Codes Diagnostic KCEKDL16 (MiniConsole) 51142122D14 Page 1 of 5

51142122D14
TITLE: DRAWING NO:
KCEKDL16 Liste Code diagnostic (MiniConsole)
for KM50070093G02
COMPILED BY: PRODUCT: ISSUE:
HAT / Alessio Calcagno KCE E.2
CHANGED BY: CHECKED BY: LANGUAGE:
HAT / Alessio Calcagno HAT / Risto Jokinen fr
DATE SW VERSION APPROVED BY: SW:
2018-03-09 17.51 KTI / Alessio Calcagno MS EXCEL 2010

BCX07
Code Pri. Nom du code Raison Action
BCX07/BCX08 24V tension alimentation en dessous
1 1 BCX07/BCX08 24V défaut tension alimentation
de 16V.
BCX07/BCX08 K1 et K2 statu relais non correct. Si le problème persiste remplacer module contrôle frein
2 1 BCX07/BCX08 relais resté collé
BCX07/BCX08.
BCX07/BCX08 hardware a détecté un court circuit Vérifiez le câblage du frein et son fonctionnement avec
un test de frein manuel.
4 1 BCX07/BCX08 sortie en court circuit Vérifiez les freins conformément à l'instruction AS.
Si le problème persiste, remplacez le module contrôle
frein BCX07 / BCX08.
BCX07/BCX08 signal de contrôle frein resté à l'étât Les signaux de contrôle sont surveillés. Contrôler le câblage K201 et K201:1.
8 1
haut Contrôler le câblage KCEDCBL <=> BCX07.
Défaillance de la bobine de frein. Vérifiez le câblage du frein et son fonctionnement avec
BCX07/BCX08/BCX14 défaut bobine de frein relié à la Défaillance du câble d'alimentation du frein. un test de frein manuel.
16 1 Panne du contrôleur de frein. Vérifiez les freins conformément à l'instruction AS.
masse
Si le problème persiste, remplacez le module de
commande de frein BCX07 / BCX08.
Freins non branchés. Connectez les freins.
32 1 BCX07/BCX08/BCX14 courant de frein trop faible Si le problème persiste, remplacez le module de
commande de frein BCX07 / BCX08.
BCX07/BCX08 RAM corrompu Couper et remettre le courant.
64 1 BCX07/BCX08 RAM test défaut Si le problème persiste, remplacez le module de
commande de frein BCX07 / BCX08.
BCX07/BCX08 alimentation non disponible. Contrôler l'alimentation BCX07/BCX08.
BCX07/BCX08 signal frein est sans doute resté à l'étât
128 1 Si le problème persiste, remplacez le module de
bas
commande de frein BCX07 / BCX08.
Le problème est le signal d'état du circuit de sécurité. Vérifier K201, K201: 1 contacteurs / relais
256 1 BCX07 signal validation drive ne change pas Si le problème persiste, remplacez le module de
commande de frein BCX07.
KCEDCBL
Trop de défaut 2009 ou 2013. Le compteur de valeur Contrôler les paramètres
est ajustable par le paramètre 31. Valeur par défaut 3. Controler fixation encodeur
1001 1 Compteur supervision vitesse Controler blindage cable encodeur
controler l'équilbrage
Lire la position en gaine (Data 1): Contrôler si problème
sur sécurité ou problème mécanique
Résistance pas branchée ou cassée Controler que la résistance de freinage est cablé.
Mauvaise ou fil coupé dans le cablage résistance Contrôler le cablage réistance de freinage.
1002 1 Supervision résistance de dissipation
Mauvais type de résistance Contrôler le type de résistance.
Transistor de freinage HS.
Un ou plus des paramètres suivant ne sont pas bien Programmer les paramètres suivant.
programmés: - Mouflage (7)
- Mouflage (7) - Type encodeur moteur et polarité (64)
- Type encodeur moteur et polarité (64) - Nombre de pulse encodeur par tour moteur (65)
- Nombre de pulse encodeur par tour moteur (65) - Tension sorce moteur (80)
- Tension sorce moteur (80) - Courant nominale moteur (81)
- Courant nominale moteur (81) - Fréquence nominale du stator (82)
- Fréquence nominale du stator (82) - Viteese de rotation nominale du moteur (83)
- Viteese de rotation nominale du moteur (83) - Puissance de sortie nominale du moteur (84)
1007 1 Défaut de paramétrage moteur - Puissance de sortie nominale du moteur (84) - Cos phi moteur (85)
- Cos phi moteur (85) - Résistance stator moteur Rs (86)
- Résistance stator moteur Rs (86) - Réactance stator moteur Xq (87)
- Réactance stator moteur Xq (87) - Ratio courant Id moteur (88)
- Ratio courant Id moteur (88) - Réactance stator moteur Xd (89)
- Réactance stator moteur Xd (89)
En mode normal:
- tous
En mode inspection:
Probleme dans le câblage des fils du moteur. Contrôler les fils alimentation du moteur.
