ASSISTENCIA| TECNICA Manual de Servico Suspensao Hendrickson RTE-400 EDIGAO NOVEMBRO DE 1990 Finalidade e Contedido manual de servico esta dividido em fasciculos, cada um deles abordando um assunto determinado. Este fasciculo se aplica & suspensao traseira tipo tandem série RTE 400. Nele esto contidas as operacées de desmontagem e montagem da suspensdo traseira, bem como verificages, regulagens, torques, dados e caracteristicas técnicas. Ferramentas Especiais Mandatérias Algumas operacées descritas neste fasciculo exigem a utilizaco de Ferramentas Especiais Mandatérias. Essas ferramentas garantem a execucao, de maneira répida, correta e segura das mais variadas operagées. Boletins Técnicos (B.T.) Os Boletins Técnicos sao emitidos sempre que haja uma modificaco, a qual implique numa atualizacdo do Manual de Servigo. Estes devertio ser arquivados, seqiienciaimente, nas costas do fasciculo ao qual se referem. No Boletim esté indicado 0 subgrupo e/ou pagina afetada pela modificagéio. Queira, por favor, atualizar a mo a pagina e marcar o numero do B.T. para que, em futuras consultas, o mesmo seja lembrado. importante As informages técnicas do produto deverdo estar sempre a disposi¢ao de todos os chefes de oficina e mecanicos, pois elas séo essenciais para garantir a seguranca ¢ a longa vida util do vefculo. Todas as recomendacgées de seguranca devem ser seguidas sempre que alguém for executar qualquer servigo num veiculo. Suspansio Wovelra RTE-400 7Caracteristicas técnicas. Dados vécnicos. Dados Gerais. Conjunto da suspenséo traseira - vista explodida Remocdo do eixo trassiro com as vigas equalizadoras Desmontagem do conjunto das molas e suportes. Limpeza e inspecBo Montagem do conjunto das molas e suporte: Instalagéo do conjunto das molas. Remocéo da viga equalizadora e do tubs transversal. Remogao das barras tensoras, Remogéo da bucha eléstica. Remogao da bucha de bronze Remogao da bucha central Limpeza e inspego. Montagem da bucha Montagem da bucha de bronze . Montagem da bucha central Montagem da viga equalizedora e do tubo transversal Instalagao da viga equalizadora e da barra tensors . Verificagao das buchas elésticas nova: Ferramentas especiais mandatéria: SSSVSSSSSIVSSTRGN oan 2 ‘Suspensto Waselre ATE-400SUSPENSAO TRASEIRA Marca: Hendrickson Tipo: Tandem Modelo: RTE-400 Capacidade de Carga: 18.200 kg Numero de Laminas: 9 Comprimento: 1.118 mm Lergura: 100 mm Lubrificagéo Caracteristica Especificacéio Graxa NLGI Namero 2 EP‘TABELA DE FOLGAS E AJUSTES (DIMENSOES e mm} COMPONENTES Dimnesées Pinh&o da moja Didmetro do pino da mola. 34,87 - 34,90 Folga de montagem do pino no olhai da mola. 0,127 - 0,309 Diametro de alojamento do pino da mola. 34,92 - 35,03 Bucha central Diémetro do alojamento da bucha central. 120,35 - 120,45 Interferéncia da montagem da bucha central. 0,00 - 0,12 Bucha eléstica Di&metro do alojamento da bucha eléstica. 110,82 - 110,92 Interferéncia da montagem da bucha eléstica. 0,08 - 0,23 Adaptadores Digmetro de alojamento dos adaptadores. 63,63 - 63,75 Folga de montagem dos adaptadores. 0,03 - 0,22 ‘Suspansio Waseire RTE-400TTABELA DE TORQUES COMPONENTES TORQUE Nim kgf.m Suporte dianteiro das molas ‘Suporte dianteiro a0 chassi 220-300 | 22-30 Porca do parafuso tava 61-85 61-85 ‘Suporte intermediario das molas ‘Suporte intermediério ao chassi. 