TUJUAN PEMBELAJARAN Setelah npelajari bab ini, calon wirausaha diharapkars » Menjelaskan peranan etika dalam bisnis » Menjelaskan“rahasia” sukses jangka panjang Pendahuluan Ketika minat berwirausaha tumbuh subur di Indonesia, timbul anggapan bahwa kewirausahaan adalah alat yang paling tangguh untuk mengejar kekayaan, Kewsirausahaan diartikan sebagai usaha mencari vang dan cara cepat menjadi kaya, 3 Sebagian orang memilih bekerja keras dan membangun usaha dengan ke ingat dan air mata, Namun, sebagian orang mengambil jalan pintas, Mereka yang mengambil jalan pintas ini meneri¢na ‘order dan mengambil uang, tapi tidak pernah menyerahkan hasil pekerjaan yang berkualitas ‘Mereka membuka usaha money games, pinjaman berantai, investasi palsu, atau segala sesuatu yang ‘menggiurkan, tapi merugikan banyak orang. Mereka membuat armada penerbangan dengan tarif murah, tapi mengorbankan keselamatan penumpang. Mereka menjual saham dengan harga tinggi tapi laporan keuangannya tidak jujur. Banyak mahasiswa tampil menggebu-gebu dengan semangat yang berlebihan dan rasa percaya iti yang tinggi bahwa mereka bisa mengubah isi dunia dalam tempo sekejap. Mereka berjanji dai mereka berbuat. Mereka membuat pengumuman lewat internet, SMS, atau facebook agar temar im uang ke nomor rekening tertenty, lalu janji keuntungan ditebar, dan wang pe temannya met masuk. Untung besar ih, tetapi bisnisnya tidak jelas dan cenderung spekulatif ‘Apa pun yang dilakukan, kewirausahaan tidak dapat dibangun dalam tempo sekejap.Jika Anda merasa telah bethasil dalam waktu singkat, periksa kembali apakah fondasi wsaha Anda sudaty cukup suat? Periksa kernbali apakah sukses yang Anda peroteh itu diraih dengan jujur dan halal, apakaly Disnis Anda sil atau fiktif-spekulatif atau ada pihak yang dirugikan? Apakah Anda sudab memenui syarat dan kewajiban Anda? Segala tindakan yang melawan hukurn alam biasanya sarat dengan pelanggaran etika. Ketika proses dipotong, cara i saya? tan ditempuh, persoalan-persoalan etika layak dipertanyakan, Sudah etishaty usaha 101 Dipindai dengan CamScannerye a Moa ers a & "Hal Kewitausatiaan yntuk frog ivy . ie adalah (1) Apakahy Jat dis roe rjad nyo janut dipet™ y ihuke Tent saja benar P OtaNG berhak untuk mnenjad haya ¥a0lh ata insta yang ha pjadi haya? (20AP9 haya? (3) Apakah de adi ita’ gil yan 47 (4) Apakal ‘anda sudah parti al untuk ja otomatis Anda men} al jan nya) hidup besgelimang harta? Seieaanaeaas aha bukan hanya untuk ervata pt ebuol paliian ISU, Yang serba instan, i ahvaaath adalah gerakah ina Perlanyaan pertanyaan itu patut di Pe 1 dua Lahn. Kev orang lika Anda te ih, anel tahun at inkan kebenciat ¢ io hukum, sepanjang hidup s« adi y keberhasit ddan pe ata kesejahteraan yang di pata yang menanti Anda, sirowsahaan yang tidak dilandas aburat pilai-nila’ etika sed ndirian, kev! depan Anda tamay i Anda H Kebahagiaan dan ker berpotensi negatil, heriiko, irene’) Selain berpotensir dan bisa ang teguh 8 bres de figan etika yang ku atary sekejap. Oleh tida dan jangan betkompromi sel y dew v itu, berusabal eet ill seid apa pun. Bangeitab kat asi adalal aa sad seseorang dl Reputasi adalaly apa yang diucapkan para pelayat saat asad seorang di tempat peristirahatan terakhit. sae nalaikat kepada i Karakter adalah akar dari reputasi Ini adalah apa yang diucapken " mayamnkan Tuhan tentang kita ; “ebih baik tumbuh bertahap, tapi anggeng,daripada