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SERVICIO NACIONAL DE ADIESTRAMIENTO EN TRABAJO INDUSTRIAL

PLAN DE TRABAJO DEL

ESTUDIANTE
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1. INFORMACIÓN GENERAL

Apellidos y Nombres: ID:

Dirección Zonal/CFP:
Carrera: Mecatrónica Automotriz Semestre: IV
Curso/ Mód. Formativo CONVERSION DE VEHICULOS A GAS
Tema del Trabajo: Conversión de vehículos a gas

2. PLANIFICACIÓN DEL TRABAJO

N ACTIVIDADES/
° CRONOGRAMA/ FECHA DE ENTREGA
ENTREGABLES
Trabajo de curso – primera
entrega – TR1
Trabajo de curso – segunda
entrega – TR2

3. PREGUNTAS GUIA
Durante la investigación de estudio, debes obtener las respuestas a las siguientes
interrogantes:

Nº PREGUNTAS
1. ¿Cuáles son las características físico-químicas del GLP y GNV? Graficar las curvas
1 características de rendimiento del motor. ¿Cuáles son los equipos que se utilizan en el
diagnóstico del motor?
2. ¿Cuál es el principio de funcionamiento del sistema GLP? Mencionar sus componentes.
2 ¿Cuáles son los criterios que se utilizan para la instalación de equipos a gas en vehículos?

3. ¿Cuál es la normativa vigente para la conversión de vehículos a gas? ¿Cuáles son los
3 tipos de tanques que se utilizan para las conversiones a gas? Mencionar sus
especificaciones

4. ¿Cuál es el principio de funcionamiento del sistema de alimentación de combustible a

4 gasolina - GNV? Mencionar sus componentes. ¿Qué son lo correctores de mezcla?

5. ¿Cuáles son las técnicas de regulación de mezcla del sistema a gas? ¿Cuáles son los
5 mantenimientos preventivos y correctivos del sistema de gas?

6. ¿Qué son los emuladores del sistema GNV/GLP? ¿Cuál es el equipo que se utiliza para la
6 medición de emisiones contaminantes del sistema a gas?

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HOJA DE RESPUESTAS A LAS PREGUNTAS GUÍA

1. ¿Cuáles son las características físico-químicas del GLP y GNV?

Graficar las curvas características de rendimiento del motor
• No es tóxico, pero puede provocar asfixia.
• Puede ocasionar irritaciones en contacto con la piel y con los ojos.

• Es altamente inflamable, su combustión es muy rápida generando altas temperaturas.

• El GLP está compuesto, mayoritariamente, por propano y butano.

• El GLP se licua a bajas presiones entre 60 y 120 psi aproximadamente, dependiendo

de la mezcla propano – butano.

• Posee una gran capacidad de expansión, de estado líquido a gaseoso aumenta

su volumen 270 veces aproximadamente.

• El GLP en estado gaseoso, es más pesado que el aire, por ello, en caso de fugas tiende
a ubicarse o depositarse en lugares bajos. En estado líquido el GLP es más liviano
que
el agua.

El GLP es un combustible que en determinados porcentajes con el aire forma una mezcla
explosiva, presentando un Límite de Inflamabilidad para el propano entre 2.y 9.60% de gas
en aire, y para el butano, entre 1.55 y 8.60% de gas en aire.

El GLP producido de los líquidos de gas natural o de gases de refinería es incoloro

e inodoro, por lo que para percibir su presencia en el ambiente se le añade un químico
especial “agente odorante” denominado mercaptano.

¿Cuáles son los equipos que se utilizan en el diagnóstico del motor?

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Escáner. El Escáner es una herramienta de

diagnóstico automotriz que le permite al usuario,
interactuar con los diferentes procesadores o
computadores que tiene el vehículo. ...
• Osciloscopio. ...
• Multímetro. ...
• Compresímetro. ...
• Banco de prueba de inyectores.
• EPPS

2. ¿Cuál es el principio de funcionamiento del sistema GLP? Mencionar

sus componentes.
Gas GLP (GAS LICUADO DEL PETRÓLEO) O AUTOGAS es una mezcla de hidrocarburos
ligeros, gaseosos, en condiciones atmosféricas normales, pudiendo licuarse por incremento de
la presión o por descenso de la temperatura.
Los componentes son:
El propano,
propano butano e isómeros del butano