1025 1 Défaut courant moteur
Contrôler les connecteurs alimentation du moteur.
Trop de défaut d'indication surcharge du moteur. Controler les limites de surcharge.
-Courant limite de surcharge en pleine vitesse (68)
- Courant limite de surcharge en pleine vitesse (69)
Contrôler la mécanique de l'ascenseur
Contrôler la charge
Contrôler les paramètres :
-P- Facteur (1)
1035 1 Défaut compteur de surcharge moteur -Accélération (2)
-Vitesse nominale (3)
-Charge ascenseur (4)
-Diamètre poulie de traction (6)
-Mouflage (7)
-Equilibrage (10)
-Masse cabine et étrier (11)
Module de traction hors service. C t l remettre
Couper l èt tension.hi (80 94)
sous
1037 1 Défaut pont moteur
MCDK hors service.
Code Pri. Nom du code Raison Action
1 = entrée contact de frein 1 est restée donnée Vérifiez contacts frein et les câbles.
2 = entrée contact de frein 2 est restée donnée Contrôler le câblage et les connecteurs frein.
3 = Les deux entrées contacts freins restées données Mesurer la résistance de la bobine de frein est pas:
- infinie
1040 1 Défaut de retour frein (alimentation) - Proche de 0
- Court-circuit à la terre
Vérifiez paramètres tension freins (90) (BCX
seulement)
Vérifiez le connecteur de XS3 de commande et le

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Trop de défauts 2069.
1044 1 Défaut de compteur supervision couple
Trop d'avertissements 3059.
1045 1 Compteur supervision courant frein en tension réduite
Trop d'avertissements 3059 et 2083 .
1046 1 Défaut test de frein automatique
Trop de défaut 2104.
1047 1 Supervision compteur courant frein trop faible
Capteur de température radiateur non branché,cassé
1049 1 Défaut capteur température radiateur
ou problème avec le câblage.
Carte SD card doit être utilisé seulement pour la mise à Enlever la carte SD de la carte KCEDCBL.
1054 1 Supervision carte SD jour du programme et doit être enlevé après la réussite
de la mise à jour programme.
La mise à jour programme a échouée.
1055 1 Défaut version programme
Trop d'indication défaut 2110.
Compteur risque mouvement incôntrolé pendant une
1056 1 Augmenter le delai d'arrêt (43).
phase de départ ou d'arrêt (mouvement moteur)
La communication entre la BCX07 et la KCEDCBL est Contrôler le blindage câble de frein.
1058 1 Controleur de frein BCX07 communication en défaut
perturbée pendant le déplacement.
La communication entre la BCX07 et la KCEDCBL est Contrôler le blindage câble de frein.
1059 1 Controleur de frein BCX07 communication en défaut
perturbée pendant le déplacement..
Problème avec les freins.
Probleme avec le module contrôle de frein.
BCX07 code défaut (data1):
1 = 000000001b = +24V alimentation en dessous de
14V
2 = 000000010b = Relais\Relais sont coincés
4 = 000000100b = Court circuit en sortie
8 = 000001000b = Signal contrôle de frein resté en étât
1060 1 Défaut matériel controleur de frein haut
16 = 000010000b = Bobine relièe à la terre
32 = 000100000b = Courant de frein trop faible
64 = 001000000b = CRC16/RAM Test/Register en
défaut
128 = 010000000b = Signal contrôle de frein resté en
étât bas
256 = 100000000b = Drive valide que le signal ne
change pas
Compteur de risque de mouvement incôntrolé au E l 6 2 défaut
Trop d'indication 4 2111.
1064 1 moment de la séquence du départ ou de l'arrêt (HW
défaut matériel)
Le contrôle de frein NTS a eu un défaut pour la
1065 1 Défaut test contrôle de frein NTS
retombée des freins.
