Sistemul Integrat de Management al Calitatii,

COD: PTE-04
Mediului si SSM
PROCEDURA DE SISTEM Ediţie Nr.3
Straturi de fundatii rutiere din agregate naturale
Pagina 1 din 5
stabilizate cu ciment

1. SCOP

Procedura are ca scop precizarea actiunilor, fazelor tehnologice, sculelor, utilajelor si

materialelor necesare pentru executia straturilor rutiere din agregate naturale stabilizate
cu ciment.

2. DOMENIUL DE APLICARE

Procedura se va utiliza la executia straturilor rutiere (fundatie sau strat de baza) pentru
largirea partii carosabile existente, pentru refacerea zonelor care prezinta degradari, ce
impun înlocuirea totala a sistemului rutier în zonele respective cu un sistem rutier nou.
De asemenea procedura se poate utiliza si la executia straturilor rutiere în cazul unor
trasee noi, a zonelor de parcare si a celor aferente statiilor de autobuz.

3. DOCUMENTE DE REFERINTA

3.1. Proiectul de executie, incluzând detaliile tehnice de executie.

3.2. Caiet de sarcini, vol.II, sectiunea 1,2, cap.4.
3.3. STAS-urile si normativele tehnice în vigoare în România.

4. DEFINITII SI PRESCURTARI
PTE – proceduri tehnice de executie
CQ - Controlul calitatii

5. DESCRIEREA PROCEDURII
CONDITII PREALABILE

 Asigurarea pe santier a detaliilor tehnice de executie, precum si a prezentei

proceduri.
 Instruirea personalului care concura la realizarea lucrarilor de fundatii si straturi de
baza rutiere în scopul însusirii proiectelor de executie, caietelor de sarcini,
standardelor, a modului de utilizare a utilajelor specifice acestui gen de lucrari si a
procedurii tehnice de executie respective.
 Asigurarea pe santier a materialelor necesare executarii straturilor rutiere din
agregate naturale stabilizate, balast sau alte agregate naturale agreate de
Consultant, ciment, emulsie cationica cu rupere rapida.
 Existenta certificatelor de calitate pentru materialele ce vor fi puse în opera si a
proceselor verbale de receptie calitativa (pe loturi de materiale).
 Existenta formularelor pentru înregistrarile de calitate care sunt solicitate prin
caietele de sarcini.
 Existenta înregistrarilor de calitate facute pentru:

 verificarile asupra calitatii materialelor (agregate si ciment) care vor fi puse în

opera.
Elaborat Verificat Aprobat Revizia Exemplar
Numele şi 1 2 3 nr.
prenumele 4 5 6
Funcţia Data intrării Data ultimei
Semnatura în vigoare modificări
Data
 Sistemul Integrat de Management al Calitatii,
COD: PTE-04
Mediului si SSM
PROCEDURA DE SISTEM Ediţie Nr.3
Straturi de fundatii rutiere din agregate naturale
Pagina 2 din 5
stabilizate cu ciment

 stabilirea compozitiei (retetei) amestecului preparat din agregate stabilizate cu

ciment pe baza determinarii caracteristicilor optime de compactare prin încercarea
Proctor modificat si a rezistentelor la compresiune obtinute pe probe preliminare.
 Existenta formularelor pentru înregistrarea comenzilor si transportul materialelor
ce se pun în opera (bon de transport, bon de comanda).
 Existenta înregistrarilor de calitate pentru stratul suport, respectiv procesele
verbale de receptie calitativa si faza determinanta (verificarea compactarii pe
straturi si cotele de nivel). A se vedea PTE respectiv.
 Existenta utilitatilor si mijloacelor mecanice si anume:
a. drumuri de acces corespunzatoare;
b. mijloace adecvate de transport pentru materiale;
c. instalatie pentru fabricarea amestecului de agregate stabilizate cu ciment
cu parametrii tehnici si amenajari functionale corespunzatoare;
d. autocisterne pentru transportul apei la locul de punere în opera;
e. instalatii mobile de forta si luminat (grupuri electrogene);
f. macarale adecvate pentru montaj la casete;
g. excavatoare cu picon si excavatoare adecvate pentru realizarea casetelor
de largire a fundatiei drumului;
h. autogredere;
i. placi vibrante (de 300, 500 kgf.) si compactoare cu latime de 1m, precum si
rulouri compactoare manuale;
j motocompresoare cu debit de aer corespunzator si accesoriile necesare
(furtune, picamere).
k panouri si indicatoare de semnalizare pentru circulatie conform planului de
management al traficului;
l. utilaje specifice pentru împrastierea emulsiei cationice.
 Asigurarea fortei de munca (echipe de muncitori), a formatiei topo si a
supravegherii tehnice.
 Dotarea echipelor de lucru cu unelte specifice: lopeti, târnacoape, etc. precum si
cu mijloace de masurare necesare.
 Dotarea echipelor de lucru cu echipament de protectie a muncii specific: salopeta,
casca, cizme de cauciuc, etc. conform normelor de tehnica securitatii muncii în
vigoare.

