻲ‪ ،‬وﺣﻘق ﻧﺟﺎﺣﺎ ورواﺟﺎ ﻛﺑﯾرﯾن‪.‬‬

‫وﯾؤﻣن ﻧظﺎم اﻟﻘﻔل اﻟﻛﮭرﺑﺎﺋﻲ )اﻟﻣرﻛزي( اﻟﻣﺑﯾن ﻓﻲ اﻟﺷﻛل )‪ ، (6‬ﻟﻠﺳﺎﺋق أو ﻟﻠراﻛب ﻓﺗﺢ أو ﻏﻠق‬
‫أﺑواب اﻟﻣرﻛﺑﺔ ﻓﻲ ﻧﻔس اﻟوﻗت ﻣن ﺧﻼل اﻟﺿﻐط ﻋﻠﻰ زر اﻹرﺳﺎل اﻟﻣﺛﺑت ﻓﻲ اﻟﻣﻔﺗﺎح‪ ،‬وھذه‬
‫اﻷﻧظﻣﺔ ﻓﻲ اﻟﻌدﯾد ﻣن اﻟﻣرﻛﺑﺎت اﻟﺣدﯾﺛﺔ ﺗﻣﺗﺎز ﺑﺈﻣﻛﺎﻧﯾﺔ ﻗﻔل وﻓﺗﺢ ﺻﻧدوق اﻷﻣﺗﻌﺔ و ﻏطﺎء ﺧزان‬
‫اﻟوﻗود‪.‬‬

‫اﻟﺸﻜﻞ )‪ :( 6‬دارة ﻗﻔﻞ ﻣﺮﻛﺰي‬

‫وﺑﺈﺳﺗﺧدام اﻟﺗﺣﻛم اﻹﻟﻛﺗروﻧﻲ ﻓﻲ ﻏﻠق وﻓﺗﺢ أﺑواب اﻟﻣرﻛﺑﺎت اﻟﺣدﯾﺛﺔ‪ ،‬ﺣﯾث ﯾﻌﻣل اﻟﻣﻔﺗﺎح اﻟرﺋﯾس‬
‫ﻟﺑﺎب اﻟﺳﺎﺋق أو ﺑﺎب اﻟراﻛب اﻷﻣﺎﻣﻲ ﻋﻠﻰ إرﺳﺎل إﺷﺎرة طﻠب ﻓﺗﺢ اﻷﺑواب ﻟوﺣدة اﻟﺗﺣﻛم ﺑﮭﯾﻛل‬
‫اﻟﻣرﻛﺑﺔ )‪ (Body ECU‬اﻟﻣﺑﯾﻧﺔ ﻓﻲ اﻟﺷﻛل )‪ (7‬واﻟﺗﻲ ﺗﻘوم ﺑﺈرﺳﺎل إﺷﺎرة إﻟﻰ ﻣﺣرﻛﺎت ﻗﻔل اﻷﺑواب‬
‫ﻟﻠﻌﻣل ﻋﻠﻰ ﻓﺗﺢ أو ﻏﻠق اﻷﺑواب ﻓﻲ ﻧﻔس اﻟوﻗت‪ ،‬وﺗﺳﺗﻘﺑل وﺣدة اﻟﺗﺣﻛم ﺑﻧظﺎم ﻛﮭرﺑﺎء اﻟﮭﯾﻛل‬
‫اﻹﺷﺎرات ﻣن ﻣﻔﺗﺎح ﺷﺑﻛﺔ اﻹرﺳﺎل اﻟرﺋﯾس‪ ،‬وﻣن ﻣﺟﻣﻊ ﻗﻔل ﺑﺎب اﻟﺳﺎﺋق ﻟﻠﻌﻣل ﻋﻠﻰ ﺗﻔﻌﯾل‬
‫ﻣﺣرﻛﺎت اﻟﻘﻔل ﻓﻲ ﺟﻣﯾﻊ اﻷﺑواب ﺑﻧﺎء ﻋﻠﻰ ھذه اﻹﺷﺎرات‪.‬‬

‫‪11‬‬
 ‫اﻟﺸﻜﻞ )‪ :(7‬وﺣﺪة اﻟﺘﺤﻜﻢ ﺑﻜﮭﺮﺑﺎء ھﯿﻜﻞ اﻟﻤﺮﻛﺒﺔ‬

‫‪(Power‬‬ ‫‪ ‬ﻋﻧﺎﺻر اﻟﺗﺣﻛم اﻹﻟﻛﺗروﻧﻲ ﻓﻲ ﻗﻔل ‪/‬ﻓﺗﺢ اﻷﺑواب )‪Door Lock Control System‬‬
‫ﺑﺈﺳﺗﺧدام اﻟﺗﺣﻛم اﻹﻟﻛﺗروﻧﻲ ﻓﻲ ﻗﻔل ‪/‬ﻓﺗﺢ اﻷﺑواب ﻓﻲ اﻟﻣرﻛﺑﺎت اﻟﺣدﯾﺛﺔ ﯾﻛﻔﻲ ﻗﻔل ﺑﺎب اﻟﺳﺎﺋق ﻣن‬
‫أﺟل ﺗﺄﻣﯾن ﻗﻔل ﺟﻣﯾﻊ اﻷﺑواب ﻓﻲ اﻟﻣرﻛﺑﺔ ﺑﺎﻹﺿﺎﻓﺔ إﻟﻰ ﺣﯾز اﻷﻣﺗﻌﺔ ﻓﻲ ﺑﻌض اﻟﻣرﻛﺑﺎت‪،‬‬
‫وﺗﺳﺗﺧدم ﺑﻌض اﻟﺷرﻛﺎت ﺣﺎﻟﯾﺎ ً ﻧظﺎﻣﺎ ً ﻟﺗﺄﻣﯾن اﻟَﻘﻔل اﻟﻣرﻛزي ﯾﻌﻣل ﺑﺎﻷﺷﻌﺔ ﺗﺣت اﻟﺣﻣراء‪ ،‬ﯾﺗﻛوّ ن‬
‫ﻣن وﺣدة إرﺳﺎل ووﺣدة اﺳﺗﻘﺑﺎل ﻛﻣﺎ ﻓﻲ اﻟﺷﻛل )‪ ،(8‬ﺣﯾث ﺗؤدي وﺣدة اﻹرﺳﺎل وظﯾﻔﺔ ﻣﻔﺗﺎح‬
‫اﻟﺑﺎب وﺗؤدي اﻷﺷﻌﺔ ﺗﺣت اﻟﺣﻣراء اﻟﺗﻲ ﺗﺻدر ﻣن ﺧﻠﯾﺔ ﺿوﺋﯾﺔ )داﯾود( دور"اﻟﻧﺎﻗل" ﺑﯾن وﺣدة‬
‫ﺗﺄﻣﯾن ﻗﻔل اﻷﺑواب‪ ،‬واﻟﺗﻲ‬
‫َ‬ ‫اﻹرﺳﺎل ووﺣدة اﻻﺳﺗﻘﺑﺎل اﻟﻣﺛﺑﺗﺔ ﻓﻲ ﻣﻘﺻورة اﻟُر ّﻛﺎب‪ ،‬واﻟﻣﺗﺻﻠﺔ ﺑﻧظﺎم‬
‫ﯾﺟري ﺗزوﯾدھﺎ ﺑﺎﻟﺗﯾﺎر اﻟﻛﮭرﺑﺎﺋﻲ داﺋﻣﺎ ً ﻋن طرﯾق اﻟﺑطﺎرﯾﺔ اﻟﻣﺳﺎﻋدة ﻓﻲ اﻟﻣرﻛﺑﺔ‪ ،‬ﻟﺗﻛون ﻓﻲ ﺣﺎﻟﺔ‬
‫اﺳﺗﻌداد داﺋم ﻟﻠﻌﻣل‪.‬‬

‫اﻟﺸﻜﻞ )‪ :(8‬ﻋﻨﺎﺻﺮ اﻟﺘﺤﻜﻢ اﻹﻟﻜﺘﺮوﻧﻲ ﻓﻲ ﻗﻔﻞ ‪/‬ﻓﺘﺢ اﻷﺑﻮاب‬

‫‪12‬‬
‫● ﺗﻧﺑﯾﮫ‪ :‬ﻓﻲ ﺣﺎل إﺿﺎءة ﻣﺻﺑﺎح اﻟﺗﺣذﯾر أوﻋﻧد ﻓﺻل اﻟﺑطﺎرﯾﺔ اﻟﻣﺳﺎﻋدة وإﻋﺎدة ﺗوﺻﯾﻠﮭﺎ‪ ،‬ﻓﻌﻧد‬
‫اﻟﺿﻐط ﻋﻠﻰ ﻣﻔﺗﺎح اﻟطﺎﻗﺔ ﻗد ﻻ ﯾﻌﻣل ﻧظﺎم اﻟﻘﻔل ﻓﻲ اﻟﻣﺣﺎوﻟﺔ اﻷوﻟﻰ‪ ،‬ﻟذا ﯾﺟب اﻟﺿﻐط ﻋﻠﻰ‬
‫ﻣﻔﺗﺎح اﻟطﺎﻗﺔ ﻣرة أﺧرى‬

‫وﯾﺑﯾن اﻟﺟدول )‪ (3‬أھم اﻟﻌﻧﺎﺻر اﻟﻣﺳﺗﺧدﻣﺔ ﻓﻲ أﻧظﻣﺔ ﻗﻔل اﻷﺑواب اﻹﻟﻛﺗروﻧﯾﺔ ﻓﻲ اﻟﻣرﻛﺑﺎت‬
‫اﻟﺣدﯾﺛﺔ‪.‬‬
‫اﻟﺟدول )‪ :(3‬ﻋﻧﺎﺻر اﻟﺗﺣﻛم ووظﯾﻔﺔ ﻛل ﻣﻧﮭﺎ‪.‬‬
‫اﻟﺷﻛل‬ ‫ﻋﻧﺎﺻر اﻟﻧظﺎم‬
‫وﺣدة إﺳﺗﻘﺑﺎل اﻹﺷﺎرة ﻟوﺣدة اﻟﺗﺣﻛم ﺑﻛﮭرﺑﺎء‬ ‫‪1‬‬
‫اﻟﮭﯾﻛل‪.‬‬
‫‪(Transponder‬‬ ‫)‪Key ECU‬‬

‫ﻟوﺣﺔ ﻣﻔﺎﺗﯾﺢ اﻟﺗﺣﻛم ﻓﻲ اﻟﺑﺎب‪.‬‬ ‫‪2‬‬

‫ﻋﻠﺑﺔ اﻟﺗوﺻﯾل ووﺣدة اﻟﺗﺣﻛم واﻟﻔﯾوزات ‪ /‬ﺟﮭﺔ‬ ‫‪3‬‬

‫اﻟﺳﺎﺋق‪.‬‬
‫)‪(BECU‬‬

‫ﻣﻔﺗﺎح اﻟﺗﺷﻐﯾل )اﻟطﺎﻗﺔ(‪.‬‬ ‫‪4‬‬

‫‪(Power‬‬ ‫)‪Switch‬‬

‫‪13‬‬
 ‫ﻣﻔﺗﺎح ﻣﻧظم اﻟطﺎﻗﺔ ﻟزﺟﺎج اﻟﻧﺎﻓذة اﻟرﺋﯾس‪.‬‬ ‫‪5‬‬

‫ﻣﺟﻣﻊ ﻗﻔل اﻟﺑﺎب اﻷﻣﺎﻣﻲ ‪ /‬ﯾﺳﺎر )‪(LH‬‬ ‫‪6‬‬

‫)ﻣﺣرك ﻗﻔل اﻟﺑﺎب‪ ،‬ﻣﻔﺗﺎح وﺿﻊ اﻟﺑﺎب‪ ،‬ﻣﻔﺗﺎح‬
‫ﻗﻔل‪/‬إﻏﻼق اﻟﺑﺎب(‪.‬‬

‫ﻣﺷﻐل ﻗﻔل اﻟﺑﺎب‪.‬‬ ‫‪7‬‬

‫ﻣﺟﻣﻊ ﻗﻔل اﻟﺑﺎب اﻟﺧﻠﻔﻲ ‪ /‬ﯾﺳﺎر )‪(LH‬‬ ‫‪8‬‬

‫)ﻣﺣرك ﻗﻔل اﻟﺑﺎب‪ ،‬ﻣﻔﺗﺎح وﺿﻊ اﻟﺑﺎب(‪.‬‬

‫ﻣﻔﺗﺎح ﺑﺎب اﻟﺻﻧدوق اﻟﺧﻠﻔﻲ‪.‬‬ ‫‪9‬‬

‫‪14‬‬
 ‫‪ 10‬ﻣﻔﺗﺎح ﺿوء أﺣد اﻷﺑواب ﻓﻲ اﻟﻣرﻛﺑﺔ‪.‬‬
‫‪(Front‬‬ ‫)‪Door Courtesy‬‬

‫ﻣﺟﻣﻊ ﻗﻔل اﻟﺑﻠب اﻟﺧﻠﻔﻲ ‪ /‬ﯾﻣﯾن )‪(RH‬‬ ‫‪11‬‬

‫‪ 12‬ﻣﺟﻣﻊ ﻗﻔل اﻟﺑﻠب اﻷﻣﺎﻣﻲ ‪ /‬ﯾﻣﯾن )‪(RH‬‬

‫ﻣﺧطط اﻟﺗﺣﻛم ﻓﻲ ﻗﻔل وﻓﺗﺢ اﻷﺑواب اﻟﻛﮭرﺑﺎﺋﻲ‪ :‬ﯾﺑﯾن اﻟﻣﺧطط اﻟﻣوﺿﺢ ﻓﻲ اﻟﺷﻛل )‪ (9‬ﻛﯾﻔﯾﺔ‬ ‫‪‬‬
‫إﺳﺗﻘﺑﺎل وﺣدة اﻟﺗﺣﻛم ﺑﺎﻹﺷﺎرات اﻟﺻﺎدرة ﻣن ﻋﻧﺎﺻر)ﻣﻔﺎﺗﯾﺢ( ﻧظﺎم ﻗﻔل‪/‬ﻓﺗﺢ اﻷﺑواب‪ ،‬وإﺻدار‬
‫اﻷواﻣر ﻣن ﻗﺑل وﺣدة اﻟﺗﺣﻛم ﺑﻛﮭرﺑﺎء اﻟﮭﯾﻛل ﻟﺗﻧﻔﯾذ اﻟﻌﻣل اﻟﻣطﻠوب‪.‬‬

‫‪15‬‬
 ‫اﻟﺸﻜﻞ )‪ :( 9‬ﻣﺨﻄﻂ ﻧﻈﺎم اﻟﺘﺤﻜﻢ ﻓﻲ ﻗﻔﻞ‪ /‬ﻓﺘﺢ أﺑﻮاب اﻟﻤﺮﻛﺒﺔ‬

‫‪ 3-1‬اﻟﻣراﯾﺎ اﻟﻛﮭرﺑﺎﺋﯾﺔ‬

‫ﺗﻌد اﻟﻣراﯾﺎ اﻟﻛﮭرﺑﺎﺋﯾﺔ ﻓﻲ اﻟﻣرﻛﺑﺎت اﻟﺣدﯾﺛﺔ ﻣن أﻛﺛر اﻟﻛﻣﺎﻟﯾﺎت ﻓﺎﺋدة ﻓﻲ ﺗﺟﻧب اﻟﺣوادث ﻓﻲ أﺛﻧﺎء‬
‫ﻗﯾﺎدة اﻟﻣرﻛﺑﺎت‪ .‬ﻓﯾﻼﺣظ أن اﻟﻣراﯾﺎ اﻟﻛﮭرﺑﺎﺋﯾﺔ أﺻﺑﺣت ﻣﺗﺎﺣﺔ أﻛﺛر ﻓﻲ اﻟوﻗت اﻟﺣﺎﻟﻲ ﻷﺳﺑﺎب ﻋدﯾدة‬
‫أھﻣﮭﺎ اﻟﺗﻛﯾف ﻣﻊ اﻟﺿﯾق واﻻزدﺣﺎم اﻟﻣﺗزاﯾد ﻋﻠﻰ اﻟطرﻗﺎت‪ ،‬وﻓﻲ أﻣﺎﻛن اﻧﺗظﺎر اﻟﺳﯾﺎرات‪ .‬واﻟﺣﻘﯾﻘﺔ‬
‫أن اﻟﺗطورات اﻟﺗﻛﻧوﻟوﺟﯾﺔ أدت إﻟﻰ زﯾﺎدة ﻛﺑﯾرة ﻓﻲ ﻗدرات وﻣزاﯾﺎ اﻟﻣراﯾﺎ اﻟﻛﮭرﺑﺎﺋﯾﺔ اﻟﺗﻲ ﺑﺎﺗت‬
‫أﻗرب إﻟﻰ اﻟﻛﺎﻣﯾرات اﻟﺗﻠﻔزﯾوﻧﯾﺔ‪.‬‬

‫‪16‬‬
‫وﺗﺗﯾﺢ ﺗﻛﻧوﻟوﺟﯾﺎ اﻟﻣراﯾﺎ اﻟﻛﮭرﺑﺎﺋﯾﺔ ﺳﮭوﻟﺔ أﻛﺑر ﻓﻲ ﺿﺑط وﺿﻌﮭﺎ وﻓﻘﺎ ﻟرﻏﺑﺔ اﻟﺳﺎﺋق ﻣﻘﺎرﻧﺔ‬
‫ﺑﺎﻟﻣراﯾﺎ اﻟﺗﻘﻠﯾدﯾﺔ اﻟﺗﻲ ﯾﺟد اﻟﺑﻌض ﺻﻌوﺑﺔ ﻓﻲ ﺿﺑطﮭﺎ ﻋﻠﻰ اﻟوﺿﻊ اﻟﺻﺣﯾﺢ اﻟذي ﯾﺗﯾﺢ ﻟﻠﺳﺎﺋق‬
‫أﻓﺿل رؤﯾﺔ ﻣﻣﻛﻧﺔ ﻟﺗﺟﻧب اﻟﺣوادث‪.‬‬
‫وھﻧﺎك ﻣراﯾﺎ ﻛﮭرﺑﺎﺋﯾﺔ ﺟدﯾدة ﻣزودة ﺑوﺣدات اﺳﺗﺷﻌﺎر إﻟﻛﺗروﻧﯾﺔ ﺗﺳﺗطﯾﻊ ﺿﺑط ﻧﻔﺳﮭﺎ ذاﺗﯾﺎ ﺑﻣﺟرد‬
‫ﻟﻣﺳﺔ زر ﺑﺣﯾث ﺗﻌطﻲ ﻟﻠﺳﺎﺋق رؤﯾﺎ ﺑﺎﻧوراﻣﯾﺔ‪ ،‬واﻟوﺻل إﻟﻰ ﻣﺎ ﻛﺎن ﯾﺳﻣﻰ )ﺑﺎﻟﻣﻧطﻘﺔ اﻟﻌﻣﯾﺎء( أي‬
‫اﻷﺟزاء اﻟﺗﻲ ﻻ ﯾﻣﻛن ﻟﻠﺳﺎﺋق رؤﯾﺗﮭﺎ ﻣن اﻟطرﯾق ﺑﺈﺳﺗﺧدام اﻟﻣراﯾﺎ اﻟﺗﻘﻠﯾدﯾﺔ‪.‬‬
‫وﻗد ﺗم ﺗﺟﮭﯾز ﺟﻣﯾﻊ اﻟﻣرﻛﺑﺎت اﻟﺣدﯾﺛﺔ ﺑﻣراﯾﺎ ﻛﮭرﺑﺎﺋﯾﺔ ﻋﻠﻰ ﺟﺎﻧﺑﻲ اﻟﻣرﻛﺑﺔ ﻣن اﻟﺧﺎرج ﺗﺗﻛون ﻣن‬
‫اﻟﻌﻧﺎﺻر اﻟرﺋﯾﺳﺔ اﻟﺗﺎﻟﯾﺔ‪:‬‬
‫• ﻣﺣرك ﻛﮭرﺑﺎﺋﻲ ﯾﺳﺗﺧدم ﻓﻲ ﺿﺑط وﺿﻊ اﻟﻣرآة‪ ،‬ﻣن ﺧﻼل ﺗﺣرﯾك اﻟﻣرآة إﻟﻰ أﻋﻠﻰ‬
‫وأﺳﻔل‪ ،‬وإﻟﻰ اﻟﯾﻣﯾن واﻟﯾﺳﺎر‪.‬‬
‫• ﻣﻔﺗﺎح اﻟﺗﺷﻐﯾل‪ ،‬وﻣﻔﺗﺎح اﻟﺗﺣﻛم ﺑﺎﻹﺗﺟﺎه )ﯾﺳﺎر‪ ، ،‬ﯾﻣﯾن( ‪.‬‬
‫• دارة ﻛﮭرﺑﺎﺋﯾﺔ ﻣﺣﻣﯾﺔ ﺑواﺳطﺔ ﻣﺻﮭر )ﻓﯾوز(‪.‬‬

‫وﯾﺑﯾن اﻟﺷﻛل )‪ (10‬ﻣوﻗﻊ ﺗرﻛﯾب اﻟﻣراﯾﺎ اﻟﺟﺎﻧﺑﯾﺔ ﻓﻲ اﻟﻣرﻛﺑﺔ‪ ،‬وﻣﻔﺎﺗﯾﺢ ﺗﺷﻐﯾﻠﮭﺎ وﺿﺑطﮭﺎ‪.‬‬

‫اﻟﺸﻜﻞ )‪ :(10‬ﻣﻮﻗﻊ ﺗﺮﻛﯿﺐ اﻟﻤﺮاﯾﺎ اﻟﺠﺎﻧﺒﯿﺔ ﻓﻲ اﻟﻤﺮﻛﺒﺔ‬

‫‪17‬‬
 ‫وﯾﺑﯾن اﻟﺷﻛل )‪ (11‬ﻣﺧطط ﻋﻣل اﻟﻣراﯾﺎ اﻟﻛﮭرﺑﺎﺋﯾﺔ واﻟﺗﺣﻛم ﺑوﺿﻌﮭﺎ ﻟﺗﺣﺳﯾن ﻣدى اﻟرؤﯾﺎ‪:‬‬

‫اﻟﺸﻜﻞ )‪ :(11‬ﻣﺨﻄﻂ اﻟﺘﺤﻜﻢ ﺑﺎﻟﻤﺮاﯾﺎ اﻟﺠﺎﻧﺒﯿﺔ‬

‫وﺑﺎﻹﺿﺎﻓﺔ إﻟﻰ اﻟﻣراﯾﺎ اﻟﺧﺎرﺟﯾﺔ ﯾﺳﺗﺧدم ﻓﻲ اﻟﻣرﻛﺑﺎت ﻣرآة داﺧﻠﯾﺔ وظﯾﻔﺗﮭﺎ ﺗﻣﻛﯾن اﻟﺳﺎﺋق ﻣن‬
‫اﻟرؤﯾﺎ ﺧﻠف اﻟﻣرﻛﺑﺔ‪ ،‬ﺗﺛﺑت ﻛﻣﺎ ھو ﻣﺑﯾن ﻓﻲ اﻟﺷﻛل )‪.(12‬‬

‫‪18‬‬
 ‫اﻟﺸﻜﻞ )‪ :(12‬اﻟﻤﺮآة اﻟﺪاﺧﻠﯿﺔ‬

‫‪ 4-1‬أﺣزﻣﺔ اﻻﻣﺎن‬

‫ﺗ ّم اﺧﺗراع ﺣزام اﻷﻣﺎن ) ‪ (Safety Belt‬ﻓﻲ أواﺋل اﻟﻘرن اﻟﺗﺎﺳﻊ ﻋﺷر‪ ،‬وھو ﻋﺑﺎرة ﻋن ﺟﮭﺎز ﻟﻠﺳﻼﻣﺔ‬
‫ﯾﺛﺑت ﻓﻲ ﺟﻣﯾﻎ أﻧواع اﻟﻣر ّﻛﺑﺎت ﺑﻣﺧﺗﻠف أﺷﻛﺎﻟﮭﺎ‪ ،‬واﻟﻐرض ﻣﻧﮫ ﺗﻘﻠﯾل اﻟﺿرر اﻟذي ﻗد ﯾﻧﺟم ﻓﻲ‬
‫أﺛﻧﺎء وﻗوع اﻟﺣوادث أو ﺗوﻗف اﻟﻣرﻛﺑﺔ اﻟﻣﻔﺎﺟﺊ‪ ،‬وﻟﻠﺣ ّد ﻣن اﺣﺗﻣﺎﻻت اﻟوﻓﺎة‪ ،‬واﻹﺻﺎﺑﺎت اﻟﺧطﯾرة‪،‬‬
‫ﺑﺷﻛل ﻣﺎﺋل ﻟﯾﺻل إﻟﻰ أﻋﻠﻰ اﻟﻛﺗف ﻣن‬
‫ٍ‬ ‫وﯾرﺑط ھذا اﻟﺣزام ﻣن ﺟﺎﻧب اﻟﻣﻘﻌد ﻣن أﺣد اﻟﺟﮭﺎت‪ ،‬وﯾﻣﺗ ّد‬
‫اﻟﺟﮭﺔ اﻷﺧرى‪ ،‬ﻛﻣﺎ ھو ﻣﺑﯾن ﻓﻲ اﻟﺷﻛل )‪ ،(13‬وھذا ﯾﺳﺎﻋد اﻟﺟﺳم ﻋﻠﻰ اﻟﺑﻘﺎء ﻓﻲ ﻧﻔس اﻟﻣﻛﺎن‪،‬‬
‫واﻟﺣﻔﺎظ ﻋﻠﯾﮫ ﻣن اﻻﺻطدام؛ ﺑﺳﺑب اﻟﻘوة اﻟﻣﻌﺎﻛﺳﺔ‪.‬‬

‫اﻟﺸﻜﻞ )‪ :(13‬ﺣﺰام اﻷﻣﺎن‬

‫‪19‬‬
‫وﻋﺎدة ﯾﺗم ﺗزود اﻟﻣرﻛﺑﺎت اﻟﺣدﯾﺛﺔ ﺑﻧظﺎم ﺗﺣذﯾر ﺧﺎص ﺑﺣزام اﻷﻣﺎن ﻣﺑﯾن ﻓﻲ اﻟﺷﻛل )‪ ، (14‬ﻟﻠﺗﺄﻛد‬
‫ﻣن وﺿﻊ اﻟﺣزام ﻣن ﻗﺑل اﻟﺳﺎﺋق واﻟرﻛﺎب ﻓﻲ أﺛﻧﺎء اﻟﻘﯾﺎدة )‪(Seat Belt Warning‬‬