220 - 300 22-30 Parafuso de apoio das moles 7 -24 1,7-2,4 ‘Suporte traseiro . ‘Suporte traseiro ao chassi 220 - 300 22-30 Barra tensora Barra tensora ao suporte do eixo 237-305 | 23,7-308 Barra tensora & travesa do chassi 237 - 305 23,7 - 30,5 Viga equalizadora Fixacdo dos adaptadores (1) (284 - 325 (28,4 - 32,5 ‘Conjunto das molas Placa superior ao suporte das molas (2) 373 - 407 37,3 - 40,7 Placa superior a face lateral do suporte das molas 136 - 203 13,6 - 20,3 Capa do suporte das molas (2) 305-373 | 308-373 Prisioneiro do suporte das molas 75 - 88 7,5 - 8,8 Parafuso central das molas 88 - 102 8,8 - 10,2 Parafuso da algema 13,5 - 27 1,3-2,7 Batente do eixo traselro Batente ao chassi 200 - 300 20-30 (1) As porcas dos parafusos dos adaptadores, com sistema auto-travante de nylon néo de- verfio ser reutilizadas. Devern ser substituidas por novas. O seu torque é de extrema im- portancia e deverd ser rigorosamente observedo. (2) As porcas da placa ao suporte das molas e os prisioneiros dos suportes das molas pos- ‘suem mecanismo de trava por deformagiio da rosca, Nao devem ser reutilizadas. O seu torque também 6 de extrema importancia e deverd ser rigorosamente observado. ‘Suspenato Wasere AYE-400‘TABELA DE DEFEITOS E DIAGNOSTICOS FALHAS CAUSAS PROVAVEIS CORREGOES ‘Vige equalizadora baixa no suporte do eixo a) Desgaste da bucha eldstica a) Substituir a bucha eldstica. Desalinhamentos dos eixos a) Tubo transversal empenado b}Barra tensora danificada ou frouxa. a) Substituir o tubo transversal b) Substituir ou reapertar a barra tensora. Desgaste anormal dos pnous. 2) Tubo transversal empenado a} Substituir 0 tubo transversal Desgaste nas faces 2) Torque irregular na fixagéo a) Substituir a bucha eléstica e torquear frouxa. b) Desgaste na face interna do suporte intermediério, intermas do suporte dos adaptadores conforme especificado do eixe Pino do olhaldamole | 9) Porca do parafuso trava | a} Substituira pino e o suporte dianteiro @ torquear conforms especificado, b) Substituir 0 pino e o suporte intermediéro. ‘Suspenséo Traseire ATE-400Recomendagies. User somente pegas de reposicao ori Ngo modificar nem reusinar as pec: Néo reutilizar as pecas substituidas. A utilizagSo de pecas modificadas ou a reutilizaco de pegas pode resultar na perda do controle do vefeu- lo com possiveis danos ao vefculo e a0 motorista. N&o usar magarico para retirar os elementos de fixacaio, as buchas do centro e das extremidades das vigas equalizadoras. As vigas equalizadoras so tratadas a quente para proporcionar resisténcia e longa vida Util. A utilizagao de calor para remocao dos componentes da suspensdo comprometerd a resisténcia dessas pecas. ReparacSes A maioria dos reparos que podem ocorrer na suspensao consists na substituigao de pegas gastas ou da- nificadas. O item principal de sarvico consiste na remogao das buchas eldsticas. Embora tais buchas tenham uma longa vida util, elas podem sofrer danos e deterioracées principalmente quando 0 velculo é submetido a servigos severos. Lubrificagso A-A lubrificagao deve ser realizada nos periodos previstos no plano de manutengao. Se 0 veiculo ope- rar em condigdes severas, este periodo deve ser reduzido. 8 - Para lubrificar, suspender a traseira do chassi para aliviar a carga sobre as buchas e pinos, permitin- do assim um fluxo adequado de lubrificante. - Lubrificar até que a graxa saia por ambas as extremidades da bucha. D - Utifizar somente lubrificantes recomendados. Alinhamento A-A suspensio traseira RTE 400 n&o necessita de ajustes para alinhamento. Os pontos de controle do alinhamento séo: 1- A localizacao dos suportes des molas no chassi. 