5.2 MASURI PREVENTIVE

 Se va urmari instruirea si respectarea de catre personalul executant a normelor

de protectia muncii, a normelor PSI si a normelor pentru executia lucrarilor sub
circulatie specifice lucrarilor de drumuri.

5.3 ACTIUNI IMPLICATE

Elaborat Verificat Aprobat Revizia Exemplar
Numele şi 1 2 3 nr.
prenumele 4 5 6
Funcţia Data intrării Data ultimei
Semnatura în vigoare modificări
Data
 Sistemul Integrat de Management al Calitatii,
COD: PTE-04
Mediului si SSM
PROCEDURA DE SISTEM Ediţie Nr.3
Straturi de fundatii rutiere din agregate naturale
Pagina 3 din 5
stabilizate cu ciment

 Lucrari pregatitoare.
 Prepararea amestecului de agregate stabilizate cu ciment (vezi PTE).
 Transportul materialelor (agregate naturale stabilizate).
 Experimentarea punerii în opera a agregatelor stabilizate.
 Asternerea si nivelarea.
 Compactarea.
 Protectia straturilor rutiere din agregate stabilizate.

5.4. PROCEDURA

 Lucrari pregatitoare.
La executia stratului rutier din agregate stabilizate se va trece numai dupa
efectuarea urmatoarelor operatii:
 Receptionarea strarului suport al stratului rutier din agregate stabilizate in
conformitate cu prevederile din caietele de sarcini respective.
 Verificarea topo la cota finala a stratului suport si întocmirea înregistrarilor de
calitate care vor fi confirmate prin procese verbale de receptie calitativa pe faze
de lucrari.
 Verificarea si reglarea utilajelor si dispozitivelor necesare punerii în opera a
agregatelor stabilizate.
 Executarea lucrarilor pentru drenarea apelor din fundatie: drenuri transversale de
acostament, drenuri longitudinale de acostament si racordarile stratului de
fundatie la dispozitivele de colectare si evacuare a apelor.
 Inainte de asternerea stratului de agregate stabilizate se va proceda la umezirea
stratului suport constituit din materiale drenante.
 Experimentarea punerii în opera a stratului rutier din agregate naturale stabilizate
cu ciment.
 Experimentarea se va face pe un tronson de proba de minim 30m lungime si are
drept scop stabilirea în conditii de santier a urmatoarelor necesitati:
- mijloacele (utilajele) de punere în opera si reglarea parametrilor acestora;
- componenta optima a atelierului de compactare si reglarea dispozitivelor
utilajelor componente.
- conditiile de compactare (parametrii de compactare, intensitatea de compactare)
în vederea obtinerii gradului de compactare precizat în caietele de sarcini.
- grosimea optima de asternere a stratului.
 In cazul în care gradul de compactare nu poate fi obtinut, se va realiza o noua
încercare dupa reducerea grosimii stratului sau modificarea atelierului de
compactare folosit.
 Partea din tronsonul executat, cu cele mai bune rezultate, va servi ca sector de
referinta pentru restul lucrarii.
 Asternerea si nivelarea.
 Asternerea si nivelarea stratului rutier din agregate naturale stabilizate cu ciment,
se va face la sablon cu respectarea cotelor si pantelor prevazute în proiect.
Operatiile respective se vor face cu autogrederul într-un singur strat sau, în spatiile
Înguste cu alte mijloace mecanice adecvate.
Elaborat Verificat Aprobat Revizia Exemplar
Numele şi 1 2 3 nr.
prenumele 4 5 6
Funcţia Data intrării Data ultimei
Semnatura în vigoare modificări
Data
 Sistemul Integrat de Management al Calitatii,
COD: PTE-04
Mediului si SSM
PROCEDURA DE SISTEM Ediţie Nr.3
Straturi de fundatii rutiere din agregate naturale
Pagina 4 din 5
stabilizate cu ciment