TTS2 pas de communication.
1066 1 Défaut communication TTS2
TTS2 problème câble/connecteur.
Milieu de l'aimant de niveau manquant 3 fois (3 x
1067 1 Défaut d'aimant de niveau manquant trop souvent 3080).
Aimant niveau extrème manquant une fois (1 x 3080).
Nouveau programme KCEDCBL mis à jour sur
ancienne carte.
1068 1 Carte KCEDCBL et programme non compatible Ancien programme KCEDCBL mis à jour sur nouvelle
carte.
1069 1 L'autotest n'est pas activé Autotest binaire pas activé.
1070 1 Défaut séquentiel de frein arrêt Trop défaut avertissement 3088.
La mesure du courant moteur est trop élevé.
Mauvais paramètres moteur en (60, 80-87),
2001 3 Défaut surintensité module traction Frein non ouvert, ou Pb mécanique empêchant le
mouvement.
Pb de Mesure du courant moteur.
La mesure du courant DC est trop élevée
Mauvais paramètre ascenseur
2002 3 Défaut surintensité DC module de traction Problèmes mécanique empêchant le mouvement.
Retour LWD débranché ou en défaut.
Moteur en surchauffe.
Thermistance moteur PTC ou NTC cassée.
Thermistance moteur PTC ou câble NTC déconnecté.
2004 3 Défaut surchauffe moteur Mauvaise limite de surchauffe du moteur (67).
Seulement pour NTC.
La surveillance de la déconnexion pourrait ne pas être
fiable à très basse température
Code Pri. Nom du code Raison
Mauvaise limites de surcharge.
Courant limite de surcharge en pleine vitesse (68)
Courant limite de surcharge en pleine vitesse (69)
Problème mécanique sur ascenseur
Mauvais paramètres
2005 3 Défaut surcharge moteur
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Contrôler les freins.
Contrôler le pèse chargeLWD.
Contrôler les paramètres moteur:
- Charge nominale cabine (4)
- Equilibrage (10)
- KTW/Q factor (25)
- Poids des câbles (26)
Contrôler que les freins sont câblés séparément.
Contrôler les paramètres contrôle frein:
- Type de contrôle frein (61)
- Tension d'alimentation du frein (90)
- Tension de maintien du frein (91)
Contrôler le câblage du frein et le fonctionnement du
frein avec le test frein.
Contrôler les freins suivant document AS.
Contrôler le câblage du frein et les connecteurs.
Mesurer la résistance du frein qu'elle n'est pas une
valeur infinie (coupé).
Controler la tension alimentation (d'appel) du frein (90)
Remplacer le module de traction.
Faire la mise à jour avec la version programme
correcte avec la carte SD.
Contrôler les freins suivant le document AS.
Contrôler la levée du frein avec le frein manuel.
Contrôler le blindage module traction et moteur.
Contrôler le blindage module traction et moteur.
Contrôler les le câblage des freins et les connecteurs.
Mesurer que la résiatnce des freins ne soit pas :
- infinie
- proche de 0
- à la masse
Contrôler le paramètre tension alimentation (appel) du
frein (90)
Contrôler le câblage alimentation frein et que tous les
modules soient bien à la terre et blindage à la masse.
Changer le module de traction.
Contrôlé câblage XKDSI1 et blindage.
Contrôler la position des aimants.
Contrôler la version carte KCEDCBL avec la
miniconsole.
Charger le package programme correct KCEDCBL de
pdm.
Mettre à jour le programme KCEDCBL.
Contacter le R&D
Régler les freins suivant le document AS.
Contröler les paramètres moteur (60, 80-87)
Contrôler les freins.
Contrôler la gaine ascenseur.
Contrôler les paramètres ascenseur (parameters 1-14).
Contrôler le pèse charge LWD.
Visualiser la charge (signal 68) à tous les niveaux.
Contrôler la gaine ascenseurs.
Controler la ventilation moteur.
Controler le cablage thermistance.
Controler la limite température (67).
Controler la température moteur( signal 45).
Action
Controler les limites de surcharge.
-Courant limite de surcharge en pleine vitesse (68)
- Courant limite de surcharge en pleine vitesse (69)
Contrôler la mécanique ascenseur.
Contrôler l'équilibrage.