2- A localizacao dos suportes das barras tensoras. ‘Suapanatio Tasoira RTE-400 7Inspecao A Algumas inspegSes se fazem necessérias com a suspenso montada no veiculo, como: 1 - Se a viga equelizadora esté mais baixa no suporte do eixo. 2- Se a bucha da extremidade da viga equelizadora esté distarcide ou fragmentada. 3 - Colocar um macaco sob cada extremidade da viga equalizadora para verificar se hé movimento do metal intemo da bucha. Se nas operagSes acima constatar qualquer irregularidade, substituir a bucha © todas @s conexées. A folga na extremidade inferior de cada bucha no é uma indicag&o de que a bucha deva ser substitu da. Uma vez que as buchas esto sob pressdo com a face superior da viga equalizadora, com isso, ali- via a face inferior, permitindo que a borracha se mova para dentro, apresentando uma folga. (vide pag. 22). 4 - Se entre a superficie do came do suporte intermediério e a lamina superior do feixe de molas apre- sentar uma folga inferior a 9,5 mm (3/8), é uma indicacéo de que o came do suporte traseiro esté gasto. B.- Inspecionar todas as laminas do feixe de moias e 0 olhal da mola superior. Substituir se apresentar trincas ou danos. C - Inspecionar os alojamentos das buchas e dos adaptadores. Substituir as pecas que apresentarem ovalacéio ou desgaste acima do especificado. D - Apés @ montagem completa, verificar se todos os torques esto corretos, conforme especificado. 8 ‘Suspanada Taseira RTE-400Conjunto da suspensio trassira - Vista explodidaDescrigso PEN OAPRON> 10. n. 12. 13. 14, 15. 16. 17. 18. 19. 20. 21. 22. 23, 24, 25. 26. 27. 28. 29. 30. Hw. 32, 32A. 33. 34, 35. 36. 37. 38. 39. 40, a 42. 43. Barra tensora Calo Batente do eixo traseiro Suporte dianteiro Pino da mola Graxeira Parafuso trava Arruela Porea Placa Porca Parafuso Arruela Parafuso Arruela Arruela Porca Feixe de moles Algema Suporte das molas Parafuso central Prisioneiro Arruela Porca Suporte intermediario Parafuso Espacador Porea Suporte traseiro Viga equalizadora Capa do suporte das molas Bucha central Bucha de bronze Vedador Arruela espagadora Graxeira Luva interna ‘Tubo transversal Bucha eléstica Luva interna Adaptador Parafuso Arruela Porca OBS.: Os ntimeros da discriminagdo das pegas correspondem também as numeragées existentes nos textos do manual. 10 ‘Suspensio Waseira RTE-400RemogSo do eixo traseiro com as vigas equaliza- doras Limpar 0 elxo @ a suspensio traseira. ATENGAO Antes de executar qualquer servico no velcu- lo, aplicar as seguintes recomendagées de seguranga. — Estacionar 0 veiculo em solo plano e firme. — Caicar as rodas do eixo dianteiro & traseiro. Drenar 0 ar do sistema de freio e desconectar to- das as tubulagées do ar do eixo traseiro, identi cando as tubulag6es para referéncia de monta- gem. Desbloquear o freio de estacionamento e desco- nectar a drvore de transmissao (card) do diferen- cial. Soltar as barras tensoras {1} dos seus respecti- vos @ixo. Remover as capas (31) dos suportes das molas. Sosperato Waveire ATE-AOOLevantar a trassira do chassi com macaco ou talha, a uma altura suficiente para remover os eixos traseiros com viga equalizadora (30). Bai- xar 0 chassi sobre cavaletes automotivos. ATENCAO Nunca executar nenhum tipo de inspecdo ou servigo quando o chassi estiver apoiado sobre 0 macaco ou talha. Utilizar sempre ca- valetes automotivos, Desmontagem do conjunto das molas e suportes Colocar um macaco sob o suporte das moias (20) e ievantar o suficiente para que o conjunto das molas fique apoiado. Remover os parafusos-trava (7) do pino do olhal da mola (5). 