terang dalarn sekejap. alu mati dan us borabat lima tahun sebelum bisnis Anda benar neninggalkan aroma busuk, Mungkin And | char bersinar, tetapi ia terus tumbub, Ada cobaan yang Anda hads Jebily tangguh menghedapi hari esok yang lebih api, tetapi itu buken membuat } Anda mati, melainkan bangun dan membuat And i] berat ag P-herapa hal yang perlu dipethatikan agar berbisnis dapat dilakukan dengan etis adalah: Berperilaku jujur dalam menjalankan aktivitas bisnis. toi meliputi scluruh aspek datarn menjalankan asaha, Misalnya dalam aspek produksi, berperilaku jujur berarti kita menghasilkan i dengan standar kualitas, aman dikonsumsi orang lain, dan memenuhi ketentuan yang dipersyaratkan oleh hukurn 1m; segala kekurangan dan bahaya yang timbul dari produk Anda. Jujur dalam berproduksi, jarkan,dan membayar pajak, produk se » pembel. Jujur juga berani terbuka, menyebutkan men m melakukon aktivitas bisnis, ada tata nilai yang tidak t Misalnya, nitai prtulis yang sama untung (win: h kerugian pihak lain, ket Menaati tata nilai.Dal vetlaly universal dan harus kita jalan! in), saling, antun, metayani, menghormati, memberi tabu, menceg neng rbukaan, adil, dan seterusnya, “walk the Tafk"bermakna konsisten antara apa yang dilakukan dengan apa yang diucapk ilini berarti sebagai seorang wirausaha, Anda perlu bekerja keras untuk ner ; Wi cont _ dan menjalankan hahal positfyong Anda ucapkan. Dalam menjalankan rata ran tal aktivitas usaha, 102 Dipindai dengan CamScannertersebut akan menjadi patokan dat Sm tindakan keseharian maupun keputusan-keputusan yang dibuatnya. » yang Kasus: Adam Air | Belaiar dari Kegagaian si Burung Besi Oranye Oleh: Eva Martha Rahayu, Majalah swa Hampir dua bulan ini sejumtah burung besi yang didominasi warna oranye dan berlogo tmanusia bersayap yang tengah siap terbang itu tidak menyambangi langit biru yang menjadi rute penerbangannya. Ya, sejak 19 Maret, 2008, pesawat Adam Air memang tidak tmengangkasa lagi akibat dibekukan izin terbangnya (operation specification) oleh pemerintah Indonesia, Setain itu, karena banyaknya persoalan yang kini masih dalam penyidikan hukum, Adam Air tinggal mengantongi tiket Airline Operating Certificate (Izin Operasional Terbang) yang ferancam akan dicabut jiks dalam waktu tiga bulan mendatang belum ada perbaikan atas masalah yang terjadi Konsumen, regulator, pelaku industri penerbangan, dan karyawan PT Adam Sky Connection | Aitlines (Adam Air) menuding persoalan kompleks menjadi biang keladi kejatuhan Perusahaan itu. Padahal, kalau kita tengok ke belakang, perkembangan bisnis Adam Air cukup mengesankan. Lihatlah di awel operasi pada tanggal 19 Desember 2003, Adam Air hanya Menerbangkan dua pesawat Boeing 737 sewaan dari GE Capital Aviation Services, dan pada 2008 diperkuat oleh 22 pesawat. tu belum termasuk_ laris manis. gambaran jumlah penjualan tiket yang Berdasarkan data Direktorat Angkatan Udara, tahun 2004, penumpang domestik Adam Air Yong Menggunakan lima armada sebanyak 484.754 orang. Tahun 2005, dengan didukung 15 armada, jumlah penumpang naik lagi, yaitu domestik 2.324.596 orang dan internastonal 106.423 orang. Pada tahun 2006, jumlah Penumpang dalam negeri tercatat 4.873.753 orang | dah kargo domestik 16.622 ton. Laly, tahun 2007 boleh dibilang puncak pertumbuhan ‘Adam Air selama lima tahun terakhir. Jumlah Penumpang domestik 6.252.373 orang dan internasional 120.618 