GRAN PUENTE DE DANYANG – KUNSHAN, 189,8 KILÓMETROS

El Gran Puente de Danyang – Kunshan Se trata de un largo viaducto de 164.8

kilómetro, fue terminado en 2010 e inaugurado en 2011.Es el puente más largo

del mundo. Con más de 160 kilómetros este puente situado en China también
forma parte del entramado de vías ferroviarias del país, concretamente
corresponde a la misma que el puente que ocupa la posición número dos en el
ranking, la línea de alta velocidad de Pekín-Shanghái. Fue construido en tan
solo cuatro años por más de diez mil personas.

GRAN PUENTE DE TIANJIN, 113,7 KILÓMETROS

Este otro puente también sirve como vía para trenes de alta velocidad, en este
caso entre las líneas de Pekín-Shanghái y Pekín-Tianjin, en China. Su
construcción terminó en el año 2010 pero no fue abierto al público hasta 2011,
año en el cual se le otorgó el premio Guinness al segundo puente más largo del
mundo.
PUENTE HONG KONG-ZHUHAI-MACAO 54,4 KILÓMETROS
Es un proyecto de ingeniería civil que consiste en una serie de puentes y
túneles que conectan Hong Kong, Macao y Zhuhai, las tres ciudades
principales del delta del río de las Perlas en China.

El proyecto fue finalizado el 14 de noviembre de 2017 y se esperaba que fuera

abierto al público antes del 1 de julio de 2018.

Han sido seis años de planificación y ocho de construcción, pero el puente ya

está listo para ser utilizado y transformar las tres horas de traslado que antes
duraba el desplazamiento en apenas 30 minutos. Para su construcción han
sido utilizadas más de 420.000 toneladas de acero, lo que equivale a 60 veces
el peso de la Torre Eiffel.
EL PUENTE DE LA BAHÍA DE QUINGDAO 42,5 KILÓMETROS
Su longitud es de 42,5 km y reduce la distancia entre las localidades de
Qingdao y Huangdao ha ahorrado 320 kilómetros y seis horas de
desplazamiento entre ambas ciudades, (de apróx. 40 a 20 minutos), La
estructura, inaugurada el 30 de junio de 2011 es el puente sobre agua más
largo del mundo.

La construcción del puente duró 4 años y empleó a más de 10 000 personas.2

Para su construcción fueron necesarias 450 000 toneladas de acero y 2,3
millones de metros cúbicos de hormigón, El puente está diseñado para soportar
seísmos de intensidad, tifones y colisiones de barcos. El puente está
sustentado por más de 5000 pilares, y tiene un ancho de 35 metros, con 6
carriles y dos arcenes. El costo del puente es de unos 14 800 millones de
yuanes (2300 millones USD).