Contrôler les paramètres:
- P-factor (1)
- Accéleration (2)
- Vitesse nominale (3)
- Charge cabine (4)
- Diamètre poulie de traction (6)
- Mouflage (7)
- Equilibrage (10)
- Masse cabine et étrie (11)
C t ôl l èt hi (80 94)
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Une phase alimentation manquante.
Mauvaise résistance de freinage.
2006 3 Défaut tension intermédiaire Mauvais paramètres.
Résistance de freinage ou transistor en défaut.
Fusible interne de charge du module traction en défaut.
Capteur cassé
2008 3 Défaut pèse charge problème de câblage
Tentative de renivelage sans programmation LWD.
Les alertes de couple ne sont pas programmées.
Le contrôleur de vitesse n'est pas programmé.
2009 3 Défaut différence de vitesse
Problème avec le retour vitesse encodeur.
Mauvais paramètres.
Défaut encodeur moteur.
Problème avec câble encodeurs.
Supervision double vitesse Mauvais paramètres.
2013 3
(encodeur fonction . fréquence du moteur)
Température du radiateur dépasse 75C au démarrage Contrôler le fonctionnement du ventilateurn.
ou dépasse 90C pendant le déplacement.
Le trafic lourd.
2014 3 Température radiateur Ventilateur traction ne fonctionne pas.
Radiateur sale ou poussiéreux.
Gaine ou la température ambiante de la machine est
trop élevé
Pulse très court dans le signal défaut ou circuit cassé Si le problème persiste changer le module de traction.
2049 3 Défaut interne du pont moteur
ou perturbation externe haute comme la foudre.
Encodeur moteur non branché.
2057 3 Défaut encodeur moteur Encodeur moteur endommagé.
Problème avec le câblage encodeur.
Le couple moteur dépasse 80% du couple nominal
pendant le déplacement de la cabine.
2069 3 Supervision couple moteur
Le mouvement est détecté par encodeur moteur.
Problème avec les freins ou le câblage freins ou
2072 3 Défaut test frein: position, défaut encodeur moteur l'équilibrage.
Un frein ne maintien pas la cabine en place.
Court circuit dans le moteur ou câblage moteur.
2074 3 Protection puissance transitor pont moteur Transistor de puissance HS (IGBT).
Court circuit dans la résistance de freinage ou câble de Contrôler le câblage de la résistance de freinage.
cette résistance.
2075 3 Protection transistor IGBT de freinage Transistor de puissance HS (IGBT).
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Controler la tension intermediaire interne DC avec
signal (110).
Controler disjonteur alimentation.
Controler disjoncteur ascenseur.
Controler la résitance de freinage.
Controler les paramètres
Contrôler capteur LWD.
Contrôler cablâge LW.
Faire réglage LWD.
Contrôler les paramètres.
Contrôler les paramètres.
Contrôler la fixation encodeur.
Contrôler le câblage fils encodeur moteur.
Lire la position gaine (Data 1): Contrôler si vient d'une
sécurité ou un problème mécanique.
Comparer les signaux 1 et 34
Contrôler la circulation d'air autour du module.
Contrôler la température gaine ou machinerie.
Contrôler la température radiateur (signal 40).
Contrôler le câblage encodeur et les connecteurs.
Remplacer l'encodeur moteur.
Contrôler les freins.
Contrôler le pèse charge LWD.
Contrôler les paramètres module traction:
- Charge nominale cabine (6)
- KTW/Q facteur paramètre (25)
- Paramètre équilibrage (10)
- Paramètre poides des câbles de traction (26)
Contrôler le câblage de frein et le fonctionnement avec
test manuel de frein.
Vérifiez les freins selon instruction AS.
Vérifiez équilibrage ascenseur.
Pour NanoSpace seulement: vérifier le paramètre 36
(couple de freinage de test)
Contrôler le câblage moteur.
Contrôler les connecteurs.
Contrôler les connecteurs du module traction.
Contrôler les connecteurs de la résistance de freinage.
Contrôler les connecteurs module de traction.
Vérifiez que toutes les vis sont serrées dans le câblage
de la résistance de freinage externe.

Dysfonctionnement de la régulation de tension. Contrôler le contôle alimentation 24V du module de

2076 3 Défaut contrôle tension module traction traction.
Contrôler câble KCECPU <=> KCEDCBL.
