TP EXPLOITATION DU NAVIRE D1 SEANCE 6 EC3 3 Heures Opérations de chargement et de déchargement sur un pétrolier Type de navire : Pétrolier transporteur de produits double coque Logiciel : Simulateur de chargement Neptune Opérations de chargement 4) Plan de chargement Vous étes sur un navire pétrolier, transporteur de produits aur ballaets, citernes inertées, installation de production de gaz inerte stoppée (Cond init | 21 Ballasts) Vous devez procéder au chargement de 71000 tonnes de produit dont les caractéristiques sont les suivantes. +00, ast s S3AY Out S80} poduits 3h She 1 Densité a 15°C dans le vide = 0.8231 \ ie d Weak sto 2. Température moyenne au chargement = 38 °C WS ont AS ude” Foose 1) Calculez le volume du, rom ala température de chargement dake, asta whl ob G derute s 4 Volume @ ASC. WHoco/o, 829 VeF 2 O S486 2) Vous voulez répartir votre chargement de la maniére suivante = Citernes 1P/S 2P/S 3P/S 4P/S 5P/S 6P/S a 98% - Slop tanks au maximum a 95% 6 dow Vote —> A) Vérifiez la situation du navire avant chargement Porten | Déplacement | TAR | TAV Assiette Gite GM Effort Moment lourd tranchant | fléchissant max max uugo | 38330 [3,64 | 643 0,08 B) Grace a la fonction Load master, et en tenant compte des indications contenues dans le « Loading pian », vérifiez que vous pouvez charger la quantité prévue. Indiquez la situation du navire 3 l'appareillage (chargement et déballastage terminés) ["Porten | Déplacement | TAR | TAV | Assiette Gite GM Effort | Moment tourd | tranchant | fléchissant max max qs6ao | 30580 4486 | o Boot | 2¢h e457 | 447 | TP Exploitation DI 1 ENSM Le Havre Sep 2011Fovckiows, [A]: Pebune dctony FAs Row Fe: Fang, FS Oot Pogys feunes« loodmasten Congo Donagaih: ébak du morire + codenes de chargement E flocks trom Rauks , moments $e Rinonts + arc fconbeare steokble Now = Crack de pout eb de bene = Cheuk dy Os Crack d inetage cb OV Vaker _ Taskalled _ oDne Aarmey8) Vérifiez la cohérence du plan de chargement grace @ la fonction Load master Tmax | GM ‘SF Trim, BM Situation Depart [a ¢ 38 isa [27 [aa Ge Ae 32 Ags |%23 les STEP 2 AG s aq | 8,94 oat |% 35 ‘STEP 3 A4 $3 = AY ee 1267 | ae Situation navire AG of AS charge ae) es | es Quelles sont les modifications éventuelles @ apporter au plan de chargement ? ~ todebie, be Dastoge Ghscpe vcd g abe Notez les volumes, et les ullages pour chaque citerne correspondant a la situation en fin de chargement. Fondo VOLUMES (m*) Bd Td Uiiages (rm Citernes 1 S BAB Citernes 2 usa | 4524 Chemesis ysst_ | 1584 Citernes 4 ysat | 4584 Citemes 5 asaz | qsah Citemes 6 ysaz | 7283 Sooptanks | gag= | geas Quelle sera la quantité totale de marchandise chargée (en tonnes)? FA seoT ‘TP Exploitation D1 2 ENSM Le Havre Sep 20112) Début des opérations de chargement - Disposez les circuits a bord du navire pour un début de chargement a allure réduite (400 m°/h) sur 4 citernes conformément a votre plan de chargement et, lorsque vous étes préts, demandez a la terre de débuter le chargement. Enumérez ci-dessous les dispositions prises. = Tak Esp, abou snveon Rawk free (F bojer de gouk X20) ; ; wuaak rater ck adghn smonuctemenh = Lorsque vous aurez constaté une augmentation de niveau dans les citemnes, demandez a la terre d’augmenter progressivement la cadence de chargement & 2000 m*/h puis 4000 m’/h. vous aurez alors disposé votre chargement sur 6 citernes (ainsi que sur les 2 slops) pour ne pas depasser le maximum par citerne soit 750 m*/h Indiquez votre temps estimé pour atteindre I'étape 