¿Cuáles son los criterios que se utilizan para la instalación de equipos a gas
en vehículos?
No todos los automóviles pueden convertirse a gas natural, esto dependerá básicamente del
tipo de motor que tengan. Asimismo, es importante que el automóvil que se pretenda
transformar esté en buenas condiciones de funcionamiento, especialmente en el encendido e
instalación eléctrica. Un auto con motor gasolinero sí podrá convertirse a GNV, ya que sólo
deberá adquirir el tanque de almacenamiento de gas natural, de esta forma se tendrá un sistema
dual que permitirá utilizar gasolina y gas natural. Un auto con GLP no podrá transformarse
debido a que las condiciones de trabajo de cada
equipo son diferentes, por ejemplo, mientras que en
los cilindros de vehículos convertidos para usar
GLP, éste es almacenado a 7 bar de presión; en los
vehículos convertidos para usar GNV éste es
almacenado a 200 bar de presión, adicionalmente
todos los demás componentes del equipo
completo de conversión están diseñados para
diferentes presiones de trabajo.

3. . ¿Cuál es la normativa vigente para la conversión de vehículos a gas?

ESTABLECIMIENTO DESTINADO AL SUMINISTRO DE GNV EN SISTEMAS INTEGRADOS DE
TRANSPORTE: Bien inmueble, de propiedad pública o privada, constituido en infraestructura
complementaria del servicio de transporte terrestre, especialmente acondicionado para el exclusivo
suministro de GNV a los buses que forman parte de un Sistema Integrado de Transporte (SIT).
La Infraestructura de los Establecimientos Destinados al Suministro de GNV en Sistemas Integrados de
Transporte puede estar compuesta por compresores, bombas, vaporizadores, Deposito Boil – Off,
Odorizador, tanques de almacenamiento de GNL y cilindros de almacenamiento de GNV-C, así como por

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otros elementos y equipos relacionados con el GNL y GNC, según corresponda.

Los Establecimientos Destinados al Suministro de GNV en SIT pueden ser abastecidos a través de la red
de distribución de gas natural, o mediante Gas Natural Comprimido (GNC) y/o Gas Natural Licuefactado
(GNL), según corresponda.

GAS NATURAL VEHICULAR (GNV): Gas Natural empleado como combustible

vehicular. Este combustible puede encontrarse sometido a compresión para su
posterior almacenamiento en cilindros de GNV-C y despacho en los
dispensadores de GNV-C o encontrarse como GNL para su posterior
transferencia a los dispensadores de GNV-L. Este combustible es considerado
como un producto diferente al Gas Natural que el Concesionario suministra por
la Red de Distribución.
ISLA DE GNV: Es
Cuáles son los tipos de tanques que se utilizan para las conversiones a gas?
Mencionar sus especificaciones
Hay varios tipos de tanques, entre los mas comerciales son el toroidal y el cilíndrico, estos
tanques tienen un vencimiento de 10 años. Para saber el vencimiento de tu tanque
debes saber la la fecha de instalación.

-Tanque torodial 51 lts

-Tanque GNV Y GLP

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4. 4. ¿Cuál es el principio de funcionamiento del sistema de alimentación

de combustible a gasolina - GNV? Mencionar sus componentes.
Por medio de la tubería de gas se transporta el GAS GLP (GAS LICUADO DEL
PETRÓLEO) Ó AUTOGAS hasta el compartimiento del motor, donde va instalado el reductor
de presión MG-01 E, que reduce la presión gas hasta 90 kPa que es la presión a la que trabajan
los inyectores de gas

. ¿Qué son lo correctores de mezcla?

Dispositivo que se encarga de suministrar al motor una mezcla con título rico (es decir, una
mezcla cuyo porcentaje de gasolina, en relación con el aire, es superior al estrictamente
necesario) para responder a necesidades especiales de funcionamiento.

5. ¿Cuáles son las técnicas de regulación de mezcla del sistema a gas?

Dentro de un sistema de control de velocidad,
se utiliza una válvula de mariposa para regular el
suministro de
la mezcla de gas/aire y, por lo tanto, la
velocidad y la potencia de un motor de gas.
- mantenimiento programado;
• mantenimiento de oportunidad;
• mantenimiento basado en la
condición;
- mantenimiento predictivo
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6. . ¿Qué son los emuladores del sistema GNV/GLP?

Los emuladores están diseñados para imitar el correcto funcionamiento de los inyectores de
gasolina y las sondas Lambda sólo cuando el motor del automóvil está propulsado por GLP.
Sin la ayuda de emuladores, el conductor de gasolina siempre generará errores para que el
motor no pueda funcionar correctamente.
¿Cuál es el equipo que se utiliza para la medición de emisiones
contaminantes del sistema a gas?
Los analizadores de gases (conocidos también como analizadores de escape, de
combustión), son instrumentos de medición, mayormente usados en el sector
automotriz, que determinan la concentración de diversos gases producidos y emitidos
durante la combustión.