Mauvaise résistance de freinage. Contrôler que la résistance de freinage soit branché.
Module de traction trop faible pour cette application Contrôler le câblage de la résistance de freinage.
2077 3 Supervision surcharge résistance de freinage
(trop de puissance venant du moteur lorsque il est Contrôler le type de résistance.
entrainé (cabine vide montée). Contrôler la taille (puissance) module de traction.
Carte de contrôle module de traction HS. Contrôler le câblage (connecteur XS3).
Carte de contrôle frein HS.
2079 3 Défaut validation signal traction resté validé
Câble plat 10-pin entre la KCEDCBL et la carte de
contrôle frein.
Mouvement détecté par le capteur zone de porte. Contrôler le câblage des freins et le fonctionnement
Problème avec les freins ou câblage freins ou test frein manuel.
Test frein en défaut: position, défaut capteur linéaire l'équilibrage. Contrôler les freins suivant le document AS.
2083 3
zone de porte (DZS) Contrôler l'équilibrage.
Seulement pour le Nanospace: contrôler le paramètre
36 (test couple frein)
Courant frein trop faible lors de la commande ouverture Contrôler le câblage et les connecteurs freins.
freins. Mesurer la résistance de la bobine de frein n'est pas
2104 3 Défaut courant frein Problème avec les freins, câblage ou la carte contrôle infinie.
freins. Vérifier le paramètre tension alimentation frein (90)
Vérifiez le connecteur de XS3 du module et le câblage.
Défaut contrôle de frein ou fil coupé dans le câble XB1 Vérifier le contrôleur de frein.
2106 3 Défaut supervision circuit validation module traction. ou le circuit de validation module traction a été activée. Contrôler le circuit validation module traction.
Contrôler le câble XB1.
Code Pri. Nom du code Raison Action
La décélération à partir de la vitesse maximale avec un Contrôler le câblage des freins et le fonctionnement
Test un seul frein arrêt en vitesse nominale: test frein 1 seul frein n'est pas conforme à EN81-20. test frein manuel.
2108 3
a échoué Contrôler les freins suivant le document AS.
Contrôler l'équilibrage.
La décélération à partir de la vitesse maximale avec un Contrôler le câblage des freins et le fonctionnement
Test un seul frein arrêt en vitesse nominale: test frein 2 seul frein n'est pas conforme à EN81-20. test frein manuel.
2109 3
a échoué Contrôler les freins suivant le document AS.
Contrôler l'équilibrage.
Problème avec freins machine. Contrôler le paramètre delai d'arrêt (43).
Mauvais réglage du frein. Contrôler les freins suivant le document AS.
2110 3 Supervision mouvement incôntrolé (position moteur) Le système ouverture frein en manuel est coincé. Contrôler les système ouverture freins manuel.
Freins pas assez puissant
Le temps de fermeture du frein est plus long que le
paramètre de délai d'arrêt du frein (43)
Problème avec le contrôle frein module de traction. Contrôler le câblage alimenation frein et toutes les
Risque de mouvement incôntrolé dans la séquence de Le contrôle départ/arrêt a détecté un courant de frein mises à la terre blindage.
2111 3 non prévu lequel provoque un mouvement incôntrolé. Remplacer le controleur de frein
départ ou d'arrêt (HW failure)
Problème dans le relai du frein
Défaut de cablage.
Mauvais Paramètres du moteur. Contrôler paramètres machines (80-94)
3004 3 Avertissement courant sortie module traction Mauvais Équilibrage. Contrôler l'équilibrage.
Trop forte accélération. Diminuer le paramètre accélération(2).

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Température radiateur au dessus de 75C en SED ou
RDF.
Trafic chargé.
3010 3 Avertissement température radiateur Le ventilateur module traction ne fonctionne pas.
Radiateur salle ou poussérieux.
La température gaine ou salle des machines trop
élevée
Température gaine ou salle des machines trop élevée.
3011 3 Avertissement température carte de contrôle
Capteur pèse charge LWD mauvais/mal placé.
3020 3 Avertissement pèse charge
Réglage du pèse charge LWD non fait.
Mauvaise limites de surcharge.
-Courant limite de surcharge en pleine vitesse (68)
- Courant limite de surcharge en pleine vitesse (69)
Problème mécanique sur ascenseur
Mauvais paramètres
3044 3 Avertissement surcharge moteur
Test NTS volontairement activé.
