Sensor de rotación de entrada de la transmisiónG182 Página 1 de 2

Sensor de rotación de entrada de la

transmisión -G182-
Sensor de rotación de entrada de la
transmisión -G182-

Localización: montado en la carcasa de

la transmisión -flecha-, próximo de la
tapa de la caja de cambios y de la
Bomba hidráulica de la transmisión
-V387--1-.

Desmontaje:

– Desconectar el encendido, todos los

dispositivos eléctricos y retirar la
llave de contacto.

– Desconectar la Batería -A-

→ Grupo de rep.27.

– Desmontar el filtro de aire, que está

montado atrás de la Batería -A-
→ Grupo de rep.24.

– Retirar los tornillos de fijación (3

unidades) → Pos. , del conjunto
hidráulico “Power Pack” → Pos. .

– Levantar el vehículo
→ Cuaderno22.1.

– Desconectar el conector -1- del

Sensor de rotación de entrada de la
transmisión -G182--3-. Para facilitar
la operación, utilizar el Gancho
-T10118- y al mismo tiempo, mover
ligeramente el conjunto hidráulico
“Power Pack”-2- para arriba.

– Retirar el tornillo de fijación -flecha-.

– Desmontar el Sensor de rotación de

entrada de la transmisión -G182--3-.

Montaje:

El montaje se realiza siguiendo el orden

inverso al desmontaje, teniendo en
cuenta lo siguiente:

– Reemplazar el anillo de sellado

(O-Ring) Sensor de rotación de
entrada de la transmisión -G182-
→ Pos..

– Sustituir los tornillos de fijación.

– Colocar el nuevo tornillo de fijación

-flecha- del Sensor de rotación de
entrada de la transmisión -G182--3-.
Consultar par de apriete → Pos..

https://portal.cpn.vwg/elsapro/elsaweb/ctr/RMContentAction?levelCode=1244_42045... 07/09/2017
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– Colocar tornillos nuevos de fijación

del conjunto hidráulico “Power
Pack”. Par de apriete, consultar
→ Pos..

– Bajar el vehículo.

– Después del montaje, realizar auto

diagnóstico y ajustes básicos
→ Equipo de diagnosis de
vehículos.

https://portal.cpn.vwg/elsapro/elsaweb/ctr/RMContentAction?levelCode=1244_42045... 07/09/2017