‫اﻟﺸﻜﻞ )‪ :(14‬ﺑﻨﻈﺎم ﺗﺤﺬﯾﺮ ﺧﺎص ﺑﺤﺰام اﻷﻣﺎن‬

‫وﯾﺿﯾﺊ ﻣﺻﺑﺎح اﻟﺗﺣذﯾر اﻟﻣوﺿﺢ ﻓﻲ اﻟﺷﻛل )‪ (15‬اﻟﺧﺎص ﺑﺄﺣزﻣﺔ اﻷﻣﺎن ﻓﻲ ﺣﺎل وﺿﻊ ﻣﻔﺗﺎح‬
‫ﺗﺷﻐﯾل اﻟﻣرﻛﺑﺔ ﻋﻠﻰ )‪ ،(ON‬وﺣزام اﻷﻣﺎن اﻟﺧﺎص ﺑﺎﻟﺳﺎق أو اﻟراﻛب ﻏﯾر ﻣﺛﺑت ﻋﻠﻰ اﻟﺟﺳم‪.‬‬

‫اﻟﺸﻜﻞ )‪ :(15‬ﻣﺼﺒﺎح اﻟﺘﺤﺬﯾﺮ اﻟﺨﺎص ﺑﺄﺣﺰﻣﺔ اﻷﻣﺎن‬

‫‪20‬‬
 ‫‪ 5-1‬ﻓﺗﺣﺔ اﻟﺳﻘف ﻓﻲ اﻟﻣرﻛﺑﺔ‬

‫ﻓﺗﺣﺔ اﻟﺳﻘف )‪ (Sunroof‬ﻣن اﻟﻛﻣﺎﻟﯾت اﻟﺗﻲ ﺗوﻓر اﻟرﻓﺎھﯾﺔ واﻟﺟﻣﺎل ﻓﻲ اﻟﻣرﻛﺑﺔ‪ ،‬وﻟﻛن اذا ﻟم ﺗﮭﺗم‬
‫ﺑﻧظﺎﻓﺗﮭﺎ‪ ،‬وﺻﯾﺎﻧﺗﮭﺎ ﺳوف ﺗﻛون ﻣﺻدر ازﻋﺎج ﻟك ﻣن ﺣﯾث ﺻوت اﻟﮭواء وﺗﺳرب اﻟﻣﺎء اﻟﻲ داﺧل‬
‫اﻟﻣرﻛﺑﺔ ‪ ،‬وﯾﺑﯾن اﻟﺷﻛل )‪ (16‬ﻣﻛوﻧﺎت ﻓﺗﺣﺔ اﻟﺳﻘف ﻓﻲ ﻣرﻛﺑﺔ ﻣن ﻧوع ھوﻧدا‪.‬‬

‫اﻟﺸﻜﻞ )‪ :(16‬ﻣﻜﻮﻧﺎت ﻓﺘﺤﺔ اﻟﺴﻘﻒ‬

‫‪21‬‬
‫وﻗد ظﮭرت ﻓﻲ اﻻوﻧﺔ اﻻﺧﯾرة اﻟﻣرﻛﺑﺎت اﻟﻣزودة ﺑﺳﻘف ﺑﺎﻧوراﻣﻲ )أو ﻛﻣﺎ ﯾﻘﺎل ﻋﻧﮭﺎ ﺑﺎﻧوراﻣﺎ(‪,‬‬
‫واﻧﺗﺷرت ﻟﺗﺻﺑﺢ ﻣن اﻟﺗﺟﮭﯾزات اﻟﻣﺗوﻓرة ﺣﺗﻰ ﻓﻲ اﻟﻣرﻛﺑﺎت اﻟﺻﻐﯾرة اﻟﺣﺟم ﺑﻌد ان ﻛﺎﻧت ﻓﻲ‬
‫ﺑداﯾﺎﺗﮭﺎ ﺣﺻرﯾﺔ ﻋﻠﻰ اﻟﺳﯾﺎرات اﻟﻔﺎﺧرة واﻟﻣرﺗﻔﻌﺔ اﻟﺛﻣن‪.‬‬
‫وﯾﺑﯾن اﻟﺷﻛل )‪ (17‬ﻣﺧطط اﻟﺗﺣﻛم اﻟﻛﮭرﺑﺎﺋﻲ ﺑﻌﻣل ﻓﺗﺣﺔ اﻟﺳﻘف ﻓﻲ ﻣرﻛﺑﺔ ﻣن ﻧوع ھوﻧدا‪،(2012)/‬‬
‫ﺑﺎﻹﺿﺎﻓﺔ إﻟﻰ ﻣﺧطط ﻗﻔل اﻷﺑواب‪.‬‬

‫اﻟﺸﻜﻞ )‪ :(17‬ﻣﺨﻄﻂ اﻟﺘﺤﻜﻢ ﺑﻔﺘﺤﺔ اﻟﺴﻘﻒ ﻓﻲ ﻣﺮﻛﺒﺔ ﻣﻦ ﻧﻮع ھﻮﻧﺪا‬

‫‪22‬‬
 ‫اﻟﺗﻘﯾﯾم اﻟذاﺗﻲ‬ ‫‪6-1‬‬
‫‪ -1‬أﺟب ﻋﻠﻰ اﻷﺳﺋﻠﺔ اﻟﻣدرﺟﺔ أدﻧﺎه‪.‬‬
‫‪ -2‬إذا ﻛﻧت ﻏﯾر ﻗﺎدر ﻋﻠﻰ إﺟﺎﺑﺔ أي ﻣن أﺳﺋﻠﺔ اﻟﺗﻘﯾﯾم‪ ،‬ارﺟﻊ إﻟﻰ اﻟﻣﻌﻠوﻣﺎت اﻟﻧظرﯾﺔ أو اﺳﺗﺷر ﻣدرﺑك إن‬
‫ﻛﺎن ذك ﺿرورﯾًﺎ‪.‬‬
‫اﻻﺳـــــﺋﻠﺔ‬

‫اﻟﺳؤال اﻷول‪:‬‬
‫أذﻛر ﻣﻛوﻧﺎت ﻧظﺎم اﻟﺗﺣﻛم ﺑﻘﻔل اﻷﺑواب اﻟﻣرﻗﻣﺔ ﻓﻲ اﻟﺷﻛل اﻟﺗﺎﻟﻲ ‪ ،‬ووظﯾﻔﺔ ﻛل ﻣﻧﮭﺎ‪ ،‬ﻧظم اﻹﺟﺎﺑﺔ ﺑﺷﻛل ﺟدول‬
‫ﻣن ﺛﻼث ﻗواﺋم ﺗﺗﺿﻣن اﻷوﻟﻰ اﻷرﻗﺎم ‪ ،‬واﻟﺛﺎﻧﯾﺔ أﺳﻣﺎء اﻷﺟزاء‪ ،‬واﻟﺛﺎﻟﺛﺔ اﻟوظﯾﻔﺔ‪.‬‬

‫اﻟﺳؤال اﻟﺛﺎﻧﻲ‪:‬‬
‫ﺗم ﺗﺟﮭﯾز ﺟﻣﯾﻊ اﻟﻣرﻛﺑﺎت اﻟﺣدﯾﺛﺔ ﺑﻣراﯾﺎ ﻛﮭرﺑﺎﺋﯾﺔ ﻋﻠﻰ ﺟﺎﻧﺑﻲ اﻟﻣرﻛﺑﺔ ﻣن اﻟﺧﺎرج ‪ ،‬ﺗﺗﻛون ﻣن‬
‫ﻋدة ﻋﻧﺎﺻر‪ ،‬ھﻲ‪:‬‬
‫• ‪---------------------------------‬‬
‫• ‪-----------------------------------‬‬
‫• ‪------------------------------------‬‬

‫‪23‬‬
 ‫اﻟﺳؤال اﻟﺛﺎﻟث‪:‬‬
‫أذﻛر أﺳﻣﺎء زﻣوز اﻟﻌﻧﺎﺻر اﻟﻣﺑﯾﻧﺔ ﻓﻲ اﻟﺟدول اﻟﺗﺎﻟﻲ‬
‫اﻟرﻣز‬ ‫اﻟﻌﻧﺻر‬ ‫اﻟرﻣز‬ ‫اﻟﻌﻧﺻر‬
‫‪7‬‬ ‫‪1‬‬

‫‪8‬‬ ‫‪2‬‬
‫‪9‬‬ ‫‪3‬‬

‫‪10‬‬ ‫‪4‬‬

‫‪11‬‬ ‫‪5‬‬

‫‪6‬‬

‫اﻟﺳؤال اﻟراﺑﻊ‪:‬‬

‫ﻣﺳﺗﻌﯾﻧﺎ ﺑﺎﻟﻣﺧطط اﻟﺗﺎﻟﻲ‪ ،‬أذﻛر ﻣﻛوﻧﺎت دارة اﻟﻐﻣﺎزات وإﺷﺎرات اﻟﺗﺣذﯾر ﻓﻲ اﻟﻣرﻛﺑﺔ‪:‬‬

‫‪24‬‬
 ‫اﻟﺗﻣﺎرﯾن اﻟﻌﻣﻠﯾﺔ‬ ‫‪7-1‬‬
‫● إﺟراءات اﻟﺳﻼﻣﺔ واﻟﺻﺣﺔ اﻟﻣﮭﻧﯾﺔ ﻋﻧد ﺗطﺑﯾق ﺗﻣﺎرﯾن ھذه اﻟﺑطﺎﻗﺔ‬
‫إن ﺗطﺑﯾﻘك ﻹﺟراءات اﻟﺳﻼﻣﺔ واﻟﺻﺣﺔ اﻟﻣﮭﻧﯾﺔ واﻟﺳﻠوك اﻟﻣﮭﻧﻲ اﻟﺳﻠﯾم ﻋﻧد ﺗطﺑﯾق ﺗﻣﺎرﯾن ھذه اﻟوﺣدة ھو‬
‫اﻟطرﯾﻘﺔ اﻷﻣﺛل ﻟﻧﺟﺎﺣك وﺗﻔوﻗك‪ ،‬واﻛﺗﺳﺎب اﺣﺗرام وﺗﻘدﯾر اﻵﺧرﯾن وﺗﺟﻧﺑك ﻟﻠﺣوادث اﻟﻣﺣﺗﻣل ﺣدوﺛﮭﺎ أﺛﻧﺎء‬
‫اﻟﻌﻣل‪ .‬وﻣن أھم ھذه اﻟﺳﻠوﻛﯾﺎت ﻣﺎ ﯾﺄﺗﻲ‪:‬‬
‫• اﻟﺗﻘﯾد ﺑﻠﺑﺎس اﻟﺗدرﯾب داﺧل اﻟﻣﺷﻐل وارﺗداء ﻣﻌدات اﻟوﻗﺎﯾﺔ اﻟﺷﺧﺻﯾﺔ اﻟﻣﻧﺎﺳﺑﺔ ﻟطﺑﯾﻌﺔ اﻟﻌﻣل‪.‬‬
‫• اﻟﻣﺣﺎﻓظﺔ ﻋﻠﻰ ﻧظﺎﻓﺔ وﺗرﺗﯾب اﻟﻣﺷﻐل وﻣﻛﺎن اﻟﻌﻣل‪.‬‬
‫• اﻟﻣﺣﺎﻓظﺔ ﻋﻠﻰ اﻷﺟﮭزة واﻷدوات واﺳﺗﺧداﻣﮭﺎ وﺻﯾﺎﻧﺗﮭﺎ ﺑﺣﺳب ﺗﻌﻠﯾﻣﺎت اﻟﺷرﻛﺔ اﻟﺻﺎﻧﻌﮫ‪.‬‬
‫• اﻟﺗﺄﻛد ﻣن ﺗﮭوﯾﺔ ﻣﻛﺎن اﻟﻌﻣل‪.‬‬
‫• اﺣﺗرام ﻗواﻋد اﻟﻌﻼﻗﺎت اﻟﺑﯾﻧﯾﺔ واﻟﻌﻣل ﻛﻌﺿو ﺿﻣن ﻓرﯾق ﻓﻲ ﺑﯾﺋﺔ اﻟﻌﻣل‪.‬‬
‫• اﻟﺗﻘﯾد ﺑﺗﻌﻠﯾﻣﺎت اﻟﺳﻼﻣﺔ اﻟﺧﺎﺻﺔ ﺑﺎﻟﻣرﻛﺑﺔ اﻟﻣﻌﻧﯾﺔ ﺑﺎﻹﺻﻼح‪.‬‬

‫اﻟزﻣن اﻟﻣﺧﺻص ﻟﻠﺗﻣرﯾن‬ ‫رﻗم اﻟﺗﻣرﯾن‪( 1) :‬‬

‫‪ 90‬دﻗﯾﻘﺔ‬ ‫إﺳم اﻟﺗﻣرﯾن‪ :‬ﻧزع ﻣﺟﻣﻊ ﻗﻔل اﻟﺑﺎب اﻷﻣﺎﻣﻲ ﻓﻲ اﻟﻣرﻛﺑﺔ‪ ،‬وﺗرﻛﯾﺑﮫ‬

‫● اﻷھداف‪ :‬ﯾﺗوﻗﻊ ﻣﻧك ﺑﻌد ﺗﻧﻔﯾذ ھذا اﻟﺗﻣرﯾن‪ ،‬أن ﺗﺻﺑﺢ ﻗﺎدرا ﻋﻠﻰ أن ﺗﻧزع ﻗﻔل اﻟﺑﺎب اﻷﻣﺎﻣﻲ وﺗرﻛﺑﮫ‪.‬‬

‫● ﺷروط اﻷداء‪ :‬ﺣﺳب ﺗﻌﻠﯾﻣﺎت اﻟﻣدرب‪.‬‬

‫● اﻷدوات واﻟﺗﺟﮭﯾزات واﻟﻣواد اﻟﻼزﻣﺔ ﻟﺗﻧﻔﯾذ اﻷداء‬

‫اﻷدوات واﻟﺗﺟﮭﯾزات واﻟﻣواد‬
‫ﻣﻔﻛﺎت ﻣﻧوﻋﮫ‬ ‫‪4‬‬ ‫ﺻﻧدوق ﻋدة‬ ‫‪1‬‬
‫ﻣﻔﺗﺎح ﻋزم‬ ‫‪5‬‬ ‫ﻋدة ﺑﻼﺳﺗﯾﻛﯾﺔ ﺧﺎﺻﺔ‬ ‫‪2‬‬

‫● اﻷﻧظﻣﺔ واﻟﺗﻌﻠﯾﻣﺎت واﻟﻣراﺟﻊ اﻟﻼزﻣﺔ ﻟﺗﻧﻔﯾذ اﻷداء‬

‫‪ -‬اﻟوﺣدة اﻟﺗدرﯾﺑﯾﺔ‪.‬‬
‫‪ -‬دﻟﯾل اﻹﺻﻼح واﻟﻔك واﻟﺗرﻛﯾب‪.‬‬

‫‪25‬‬
 ‫● ﺧطوات اﻟﻌﻣل‬
‫اﻟرﺳوم اﻟﺗوﺿﯾﺣﯾﺔ‬ ‫ﺧطوات اﻟﻌﻣل واﻟﻧﻘﺎط اﻟﺣﺎﻛﻣﺔ‬
‫ﺟﮭزاﻟﻣواد واﻟﻌدد واﻷدوات اﻟﻼزﻣﺔ ﻟﺗﻧﻔﯾذ اﻟﻌﻣل ‪ ،‬وﺗﺄﻛد ﻣن ﺻﻼﺣﯾﺗﮭﺎ ﻗﺑل اﻻﺳﺗﻌﻣﺎل‪.‬‬ ‫‪1‬‬
‫أﻣن اﻟﻣرﻛﺑﺔ ﻓﻲ ﻣوﻗﻊ اﻟﻌﻣل‪.‬‬ ‫‪2‬‬
‫وﺗﻌرف ﺗﻌﻠﯾﻣﺎت اﻟﺳﻼﻣﺔ اﻟﺧﺎﺻﺔ ﺑﮭﺎ‪ ،‬وطرﯾﻘﺔ اﻟﻔك واﻟﺗرﻛﯾب ﻣن اﻟدﻟﯾل اﻟﺧﺎص ﺑﺎﻟﻣرﻛﺑﺔ اﻟﻣﻌﻧﯾﺔ‬ ‫‪3‬‬
‫ﺑﺎﻹﺻﻼح ‪ ،‬ﻛﻣﺎ ﻓﻲ اﻟﺷﻛل اﻟﺗﺎﻟﻲ‪:‬‬

‫‪4‬‬
‫إﻧزع ﻗطب اﻟﺑطﺎرﯾﺔ اﻟﺳﺎﻟب‪ ،‬وإﻋزﻟﺔ ﺑﺈﺳﺗﺧدام‬
‫ﯩﺷرﯾط ﻋﺎزل‪ ،‬وإﻧﺗظر ﻟﻣدة ) ‪ 90‬ﺛﺎﻧﯾﺔ( ﻟﻌدم ﺗﻔﻌﯾل‬
‫ﻋﻣل أﺣزﻣﺔ اﻷﻣﺎن واﻟوﺳﺎﺋد اﻟﮭواﺋﯾﺔ‪.‬‬

‫‪5‬‬
‫إﻧزع ﻛﻠﯾﺑﺳﺎت ﺗﺛﺑﯾت ﻣﺳﻧد اﻟﺑﺎب ‪ ،‬اﻟﻣﺑﯾﻧﺔ ﻓ�ﻲ اﻟﺷ�ﻛل‬
‫اﻟﻣﺟﺎور‪ ،‬وﻣن ﺛم إﻧزع اﻟﻣﺳﻧد‪.‬‬

‫‪26‬‬
‫إﻧزع ﺑطﺎﻧﺔ اﻟﺑﺎب‪ ،‬ﺑﻌد ﻓك ﻛﻠﯾﺑﺳﺎت اﻟﺗﺛﺑﯾ�ت اﻟﺧﺎﺻ�ﺔ‬ ‫‪6‬‬
‫ﺑﮭﺎ‪ ،‬واﻟﻣﺑﯾﻧﺔ ﻓﻲ اﻟﺷﻛل اﻟﻣﺟﺎور‪.‬‬

‫‪7‬‬
‫إﻧزع ﻏطﺎء ﯾد ﻓﺗﺢ اﻟﺑﺎب‪ ،‬ﻛﻣﺎ ﻓﻲ اﻟﺷﻛل اﻟﻣﺟﺎور‪.‬‬

‫إﻧ��زع ﻏط��ﺎء ﻗﺎﻋ��دة ﺗﺛﺑﯾ��ت اﻟﻣ��رآة اﻟﺟﺎﻧﺑﯾ��ﺔ ﺑﺎﻟﺑ��ﺎب‪،‬‬ ‫‪8‬‬

‫اﻟﻣﺑﯾﻧﺔ ﻓﻲ اﻟﺷﻛل اﻟﻣﺟﺎور‪.‬‬

‫إﻧ��زع ﺳ��ﻣﺎﻋﺔ اﻟﺻ��وت ﻣ��ن اﻟﺑ��ﺎب‪ ،‬ﻛﻣ��ﺎ ﻓ��ﻲ اﻟﺷ��ﻛل‬ ‫‪9‬‬

‫اﻟﻣﺟﺎور‪.‬‬

‫‪27‬‬
 ‫إﻧزع ﻏطﺎء ﺧدﻣﺔ اﻟﺑﺎب اﻷﻣﺎﻣﻲ اﻟﺑﻼﺳﺗﯾﻛﻲ‪.‬‬ ‫‪10‬‬

‫‪ 11‬إﻧ���زع ﺷ���ﺑر وﻣﺎﺳ���ﻛﺎت اﻟزﺟ���ﺎج اﻷﻣ���ﺎﻣﻲ‪ ،‬وﻣ���ن ﺛ���م‬

‫إﺳﺣب اﻟزﺟﺎج ﻟﻠﺧﺎرج‪.‬‬

‫‪ 12‬إﻧ��زع ﻣﺟﻣ��ﻊ ﻗﻔ��ل اﻟﺑ��ﺎب اﻷﻣ��ﺎﻣﻲ ﺑﻌ��د ﻓ��ك ﺑراﻏ��ﻲ‬

‫ﺗﺛﺑﯾﺗﮫ‪ ،‬اﻟﻣﺑﯾﻧﺔ ﻓﻲ اﻟﺷﻛل اﻟﻣﺟﺎور‪.‬‬

‫‪ 13‬ﻓ���ك ﻏط����ﺎء اﻟﻘﻔ����ل‪ ،‬وﻣ����ن ﺛ����م إﻓﺻ����ل ﻛﺑ����ل اﻟ����ﺗﺣﻛم‬

‫)اﻟرﯾﻣوت ﻛﻧﺗرول( وﻛﺑل ﻗﻔل اﻟﺑﺎب اﻟ�داﺧﻠﻲ‪ ،‬اﻟﻣﺑﯾﻧ�ﺔ‬
‫ﻓﻲ اﻟﺷﻛل اﻟﻣﺟﺎور ‪.‬‬

‫‪28‬‬
‫إﻓﺣص ﻣﻛوﻧﺎت اﻟﻘﻔل ووﺻﻼﺗﮫ ﻣﻊ إﺟراء ﻣﺎ ﯾﻠزم ﻣن إﺻﻼح‪.‬‬ ‫‪14‬‬

‫اﻟﺗرﻛﯾب‬
‫‪ 15‬رﻛ���ب اﻟﻘﻔ���ل ﺑﻌﻛ���س ﺧط���وات اﻟﻔ���ك‪ ،‬وﺷ���د ﺑراﻏ���ﻲ‬
‫اﻟﺗﺛﺑﯾ�����ت‪ ،‬ﻛﻣ�����ﺎ ﻓ�����ﻲ ﻣواﺻ�����ﻔﺎت اﻟﻣرﻛﺑ�����ﺔ اﻟﻣﻌﻧﯾ�����ﺔ‬
‫ﺑﺎﻹﺻﻼح ﺑﻌد وﺻل ﺟﻣﯾﻊ اﻟوﺻﻼت اﻟﻣرﺗﺑطﺔ ﺑﮫ‪.‬‬

‫رﻛب زﺟﺎج اﻟﻧﺎﻓذة ﺑﻌﻛس ﺧطوات اﻟﻔك ‪.‬‬ ‫‪16‬‬

‫‪ 17‬رﻛ���ب ﺑطﺎﻧ���ﺔ اﻟﺑ���ﺎب‪ ،‬واﻟﻘط���ﻊ اﻟﻣرﺗﺑط���ﺔ ﺑ���ﮫ ﺑﻌﻛ���س‬

‫ﺧطوات اﻟﻔك ‪.‬‬

‫ﺻل ﺳﺎﻟب اﻟﺑطﺎرﯾﺔ‪ ،‬وﺗﻔﻘد ﻋﻣل اﻟﺑﺎب‪.‬‬ ‫‪18‬‬

‫إﺟﻣﻊ اﻟﻌدة‪ ،‬وﻧظف ﻣﻛﺎن اﻟﻌﻣل‪.‬‬ ‫‪19‬‬

‫‪29‬‬
 ‫دﻟﯾل ﺗﻘﯾﯾم اﻷداء اﻟذاﺗﻲ‬
‫ﺗﻌﻠﯾﻣﺎت ﻟﻠﻣﺗدرب‬
‫أﺳﺗﺧدم دﻟﯾل ﺗﻘﯾﯾم اﻷداء ھذا ﻛدﻟﯾل إرﺷﺎدي ﻋﻧد ﺗﻧﻔﯾذ اﻟﻌﻣل‪.‬‬ ‫‪‬‬
‫أﺿﻊ إﺷﺎرة )✓( ﻓﻲ ﺧﺎﻧﺔ )ﻧﻌم( ﻣﻘﺎﺑل اﻟﺧطوات اﻟﺗﻲ ﺗم ﺗﻧﻔﯾذھﺎ ﺑﺈﺗﻘﺎن‪.‬‬ ‫‪‬‬
‫أﺿﻊ إﺷﺎرة )✓( ﻓﻲ ﺧﺎﻧﺔ )ﻻ( ﻣﻘﺎﺑل اﻟﺧطوات اﻟﺗﻲ ﻟم ﯾﺗم ﺗﻧﻔﯾذھﺎ ﺑﺈﺗﻘﺎن‪.‬‬ ‫‪‬‬
‫أﺿﻊ إﺷﺎرة )×( ﺑﺟﺎﻧب اﻟﺧطوات ﻏﯾر اﻟﻘﺎﺑﻠﺔ ﻟﻠﺗطﺑﯾق )غ‪.‬ق‪.‬ل( ﻷﺳﺑﺎب ﺧﺎرﺟﺔ ﻋن اﻟﺳﯾطرة‪.‬‬ ‫‪‬‬
‫ﯾﺟب أن ﺗﺻل اﻟﻧﺗﯾﺟﺔ ﻟﺟﻣﯾﻊ اﻟﻌﻧﺎﺻر إﻟﻰ درﺟﺔ اﻷﺗﻘﺎن اﻟﻛﻠﻲ أو أﻧﮭﺎ ﻏﯾر ﻗﺎﺑﻠﺔ ﻟﻠﺗطﺑﯾق‪ ،‬وﻓﻲ ﺣﺎﻟﺔ وﺟود‬ ‫‪‬‬
‫ﻣﻔردة ﻓﻲ اﻟﻘﺎﺋﻣﺔ )ﻻ( ﻓﯾﺟب إﻋﺎدة اﻟﺗدرب ﻋﻠﻰ اﻟﺧطوات اﻟﺗﻲ ﻟم ﯾﺗم ﺗﻧﻔﯾذھﺎ ﺑﺈﺗﻘﺎن ﺑﻣﺳﺎﻋدة اﻟﻣدرب‪.‬‬