53554 53529 53530 12 ‘Suspensii Tegoira ATE4OORemover a porca (28), 0 parafuso (26) ¢ o espa- ador (27) do suporte intermediério, Baixar 0 macaco e remover 0 conjunto das molas do chassi. Proceder do mesmo modo para o la do oposto, Remover as algemas (19) do feixe de molas. Afrouxar os parafusos da lateral (12) da placa su- perior do suporte das molas. Remover os parafusos (14) da placa superior do suporte das molas e 0 parafuso central (21) do feixe de molas. Limpeza inspeo Limpar com solvente @ pince! todas as pegas re- movidas. Inspecionar todas as laminas @ 0 othal da mola superior quanto a trincas ou danos. NOTA As molas que foram submetidas a uma alta quilo- metragem, com uma ou mais laminas quebradas abaixo da lamina ndimero 2, devem ser substitut das por um novo conjunto de molas. Nesta hipétese, substitua ambos os conjuntos ara assegurar uma deflexdo uniforme. Verificar 0 alojamento do pino do olhal da mola (5) no suporte dianteiro (4) quanto a desgaste ¢ ovalacdo. 53532 ‘Sumpenadio Wasoire RTE-400Verificar visualmente a superficie de apoio e con- tato lateral com as molas no suporte intermedié- fio (26) quanto a desgaste. NOTA © desgaste no suporte intermedidrio (25) pode se causado por uma folga excessiva no pino da mola (5). Remover a graxeira (6) do pino da mola (5) e lim- par a galeria de lubrificagao. Verificar 0 diémetro do pino da mola. Verificar a folga entre 0 pino da mola (5) eo olhal. NOTA Substituir 0 pino (5) sempre que se efetuar uma reviso completa. Montagem do canjunto das molas e suportes Montar 0 feixe de molas (18) e fixar as algemas (19) ao torque de 13,5 - 27 Nm (1,3 - 2,7 kgf.m). Posicionar o feixe de molas (18) e fixar 0 parafu- so central (21) ao torque de 88 - 102 Nm (8,8 - 10,2 kgf.m). Montar a placa (10) na face de encosto do supor- te das molas (20) com quatro parafusos (14). Fixar as porcas (17) 0 suficiente para manter 0 conjunto das molas no lugar. Montar os parafusos laterais (12), a porca (11) e a arruela (13). Fixar uniformemente os parafusos ao torque de 136 - 203 Nm (13,6 - 20,3 kgf.m) ¢ fi ca, até que as arruelas de pressao fiquem achata- des. Fixar as porcas (17) dos parafusos (14) da placa (10) nas seqiléncia indicada ao torque de 373 - 407 Nm (37,3 - 40,7 kf.m). Montar os batentes. (3), os suportes dianteiros (4), intermedidrio (25) e traseiro (29) das molas @ fixé-los ao torque de 220 - 300 Nm (22,0 - 30,0 kgf.m). NOTA Os parafusos dos suportes intarmediério (25) & trasairo (29) do lado direito devem ser montados com a cabega voltada para dentro da longarina. a 53534 53536Instalagso do conjunto das molas Com auxilio de um macaco, posicionar 0 conjun- to das molas (18) nos suportes. Lubrificar com éleo de motor o pina (5) e 0 olhal da mola. Alinhar o olhal da mola com o furo do suporte dianteiro e montar 0 pino. NOTA Na montagem do pino (5), posicionar a extremida- de ranhurada para 0 lado extemo. Posicionar 0 pino (5) pela ranhura pera alinhar 08 rasgos do pino com os parafusos-trava (7). Montar os parafusos trava (7) e fixé-los ao tor- que de 61 - 85 Nm (6,1 - 8,5 kgf.m). Fixar a graxeira (6) no pino (5) e lubrificd-la com graxa especificada. Montar 0 espacador (27) © 0 parafuso (26) de apoio das molas no suporte intermediério (25) ao torque de 21 - 27 Nm (2,1 - 2,7 kgf.m). 