Diseño de Buques

Jorge Ricardo Alcívar Castro

jralciva@espol.edu.ec

LAS NORMAS DE CONSTRUCCION DE BUQUES AVANZAN HACIA UN NUEVO

MODELO
Resumen
A partir de la publicación realizada por el comité de seguridad marítima (MSC) de la OMI,
quienes confirman que las norma que se aplican en la construcción naval para buques
petroleros y graneleros, son conformen a los objetivos y prescripciones funcionales. Estas
nuevas normativas son claves ya que establecen e implantan las reglas internacionales
para la construcción de buque, ya que se a conferido la responsabilidad a la OMI para
que realice la auditoria y verificación de las normas estructurales. Las normas se basan en
objetivos para las construcciones de graneleros y petroleros, donde los buques se deben
proyectar y ser construidos para una vida útil especifica a su vez, si son operados y
mantenidos apropiadamente, de esta manera se precautela de que sean seguros y
respetuosos con el medio ambiente a lo largo de su vida operativa.
Por otra parte las sociedades de clasificación han asegurado que durante muchos años
la completa implantación de todas las normas aplicables de la OMI, incluyendo las que
se recogen en los convenios SOLA y MARPOL. El proceso de auditoria para la verificación
de las normas basadas en objetivos significa que se ha constatado que todos los aspectos
relativos a la construcción naval para petroleros y graneleros cumplen con los objetivos
establecidos por la OMI. Esto son:
Los buques se proyectarán y construirán para una vida útil de proyecto determinada, de
manera que resulten seguros y ambientales inocuos cuando su explotación y
mantenimiento sean los adecuados en las condiciones operacionales y ambientales
previstas, tano sin avería como en condiciones de avería prevista. El concepto de seguro
supone también que la estructura, los accesorios y las disposiciones del buque sean tales
que permitan disponer de medios seguros de acceso, evacuación e inspección, así como
para realizar el debido mantenimiento y faciliten el funcionamiento seguro del buque.
La vida útil del proyecto determinada es el periodo nominal durante el cual se supone que
el buque estará expuesto a las condiciones operacionales y ambientes o un entorno
corrosivo, y sirve para seleccionar los parámetros del proyecto de buque adecuados. Sin
embargo la vida útil real del buque puede ser mas larga o más corta, en función de las
condiciones operacionales reales y el mantenimiento del buque a lo largo de su ciclo vital
Fuente:
• http://www.imo.org/es/MediaCentre/PressBriefings/Paginas/13-GBS-.aspx