orang, dengan armada 22 pesawat. Lantas, mengapa perusahaan penerbangan yang dibesut Pasangan suami-istri Suherman dan Sandra Ang itu sekarang kolaps? “Dalam kasus Adam Air, penyebab kegagalan terbesar adalah f {_SXorintemal, Sementara faktor eksternal adalah trigger atau pemicu yang mempercepat — 103 Dipindai dengan CamScannerbe ani Pacific Avi ‘S99212n tersebur,” un | tu menjet SHentieP ingan d Gkap Hentje Pongoh Pengamet penetbanaa © Haskan faktor eksternalnya, antara tain, porsaingon Pa Adapun faktor internalnya meliputi soal SDM dan organisasi perus™ Seta Operasional, Sebagai pe keluarga, jelas jatankan oleh sebuah | rusahaan yang didinban,dirmiik, dan onion dalam Anggot ih junior terutama | bahwa Adam Air memiliki gaya manajemen kelar9>: keluarga cenderung lebih dominan terhadap anggota keluarga ¥and ! | dalam pengambslan keputusan terabhit. | is lebih agai komiss Bahkan kabarnya, peran Sandra Ang (ibu Adazn Adhitya Suberman) sebOGN TN | dominan ketimbang Adam Adhitya Suherman yang menjadi Presdit Adam sexan thon \ Gustiono, mantan Direktur Keuangan dan Wapresdit Adam Air, Sanda mmerupats tian uang. | Muncl yang mengatur semuanya dati hal ect hingga besar.Misalnya, engen > tuket dari hasil penjuatan torkan ke rekening, diinstruksikan oleh Sangre ‘dia juga banyak berperan tanpa metihat kompetensicaton “Direksi boleh dibilang NIMya sebagai boneka,* unakap Gustiono. Lebih onyol lagi, Sandra pun berperan dalam penentes || _Pemberanghatan pesavat.nidibuktisan dengan kacau balaunye proses maintenance kare lungnya, Rusman Suherman, ikut cawe-caw |. komando tertinggi seharusnya berada di tangan Direktur Teknik, Rinaldy Yuliddin. Toh, kenyataannya, Rinaldy tidak bisa || mengambil keputusan bila tidak mendapat lampu hijau dari Rusman."Rusman ini posisinya apa, karena tidak ada dalam struktur organisa yang tidak dit jar Gustiono kesal. “Karena, apa yang ada di m: 2 keluarga ini (Suherman) selalu dinilai dengan vang, uang, mpali dan uang untuk mengeruk kekayaan,” Kapten Sugoro me ntan pilot Adam Air ini ] | | | tak habis pikit mengapa perusahaan penerbangan yang dikelola manajemen amburadul | itu bisa maju beberapa waktu lalu.“Terus terang, saya kagum sekatigus kaget dengan gaya imanajemen Adam Ait,” kata pria yang pernah 13 tahun menjadi pilot Merpati Airlines itu. Sugoro menemukan beberapa penyimpangan pengelolaan Adam Air. Contohnya, kontrak kerja karyawan yang dianggapnya menyalabi aturan ketenagakerjaan."Manajemen juga selalu member’ janji-janji muluk," imbuhnya. perusahaan mulai m najemen mengatakan, jika kondisi nbaik, otomatis penghasilan meningkat dan karyawan bakal diberi || saham. Akan tetapi, faktanya, ini gaji karyawan saja seting telat. i} ntan pilot Adam Ait lainnya pun takkalah sengit menghritik kepemimpinan keluarga |) Suherman.“Pemiik Adam Air bisa dikatakan bermodal coba-coba dalam mernbangun bisnis |, penerbangan,” ucap mantan eksekutif Adam Ait yang ogah disebutkan identitasniya itu Tak || _ bisa dimungkii Bisnis airines merupakan prestise tersenditi bagi k luarga Suherman."Jangan || salah tho, sebenarya yang menutup Adam Air itu ya pemiliknya sendiri, Jadi, bukan semnata: | mata di-grounded pemerintah atau tidak meraih profit. dia menegashan, Sebab,idealnya, || dalam bisns penesbangan,semuanya telah ada cetak iru atau bakunya, Sayang dalam |, _Praktitnyasering diselewengkan, Umpamanyasaat dia mengajukan