© ESSIEU AVANT TYPE \ESSEU AVANT VERIFICATION DES CARACTERISTIQUES \Vérider aystématiquement les caractéristiques do Veseien avant : [Ys oulte d'un choc & Tavant du tracteur, = en eas do troubles de la dirocion ‘Véxifications préliminaires, = Pour vérifier les caractéristiques de V'essieu avant, examiner d'abord Jes différents pointe ci-dessous : “yeu des pivot de fusée (bagues et rondelles de butéo). Jeu des Forules de la barre de connexion. = Votlage des antes. = Pression ie gonflage, des pnews. = Jeu des roulements de moyeus. = Unltormité de Vamure de la bande de zouleniont des pnous. St, lors de cen vérlscations, on a relevé des anomalies, il est nécesnaire dy remédier avant d’entreprendre tout autre travail. oa Si, apres ces vézifcations, ef #'_y a lieu xemiso en état, les troubles persistent, vérifier alors les caractéristiques de Lessien avant. x MESURE DU PINCEMENT La mesure du pincement pout s'etfectuer dant nimporte quelle voie. ‘Uslisor lajange de réglage Ret: T. Av. 36, = Régler la hautour des touches au contre dos moyenz. = Motwe les touches en contact avec les jantes dans la parti avant de celles-ci Gepérer les points do contact hie eal. aa Ta jauge. X Avancer le taciowr d'un demftour de — Par Varsiixo introduize 1a jauge ot iquer tno tovohe sur un repere de ClaieMosares lo pincemert 4a valonr da pincement doit tre de 0 & 2am sinon procéder au réglage. Gerriglage #fectie par la barre de con oxlon tooled ext mundo & cet effet de Sour enbouls flotén & pen contraives pore fnoltant augmenter ou de. ciminwer ea Jongrueer ‘MESURE DES CARACTERISTIQUES Aelfectuer aur une aire plane ot herizon- tale, Commencer par régler Je pincement et menurer enauite & Taide d'epparells spe iu angle de carrossage ane angle de chasse .....000.0) ch = 3° Sia la vérifcation do Vangle de carros- sage, on trouve des Valois allforentes entre la rou droite ot la roue gauche, ‘verifier la fasée( Volr page 128).Lrangle de chasse tant donné par Ia position do 4a tite dlessien (®) par rapport an tube central (1), ly a ew de verifier al Ja ‘Vis et 'écxeu (A) ont bien bloqués, 123” ESSEU AVANT DEPOSE ET REPOSE pEPOSE. Mottre Te tractour aur chandelle Désaccoupler Je tube amortisseur de dirsc- ton, Enlever los doux boulons (6) de fixation dtu ‘rant (2) au chdssis, Dévisser la vis axrét (6) de Yaxe aarti culation centrale de Pessiew (9) et chasver cet Déporer Vessiew avant. REPOSE, Roprendire en sens inverse les opérations de depose, ENSEMBLE MOYEU - PIVOT DE FUSEE DEPOSE. Déposer la roue, Désaccoupler la barre de connexion et, sit ya lio, Ie tubo amortissour. Déposer le levier de connexion (9). Récupérer Je foutre (10) et dégager pivot» (11). Enlover o'lly a lien "ensemble « moyea- smble de butbe (12). ‘Varitier Vensemble pivot -fosée » (Voir page 125). REPOSE. Etfectuer on ordre inverse les opérations de la dépore. Graiszer les articulations démontéos.ESSIEU AVANT VERIFICATION A DE L’ENSEMBLE & PIVOT - FUSEE C216 axe de pivot = ‘Monter entre pointes en se servant des centres erusinage, - Apprécier + = Wexcorrage de Tose de pivot on epeth fie comperatour sur les portées Sagues de pivot (ldchea B). Ss Maximem @excentrage....._ 0,04 mm. c c — be voilage de la porte des rondelies de Barbe (leche 8). Maximum de voilage 0,02 mam Cote fasée : ‘Verifier le bod état des poriées des roulemonts de moyeur (fitches ©) ets'assurer que les vou- Jements nralent pas de jou sur leur portée. Ensemble pivot-fasée : La fusée at axe de pivot forment une seule pitce, Toutes dbformations angulaires ver fellas pourront dire vériiées & Vaide du ca- Ubre RAL T Av.-38 t6 N pour tractour Normal, été V pour tracteur Vigneron. Bs