53529 ‘Suapenato Wasoire ATE-00 15Remogiio da viga equalizadora e do tubo trans- versal Aplicar um éleo penetrante em todas as cone- xGes das extremidades das vigas (30). Remover o paratuso (41), a porca (43) eas arrue- las (42) dos adaptadores (40). Remover um dos adaptadores (40) com auxilio de uma talhadeira. Bater alternadamente nos dois chanfros existentes no adaptador. Apés retirar um adaptador, introduzir através da luva interna (39) a ferramenta BR-455 e remover ‘0 outro adaptador (40). NOTA: Apoiar a extremidade de viga, pois esta pode air quando 0 outro adaptador 6 removido. Remover a viga (30) do tubo transversal (37) manualmente. Remover as arruelas espagadoras (34) e a luva interna (36). Remover a graxeira (35) da viga equalizadora. RomogSo das barras tensoras Remover as barras tensoras {1) do chassi. Ano- tar as quantidades de calcos (2) para roinstalar da mesma maneira, evitando que seja efetuados ajustes do éngulos dos eixos durante a monta- gem. 53538 BRAB5 40 30-—~! 308 53539 16 ‘Suspense Waseira RTE 400RemogSo da bucha eléstica Cortar 2 borracha saliente de um dos lados da bucha (38). Remover a bucha (38) com as ferramentas e[Br-276) com auxilio de uma prensa. NOTA: Na remog&o e na montagem, posicionar a viga ‘equalizadora (30) na horizontal e apoiada na regio da remogo da bucha e na extremidade oposta. Remogo da bucha de bronze Remover a_bucha (32A} com a ferramentas com auxilio de uma prensa. NOTA: Na remog&o @ na montagem posicionar a bucha (32A) na horizontal e apoiada na regiéo da remo- 80. 53541 BR-276 BR-771 53716 i BR-276 BR-403 53717 Svspensig Tassira RTE-40ORemogo da bucha central NOTA: A bucha central (32) deve ser removida somen- te se a bucha de bronze (32 A) estiver extrema- mente danificada. Remover os vedadores (33). Remover a bucha central (32) com as ferramen- tas BR-700, com auxilio de uma prensa. NOTA: Na remocao © na montagem, posicionar a viga ‘equalizadora (30) na horizontal e apoiada na re- gido da remogao. Limpeza e inspegio Limpar com solvente e pincel todas as pecas re- movidas. Limpar a galeria de lubrificagéo da bucha. lnspecionar visualmente as buchas de borrachas da barra tensora (1). Se houver sinais de avaria, ‘substituir a barra tensora. Inspecionar 0 alojamento da bucha central (32) e da bucha eléstica (38) quanto a desgaste 8 ova- lacao. BR-276 BR-700 53718 ATENGAO Na inspe¢tio do alojamento da bucha cen- tral o da bucha eléstica, verificar se foi utili- zado macarico para substituic&o anterior da bucha, neste caso, substituir a viga equalize- dora, Inspecionar 0 alojamento dos adaptadores (40) no eixo traseira, quanto a desgaste, 18 ‘Suspenaio Waseira ATE-4O0Montagem da bucha eldstica Examinar a bucha {38) nova, limpé-la e aplicar na superficie externa e no seu alojamento uma fina camada de alvaiade de chumbo. Utilizar o alvaiade de chumbo na forma que se apresenta, em pd. Prensar a bucha (38) nova pela juva externa com as ferramentes BR-771] e [BR-276] com auxilio de uma prensa. NOTA: Nao utilizar 6leo ou graxa como lubrificante para facilitar a prensagem. Por n3o serem lubrificantes para alta pressdo, danificarao irremediavelmente a bucha na prensagem, além de causar deteriora- gao da borracha. ‘Montagem da bucha da bronze Limpar a bucha (32A) nova e prensar com as fer- ramentas[BR-403 elBR-276)na bucha central (32). Montagem da bucha central ‘Examinar a bucha (32) nova, limpé-la e aplicar uma fina camada de graxa