dana Rp.100 juta be ‘| pemilik untuk kepentingan standar keamanen pesawat, rupanya ditawar, hanya diberi Rp.50 104 Dipindai dengan CamScanner|F jutro Tentu saja, dengan angqaran yang sedikit, kualitas perbaikan pesayat atau penggantian | suku cadang pesa at menjadi kurang, ‘ggantian ban roda pesaviat menjadi bara emus anya, manakala dia meminta Kasus | nyenolak. Meteka bahkan menyarankan agar ban pesavat pemilik ternys | Qutkanisir Padahal, ban vulkanisir yang dersertifikat pun maksimal hanya bisa penerbongan, Celakanya, akibat ban vulkanisir itu alih-alih menghemat, tnatah pe: pkan kini izin terbangnya dicabut.”Secara pribadi, kalau » Air, jujur saja kok seperti mengelola toko kelontong k kerap mem-by-pass dalam pengambilan, makai yang dipakai tiga kati wratnya | hancur gata gara kecelakaan, melihat apa yang terjadi di Ada saja,” Katanya kesal, Dia mengungkapkan, pemi Aeputusan, Dia pun tidak setuju jika penyebab kecelakaan Adam Air selama ini dialamatkan ke para pilot. Skill pilot Adam Air, menurutnya, sudah kompeten dan sesuai dengan aturan, Berbeda dari beberapa rekannya yang mengecam manajemen Adam Air, Rinaldy Yuliddin justru memuji."Tidak ada intervensi Sandra Ang dan Adam Suherman. Mereka sangat |__ profesional,” tuturnya. Sejak dia bergabung dengan Adam Air pada tahun 2005, suku cadang | yang dipakai maskapai itu telah sesuai dengan aturan Company Maintenance Manual. Setiap hari ada tiga jadwal perawatan rutin yang harus dilakukan, yakni sebelum terbang, saat ‘transit, dan harian yang dilakukan oleh teknisi Adam Air yang berlisensi. Kendati demikian, di mata pengamat bisnis penerbangan, kiprah keluarga Suherman mengelola Adam Air pun dinilai tidak profesional, Rhenald Kasali mengatakan, jika diibaratkan dengan model DNA, karakter keluarga ini ber-DNA Glodok, tapi ingin menangani perusahaan Jangan. Padahal, bisnis penerbangan itu sarat integritas tinggi (transparansi, keamanan, 1a, DNA-nya pedagang, mentalnya informal. Ironisnya, di |) pene kepastian).“Kalau seorang pengusat industri airlines tidak bisa begitu. Semua sistemnya harus jelas karena regulasinya banyak,” pakar manajemen dari Magister Manajemen Universitas Indonesia itu. i | ui i Ketika kendisi manajemen Adam Air agak oleng, masuklah investor baru, yaitu Grup Bhakti | Investama melalui PT Global Transport Service dan PT Bright Star Perkasa pada tanggal 7 | Maret 2007, Bhakti menyetor modal Rp.157,5 miliar untuk mendapatkan porsi saham 50%. | investor baru diharapkan meningkatkan kinerja Adam Ai. Ternyata, hasilnya di luar dugaan. || -Bergabungnya Bhakti dengan Adam Air setahun terakhir tidak terlalu banyak memberikan perubahan positif,” jar Nasrullah Nawawi, Manajer SDM & Legal Adam Air, menegaskan. Pihak pendiri tetap tidak transparan dalam pengadaan barang. Di sisi lain, pihak Bhakti terlalu cepat memaksakan sistem yang mereka inginkan tanpa peduli kultur pemilik lama. Bisa ditebak, kistuh di antara kedua pemegang saham itu makin memuncak. Buntutnya, Keluarga Suherman dilaporkan Bhakti telzh menggelapkan uang, Misalnya, penjualan tiket tercatat Rp.1,172 tiiliuin, tapi uang yang masuk ke rekening perusahaan hanya Rp.1,139 trliun. Lalu, pembelian suku cadang senilai Rp.120,8 miliar tidak bisa dipertanggungjawabkan, Bahkan pada tahun 2005, Adam Air ketahuan tidak membayar pajak sebesar Rp.15,24 miliar. | Terlepas dari carut-marutnya manajemen Adam