3053 3 Avertissement supervision vitesse NTS Problème avec encodeur moteur.
Les câbles de traction glissent.
Moteur en surchauffe.
Thermistor moteur NTC cassé.
3057 3 Avertissement température moteur Câble thermistor moteur NTC débranché.
Mauvaise limite de température moteur (67).
La supervision de déconnexion pourrait être peu fiable
à température très froide
Courant des freins trop faible détecté pendant
l'ouverture des freisn.
3058 3 Avertissement courant de frein trop faible Problème avec les freins, câblage ou carte de contrôle
frein.
Problème avec les câbles de frein ou le module
contrôle frein.
3059 3 Avertissement courant de frein avec tension réduite Problème avec les paramètres contrôle freins.
Tension réseau est trop faible.
Mauvais paramétrage du module de traction.
3062 3 Avertissement tension sortie module traction
Mauvaise version du moteur.
La carte SD est corrompue, vide ou na pas de fichiers
3064 3 Avertissement cart SD corrects.
Mauvais câblage, perturbation, mise à la terre,
Défaut système de contrôle.
3068 3 Module de traction - KCECPU défaut communication
Pin connecteur cassé.
Maivais câblage.
Fils cassé.
3069 3 Défaut ECB-1 Fusible HS.
Mauvais réglage des freins.
3070 3 Avertissement mouvement pendant détection angle Frein pas assez puissant.
Mauvais paramètres machine.
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Contrôler le ventilateur module traction.
Contrôler la circulation d'air autour du radiateur.
Contrôler la température gaine et salle des machines.
Contrôler la température radiateur moduletraction
(signal 40).
Contrôler la température gaine salle des machines.
Check control bopard temperature (signal 41).
Faire le réglage du pèse charge LWD.
Controlé le capteur LWD.
Controler les limites de surcharge.
-Courant limite de surcharge en pleine vitesse (68)
- Courant limite de surcharge en pleine vitesse (69)
Contrôler la mécanique ascenseur
Contrôler l'équilibrage.
Contrôler les paramètres :
- P-facteurr (1)
- Accélération (2)
- Vitesse nominale (3)
- Charge cabine (4)
- Diamètre poulie de traction (6)
- Mouflage (7)
- Equilibrage (10)
- Masse cabine et étrier (11)
C t ôl ll'encodeur.èt
Contrôler hi (80 94)
Fair une nouvelle mémorisation de gaine.
Controler le glissement des câbles (signal 9).
Contrôler le refroidissement moteur.
Contrôler le câblage thermistor et thermistance moteur.
Contrôler la limite température moteur (67).
Contrôler le câblage frein et connecteurs.
Mesurer que la résistance des freins ne soient pas
infinie.
Contrôler la tension alimentation frein paramètre (90)
Contrôler le connecteur XS3 et le câblage.
Contrôler câble freins.
Contrôler les paramètres de contôle freins:
- Type de contrôle frein (paramètre 61)
- Tension alimentation frein (paramètre 90)
- tension de maintien du frein (paramètre 91)
Contrôler alimenatation réseau.
Contrôle les paramètres machine (80-94).
Diminuer l'accélération (2).
Diminuer le jerk pleine vitesse (52).
Contrôler les fichiers carte SDs.
N'utiliser que une carte SD officille KONE venant de
GSS.
Contrôler le câblage, mise à la terre et blindage entre
KCECPU et module de traction.
Contrôler le câblage, mise à la terre et blindage entre
module de traction et la machine.
Contrôler cable lien ECB-1 DC .
Controler fusible ECB-1 DC link fuses.
Controler cable AC sortie ECB-1
Controler status ECB-1 du menu affichage temps réel
(6_75_32).
Controler ECB-1
Régler les freins suivant le document AS.
Contrôler le paramètre (1-11).
Contrôler les paramètres machine (80-93).
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Code Pri. Nom du code Raison
Problème avec les freins
problème avec la carte frein
Code défaut BCX (data1):
1 = 000000001b = +24V en dessous 10V
2 = 000000010b =Relay\Relays coincés
4 = 000000100b = Court circuit en sortie
Carte contrôle frein (BCX) défaut matériel de retour 8 = 000001000b = Signal controle frein toujours étât
3075 3
information haut
16 = 000010000b = Bobine relié à la masse
32 = 000100000b = Courant frein trop faible
64 = 001000000b =CRC16/RAM Test/Register défaut
128 = 010000000b =Signal frein toujours à l'étât bas
256 = 100000000b = Signal validation traction ne
b E l 6 2 t4
La programamtion du LWD n'est pas faite et le module
de traction ne détecte rien
3076 3 Avertissement : le pèse charge ne détecte pas Capteur LWD sur entrées LWD (XW1 ou XL4).
