INTERCAMBIADORES DE CALOR

En los sistemas mecnicos, qumicos, nucleares y otros, ocurre que el calor debe ser transferido de un lugar a otro, o bien, de un fluido a otro. Los intercambiadores de calor son los dispositivos que permiten realizar dicha tarea. Un entendimiento bsico de los componentes mecnicos de los intercambiadores de calor es necesario para comprender cmo estos funcionan y operan para un adecuado desempeo. El objetivo de esta seccin es presentar los intercambiadores de calor como dispositivos que permiten remover calor de un punto a otro de manera especfica en una determinada aplicacin. Se presentan los tipos de intercambiadores de calor en funcin del flujo: flujo paralelo; contra flujo; flujo cruzado . Adems se analizan los tipos de intercambiadores de calor con base en su construccin: tubo y carcaza; placas, y se comparan estos. Se presentan tambin los intercambiadores de paso simple, de mltiples pasos, intercambiador de calor regenerador e intercambiador de calor no regenerativo. Como hemos mencionado, un intercambiador de calor es un componente que permite la transferencia de calor de un fluido (lquido o gas) a otro fluido. Entre las principales razones por las que se utilizan los intercambiadores de calor se encuentran las siguientes:  Calentar un fluido fro mediante un fluido con mayor temperatura.  Reducir la temperatura de un fluido mediante un fluido con menor temperatura.  Llevar al punto de ebullicin a un fluido mediante un fluido con mayor temperatura.  Condensar un fluido en estado gaseoso por medio de un fluido fro.  Llevar al punto de ebullicin a un fluido mientras se condensa un fluido gaseoso con mayor temperatura. Debe quedar claro que la funcin de los intercambiadores de calor es la transferencia de calor, donde los fluidos involucrados deben estar a temperaturas diferentes. Se debe tener en mente que el calor slo se transfiere en una sola direccin, del fluido con mayor temperatura hacia el fluido de menor temperatura. En los intercambiadores de calor los fluidos utilizados no estn en contacto entre ellos, el calor es transferido del fluido con mayor temperatura hacia el de menor temperatura al encontrarse ambos fluidos en contacto trmico con las paredes metlicas que los separan .
Clasificacin segn su construccin

 Intercambiadores de doble tubo.  Intercambiadores de carcasa y tubos.  Intercambiadores compactos

INTERCAMBIADORES DE CALOR SEGN SU CONSTRUCCIN

Si bien los intercambiadores de calor se presentan en una inimaginable variedad de formas y tamaos, la construccin de los intercambiadores est incluida en alguna de las dos siguientes categoras: carcaza y tubo o plato. Como en cualquier dispositivo mecnico, cada uno de estos presenta ventajas o desventajas en su aplicacin

Intercambiadores de doble tubo

Estn constituidos por dos tubos concntricos, un fluido circula por el tubo interior Y el otro por el nulo que queda entre ambos tubos, la transferencia se realiza a travs de la pared del tubo interior.

Constructivamente estn constituidos por juegos de tubos concntricos, ts" conectoras, cabezales de retorno y codos en U segn el esquema siguiente. Este esquema representa una "horquilla" Los intercambiadores de doble tubo estn constituidos por varias horquillas interconectadas para obtener el rea de transferencia, que como veremos, se prev en el clculo de su diseo.

Intercambiadores de tipo placa o compactos

La transmisin de calor es necesaria en los procesos industriales actuales, mediante esta transmisin se consiguen ahorros de costes energticos y mximo aprovechamiento de la energa ya disponible en el sistema. Los fluidos, por tanto, se calientan refrigeran para seguir siendo aprovechados dentro del proceso industrial gracias a los intercambiadores. Los intercambiadores de placas consisten en un conjunto de placas preformadas con unos canales en disposicin paralela por donde circulan los fluidos. Estas placas estn montadas sobre un bastidor de acero y dos placas de acero sujetadas por esprragos de apriete que compactan las placas. Cada placa dispone de 4 bocas por donde circulan los fluidos en paralelo mientras que un fluido es conducido por las placas pares y el otro por las impares consiguiendo as el necesario intercambi o de calor entre ambos. Las placas estn separadas por juntas de estanqueidad de caucho, facilitando en este caso el mantenimiento de las mismas. Tambin se pueden ofrecer intercambiadores con placas soldadas sin juntas, siendo ms competitivos pero no siendo posible el mantenimiento Este es un grupo de intercambiadores desarrolla dos con el objetivo de disminuir el volumen de los equipos

PARTES Y MATERIALES

PARTE
Bastidor Placas Conexiones roscadas Juntas Guias Placas

MATERIAL
Acero Carbono (pintado) EPOXI Acero Inoxidable AISI 316 Acero Inoxidable AISI 316 NBR EPDM Acero Inox

