10.000 años a.C.

- siglo XVIII y XX
Quimbayas.
Pereira y, en general, el Eje Cafetero (hoy Triángulo del Café) es conocido como un territorio paisa,
originado por la Colonización Antioqueña en el periodo comprendido desde finales del siglo XVIII
hasta comienzos del siglo XX.
Sin embargo, antes de este periodo, la región ya había sido habitada por quienes conocemos hoy como
los Quimbayas, una cultura que pobló esta zona del país desde hace unos 10.000 años y que en realidad
fueron muchos pueblos en diferentes épocas, pero que han sido asociados con el mismo nombre de
Quimbayas.
Es realmente poco lo que se conserva de su cultura, ya que fueron prácticamente exterminados por los
colonos españoles quienes los esclavizaron durante la conquista y, debido a su rebeldía, fueron
acabando con sus comunidades o cacicazgos hasta llévalos al borde de la extinción, sobreviviendo solo
algunos de sus descendientes más aguerridos hasta nuestros tiempos. Su riqueza cultural fue
rápidamente reemplazada por las costumbres europeas de sus conquistadores que, además, robaron sus
tesoros y su territorio.

1540
San Jorge de Cartago (Primera fundación)
el Mariscal Jorge Robledo solicita a la corona española fundar diversos municipios, pertenecientes
actualmente al norte del Valle, Caldas, Quindío y Risaralda. Para el año de 1540 llega la zona y el 9 de
agosto funda la ciudad de San Jorge de Cartago. Para finales del siglo XVII la sociedad se traslada a los
territorios donde actualmente se encuentra el municipio de Cartago, en el departamento del Valle del
Cauca, en márgenes del río La Vieja. Los historiadores de la zona no han logrado identificar con
claridad las circunstancias o motivos por las que la sociedad realiza el abandono de la zona, pero dentro
de las teorías más aceptadas se encuentra razones políticas, económicas y/o militares (por posibles
luchas intertribales).
1863
Cartago viejo (Segunda Fundación)
Tiempo después, con el ideal de revivir esta ciudad, que hasta entonces era una zona con abundante
vegetación, Guillermo Pereira Gamba hijo de Francisco Pereira quien había comprado con permiso de
la corona Española los terrenos de la antigua ciudad, decide subastar y donar las tierras para todo aquel
que estuviera dispuesto a refundar la ciudad que yacía en ruinas. El 24 de agosto de 1863, el
sacerdote Remigio Antonio Cañarte y Jesús María Ormaza Niño, entre otros, regresaron a las ruinas de
la antigua  San Jorge de Cartago, donde establecieron unas cuantas chozas que fueron bendecidas el 30
de agosto del mismo año (1863).
1869
La Villa de Pereira (Tercera fundación)
Durante 6 años se llamó Cartago Viejo, pero en 1869 la municipalidad de Cartago le dio el nombre de
Villa de Pereira, en honor al doctor Francisco Pereira Martínez, quien en 1816 se refugió en la zona,
junto con su hermano Manuel Pereira, tras la derrota de las huestes patriotas de Simón Bolívar en
la batalla de Cachiri y manifestase tiempo después el deseo de que se estableciese una ciudad en dichos
predios.
1870- 1885
Migraciónes Antioqueñas
A partir de 1870 y sobre todo como resultado de las guerras civiles de 1876 y 1885, la región recibió
una nueva oleada de inmigrantes procedentes de Antioquia. Después empezaron a llegar grupos lo
integraban hombres de mayores ambiciones y mayor capacidad empresarial. Algunos de ellos estaban
vinculados a capitales antioqueños que financiaban sus actividades, que derribaban montañas y abrían
haciendas ganaderas utilizando peonadas y fuertes inversiones de capital. La llegada a la ciudad de un
grupo de comerciantes y profesionales a fines de la pasada centuria y comienzos de la presente,
introdujo la educación como un nuevo motivo de diferenciación social. Surgió ya un grupo que se hizo
dirigente de las actividades económicas, cívicas y políticas de la ciudad, gracias a un mayor grado de
cultural.

