Corrente de controle pneumático:

• Pneumática

A pneumática é um ramo da engenharia que estuda e faz o uso de gases comprimidos

na indústria, e utiliza ar atmosférico comprimido com um compressor.

Um compressor que gera o ar comprimido que será utilizado em uma variedade de

aplicações, como cilindros, motores ou ferramentas pneumáticas.

De fato, a pneumática acaba se tornando uma opção mais barata para as empresas, além
de mais flexível e segura em relação às formas elétrica e hidráulica. Ela é usada em uma
variedade enorme de indústrias e aplicações.

Portanto, assim como a elétrica e hidráulica, a pneumática não só pode ser usada na
automação, como é a opção mais barata. Ela se destaca por aumentar a produtividade
com o custo operacional relativamente baixo.

Basicamente, o seu funcionamento é dividido em três etapas:

Geração: o compressor capta o ar que está no ambiente e aumenta a sua pressão. Ou

seja, o ar comprimido é gerado pelo compressor;

Distribuição: o ar comprimido é distribuído para as diferentes aplicações através de um

sistema de tubulações de plástico ou metal que atravessa a fábrica;

Aplicação: o ar comprimido chega à ferramenta ou equipamento alimentando-o para que

a tarefa seja realizada.
 1. Válvulas

I. Válvulas direcionais.

As válvulas direcionais são responsáveis pelo controle tanto do movimento para frente
quanto para o movimento inverso dos atuadores.

Esse tipo de válvula é basicamente influenciada pela abertura para passagem de ar

comprimido, direcionando-a para linhas específicas cancelando os sinais aéreos
conforme necessário e caracterizada pelo número de conexões, caminhos ou portas
controladoras com seu número de posições de comutação e seu método de atuação.
 I.I. Representação

A válvula é representada por um retângulo em uma posição horizontal e a quantidade

de quadrados é exatamente a quantidade de suas posições de comutação.

O número de portas é determinado pela contagem de vezes que os elementos dentro

de qualquer umas das posições da válvula tocam os perímetros.

Para numerar as portas, seguimos a seguinte regra:

➔ A porta 1 sempre será a de entrada de ar comprimido.

➔ As demais portas do fundo são portas de escape de ar, indicadas por número
ímpares (3,5).
➔ As portas na parte superior da válvula são portas de trabalho, identificadas por
números pares (2,4).
 5 vias e 2 posições ou 5/2 vias

I.II. Acionamentos

As válvulas são traduzidas para diferentes posições de comutação por algum

tipo de acionamento e dependendo do projeto, a diferenciação é feita através
dos seguintes tipos:
➔ Válvulas de acionamento tipo manual:

➔ Válvulas de acionamento tipo mecânico:

➔ Válvulas de acionamento tipo pneumático:
 ➔ Válvulas de acionamento tipo elétrico:

Também existem válvulas de acionamentos combinados, como por exemplo:

 II. Válvulas de retenção.

As válvulas de retenção podem parar completamente o fluxo em uma direção, enquanto

que, na direção oposta o ar pode passar livremente. São usadas para linhas com alta
frequência de acionamentos, isolar componentes individuais, eliminar efeitos induzidos
pela pressão mútua e evitar o escape para outras unidades do sistema em caso de falhas
de pressão.

➔ Interpretação:

III. Válvulas de processamento

III.I. Função AND (Válvula de dupla pressão)

Essa válvula é equivalente à circuitos lógicos, pois, podemos aplicar a tabela verdade
com o mesmo conceito.

➔ Tabela verdade:

Entrada 1 Entrada 2 Saída

0 0 0
0 1 0
1 0 0
1 1 1
 III.II. Função OR (Válvula vaivém)

Essa válvula é equivalente à circuitos lógicos, pois, podemos aplicar a tabela verdade
com o mesmo conceito.

➔ Tabela verdade:

Entrada 1 Entrada 2 Saída

0 0 0
0 1 1
1 0 1
1 1 1
 IV. Válvula de escape rápido

Muito usada para obter a maior velocidade possível de acionamento e retorno de um

cilindro. Normalmente, o ar que sai do cilindro tem que percorrer um longo caminho
através do duto de escape da válvula de controle direcional, e o único jeito de obter
velocidade é com a válvula de escape rápido, pois, o cilindro só poderá ser preenchido
de ar, de acordo com o volume de ar que será evacuado.

➔ Sequência do escape rápido:

 V. Válvulas de corte

São usadas para abrir ou fechar a linha pneumática em ambas as direções.

➔ Vista em corte
 VI. Válvulas borboletas

Usadas para restringir o fluxo de ar tanto em uma direção, quanto em ambas.

VI.I. Controle de fluxo unidirecional

➔ Fluxo de 1 para 2 (regulável)

➔ Fluxo de 2 para 1 (não regulável)

VI.II. Como conectar as válvulas de controle de fluxo?

VII. Válvulas de pressão

VII.I. Válvulas de regulagem de pressão

Usadas para manter a pressão constante mesmo com as flutuações de pressão da linha
e/ou aumentar e reduzir a pressão.
VII.II. Válvulas de alívio de pressão

Usadas como válvulas de segurança para que a pressão máxima permitida seja exercida.

VII.III. Válvulas de sequência de pressão.

Têm o mesmo princípio que a válvula de regulagem de pressão, porém, abre quando a
pressão definida na mola é exercida.

2. Cilindros/ atuadores