1 (Step 1) de votre plan de chargement. - Conformément au plan de chargement, disposez le circuit de ballastage et démarrez les opérations de déballastage qui auront lieu simultanément au chargement. - Expliquez les dispositions que vous aurez prises pour réguler la pression de GI dans vos citernes. ‘TP Exploitation D1 3 ENSM Le Havre Sep 2011LOADING PLAN Cargo to be loaded Gas oil SHIP'S STOWAGE PLAN dat 18°C = 0.8231 Product temperature in cargo holds = 38° ‘SLOP 6 5 a 3 2 i 90% 98% 38% 38% 38% 38% 38% ‘20% 98% 28% 98% 28% 98% 98% Vessel portside alongside Ship Shore connections 2 connections (Nb 3 and Nb 6) Maximum loading rate 4000 m? /h Maximum loading rate per tank 750 m° th P maxi manifold 8 bars (never exceed 10 bars) IG pressure between 40 and 70 mb via mast raiser, Keep trim under 3,00 m / Maximum draft upon saiing = 15,00 m Dison He carcuil « = Aways druraence x ukeblakion oy esto CARGO TRANSFER OPERATIONS Cargo FP iP [2p [3p |4P [5P [6p AP SF 1s_|2s_|3s |4s_|ss_|6s BM Situation | Alltanks | 500 | 2800 | 2200 j 2200 | 2200 | 1800 | 500. | 200 ad upon arrival | MT 2800 | 2200 | 2200 | 2200 | 1500 | 500 a4 STEP 1 41915 90% 20 |20 |) 2200) 20 | 2200 | 1500 | 760. | 200 |. -16 28 ‘Slop tanks 20 | 2200 | 20 | 2200 | 1500 | 1000 ne [Ag 80% | Aes |" [és STEP 2 Alltanks | 20 |20 |20 |20 |20 |20 | 750 | 200]... 9¢ AE 90% 20 |20 |20 |20 }20 | 1000 BET oso | ‘Slop tanks ay | : 80% STEP3 Alltanks | 20 |20 |20 |20 |20 |20 | 760 | 200 95% 20 |20 |20 | 20 | 20 | 1000 Slop tanks completed Situation | Alltanks | 20 |20 |20 |20 }20 |20 | 750 | 200 vessel loaded] 98% 20 |20 |20 |20 |20 | 1000 Slop tanks completed ‘TP Exploitation D1 4 ENSM Le Havre Sep 2011Opérations de déchargement 1) Préparation et vérification de I’installation de GI Vous étes sur un navire pétrolier, transporteur de produits, chargé (Cond init | 23 Début Dech) A) Vérifiez la situation du navire avant le début du déchargement Porten | Déplacem | TAR TAV | Assietie | KGf GM [Effort Moment lourd ent tranchant | fiéchissant { max max 8) Vérifiez les pressions et les teneurs en oxygéne dans les citeres chargées en produit. SLOP] 6 5. a 3 Z ©) Disposez et démarrez Installation de production de gaz inerte (vous pourrez choisir entre alimentation aux gaz d’échappement de la chaudiére ou l'utilisation d'un broleur au DO) et disposez le circuit de distribution de gaz inerte dans les citernes. Vous détaillerez ci-dessous les différentes mesures prises. ‘TP Exploitation DI 5 ENSM Le Havre Sep 20112) Début des opérations de déchargement 'A)_Disposez les circuits & bord du navire pour un début de déchargement a partir de deux cuves allure réduite (400 m°/h) et aprés accord de la terre, démarrez le déchargement. Votre navire est babord & quai, Vous aurez deux bras de chargement connectés pour déchargement dans les bacs de terre 3 et 6. Vous détaillerez ci-dessous les différentes mesures prises. 8) Augmentez progressivement la cadence de déchargement 2000 m' /h puis 4000 mh en déchargeant simultanément le nombre de citernes de votre choix. Vous veillerez a respecter les paramaétres suivants ~ Conservez les pressions dans les citernes entre 400 et 600 mm d'eau ~ Respectez le débit maximum par citerne de 750 m*/h - Pression maximale au manifold 8 bars Donnez les réglages obtenus, ©) Conformément au plan de déchargement, disposez le circuit de ballastage et démarrez les opérations de ballastage qui auront lieu simultanément au déchargement. ‘TP Exploitation D1 6 ENSM Le Havre Sep 2011