‫غ‪.‬ق‪.‬ل‬ ‫ﻻ‬ ‫ﻧﻌم‬ ‫ﺧطوات اﻷداء‬

‫ﺗﻣﻛﻧت ﻣن ﺗﺣﺿﯾر اﻟﻣواد واﻷﺟﮭزة اﻟﻼزﻣﺔ ﻟﺗﻧﻔﯾذ اﻟﻌﻣل‪.‬‬ ‫‪1‬‬
‫ﻗرأت اﻟدﻟﯾل‪ ،‬وﺗﻌرﻓت ﺧطوات اﻟﻔك واﻟﺗرﻛﯾب‪.‬‬ ‫‪2‬‬
‫ﺗﻣﻛﻧت ﻣن ﻓﺻل ﻗطب اﻟﺑطﺎرﯾﺔ اﻟﺳﺎﻟب‪.‬‬ ‫‪4‬‬
‫ﺗﻣﻛﻧت ﻣن ﻧزع ﻣﺳﻧد اﻟذراع ﻓﻲ اﻟﺑﺎب‪.‬‬ ‫‪5‬‬
‫ﻧزﻋت ﺑطﺎﻧﺔ اﻟﺑﺎب ﺑﻌد ﻓك ﻛﻠﯾﺑﺳﺎت اﻟﺗﺛﺑﯾت اﻟﺧﺎﺻﺔ ﺑﮭﺎ‪.‬‬ ‫‪6‬‬
‫ﺗﻣﻛﻧت ﻣن ﻧزع ﻏطﺎء ﯾد ﻓﺗﺢ اﻟﺑﺎب‪.‬‬ ‫‪7‬‬
‫ﻧزﻋت ﻏطﺎء ﻗﺎﻋدة ﺗﺛﺑﯾت اﻟﻣرآة اﻟﺟﺎﻧﺑﯾﺔ‪.‬‬ ‫‪8‬‬
‫ﺗﻣﻛﻧت ﻣن ﻧزع ﺳﻣﺎﻋﺔ اﻟﺻوت ﻣن اﻟﺑﺎب‪.‬‬ ‫‪9‬‬
‫ﺗﻣﻛﻧت ﻣن ﻧزع ﻏطﺎء ﺧدﻣﺔ اﻟﺑﺎب اﻷﻣﺎﻣﻲ اﻟﺑﻼﺳﺗﯾﻛﻲ‪.‬‬ ‫‪10‬‬
‫ﺗﻣﻛﻧت ﻣن ﻧزع ﺷﺑر وﻣﺎﺳﻛﺎت اﻟزﺟﺎج اﻷﻣﺎﻣﻲ‪ ،‬وﺳﺣﺑت اﻟزﺟﺎج ﻟﻠﺧﺎرج‪.‬‬ ‫‪11‬‬
‫ﺗﻣﻛﻧت ﻣن ﻧزع ﻗﻔل اﻟﺑﺎب اﻷﻣﺎﻣﻲ ﺑﻌد ﻓك ﺑراﻏﻲ اﻟﺗﺛﺑﯾت‪.‬‬ ‫‪12‬‬
‫ﺗﻣﻛﻧت ﻣن ﻓك ﻏطﺎء اﻟﻘﻔل‪ ،‬وﻣن ﻓﺻل ﻛﺑ�ل اﻟ�ﺗﺣﻛم )اﻟرﯾﻣ�وت ﻛﻧﺗ�رول( ‪ ،‬وﻛﺑ�ل‬ ‫‪13‬‬
‫ﻗﻔل اﻟﺑﺎب اﻟداﺧﻠﻲ‪.‬‬
‫ﺗﻣﻛﻧت ﻣن ﻓﺣص ﻣﻛوﻧﺎت اﻟﻘﻔل ووﺻﻼﺗﮫ‪ ،‬وأﺟرﯾت اﻹﺻﻼح اﻟﻼزم‪.‬‬ ‫‪14‬‬
‫ﺗﻣﻛﻧ��ت ﻣ��ن ﺗرﻛﯾ��ب اﻟﻘﻔ��ل ﺑﻌﻛ��س ﺧط��وات اﻟﻔ��ك‪ ،‬وﺷ��ددت ﺑراﻏ��ﻲ اﻟﺗﺛﺑﯾ��ت ﺣﺳ��ب‬ ‫‪15‬‬
‫اﻟﻣطﻠوب‪.‬‬
‫رﻛﺑت اﻟزﺟﺎج ﺑﻌﻛس ﺧطوات اﻟﻔك‪.‬‬ ‫‪16‬‬
‫رﻛﺑت ﺑطﺎﻧﺔ اﻟﺑﺎب واﻟﻘطﻊ اﻟﻣرﺗﺑطﺔ ﺑﮫ ﺑﻌﻛس ﺧطوات اﻟﻔك‪.‬‬ ‫‪17‬‬
‫ﺗﻣﻛﻧت ﻣن وﺻل ﺳﺎﻟب اﻟﺑطﺎرﯾﺔ‪ ،‬وﺗﻔﻘد ﻋﻣل اﻟﺑﺎب‪.‬‬ ‫‪18‬‬
‫ﺗﻣﻛﻧت ﻣن ﺟﻣﻊ اﻟﻌدة ‪ ،‬وﻣن ﺗﻧظﯾف ﻣﻛﺎن اﻟﻌﻣل‪.‬‬ ‫‪19‬‬

‫‪30‬‬
‫اﻟزﻣن اﻟﻣﺧﺻص ﻟﻠﺗﻣرﯾن‬ ‫رﻗم اﻟﺗﻣرﯾن‪( 2) :‬‬
‫ﺳﺎﻋﺔ واﺣدة‬ ‫إﺳم اﻟﺗﻣرﯾن‪ :‬ﻓك وﺗرﻛﯾب وﻓﺣص ﻣرآة اﻟﻣرﻛﺑﺔ اﻟداﺧﻠﯾﺔ‪.‬‬

‫● اﻷھداف‪ :‬ﯾﺗوﻗﻊ ﻣﻧك ﺑﻌد ﺗﻧﻔﯾذ ھذا اﻟﺗﻣرﯾن‪ ،‬أن ﺗﺻﺑﺢ ﻗﺎدرا ﻋﻠﻰ ﻓك وﺗرﻛﯾب ﻣرآة اﻟﻣرﻛﺑﺔ اﻟداﺧﻠﯾﺔ‪.‬‬

‫● ﺷروط اﻷداء‪ :‬ﺣﺳب ﺗﻌﻠﯾﻣﺎت اﻟﻣدرب‪.‬‬

‫● اﻷدوات واﻟﺗﺟﮭﯾزات واﻟﻣواد اﻟﻼزﻣﺔ ﻟﺗﻧﻔﯾذ اﻷداء‬

‫اﻷدوات واﻟﺗﺟﮭﯾزات واﻟﻣواد‬
‫ﺟﮭﺎز ﻓﺣص اﻟﻣﻘﺎوﻣﺔ‬ ‫‪3‬‬ ‫ﻣﻔﻛﺎت ﻣﻧوﻋﮫ‬ ‫‪1‬‬
‫ﺷرﯾط ﻻﺻق أﺳود‬ ‫‪2‬‬

‫● اﻷﻧظﻣﺔ واﻟﺗﻌﻠﯾﻣﺎت واﻟﻣراﺟﻊ اﻟﻼزﻣﺔ ﻟﺗﻧﻔﯾذ اﻷداء‬

‫‪ -‬ﻧﺳﺧﺔ ﻣن اﻟوﺣدة اﻟﺗدرﯾﺑﯾﺔ ‪.‬‬
‫‪ -‬دﻟﯾل إﺻﻼح اﻟﻣرﻛﺑﺔ‪.‬‬
‫● ﺧطوات اﻟﻌﻣل‬
‫اﻟرﺳوم اﻟﺗوﺿﯾﺣﯾﺔ‬ ‫ﺧطوات اﻟﻌﻣل واﻟﻧﻘﺎط اﻟﺣﺎﻛﻣﺔ‬
‫‪ 1‬ﺟﮭزاﻟﻣواد واﻟﻌدد واﻷدوات اﻟﻼزﻣﺔ ﻟﻠﻔك واﻟﺗرﻛﯾب ‪ ،‬وﺗﺄﻛد ﻣن ﺻﻼﺣﯾﺗﮭﺎ ﻗﺑل اﻻﺳﺗﻌﻣﺎل‪.‬‬
‫‪ 2‬أﻣن اﻟﻣرﻛﺑﺔ ﻓﻲ ﻣوﻗﻊ اﻟﻌﻣل ﻋﻠﻰ أرض ﻣﺳﺗوﯾﮫ‪.‬‬
‫‪ 3‬ﺗﻌرف ﺗﻌﻠﯾﻣﺎت اﻟﺳﻼﻣﺔ اﻟﺧﺎﺻﺔ ﺑﺎﻟﻣرﻛﺑﺔ اﻟﻣﻌﻧﯾﺔ ﺑﺎﻹﺻﻼح وطرﯾﻘﺔ ﻓك اﻟﻣرآة ﻣن اﻟدﻟﯾل‪.‬‬

‫‪31‬‬
 ‫‪ 4‬إﻧزع ﻗطب اﻟﺑطﺎرﯾﺔ اﻟﺳﺎﻟب‪ ،‬وإﻋزﻟﺔ ﺑﺈﺳﺗﺧدام ﯩﺷرﯾط‬
‫ﻋﺎزل‪ ،‬وإﻧﺗظر ﻟﻣدة )‪ 90‬ﺛﺎﻧﯾﺔ( ﻟﻌدم ﺗﻔﻌﯾل ﻋﻣل أﺣزﻣﺔ‬
‫اﻷﻣﺎن واﻟوﺳﺎﺋد اﻟﮭواﺋﯾﺔ ‪.‬‬

‫‪ - 5‬إﻧزع ﻏطﺎء ﺗﺛﺑﯾت اﻟﻣرآة‪ ،‬ﻛﻣﺎ ﺗﺑﯾن اﻷﺳ�ﮭم ﻓ�ﻲ اﻟﺷ�ﻛل‬

‫اﻟﻣﺟﺎور‪.‬‬

‫‪ - 4‬إﺳﺣب اﻟﻣرآة ﺑﺈﺗﺟﺎه اﻟﺳﮭم‪ ،‬ﺑﻌد ﻓك ﺑرﻏﻲ ﺗﺛﺑﯾﺗﮭﺎ‪ ،‬ﻛﻣﺎ‬

‫ﻓﻲ اﻟﺷﻛل اﻟﻣﺟﺎور ‪.‬‬

‫ﻓﺣص اﻟﻣرآة‬
‫‪ - 1‬ﺻ���ل ﻗط���ب اﻟﺑطﺎرﺑ���ﺔ ‪ 12‬ﻓ���وﻟط ﻟﻘط���ب اﻟﻣ���رآة )‪(1‬‬
‫واﻟﺳﺎﻟب ﻟﻠﻘطب )‪ ، (2‬ﻛﻣﺎ ﻓﻲ اﻟﺷﻛل اﻟﻣﺟﺎور‪.‬‬

‫‪ -‬ﺿ��ﻊ ﻗطﻌ��ﺔ ﻣ��ن ﺷ��رﯾط ﻻﺻ��ق أﺳ��ود ﻋﻠ��ﻰ ﺣﺳ��ﺎس‬

‫اﻟﻣرآة‪.‬‬

‫‪32‬‬
 ‫‪ 2‬ﺳﻠط ﺿوء ﻋﻠﻰ اﻟﻣرآة وﻻﺣظ ﺗﻐﯾر ﻟوﻧﮭﺎ )ﻟون ﻣﻌ�ﺗم(‪،‬‬
‫إذا ﻟم ﯾﺗﻐﯾر اﻟﻠون إﺳﺗﺑدل اﻟﻣرآة‪.‬‬

‫رﻛب اﻟﻣرآة ﺑﻌﻛس ﺧطوات اﻟﻔك‪.‬‬ ‫‪3‬‬

‫دﻟﯾل ﺗﻘﯾﯾم اﻷداء اﻟذاﺗﻲ‬

‫ﺗﻌﻠﯾﻣﺎت ﻟﻠﻣﺗدرب‬
‫أﺳﺗﺧدم دﻟﯾل ﺗﻘﯾﯾم اﻷداء ھذا ﻛدﻟﯾل إرﺷﺎدي ﻋﻧد ﺗﻧﻔﯾذ اﻟﻌﻣل‪.‬‬ ‫‪‬‬
‫أﺿﻊ إﺷﺎرة )✓( ﻓﻲ ﺧﺎﻧﺔ )ﻧﻌم( ﻣﻘﺎﺑل اﻟﺧطوات اﻟﺗﻲ ﺗم ﺗﻧﻔﯾذھﺎ ﺑﺈﺗﻘﺎن‪.‬‬ ‫‪‬‬
‫أﺿﻊ إﺷﺎرة )✓( ﻓﻲ ﺧﺎﻧﺔ )ﻻ( ﻣﻘﺎﺑل اﻟﺧطوات اﻟﺗﻲ ﻟم ﯾﺗم ﺗﻧﻔﯾذھﺎ ﺑﺈﺗﻘﺎن‪.‬‬ ‫‪‬‬
‫أﺿﻊ إﺷﺎرة )×( ﺑﺟﺎﻧب اﻟﺧطوات ﻏﯾر اﻟﻘﺎﺑﻠﺔ ﻟﻠﺗطﺑﯾق )غ‪.‬ق‪.‬ل( ﻷﺳﺑﺎب ﺧﺎرﺟﺔ ﻋن اﻟﺳﯾطرة‪.‬‬ ‫‪‬‬
‫ﯾﺟب أن ﺗﺻل اﻟﻧﺗﯾﺟﺔ ﻟﺟﻣﯾﻊ اﻟﻌﻧﺎﺻر إﻟﻰ درﺟﺔ اﻷﺗﻘﺎن اﻟﻛﻠﻲ أو أﻧﮭﺎ ﻏﯾر ﻗﺎﺑﻠﺔ ﻟﻠﺗطﺑﯾق‪ ،‬وﻓﻲ ﺣﺎﻟﺔ وﺟود‬ ‫‪‬‬
‫ﻣﻔردة ﻓﻲ اﻟﻘﺎﺋﻣﺔ )ﻻ( ﻓﯾﺟب إﻋﺎدة اﻟﺗدرب ﻋﻠﻰ اﻟﺧطوات اﻟﺗﻲ ﻟم ﯾﺗم ﺗﻧﻔﯾذھﺎ ﺑﺈﺗﻘﺎن ﺑﻣﺳﺎﻋدة اﻟﻣدرب‪.‬‬

‫غ‪.‬ق‪.‬ل‬ ‫ﻻ‬ ‫ﻧﻌم‬ ‫ﺧطوات اﻷداء‬

‫‪ 1‬ﺗﻣﻛﻧت ﻣن ﺗﺣﺿﯾر اﻟﻣواد واﻷﺟﮭزة اﻟﻼزﻣﺔ ﻟﺗﻧﻔﯾذ اﻟﻌﻣل‪.‬‬
‫‪ 2‬ﺗﻣﻛﺗت ﻣن ﻧزع اﻟﺑطﺎرﯾﺔ اﻟﻣﺳﺎﻧدة‪.‬‬
‫‪ 4‬ﻧزﻋت ﻏطﺎء ﻗﺎﻋدة اﻟﻣرآة‪ ،‬ﻛﻣﺎ ﻓﻲ اﻟدﻟﯾل‪.‬‬
‫‪ 5‬ﺗﻣﻛﻧت ﻣن ﺳﺣب اﻟﻣرآة ﺑﻌد ﻓك ﺑراﻏﻲ ﺗﺛﺑﯾﺗﮭﺎ‪ ،‬ﻛﻣﺎ ﻓﻲ اﻟدﻟﯾل‪.‬‬
‫‪ 6‬ﺗﻣﻛﻧت ﻣن وﺻل ﻗطب اﻟﺑطﺎرﺑﺔ ) ‪ 12‬ﻓوﻟط( ﻟﻘطب اﻟﻣرآة )‪ (1‬واﻟﺳﺎﻟب ﻟﻠﻘط�ب‬
‫)‪ (2‬ﻟﻔﺣﺻﮭﺎ‪ ،‬ﻛﻣﺎ ﻓﻲ اﻟدﻟﯾل‪.‬‬
‫‪ 7‬ﺗﻣﻛﻧت ﻣن وﺿﻊ ﻗطﻌﺔ ﻣن ﺷرﯾط ﻻﺻق أﺳود ﻋﻠﻰ ﺣﺳﺎس اﻟﻣرآة ﻟﻔﺣﺻﮭﺎ‪.‬‬
‫‪ 8‬ﺗﻣﻛﻧت ﻣن ﺗﺳﻠﯾط ﺿوء ﻋﻠﻰ اﻟﻣرآة وﻻﺣظت ﺗﻐﯾر ﻟوﻧﮭﺎ إﻟﻰ ﻟون ﻣﻌﺗم‪.‬‬
‫‪ 9‬ﺗﻣﻛﻧت ﻣن ﺗرﻛﯾب اﻟﻣرآة ﺑﻌﻛس ﺧطوات اﻟﻔك‪.‬‬
‫‪ 10‬ﺗﻣﻛﻧت ﻣن ﺗرﻛﯾب اﻟﺑطﺎرﯾﺔ اﻟﻣﺳﺎﻧدة‪.‬‬
‫‪ 11‬ﺗﻣﻛﻧت ﻣن ﺗﺷﻐﯾل اﻟﻣرﻛﺑﺔ ‪ ،‬وﺗﺄﻛدت ﻣن أن اﻟﻣرآة ﺗﻌﻣل ﺑﺷﻛل ﺻﺣﯾﺢ‪.‬‬
‫‪ 12‬ﺗﻣﻛﻧت ﻣن ﺟﻣﻊ اﻟﻌدة ﺑﻌد ﺗﻧظﯾﻔﮭﺎ ‪ ،‬وﻣن ﺗﻧظﯾف ﻣوﻗﻊ اﻟﻌﻣل‪.‬‬

‫‪33‬‬
 ‫اﻟزﻣن اﻟﻣﺧﺻص ﻟﻠﺗﻣرﯾن‬ ‫رﻗم اﻟﺗﻣرﯾن‪( 3) :‬‬
‫ﺳﺎﻋﺗﺎن‬ ‫إﺳم اﻟﺗﻣرﯾن‪ :‬ﻓﺣص ﻣﺣرﻛﺎت ﺗﺷﻐﯾل اﻟﻣراﯾﺎ اﻟﺟﺎﻧﺑﯾﺔ ﻓﻲ‬
‫اﻟﻣرﻛﺑﺔ وإﺳﺗﺑداﻟﮭﺎ‪.‬‬

‫● اﻟﮭدف‪ :‬ﯾﺗوﻗﻊ ﻣﻧك ﺑﻌد ﺗﻧﻔﯾذ ھذا اﻟﺗﻣرﯾن‪ ،‬أن ﺗﺻﺑﺢ ﻗﺎدرا ﻋﻠﻰ إﺳﺗﺑدال ﻣﺣرﻛﺎت ﺗﺷﻐﯾل اﻟﻣراﯾﺎ‬
‫اﻟﺟﺎﻧﺑﯾﺔ ﻓﻲ اﻟﻣرﻛﺑﺔ‪.‬‬

‫● ﺷروط اﻷداء‪ :‬ﺣﺳب ﺗﻌﻠﯾﻣﺎت اﻟﻣدرب‪.‬‬

‫● اﻷدوات واﻟﺗﺟﮭﯾزات واﻟﻣواد اﻟﻼزﻣﺔ ﻟﺗﻧﻔﯾذ اﻷداء‬

‫اﻷدوات واﻟﺗﺟﮭﯾزات واﻟﻣواد‬
‫ﺟﮭﺎز ﻓﺣص‬ ‫‪3‬‬ ‫ﻣﻔك‬ ‫‪1‬‬
‫ﺷرﯾط ﻻﺻق أﺳود‬ ‫‪2‬‬

‫● اﻷﻧظﻣﺔ واﻟﺗﻌﻠﯾﻣﺎت واﻟﻣراﺟﻊ اﻟﻼزﻣﺔ ﻟﺗﻧﻔﯾذ اﻷداء‬

‫‪ -‬ﻧﺳﺧﺔ ﻣن اﻟوﺣدة اﻟﺗدرﯾﺑﯾﺔ‪.‬‬
‫‪ -‬دﻟﯾل إﺻﻼح اﻟﻣرﻛﺑﺔ‪.‬‬

‫● ﺧطوات اﻟﻌﻣل‬
‫اﻟرﺳوم اﻟﺗوﺿﯾﺣﯾﺔ‬ ‫ﺧطوات اﻟﻌﻣل واﻟﻧﻘﺎط اﻟﺣﺎﻛﻣﺔ‬
‫ﺟﮭزاﻟﻣواد واﻟﻌدد واﻷدوات اﻟﻼزﻣﺔ ﻟﻠﻌﻣل ‪ ،‬وﺗﺄﻛد ﻣن ﺻﻼﺣﯾﺗﮭﺎ ﻗﺑل اﻻﺳﺗﻌﻣﺎل‪.‬‬ ‫‪1‬‬
‫أﻣن اﻟﻣرﻛﺑﺔ ﻓﻲ ﻣوﻗﻊ اﻟﻌﻣل‪.‬‬ ‫‪2‬‬

‫ﻧزع اﻟﻣرآة‬ ‫أ‬

‫ﺗﻌرف ﺗﻌﻠﯾﻣﺎت اﻟﺳﻼﻣﺔ اﻟﺧﺎﺻﺔ ﺑﺎﻟﻣرﻛﺑﺔ اﻟﻣﻌﻧﯾﺔ ﺑﺎﻹﺻﻼح‪ ،‬وطرﯾﻘﺔ ﻓك اﻟﻣرآة ﻣن اﻟدﻟﯾل‪.‬‬ ‫‪1‬‬

‫‪34‬‬
‫إﻧزع ﻗطب اﻟﺑطﺎرﯾﺔ اﻟﺳﺎﻟب‪ ،‬وإﻋزﻟﺔ ﺑﺈﺳﺗﺧدام ﯩﺷرﯾط‬ ‫‪2‬‬
‫ﻋﺎزل‪ ،‬وإﻧﺗظر ﻟﻣدة ‪ 90‬ﺛﺎﻧﯾﺔ ﻟﻌدم ﺗﻔﻌﯾل ﻋﻣل أﺣزﻣﺔ‬
‫اﻷﻣﺎن واﻟوﺳﺎﺋد اﻟﮭواﺋﯾﺔ‪.‬‬

‫إﺳﺣب اﻟﻣرآة ﻣن اﻟﯾﻣﯾن ﺑﻌ�د اﻟﺿ�ﻐط ﻋﻠ�ﻰ طرﻓﮭ�ﺎ ﻣ�ن‬ ‫‪3‬‬

‫ﺟﮭﺔ اﻟﯾﺳﺎر ‪ ،‬ﻛﻣﺎ ﻓﻲ اﻟﺷﻛل اﻟﻣﺟﺎور‪.‬‬

‫‪35‬‬
‫أﻓﺻ��ل وﺻ��ﻼت اﻟﻣ��رآة اﻟﻛﮭرﺑﺎﺋﯾ��ﺔ‪ ،‬اﻟﻣﺑﯾﻧ��ﺔ ﻓ��ﻲ اﻟﺷ��ﻛل‬ ‫‪4‬‬
‫اﻟﻣﺟﺎور‪ ،‬ﺑﻌد ﻧزع اﻟﻣرآة‪.‬‬

‫ﻓ��ك ﺑراﻏ��ﻲ ﺗﺛﺑﯾ��ت ﻣﺣ��رك اﻟﻣ��رآة اﻟﻛﮭرﺑ��ﺎﺋﻲ ﺑﺈﺳ��ﺗﺧدام‬ ‫‪5‬‬

‫ﻣﻔك ﻣﻧﺎﺳب‪ ،‬ﻛﻣﺎ ﻓﻲ اﻟﺷﻛل اﻟﻣﺟﺎور‪.‬‬

‫إﻓﺻل وﺻﻼت اﻟﻣرآة اﻟﻣﺷﺎر ﻟﮭ�ﺎ ﻓ�ﻲ اﻟﺷ�ﻛل اﻟﻣﺟ�ﺎور‬ ‫‪6‬‬

‫ﻹﺳﺗﺑدال اﻟﻣﺣرك‪.‬‬

‫إﻧ��زع ﻣﺑﯾ��ت اﻟﻣ��رآة اﻟ��داﺧﻠﻲ‪ ،‬وﻣ��ن ﺛ��م إﻓﺻ��ل وﺻ��ﻠﺔ‬ ‫‪7‬‬

‫اﻟﻣ���رآة اﻟﻛﮭرﺑﺎﺋﯾ���ﺔ ﺑﺎﻟﺑ���ﺎب‪ ،‬اﻟﻣﺷ���ﺎر ﻟﮭ���ﺎ ﻓ���ﻲ اﻟﺷ���ﻛل‬
‫اﻟﻣﺟﺎور‪.‬‬

‫‪36‬‬
‫إﺳ�ﺣب وﺻ�ﻼت اﻟﺳ�ﻠك اﻟﻛﮭرﺑ�ﺎﺋﻲ ﻣ�ن ﻋﺻ�ب اﻟﺑ��ﺎب‪،‬‬ ‫‪8‬‬
‫اﻟﻣﺷﺎر ﻟﮭﺎ ﻓﻲ اﻟﺷﻛل اﻟﻣﺟﺎور‪.‬‬

‫إﻧزع ﻗﺎﻋدة اﻟﻣرآة ﺑﻌ�د ﻓ�ك ﺑراﻏ�ﻲ اﻟﺗﺛﺑﯾ�ت اﻟﻣﺷ�ﺎر ﻟﮭ�ﺎ‬ ‫‪9‬‬
‫ﻓﻲ اﻟﺷﻛل اﻟﻣﺟﺎور‪.‬‬

‫‪ 10‬إﻧزع اﻟﻣرآة ﺑﻌﻧﺎﯾﺔ ﻋن اﻟﺑﺎب‪ ،‬ﺑﺳﺣﺑﮭﺎ ﻟﻸﻋﻠﻰ‪ ،‬ﻛﻣﺎ ﻓﻲ‬

‫اﻟﺷﻛل اﻟﻣﺟﺎور‪.‬‬

‫‪ 11‬إذا ﺗﺑﯾن ان اﻟﻣﺣرك ﺗﺎﻟف‪ ،‬إﺳﺗﺑدل اﻟﻣرأة ﺑﻌ�د ﻧزﻋﮭ�ﺎ ‪،‬‬

‫ﻛﻣﺎ ﻓﻲ اﻟﺷﻛل اﻟﻣﺟﺎور‪.‬‬

‫رﻛب اﻟﻣرآة اﻟﺟدﯾدة ﻟﻌﻛس ﺧطوات اﻟﻔك‪.‬‬ ‫‪12‬‬

‫‪37‬‬
 ‫دﻟﯾل ﺗﻘﯾﯾم اﻷداء اﻟذاﺗﻲ‬
‫ﺗﻌﻠﯾﻣﺎت ﻟﻠﻣﺗدرب‬
‫أﺳﺗﺧدم دﻟﯾل ﺗﻘﯾﯾم اﻷداء ھذا ﻛدﻟﯾل إرﺷﺎدي ﻋﻧد ﺗﻧﻔﯾذ اﻟﻌﻣل‪.‬‬ ‫‪‬‬
‫أﺿﻊ إﺷﺎرة )✓( ﻓﻲ ﺧﺎﻧﺔ )ﻧﻌم( ﻣﻘﺎﺑل اﻟﺧطوات اﻟﺗﻲ ﺗم ﺗﻧﻔﯾذھﺎ ﺑﺈﺗﻘﺎن‪.‬‬ ‫‪‬‬
‫أﺿﻊ إﺷﺎرة )✓( ﻓﻲ ﺧﺎﻧﺔ )ﻻ( ﻣﻘﺎﺑل اﻟﺧطوات اﻟﺗﻲ ﻟم ﯾﺗم ﺗﻧﻔﯾذھﺎ ﺑﺈﺗﻘﺎن‪.‬‬ ‫‪‬‬
‫أﺿﻊ إﺷﺎرة )×( ﺑﺟﺎﻧب اﻟﺧطوات ﻏﯾر اﻟﻘﺎﺑﻠﺔ ﻟﻠﺗطﺑﯾق )غ‪.‬ق‪.‬ل( ﻷﺳﺑﺎب ﺧﺎرﺟﺔ ﻋن اﻟﺳﯾطرة‪.‬‬ ‫‪‬‬
‫ﯾﺟب أن ﺗﺻل اﻟﻧﺗﯾﺟﺔ ﻟﺟﻣﯾﻊ اﻟﻌﻧﺎﺻر إﻟﻰ درﺟﺔ اﻷﺗﻘﺎن اﻟﻛﻠﻲ أو أﻧﮭﺎ ﻏﯾر ﻗﺎﺑﻠﺔ ﻟﻠﺗطﺑﯾق‪ ،‬وﻓﻲ ﺣﺎﻟﺔ وﺟود‬ ‫‪‬‬
‫ﻣﻔردة ﻓﻲ اﻟﻘﺎﺋﻣﺔ )ﻻ( ﻓﯾﺟب إﻋﺎدة اﻟﺗدرب ﻋﻠﻰ اﻟﺧطوات اﻟﺗﻲ ﻟم ﯾﺗم ﺗﻧﻔﯾذھﺎ ﺑﺈﺗﻘﺎن ﺑﻣﺳﺎﻋدة اﻟﻣدرب‪.‬‬

