REPAROS ESTRUTURAIS EM

AERONAVES

1SG FN-AV-SV NEI

 TÓPICOS

➢Remoção de rebites sólidos;

➢Instalação de rebites sólidos; e

➢Avaliação dos rebites instalados.

 OBJETIVOS

➢Citar as técnicas de remoção de rebites sólidos;

➢Citar as técnicas de instalação de rebites sólidos; e

➢Citar os principais erros na instalação dos rebites.

 REPAROS ESTRUTURAIS EM
AERONAVES

➢Reparo estrutural é a intervenção de manutenção que

tem a finalidade reestabelecer as condições ideais de
operação da estrutura da aeronave.

➢Todo reparo estrutural realizado em aeronaves deve

seguir as recomendações previstas nos manuais de
reparo estrutural (SRM).
 REPAROS ESTRUTURAIS EM
AERONAVES

➢O número de rebites necessário em um reparo é

determinado pela resistência necessária para as juntas
rebitadas. Determina-se:

➢A resistência ao cisalhamento do rebite (carga de

ruptura).
➢A resistência à tensão da chapa metálica a ser fixada.
 Remoção de rebites

➢Nos reparos em chapas metálicas de aeronaves pode

ocorrer a necessidade de remoção de rebites.

➢A forma correta de remover um rebite é através da sua

cabeça.
 Remoção de rebites

➢Deve-se marcar a cabeça do rebite com um punção

marcador.

➢Lime um pouco para fazer um apoio para o punção.

➢Fura-se o centro da cabeça do rebite com uma broca de

diâmetro aproximadamente igual ao rebite instalado.
 Remoção de rebites

➢Quando o furo for correto, normalmente a cabeça subirá

pela broca.

➢A haste do rebite é removida batendo-se com um punção

deslocador do mesmo diâmetro ou ligeiramente menor.

➢Sempre que bater no rebite calce o fundo com uma

ferramenta para evitar afundar a chapa.
Remoção de rebites
 Instalação de rebites sólidos

➢Para se fazer uma boa rebitagem é essencial que a

furação seja corretamente executada.

➢Utilize as brocas para trabalhos estruturais em chapas de

alumínio somente com esta finalidade.

➢Os pontos de furação devem ser marcados suavemente

com um punção de bico(marcador).
 Instalação de rebites sólidos

➢Preferência por máquinas estacionárias ou com suportes

de alinhamento para furos de precisão.

➢A furação ligeiramente mais larga que o diâmetro do

rebite, de dois a quatro milésimos da polegada
(0,002” a 0,004” ).

➢Todas as rebarbas devem ser eliminadas.

 Instalação de rebites sólidos

➢O rebite sólido é comumente instalado com o emprego de

um martelete pneumático.
 Instalação de rebites sólidos

➢Cada modelo de cabeceador é destinado a um tipo de

cabeça de rebite, bem como o local em que se pretende
rebitar.
 Instalação de rebites sólidos

➢O encontrador também pode ser chamado de esbarro,

remanchador ou escorador.

➢Geralmente, essa ferramenta é confeccionada em aço e

sua função é formar, durante a rebitagem, a contra
cabeça do rebite.
Instalação de rebites sólidos
 Instalação de rebites escareados

➢Os rebites escareados para serem instalados deverão

atender a um procedimento. Para que a cabeça do rebite
possa ficar embutida é necessário fazer:

➢um escareamento, quando a chapa for grossa; e

➢um rebaixo ou estampagem, quando a chapa for fina.
 Instalação de rebites escareados

❑Escareamento

➢Escareamento é uma depressão cônica ao redor do furo

do rebite para alojar a cabeça escareada do rebite.

➢O escareamento é feito com ângulos correspondentes ao

ângulo da cabeça escareada do rebite. O escareamento
padrão tem ângulo de 100º.
 Instalação de rebites escareados

➢Escareamento
➢O escareador é uma ferramenta que corta uma
depressão cônica ao redor do furo do rebite para permitir
que o rebite fique alinhado com a superfície da chapa.
 Instalação de rebites escareados

➢Escareadores com batente podem ser ajustados de

acordo com a profundidade desejada. Alguns possuem
uma escala em milésimos da polegada.
 Instalação de rebites escareados

❑Escareamento
➢Nas chapas de 0,040” a 0,051” , o escareado não deverá
ultrapassar mais que 3/4” da espessura da chapa.
Instalação de rebites escareados
 Instalação de rebites escareados

❑Estampagem

➢As estampagens para rebites escareados são feitas em

chapas finas, geralmente de 0,016” a 0,025” da polegada
de espessura.

➢A profundidade da estampagem ou do escareado deverá

ser feita de maneira que não fique rasa ou funda demais.
 Instalação de rebites escareados

➢Quando a estampagem for em chapas de ligas “D” ou

“DD” deverá ser executado com estampas de cabeçote
aquecido para evitar avarias ou danos na chapa.

➢A ferramenta utilizada para fazer a estampagem constitui-

se de uma matriz, um macho e uma fêmea com o ângulo
do rebite a ser instalado.
 Instalação de rebites escareados

➢Chapas mais espessas podem ser rebaixadas, sem

rachar, pelo uso de um equipamento especial de
rebaixamento térmico.

➢Quando uma chapa fina é rebitada em uma mais grossa,

a fina é estampada e a grossa escareada.
Instalação de rebites escareados
 Avaliação dos rebites instalados

➢Para obter alta eficiência estrutural na construção ou

reparo de aeronaves é necessário que seja feita uma
inspeção minuciosa em todos os rebites antes que a
parte seja colocada em serviço.

➢Esta inspeção consiste em examinar ambas as cabeças,

o revestimento e as partes estruturais adjacentes.
 Avaliação dos rebites instalados

❑Algumas causas comuns para a rebitagem insatisfatória

são:

➢Apoio inadequado do encontrador;

➢Furos ou rebites do tamanho errado;

➢Escareamento da chapa irregular;

 Avaliação dos rebites instalados

❑Algumas causas comuns para a rebitagem insatisfatória

são:

➢Presença de rebarbas;

➢Pressão inadequada para o acionamento do martelete; e

➢Rebites desalinhados.
 Avaliação dos rebites instalados

➢Deformidades não são admissíveis.

➢A presença de pintura lascada ou rachada ao redor das

cabeças pode indicar rebites deslocados ou soltos.

➢Quando a estrutura sofre esforços críticos como pouso

brusco, por exemplo, onde a parte afetada não apresenta
distorções visíveis.
Avaliação dos rebites instalados
 Nota importante

➢Quando houver deformação do furo durante a remoção,

deve-se empregar um rebite com diâmetro imediatamente
superior. Nos reparos de aeronaves militares, o mecânico
deverá cumprir as recomendações dos manuais técnicos
para este fim, bem como as normas padrões de
manutenção.
Duvidas
 OBJETIVOS

➢Remoção de rebites sólidos;

➢Instalação de rebites sólidos; e

➢Avaliação dos rebites instalados.

 Contato

NEI JOSE DA SILVA

1SG FN-AV-SV
Telefone: (22)997911830
DEPTO DE ENSINO/ESCOLA DE SV
E-mail: tricolornei_6@hotmail.com