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Aplicaciones Generales
Instalaciones Industriales

Calentamiento de producto; refrigeracin de producto, recuperacin de condensados, plantas de energa y ciclos combinados.
Instalaciones Navales

Motores marinos, generadores de agua dulce, refrigeracin cami sas de motor principal, motores auxiliares, produccin de vapor en salas de mquinas
Instalaciones de Climatizacin Civil

Produccin de agua calient e sanitaria (ACS), torres de refrigeracin

Intercambiadores de casco y tubo

Son los intercambiadores ms ampliamente utilizados en la industria qumica y con las consideraciones de diseo mejor definidas. Consisten en una estructura de tubos pequeos colocados en el interior de un casco de mayor dimetro. Las consideraciones de diseo estn estandarizadas por The Tubular Exchanger Manufacturers Association (TEMA) Un intercambiador de calor de casco y tubo conforme a TEMA se identifica con tres letras, el dimetro en pulgadas del casco y la longitud nominal de los tubos en pulgadas. La primera letra es la indicativa del tipo del cabezal estacionario. El tipo A (Canal y cubierta desmontable) y B (Casquete) son los ms comunes. La segunda letra es la indicativa del tipo de casco. La ms comn es la E (casco de un paso) la F de dos pasos es ms complicada de mantener. Los tipos G, H y J se utilizan para reducir las prdidas de presin en el casco. El tipo K es el tipo de rehervidor de caldera utilizado e n torre de fraccionamiento. La tercera letra nos indica el tipo de cabezal del extremo posterior, los de tipo S , T y U son los ms utilizados. El tipo S (cabezal flotante con dispositivo de apoyo) el dimetro del cabezal es mayor que el del casco y hay que desmontarlo para sacarlo. El tipo T (Cabezal flotante sin contrabrida) puede sacarse sin desmontar, pero necesita mayor dimetro de casco para la misma superficie de intercambio. El tipo U (haz de tubo en U) es el ms econmico, pero a la hora de mantenimiento necesita una gran variedad de tubos en stock.

TIPOS DE INTERCAMBIADORES
Los intercambiadores de casco y tubo de TEMA descritos a continuacin tienen la siguiente descripcin de sus componentes principales:
INTERCAMBIADOR DE CABEZAL FLOTANTE INTERNO (tipo AES)

Es el modelo ms comn, tiene casco de un paso, tubos de doble paso con canal y cubierta desmontable, cabezal flotante con dispositivo de apoyo. Tiene desviadores transversales y placas de apoyo. Sus caractersticas son:     Permite la expansin trmica de los tubos respecto al casco. Permite el desmontaje En lugar de dos pasos puede tener 4,6 u 8 pasos. Los desviadores transversales, con el porcentaje de paso y su separacin modifican la velocidad en el casco y su prdida de carga.  El flujo es contracorriente y a favor de corriente en la mitad de los tubos.

INTERCAMBIADOR DE LMINA Y TUBO FIJO (tipo BEM)

 Este intercambiador no tiene apenas diferencia entre ambos extremos, es de un solo paso entubo y casco, lo que limita la velocidad dentro de los tubos, lo que reduce el coeficiente de transmisin de calor.  Tiene junta de expansin en casco.  Imposibilidad de apertura para limpieza en lado del casco.

INTERCAMBIADOR DE CABEZAL FLOTANTE EXTERIOR (tipo AEP)

Este modelo permite cierto movimiento del cabezal flotante y puede desmontarse para limpieza. Tiene el inconveniente de necesitar ms mantenimiento para mantener el empaquetado y evitar las fugas.

INTERCAMBIADOR DE CABEZAL Y TUBOS INTEGRADOS (tipo CFU)

Este modelo tiene el conjunto de tubos en U lo que permite un fcil desmontaje del conjunto de tubos. Tiene el inconveniente a la hora de sustituir un tubo daado. Tiene el desviador central unido a la placa de tubos.

REHERVIDOR DE CALDERA (tipo AKT)

Este intercambiador se caracteriza por la configuracin del casco. El conjunto de tubos puede ser tambin A -U, dando lugar al AKU. El vertedero a la derecha de los tubos mantiene el lquido hirviente sobre los tubos. El vapor sale por la tobera superior y el lquido caliente sale por la tobera inferior.

CONDENSADOR DE FLUJO DIVIDIDO (tipo AJW)

Se utiliza fundamentalmente para condensar vapores, pues disminuye la prdida de carga (en un factor de 8). Parte del intercambiador se utiliza como condensador y parte puede utilizarse con enfriador. El desviador central divide el flujo en dos y el resto de desviadores lo llevan a travs de los tubos para enfriarse.