‫غ‪.‬ق‪.‬ل‬ ‫ﻻ‬ ‫ﻧﻌم‬ ‫ﺧطوات اﻷداء‬

‫ﺗﻣﻛﻧت ﻣن ﺗﺣﺿﯾر اﻟﻣواد واﻷﺟﮭزة اﻟﻼزﻣﺔ ﻟﺗﻧﻔﯾذ اﻟﻌﻣل‪.‬‬ ‫‪1‬‬
‫ﺗﻣﻛﺗت ﻣن ﻧزع اﻟﺑطﺎرﯾﺔ اﻟﻣﺳﺎﻧدة‪.‬‬ ‫‪2‬‬
‫ﺳﺣﺑت اﻟﻣرآة ﺑﻌد اﻟﺿﻐط ﻋﻠﻰ طرﻓﮭﺎ ﻣن ﺟﮭﺔ اﻟﯾﺳﺎر‪.‬‬ ‫‪5‬‬
‫ﺗﻣﻛﻧت ﻣن ﻓﺻل وﺻﻼت اﻟﻣرآة اﻟﻛﮭرﺑﺎﺋﯾﺔ ‪.‬‬ ‫‪6‬‬
‫ﺗﻣﻛﻧت ﻣن ﻓك ﺑراﻏﻲ ﺗﺛﺑﯾت ﻣﺣرك اﻟﻣرآة اﻟﻛﮭرﺑﺎﺋﻲ‪.‬‬ ‫‪7‬‬
‫ﻓﺻﻠت وﺻﻼت اﻟﻣرآة اﻟﻣرﺗﺑطﺔ ﺑﻣﺣرﻛﮭﺎ‪.‬‬ ‫‪8‬‬
‫ﻧزﻋت ﻣﺑﯾت اﻟﻣرآة اﻟداﺧﻠﻲ وﻣن ﺛم ﻓﺻﻠت وﺻﻠﺔ اﻟﻣرآة اﻟﻛﮭرﺑﺎﺋﯾﺔ ﻣن اﻟﺑﺎب‪.‬‬ ‫‪9‬‬
‫ﺳﺣﺑت وﺻﻼت اﻟﺳﻠك اﻟﻛﮭرﺑﺎﺋﻲ ﻣن ﻋﺻب اﻟﺑﺎب ‪.‬‬ ‫‪10‬‬
‫ﺗﻣﻛﻧت ﻣن ﻧزع ﻗﺎﻋدة اﻟﻣرآة ﺑﻌد ﻓك ﺑراﻏﻲ اﻟﺗﺛﺑﯾت‪.‬‬ ‫‪11‬‬
‫ﺗﻣﻛﻧت ﻣن ﻧزع اﻟﻣرآة ﻋن اﻟﺑﺎب‪.‬‬ ‫‪12‬‬
‫ﺗﻣﻛﻧت ﻣن إﺳﺗﺑدال اﻟﻣرأة‪ ،‬و أﻋدت ﺗرﻛﯾﺑﮭﺎ ﺑﻌﻛس ﺧطوات اﻟﻔك‪.‬‬ ‫‪13‬‬

‫‪38‬‬
‫● ھدف اﻟﺗﻌﻠم اﻟﺛﺎﻧﻲ‪ :‬ﻋﻧد اﻻﻧﺗﮭﺎء ﻣن ﺗﻧﻔﯾذك اﻧﺷطﺔ اﻟﺗﻌﻠم أدﻧﺎه‪ ،‬ﻋﻠﯾك ان ﺗﺻﺑﺢ ﻗﺎدرا ﻋﻠﻰ‬
‫أن ﺗﺷﺧص اﻋطﺎل أﻧظﻣﺔ ﻛﮭرﺑﺎء ھﯾﻛل اﻟﻣرﻛﺑﺔ ‪ ،‬وﺗﻌﺎﻟﺟﮭﺎ‬

‫اﻟﻣﺻﺎدر‬ ‫اﻧﺷطﺔ اﻟﺗﻌﻠم‬

‫اﻟوﺣدة اﻟﺗدرﯾﺑﯾﺔ‬
‫اﻟﻣﺷﻐل‪ /‬ﺑﺈﺷراف اﻟﻣدرب‬
‫اﻟﺷﺑﻛﺔ اﻟﻌﻧﻛوﺑﺗﯾﮫ‬
‫ورش وﻣراﻛز ﺻﯾﺎﻧﺔ اﻟﻣرﻛﺑﺎت‬
‫‪ -1‬اﻟﻣﺎدة اﻟﺗدرﯾﺑﯾﺔ ‪/‬‬
‫‪ -2‬ﺗﻧﻔﯾذ اﻟﺗﻣﺎرﯾن اﻟﻌﻣﻠﯾﺔ اﻟﻣﺗﻌﻠﻘﺔ ﺑﻛﮭرﺑﺎء ھﯾﻛل‬
‫اﻟﻣرﻛﺑﺔ‬
‫‪ -3‬زﯾﺎرة اﻟﻣواﻗﻊ اﻻﻟﻛﺗروﻧﯾﺔ ‪/‬‬
‫اﻟﺗدرﯾب اﻟﻣﯾداﻧﻲ ﻓﻲ ﻣﺟﺎل ﻛﮭرﺑﺎء ھﯾﻛل اﻟﻣرﻛﺑﺔ‬

‫‪ -2‬ﺗﺷﺧﯾص اﻋطﺎل أﻧظﻣﺔ ﻛﮭرﺑﺎء ھﯾﻛل اﻟﻣرﻛﺑﺔ‪ ،‬وﻋﻼﺟﮭﺎ‬

‫ﯾﺟب ﻋﻠﯾك ﻣﻌرﻓﺔ ﺗﻌﻠﯾﻣﺎت اﻟﺳﻼﻣﺔ اﻟﺧﺎﺻﺔ ﺑﺎﻟﻣرﻛﺑﺔ اﻟﮭﺟﯾﻧﺔ اﻟﻣﻌﻧﯾﺔ ﺑﺎﻹﺻﻼح ﻗﺑل ﺗﻧﻔﯾذ أي‬
‫إﺻﻼح ﻓﯾﮭﺎ‪ ،‬وﺑﺎﻷﺧص ﺗﻌﻠﯾﻣﺎت اﻟوﻗﺎﯾﺔ ﻣن أﺧطﺎر ﻛﮭرﺑﺎء اﻟﺿﻐط اﻟﻌﺎﻟﻲ ﻓﻲ اﻟﻣرﻛﺑﺎت اﻟﮭﺟﯾﻧﺔ‪،‬‬
‫وﺑﺷﻛل ﻋﺎم ﻣن اﻟﻣﺣﺎذﯾر اﻟواﺟب ﻣراﻋﺎﺗﮭﺎ ﻗﺑل اﻟﺗﻌﺎﻣل ﻣﻊ ھذا اﻟﻧوع ﻣن اﻟﻣرﻛﺑﺎت‪ ،‬ﻣﺎ ﯾﻠﻲ‪:‬‬
‫• اﻟﺗﺄﻛد ﻣن إﻏﻼق ﻣﺻﺑﺎح ﺑﯾﺎن ﺟﺎھزﯾﺔ اﻟﻣرﻛﺑﺔ ﻟﻠﻌﻣل )‪.(READY Indicator‬‬
‫• ﻧزع ﻣﻔﺗﺎح ﺗﺷﻐﯾل اﻟﻣرﻛﺑﺔ ﻣن ﻣﻛﺎﻧﮫ‪ ،‬ووﺿﻌﮫ ﻓﻲ ﻣﻛﺎن آﻣن‪.‬‬
‫• ﻧزع ﻗﺎطﻊ اﻟﺧدﻣﺔ ﻓﻲ اﻟﻣرﻛﺑﺔ‪ ،‬واﻹﻧﺗظﺎر ﻟﻣدة ﻋﺷرة دﻗﺎﺋق ﻋﻠﻰ اﻷﻗل ﻗﺑل اﻟﺗﻌﺎﻣل ﻣﻊ ﺧطوط اﻟﺿﻐط‬
‫اﻟﻌﺎﻟﻲ ووﺻﻼﺗﮭﺎ‪.‬‬

‫ﺗﻧﺑﯾﮫ ‪ :‬ﯾﺟب إرﺗداء ﻗﻔﺎزات ﻋﺎزﻟﺔ ﻗﺑل ﻓك أي ﻣن وﺻﻼات اﻟﺿﻐط اﻟﻌﺎﻟﻲ‪ ،‬واﻟﺗﺄﻛد ﻣن أن ﻗﺎطﻊ‬
‫اﻟﺧدﻣﺔ ﻓﻲ اﻟﻣرﻛﺑﺔ ﻣﻧزوع‪.‬‬
‫‪ -‬ﻻ ﺗﻠﻣس أو ﺗﻘطﻊ أي ﻣن ﺧطوط اﻟﺿﻐط اﻟﻌﺎﻟﻲ أو ﺗﻔﺗﺢ أﺟﮭزة اﻟﻣرﻛﺑﺔ اﻟﺗﻲ ﺗﻌﻣل ﺑﺿﻐط ﻣرﺗﻔﻊ ﻗﺑل اﻟﺗﻌرف‬
‫ﺑﺎﻟﻣﺣﺎذﯾر اﻟﺧﺎﺻﺔ ﺑﮭذا اﻟﻌﻣل ﺑﺣﺳب ﺗﻌﻠﯾﻣﺎت اﻟﺷرﻛﺔ اﻟﺻﺎﻧﻌﮫ‪.‬‬

‫‪1 -2‬ﺟﮭﺎز ﻓﺣص وﻣﺳﺢ اﻷﻋطﺎل اﻹﻟﻛﺗروﻧﻲ‬

‫ﯾﺳﺗﺧدم ﺟﮭﺎز ﻓﺣص وﻣﺳﺢ اﻷﻋطﺎل ﻣﺗﻌدد اﻟﺧﯾﺎرات اﻟﻣﺑﯾن ﻓﻲ اﻟﺷﻛل ) ‪ ،(18‬واﻟﻣزود ﺑﺷﺎﺷﺔ‬
‫ﻋرض ‪ ،‬وﻟوﺣﺔ ﻣﻔﺎﺗﯾﺢ ﻣﺗﻛﺎﻣﻠﺔ ﻓﻲ ﻣﺳﺢ أﻋطﺎل أﻧظﻣﺔ ﻛﮭرﺑﺎء اﻟﮭﯾﻛل‪ ،‬وﻓﺣﺻﮭﺎ ﻣن ﺧﻼل ﻗراءة‬
‫اﺷﺎرات اﻟﺣﺳﺎﺳﺎت ﻓﻲ ھذه اﻷﻧظﻣﺔ‪ ،‬وﯾﺗﻣﻛن اﻟﺟﮭﺎز ﻣن إﺟراء اﻟﻌﻣﻠﯾﺎت اﻟﺗﺎﻟﯾﺔ وذﻟك ﺑﺎﻹﺿﺎﻓﺔ‬
‫إﻟﻰ ﺗﺳﺟﯾل ﻗراءات ﻣﻌﻠوﻣﺎت اﻷﻧظﻣﺔ ‪ ،‬وﻋرﺿﮭﺎ‪:‬‬

‫ﻗراءة ﺷﻔرات اﻷﻋطﺎل )‪ : (DTC‬وذﻟك ﺑﻣﺟرد رﺑط وﺻﻠﺔ اﻟﻣرﻛﺑﺔ وﺗﺄﻣﯾن اﻻﺗﺻﺎل ﺑﯾن اﻟﻣرﻛﺑﺔ‬ ‫•‬
‫واﻟﺟﮭﺎز ‪ ،‬ﺛم اﺧﺗﯾﺎر ﻧوع اﻟﻣرﻛﺑﺔ ‪ ،‬وﺗﺣدﯾد اﻟﻣﻧظوﻣﺔ اﻟﻣراد ﻓﺣﺻﮭﺎ ﺳﺗظﮭر أﻣﺎﻣك ﻗﺎﺋﻣﺔ‬
‫ﺑرﻣوز اﻷﻋطﺎل اﻟﻣﺳﺟﻠﺔ ﻣن ﻗﺑل وﺣدة اﻟﺗﺣﻛم واﻟﺳﯾطرة اﻻﻟﻛﺗروﻧﯾﺔ ‪ ،‬وﺗﺗﯾﺢ ﻟك ھذه اﻟﺧطوة ‪،‬‬
‫‪39‬‬
‫ﻣﻌرﻓﺔ وﺗﺷﺧﯾص اﻟﻌطل ﺑدون ﻋﻧﺎء ‪ ،‬او ﺗﻔﻛﯾر ﺑﺎﺣﺗﻣﺎﻻت‪ ،‬ﻗد ﻻ ﺗﻛون ﻟﮭﺎ ﺻﻠﺔ ﺑﺧﻠل‬
‫اﻟﻣرﻛﺑﺔ‪ ،‬أي ﯾُﻣﻛﻧك اﻟﺟﮭﺎز ﻣن اﻟﺗﻌرف ﻋﻠﻰ ﻧوع اﻟﻌطل دون اﻟﺣﺎﺟﺔ إﻟﻰ ﺗﻔﻛﯾر‪.‬‬
‫ﻣﺳﺢ اﻷﻋطﺎل اﻟﻣﺧزﻧﺔ ﻓﻲ اﻟﻣرﻛﺑﺔ )‪(Clear Codes‬‬ ‫•‬

‫اﻟﺸﻜﻞ )‪ :(18‬ﺟﮭﺎز ﻣﺴﺢ اﻷﻋﻄﺎل‬

‫ﻗراءة ﻣﻌﻠوﻣﺎت اﻷﻧظﻣﺔ )‪ : (Current Data‬ﺗﺳﺗطﯾﻊ اﻟذھﺎب إﻟﻰ ﻓﻘرة ﻗراءة ﻣﻌﻠوﻣﺎت اﻷﻧظﻣﺔ‬ ‫•‬
‫)‪ ، (Current Data‬ﻟﺗطﻠﻊ ﻋﻠﻰ ﻣﻌﻠوﻣﺎت اﻟﻣﺷﻐﻼت وﻛل اﻷﻧظﻣﺔ اﻟﻣﺗﻌﻠﻘﺔ ﺑﻛﮭرﺑﺎء اﻟﻣرﻛﺑﺔ ‪،‬‬
‫واﻟﺗﻲ ﺗﺗﯾﺢ ﻟك ﺗﺣﻠﯾل ﻛل ﻓﻘرة ﻋﻠﻰ ﺣدة وﻣﻌرﻓﺔ ﻓﻌﺎﻟﯾﺗﮭﺎ وﺻﻼﺣﯾﺗﮭﺎ ‪ ،‬وﺗﺳﺗطﯾﻊ ﻛذﻟك ﺗﺣدﯾد‬
‫اﻟﺧﻠل ﻣن ﻗراءة ﺑﯾﺎﻧﺎﺗﮫ‪.‬‬

‫ﺗﻔﻌﯾل وﺗﺷﻐﯾل اﻟﻣﺷﻐﻼت ‪ :‬ﻋﻧد اﻟﺣﺎﺟﺔ إﻟﻰ ﻓﺣص ﻋﻣل ﻣﺷﻐﻼت اﻷﻧظﻣﺔ اﻟﻛﮭرﺑﺎﺋﯾﺔ‪ ،‬او ﺣﺗﻰ‬ ‫•‬
‫ﺑﻌض اﻷﺟﮭزة اﻟﻛﮭرﺑﺎﺋﯾﺔ‪ ،‬ﺗﺳﺗطﯾﻊ اﻟدﺧول إﻟﯾﮭﺎ وﺗﺟرﺑﺔ ﻓﻌﺎﻟﯾﺗﮭﺎ وﺻﻼﺣﯾﺎﺗﮭﺎ‪.‬‬

‫ﺑرﻣﺟﺔ اﻟﻣﻔﺎﺗﯾﺢ ‪ :‬ﻗد ﺗﺣﺗﺎج إﻟﻰ ﻧﺳﺧﺔ إﺿﺎﻓﯾﺔ ﻟﻣﻔﺗﺎح اﻟﺗﺷﻐﯾل‪ ،‬أو ﻓﻲ ﺣﺎل ﺿﯾﺎع اﻟﻣﻔﺗﺎح‪ ،‬أو‬ ‫•‬
‫ﻓﻘد ﺑرﻣﺟﺔ ﻣﻔﺗﺎح اﻟﻣرﻛﺑﺔ اﻷﺻﻠﻲ ‪ ،‬ﯾﻣﻛﻧك ﺑﺈﺳﺗﺧدام ھذا اﻟﺟﮭﺎز ﻣن ﺑرﻣﺟﺔ اﻟﻣﻔﺎﺗﯾﺢ ﻟﺑﻌض‬
‫أﻧواع اﻟﻣرﻛﺑﺎت ﺑﺟدارة‪.‬‬

‫ﺑرﻣﺟﺔ ﺟﮭﺎز اﻟﺗﺣﻛم ﻋن ﺑﻌد ‪ :‬أﺻﺑﺢ اﻟﺗﺣﻛم ﻋن ﺑﻌد ﺿرورة ﻣن ﺿرورة اﻟﺣﯾﺎة ﻓﺈذا ﻣﺎ ﺗﻛﻠﻣﻧﺎ‬ ‫•‬
‫ﻋن ﺟﮭﺎز اﻟﺗﺣﻛم ﻋن ﺑﻌد ﻓﻲ اﻟﻣرﻛﺑﺔ ‪ ،‬ﻧﺟده ﺗﻌدى ﻣﺳﺄﻟﺔ ﻓﺗﺢ وإﻏﻼق أﺑواب اﻟﻣرﻛﺑﺔ ‪ ،‬ﻟﯾﺗﺣﻛم‬
‫ﺑﺗﺷﻐﯾل ﻣﺣرك اﻟﻣرﻛﺑﺔ ‪ ،‬وﻣن رﻓﻊ وﺗﻧزﯾل زﺟﺎج اﻷﺑواب ‪ ،‬وأﻣور أﺧرى ‪ ،‬ﻟذا ﻓﻲ ﺣﺎل ﻓﻘدان‬
‫ﺑرﻣﺟﺔ ﺟﮭﺎز اﻟﺗﺣﻛم ﻋن ﺑﻌد ‪ ،‬او ﻓﻘدان اﻟﺟﮭﺎز اﻷﺻﻠﻲ ‪ ،‬ﺗﺳﺗطﯾﻊ ﺑرﻣﺟﺔ إي ﻣن ھذه اﻟﺣﺎﻻت‬
‫ﻟﺑﻌض أﻧواع اﻟﻣرﻛﺑﺎت‪.‬‬

‫‪40‬‬
 ‫‪ 2-2‬ﺗﺷﺧﯾص أﻋطﺎل ﻧظﺎم اﻟﺗﺣﻛم ﻓﻲ ﻓﺗﺢ وإﻏﻼق أﺑواب اﻟﻣرﻛﺑﺔ وﻋﻼﺟﮭﺎ‬

‫ﯾﺗم ﺗﺷﺧﯾص أﻋطﺎل ﻧظﺎم اﻟﺗﺣﻛم ﻓﻲ ﻓﺗﺢ‪/‬إﻏﻼق أﺑواب اﻟﻣرﻛﺑﺔ ﺑﺈﺳﺗﺧدام ﺟﮭﺎز ﺗﺣﻠﯾل وﻣﺳﺢ‬
‫اﻷﻋطﺎل ﻛﻣﺎ ﯾﺄﺗﻲ‪:‬‬

‫وﻣن أھم أﻋطﺎل ﻧظﺎم اﻟﺗﺣﻛم ﻓﻲ ﻓﺗﺢ‪/‬إﻏﻼق أﺑواب اﻟﻣرﻛﺑﺔ وأﺳﺑﺎﺑﮭﺎ ‪ ،‬ﻣﺎ ھو ﻣﺑﯾن ﻓﻲ اﻟﺟدول )‪4‬‬
‫(‬

‫‪41‬‬
 ‫اﻟﺟدول )‪ : ( 4‬أﻋطﺎل ﻧظﺎم اﻟﺗﺣﻛم ﻓﻲ ﻓﺗﺢ‪/‬إﻏﻼق أﺑواب اﻟﻣرﻛﺑﺔ‪ ،‬وأﺳﺑﺎﺑﮭﺎ‪.‬‬
‫اﻟﺳﺑب‬ ‫اﻟﻌطل‬
‫‪ -‬ﺗﻠف أﺣد ﻣﺻﮭرات اﻟﻧظﺎم‬ ‫ﺗﻌطل ﻣﮭﻣﺔ اﻟﻧظﺎم ﻓﻲ ﻗﻔل وﻓﺗﺢ اﻷﺑواب ﺑواﺳطﺔ‬ ‫‪1‬‬
‫‪ -‬ﺗﻠف ﻣﻧظم ﻣﻔﺗﺎح اﻟﻧﺎﻓذة اﻟرﺋﯾس‬ ‫اﻟﻣﻔﺗﺎح اﻟرﺋﯾس‬
‫‪ -‬ﺧﻠل ﻓﻲ إﺣدى وﺻﻼت اﻟﻧظﺎم‬
‫‪ -‬ﺧﻠل ﻓﻲ وﺣدة اﻟﺗﺣﻛم ﻓﻲ ﻧظﺎم ﻛﮭرﺑﺎء‬
‫اﻟﮭﯾﻛل )‪(Body ECU‬‬

‫‪ -‬ﺧﻠل ﻓﻲ اﻟﺗوﺻﯾﻼت اﻟﻛﮭرﺑﺎﺋﯾﺔ‬ ‫ﺗﻌطل ﻣﮭﻣﺔ اﻟﻧظﺎم ﻓﻲ ﻗﻔل وﻓﺗﺢ اﻷﺑواب ﻣن ﺧﻼل‬ ‫‪2‬‬
‫‪ -‬ﺗﻠف أﺳطواﻧﺔ اﻟﺑﺎب )ﺑﻠف أوﺳوﻟﯾﻧوﯾد(‬ ‫أﺳطواﻧﺔ ﻣﻔﺗﺎح ﺑﺎب اﻟﺳﺎﺋق‬
‫‪ -‬ﺧﻠل ﻓﻲ وﺣدة اﻟﺗﺣﻛم ﻓﻲ ﻧظﺎم ﻛﮭرﺑﺎء‬
‫اﻟﮭﯾﻛل )‪(Body ECU‬‬
‫‪ -‬ﺗﻠف ﻗﻔل اﻟﺑﺎب‬ ‫ﺗﻌطل ﻣﮭﻣﺔ ﻓﺗﺢ وﻏﻠق ﺑﺎب اﻟﺳﺎﺋق ﻓﻘط‬ ‫‪3‬‬
‫‪ -‬ﺧﻠل ﻓﻲ اﻟﺗوﺻﯾﻼت اﻟﻛﮭرﺑﺎﺋﯾﺔ‬
‫‪ -‬ﺧﻠل ﻓﻲ وﺣدة اﻟﺗﺣﻛم ﻓﻲ ﻧظﺎم ﻛﮭرﺑﺎء‬
‫اﻟﮭﯾﻛل )‪(Body ECU‬‬
‫‪ -‬ﺗﻠف ﻗﻔل ﺑﺎب اﻟراﻛب اﻷﻣﺎﻣﻲ‬ ‫ﺗﻌطل ﻣﮭﻣﺔ ﻓﺗﺢ وﻏﻠق ﺑﺎب اﻟراﻛب اﻷﻣﺎﻣﻲ ﻓﻘط‬ ‫‪4‬‬
‫‪ -‬ﺧﻠل ﻓﻲ اﻟﺗوﺻﯾﻼت اﻟﻛﮭرﺑﺎﺋﯾﺔ‬
‫‪ -‬ﺧﻠل ﻓﻲ وﺣدة اﻟﺗﺣﻛم ﻓﻲ ﻧظﺎم ﻛﮭرﺑﺎء‬
‫اﻟﮭﯾﻛل )‪(Body ECU‬‬
‫‪ -‬ﺗﻠف ﻗﻔل اﻟﺑﺎب‬ ‫ﺗﻌطل ﻣﮭﻣﺔ ﻓﺗﺢ وﻏﻠق ﺑﺎب اﻟراﻛب اﻟﺧﻠﻔﻲ اﻟﯾﺳﺎر ﻓﻘط‬ ‫‪5‬‬
‫‪ -‬ﺧﻠل ﻓﻲ اﻟﺗوﺻﯾﻼت اﻟﻛﮭرﺑﺎﺋﯾﺔ‬
‫‪ -‬ﺧﻠل ﻓﻲ وﺣدة اﻟﺗﺣﻛم ﻓﻲ ﻧظﺎم ﻛﮭرﺑﺎء‬
‫اﻟﮭﯾﻛل )‪(Body ECU‬‬
‫‪ -‬ﺗﻠف ﻗﻔل اﻟﺑﺎب‬ ‫ﺗﻌطل ﻣﮭﻣﺔ ﻓﺗﺢ وﻏﻠق ﺑﺎب اﻟراﻛب اﻟﺧﻠﻔﻲ اﻟﯾﻣﯾن ﻓﻘط‬ ‫‪6‬‬
‫‪ -‬ﺧﻠل ﻓﻲ اﻟﺗوﺻﯾﻼت اﻟﻛﮭرﺑﺎﺋﯾﺔ‬
‫‪ -‬ﺧﻠل ﻓﻲ وﺣدة اﻟﺗﺣﻛم ﻓﻲ ﻧظﺎم ﻛﮭرﺑﺎء‬
‫اﻟﮭﯾﻛل )‪(Body ECU‬‬
‫‪ -‬ﺗﻠف ﻗﻔل اﻟﺑﺎب‬ ‫ﺗﻌطل ﻣﮭﻣﺔ ﻓﺗﺢ وﻏﻠق ﺑﺎب اﻟﺻﻧدوق اﻟﺧﻠﻔﻲ ﻓﻘط‬ ‫‪7‬‬
‫ﺗﻠف ﻣﻔﺗﺎح اﻟﺻﻧدوق اﻟﻛﮭرﺑﺎﺋﻲ‬
‫ﺧﻠل ﻓﻲ اﻟﺗوﺻﯾﻼت اﻟﻛﮭرﺑﺎﺋﯾﺔ‬
‫‪ -‬ﺧﻠل ﻓﻲ وﺣدة اﻟﺗﺣﻛم ﻓﻲ ﻧظﺎم ﻛﮭرﺑﺎء‬
‫اﻟﮭﯾﻛل )‪(Body ECU‬‬

