Pesawat low wing

1. Boeing 747-400
 kapasitas angkut : 416 penumpang
 panjang : 70,66 m
 bentang sayap : 64,44 m
 luas sayap : 525 m2
 aspek rasio : 7,91
 tinggi : 19, 41 m
 berat maksimum : 396.893 kg
 berat kosong : 164.019 kg
 tangki bahan bakar : 216.850 L
 kecepatan jelajah : 504 kn; 933 km/h
Boeing 747-400 adalah pesawat jet berbadan lebar yang diproduksi oleh Boeing
Commercial Airplanes sebagai pembaruan dari seri Boeing 747 pendahulunya. Bermula
dari program "Advanced Series 300" yang diumumkan pada September 1984 di
acara Pertunjukan Udara Farnborough, Boeing menargetkan 747-400 dapat mengurangi
biaya operasional hingga 10% dengan mesin yang lebih efisien dan jangkauan terbang
yang lebih jauh 1.850 km. Northwest Airlines menjadi maskapai pertama yang memesan
dengan pesanan sebanyak 10 pesawat pada 22 Oktober 1985. Pesawat 747-400
pertama diluncurkan pada 26 Januari 1988 dan melakukan penerbangan perdana pada
29 April 1988. Sertifikat kelaikan diraih pada 9 Januari 1989 dan memasuki layanan
operasional dengan Northwest Airlines pada 9 Februari 1989.

2. Cessna 400
Cessna 400 Corvalis adalah pesawat satu mesin, fixed-gear, penerbangan umum sayap
rendah (low wing) dibangun dari material komposit oleh Cessna Aircraft.[1] Cessna 400 ini
awalnya dibangun oleh Columbia Aircraft sebagai Columbia 400.[2]
Pesawat Cessna 400 itu berasal dari Columbia 300, lalu diubah menjadi pesawat kit Lancair
ES.[3] 400 ini didukung oleh mesin turbocharged Continental TSIO-550-C, mesin yang
memproduksi 310 tenaga kuda (230 kW) pada 2600 rpm. 400 dilengkapi kaca kokpit Garmin
G1000 yang kemudian dimasukkan ke dalam 300 untuk menciptakan Cessna 350.[3]
Pesawat mid wing

1. Piaggio P.180 Avanti

 Kru: one or two pilots
 Kapasitas: up to nine passengers
 Cabin dimensions: 1.75 m (5 ft 9 in) high, 1.85 m (6 ft 1 in) wide, 4.45 m (14 ft 7 in) long
 Daya muat: 907 kg
 Panjang: 14.41 m
 Rentang sayap: 14.03 m
 Tinggi: 3.97 m
 Luas sayap: 16 m²
 Berat kosong: 3,400 kg
 Berat berguna: 1,860 kg
 Berat maksimum saat lepas landas: 5,239 kg
 Laju maksimum: 732 km/h (395 kn, 455 mph)

Piaggio P180 Avanti adalah sebuah pesawat bermesin turboprop ganda dari Itali yang
dibuat Piaggio Aero. Tempat duduknya sembilan buah di kabin bertekanan, dan bisa
diterbangkan satu atau dua pilot.

2. Dassault Rafale
 Kru: 1–2
 Panjang: 15,27 m
 Rentang sayap: 10,80 m
 Tinggi: 5,34 m
 Luas sayap: 45,7 m²
 Berat kosong: 9.500 kg (C), 9.770 kg (B),[74] 10.196 kg (M)
 Berat maksimum saat lepas landas: 24.500 kg (C/D), 22.200 kg (M)[75]
 Laju maksimum:
o Ketinggian tinggi: 2.390 km/jam [74]
o Ketinggian rendah: 1.390 km/jam
 Senjata api: 1× 30 mm (1,18 inci) GIAT 30/719B cannon dengan 125 bulatan
Rudal:

 Udara-ke-udara:
o MICA IR/EM
o Magic II
o MBDA Meteor pada masa depan
pesawat high wigs

1. ATR 72-500
 Kru penerbang : dua
 Pramugari : dua
 Kapasitas penumpang : 68-74
 Panjang : 27.16 m
 Bentang sayap : 27.05 m
 Tinggi : 7.65 m
 Kecepatan maksimum : 511 km/jam

ATR 72 adalah pesawat penumpang regional jarak pendek bermesin twin-

turboprop yang dibangun perusahaan pesawat Prancis-Italia ATR. Pesawat ini
memiliki kapasitas hingga 78 penumpang dalam konfigurasi kelas tunggal dan
dioperasikan oleh dua kru penerbang.

2. Cessna 150 adalah pesawat penerbangan umum roda tiga sayap tinggi (high wing) dua
kursi, yang dirancang untuk pelatihan penerbangan, tur dan penggunaan pribadi.[1]
Cessna 150 adalah pesawat sipil keempat yang paling banyak diproduksi sebelumnya,
dengan 23.839 pesawat dihasilkan.[2] Pesawat Cessna 150 yang ditawarkan untuk dijual di
Model 150 dasar, Commuter, Commuter II, serta Patroller aerobatic Model Aerobat.
Pesawat parasol wing

1. Ace junior ace

 Kru: satu
 Kapasitas: satu penumpang
 Panjang: 18 kaki 0 inci (5,49 m)
 Lebar Sayap: 26 kaki 0 inci (7,92 m)
 Berat kosong: 809 lb (367 kg)
 Berat lepas landas maksimum: 1.335 lb (606 kg)
 Pembangkit Listrik: 1 × Continental C85 berpendingin udara datar
empat, 85 hp (63 kW)
 Kecepatan maksimum: 113 kn (130 mph, 209 km/jam)

Ace Junior Ace adalah pesawat olahraga dua kursi yang telah
ditawarkan oleh Perusahaan Manufaktur Pesawat Ace dalam bentuk
kit dan rencana untuk pembangunan rumah sejak awal 1930-an. Ini
dirancang oleh Orland Corben.[1]

Ini adalah monoplane sayap payung konfigurasi taildragger

konvensional. Pilot dan penumpang duduk berdampingan, di kokpit
yang mungkin tertutup atau dibiarkan terbuka. Badan pesawat terbuat
dari konstruksi tabung berlapis kain dan sayapnya terbuat dari kayu.
Berbagai pembangkit listrik dapat digunakan, dan pesawat memiliki
jangkauan daya 85 hingga 120 hp (63 hingga 89 kW)

2. Pober super ace

 Kru: satu
 Panjang: 18 kaki 6 inci (5,64 m)
 Rentang Sayap: 27 kaki 3,5 inci (8,32 m)
 Tinggi: 6 kaki 6 inci (1,98 m)
 Luas sayap: 118 kaki persegi (10,96 m2)
 Berat kosong: 685 lb (311 kg)
 Berat kotor: 1.030 lb (467 kg)
 Pembangkit Listrik: 1 × Kontinental , 85 hp (63 kW)
 Kecepatan maksimum: 110 mph (177 km/jam, 96 kn)

Pober Super Ace adalah pesawat olahraga satu kursi yang dirancang
sebagai pesawat buatan sendiri oleh Orland Corben pada tahun 1935.
Serangkaian rencana dan artikel konstruksi muncul di Popular Aviation
antara April dan Oktober tahun itu dan kemudian dipasarkan oleh
Orland Corben.

Itu adalah monoplane sayap payung satu kursi dengan konfigurasi

roda belakang konvensional. Seperti yang dipublikasikan, rencana
tersebut meminta mesin dari Ford Model A dimodifikasi untuk memberi
daya pada pesawat.