1910- 1920
Pereira a inicios del Siglo XX
Durante las primeras décadas del siglo XX, 1910 y 1920, la ciudad vivió un crecimiento de su
economía, con actividades de comercio, ganadería y caficultura. Esta última actividad, permitió que las
élites locales acumularan capitales que pudieron invertir en el desarrollo de nuevos proyectos
empresariales y demás dinámicas comerciales:
"El cultivo del café permitió la integración de la incipiente economía local con el desarrollo regional y
nacional, al pasar de la producción de autoconsumo o de un intercambio mercantil simple y cerrado, a
las formas de intercambio amplio de bienes y servicios. La comercialización del café terminó por
desatar la circulación monetaria, pese a que algunos comerciantes y compradores de café emplearon
sistemas especulativos de trueque; la actividad general de intercambio cefetero se desarrolló con
moneda metálica".

1920
Fiestas de la cosecha
tuvieron su origen al finalizar el siglo XIX, cuando la aldea de entonces programaba dos ferias
semestrales de venta de ganado, que se compaginaban con fiestas y jolgorios y a las que llegaban los
campesinos y comerciantes de pueblos cercanos para comercializar sus reses, caballos, gallinas y
cerdos. En la década de 1920 el Concejo de Pereira institucionalizó por decreto la celebración en
agosto, mes en el que coincide el cumpleaños de la ciudad (fundada el 30 de agosto de 1863) y la
cosecha del producto más representativo de Pereira, el cual ha sido transversal al desarrollo de la
ciudad en todos sus ámbitos: el café.

1920
Ferrocarril
En el año de 1920 se inaugura la construcción y el servicio del ferrocarril de Caldas en Pereira,
contando con 3 locomotoras -la “Zapata”, la “Páez” y la “Isaza”- y servicio de carga y pasajeros entre
Puerto Caldas y la ciudad, las estaciones en uso eran: Puerto Caldas, Cartago, Villegas, Nacederos y
Pereira.
La malla ferroviaria que conectó a las ciudades de Armenia, Manizales y Pereira, y a éstas con Cali y
Buenaventura, funcionó durante 40 años -entre 1926 y 1966- trayendo grandes beneficios a toda la
región. Gracias a la Ley 110 de 1948, la Nación estuvo autorizada para comprar el ferrocarril al
departamento de Caldas, pues ya venía mostrando pérdidas dada la competencia que representaba el
desarrollo del transporte por carretera, lo cual implicó la entrega de la ferrovía, primero, al Ferrocarril
del Pacífico, y luego, como todo el conjunto ferroviario de la Nación, al Consejo Nacional de
Ferrocarriles en 1951.

1921
Estación Pereira
En 1921 se construye la primera estación del Ferrocarril en bahareque, diseñada con un corredor que
hacía las veces de plataforma para recibir a los trenes; en la década de 1930 se reemplaza por un
edificio de dos pisos que cuenta con terrazas laterales metálicas y, en la década de 1940, aparece,
después de múltiples modificaciones, la nueva estructura de estilo Art Decó que se mantiene hasta
ahora. Dada la importancia de la calle 19, conocida como ‘Calle de la Fundación’, la estación del
Ferrocarril, llamada ‘Estación Pereira’, fue situada allí, puesto que mucha de la carga que llegaba era
trasladada por este camino, hecho que marcó el desarrollo económico y urbanístico de la ciudad.

1923
Bandera de Pereira
La bandera de Pereira fue adoptada en 1923, 53 años luego de que fuera oficializada la fundación de
esta ciudad. La Villa de Pereira es la capital del departamento de Risaralda, Colombia. Utiliza para el
triángulo central un fondo amarillo subido y para los triángulos laterales el rojo escarlata, en el centro
del fondo amarillo va el "Gorro Frigio de la Libertad", esta bandera expresa: "Que, con la sangre roja
de los hijos de Pereira, se yergue la Libertad en la riqueza de su suelo".