 Amestecul de agregate naturale stabilizate cu ciment se descarca în cordoane

de-a lungul zonei de asternere, urmând a se nivela si compacta la grosimea
ceruta în proiectul de executie.
 Compactarea.
 Compactarea straturilor din agregate stabilizate în
cazul casetelor realizate pentru largirea partii carosabile se va face cu ajutorul
compactoarelor cu latime mica si cu placi vibrante, iar în cazul zonelor de drum
care necesita refacerea sistemului rutier, se va face cu ajutorul compactoarelor cu
rulouri netede.
 Atelierul de compactare, numarul de treceri, intensitatea de compactare, vor fi
cele stabilite pe tronsonul experimental care a dat cele mai bune rezultate si au
fost aprobate de consultant.
 Calitatea compactarii este apreciata prin densitatea medie si densitatea la baza
stratului
Obtinerea densitatii indicate impune ca operatia de compactare sa fie terminata
înainte de a începe priza cimentului din amestec.
 Compactarea marginilor straturilor stabilizate pentru zonele în care se reface
sistemul rutier, se va face astfel:
- compactorul va circula initial cu 1/3 din latimea sa pe acostament 2/3 pe stratul
stabilizat;
- apoi compactorul va trece (circula) numai pe stratul stabilizat, compactatrea
continuându-se normal.
 Masuri speciale.
 Nu este permisa utilizarea agregatelor naturale înghetate si nici
asternerea agregatelor stabilizate pe un strat îngetat si/sau care este acoperit
cu zapada sau gheata.
 In cazul în care in primele 7 zile dupa asternerea stratului din agregate
stabilizate, temperatura aerului coboara sub +5oC, suprafata acestuia se
protejaza imediat prin acoperirea cu prelate sau rogojini, astfel încât între ele si
stratul protejat sa ramâna un strat de aer stationar (neventilat) de 3..5 cm
grosime. Rolul acestui strat este sa asigure o temperatura pozitiva, pâna la
atingerea rezistentei nepericuloase la înghet.
 Protejarea stratului de agregate stabilizate cu ciment contra uscarii rapide, se
va face imediat dupa terminarea compactarii pe stratul proaspat si umed prin
pulverizarea de emulsie cationica de 0,7..1,1 kg/mp.
 Pentru o legatura mai buna între stratul de agregate stabilizate cu ciment si
stratul suport, dupa asternerea stratului de protectie cu emulsie cationica se va
presara o cantitate de 7..8 kg/mp criblura sort 16/25mm care va fi compactata
cu un compactor pe pneuri care sa asigure încastrarea acesteia în fundatia din
agregate stabilizate, operatie care se va executa înainte de începerea prizei
cimentului.
 Executia stratului de baza din mixtura asfaltica va începe dupa realizarea
conditiei de rezistenta minima la sapte zile de la executia stratului din agregate
stabilizate cu ciment, prevazuta in caietul de sarcini.
Pe stratul rutier din agregate stabilizate circulatia autovehiculelor este interzisa
pâna la asternerea stratului de baza din mixtura asfaltica.
Elaborat Verificat Aprobat Revizia Exemplar
Numele şi 1 2 3 nr.
prenumele 4 5 6
Funcţia Data intrării Data ultimei
Semnatura în vigoare modificări
Data
 Sistemul Integrat de Management al Calitatii,
COD: PTE-04
Mediului si SSM
PROCEDURA DE SISTEM Ediţie Nr.3
Straturi de fundatii rutiere din agregate naturale
Pagina 5 din 5
stabilizate cu ciment

6. RESPONSABILITATI

6.1. Seful de lucrare raspunde de aplicarea întocmai a prezentei proceduri si a

documentatiei tehnice de executie, de întocmirea înregistrarilor de calitate
aferente atributiilor sale de serviciu si a evidentei acestora.
6.2. Responsabilul control calitate (CQ) pe lucrare, urmareste aplicarea întocmai a
prezentei proceduri, a proiectului de executie, întocmirea corecta a înregistrarilor
de calitate si evidenta acestora.
6.3. Inginerul sef mecanic (seful departamentului mecanizare) raspunde de asigurarea
si buna functionare a instalatiilor si utilajelor necesare lucrarii (straturi rutiere din
agregate naturale stabilizate în ciment).
6.4. Seful de laborator raspunde de efectuarea determinarilor si încercarilor,
întocmirea corecta a înregistrarilor de calitate în documentele (formularele)
tipizate de laborator, înregistrari impuse de caietele de sarcini, atât înainte cât si
pe parcursul executiei lucrarilor, precum si de prezentarea acestora în mod
operativ celor interesati.

7 INREGISTRARI

 Inregistrari (de calitate) de laborator asupra materialelor si a amestecului

preparat
 Bon de comanda preparare agregate naturale stabilizate
 Bon de transport
 Proces verbal de determinare a caracteristicilor realizate si stabilirea atelierului
optim de compactare rezultat din procedeele efectuate pe tronsonul
experimental.
 Inregistrari de laborator asupra gradelor de compactare obtinute
 Proces verbal de receptie calitativa pe faze de lucrari
 Proces verbal de receptie calitativa pe faze determinante

Elaborat Verificat Aprobat Revizia Exemplar

Numele şi 1 2 3 nr.
prenumele 4 5 6
Funcţia Data intrării Data ultimei
Semnatura în vigoare modificări
Data