INTERCAMBIADORES DE CALOR SEGN SU OPERACIN

Ya que los intercambiadores de calor se presentan en muchas formas, tamaos, materiales de manufactura y modelos, estos son categorizados de acuerdo con caractersticas comunes. Una de las caractersticas comunes que se puede emplear es la direccin relati va que existe entre los dos flujos de fluido. Las tres categoras son: Flujo paralelo, Contra flujo y Flujo cruzado.
FLUJO PARALELO

Como se ilustra en la figura (3), existe un flujo paralelo cuando el flujo interno o de los tubos y el flujo externo o de la carcaza ambos fluyen en la misma direccin. En este caso, los dos fluidos entran al intercambiador por el mismo extremo y estos presentan una diferencia de temperatura significativa. Como el calor se transfiere del fluido con mayor temperatura hacia el fluido de menor temperatura, la temperatura de los fluidos se aproxima la una a la otra, es decir que uno disminuye su temperatura y el otro la aumenta tratando de alcanzar el equilibrio trmico entre ellos. Debe quedar claro que el fluido con menor tempe ratura nunca alcanza la temperatura del fluido ms caliente.

CONTRAFLUJO

Como se ilustra en la figura (4), se presenta un contraflujo cuando los dos fluidos fluyen en la misma direccin pero en sentido opuesto. Cada uno de los fluidos entra al intercambiador por diferentes extremos Ya que el fluido con menor temperatura sale en contraflujo del intercambiador de calor en el extremo donde entra el fluido con mayor temperatura, la temperatura del fluido ms fro se aproximar a al temperatura del fluido de entrada. Este tipo de intercambiador resulta ser ms eficiente que los otros dos tipos mencionados anteriormente. En contraste con el in tercambiador de calor de flujo paralelo, el intercambiador de contraflujo puede presentar la temperatura ms alta en el fluido fro y la ms baja temperatura en el fluido caliente una vez realizada la transferencia de calor en el intercambiador

FLUJO CRUZADO

En la figura se muestra como en el intercambiador de calor de flujo cruzado uno de los fluidos fluye de manera perpendicular al otro fluido, esto es, uno de los fluidos pasa a travs de tubos mientras que el otro pasa alrededor de dichos tubos formando un ngulo de 90 Los intercambiadores de flujo cruzado son comnmente usado donde uno de los fluidos presenta cambio de fase y por tanto se tiene un fluido pasado por el intercambiador en dos fases bifsico. Un ejemplo tpico de este tipo de inter cambiador es en los sistemas de condensacin de vapor, donde el vapor exhausto que sale de una turbina entra como flujo externo a la carcaza del condensador y el agua fra que fluye por los tubos absorbe el calor del vapor y ste se condensa y forma agua l quida. Se pueden condensar grandes volmenes de vapor de agua al utiliza este tipo de intercambiador de calor.

En la actualidad, la mayora de los intercambiadores de calor no son puramente de flujo paralelo, contraflujo , o flujo cruzado; estos son comnmente una combinacin de los dos o tres tipos de intercambiador. Desde luego, un intercambiador de calor real que incluye dos, o los tres tipos de intercambio descritos anteriormente, resulta muy complicado de analizar. La razn de incluir la combinacin de varios tipos en uno solo, es maximizar la eficacia del intercambiador dentro de las restricciones propias del diseo, que son: tamao,

costo, peso, eficacia requerida, tipo de fluidos, temperaturas y presiones de operacin, que permiten establecer la complejidad del intercambiador INTERCAMBIADORES DE UN SOLO PASO (O PASO SIMPLE) Y DE MLTIPLE PASOS. Un mtodo que combina las caractersticas de dos o ms intercambiadores y permite mejorar el desempeo de un intercambiador de calor es tener que pasar los dos fluidos varias veces dentro de un intercambiador de paso simple. Cuando los fluidos del intercambiador intercambian calor ms de una vez, se denomina intercambiador de mltiple pasos. S el fluido slo intercambia calor en una sola vez, se denomina intercambiador de calor de paso simple o de un solo paso. En la FIGURA A se muestra un ejemplo de estos intercambiadores . Comnmente el intercambiador de mltiples pasos invierte el sentido del flujo en los tubos al utilizar d obleces en forma de "U" en los extremos, es decir, el dobles en forma de "U" permite al fluido fluir de regreso e incrementar el rea de transferencia del intercambiador (FIGURA B). Un segundo mtodo para llevar a cabo mltiples pasos es insertar bafles o platos dentro del intercambiador.

FIGURA A