1923
Escudo de Pereira
El escudo de Pereira, capital del departamento de Risaralda, fue adoptado a partir de octubre de 1923,
gracias a un acuerdo realizado por el Consejo Municipal. El escudo simboliza los tres períodos que
forman la prehistoria, la época colonial y la ciudad actual. La rana de oro simboliza la cultura
Quimbaya, parece que esta cultura la tuvo como animal sagrado, representante de la fecundidad y
agilidad. En su orfebrería se encuentra estilizada. El medio sol y las dos coronas condales fueron
tomadas parcialmente del antiguo escudo del antiguo Cartago, que le fue otorgado a la "Ciudad de
Robledo" por el Emperador Carlos V. Las diestras significan la unión, solidaridad y acción común, que
caracteriza las fuerzas sociales y morales de la ciudad actual. En la bordua, al pié, dos gajos uno de
cafeto y otro de laurel, simbolizan la riqueza agrícola y la victoria sobre los obstáculos que ha
encontrado la ciudad hasta su primer siglo de existencia.
1926
Tranvía en Pereira
Para el año de 1926, el tranvía empezó a funcionar en Pereira, por medio de una empresa anónima de la
ciudad de Medellín, cuyo contrato con la ciudad se realizó por tan solo veinte meses. Luego, para el 22
de agosto de 1927 se brindó el servicio al público con 9 carros movidos por la planta de la empresa,
que constaba de dos motores y dos turbinas, la cuales desarrollaban 450 kilovatios de fuerza.

1961
Zoológico Matecaña
El 26 de enero de 1951, la Sociedad de Mejoras Públicas de Pereira compró mediante gestión propia las
17 hectáreas de terreno de la finca Matecaña. Su objetivo inicial era construir un estadio de fútbol, pero
el terreno no fue considerado útil para esto, y se decidió destinarlo a jardín botánico y de juegos
infantiles. En 1959 se construyeron las primeras jaulas seguras para alojar a los pocos animales
existentes, se oficializó el proyecto zoológico y se autorizó la adquisición de animales. En 1961 se dio
la certeza cronológica de su fundación y se abrió un rubro en el presupuesto para alimentación,
mantenimiento y manejo de los animales como cóndores, tigres de Bengala, Águilas y Flamencos de la
costa Atlántica Colombiana. A fines del año 2016 se trasladó a nuevas hectáreas, ahora es llamado
Bioparque Ukumarí

1960
Parque lago Uribe
El Parque El Lago, fue construido en sus inicios con una necesidad puntual de tener una fuente de agua
cercana con el fin de disminuir riesgos de incendio, para convertirse luego en un lugar de integración
social, funcionó allí una escuela de natación, fue sede de juegos hípicos y de parques de diversiones
(recreación) y romance. El parque El Lago nació en Pereira a comienzos del siglo XX. Su primer
nombre fue Plaza de la Concordia y luego Plazuela de Colón. En 1960 lo bautizaron como el Parque de
los Novios y después fue conocido como el Parque El Lago Uribe Uribe, en honor al General Rafael
Uribe Uribe.

1961
Universidad Tecnológica de Pereira
La Universidad Tecnológica de Pereira (UTP) es una universidad colombiana de carácter público
(estatal) . La Universidad Tecnológica de Pereira tiene la Acreditación De Alta Calidad según
Resolución N. 2550 30 de junio de 2005 por medio de la cual se otorga esta distinción a la primera
Universidad de la región en ser reconocida por su excelencia; que la hace ser una de las 10
mejores universidades del país, una de las 100 mejores de América Latina
La Universidad inicia labores el 4 de marzo de 1961 bajo la dirección de su fundador y primer Rector
Doctor Jorge Roa Martínez. Gracias al impulso inicial y al esfuerzo de todos sus estamentos la
Institución empieza a desarrollar programas académicos que la hacen merecedora de un gran prestigio a
nivel regional y nacional.

1963
Plaza de Bolívar
El monumento insignia de los pereiranos y símbolo representativo de la ciudad llegó a la Plaza de
Bolívar en el año de 1963, se trataba del Bolívar Desnudo del escultor antioqueño Rodrigo Arenas
Betancourt, quien donó esta escultura que a su llegada se tornó profana, pero luego de admirar tan
significativa obra de arte, fue alagada y orgullosamente mostrada al país y al mundo. Antiguamente la
plaza era el marco principal desde donde se originaba el pueblo, a su alrededor se hallaban las casas de
las personas más influyentes, la Iglesia y las calles de la población, generando allí una dinámica social
y comercial que aún sigue vigente desde los parámetros de construcción de la época de la colonia, que
dejaron su legado en los pueblos colonizados por los españoles.