Air, harus diakui, maskapai itu telah berhasil 105 — Dipindai dengan CamScannersehingga I membentuk citra sebagai salah satu fow cost cartier (LCC) terbaik di Indor ein | Meniadi salah satu pemain kuat di jalur penerbangan domestik.Namun, jumlah angkutan Penumpanc pax load factor) yang tinggi itu tidak diimbangi dengan fow operating cost (biays | °Petasional penerbangan yang senda). Alhasil,lebiy Lesae pasak darip #43 tangnya | | Menurut Hentje, banyak pelajaran berharga yang bisa dipetik dari kasus kegagalan bisnis Adam Air sebagai LCC. Pertama, maskapai penethangan yang menjual tiketaya dengan tarif ‘murah juga harus memerhatikan dan menjaga agar biaya operasional penerbangannya tetap ‘endah (low operating cost). Sebab, cuma maskapai penerbangan yang memniliki struktur Diaya operasional paling rendah yang bakal memenangi persaingan. Kedua, SOM yang | berpengalaman, kompeten, dan profesional merupakan aset terbesar dan terpenting dalam bisnis penerbangan serta menentukan maju-mundurnya perusahaan penerbangan. Ketiga, Peran pemerintah sebagai regulator dan pengcntrol perusahaan penerbangan harus benar- benar dijalankan secara konsisten dan tanpa pandang bulu. Yang jelas, untuk menjadi maskapai teladan dalam industri penerbangan di Indonesia, enurut Hentje, ada beberapa aspek yang harus dipenuhi. Dari sudut pandang konsumen, 5arus memiliki standar keamanan, keselamatan, dan pelayanan yang tinggi, serta tarif yang terjangkau oleh masyarakat. Dari sisi karyawan, wajib memiliki standar kesejahteraan dan Pelayanan yang tinggi, serta komunikasi dua arah secara sehat. Lalu, dari sudut pandang Pemerintah, harus menegakkan peraturan yang berlaku. | | Reportase: Afiff Maulana Dewanda, Darandono, Herning Banirestu, M.Husni Mubarak, S. || Rustina,Tutut Handayani, dan Wini Angraen/Riset: Sarah Ratna Hern ] (Sumber: Majalah SWA, 15 Mei 2008) | Pertanyaan untuk Diskusi Dosen Anda akan memberikan pertanyaan mengenai kasus di atas. Pemahaman Mengenai Etika dalam Berbisnis Dalam berwirausaha, apa pun juga bisnis yang Anda tekuni, ingatlah bahwa usaha yang langgeng 'dalah usaha yang dijunjung oleh rilai-nilaietika, Berbagai studi menemukan, perusahaan- perusahaan yang tumbuh menjadi besar bukanlah perusahaan yang diawali oleh manajer- manajer hebat yang digaji mahal, atau dibangun oleh pendiri yang Ivar biasa. Juga bukan spirit kewirausahaan gila-gilaan dengan keberanian luar biasa, Demikian juga bukan modal kuat atau kecerdasan para pendirinya, a Dipindai dengan CamScanner r}. Modern ze . Perusahaan yang tumbuh menjadi besar justin dimutal dari or any otang biasa yang sedarl mevat memegang teauh nilalnitai mora dan etiba Moreka alygt dalany bertin i niai ya enjaga beperciny ak Meteka bekerpa denqay a dianutnya Mereka menanarnk Nn dan tidak serntacanepar dalam betkata ky dengan mehihat an nilal-nilat yang sebat sector way Apatahyang dimaksud dengan etika? Reberapa sumnber menysbust etika sebagai stu pastor untuk mendapatkan hidup yang bernilai atau bermartabat. Untuk itutah, etika mernteribon turjuk tundakan tindakan apa yang benar dan apa yong salah Menutut The World Book Encyclon-sin ure tika mengajukan pertany an pertanyaan tentang benar dan 6. salah menurut kepercayaan atau tradi nh dengan mnenggunakan meted “reasoning; bukan ben Oleh karena itu, selalu ada “reason” (al, peryataan-pernyataan berikut ini da menjalankan apa yang Anda