Le capteur LWD à un problème , mal placée ou
manquant.
L'aimant de niveau est manquant ou en mauvaise
place.
3080 3 Avertissement aimant de niveau manquant Glissement des câbles de traction
TTS2 Pas de communication bas.
3081 3 Avertissement TTS2 communication
TTS2 câble/connecteur cassé.
3082 3 Avertissement système de pèse charge Problème avec le système pèse charge.
La CPU contrôle les entrées des contacts de frein
pendant le déplacement Le contrôle est déclenchée si
l'une des entrées contact frein reste ouvert ~ 2
secondes après la commande d'ouverture de frein.
3083 3 Défaut contact de frein (retombé) 1 = contact de frein entrée 1 est resté en étât retombée
(frein)
2 = contact de frein entrée 2 est resté en étât retombée
(frein)
3 = les deux entrée contact de frein sont restées en
étât retombées
Le couple moteur dépasse 80% du couple nominale
pendant le déplacement ascenseur.
3084 3 Avertissement supervision couple moteur
Tension batterie hors limite
3086 3 Avertissement tension batterie
Contrôle tension hors limite
3087 3 Avertissement contrôle tension
la retombée frein séquentiel est effectué à chaque arrêt Adjust brakes according to AS instructions
normal. Le Drive a détecté un mouvement du moteur
3088 3 Avertissement de retombé frein séquentielle pendant la phase d'arrêt, ce qui indique qu'un seul frein
ne produit pas suffisamment de force pour maintenir la
cabine à l'arrêt.
6021 4 Information test frein 1 est passé ok L'utilisateur a fait un test frein 1.
6022 4 Information test frein 2 est passé ok L'utilisateur a fait un test frein 2.
Le paramètre test frein (parametre 30) est programmé -
6023 4 Information le test frein automatique est passé à 3, le test est fait souvent et le résultat est indiqué
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Action
Contrôler câblage frein et connecteur.
Mesurer si la résistance du frein n'est pas:
- infinie
- proche de 0
- reliè à la terre
Contrôler la tension alimentation et maintient frein (90)
Contrôler le capteur pèse charge.
Faire la programmation du pèse charge.
Contrôler la position des aimants.
Contrôler la fixation du DZS.
Contrôler l'équilibrage.
Contrôler partie mécanique gaine.
Contröler le glisement (signal 9)
Contrôler le câblage XKDSI1 et le blindage.
Contrôler le système de pèse charge.
Contrôler câblage frein et connecteur.
Mesurer si la résistance du frein n'est pas:
- infinie
- proche de 0
- reliè à la terre
Contrôler les tensions d'alimentation et de maintient
paramètres (90, 91) (seulement BCX)
Contrôler le connecteur XS3 et le câblage.
Contrôler les freins.
Contrôler le pèse charge.
Contrôler les paramètres traction:
- Charge nominale cabine (6)
- Paramètre facteur KTW/Q (25)
- paramètre équilibrage (10)
- poids des câbles de traction (26)
Contrôler si la batterie est branchée.
Contrôler la tension batterie.
Contrôler que le contrôle de tension est branché.
Contrôler le contrôle de tension.
-
-

Information le test de d'arrêt sur un seul frein 1: test L'utilisateur a effectué un test d'arrêt sur un seul frein 1 -
6024 4
frein passé avec succès à partir de la vitesse nominale.
Information le test de d'arrêt sur un seul frein 2: test L'utilisateur a effectué un test d'arrêt sur un seul frein 2 -
6025 4
frein passé avec succès à partir de la vitesse nominale.
6026 4 Information sur le temps levée contact frein Le temps de mesure levée contact frein a été activé. Information sur le temps levée frein.
Le temps de mesure de retombée contact frein a été Information sur le temps de retombé frein.
6027 4 Information sur le temps retombée contact frein
activé.
L'exécution du test déclenché par l'utilisateur a été -
6030 4 Course de test de traction effectuée
effectuée.
Fin du tableau

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