1963
Prometeo - Monumento a los Fundadores
Este monumento fue inaugurado en agosto de 1963 con motivo del centenario de la ciudad
Realizado en Medellín entre los años 1968-1969. Esta construida en bronce sostenida por una
columna de cemento de 10 mts y una base con dos relieves en dos triángulos laterales invertidos que
hablan con sus trazos de la colonización de la región
Esta escultura representa todos los campesinos que lucharon por su independencia y hegemonía de la
tierra antioqueña, demostrando su valía y amor por esta tierra la cual ha conmemorado su batalla y su
esfuerzo en forma de arte, la obra que presenta a un Prometeo desprendido y entregado a la tierra, el
cual guía el camino que recorre esta tierra tan nuestra.

1971
Estadio Hernan Ramirez Villegas
El Estadio Hernán Ramírez Villegas es un estadio de fútbol localizado en la ciudad de Pereira, capital
del departamento de Risaralda en Colombia. En este escenario juega sus partidos como local el equipo
Deportivo Pereira de la Categoría Primera A. Cuenta con una capacidad de 30 297 espectadores. El
estadio está ubicado en el sector de La Villa olímpica al occidente de la capital risaraldense. La obra
original se terminó en 1971. La obra contó con los servicios del arquitecto Hernán Ramírez Villegas,
mientras que el diseño y los cálculos estructurales fueron del ingeniero Guillermo González Zuleta. El
27 de mayo de 2008 la FIFA le otorgó a Colombia la sede de la Copa Mundial de Fútbol Sub-20.4
Pereira fue una de las 8 ciudades elegidas para ser sedes del importante evento, siendo el estadio
Hernán Ramírez Villegas el principal escenario de fútbol de la ciudad, este debía ser remodelado casi
en su totalidad debido a que presentaba un deterioro evidente y características que no cumplían con un
evento de esta magnitud. Fue por esta razón que se tomó la iniciativa de remodelar el estadio, la cual
culminó en el 2011.

1974
Museo de arte Pereira
El Centro de Arte Actual inicia sus actividades a fines de 1974 programando exposiciones por
veintidós años, en 1995 cambia el nombre de razón social a Fundación Museo de Arte de Pereira, fruto
del trabajo colectivo de actores de la sociedad civil en 1996 se inaugura la sede actual, con el objetivo
principal de generar un espacio donde difundir, promover y fomentar la actividad cultural y artística en
la ciudad, un lugar para los sentidos de todos los habitantes y visitantes de Pereira.
1997
El Viaducto
En 1997 se inaugura el VIADUCTO, puente que comunica los municipios de Risaralda, Pereira y
Dosquebradas. Bautizado en honor al presidente número 40 de Colombia, CÉSAR GAVIRÍA
TRUJILLO, que gobernó de 1990 un 1994 y nació en la ciudad de Pereira; La longitud de su tramo
central es de 211 metros y ha sido reconocida con el premio nacional de arquitectura.

2003
Plaza Victoria
La Plaza Ciudad Victoria, era el espacio de la antigua Galería Central de
Pereira, después del terremoto de 1999, esta área fue objeto del más
ambicioso plan de renovación urbana que ha tenido Pereira, y hoy es uno
de sus nuevos y emblemáticos centros. Enmarcada por modernas
edificaciones, entre ellas el Centro Cultural Lucy Tejada, además de
centros comerciales, negocios y parqueaderos. Cuenta con el Parque
Lineal, es sede de numerosos eventos, fiestas cívicas y culturales,
destacando la fiesta de La Cosecha, con la cual la ciudad celebra su
cumpleaños. El sector se sitúa entre las calles 16 y 17 con carreras 9ª y 12,
y se conecta con la Avenida Circunvalar por un concurrido puente
peatonal.

