高功率元件在儲能產業上的應用

1. 車用元件

GaN 在車上的應用廣泛，像低壓電池的保護，電池到系統直流端的轉變，高壓電池的保護，
以及在車載充電器、牽引的部分都可以替代矽的功率器件，可以在同體積的情況下提高充電功率
從 6.6 千瓦至 22 千瓦，增加兩倍的充電速度。在逆變器的應用上，GaN 功率元件可以降低 5%的
電量耗損，在同體積的情況下延長續航里程。[1]

GaN FET 目前的困難點在於無法達到更高的崩潰電壓，像 800V 或 1,200V，也因為如此，直到

目前為止，若要設計較高崩潰電壓的電動車，SiC MOSFET 會是較合適的元件選擇；崩潰電壓低於
600V 時，GaN FET 的開關和傳導效率遠優於 SiC MOSFET，因此車載充電器和電動車系統中的低電
壓充電器會是比較合適 GaN FET 的應用產品。[2]

2. 功率 IC

和 Si 晶片相比，使用 GaN 功率 IC 能達成高效、高速，並且實現更小的材料和更少的能源，

採用 GaN 功率 IC 的筆記本電腦適配所佔的面積最多可減少 30%，另外，每應用一顆 GaN 功率 IC
就可減少超過 4kg 的二氧化碳排放量，將 GaN 功率 IC 使用於數據中心，更因他的運算效率高而能
夠每年節省超過 1000 萬噸的碳排放量。在車用方面，GaN 的車用充電器、DC-DC 轉換器和牽引驅
動能夠加速傳統汽油車轉型為電動車的過程，並每年減少 20%的二氧化碳排放量。而在太陽能產
業中，將 GaN 功率 IC 搭配電力轉換及儲能系統，可以降低 25%的成本支出。[3]

3. 戶外電源

戶外電源內置大電量的鋰離子電池組，具備多種模組將電力轉化為設備供電。例如通過逆變
模塊將電池組直流電轉化成 220V 交流電為各種電器供電、通過 DC-DC 升降壓為 USB 模塊、點煙
器模塊提供直流電輸出、通過雙向逆變技術將市電交流電轉化為直流電對內部電池組充電。

安克這間公司將全氮化鎵技術引入戶外電源技術中，強化戶外電源的電能轉化利用率，讓戶
外電源體積減小，性能更強，重量更輕更便攜。[4]

圖一 安克氮化鎵戶外電源。[4]
4. 快充

GaN 快充充電速度快，而且體積小、重量輕，在功耗上也較低，因此充電時也有較低的溫
度，不用擔心充電器過熱和充電過慢的狀況。目前在 USB PD3.1 的架構下，多種 3C 產品可以透過
type-c 的介面高速充電以及資料傳輸，支援最大 240W/48V/5A 的電源需求。

5. 高功率儲能系統

電池儲能系統是複雜的解決方案，可讓充電式電池儲存能量並在日後釋放，以便加以利用。
使用 GaN 元件所設計出的儲能以及逆變系統相較於 Si 所設計出的有較高的能源使用效率，如圖
二，並能大幅減少冷卻、體積微縮、電池所需要的成本。

圖二 電力系統效率比較。[5]

參考資料
[1] 占旭亮. “GaN 要在 400V 平台的车用领域突破，还要迈过多少坎？.” 爱集微, 10 Mar. 2022,
https://www.laoyaoba.com/n/810290.

[2] Chuang, Anthea. “SiC 與 GaN 元件搶上 EV 當「老大」.” EE Times Taiwan, 16 Apr. 2020,
https://www.eettaiwan.com/20200416nt31-sic-and-gan-devices-extend-their-domain-in-ev-market/.

[3] “Navitas Issues First GaN Sustainability Report.” Semiconductor Today, 14 Feb. 2022,
https://www.semiconductor-today.com/news_items/2022/feb/navitas-140222.shtml.

[4] 渝北. “氮化鎵技術全面開花，Anker 全氮化鎵戶外電源曝光.” 充电头网, 29 July 2022,

https://www.chongdiantou.com/archives/164290.html.

[5] “Battery ESS.” GaN Systems, 2020, https://gansystems.com/newsroom/battery-ess/.