‫‪42‬‬
 ‫‪ 3-2‬أﻋطﺎل اﻟﻣراﯾﺎ اﻟﻛﮭرﺑﺎﺋﯾﺔ ‪ ،‬وﻋﻼﺟﮭﺎ‬

‫ﯾﻣﻛﻧك إﺳﺗﺧدام اﻟﺟدول ) ‪ (5‬ﻓﻲ ﺗﺷﺧﯾص أﻋطﺎل ﻣراﯾﺎ اﻟﻣرﻛﺑﺔ اﻟﻛﮭرﺑﺎﺋﯾﺔ‪ ،‬وأﺳﺑﺎﺑﮭﺎ وﻣن ﺗﺣدﯾد‬
‫ﻣوﻗﻊ اﻟﺧﻠل ﻓﯾﮭﺎ إن ﺣدث ‪ ،‬ﻹﺻﻼﺣﮫ وإﺳﺗﺑدال اﻟﻘطﻊ اﻟﺗﺎﻟﻔﺔ‪.‬‬
‫اﻟﺟدول ) ‪ :(5‬أﻋطﺎل ﻣراﯾﺎ اﻟﻣرﻛﺑﺔ اﻟﻛﮭرﺑﺎﺋﯾﺔ‪ ،‬وأﺳﺑﺎﺑﮭﺎ‪.‬‬
‫اﻟﺳﺑب‬ ‫اﻟﺧﻠل‬
‫‪ -‬ﺗﻠف ﻣﺻﮭرات ﻧظﺎم اﻟﺗﺣﻛم ﺑﻌﻣل اﻟﻣرآة‬ ‫ﺗﻌطل ﻋﻣل ﻧظﺎم اﻟﺗﺣﻛم ﺑﺿﺑط اﻟﻣرآة ﺑﺎﻟﻛﺎﻣل‬
‫‪ -‬ﺗﻠف ﻣرﺣل اﻟﻧظﺎم‬
‫‪ -‬ﺗﻠف ﻣﻔﺗﺎح اﻟﺗﺣﻛم اﻟﺧﺎرﺟﻲ ﺑﻌﻣل اﻟﻣرآة‬
‫‪ -‬ﺧﻠل ﻓﻲ أﺣد ﻣﻛوﻧﺎت اﻟﻣرآة‬
‫‪ -‬ﺧﻠل ﻓﻲ وﺻﻼت اﻟﻣرآة اﻟﻛﮭرﺑﺎﺋﺑﺔ‬

‫‪ 4-2‬أﻋطﺎل أﺣزﻣﺔ اﻷﻣﺎن‪ ،‬وﻋﻼﺟﮭﺎ‬

‫ﯾﻣﻛﻧك إﺳﺗﺧدام اﻟﺟدول )‪ (6‬ﻓﻲ ﺗﺷﺧﯾص أﻋطﺎل ﻣﻛوﻧﺎت أﺣزﻣﺔ اﻷﻣﺎن اﻟﻛﮭرﺑﺎﺋﯾﺔ وﺗﺣدﯾد أﺳﺑﺎﺑﮭﺎ‬
‫اﻟﻣﺣﺗﻣﻠﺔ وﻣن ﺗﺣدﯾد ﻣوﻗﻊ اﻟﺧﻠل ﻓﯾﮭﺎ ﻹﺻﻼﺣﮫ أوإﺳﺗﺑدال اﻟﻘطﻊ اﻟﺗﺎﻟﻔﺔ‬
‫اﻟﺟدول )‪ :(6‬أﻋطﺎل ﻣﻛوﻧﺎت أﺣزﻣﺔ اﻷﻣﺎن اﻟﻛﮭرﺑﺎﺋﯾﺔ‪ ،‬و أﺳﺑﺎﺑﮭﺎ‪.‬‬
‫اﻟﺳﺑب‬ ‫اﻟﻌطل‬
‫ﺗﻠف اﻟﻔﯾوزات‬ ‫ﻣﺻﺑﺎح اﻟﺗﺣذﯾر اﻟﺧﺎص ﺑﺣزام أﻣﺎن اﻟﺳﺎﺋق ﻻ‬ ‫‪1‬‬
‫ﺧﻠل ﻓﻲ اﻟوﺻﻠﺔ اﻟداﺧﻠﯾﺔ ﻟﺣزام اﻟﺳﺎﺋق‬ ‫)‪ (Flash‬ﯾطﻔﺊ ﻋﻧد وﺿﻊ اﻟﺣزام‬
‫وﺻﻼت اﻟدارة اﻟﻛﮭرﺑﺎﺋﯾﺔ‬
‫ﺗﻠف اﻟﻣﺻﺑﺎح‬ ‫ﻣﺻﺑﺎح اﻟﺗﺣذﯾر اﻟﺧﺎص ﺑﺣزام أﻣﺎن اﻟﺳﺎﺋق ﻻ‬ ‫‪2‬‬
‫ﺧﻠل ﻓﻲ وﺻﻼت اﻟدارة اﻟﻛﮭرﺑﺎﺋﯾﺔ ﻟﻠﻣﺻﺑﺎح‬ ‫ﯾﺿﯾﺊ‬
‫ﺗﻠف اﻟﻔﯾوزات‬ ‫ﻣﺻﺑﺎح اﻟﺗﺣذﯾر اﻟﺧﺎص ﺑﺣزام أﻣﺎن اﻟراﻛب‬ ‫‪3‬‬
‫ﺗﻠف اﻟﻣﺻﺑﺎح‬ ‫)‪ (Flash‬اﻷﻣﺎﻣﻲ ﻻ ﯾطﻔﺊ ﻋﻧد وﺿﻊ اﻟﺣزام‬
‫وﺻﻼت اﻟدارة اﻟﻛﮭرﺑﺎﺋﯾﺔ‬
‫ﺧﻠل ﻓﻲ اﻟوﺻﻠﺔ اﻟداﺧﻠﯾﺔ ﻟﻠﺣزام‬ ‫ﻣﺻﺑﺎح اﻟﺗﺣذﯾر اﻟﺧﺎص ﺑﺎﻟراﻛب ﻻ ﯾﺿﯾﺊ‬ ‫‪4‬‬
‫ﺧﻠل ﻓﻲ وﺻﻼت اﻟدارة اﻟﻛﮭرﺑﺎﺋﯾﺔ‬

‫‪43‬‬
 ‫‪ 5-2‬أﻋطﺎل ﻓﺗﺣﺔ اﻟﺳﻘف ﻓﻲ اﻟﻣرﻛﺑﺔ‪ ،‬وﻋﻼﺟﮭﺎ‬

‫وﻣن اﻟﺳﮭل ﺟداً ﻋﻣل اﻟﺻﯾﺎﻧﺔ اﻟدورﯾﺔ ﻟﮭﺎ ﻓﻣﺎ ﻋﻠﯾك اﻻ ﻓﺗﺣﮭﺎ ﺑﺎﻟﻛﺎﻣل وﺗﻣرﯾر ﻗطﻌﺔ ﻗﻣﺎش ﻣﺑﻠﻠﮫ‬
‫ﻟﺣﻣل اﻻﺗرﺑﺔ اﻟﻣﺗراﻛﻣﺔ ﻋﻠﻰ ﻣﺳﺎرات اﻟﻔﺗﺣﺔ‪ ،‬وﻓﻲ ﺣﺎل ﺗﻌطﻠﮭﺎ ﺗﻣﺎﻣﺎ إذا ﻣﺎ ﺗراﻛﻣت اﻻﺗرﺑﺔ ﻓﻲ‬
‫ﻣﺳﺎراﺗﮭﺎ‪ ،‬ﻋﻠﯾك ﻓﻛﮭﺎ وﺗﻧظﯾﻔﮭﺎ ﻣن اﻟداﺧل ‪ .‬او ﺗﻐﯾﯾر اﻟﺳﯾور اﻟداﺧﻠﯾﺔ‪.‬‬
‫وﻣن أﻋطﺎل ﻓﺗﺣﺎت اﻟﺳﻘف اﻟﺷﺎﺋﻌﺔ ﻓﻲ اﻟﻣرﻛﺑﺎت‪.‬‬
‫• ﺣدوث أﺻوات ﻏﯾر طﺑﯾﻌﯾﺔ ﻓﻲ أﺛﻧﺎء ﻓﺗﺢ أوﻏﻼق اﻟﻔﺗﺣﺔ ﺑﺎﻟﻛﺎﻣل او ﻓﻲ ﺣﺎل رﻓﻌﮭﺎ‬
‫وﺗﻧزﯾﻠﮭﺎ‪.‬‬
‫• ﺣدوث ﺻﻌوﺑﺔ )ﺛﻘل( ﻓﻲ أﺛﻧﺎء ﻓﺗﺢ أوإﻏﻼق اﻟﻔﺗﺣﺔ‪ ،‬وﯾﻣﻛن ﺣل ھذه اﻟﻣﺷﻛﻠﺔ ﺑﺗزﯾﯾت ﻣﺳﺎر‬
‫وﺳﻛك اﻟﻔﺗﺣﺔ‪.‬‬
‫• ﺣدوث ﺧﻠل ﻓﻲ اﻟﺑرﻣﺟﮫ‪ ،‬وﯾﻣﻛن ﻋﻼج ھذه اﻟﻣﺷﻛﻠﺔ ﻣن ﺧﻼل ﻧزع اﻟﻣﺻﮭر اﻟﺧﺎص‬
‫ﺑﺎﻟﻔﺗﺣﺔ وإﻋﺎدة ﺗرﻛﯾﺑﺔ‪.‬‬
‫• ظﮭور ﺻوت طﻘطﻘﮫ ﻋﺎﻟﻲ ﺟداً وﺳرﯾﻊ‪ ،‬وﻋﻼج ھذه اﻟﻣﺷﻛﻠﺔ ﯾﺗم ﺑﺗﻔﻘد وﺻﻼت اﻟﻔﺗﺣﺔ‬
‫اﻟﻣﯾﻛﺎﻧﯾﻛﯾﺔ وإﺳﺗﺑدال اﻟﺗﺎﻟف ﻣﻧﮭﺎ‪ ،‬وﺷدھﺎ ﺣﺳب اﻷﺻول‪.‬‬
‫وﯾﻠﺧص اﻟﺟدول ) ‪ (7‬أﻋطﺎل ﻓﺗﺣﺔ اﻟﺳﻘف وأﺳﺑﺎﺑﮭﺎ‬
‫اﻟﺟدول ) ‪ :(7‬أﻋطﺎل ﻓﺗﺣﺔ اﻟﺳﻘف‪ ،‬وأﺳﺑﺎﺑﮭﺎ‪.‬‬
‫اﻟﺳﺑب‬ ‫اﻟﻌطل‬
‫ﺗﻠف ﻓﻲ ﻣواﻧﻊ اﻟﺗﺳرﯾب أو أﻧﮭﺎ ﻣﺛﺑﺗﺔ ﺑﺷﻛل ﻏﯾر ﺻﺣﯾﺢ‬ ‫ﺗﺳرﯾب اﻟﻣﯾﺎه‬ ‫‪1‬‬
‫اﻟﺧﻠوص ﺑﯾن ﻣﺎﻧﻊ اﻟﺗﺳرﯾب وﻟوح ﻓﺗﺣﺔ اﻟﺳﻘف ﻛﺑﯾر‬
‫إﻧﺳداد إﻧﺑوب اﻟﺗﺳرﯾب‪.‬‬
‫ﺧﻠوص ﻛﺑﯾر ﺑﯾن ﻣﺎﻧﻊ ﺗﺳرﯾب اﻟﻔﺗﺣﺔ وﻟوح اﻟﻔﺗﺣﺔ‬ ‫ﺻوت اﻟﮭواء‬ ‫‪2‬‬
‫إرﺗﺧﺎء دﻟﯾل ﻓﺗﺣﺔ اﻟﺳﻘف‪.‬‬
‫ﺧﻠوص ﺧﺎطﺊ ﺑﯾن ﺷﻔرة ﻋﺎﻛﺳﺔ اﻟﮭواء وﻓﺗﺣﺔ اﻟﺳﻘف‬ ‫ﺿوﺿﺎء اﻟﻌﺎﻛس‬ ‫‪3‬‬
‫ﺣدوث ﺗﺷوه ﻓﻲ اﻟﻌﺎﻛس‪.‬‬
‫إرﺗﺧﺎء ﺑراﻏﻲ ﺗﺛﺑﯾت اﻟﻣﺣرك‪.‬‬ ‫‪4‬‬
‫ﺗﻠف ﻓﻲ اﻟﻣﺳﻧﻧﺎت أو اﻟﻣﺣﺎﻣل‪.‬‬ ‫ﺿوﺿﺎء اﻟﻣﺣرك اﻟﻛﮭرﺑﺎﺋﻲ‬
‫ﺧﻠل ﻓﻲ أﺳﻼك اﻟﺳﺣب أو ﻓﻲ ﻣﺟﺎرﯾﮭﺎ‪.‬‬
‫ﺗراﻛم اﻷوﺳﺎخ ﻓﻲ ﻣﺟﺎري اﻟﺗزﻟﯾق‪.‬‬ ‫‪5‬‬
‫ﺧﻠل ﻓﻲ أﺳﻼك اﻟﺗزﻟﯾق أو ﻓﻲ ﺿﺑطﮭﺎ‪.‬‬ ‫اﻟﻣﺣرك ﯾدور واﻟﻔﺗﺣﺔ ﻻ ﺗﺗﺣرك‬
‫ﺧﻠل ﻓﻲ ﺿﺑط إرﺗﻔﺎع اﻟﻔﺗﺣﺔ‪.‬‬
‫اﻟﻣﺣرك ﻻﯾدور واﻟﻔﺗﺣﺔ ﯾﻣﻛن ﺗﻠف اﻟﻣﺻﮭر أو اﻟﻣﻔﺗﺎح أو اﻟﻣرﺣل‪.‬‬ ‫‪6‬‬
‫ﺗﻠف اﻟﻣﺣرك اﻟﻛﮭرﺑﺎﺋﻲ‪.‬‬ ‫ﺗﺣرﯾﻛﮭﺎ ﯾدوﯾﺎ‬
‫ﺧﻠل ﻓﻲ ﺳﻛك ﺗزﻟﯾق اﻟﻔﺗﺣﺔ‪.‬‬ ‫إھﻧزاز اﻟﻔﺗﺣﺔ‬ ‫‪7‬‬
‫ﺧﻠل ﻓﻲ ﺷراﺋﺢ ﺗزﻟﯾق اﻟﻔﺗﺣﺔ‪.‬‬
‫ﺧﻠل ﻓﻲ أﺳﻼك ﺗزﻟﯾق اﻟﻔﺗﺣﺔ‪.‬‬ ‫إﻧﺣراف اﻟﻔﺗﺣﺔ‬ ‫‪8‬‬
‫ﺗﻠف ﻣﺣدد إﯾﻘﺎف اﻟﻔﺗﺣﺔ‪.‬‬

‫‪44‬‬
 ‫اﻟﺗﻘﯾﯾم اﻟذاﺗﻲ‬ ‫‪6-2‬‬

‫‪ -1‬أﺟب ﻋﻠﻰ اﻷﺳﺋﻠﺔ اﻟﻣدرﺟﺔ أدﻧﺎه‪.‬‬

‫‪ -2‬إذا ﻛﻧت ﻏﯾر ﻗﺎدر ﻋﻠﻰ إﺟﺎﺑﺔ أي ﻣن أﺳﺋﻠﺔ اﻟﺗﻘﯾﯾم‪ ،‬ارﺟﻊ إﻟﻰ اﻟﻣﻌﻠوﻣﺎت اﻟﻧظرﯾﺔ أو اﺳﺗﺷر ﻣدرﺑك إن‬
‫ﻛﺎن ذك ﺿرورﯾًﺎ‪.‬‬

‫اﻻﺳـــــﺋﻠﺔ‬

‫اﻟﺳؤال اﻷول‪:‬‬
‫ﺗﺗﺑﻊ ﺧطوات ﺗﺷﺧﯾص أﻋطﺎل ﻧظﺎم اﻟﺗﺣﻛم ﻓﻲ ﻓﺗﺢ‪/‬إﻏﻼق أﺑواب اﻟﻣرﻛﺑﺔ ﺑﺈﺳﺗﺧدام ﺟﮭﺎز ﺗﺣﻠﯾل‬
‫وﻣﺳﺢ اﻷﻋطﺎل‪.‬‬

‫اﻟﺳؤال اﻟﺛﺎﻧﻲ‪:‬‬
‫ﻋدد أﻋطﺎل ﻓﺗﺣﮫ اﻟﺳﻘف ﻓﻲ اﻟﻣرﻛﺑﺔ وأﺳﺑﺎﺑﮭﺎ ‪ ،‬ﻧظم اﻹﺟﺎﺑﺔ‪ ،‬ﻛﻣﺎ ﻓﻲ اﻟﺟدول اﻟﺗﺎﻟﻲ‪:‬‬
‫اﻟﺳﺑب‬ ‫اﻟرﻗم اﻟﻌطل‬
‫‪1‬‬
‫‪2‬‬

‫اﻟﺳؤال اﻟﺛﺎﻟث‪:‬‬
‫ﻋدد أﻋطﺎل ﻣراﯾﺎ اﻟﻣرﻛﺑﺔ اﻟﻛﮭرﺑﺎﺋﯾﺔ وأﺳﺑﺎﺑﮭﺎ ‪ ،‬ﻧظم اﻹﺟﺎﺑﺔ‪ ،‬ﻛﻣﺎ ﻓﻲ اﻟﺟدول اﻟﺗﺎﻟﻲ‪:‬‬
‫اﻟﺳﺑب‬ ‫اﻟرﻗم اﻟﻌطل‬
‫‪1‬‬
‫‪2‬‬

‫‪45‬‬
 ‫اﻟﺗﻣرﯾن اﻟﻌﻣﻠﻲ‬ ‫‪7-2‬‬
‫● إﺟراءات اﻟﺳﻼﻣﺔ واﻟﺻﺣﺔ اﻟﻣﮭﻧﯾﺔ ﻋﻧد ﺗطﺑﯾق ﺗﻣﺎرﯾن ھذه اﻟﺑطﺎﻗﺔ‬
‫إن ﺗطﺑﯾﻘك ﻹﺟراءات اﻟﺳﻼﻣﺔ واﻟﺻﺣﺔ اﻟﻣﮭﻧﯾﺔ واﻟﺳﻠوك اﻟﻣﮭﻧﻲ اﻟﺳﻠﯾم ﻋﻧد ﺗطﺑﯾق ﺗﻣﺎرﯾن ھذه اﻟوﺣدة ھو‬
‫اﻟطرﯾﻘﺔ اﻷﻣﺛل ﻟﻧﺟﺎﺣك وﺗﻔوﻗك‪ ،‬واﻛﺗﺳﺎب اﺣﺗرام وﺗﻘدﯾر اﻵﺧرﯾن وﺗﺟﻧﺑك ﻟﻠﺣوادث اﻟﻣﺣﺗﻣل ﺣدوﺛﮭﺎ أﺛﻧﺎء‬
‫اﻟﻌﻣل‪ .‬وﻣن أھم ھذه اﻟﺳﻠوﻛﯾﺎت ﻣﺎ ﯾﺄﺗﻲ‪:‬‬
‫• اﻟﺗﻘﯾد ﺑﻠﺑﺎس اﻟﺗدرﯾب داﺧل اﻟﻣﺷﻐل وارﺗداء ﻣﻌدات اﻟوﻗﺎﯾﺔ اﻟﺷﺧﺻﯾﺔ اﻟﻣﻧﺎﺳﺑﺔ ﻟطﺑﯾﻌﺔ اﻟﻌﻣل‪.‬‬
‫• اﻟﻣﺣﺎﻓظﺔ ﻋﻠﻰ ﻧظﺎﻓﺔ وﺗرﺗﯾب اﻟﻣﺷﻐل وﻣﻛﺎن اﻟﻌﻣل‪.‬‬
‫• اﻟﻣﺣﺎﻓظﺔ ﻋﻠﻰ اﻷﺟﮭزة واﻷدوات واﺳﺗﺧداﻣﮭﺎ وﺻﯾﺎﻧﺗﮭﺎ ﺑﺣﺳب ﺗﻌﻠﯾﻣﺎت اﻟﺷرﻛﺔ اﻟﺻﺎﻧﻌﮫ‪.‬‬
‫• اﻟﺗﺄﻛد ﻣن ﺗﮭوﯾﺔ ﻣﻛﺎن اﻟﻌﻣل‪.‬‬
‫• اﺣﺗرام ﻗواﻋد اﻟﻌﻼﻗﺎت اﻟﺑﯾﻧﯾﺔ واﻟﻌﻣل ﻛﻌﺿو ﺿﻣن ﻓرﯾق ﻓﻲ ﺑﯾﺋﺔ اﻟﻌﻣل‪.‬‬
‫• اﻟﺗﻘﯾد ﺑﺗﻌﻠﯾﻣﺎت اﻟﺳﻼﻣﺔ ﻟﻠﻣرﻛﺑﺔ اﻟﻣﻌﻧﯾﺔ ﺑﺎﻹﺻﻼح‪.‬‬

‫اﻟزﻣن اﻟﻣﺧﺻص ﻟﻠﺗﻣرﯾن‬ ‫رﻗم اﻟﺗﻣرﯾن‪( 5) :‬‬

‫ﺳﺎﻋﺗﺎن‬ ‫إﺳم اﻟﺗﻣرﯾن‪ :‬إﺻﻼح ﻣﺷﻐل ﻗﻔل اﻟﺑﺎب ﻓﻲ اﻟﻣرﻛﺑﺔ ) ‪> (Actuator Repair‬‬

‫● اﻷھداف‪ :‬ﯾﺗوﻗﻊ ﻣﻧك ﺑﻌد ﺗﻧﻔﯾذ ھذا اﻟﺗﻣرﯾن‪ ،‬أن ﺗﺻﺑﺢ ﻗﺎدرا ﻋﻠﻰ إﺻﻼح ﻣﺷﻐل ﻗﻔل اﻟﺑﺎب ﻓﻲ اﻟﻣرﻛﺑﺔ‪.‬‬

‫● ﺷروط اﻷداء‪ :‬ﺣﺳب ﺗﻌﻠﯾﻣﺎت اﻟﻣدرب‪.‬‬

‫● اﻷدوات واﻟﺗﺟﮭﯾزات واﻟﻣواد اﻟﻼزﻣﺔ ﻟﺗﻧﻔﯾذ اﻷداء‬

‫اﻷدوات واﻟﺗﺟﮭﯾزات واﻟﻣواد‬
‫ﺻﻧدوق ﻋدة‬ ‫‪1‬‬
‫ﻣﻔﺗﺎح ﻋزم‬ ‫‪2‬‬
‫ﺟﮭﺎز ﻗﯾﺎس‬ ‫‪3‬‬
‫ﻋدة ﺑﻼﺳﺗﯾﻛﯾﺔ ﺧﺎﺻﺔ‬ ‫‪4‬‬

‫● اﻷﻧظﻣﺔ واﻟﺗﻌﻠﯾﻣﺎت واﻟﻣراﺟﻊ اﻟﻼزﻣﺔ ﻟﺗﻧﻔﯾذ اﻷداء‬

‫‪ -‬ﻧﺳﺧﺔ ﻣن اﻟوﺣدة اﻟﺗدرﯾﺑﯾﺔ ‪.‬‬
‫‪ -‬دﻟﯾل اﻹﺻﻼح‪.‬‬

‫‪46‬‬
 ‫● ﺧطوات اﻟﻌﻣل‬
‫اﻟرﺳوم اﻟﺗوﺿﯾﺣﯾﺔ‬ ‫ﺧطوات اﻟﻌﻣل واﻟﻧﻘﺎط اﻟﺣﺎﻛﻣﺔ‬
‫ﺟﮭزاﻟﻣواد واﻟﻌدد واﻷدوات اﻟﻼزﻣﺔ ﻟﻠﻌﻣل‪ ،‬وﺗﺄﻛد ﻣن ﺻﻼﺣﯾﺗﮭﺎ ﻗﺑل اﻻﺳﺗﻌﻣﺎل‪.‬‬ ‫‪1‬‬
‫أﻣن وﻗوف اﻟﻣرﻛﺑﺔ ﻓﻲ ﻣوﻗﻊ اﻟﻌﻣل‪.‬‬ ‫‪2‬‬

‫إﻗرأ دﻟﯾل اﻹﺻﻼح ‪ ،‬وﺗﻌرف ﻣوﻗﻊ ﺗرﻛﯾب اﻟﺣزام ﻓﻲ اﻟﻣرﻛﺑﺔ‪ ،‬وطرﯾﻘﺔ ﻓﻛﮫ‪ ،‬وﺗﻌﻠﯾﻣﺎت اﻟﺳﻼﻣﺔ‬ ‫‪3‬‬
‫اﻟﺧﺎﺻﺔ ﺑﺎﻟﻣرﻛﺑﺔ اﻟﻣﻌﻧﯾﺔ ﺑﺎﻹﺻﻼح‬
‫إﻓﺻل ﻗطب اﻟﺑطﺎرﯾﺔ اﻟﻣﺳﺎﻧدة اﻟﺳﺎﻟب‪ ،‬وﻗم‬ ‫‪4‬‬
‫ﺑﻌزﻟﮫ ﺑﺈﺳﺗﺧدام ﺷرﯾط ﻋﺎزل‪ ،‬وإﻧﺗظر)‪(90‬‬
‫ﺛﺎﻧﯾﺔ ﻟﻌدم ﺗﻔﻌﯾل ﻋﻣل اﻟوﺳﺎﺋد اﻟﮭواﺋﯾﺔ‬
‫وأﺣزﻣﺔ اﻷﻣﺎن‪.‬‬