ou leo na superficie externa da bucha e no seu alojamento. Alinhar a bucha (32) no seu alojamento e com as ferramentas| je [BR:276] prensar a bu- cha até a face da viga. BR-276 11 53716 R276 BR-403 ‘A 53717 276 BR-700 if 53718 “Taseira RTE-400 19Apés a instalagSo, deveré haver uma distancia de 11 mm entre a face da viga e a bucha em am- bos os lados. Montar os vedadores (33) novos até a profundi- dade de 1,5 mm entre a face da viga e o vedador. Apiicar uma fina camada de graxa na superficie extema da {uva interna (36) e na superficie inter- na da bucha (32). Posicionar a luva interna (36) com a extremida- de fechada voltada para o lado externo do veiculo. Montar manualments a luva intema (36) com maximo cuidado para que o Iébio do vedador (33) nao dobre. Centralizar a luva interna na bucha central. REESE a ee BSsSsse 53546 53548 20 ‘Suspensio Wasoire ATE-400Montagem da viga equalizadora e do tubo trans- versal Montar a graxeira (35) na viga (30). Montar as arrueles espacadoras (34) nas juvas internas (36). Montar um niimero suficiente de arruelas para que a folga no suporte das molas (20) seja inferior 4 espessura de uma arruela. Aplicar um composto anti-gripante na extremida- de do tube transversal (37) @ no seu alojamento. Para facilitar na montagem e futura desmonta- gem. Montar o tubo transversal (37) nas vigas. Aplicar uma fina camada de graxa nos alojamen- tos dos adaptadores e na parte interna da bucha eléstica. Montar a luva interna (32) na bucha eldstica (38). Alinhar a bucha elastica com respectivo alojamen- to. Montar os adaptadores (40), os parafusos (44), as arruelas (42) ¢ a porca (43) manualmente. Proceder do mesmo modo para montar as extre- midades opostas. Instalacdo da viga equalizadora e da barra tensore Apés montar as vigas (30) nos eixos, lubrificar a bucha central (32), até que a graxa saia em am- bas as extremidades. Rolar o conjunto e centrali- zar as buchas centrais (32) nos suportes das mo- las. Baixar 0 chassi sobre as buchas centrais e mon- tar as capas dos suportes das molas (31), as ar- ruelas (23) e porcas (24) novas ac torque de 170-197 N.m (17,0-19,7 Kgt.m). NOTA: Se os prisioneiros (22) forem removidos, fixar a0 torque de 89 - 102 Nm (8,9 - 10,2 Kgf.m). ‘Suspenstio Waseire ATE-400 RE 53547 53549 21NOTA: A folga entre 0 suporte das molas @ a capa de- ve ser igual em ambos os lados. instalar a érvore de transmissio (card) no dife- rencial. Montar as barras tensoras (1) com os calgos de ajuste (2) e fixar 20 torque de 204-278 N.m (20,4-27,8 Kgt.m). Posicionar os adaptadores (40) com a face pla- na do flange na posigao vertical, Fixar ao torque de 285-325 N.m (28,5-32,5 kgf.m}. Montar ¢ regular 0 freio de estacionamento e co- nectar todas as tubulagdes do sistema de freio. Ligar o motor para abastecer o sistema de freio ear. Verifica¢&o das buchas elfsticas novas Verificar visualmente as buchas eldsticas (38) quanto a deformacdo e se a luva interna (39) es- 14 devidamente fixada. Caso contrério, poderd ocorrer desgaste prematuro das buchas. ‘Apés o veiculo entrar em servico, a bucha elésti- ca apresentaré uma folga na parte inferior @ es- pessura desigual, considerado normal. 53560 53538 a3 39 FOLGA 53552 22 ‘Suspansio Tasolra RTE-400x 9 BR-276 - Manopla BR-403 - Extrator/Colocador da bucha de bronze BR-455 - Extrator do adaptador BR-700 - Extrator/Colocador da bucha central BR-771 - Extrator/Colocador da bucha elfistica ‘Sisperado Trasakea RTE40O 23