eC. Ae Mais Comdéteollas Linea Volkswagen 19/24 Toneladas TRACTORMOTOR Marcay modelo Cummins ISC 3105-2 Turbo Intercooler | Cummins ISC310 B5-2 Turbo e Intercooler ‘Norma de emisiones Euro I ede elindios/Giindrads fem) Senlinea/ 8270 Genlinea/ 8270 Diametro/Catera de moo nm) na/iss, 1/35, elaine compreion 1s io Potencianewméx-ev GW ep? 320 (235) @ 2.000 320 (235) @ 2000 Parmotorncto mix igin Na @ PRE 131 0288) @ 1300-1600, 131 (288) @ 1300-1600, Sistema deinyecaén ‘Common Rail, controlado por BGM ‘Common Rail, controlado por ECM TRANSMISION Caja de cambios -marea yoda E168 1650 ZF 16S 1650 ‘econarciena Palanca al pico Palanca al pico Nedemarches TGadelante (sincronizadas) + 2veversas | IGadelante (incronizadas) + Zreversas Relaciones de wansmiion © 15391 1539 = 15,08 15081 * 10st 1057 © 9,00: 3.001 = 5961 5961 = 592 5921 = 4581 581 © 3.901 3900, = 3361 3361 1 2861 2861 1m 23h 23h = 1951 196 i 152 152 ie 129 12a i 1,00 1.003 les 08511 08511 Reversa 1244/1058 1244110581) Tec 4x2 oxz EMBRAGUE ‘Tipe “Monodisco seco, revestimiento orginico | Monodisco seco, evestimiento orgénico Modelo Sachs Sache ‘econanienso Push (ype hidrailico,esisiido poralre [Push ype, hidiadlico, alsido por aire Diametro de disco amd 0 wo EJE DELANTERO ‘Tipo ‘Viga Ten aceroforjado Viga” Tren acero forjado Mareay modelo Meritor MS-3 0 Sifeo BK Meritor MFF-15 0 Sifeo Bk EJE TRASERO MOTRIZ “Bee je igido en acero estampado je rigid en acero estampado Marcaymodelo Meritor RS 23-165 Mentor RS 23-165 elaine educion “aio or SUSPENSION DELANTERA “Bpe Berigido Berga Moris Parabéticos| Parabélicos| ‘moniguadoree Hidrdulicos lescopicos de doble acciGn | Hidrdulicos tlescopicos de doble accion Barr estabiizadore SUSPENSION TRASERA Extndar stander “pe ‘A Cushion=> saspensiGn neumética, valvala | Tag-tandem balancin, con elevacion ‘modiladora de carga, amorsguadores clectroneumética del eje auiiar Ikréulicostelesedpicos de dobleaccién, muells tensores ybarra Panhard Mule ‘Semielipticos, asimétricns, trapezoidales‘po Marca ymodelo Relain de reduecion iidréulica integral con esferasrecirculantes ZEST 7421220 6:1 (Variable) idréulic integral con esferasrecirculantes Ize 0ST 1741 2082 (Variable) CHASIS po [Brcaler, pelilconstante, superficiellana, [Eecalera, perlilconstante, supertici lana, remacho vatornillado Jremacho yatornillado item cero LNE 50 cero LNE 38 ‘Médula secclonal emi 25S ast RUEDAS Y NEUMATICOS ‘antas de as rueda estindaryopeionad 825° 4225" 2s" x72." Neumlicos 7295/80 R225 [295/80 Roz FRENOS Marea ‘Master Maser To Frenos dears, S tame, lamborenlasvuedas | Frenos deaie, 9 came amborenlasruedas delanteras ytaseras delanterasywaseras Greate Doble, independiente, reservoriodablede | Dobe, independiente reservoro depésto ple aire, secador + CONSEP (opcional de aie, secado de a+ CONSEP (opciona “Kreacleciva de reado em 232 915 reno de evscionamiento ‘Camara demudle acumulador Camara de mull acumulador Reuse Ruedas avers Ruedas waseras Acconamienis ‘Valvula moduladara en el ablero Vavula moduladara en bier reno motor Aetuseion SISTEMA ELECTRICO. ‘Valvula tipo mariposa en el tubo de escape lectroneumatico, teclaeneltableroy ‘comando en el acelerador / pedal de embrague| Nalvul tipo mariposa en eltubo de estape Flectroneumstico, tela eneltableroy ]eomando en elacelerador/ pedal de embrague “enaién nominal av lav Baer 202 V- SAR) [ae a2 VSS) ‘Aternador ‘0A-28V BOA-28V VOLUMENES DE ABASTECIMIENTO (litros) Tangue de combustible “Aiumniniorinas0 Plastice 2775 Pistico bas 380 + 240= 620 Hos (ATuminioy (ice fo yradiador 72.0 22.0 Giadecambios 165; a5 Hews 20 rau Direc 20 [20 ‘Ssuema de eigerain(eTealeaeciind 3S is PESOS (ka) Tero veto ‘He delanero 420 4.550 Bemsero 2180 [3700 ul 6.400 la2s0 Gapnidad eerie poreie ‘edelanero 6.100 5.100 Fete 1,000 13.000 Total aise 12100 24.100 Peso Brww Tol PBT 16.500 x on0 PoTeons ee 28.000 eso Brwo Tol Combinado PATO) 5000 5.000 Gapucidadmisimade taeda 5.000 5.000 Capacidad misima de carga earocaia 38.600 36750 DESEMPENO (Célculo Teérico) elacin de educa del ee wate a0 lao ‘eoetdad mesma Gri 107 ro Gapucidad de ramps en OTD En lee Fardaen ampaen CMT GH 2 Par elacion CMT! Ptenel ge) 10) ist ‘bs Bua recor prion deenai i i Los Camiones Volkswagen son hechos a medida para el negocio de sus clientes, Sin embargo, la flosofla de hacer exactamente lo que el eliente necesita, no termina cuando efectuamos una venta, sigue Valiendo en sus casas. Contamos con una postventa bajo medida, reconocida como luna de le mejores del mercado y con epuestos tambien creadae exactamente para el Camin que usted comp