‫إﻧزع ﺑطﺎﻧﺔ اﻟﺑﺎب‪ ،‬ﺑﻌد ﻓك اﻷﯾدي اﻟﻣرﺗﺑطﺔ‬ ‫‪5‬‬

‫ﺑﮫ‪ ،‬وﻛﻠﯾﺑﺳﺎت اﻟﺗﺛﺑﯾت اﻟﺧﺎﺻﺔ ﺑﮭﺎ‪.‬‬

‫إﻧ��زع واﻗ��ﻲ اﻟﺑ��ﺎب اﻟﺑﻼﺳ��ﻧﯾﻛﻲ ﺑﻌﻧﺎﯾ��ﺔ ‪،‬ﻛﻣ��ﺎ‬ ‫‪6‬‬

‫ﻓﻲ اﻟﺷﻛل اﻟﻣﺟﺎور‪.‬‬

‫‪47‬‬
 ‫ﺗﻔﻘد اﻟﻘطﻊ اﻟﻣرﺗﺑطﺔ ﺑﻣﺷﻐل ﻗﻔل اﻟﺑﺎب ‪،‬‬ ‫‪7‬‬
‫وﺣﺎﻟﺗﮭﺎ‪.‬‬

‫ﺣدد ﻣوﻗﻊ ﻣﺷﻐل اﻟﻘﻔل‪ ،‬وطرﯾﻘﺔ ﻓﻛﮫ‪.‬‬ ‫‪8‬‬

‫إﻧ���زع اﻟوﺻ���ﻼت اﻟﻛﮭرﺑﺎﺋﯾ���ﺔ واﻟﻣﯾﻛﺎﻧﯾﻛﯾ���ﺔ‬ ‫‪9‬‬

‫اﻟﻣرﺗﺑط��ﺔ ﺑﺎﻟﻣﺷ��ﻐل ‪ ،‬واﻟﺗ��ﻲ ﺗﻌﯾ��ق ﻧزﻋ��ﺔ‪،‬‬
‫ﻛﻣﺎ ﻓﻲ اﻟدﻟﯾل‪.‬‬

‫ﻓك ﺑراﻏﻲ ﺗﺛﺑﯾت ﻣﺟﻣﻊ ﻗﻔل اﻟﺑﺎب‪.‬‬ ‫‪10‬‬

‫‪48‬‬
 ‫‪11‬‬
‫إﻧزع ﻣﺟﻣ�ﻊ ﻗﻔ�ل اﻟﺑ�ﺎب واﻟﻣﺷ�ﻐل‪ ،‬وﻣ�ن ﺛ�م‬
‫ﻓك ﻏطﺎﺋﮫ اﻟﺑﻼﺳﺗﯾﻛﻲ ﺑﺣذر وإﺳ�ﺣب ﻟﺳ�ﺎن‬
‫اﻟﻘﻔل ‪ ،‬ﻛﻣﺎ ﻓﻲ اﻟﺷﻛل اﻟﻣﺟﺎور‪.‬‬

‫ﺗﻔﻘ��د أدرع وﻧ��واﺑض وﻣﺳ��ﻧﻧﺎت اﻟﻣﺟﻣوﻋ��ﺔ‪،‬‬ ‫‪12‬‬

‫وﺗﻌ���رف طرﯾﻘ���ﺔ ﻋﻣﻠﮭ���ﺎ وإﺳ���ﺗﺑدل اﻟﺗ���ﺎﻟف‬
‫ﻣﻧﮭﺎ‪.‬‬

‫‪13‬‬
‫إﻧ��زع ﻣﺣ��رك ﺗﺷ��ﻐﯾل ﻣﺟﻣوﻋ��ﺔ اﻟﻘﻔ��ل ﻣ��ﻊ‬
‫اﻟﻣﺳ��ﻧﻧﺎت اﻟﺗ��ﻲ ﺗرﺑط��ﮫ ﺑ��ﺎﻟﻣﺣور‪ ،‬وﻣ��ن ﺛ��م‬
‫ﺑﻌد ﻧزع اﻟﻣﺣرك إﺳﺣب اﻟﻣﺳﻧﻧﺎت‪.‬‬

‫‪ -‬إﺳ���ﺗﺑدل اﻟﻣﺣ���رك ﺑﻌ���د ﻓﺣﺻ���ﮫ ﺑﺈﺳ���ﺗﺧدام‬

‫ﺳﺎﻋﺔ اﻟﻔﺣص اﻹﻟﻛﺗروﻧﻲ ﻟﻔﺣ�ص اﻟﻣﺣ�رك‬
‫إن ﻟزم‪.‬‬

‫‪49‬‬
 ‫ﺗﻔﻘ���د ﺟﻣﯾ���ﻊ اﻟوﺻ���ﻼت واﻷذرع اﻟﻣرﺗﺑط���ﺔ‬ ‫‪14‬‬
‫ﺑﻐﻼف اﻟﻣﺣرك اﻟﻣﺑﯾﻧﺔ ﻓﻲ اﻟﺷ�ﻛل اﻟﻣﺟ�ﺎور‬
‫ﻣ��ﻊ إﺟ��راء ﻣ��ﺎ ﯾﻠ��زم ﻣ��ن ﺿ��ﺑط‪ ،‬ﻣﺳ��ﺗﺧدﻣﺎ‬
‫ﻣﻔك ﻣﺳطﺢ ﺻﻐﯾرﺑﻌﻧﺎﯾﺔ‪.‬‬

‫‪15‬‬
‫ﻧظ������ف اﻟوﺻ������ﻼت اﻟﻧﺣﺎﺳ������ﯾﺔ اﻟﺧﺎﺻ������ﺔ‬
‫ﺑﺎﻟﻣﺣرك ﻣن اﻟﺻدأ‪.‬‬

‫إﺟﻣ���ﻎ ﻗط���ﻊ ﻣﺟﻣوﻋ���ﺔ اﻟﻘﻔ���ل ﺑﻌ���د إﺟ���راء‬ ‫‪16‬‬

‫اﻹﺻﻼح اﻟﻣطﻠوب ﺑﻌﻛس ﺧطوات اﻟﻔك‪.‬‬

‫رﻛ���ب اﻟﻣﺟﻣوﻋ���ﺔ ﻓ���ﻲ ﻣوﻗﻌﮭ���ﺎ ﻓ���ﻲ اﻟﺑ���ﺎب‬ ‫‪17‬‬

‫ﺑﻌﻛس ﺧطوات اﻟﻔك‪.‬‬
‫إﺟﻣﻊ اﻟﻘطﻊ اﻟﺗﻲ ﺗم ﻓﻛﮭﺎ ﻋن اﻟﺑﺎب ﺑﻌﻛس‬ ‫‪18‬‬
‫ﺧطوات اﻟﻔك ﺑﻌد ﺗﻔﻘد اﻟﻌﻣل‪.‬‬
‫ﺻل ﺳﺎﻟب اﻟﺑطﺎرﯾﺔ‪.‬‬ ‫‪19‬‬
‫إﺟﻣﻊ اﻟﻌدة ﺑﻌد ﺗﻧظﯾﻔﮭﺎ وإﺣﻔظﮭﺎ ﺑﺣﺳب‬ ‫‪20‬‬
‫اﻟﺗﻌﻠﯾﻣﺎت ‪ ،‬وﻧظف ﻣوﻗﻊ اﻟﻌﻣل‪.‬‬

‫دﻟﯾل ﺗﻘﯾﯾم اﻷداء اﻟذاﺗﻲ‬

‫ﺗﻌﻠﯾﻣﺎت ﻟﻠﻣﺗدرب‬
‫أﺳﺗﺧدم دﻟﯾل ﺗﻘﯾﯾم اﻷداء ھذا ﻛدﻟﯾل إرﺷﺎدي ﻋﻧد ﺗﻧﻔﯾذ اﻟﻌﻣل‪.‬‬ ‫‪‬‬
‫أﺿﻊ إﺷﺎرة )✓( ﻓﻲ ﺧﺎﻧﺔ )ﻧﻌم( ﻣﻘﺎﺑل اﻟﺧطوات اﻟﺗﻲ ﺗم ﺗﻧﻔﯾذھﺎ ﺑﺈﺗﻘﺎن‪.‬‬ ‫‪‬‬
‫أﺿﻊ إﺷﺎرة )✓( ﻓﻲ ﺧﺎﻧﺔ )ﻻ( ﻣﻘﺎﺑل اﻟﺧطوات اﻟﺗﻲ ﻟم ﯾﺗم ﺗﻧﻔﯾذھﺎ ﺑﺈﺗﻘﺎن‪.‬‬ ‫‪‬‬
‫أﺿﻊ إﺷﺎرة )×( ﺑﺟﺎﻧب اﻟﺧطوات ﻏﯾر اﻟﻘﺎﺑﻠﺔ ﻟﻠﺗطﺑﯾق )غ‪.‬ق‪.‬ل( ﻷﺳﺑﺎب ﺧﺎرﺟﺔ ﻋن اﻟﺳﯾطرة‪.‬‬ ‫‪‬‬
‫ﯾﺟب أن ﺗﺻل اﻟﻧﺗﯾﺟﺔ ﻟﺟﻣﯾﻊ اﻟﻌﻧﺎﺻر إﻟﻰ درﺟﺔ اﻷﺗﻘﺎن اﻟﻛﻠﻲ أو أﻧﮭﺎ ﻏﯾر ﻗﺎﺑﻠﺔ ﻟﻠﺗطﺑﯾق‪ ،‬وﻓﻲ ﺣﺎﻟﺔ وﺟود‬ ‫‪‬‬
‫ﻣﻔردة ﻓﻲ اﻟﻘﺎﺋﻣﺔ )ﻻ( ﻓﯾﺟب إﻋﺎدة اﻟﺗدرب ﻋﻠﻰ اﻟﺧطوات اﻟﺗﻲ ﻟم ﯾﺗم ﺗﻧﻔﯾذھﺎ ﺑﺈﺗﻘﺎن ﺑﻣﺳﺎﻋدة اﻟﻣدرب‪.‬‬

‫‪50‬‬
‫غ‪.‬ق‪.‬ل‬ ‫ﻻ‬ ‫ﻧﻌم‬ ‫ﺧطوات اﻷداء‬
‫ﺗﻛﻣﻧت ﻣن ﺗﺣﺿﯾر اﻟﻣواد واﻷﺟﮭزة اﻟﻼزﻣﺔ ﻟﻠﻌﻣل‪.‬‬ ‫‪1‬‬
‫ﺗﻛﻣﻧت ﻣن ﻓﺻل ﺳﺎﻟب اﻟﺑطﺎرﯾﺔ اﻟﻣﺳﺎﻧدة‪.‬‬ ‫‪2‬‬
‫ﻗرأت اﻟدﻟﯾل وﺗﻌرﻓت طرﯾﻘﺔ ﻓك اﻟﺣزام وطرﯾﻘﺔ ﻓﺣﺻﮫ‪.‬‬ ‫‪3‬‬
‫ﺗﻛﻣﻧت ﻣن ﻧزع ﺑطﺎﻧﺔ اﻟﺑﺎب‪ ،‬ﺑﻌد ﻓك اﻷﯾدي اﻟﻣرﺗﺑطﺔ ﺑﮫ وﻛﻠﯾﺑﺳﺎت اﻟﺗﺛﺑﯾت‬ ‫‪4‬‬
‫اﻟﺧﺎﺻﺔ ﺑﮭﺎ ‪.‬‬
‫ﺗﻛﻣﻧت ﻣن ﻧزع واﻗﻲ اﻟﺑﺎب اﻟﺑﻼﺳﻧﯾﻛﻲ ‪.‬‬ ‫‪5‬‬
‫ﺗﻔﻘدت اﻟﻘطﻊ اﻟﻣرﺗﺑطﺔ ﺑﻣﺟﻣوﻋﺔ ﻗﻔل اﻟﺑﺎب‪ ،‬وطرﯾﻘﺔ ﻓﻛﮭﺎ‪.‬‬ ‫‪6‬‬
‫ﺗﻛﻣﻧت ﻣن ﻧزع اﻟوﺻﻼت اﻟﻛﮭرﺑﺎﺋﯾﺔ واﻟﻣﯾﻛﺎﻧﯾﻛﯾﺔ اﻟﻣرﺗﺑطﺔ ﺑﻣﺷﻐل ﻣﺟﻣوﻋ�ﺔ ﻗﻔ�ل‬ ‫‪7‬‬
‫اﻟﺑﺎب ‪ ،‬واﻟﺗﻲ ﺗﻌﯾق ﻧزﻋﺔ‪ ،‬ﻛﻣﺎ ﻓﻲ اﻟدﻟﯾل‪.‬‬
‫ﺗﻛﻣﻧت ﻣن ﻓك ﺑراﻏﻲ ﺗﺛﺑﯾت ﻣﺟﻣﻊ ﻗﻔل اﻟﺑﺎب ‪.‬‬ ‫‪8‬‬
‫ﺗﻛﻣﻧت ﻣن ﻧزع ﻣﺟﻣﻊ ﻗﻔل اﻟﺑﺎب واﻟﻣﺷﻐل‪.‬‬ ‫‪9‬‬
‫ﺗﻣﻛﻧت ﻣن ﻓك ﻏطﺎ ء اﻟﻣﺷﻐل اﻟﺑﻼﺳﺗﯾﻛﻲ وﻣن ﺳﺣب ﻟﺳﺎن اﻟﻘﻔل ‪.‬‬ ‫‪10‬‬
‫ﺗﻔﻘدت أدرع وﻧواﺑض وﻣﺳﻧﻧﺎت ﻣﺟﻣوﻋﺔ اﻟﻘﻔل وﺗﻌرف طرﯾﻘﺔ ﻋﻣﻠﮭﺎ‪.‬‬ ‫‪11‬‬
‫ﻧزﻋت ﻣﺣرك ﺗﺷﻐﯾل ﻣﺟﻣوﻋﺔ اﻟﻘﻔل ﻣﻊ اﻟﻣﺳﻧﻧﺎت اﻟﺗﻲ ﺗرﺑطﮫ ﺑﺎﻟﻣﺣور‪،‬‬ ‫‪12‬‬
‫وإﺳﺗﺑدﻟت اﻟﻣﺣرك ﺑﻌد ﻓﺣﺻﮫ‪.‬‬
‫ﺗﻔﻘدت ﺟﻣﯾﻊ اﻟوﺻﻼت واﻷذرع اﻟﻣرﺗﺑطﺔ ﺑﻐﻼف اﻟﻣﺣرك ﻣﻊ إﺟراء ﻣ�ﺎ ﯾﻠ�زم ﻣ�ن‬ ‫‪13‬‬
‫ﺿﺑط ﻣﺳﺗﺧدﻣﺎ ﻣﻔك ﻣﺳطﺢ ﺻﻐﯾرﺑﻌﻧﺎﯾﺔ‪.‬‬
‫ﺗﻛﻣﻧت ﻣن ﺗﻧظﯾف اﻟوﺻﻼت اﻟﻧﺣﺎﺳﯾﺔ اﻟﺧﺎﺻﺔ ﺑﺎﻟﻣﺣرك ﻣن اﻟﺻدأ‪.‬‬ ‫‪14‬‬
‫ﺗﻛﻣﻧ��ت ﻣ��ن ﺟﻣ��ﻎ ﻗط��ﻊ ﻣﺟﻣوﻋ��ﺔ اﻟﻘﻔ��ل ﺑﻌ��د إﺟ��راء اﻹﺻ��ﻼح اﻟﻣطﻠ��وب ﺑﻌﻛ��س‬
‫ﺧطوات اﻟﻔك‪.‬‬
‫رﻛﺑت ﻣﺟﻣوﻋﺔ اﻟﻘﻔل ﻓﻲ ﻣوﻗﻌﮭﺎ ﻓﻲ اﻟﺑﺎب ﺑﻌﻛس ﺧطوات اﻟﻔك‪.‬‬
‫ﺗﻛﻣﻧت ﻣن ﺗرﻛﯾب ﺟﻣﯾﻊ اﻟﻘطﻊ اﻟﺗﻲ ﺗم ﻓﻛﮭﺎ ﻋن اﻟﺑﺎب ﺑﻌﻛس ﺧطوات اﻟﻔك‪.‬‬
‫وﺻﻠت ﺳﺎﻟب اﻟﺑطﺎرﯾﺔ ‪.‬‬
‫ﺟﻣﻌت اﻟﻌدة ﺑﻌد ﺗﻧظﯾﻔﮭﺎ‪ ،‬و ﺗﻛﻣﻧت ﻣن ﺣﻔظﮭﺎ ﺑﺣﺳب اﻟﺗﻌﻠﯾﻣﺎت‪.‬‬

‫‪51‬‬
‫اﻟزﻣن اﻟﻣﺧﺻص ﻟﻠﺗﻣرﯾن‬ ‫رﻗم اﻟﺗﻣرﯾن‪( 6) :‬‬
‫‪3‬ﺳﺎﻋﺎت‬ ‫إﺳم اﻟﺗﻣرﯾن‪ :‬ﻓﺣص ﻗﻔل اﻟﺑﺎب‪ ،‬وﻣﻔﺎﺗﯾﺢ ﺗﺷﻐﯾﻠﮫ‪.‬‬

‫● اﻷھداف‪ :‬ﯾﺗوﻗﻊ ﻣﻧك ﺑﻌد ﺗﻧﻔﯾذ ھذا اﻟﺗﻣرﯾن‪ ،‬أن ﺗﺻﺑﺢ ﻗﺎدرا ﻋﻠﻰ ﻓك وﺗرﻛﯾب اﻟﻣرآة اﻟداﺧﻠﯾﺔ‪.‬‬

‫● ﺷروط اﻷداء‪ :‬ﺣﺳب ﺗﻌﻠﯾﻣﺎت اﻟﻣدرب‪.‬‬

‫● اﻷدوات واﻟﺗﺟﮭﯾزات واﻟﻣواد اﻟﻼزﻣﺔ ﻟﺗﻧﻔﯾذ اﻷداء‬

‫اﻷدوات واﻟﺗﺟﮭﯾزات واﻟﻣواد‬
‫ﻣﺻﮭرات‬ ‫‪3‬‬ ‫ﺟﮭﺎز اﻟﻔﺣص اﻹﻟﻛﺗروﻧﻲ‬ ‫‪1‬‬
‫ﺳﺎﻋﺔ ﻓﺣص )‪(DVOM‬‬ ‫‪4‬‬ ‫ﺻﻧدوق ﻋدة‬ ‫‪2‬‬

‫● اﻷﻧظﻣﺔ واﻟﺗﻌﻠﯾﻣﺎت واﻟﻣراﺟﻊ اﻟﻼزﻣﺔ ﻟﺗﻧﻔﯾذ اﻷداء‬

‫‪ -‬ﻧﺳﺧﺔ ﻣن اﻟوﺣدة اﻟﺗدرﯾﺑﯾﺔ‪.‬‬
‫‪ -‬دﻟﯾل إﺻﻼح اﻟﻣرﻛﺑﺔ‪.‬‬
‫● ﺧطوات اﻟﻌﻣل‬
‫اﻟرﺳوم اﻟﺗوﺿﯾﺣﯾﺔ‬ ‫ﺧطوات اﻟﻌﻣل واﻟﻧﻘﺎط اﻟﺣﺎﻛﻣﺔ‬
‫ﺟﮭزاﻟﻣواد واﻟﻌدد واﻷدوات اﻟﻼزﻣﺔ ﻟﻠﻌﻣل ‪ ،‬وﺗﺄﻛد ﻣن ﺻﻼﺣﯾﺗﮭﺎ ﻗﺑل اﻻﺳﺗﻌﻣﺎل‪.‬‬ ‫‪1‬‬
‫أﻣن اﻟﻣرﻛﺑﺔ ﻓﻲ ﻣوﻗﻊ اﻟﻌﻣل‪.‬‬ ‫‪2‬‬
‫ﺗﻌرف ﺗﻌﻠﯾﻣﺎت اﻟﺳﻼﻣﺔ اﻟﺧﺎﺻﺔ ﺑﺎﻟﻣرﻛﺑﺔ اﻟﻣﻌﻧﯾﺔ ﺑﺎﻹﺻﻼح‪ ،‬وطرﯾﻘﺔ اﻟﻔﺣص ﻣن اﻟدﻟﯾل‪.‬‬ ‫‪3‬‬
‫اﻟﻔﺣص دون ﻓك‬ ‫أ‬
‫‪1‬‬
‫ﺻل ﺟﮭﺎز اﻟﻔﺣص ﻓﻲ اﻟﻣﺄﺧذ اﻟﺧﺎص ﺑﮫ داﺧل‬
‫اﻟﻣرﻛﺑﺔ‪ ،‬ﻛﻣﺎ ﻓﻲ اﻟﺷﻛل اﻟﻣﺟﺎور‪.‬‬

‫‪52‬‬
‫أدر ﻣﻔﺗﺎح ﺗﺷﻌﯾل اﻟﻣرﻛﺑﺔ ﻋﻠﻰ وﺿﻊ اﻟﺗﺷﻐﯾل‬ ‫‪2‬‬
‫)‪(ON) (IG‬‬
‫ﺷﻐل اﻟﺟﮭﺎز )‪(ON‬‬ ‫‪3‬‬
‫إﻗرأ ﺑﯾﺎﻧﺎت ﺟﮭﺎز اﻟﻔﺣص ) ‪ ،( DTC‬ﻣﺳﺗﻌﯾﻧﺎ‬ ‫‪4‬‬
‫ﺑﺎﻟدﻟﯾل‪.‬‬
‫إﻣﺳﺢ اﻹﻋطﺎل اﻟﻣﺧزﻧﺔ‪ ،‬ﻛﻣﺎ ﻓﻲ اﻟدﻟﯾل‪.‬‬ ‫‪5‬‬
‫ﺿﻊ اﻟﺟﮭﺎز ﻋﻠﻰ وﺿﻊ اﻟﻔﺣص اﻟﺣﻲ )‪(ACTIVE TEST‬‬ ‫‪6‬‬
‫وإﻗرأ اﻟﺑﺎﻧﺎت وﻓﻘﺎ ﻟﺷﺎﺷﺔ اﻟﻌرص ﻓﻲ اﻟﺟﮭﺎز‪،‬‬
‫ﻣﺳﺗﻌﯾﻧﺎ ﺑﺎﻟدﻟﯾل‪.‬‬
‫اﻟﻔﺣص ﻣن ﺧﻼل اﻟﻔك‬ ‫ب‬
‫إﻓﺣص ﻣﺻﮭرات وﺣدة اﻟﺗﺣﻛم ﻓﻲ ﻛﮭرﺑ�ﺎء ھﯾﻛ�ل‬ ‫‪1‬‬
‫اﻟﻣرﻛﺑ��ﺔ ووﺻ��ﻼﺗﮭﺎ ﻛﻣ��ﺎ ﻓ��ﻲ دﻟﯾ��ل اﻟﺻ��ﯾﺎﻧﺔ ﻋﺑ��ر‬
‫ﻗﯾﺎس اﻟﻔوﻟطﯾﺔ واﻟﻣﻘﺎوﻣﺔ‪.‬‬

‫‪ -‬إﻓﺣص ﻣﺟﻣوﻋﺔ ﻣﻔﺎﺗﺎﯾﺢ ﺗﻧظ�ﯾم ﺣرﻛ�ﺔ اﻟزﺟ�ﺎج‬ ‫‪2‬‬

‫اﻟرﺋﯾﺳ�����ﺔ واﻟوﺻ�����ﻼت اﻟﻛﮭرﺑﺎﺋﯾ�����ﺔ ﻋﺑ�����ر ﻗﯾ�����ﺎس‬
‫اﻟﻣﻘﺎوﻣﺎت ﻓﻲ ﺣ�ﺎﻟﺗﻲ اﻟﻔ�ﺗﺢ واﻹﻏ�ﻼق ﺑﻌ�د ﻧزﻋ�ﮫ‪،‬‬
‫ﻛﻣ��ﺎ ﻓ��ﻲ اﻟ��دﻟﯾل اﻟﺧ��ﺎص ﺑﺎﻟﻣرﻛﺑ��ﺔ وﻣ��ن ﺛ��م أﻋ��د‬
‫ﺗرﻛﯾﺑﮫ‪.‬‬

‫‪53‬‬
‫إﻓﺣ��ص وﺗﻔﻘ���د ﻣﻔﺗ���ﺎح اﻟ���ﺗﺣﻛم ﺑﻘﻔ���ل اﻟﺑ���ﺎب )ﺟﮭ���ﺔ‬ ‫‪3‬‬
‫اﻟﺳ��ﺎﺋق( ﻋﺑ��ر ﻗﯾ��ﺎس ﻣﻘﺎوﻣﺎﺗ��ﮫ ﻓ��ﻲ ﺣ��ﺎﻟﺗﻲ اﻟﻔ��ﺗﺢ‬
‫واﻹﻏ���ﻼق ﺑﻌ���د ﻧزﻋ���ﮫ ‪ ،‬ﻛﻣ���ﺎ ﻓ���ﻲ دﻟﯾ���ل اﻟﻣرﻛﺑ���ﺔ‬
‫اﻟﻣﻌﻧﯾﺔ ﺑﺎﻹﺻﻼح وﻣن ﺛم أﻋد ﺗرﻛﯾﺑﮫ‪.‬‬

‫‪4‬‬
‫إﻓﺣ��ص ﻣﺟﻣ��ﻊ ﻗﻔ��ل اﻟﺑ��ﺎب اﻷﻣ��ﺎﻣﻲ اﻟﯾﺳ��ﺎر )ﺟﮭ��ﺔ‬
‫اﻟﺳ���ﺎﺋق ( ووﺻ���ﻼﺗﮫ ﺑﻌ���د ﻧزﻋ���ﮫ ‪ ،‬ﻋﺑ���ر ﻗﯾ���ﺎس‬
‫ﻣﻘﺎوﻣﺎﺗﮫ ﻓﻲ ﺣ�ﺎﻟﺗﻲ ﻓ�ﺗﺢ وإﻏ�ﻼق اﻟﻣﻔﺗ�ﺎح اﻟﺧ�ﺎص‬
‫ﺑﺗﺷﻐﯾﻠﮫ ‪ ،‬ﻛﻣﺎ ﻓﻲ دﻟﯾل اﻟﻣرﻛﺑﺔ اﻟﻣﻌﻧﯾﺔ ﺑﺎﻹﺻﻼح‪،‬‬
‫وﻣن ﺛم أﻋد ﺗرﻛﯾﺑﮫ‪.‬‬

‫وﻓﻲ ﺣﺎل ﻋدم ﻣطﺎﺑﻘﺔ اﻟﻘراءات إﺳﺗﺑدل ﻣﺟﻣﻊ‬

‫اﻟﻘﻔل‪.‬‬

‫‪5‬‬
‫إﻓﺣص ﻗﻔل اﻟﺑﺎب اﻷﻣﺎﻣﻲ اﻟﯾﻣ�ﯾن )ﺟﮭ�ﺔ اﻟرﻛ�ب (‬
‫ووﺻ��ﻼﺗﮫ ﺑﻌ��د ﻧزﻋ��ﮫ ‪ ،‬ﻋﺑ��ر ﻗﯾ��ﺎس ﻣﻘﺎوﻣﺎﺗ��ﮫ ﻓ��ﻲ‬
‫ﺣﺎﻟﺗﻲ ﻓﺗﺢ وإﻏﻼق اﻟﻣﻔﺗﺎح اﻟﺧﺎص ﺑﺗﺷﻐﯾﻠﮫ ‪ ،‬ﻛﻣ�ﺎ‬
‫ﻓﻲ دﻟﯾل اﻟﻣرﻛﺑﺔ اﻟﻣﻌﻧﯾﺔ ﺑﺎﻹﺻ�ﻼح‪ ،‬وﻣ�ن ﺛ�م أﻋ�د‬
‫ﺗرﻛﯾﺑﮫ‪.‬‬