2005
Centro Cultural Lucy Tejada
El Centro Cultural, ubicado en el lugar que ocupaba la Galería central, es donde se localiza el Instituto
de Cultura de Pereira, la banda de Músicos, la Emisora Remigio Antonio Cañarte; la Biblioteca
municipal, Sala de Exposiciones y la sede le la Academia pereirana de historia, los talleres de música,
teatro y danzas y locales comerciales afines al tema cultural.
El Centro Cultural Lucy Tejada fue inaugurado el 30 de agosto de 2005 y recibió su nombre en
homenaje a la artista pereirana Lucy Tejada (Pereira, 1920 – Cali, 2011), pintora, dibujante, muralista y
artista del grabado, de quien la ciudad cuenta con una donación y otras obras que forman parte de su
patrimonio público.

2006
Megabus
En el 2006 se pone en funcionamiento el segundo sistema de transporte masivo del
País, el Megabus. El cual comunica los municipios de Pereira, Dosquebradas y La Virginia por medio
de buses articulados y alimentadores

2016
Bioparque Ukumarí
El Parque Temático de Flora y Fauna de Pereira nació, a finales de los noventa, como un sueño de los
pereiranos. Siendo conscientes de las limitaciones de espacio y ubicación que se presentaban en el
antiguo Zoológico Matecaña y considerando la gran importancia que tenía este atractivo turístico para
la región, diferentes líderes de la ciudad, autoridades locales y representantes del gobierno nacional
plantearon la idea de desarrollar un Bioparque que permitiera mejorar la calidad de vida a los animales
del zoológico y contribuir a dinamizar la oferta turística de la región.

2019
Mirador de Altagracia
El 23 de febrero de 2019 se dio inicio al espacio conocido hoy como mirador de Altagracia,
convirtiéndose en un destino turístico en donde los visitantes podrán apreciar parte del paisaje cultural
cafetero, desde donde también podrán divisar diferentes municipios a la distancia, como Finlandia y
Belalcázar.

2020
Cerro canceles
La importancia histórica del Cerro Canceles de la ciudad de Pereira es mucho mayor de lo que
normalmente se puede imaginar cuando se le observa, hablar de este elemento natural es recorrer el
pasado, presente y futuro de la ciudad, ya que fueron posibles acontecimientos históricos como la
llegada y ocupación de los primeros asentamientos humanos en la región. el desarrollo de Pereira ha
estado ligados a acontecimientos ocurridos en el corredor y el cerro, donde se han hecho hallazgos
arqueológicos de por lo menos 5000 años atrás, los cuales hicieron parte de la cultura Quimbaya y que
además dan cuenta de la relación que tuvieron estos pueblos indígenas con los colonizadores españoles.
El domingo 6 de diciembre de 2020 el Gobierno municipal dio apertura al cerro Canceles como sitio
para el turismo

2021
Megacable
Megacable Pereira, es un sistema de transporte público, del tipo teleférico y del subtipo cable aéreo en
la ciudad de Pereira, fue inaugurado el 30 de agosto de 2021 y abierto al público el 20 de septiembre de
ese mismo año. El 12 de diciembre de 2017, en la ciudad, se adjudicó el contrato a una de las empresas
oferentes.
Este nuevo sistema de transporte hace parte del SITM Megabús, conectando a la comuna de Villa
Santana, con el centro de Pereira en 14 minutos, cuando anteriormente se necesitaban más de 45
minutos para llegar a la misma centralidad y con necesidad de hacer transbordos entre buses del
Sistema de Transporte Colectivo. Está compuesto por 4 estaciones (Parque Olaya Herrera integrado
con el Megabús, Terminal de Transportes de Pereira, Universidad Tecnológica de Pereira y Villa
Santana con 5 rutas alimentadoras), 21 pilonas, 50 cabinas (con capacidad total de 10 pasajeros), y una
capacidad de transporte de aproximadamente 1400 personas por hora y una extensión de 3400 metros,
constituyéndose como el Cable aéreo de transporte masivo de pasajeros, más extenso de Colombia en
las ciudades, y con el que se beneficiarían más de 50 000 personas.