10 Manutencao do Guindaste MAP 10.2 10.1.17 Componentes hidraulicos e sistema + A superficie dos componentes hidraulicos devera ser mantida sempre limpa para facilitar a inspecdo e a identificagao de qualquer falha. + Nao 6 permitido desmontar nenhum componente do sistema hidraulico sem permissao, para impedir danos ou entrada de objetos estranhos. No caso de necessidade de desmontagem, executar esta tarefa em um. lugar limpo, + Antes de proceder @ desmontagem de um componente ou tubulagao para inspecdo ou reparo, procurar conhecer bem os principios e estrutura de funcionamento do mesmo, e evitar causar dano neste componente. + Para a substituigao de reparos e vedagoes, estes deverao ser limpos com querosene e secos, sendo untados apés com dleo hidraulico (nao usar graxa). + Apos a inspegao, reparo e montagem, os c dependendo do teste ou liberacao. omponentes poderao ser utilizados novamente, Lubrificantes e capacidades de abastecimento do guindaste Componente Tipo de dleo | Volume (ltros) en [Gieo para engrenagens Ze" Ae Aproximadamente L-CKC150 > pbraia to 16 Redutor de he <———— ————— autor do guincho | Graxeira ao lado do elxo |Graxa universal a base de|Aplicar coma bomba \da entrada e de saida _|Itio conforme GBS5671-85 _|de graxa_ a |pivos das alavancas de controle ‘Slo para engrenagons Megane inverno: dleo diesel eve leve n®: -20 em temp. de- 10a -20°C. Zona fria:GB2021-80. N°: -50 leo diesel militar em| ltemp, de-15 a -40 °C. ‘Sistema de lubrificagao \do motor. ‘Aproximadamente 45.0 ‘Oleo para motor diesel turbinado (classe L-ECD e| superior) conforme GB11123-89, 15140 em temp, de +40a-10°C. Tor 7iRaD ~— VPP ANA ‘Gleo para motor diesel turbinado (classe L-ECD e superior) conforme GB11123-89, SW/30 em temp. de-10.a-30°C. Sistema de controle da embreagem, Aproximadamente 1.0 ‘leo hidraulico de baixa condensacao YC-N32 em| temp.de+40a-10°C. farolo p32 - leo hidrdulico da aviacao n°: 10 em temp. de -10 al 30°C Aproximadamente {Transmissao. Fa ‘Oleo para transmissao extra-pesado[0W/90,) ‘classe GL-5 em temp. de +40.a-10°C. -2iderac | pesse/GL:5 em tempicieke a0’ Z101C ee eeig leo para transmissao extra-pesado 75W, classe GL5.om tomp. do-10.a-20°C. Respetivamente Eixos tracionados (3, 4) 2006190 1 Oleo para transmissao extra-pesado B0WI90, classe GL-5 em temp. de +40.a-10°C. Zhe Cleo para transmissao extra-pesado 75W, classe GLS om temp. de -10 a -30°C. [Sistema hidrautico inferior. ‘Aproximadamente 130.0 Oieo hidraulico de baixa condensacao VC-N32 em tomp.de +402-10°C. Pane wo Ye (Oleo hidraulico da aviacao n®: 10. em temp. de 10a |-30 °C. {Sistema de direcao. aera cre Oleo hidréulico de baia condensagao YC-N32 em tomp. de +40a-10°C. ‘Hose Pecas moveis. as | necessidade 40.0 ‘ieo hidraulico da aviacao n°: 10 em temp. de-10 a] i 30°C. | \Verdo: Graxa para veiculos n°: 3 de uso gral al Conforme a base de Iitio. Gbp-2 sur Inverno: Graxa n®: 7017 tipo extrema pressao para baixa temperatura IMAP indistria © Comercio S/A_ Santo Aanrio da Patuiha RS 6-11 ‘B (51) 36678500 Contato@imap.com br