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HOJA DE PLANIFICACIÓN

PROCESO DE EJECUCIÓN
SEGURIDAD / MEDIO AMBIENTE
OPERACIONES / PASOS /SUBPASOS / NORMAS -ESTANDARES
Estacionar el auto en una superficie nivelada, colocar el En el taller debe ver un parking
freno de mano, para los carros automáticos en parking para que no impida el pase a la
gente.

Tener todo el equipamiento de trabajo listo para realizar Equipo de seguridad, E. P. P para
el trabajo de manera segura. tener mayor seguridad a la hora de
ejecutar nuestro trabajo.

Organizar todas las herramientas necesarias para Tener ordenado las herramientas
realizar nuestro trabajo. y también tener limpio el área de
nuestro trabajo.

Abrimos el capot para hacer algunas verificaciones y Tener cuidado para no

diagnósticos del vehículo para proceder con el trabajo. dañarlos. Uso de EPPs Guantes

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Revisar que el vehículo este trabajando correctamente en Tener cuidado para no

gasolina. dañarlos. Uso de EPPs Guantes

Medir la compresión del motor, cilindro por cilindro. Tener cuidado para no
dañarlos. Uso de EPPs Guantes

Revisar todos los sistemas del automóvil que no tenga Tener cuidado para no
fallas ni haiga cortes dañarlos. Uso de EPPs Guantes

Después de revisar todo el Tener cuidado para no

vehículo y ver que está en dañarlos. Uso de EPPs Guantes
excelentes condiciones
procederemos a

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Instalar el tanque de acuerdo a lo que el cliente desea y al Tener cuidado para no

tamaño de la rueda de servicio ya que ahí es colocado. dañarlos. Uso de EPPs Guantes

; observar donde poner el reductor de gas, así como mirar Tener cuidado para no
los puntos donde irán instalados cada componente para dañarlos. Uso de EPPs Guantes
mantener el modelo de fábrica para recién proceder con la
instalación.

Fabricar las bases o cunas que necesitan tener el tanque de Tener cuidado para no
gas, así como también las bases para instalar los inyectores, dañarlos. Uso de EPPs Guantes
la base que se necesita para instalar el reductor.

Procedemos a instalar el tanque, así como también instalar Tener cuidado para no
la multiválvulas y la toma de carga. dañarlos. Uso de EPPs Guantes

Pasar las cañerías Tener cuidado para no

hacia adelante, instalar dañarlos. Uso de EPPs Guantes
el reductor.

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En lo que es sistema eléctrico, emulación, hacer el ramal Tener cuidado para no

del gas, dañarlos. Uso de EPPs Guantes

Hacemos hueco a la admisión para así poder instalar los Tener cuidado para no
inyectores de gas e instalar el conmutador dañarlos. Uso de EPPs Guantes

Llevar el vehículo a un grifo para poder llenar el gas Tener cuidado para no
instalado, luego se procederá a probar fugas en las cañerías dañarlos. Uso de EPPs Guantes
y en las mangueras.

Después de haber regulado se hace una nueva inspección Tener cuidado para no
de todos los componentes eléctricos y mecánicos para que dañarlos. Uso de EPPs Guantes
el cliente no tenga ningún desperfecto a largo plazo

para que no pierda la garantía de la instalación y tampoco

que no sufra desperfectos, también el certificado de gas.

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INSTRUCCIONES: debes ser lo más explícito posible. Los gráficos ayudan a transmitir mejor las
ideas. No olvides los aspectos de calidad, medio ambiente y SHI.

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DIBUJO / ESQUEMA/ DIAGRAMA

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LISTA DE RECURSOS

INSTRUCCIONES: completa la lista de recursos necesarios para la ejecución del trabajo.

1. MÁQUINAS Y EQUIPOS
Los extractores de muelles
Escáner
Muelles
Cojinetes
Balanceadora de llantas
Manual

3. HERRAMIENTAS E INSTRUMENTOS
Llave de filtro
Recipiente de vaciado
Llave conbinada
Torquimetro
Bomba eléctrica.
medidor tipo "bolígrafo" o calibre
Embudo
Osciloscopio Toallas
de limpieza

5. MATERIALES E INSUMOS
Cilindro de almacenamiento de gas GNV.
Válvula de llenado o toma de carga Reductor
Zenith MS GNV
Inyectores de GAS BRC.
Computadora GLP Electro-
válvula
Filtro de gas
Sensor de presión de colector MAP

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