‫وﻓ�ﻲ ﺣ�ﺎل ﻋ��دم ﻣطﺎﺑﻘ�ﺔ اﻟﻘ��راءات‪ ،‬إﺳ�ﺗﺑدل ﻣﺟﻣ��ﻊ‬

‫اﻟﻘﻔل‪.‬‬
‫إﻓﺣص أﺳطواﻧﺔ ﻗﻔل اﻟﺑﺎب اﻟﺧﻠﻔﻲ ﺑﻌ�د ﻓﻛﮭ�ﺎ ﻋﺑ�ر‬ ‫‪6‬‬
‫‪54‬‬
 ‫ﻗﯾﺎس ﻣﻘﺎوﻣﺎﺗﮭﺎ ﻓ�ﻲ ﺣ�ﺎﻟﺗﻲ اﻟﻔ�ﺗﺢ واﻹﻏ�ﻼق ‪ ،‬ﻛﻣ�ﺎ‬
‫ﻓﻲ دﻟﯾل اﻟﻣرﻛﺑﺔ اﻟﻣﻌﻧﯾﺔ ﺑﺎﻹﺻ�ﻼح‪ ،‬وﻣ�ن ﺛ�م أﻋ�د‬
‫ﺗرﻛﯾﺑﮫ‪.‬‬

‫وﻓﻲ ﺣﺎل ﻋدم ﻣطﺎﺑﻘﺔ اﻟﻘراءات إﺳﺗﺑدل أﺳطواﻧﺔ‬

‫اﻟﻘﻔل‪.‬‬

‫دﻟﯾل ﺗﻘﯾﯾم اﻷداء اﻟذاﺗﻲ‬

‫ﺗﻌﻠﯾﻣﺎت ﻟﻠﻣﺗدرب‬
‫أﺳﺗﺧدم دﻟﯾل ﺗﻘﯾﯾم اﻷداء ھذا ﻛدﻟﯾل إرﺷﺎدي ﻋﻧد ﺗﻧﻔﯾذ اﻟﻌﻣل‪.‬‬ ‫‪‬‬
‫أﺿﻊ إﺷﺎرة )✓( ﻓﻲ ﺧﺎﻧﺔ )ﻧﻌم( ﻣﻘﺎﺑل اﻟﺧطوات اﻟﺗﻲ ﺗم ﺗﻧﻔﯾذھﺎ ﺑﺈﺗﻘﺎن‪.‬‬ ‫‪‬‬
‫أﺿﻊ إﺷﺎرة )✓( ﻓﻲ ﺧﺎﻧﺔ )ﻻ( ﻣﻘﺎﺑل اﻟﺧطوات اﻟﺗﻲ ﻟم ﯾﺗم ﺗﻧﻔﯾذھﺎ ﺑﺈﺗﻘﺎن‪.‬‬ ‫‪‬‬
‫أﺿﻊ إﺷﺎرة )×( ﺑﺟﺎﻧب اﻟﺧطوات ﻏﯾر اﻟﻘﺎﺑﻠﺔ ﻟﻠﺗطﺑﯾق )غ‪.‬ق‪.‬ل( ﻷﺳﺑﺎب ﺧﺎرﺟﺔ ﻋن اﻟﺳﯾطرة‪.‬‬ ‫‪‬‬
‫ﯾﺟب أن ﺗﺻل اﻟﻧﺗﯾﺟﺔ ﻟﺟﻣﯾﻊ اﻟﻌﻧﺎﺻر إﻟﻰ درﺟﺔ اﻷﺗﻘﺎن اﻟﻛﻠﻲ أو أﻧﮭﺎ ﻏﯾر ﻗﺎﺑﻠﺔ ﻟﻠﺗطﺑﯾق‪ ،‬وﻓﻲ ﺣﺎﻟﺔ‬ ‫‪‬‬
‫وﺟود ﻣﻔردة ﻓﻲ اﻟﻘﺎﺋﻣﺔ )ﻻ( ﻓﯾﺟب إﻋﺎدة اﻟﺗدرب ﻋﻠﻰ اﻟﺧطوات اﻟﺗﻲ ﻟم ﯾﺗم ﺗﻧﻔﯾذھﺎ ﺑﺈﺗﻘﺎن ﺑﻣﺳﺎﻋدة‬
‫اﻟﻣدرب‪.‬‬

‫غ‪.‬ق‪.‬ل‬ ‫ﻻ‬ ‫ﻧﻌم‬ ‫ﺧطوات اﻷداء‬

‫ﺗﻣﻛﻧت ﻣن ﺗﺣﺿﯾر اﻟﻣواد واﻷﺟﮭزة اﻟﻼزﻣﺔ ﻟﻠﻌﻣل‪.‬‬ ‫‪1‬‬
‫ﺗﻣﻛﻧت ﻣن ﻧزع ﻗﺎطﻊ اﻟﺧدﻣﺔ ﻣن اﻟﻣرﻛﺑﺔ‪.‬‬ ‫‪2‬‬
‫ﺗﻣﻛﻧت ﻣن وﺻل ﺟﮭﺎز اﻟﻔﺣص ﻓﻲ اﻟﻣﺄﺧذ اﻟﺧﺎص ﺑﮫ داﺧل اﻟﻣرﻛﺑﺔ‪.‬‬ ‫‪3‬‬
‫ﺗﻣﻛﻧت ﻣن ﺗﺛﺑﯾت اﻟﺟﮭﺎز ﻋﻠﻰ وﺿﻊ اﻟﻔﺣص اﻟﺣﻲ )‪.(ACTIVE TEST‬‬ ‫‪4‬‬

‫ﻓﺣﺻت ﻣﺻﮭرات وﺣدة اﻟﺗﺣﻛم ﻓﻲ ﻛﮭرﺑﺎء ھﯾﻛل اﻟﻣرﻛﺑ�ﺔ ووﺻ�ﻼﺗﮭﺎ ﻛﻣ�ﺎ ﻓ�ﻲ‬ ‫‪5‬‬
‫دﻟﯾل اﻟﺻﯾﺎﻧﺔ‪.‬‬
‫ﻓﺣﺻت ﻣﺟﻣوﻋﺔ ﻣﻔﺎﺗﺎﯾﺢ ﺗﻧظﯾم ﺣرﻛﺔ اﻟزﺟﺎج اﻟرﺋﯾﺳﺔ واﻟوﺻﻼت اﻟﻛﮭرﺑﺎﺋﯾ�ﺔ‬ ‫‪6‬‬
‫ﻋﺑر ﻗﯾﺎس اﻟﻣﻘﺎوﻣﺎت ﻓﻲ ﺣﺎﻟﺗﻲ اﻟﻔﺗﺢ واﻹﻏﻼق‪.‬‬
‫ﻓﺣﺻت ﻣﻔﺗﺎح اﻟﺗﺣﻛم ﺑﻘﻔل اﻟﺑﺎب )ﺟﮭﺔ اﻟﺳﺎﺋق( ﻋﺑر ﻗﯾﺎس ﻣﻘﺎوﻣﺎﺗﮫ ﻓﻲ ﺣﺎﻟﺗﻲ‬ ‫‪7‬‬
‫اﻟﻔﺗﺢ واﻹﻏﻼق‪.‬‬
‫ﻓﺣﺻت ﻣﺟﻣﻊ ﻗﻔل اﻟﺑﺎب اﻷﻣﺎﻣﻲ اﻟﯾﺳﺎر )ﺟﮭﺔ اﻟﺳﺎﺋق ( ووﺻﻼﺗﮫ ﺑﻌد ﻧزﻋﮫ ‪،‬‬ ‫‪8‬‬
‫ﻋﺑر ﻗﯾﺎس ﻣﻘﺎوﻣﺎﺗﮫ ﻓﻲ ﺣﺎﻟﺗﻲ ﻓﺗﺢ وإﻏﻼق اﻟﻣﻔﺗﺎح اﻟﺧﺎص ﺑﺗﺷﻐﯾﻠﮫ ‪.‬‬
‫ﻓﺣﺻت ﻗﻔل اﻟﺑﺎب اﻷﻣﺎﻣﻲ اﻟﯾﻣﯾن )ﺟﮭﺔ اﻟرﻛب ( ووﺻ�ﻼﺗﮫ ﺑﻌ�د ﻧزﻋ�ﮫ ‪ ،‬ﻋﺑ�ر‬ ‫‪9‬‬
‫ﻗﯾﺎس ﻣﻘﺎوﻣﺎﺗﮫ ﻓﻲ ﺣﺎﻟﺗﻲ ﻓﺗﺢ وإﻏﻼق اﻟﻣﻔﺗﺎح اﻟﺧ�ﺎص ﺑﺗﺷ�ﻐﯾﻠﮫ ‪ ،‬ﻛﻣ�ﺎ ﻓ�ﻲ دﻟﯾ�ل‬

‫‪55‬‬
 ‫اﻟﻣرﻛﺑﺔ اﻟﻣﻌﻧﯾﺔ ﺑﺎﻹﺻﻼح‪.‬‬
‫‪ 10‬ﻓﺣﺻت أﺳطواﻧﺔ ﻗﻔل اﻟﺑﺎب اﻟﺧﻠﻔﻲ ﺑﻌد ﻓﻛﮭ�ﺎ ﻋﺑ�ر ﻗﯾ�ﺎس ﻣﻘﺎوﻣﺎﺗﮭ�ﺎ ﻓ�ﻲ ﺣ�ﺎﻟﺗﻲ‬
‫اﻟﻔﺗﺢ واﻹﻏﻼق ‪ ،‬ﻛﻣﺎ ﻓﻲ دﻟﯾل اﻟﻣرﻛﺑﺔ اﻟﻣﻌﻧﯾﺔ ﺑﺎﻹﺻﻼح‪.‬‬
‫‪ 11‬ﺗﻛﻣﻧت ﻣن ﺟﻣﻊ اﻟﻌدة ﺑﻌد ﺗﻧظﯾﻔﮭﺎ‪ ،‬وﺣﻔظﮭﺎ ﺑﺣﺳب اﻟﺗﻌﻠﯾﻣﺎت‪.‬‬

‫اﻟزﻣن اﻟﻣﺧﺻص ﻟﻠﺗﻣرﯾن‬ ‫رﻗم اﻟﺗﻣرﯾن‪( 7) :‬‬

‫‪ 6‬ﺳﺎﻋﺎت‬ ‫إﺳم اﻟﺗﻣرﯾن‪ :‬ﻧزع وﺻﯾﺎﻧﺔ ﻓﺗﺣﺔ اﻟﺳﻘف ﻓﻲ اﻟﻣرﻛﺑﺔ‪.‬‬

‫● اﻷھداف‪ :‬ﯾﺗوﻗﻊ ﻣﻧك ﺑﻌد ﺗﻧﻔﯾذ ھذا اﻟﺗﻣرﯾن‪ ،‬أن ﺗﺻﺑﺢ ﻗﺎدرا ﻋﻠﻰ ﻓك وﺻﯾﺎﻧﺔ ﻓﺗﺣﺔ اﻟﺳﻘف‪.‬‬
‫● ﺷروط اﻷداء‪ :‬ﺣﺳب ﺗﻌﻠﯾﻣﺎت اﻟﻣدرب‪.‬‬

‫● اﻷدوات واﻟﺗﺟﮭﯾزات واﻟﻣواد اﻟﻼزﻣﺔ ﻟﺗﻧﻔﯾذ اﻷداء‬

‫اﻷدوات واﻟﺗﺟﮭﯾزات واﻟﻣواد‬

‫أﻏطﯾﺔ ﻟﻠﻛراﺳﻲ وﻋﺟﻠﺔ اﻟﻘﯾﺎدة‬ ‫‪3‬‬ ‫ﺻﻧدوق ﻋدة‬ ‫‪1‬‬
‫زﯾت ﺗزﯾﯾت‬ ‫‪4‬‬ ‫ھواء ﻣﺿﻐوط‬ ‫‪2‬‬

‫● اﻷﻧظﻣﺔ واﻟﺗﻌﻠﯾﻣﺎت واﻟﻣراﺟﻊ اﻟﻼزﻣﺔ ﻟﺗﻧﻔﯾذ اﻷداء‬

‫‪ -‬ﻧﺳﺧﺔ ﻣن اﻟوﺣدة اﻟﺗدرﯾﺑﯾﺔ‪.‬‬
‫‪ -‬دﻟﯾل إﺻﻼح اﻟﻣرﻛﺑﺔ‪.‬‬
‫● ﺧطوات اﻟﻌﻣل‬

‫اﻟرﺳوم اﻟﺗوﺿﯾﺣﯾﺔ‬ ‫ﺧطوات اﻟﻌﻣل واﻟﻧﻘﺎط اﻟﺣﺎﻛﻣﺔ‬

‫ﺟﮭزاﻟﻣواد واﻟﻌدد واﻷﺟﮭزة اﻟﻼزﻣﺔ ﻟﻔك وﺗرﻛﯾب اﻟﻣﺣرك وإﺻﻼﺟﮫ‪ ،‬وﺗﺄﻛد ﻣن ﺻﻼﺣﯾﺗﮭﺎ ﻗﺑل‬ ‫‪1‬‬
‫اﻻﺳﺗﻌﻣﺎل‪.‬‬
‫أﻣن اﻟﻣرﻛﺑﺔ ﻓﻲ ﻣوﻗﻊ اﻟﻌﻣل‪.‬‬ ‫‪2‬‬

‫‪56‬‬
 ‫إﻓﺻل ﻗطب اﻟﺑطﺎرﯾﺔ اﻟﻣﺳﺎﻧدة اﻟﺳﺎﻟب وإﻋزﻟﮫ‬
‫‪3‬‬
‫ﺑﺈﺳﺗﺧدام ﺷرﯾط ﻋﺎزل‪.‬‬

‫إﻗرأ دﻟﯾل اﻟﺻﯾﺎﻧﮫ واﻹﺻﻼح‪ ،‬وﺑﯾﺎﻧﺎت اﻟﻣﺣرك اﻟﻔﻧﯾﮫ اﻟﻣﺗﻌﻠﻘﺔ ﺑﺈﺻ�ﻼح اﻟﻣرﻛﺑ�ﺔ اﻟﻣﻌﻧﯾ�ﺔ ‪ ،‬وﺗﻌ�رف‬ ‫‪4‬‬
‫ﺧطوات اﻟﻔك واﻟﺗرﻛﯾب ‪ ،‬ﻛﻣﺎ ﻓﻲ اﻟﺷﻛل اﻟﺗﺎﻟﻲ‪:‬‬

‫‪5‬‬
‫إﻧزع واﻗﯾﺎت اﻟرأس ﻋن ﻣﻘﺎﻋد اﻟﻣرﻛﺑﺔ اﻷﻣﺎﻣﯾﺔ‪،‬‬
‫واﻟﻣرأة اﻟداﺧﻠﯾﺔ‪ ،‬وﺷﺑر اﻟﻔﺗﺣﺔ اﻷﻣﺎﻣﻲ واﻟﺧﻠﻔﻲ‪،‬‬
‫وﺿوء اﻟﻣرﻛﺑﺔ اﻟداﺧﻠﻲ ‪ ،‬وﻣﻘﺑض اﻟﻔﺗﺣﺔ‪.‬‬

‫‪57‬‬
‫إﻓﺗﺢ اﻟﻔﺗﺣﺔ ﺑﺎﻟﻛﺎﻣل‪ ،‬و ﻓك ﺑراﻏ�ﻲ ﺗﺛﺑﯾ�ت ﻣﺣ�ددات‬ ‫‪6‬‬
‫إﯾﻘ��ﺎف اﻟﻔﺗﺣ��ﺔ اﻟﺑﻼﺳ��ﺗﯾﻛﯾﺔ‪ ،‬وﻣ��ن ﺛ��م إﻧزﻋﮭ��ﺎ ﻣ��ن‬
‫ﻣﻛﺎﻧﮭﺎ‪.‬‬

‫ﻓك ﺑراﻏﻲ ﺗﺛﺑﯾ�ت اﻟﻠ�وح اﻟ�داﺧﻠﻲ ﻟﻠﻔﺗﺣ�ﺔ ﺑﻣﻧزﻟﻘ�ﺎت‬ ‫‪7‬‬

‫اﻟﻔﺗﺣ��ﺔ‪ ،‬وﻣ��ن ﺛ��م إﺳ��ﺣب اﻟﻠ��وح ﺑرﻓ��ق إﻟ��ﻰ ﻟﻸﻣ��ﺎم‪،‬‬
‫وإﻧزﻋﮫ ﻣن ﻣﻛﺎﻧﮫ‪ ،‬وﻧظف أطراﻓﮫ‪.‬‬

‫إﻧزع ﺑطﺎﻧﺔ ﻟوح اﻟﻔﺗﺣﺔ ‪ ،‬وإﺳﺗﺑدﻟﮭﺎ ﺑﺂﺧرى ﺟدﯾدة‪.‬‬ ‫‪8‬‬

‫إﻧزع ﻣﺎﻧﻌﺔ اﻟﺗﺳرﯾب ﺑد ﻓك ﺑراﻏﻲ ﺗﺛﺑﯾﺗﮭﺎ‪ ،‬وﻣن ﺛم‬ ‫‪9‬‬

‫ﻧظ��ف اﻟﻼﺻ��ق ﺗﺣﺗﮭ��ﺎ ﺟﯾ��دا‪ ،‬ورﻛ��ب ﻣ��ﺎﻧﻊ ﺗﺳ��رﯾب‬
‫ﺟدﯾ��د ﺑوﺿ��ﻊ طﺑﻘ��ﺔ ﻣ��ن اﻟﻼﺻ��ق ﺗﺣﺗ��ﮫ‪ ،‬وإﺗرﻛ��ﮫ‬
‫ﻟﯾﺟف‪.‬‬

‫‪58‬‬
 ‫إﻓﺻل وﺻﻼت اﻟﻔﺗﺣﺔ اﻟﻛﮭرﺑﺎﺋﯾﺔ‪ ،‬وﻣﺣرﻛﮭﺎ‬ ‫‪1‬‬
‫ﺑﺈﺳﺗﺧدام رأس ﻣﻔك ﻣﺳطﺢ‪ ،‬وذﻟك ﺑﻌد ﻧزع‬ ‫‪0‬‬
‫ﻛﻠﯾﺑﺳﺎت اﻟﺗﺛﺑﯾت‪.‬‬

‫إﻧزع أﻧﺎﺑﯾب ﺗﺻرﯾف اﻟﻣﯾﺎه ﻣن أطراف اﻟﻔﺗﺣﺔ‪،‬‬ ‫‪1‬‬

‫ﺗﻔﻘدھﺎ وﻧظﻔﮭﺎ ﺑﺈﺳﺗﺧدام اﻟﮭواء اﻟﻣﺿﻐوط‪.‬‬ ‫‪1‬‬

‫‪ 1‬إﻧزع ﻗﺎﻋدة اﻟﻔﺗﺣﺔ ﺑﻌد اﻟﺗﺄﻛد ﻣن ﻓك ﺟﻣﯾﻊ‬

‫‪ 2‬ﺑراﻏﻲ اﻟﺗﺛﺑﯾت‪.‬‬

‫ﻓك ﺑراﻏﻲ ﺗﺛﺑﯾت ﻋﺎﻛﺳﺔ اﻟﮭواء‪ ،‬وﻣن ﺛم إﻧزﻋﮭﺎ‪.‬‬ ‫‪1‬‬

‫‪3‬‬

‫‪59‬‬
‫إﻧزع اﻷﻏطﯾﺔ اﻟﺑﻼﺳﺗﯾﻛﯾﺔ ﻟوﺻﻼت اﻟﻔﺗﺣﺔ‪ ،‬وﻣن‬ ‫‪1‬‬
‫ﺛم اﻟوﺻﻠﺔ اﻟﺧﻠﻔﯾﺔ ﻟﻠﻔﺗﺣﺔ اﻟﻣﺑﯾﻧﺔ ﻓﻲ اﻟﺷﻛل‬ ‫‪4‬‬
‫اﻟﻣﺟﺎور‪.‬‬

‫إﻧزع ﻣﺳﺎرات اﻟﻔﺗﺣﺔ )اﻟﺳﻛك( ﺑﻌد ﻓك ﺑراﻏﻲ‬ ‫‪1‬‬

‫وﻗطﻊ اﻟﺗﺛﺑﯾت‪ ،‬وأدﻟﺗﮭﺎ اﻟﺑﻼﺳﺗﯾﻛﯾﺔ‪.‬‬ ‫‪5‬‬

‫ﺛﻔﻘد ﺟﻣﯾﻊ اﻟﻘطﻊ اﻟﺗﻲ ﺗم ﻓﻛﮭﺎ وإﺳﺗﺑدل اﻟﺗﺎﻟف‬ ‫‪1‬‬

‫ﻣﻧﮭﺎ‪ ،‬وﻣن ﺛم ﻧظف اﻟﻔﺗﺣﺔ وﻗﺎﻋدﺗﮭﺎ ﺟﯾدا ﻣﻊ‬ ‫‪6‬‬
‫إﺟراء ﻣﺎ ﯾﻠزم ﻣن ﺗزﯾﯾت‪.‬‬

‫إﺟﻣﻊ ﻗطﻊ اﻟﻔﺗﺣﺔ ﺑﻌﻛس ﺧطوات اﻟﻔك‪ ،‬وﻣن ﺛم‬ ‫‪1‬‬

‫رﻛب اﻟﻔﺗﺣﺔ ﻓﻲ ﻣوﻗﻌﮭﺎ ﺑﺎﻟﻣرﻛﺑﺔ ﺑﻌﻛس ﺧطوات‬ ‫‪7‬‬
‫اﻟﻔك ﻣﻊ إﺟراء ﻣﺎ ﺑﻠزم ﻣن ﺿﺑط ‪ ،‬وﻣن ﺛم رﻛب‬
‫اﻟﺷﺑر اﻟﺧﺎص ﺑﮭﺎ‪.‬‬

‫ﺻل وﺻﻼت اﻟﻔﺗﺣﺔ اﻟﻛﮭرﺑﺎﺋﯾﺔ‪ ،‬وﺗﻔﻘد اﻟﻌﻣل‬ ‫‪1‬‬

‫وﺗﺄﻛد ﻣن أﻧﮭﺎ ﺗﻌﻣل ﺑﻧﻌوﻣﺔ ‪.‬‬ ‫‪8‬‬
‫إﺟﻣﻊ اﻟﻌدة ﺑﻌد ﺗﻧظﯾﻔﮭﺎ وإﺣﻔظﮭﺎ ﺑﺣﺳب اﻟﺗﻌﻠﯾﻣﺎت‬ ‫‪1‬‬
‫‪ ،‬وﻧظف ﻣوﻗﻊ اﻟﻌﻣل‪.‬‬ ‫‪9‬‬

‫‪60‬‬
 ‫دﻟﯾل ﺗﻘﯾﯾم اﻷداء اﻟذاﺗﻲ‬
‫ﺗﻌﻠﯾﻣﺎت ﻟﻠﻣﺗدرب‬
‫أﺳﺗﺧدم دﻟﯾل ﺗﻘﯾﯾم اﻷداء ھذا ﻛدﻟﯾل إرﺷﺎدي ﻋﻧد ﺗﻧﻔﯾذ اﻟﻌﻣل‪.‬‬ ‫‪‬‬
‫أﺿﻊ إﺷﺎرة )✓( ﻓﻲ ﺧﺎﻧﺔ )ﻧﻌم( ﻣﻘﺎﺑل اﻟﺧطوات اﻟﺗﻲ ﺗم ﺗﻧﻔﯾذھﺎ ﺑﺈﺗﻘﺎن‪.‬‬ ‫‪‬‬
‫أﺿﻊ إﺷﺎرة )✓( ﻓﻲ ﺧﺎﻧﺔ )ﻻ( ﻣﻘﺎﺑل اﻟﺧطوات اﻟﺗﻲ ﻟم ﯾﺗم ﺗﻧﻔﯾذھﺎ ﺑﺈﺗﻘﺎن‪.‬‬ ‫‪‬‬
‫أﺿﻊ إﺷﺎرة )×( ﺑﺟﺎﻧب اﻟﺧطوات ﻏﯾر اﻟﻘﺎﺑﻠﺔ ﻟﻠﺗطﺑﯾق )غ‪.‬ق‪.‬ل( ﻷﺳﺑﺎب ﺧﺎرﺟﺔ ﻋن اﻟﺳﯾطرة‪.‬‬ ‫‪‬‬
‫ﯾﺟب أن ﺗﺻل اﻟﻧﺗﯾﺟﺔ ﻟﺟﻣﯾﻊ اﻟﻌﻧﺎﺻر إﻟﻰ درﺟﺔ اﻷﺗﻘﺎن اﻟﻛﻠﻲ أو أﻧﮭﺎ ﻏﯾر ﻗﺎﺑﻠﺔ ﻟﻠﺗطﺑﯾق‪ ،‬وﻓﻲ ﺣﺎﻟﺔ وﺟود‬ ‫‪‬‬
‫ﻣﻔردة ﻓﻲ اﻟﻘﺎﺋﻣﺔ )ﻻ( ﻓﯾﺟب إﻋﺎدة اﻟﺗدرب ﻋﻠﻰ اﻟﺧطوات اﻟﺗﻲ ﻟم ﯾﺗم ﺗﻧﻔﯾذھﺎ ﺑﺈﺗﻘﺎن ﺑﻣﺳﺎﻋدة اﻟﻣدرب‪.‬‬

