MKII: JALAN PERKOTAAN Formulit UR - 1 JALAN PERKOTAAN “Tanggal Ditangani oh: FORMULIR UR-1: DATA MASUKAN Props: Diperiksa oleh ~ DATA UMUM K Tear GEOMETRIK JALAN ota ran hot NowasINama jaan ‘Sogmen antara dan, Kode segmen Tipe daorah Paniang(en Tipe jalan Period waht Nomor sol A B Penampang melintang SisiA SisiB SisiA | SisiB_ | Total | Rate-rata bajar ints alata Kereb (K) atau Babu (8 Jarak kereb - penghalang (rm) Lebar efestifbahu (dalam + ua (m) ‘Bukaan median (tidak ada, sect, banyak) engaturan lalulintas, Batas kecepatan (kmjam) Pembatasan akses untuk tipe kendaraan terentu PPembatasan pari (perode wat) Pembatasan berhent(oeriode wakiu) LainainMKII: JALAN PERKOTAAN Formulir UR - 2 TALAN PERKOTAAN Tangoa Diangan’ oeh FORMULIRUR2: DATAMASUKAN, PNereesniana Rm ~ ARUS LALU LINTAS ARUS LALULINTAS Kade samen Dperisa den Pesode walt Nomor soa Lat nts haran rata tahunan LHR end tar Falls Pemisahan ara ‘eran Kompossi% [LV Ae |__ Wom ] Data ars kenaraanjam Baie] Tipe and] Kend. can] Kan bra Sepeda tor Fs war 41,4 [emp arah 4] LV: 4,00 | HV: MC: I 1.2 emp aran2| LV: 1,00_[ HV: MC: | 2] Arah | kendjam] smpljam | kendijam | smoijam | kendjam| smoljam | Arah% | kend/jam{ smpjam a) 2 8) @ i} (6) ) 8) @ (10) s|_ 4 a2 3[ ez g Penisaan ara SP=GNG) % 7 Faktori Fou = Kelas hambatan samping Bila data incl tersedia, gunakan tabel pertama untuk menentukan frekwensi berbcbot Kejadian, dan solanjtnya gunakan tbel Kedua. Bla dak, qunakan hanya tabel kedua 9, Penentuan rekwensi kejagian Pertitungan frekwensi bet- [Tipe Kejadian hambatan | ‘Simbol|Faklor bobot |Frekwensi kejadian] Frekwensi bobot kejadan per jam per | samping berbobot 200 m dati segmen jalan yang diamati, pada kedua a) ey | a) 8 Ssijala. Pejalan kaki 05 | jam, 200m Park, kendaraan berhenti | PSV 4.0) jam, 200m Kendaraan masuk+ keluar | EEV 0,7 | jam, 200m Kendaraan lambat Mv 04 | jam Total 10. Penentuan kelas hambatan samping Frekwensiberbobat kejadian Kondisiknusus Kelas hambatan samping ea] wi @ (3) ~< 100 Permukiman, hampr tidak ada kegiatan Sangatrendah [VL 4100-299 Permukiman, beberapa angkutan unum, dl Rendah L 300-499 Daerah industri dengan toko-oko sisi alan Sedang M 500-899 Daerah naga dengan akttas sis jalan yang tga Tinggi H > 900 tas pasar sisi alan yang sangat inggi_| Sangat tinggi _|_VH -98MKII: JALAN PERKOTAAN Formulir UR = 3 JALAN PERKOTAAN “Tangoa: Diangani ooh FORMULIR URS: ANALISA No naeama en KECEPATAN, KAPASITAS Kade son Teme Period wakly Nomor soak: Kecepatanarus bebas kendaraan ringan FV= (FVo+ FVw) *FFVes * FFVes ‘Soal | Kecepatan ares] Fakor ponyesvian Faktor penyesuaian Kecepatan arusbabas ‘Aran | bebasdasar | untuklebarjalur | =v, + Fy,| Hambatan samping | Ukuran Kota FVo Fw fv Tabel Bet:1 Tabel B21 (248) FFVs FFVcs (4) x15) x06) {kmjam) (kmjam) | onjam) | TabetB.3:1 atau? | Tabel Bt (kam) o @ @ ® @ © @ Kapastas C= CoxFOq x FCsp x FCsex FOS Soall] Kopastas dasar Fatorpenyesualan untuk kapastas Kapastas ah c Co Tebarjaur—] Perisahan arah [Haman samping] Ukran kala Tabel C-1:1 FCw FCs FCsr FCcs smpijam_ smpjjam_ Tabel C-2:1 Tabel C-3:1_| Tabel C-4:1 atau 2} Tabel C-5:1 | (11)x(12)x(13)x(14)x(15) Dl f i ra rT (15) rT Kecepatan Kenderaan ringan Soa rus aantas] —Daraiat —] —Kecopatan Panjang segmen] Waktutempuh ‘rah a kejnuhan Viv jalan 7 FormulruR2| DS |GbeD2tau2] (242) smolam | (2/6) Kijam in im a 2) 2) 9) i) (25) -99