katak: 'asan) mengapa kita harus memegang tequh etika, Perhatikan nlihatlah apa yang akan Anda dap. an (Maxwell, 1982) n kalau Anda konsisten Apa yang Saya Katakan, Apa yanySayaLakukan | Apa yang Mtereka Kerja * Saya berkata kepada karyawan: © Sayatiba tep je Datanglah ke kantor tepat waktu,” + Saya berkata kepada karyawan + Sayamenunjukkansikap [© Mereka akan berpe “Bersikaplah positif.” positit, positit + Saya berkata kepada karyawan: © Sayamendahulukan * Mereka mengutamakan “Utamakan pelanggan” konsumen, konsumen. Sekarang, apa jadinya kalau hal yang saya lakukan bert berikut ini. Apa yang Saya Ketakan 3 Apa yang Mereka Ketjakan, peda dengan yang saya ues Apa yang Saya Lakukan Saya berkata kepada karyawan: |» Saya selatu terlambat + Bet “Datanglah ke kantor tepat waktu, tep waktu dan yang lainnya tidak Saya berkata kepada karyawan | « a beberapa crang Saya me “Bersikaplah positit lankan penlaku negatif yang p betperit t——__ Saya berkata kepada karyawan: | “Utamaban pelanggan,” Saya mengutamakan ditt | © Hanya bebe lebih duly yang mendahulvkan Jan, yang inna L_ 10? —S Dipindai dengan CamScannerKetika manajemen Adam Air mengurangi anggaran maintenance, pasti mereka mempunyai alasan Bagi sebagian besar Low Cost Carrier (LCC) sepeiti Adam Ait,“cost isthe enemy’ Mereka tidak ingin memelihara cost, apa lagi fixed cost (biaya tetap). Karena mengejar penumpang dalam jumlats b (volume), maka harga tiket pesawat harus murah. Supaya harga tiketnya murah, maka struktur biayanya (cost) harus dibuat rendah. Hanya saja, apakah biaya yang ditekan itu masih bisa menjamin keselamatan penumpang? {tu baru dari sisi perusahaan. Bagaimana dari sisi pengawas keselamatan penerbangan? Apakah dengan mengetahui hal-hal di atas aparatur pemerintah layak mendiamkannya? Apa alasan mereka mendiamkannya? Sefalu ada alasan mengapa seseorang mengambil tindakan A, dan bukan B. Peter Koestenbaum (2002) memberikan formula untuk memahami etika sebagai “melayani sesama? .rena keberadaan kita ditentukan oleh adanya orang lain, maka janganlah melakukan sesuatu pada (untuk) orang lain atas apa yang kita sendiri tidak senang menerimanya. Misalnya, Anda tak senang tertipu, maka janganlah melakukan penipuan pada orang lain. “ielayani sesama juga berarti Anda mau melihat dari kacamata orang lain, Masuklah ke dalam alam berpikir orang lain (another person's point of view) dan lihatlah apakah perbuatan Anda menyenangkan atau tid, Sering kali, orang tidak menyadari bahwa perbuatannya akan mencelakakan orang lain sebelum. waktunya tiba. Awalnya, Anda akan merasa tidak ada masalah, Anda menekan biaya, konsumen Anda senang, Anda pun meraih keuntungan, Namun, lihatlah apa akibatnya dalam rentang waktu yang 'ebih panjang. Apakah tindakan Anda akan mencelakakan keselamatan pelanggan-pelanggan Anda? Dalam konteks yang lebih luas,“melayani sesama"juga berarti Anda menjadi seorang yang lebih dari orang yang mengembangkan orang lain (karyawan). Anda berarti menjadi mentor atau guru yang membantu karyawan-karyawan Anda menemukan hidupnya, melepaskan belenggu-belenggu mereka, dan membuat hidup mereka lebih bermakna, lebih bernilai. Sekali lagi, bekerjalah dengan tata nilai, Bangunlah nilai-nilai dan terapkan dalam hidup Anda, dalam, Usaha yang Anda bangun. Janganlah melakukan sesuatu pada orang lain hal yang Anda senditi tidak ‘gin mengalaminya. Dipindai dengan CamScanner