‫غ‪.‬ق‪.‬ل‬ ‫ﻻ‬ ‫ﻧﻌم‬ ‫ﺧطوات اﻷداء‬

‫ﺗﻣﻛﻧت ﻣن ﺗﺣﺿﯾر اﻟﻣواد واﻷدوات اﻟﻼزﻣﺔ ﻹﺻﻼح اﻟﻣﺣرك‪ ،‬ودﻟﯾل اﻟﺻﯾﺎﻧﮫ‪.‬‬ ‫‪1‬‬
‫ﺗﻣﻛﻧت ﻣن ﺗﺄﻣﯾن اﻟﻣرﻛﺑﺔ ﻓﻲ ﻣوﻗﻊ اﻟﻌﻣل‪ ،‬وﻣن ﻓﺻل أﻗطﺎﺑﮭﺎ ‪.‬‬ ‫‪2‬‬
‫ﺗﻣﻛﻧت ﻣن ﻓك وﻧزع اﻷﻟوح اﻟداﺧﻠﯾﺔ ﻟﻠﻔﺗﺣﺔ ‪.‬‬ ‫‪4‬‬
‫ﻓﺗﺣت ﻓﺗﺣﺔ اﻟﺳﻘف ﺑﺎﻟﻛﺎﻣل‪ ،‬و ﺗﻣﻛﻧت ﻣن ﻓك ﺳﻛك اﻟﻔﺗﺣﺔ اﻟﺑﻼﺳﺗﯾﻛﯾﺔ‪.‬‬ ‫‪5‬‬
‫ﺗﻣﻛﻧت ﻣن ﻓك ﺑراﻏﻲ ﺗﺛﺑﯾت ذراع اﻟﻠوح اﻟداﺧﻠﻲ ﻟﻠﻔﺗﺣﺔ ﺑﻣﻧزﻟﻘﺎت اﻟﻔﺗﺣ�ﺔ‪ ،‬وﻣ�ن‬ ‫‪6‬‬
‫ﺳﺣب اﻟﻠوح ﺑرﻓق وﻧزﻋﮫ ﻣن ﻣﻛﺎﻧﮫ‪.‬‬
‫ﺗﻣﻛﻧت ﻣن ﻧزع ﺑطﺎﻧﺔ ﻟوﺣﺔ اﻟﻔﺗﺣﺔ وإﺳﺗﺑداﻟﮭﺎ ﺑﺂﺧرى ﺟدﯾدة‪.‬‬ ‫‪7‬‬
‫ﺗﻣﻛﻧت ﻣن ﻧ�زع ﻣﺎﻧﻌ�ﺔ اﻟﺗﺳ�رﯾب ﺑ�د ﻓ�ك ﺑراﻏ�ﻲ ﺗﺛﺑﯾﺗﮭ�ﺎ‪ ،‬وﻣ�ن ﺗﻧظﯾ�ف اﻟﻼﺻ�ق‬ ‫‪8‬‬
‫ﺗﺣﺗﮭﺎ‪.‬‬
‫ﻓﺻﻠت وﺻﻼت اﻟﻔﺗﺣﺔ اﻟﻛﮭرﺑﺎﺋﯾﺔ‪ ،‬ووﺻﻠﺔ اﻟﻣﺣرك ﺑﺈﺳﺗﺧدام رأس ﻣﻔك‬ ‫‪13‬‬
‫ﻣﺳطﺢ‪.‬‬
‫ﺗﻣﻛﻧت ﻣن ﻧزع أﻧﺎﺑﯾب ﺗﺻرﯾف اﻟﻣﯾﺎه ﻣن أطراف اﻟﻔﺗﺣﺔ‪ ،‬وﺗﻔﻘدھﺎ ‪.‬‬ ‫‪14‬‬
‫ﻧزﻋت اﻟﻔﺗﺣﺔ وﻗﺎﻋدﺗﮭﺎ ﺑﻌد اﻟﺗﺄﻛد ﻣن ﻓك ﺟﻣﯾﻊ ﺑراﻏﻲ اﻟﺗﺛﺑﯾت‪.‬‬ ‫‪15‬‬
‫ﺗﻣﻛﻧت ﻣن ﻓك ﺑراﻏﻲ ﺗﺛﺑﯾت ﻋﺎﻛﺳﺔ اﻟﮭواء وﻣن ﺛم ﻧزﻋﮭﺎ‪.‬‬ ‫‪16‬‬
‫ﻧزﻋت اﻷﻏطﯾﺔ اﻟﺑﻼﺳﺗﯾﻛﯾﺔ ﻟوﺻﻼت اﻟﻔﺗﺣﺔ ‪.‬‬ ‫‪17‬‬
‫ﺗﻣﻛﻧت ﻣن ﻧزع ﺳﻛك اﻟﻔﺗﺣﺔ ﺑﻌد ﻓك ﺑراﻏﻲ وﻗطﻊ ﺗﺛﺑﯾﺗﮭﺎ‪.‬‬ ‫‪18‬‬
‫ﺛﻔﻘدت ﺟﻣﯾﻊ اﻟﻘطﻊ اﻟﺗﻲ ﺗم ﻓﻛﮭﺎ وإﺳﺗﺑدﻟت اﻟﺗﺎﻟف ﻣﻧﮭﺎ ‪.‬‬ ‫‪19‬‬
‫ﺗﻣﻛﻧت ﻣن ﺟﻣﻊ ﻗطﻊ اﻟﻔﺗﺣﺔ ﺑﻌﻛس ﺧطوات اﻟﻔك‪.‬‬ ‫‪20‬‬
‫ﺗﻣﻛﻧت ﻣن ﺗرﻛﯾب اﻟﻔﺗﺣﺔ ﻓﻲ ﻣوﻗﻌﮭﺎ ﺑﺎﻟﻣرﻛﺑﺔ ‪.‬‬ ‫‪21‬‬

‫‪61‬‬
 ‫ﺗﻣﻛﻧت ﻣن وﺻل وﺻﻼت اﻟﻔﺗﺣﺔ اﻟﻛﮭرﺑﺎﺋﯾﺔ ‪ ،‬وﺗﻔﻘد اﻟﻌﻣل‪.‬‬ ‫‪22‬‬
‫ﺗﻣﻛﻧت ﻣن ﺟﻣﻊ اﻟﻌدة ﺑﻌد ﺗﻧظﯾﻔﮭﺎ ‪ ،‬وﺣﻔظﮭﺎ ﺑﺣﺳب اﻟﺗﻌﻠﯾﻣﺎت ‪ ،‬وﻣن ﺗﻧظﯾف‬ ‫‪23‬‬
‫ﻣوﻗﻊ اﻟﻌﻣل‪.‬‬

‫اﺧﺗﺑﺎر اﻟﻣﻌرﻓﺔ‬
‫اﻟﻣﮭﻧﺔ‪ :‬ﻛﮭروﻣﯾﻛﺎﻧﯾك ﻣرﻛﺑﺎت ھﺟﯾﻧﺔ‬ ‫اﺳم اﻟوﺣدة اﻟﺗدرﯾﺑﯾﺔ‪ :‬ﺻﯾﺎﻧﺔ ﻧظﺎم ﻛﮭرﺑﺎء اﻟﮭﯾﻛل)اﻟﺷﺻﻲ( ﻓﻲ‬
‫اﻟﻣرﻛﺑﺎت‪.‬‬
‫ﻋﻼﻣﺔ اﻟﻣﺗدرب‪:‬‬ ‫اﺳم اﻟﻣدرب‬ ‫اﺳم اﻟﻣﺗدرب‪:‬‬

‫ﺗﻌﻠﯾﻣﺎت اﻻﺧﺗﺑﺎر‪:‬‬
‫‪ .1‬أﺟب ﻋن اﻷﺳﺋﻠﺔ اﻵﺗﯾﺔ ﺟﻣﯾﻌﮭﺎ‬
‫‪ .2‬ﻣدة اﻻﺧﺗﺑﺎر‪) :‬ﺳﺎﻋﺗﺎن(‬

‫اﻟﺳؤال اﻷول‪ 20) :‬ﻋﻼﻣﺔ(‬

‫ﺿﻊ ﻋﻼﻣﺔ ﺻﺢ أﻣﺎم اﻟﻌﺑﺎرة اﻟﺻﺣﯾﺣﺔ‪ ،‬وﻋﻼﻣﺔ ﺧطﺄ أﻣﺎم اﻟﻌﺑﺎرة اﻟﺧﺎطﺋﺔ‪ ،‬ﻋن اﻟﻐﺑﺎرات اﻟﺗﺎﻟﯾﺔ‪:‬‬

‫ﺧطﺄ )×(‬ ‫‪‬ﺻﺢ‬ ‫اﻟﻌﺑﺎرة‬

‫ﻣن ﻣﻛوﻧﺎت دارة اﻟﺗﺣﻛم ﺑﺗﺷﻐﯾل زﺟﺎج اﻟﻧﺎﻓذة ﻓﻲ اﻟﻣرﻛﺑﺔ وﺣدة‬ ‫‪1‬‬
‫ﺗراﻧزﺳﺗرﯾﺔ ﺗﺣﺗوي ﻋﻠﻰ ﺣﺳﺎس ﻟﻠﺗﯾﺎر اﻟﻛﮭرﺑﺎﺋﻲ‪.‬‬
‫ﯾؤﻣن ﻧظﺎم ﻗﻔل أﺑواب اﻟﻣرﻛﺑﺔ اﻟﻛﮭرﺑﺎﺋﻲ اﻟﻣرﻛزي ﻟﻠﺳﺎﺋق ﻓﺗﺢ أو ﻏﻠق‬ ‫‪2‬‬
‫أﺑواب اﻟﻣرﻛﺑﺔ ﻓﻲ اﻟوﻗت ﻧﻔﺳﮫ‪.‬‬
‫ﻓﺗﺣﺔ اﻟﺳﻘف ﻣن اﻟﻛﻣﺎﻟﯾت ﻏﯾر اﻟﺿرورﯾﺔ ﻟﺗوﻓﯾر اﻟرﻓﺎھﯾﺔ واﻟﺟﻣﺎل‬ ‫‪3‬‬
‫ﻟﻠﻣرﻛﺑﺔ‪.‬‬
‫ﯾﺿﯾﺊ ﻣﺻﺑﺎح اﻟﺗﺣذﯾر اﻟﺧﺎص ﺑﺄﺣزﻣﺔ اﻷﻣﺎن ﻓﻲ ﺣﺎل وﺿﻊ ﻣﻔﺗﺎح‬ ‫‪4‬‬
‫ﺗﺷﻐﯾل اﻟﻣرﻛﺑﺔ ﻋﻠﻰ )‪ ،(ON‬وﺣزام اﻷﻣﺎن اﻟﺧﺎص ﺑﺎﻟﺳﺎﺋق أو اﻟراﻛب‬
‫ﻣﺛﺑت ﻋﻠﻰ اﻟﺟﺳم‪.‬‬

‫ﺣزام اﻷﻣﺎن ﻋﺑﺎرة ﻋن ﺟﮭﺎز ﻟﻠﺳﻼﻣﺔ ﯾﺛﺑت ﻓﻲ ﺟﻣﯾﻎ أﻧواع اﻟﻣر ّﻛﺑﺎت ‪،‬‬ ‫‪5‬‬
‫ﻟﻠﺣد ﻣن اﻟﺿرر اﻟذي ﻗد ﯾﻧﺟم ﻓﻲ أﺛﻧﺎء وﻗوع اﻟﺣوادث‪.‬‬

‫اﻟﺳؤال اﻟﺛﺎﻧﻲ‪ 20) :‬ﻋﻼﻣﺔ(‬

‫أرﺳم رﻣوز ﻋﻧﺎﺻر اﻟدارات اﻟﻛﮭرﯾﺎﺋﯾﺔ اﻟﻣذﻛورة ﻓﻲ اﻟﺟدول اﻟﺗﺎﻟﻲ‬
‫اﻟرﻣز‬ ‫اﻟﻌﻧﺻر‬ ‫اﻟرﻣز‬ ‫اﻟﻌﻧﺻر‬

‫‪62‬‬
 ‫ﻣﻘﺎوﻣﺔ ﻣﺗﻐﯾرة‬ ‫‪7‬‬ ‫ﻣﺻﮭر)ﻓﯾوز(‬ ‫‪1‬‬
‫ﺑطﺎرﯾﺔ‬ ‫‪8‬‬ ‫‪ 2‬ﻣﻘﺎوﻣﺔ ﻛﮭرﺑﺎﺋﯾﺔ‬
‫ﻣﻛﺛف‬ ‫‪9‬‬ ‫‪ 3‬ﻣﺻﺑﺎح إﻧﺎرة‬
‫ﻣﻔﺗﺎح ﻛﮭرﺑﺎﺋﻲ‬ ‫‪10‬‬ ‫‪ 4‬ﻣﺣرك ﻛﮭرﺑﺎﺋﻲ‬
‫داﯾود‬ ‫‪5‬‬

‫)‪ 20‬ﻋﻼﻣﺔ(‬ ‫اﻟﺳؤال اﻟﺛﺎﻟث‪:‬‬

‫أذﻛر ﻋطﻠﯾن ﻣن أﻋطﺎل ﻓﺗﺣﮫ اﻟﺳﻘف اﻟﻛﮭرﺑﺎﺋﯾﺔ ﻓﻲ اﻟﻣرﻛﺑﺔ وأﺳﺑﺎﺑﮭﺎ ‪ ،‬ﻧظم اﻹﺟﺎﺑﺔ‪ ،‬ﻛﻣﺎ ﻓﻲ‬
‫اﻟﺟدول اﻟﺗﺎﻟﻲ‪:‬‬
‫اﻟﺳﺑب‬ ‫اﻟرﻗم اﻟﻌطل‬
‫‪1‬‬
‫‪2‬‬

‫)‪ 20‬ﻋﻼﻣﺔ(‬ ‫اﻟﺳؤال اﻟراﺑﻊ‪:‬‬

‫أذﻛر ﻣﻛوﻧﺎت ﻧظﺎم رﻓﻊ وإﻧزال اﻟزﺟﺎج اﻟﻣرﻗﻣﺔ ﻓﻲ اﻟﺷﻛل اﻟﺗﺎﻟﻲ‪ ،‬ﻧظم اﻹﺟﺎﺑﺔ ﺑﺷﻛل ﺟدول ﻣن ﻗﺎﺋﻣﺗﯾن ﺗﺗﺿﻣن‬
‫اﻷوﻟﻰ اﻷرﻗﺎم ‪ ،‬واﻟﺛﺎﻧﯾﺔ أﺳﻣﺎء اﻷﺟزاء‪.‬‬

‫‪63‬‬
 ‫)‪ 20‬ﻋﻼﻣﺔ(‬ ‫اﻟﺳؤال اﻟﺧﺎﻣس‪:‬‬

‫ﯾﺳﺗﺧدم ﺟﮭﺎز ﻓﺣص وﻣﺳﺢ اﻷﻋطﺎل اﻹﻟﻛﺗروﻧﻲ ‪ ،‬اﻟﻣﺑﯾن ﻓﻲ اﻟﺷﻛل اﻟﺗﺎﻟﻲ ﻓﻲ إﺟراء اﻟﻌﻣﻠﯾﺎت‬
‫اﻟﺗﺎﻟﯾﺔ ‪:‬‬

‫‪----------------------------‬‬ ‫•‬
‫‪---------------------------‬‬ ‫•‬
‫‪--------------------------‬‬ ‫•‬
‫‪--------------------------‬‬ ‫•‬

‫)‪ 20‬ﻋﻼﻣﺔ(‬ ‫اﻟﺳؤال اﻟﺳﺎدس‪:‬‬

‫ﻣﺎ اﻟدارة اﻟﻣوﺿﺣﺔ ﻓﻲ اﻟﺷﻛل اﻟﺗﺎﻟﻲ‪ ،‬إﺷرح طرﯾﻘﺔ ﻋﻣﻠﮭﺎ‪.‬‬

‫‪64‬‬

‫زﻣن اﻹﺧﺗﺑﺎر‪ – :‬ﺛﻼث ﺳﺎﻋﺎت‬
‫اﻟﻌﻼﻣﺔ‬
‫اﻟﺗﺳﮭﯾﻼت اﻟﻼزﻣﺔ‬
‫اﻟﻣﻣﻧوﺣﺔ‬
‫إﺧﺗﺑﺎر أﻵداء‬
‫● ﻣﻌﺎﯾﯾر اﻟﺗﻘﯾﯾم ﺗﺷﻣل اﻟﺑﻧود اﻟﺛﻼﺛﺔ اﻟﺗﺎﻟﯾﺔ‬
‫‪ -1‬ﺗﻧﻔﯾذ اﻟﺗﻣرﯾن‪ 60----‬ﻋﻼﻣﺔ‬
‫‪ -2‬ﺟودة اﻟﺗﻧﻔﯾذ واﻟﻣﻧﺗﺞ اﻟﻧﮭﺎﺋﻲ‪ 20-----‬ﻋﻼﻣﺔ‬
‫‪ -3‬ﺗﺣدﯾد وﺗطﺑﯾق ﻗواﻋد اﻟﺳﻼﻣﺔ واﻟﺻﺣﺔ اﻟﻣﮭﻧﯾﺔ‪ 20---‬ﻋﻼﻣﺔ‬
‫اﺳﺗﻣﺎرة ﻣراﻗﺑﺔ وﺗدرج اﻻﺧﺗﺑﺎر اﻟﻌﻣﻠﻲ‬
‫اﺳم اﻟﻣﺗدرب‪---------- :‬‬
‫اﺳم اﻻﺧﺗﺑﺎر‪ -:‬ﻧزع ﻣﺷﺎﺑك أﺣزﻣﺔ اﻷﻣﺎن اﻷﻣﺎﻣﯾﺔ ﻓﻲ اﻟﻣرﻛﺑﺔ وﻓﺣص ﻣﻘﺎوﻣﺎﺗﮭﺎ اﻟﻛﮭرﺑﺎﺋﯾﺔ‪.‬‬
‫ﻣﺣﺗوى اﻻﺧﺗﺑﺎر‬
‫ﻣﻌﯾﺎر‬ ‫ﺧطوات اﻟﻌﻣل واﻟﻧﻘﺎط اﻟﺣﺎﻛﻣﺔ‬
‫اﻟﻣﺧﺻﺻﺔ‬ ‫اﻷداء‬ ‫ﻋﻧﺎﺻر اﻟﻣﻧﺎﻗﺷﺔ‬ ‫ﻋﻧﺎﺻر اﻷداء‬

‫‪3‬‬ ‫ﯾرﺗدي ﻣﻼﺑس اﻟﻌﻣل‪ ،‬وﻣﻌدات اﻟوﻗﺎﯾﺔ اﻟﺷﺧﺻﯾﺔ‬

‫‪ -‬ادوات اﻟوﻗﺎﯾﺔ‬
‫اﻟﺷﻐﺻﯾﺔ‬ ‫‪3‬‬ ‫ﯾوﻣن وﻗوف اﻟﻣرﻛﺑﮫ ﻓﻲ ﻣوﻗﻊ اﻟﻌﻣل‬
‫‪3‬‬ ‫ﻓك ﻗﺎطﻊ اﻟﺧدﻣﺔ‬ ‫ﯾﻔﺻل ﺳﺎﻟب اﻟﺑطﺎرﯾﺔ اﻟﻣﺳﺎﻋدة ‪ 12‬ﻓوﻟط‪ ،‬وﻗﺎطﻊ اﻟﺧدﻣﺔ‬
‫اﻟﺗﺟﮭﯾز ﻟﺗﻧﻔﯾذ اﻟﻌﻣل‬
‫‪ -‬ﺻﻧدوق ﻋدة‬ ‫‪4‬‬ ‫ﯾﻘرأ دﻟﯾل اﻹﺻﻼح وﺗﻌﻠﯾﻣﺎت اﻟﺳﻼﻣﺔ اﻟﺧﺎﺻﺔ ﺑﺎﻟﻣرﻛﺑﺔ‬
‫‪3‬‬ ‫ﯾﺗﻌرف ﻣوﻗﻊ ﺗرﻛﯾب اﻟﺣزام ﻓﻲ اﻟﻣرﻛﺑﺔ وطرﯾﻘﺔ ﻓﻛﮫ‬
‫‪ -‬ﻣﻔﺗﺎح ﻋزم‬ ‫ﻣﺎ اﻟﻐرض ﻣن ﻧزع ﻗﺎطﻊ‬
‫‪2‬‬ ‫اﻟﺧدﻣﺔ ﻗﺑل اﻟﺑدء ﺑﺎﻟﻌﻣل‬
‫‪ -‬ﺟﮭﺎز ﻗﯾﺎس‬
‫‪4‬‬ ‫ﯾﻔك اﻟﺳﻛك اﻟﺧﺎﺻﺔ ﺑﻣﻘﻌد اﻟﺳﺎﺋق وﺑراﻏﻲ ﺗﺛﺑﯾﺗﮫ‬ ‫ﻧزع ﻣﻘﻌد اﻟﺳﺎﺋق‬
‫اﻟﻣﻘﺎوﻣﺔ‬
‫ﻣﻘﺎرﻧﺔ اﻟﻘراءات‬ ‫وﺣزام اﻷﻣﺎن‬
‫‪4‬‬ ‫ﯾﻧزع ﻣﻘﻌد اﻟﺳﺎﺋق‬
‫ﺑﺎﻟﻣواﺻﻔﺎت‬
‫‪3‬‬ ‫ﯾﻔك ﺑرﻏﻲ اﻟﺗﺛﺑﯾت ﻟﺣزام أﻣﺎن اﻟﺳﺎﺋق‬
‫اﻟﻔﻧﯾﺔ ﻟﻠﻣرﻛﺑﺔ‬
‫ﯾﻧزع ﻣﺷﺑك ﺣزام اﻷﻣﺎن اﻟداﺧﻠﻲ اﻟﺧﺎص ﺑﻣﻘﻌد اﻟﺳﺎﺋق‬
‫‪6‬‬

‫‪65‬‬
 ‫ﺑﻘﺣص اﻟﻣﻘﺎوﻣﺔ ﻓﻲ ﻣﺷ�ﺑك اﻟﺣ�زام وھ�و ﻣﻔﻛ�وك وﯾﻔﺎرﻧﮭ�ﺎ‬ ‫ﻓﺣص ﻣﺷﺑك اﻟﺣزام‬
‫‪5‬‬
‫ﺑﻣﻌطﯾﺎت اﻟﻣرﻛﺑﺔ‬
‫ﺑﻘﺣص اﻟﻣﻘﺎوﻣﺔ ﻓﻲ ﻣﺷﺑك اﻟﺣ�زام وھ�و ﻣﺷ�ﺑوك وﯾﻔﺎرﻧﮭ�ﺎ‬
‫‪4‬‬
‫ﺑﻣﻌطﯾﺎت اﻟﻣرﻛﺑﺔ‬
‫ﻣﺎ اﻟﺟﮭﺎز اﻟﻣﺳﺗﺧدم ﻓﻲ‬
‫‪2‬‬ ‫ﻗﯾﺎس اﻟﻣﻘﺎوﻣﺔ اﻟﻛﮭرﺑﺎﺋﺔ‬
‫ﺗرﻛﯾب اﻟﺣزام واﻟﻣﻘﻌد‬
‫‪3‬‬ ‫ﯾﺳﺗﺑدل اﻟﺣزام ﻓﻲ ﺣﺎل ﻋدم ﺗظﺎﺑق اﻟﻣﻘﺎوﻣﺎت‬
‫‪5‬‬ ‫ﯾرﻛب ﺣزام اﻷﻣﺎن ﺑﻌﻛس ﺧطوات اﻟﻔك‬
‫إﺳﺗﺧدام ﻣﻔﺗﺎح‬
‫‪2‬‬ ‫ﯾﺷد ﺑرﻏﻲ ﺗﺛﺑﯾت اﻟﺣزام ﺣﺳب ﻣﻌطﯾﺎت اﻟﻣرﻛﺑﺔ‬
‫اﻟﻌزم‬
‫‪6‬‬ ‫ﯾرﻛب ﻣﻘﻌد اﻟﺳﺎﺋق ﺑﻌﻛس ﺧطوات اﻟﻔك‬
‫ﯾﻔﺣص ﻣﺷﺑك ﺣزام اﻟراﻛب اﻷﻣﺎﻣﻲ ﺑﻧﻔس اﻟﺧطوات‬
‫‪8‬‬
‫اﻟﺳﺎﺑﻘﺔ‬
‫‪6‬‬ ‫ﯾﺻل ﺳﺎﻟب اﻟﺑطﺎرﯾﺔ وﻗﺎطﻊ اﻟﺧدﻣﺔ‪ ،‬وﯾﺗﻔﻘد اﻟﻌﻣل‬
‫‪4‬‬ ‫ﯾﺳﺗﺧدام ﻣﻔﺗﺎح اﻟﻌزم ﺣﺳب اﻟﻣواﺻﻔﺎت‬
‫‪3‬‬ ‫ﯾﻔﺣص ﻋﻣل اﻟﺣزام ﺑﻌد اﻟﺗرﻛﯾب‬ ‫ﻓﺣص ﺟودة اﻟﺗﻧﻔﯾذ‬
‫ﯾﺟﻣﻊ اﻟﻌدة ﺑﻌد ﺗﻧظﯾﻔﮭﺎ وﯾﺣﻔظﮭﺎ ﺣﺳب اﻟﺗﻌﻠﯾﻣﺎت ‪،‬‬
‫‪5‬‬
‫وﯾﻧظف ﻣوﻗﻊ اﻟﻌﻣل‬
‫‪10‬‬ ‫اﻗل ﻣن )‪(2,45‬‬
‫‪5‬‬ ‫ﻣن )‪(3.00-2.45‬‬
‫ﺳرﻋﺔ اﻹﻧﺟﺎز‬
‫ﺻﻔر‬ ‫أﻛﺛر ﻣن )‪ (3‬ﺳﺎﻋﺎت‬
‫‪100‬‬ ‫اﻟﻌﻼﻣﺔ اﻟﻛﻠﯾﺔ‬
‫اﻟﺗﺎرﯾﺦ ‪------------- :‬‬ ‫اﻟﺗوﻗﯾﻊ‪--------- :‬‬ ‫اﺳم اﻟﻣدرب‪/‬اﻟﻔﺎﺣص‪--------:‬‬

‫‪66‬‬
 ‫ﻗﺎﺋﻣﺔ اﻟﻣﺻطﻠﺣﺎت‬
‫اﻟﻣﺻطﻠﺢ اﻹﻧﺟﻠﯾزي‬ ‫اﻟﻣﺻطﻠﺢ ﺑﺎﻟﻌرﺑﻲ‬

Body ECU ‫وﺣدة اﻟﺗﺣﻛم ﺑﮭﯾﻛل اﻟﻣرﻛﺑﺔ‬

Door Lock Actuator ‫ﻣﺷﻐل ﻗﻔل اﻟﺑﺎب‬

Electrical Circuit ‫دارة ﻛﮭرﺑﺎﺋﯾﺔ‬
Hybrid ‫ھﺟﯾن‬
Remote Control ‫ﺟﮭﺎز ﺗﺣﻛم ﻋن ﺑﻌد‬
Speaker ‫ﻣﻛﺑر اﻟﺻوت‬
Motor ‫ﻣﺣرك ﻛﮭرﺑﺎﺋﻲ‬
Technical Instructions ‫ﺗﻌﻠﯾﻣﺎت ﻓﻧﯾﺔ‬
Front Door Lock ‫ﻗﻔل اﻟﺑﻠب اﻷﻣﺎﻣﻲ‬
Intialization ‫ﺗﮭﯾﺋﺔ‬
Power Regulator Switch ‫ﻣﻔﺗﺎح ﻣﻧظم اﻟطﺎﻗﺔ‬
Sunroof ‫ﻓﺗﺣﺔ اﻟﺳﻘف‬

‫ﻗﺎﺋﻣﺔ اﻟﻣراﺟﻊ‬

- Norm Chapman, Principles Of Electricity & Eloctrinics For Automotive Technician, Delmar
Thmson Learning
- Husain, Electrical And Hybrid Vehicles-Design Fundamentals, CRC Press 2003
- Http://Www.Toyota.Com.Au/Hybrid-Synergy-Drive/Hybrid
- Http://Www.Ucsusa.Org/Clean-Vehicles/Electric-Vehicles/How-Do-Hybrids-
- Http://WWW.Honda.Com
- Toyota Training Manuals

67
‫ﻣﺷروع ﺗطوﯾر اﻟﻘوى اﻟﻌﺎﻣﻠﺔ ﻓﻲ اﻷردن اﻟﻣﻣول ﻣن اﻟوﻛﺎﻟﺔ اﻷﻣرﯾﻛﯾﺔ ﻟﻠﺗﻧﻣﯾﺔ اﻟدوﻟﯾﺔ‬

‫ص‪.‬ب ‪ 8185‬ﻋﻤﺎن اﻷردن‬

‫ھﺎﺗﻒ‪+96264016500 :‬‬
‫ﻓﺎﻛﺲ‪+96264617538 :‬‬
‫اﻟﻤﻮﻗﻊ اﻹﻟﻜﺘﺮوﻧﻲ‪www.Jordanwfd.org :‬‬
‫‪USAIDJWFD‬‬

‫‪68‬‬