ESCOLA ESTADUAL DE MELO VIANA

ENSINO FUNDAMENTAL II TURMA: 80

PROFESSOR (A): Geisielle DATA:________/_______/2022
ALUNO (A):
01- Os acidentes geográficos são modificações provocadas no relevo e podem ser
naturais ou artificiais. O acidente geográfico que favoreceu a construção do Canal do
Panamá é um(a):

a) Baía b) Canal c) Golfo d) Istmo

02- "O Canal do Panamá, uma obra de engenharia iniciada na década de 1880 e
finalizada no início do século XX, ainda hoje é um trajeto fundamental para o comércio
mercante internacional. Para o cruzamento do continente centro-americano através do
canal (do Pacífico para o Atlântico e vice-versa), é importante o controle dos pontos 1, 2 e
3, que são:

a) rios encaixados em vales e desviados para os lagos artificiais.

b) lagos artificiais controlados por grandes barragens hidroelétricas.
c) eclusas que nivelam a água do trajeto por um sistema de comportas.
d) barragens de concreto para a água dos oceanos trazidas pelas marés."

03- "O Canal do Panamá é uma obra de engenharia das mais grandiosas. Tem 77
quilômetros de extensão e liga o Oceano Atlântico ao Pacífico. Suas eclusas, que são
uma espécie de elevador, levantam as embarcações até o Lago Gatún, de onde se pode
ir para um ou outro lado do continente. A construção dessa passagem que encurtaria as
viagens, evitando as rotas mortíferas que passavam pelo Cabo Horn ou pelo Estreito de
Magalhães, começou em 1881, mas os trabalhadores morriam como moscas por conta
das febres tropicais. Também houveram problemas de engenharia, e o projeto foi
abandonado. Os Estados Unidos resolveram retomar o trabalho em 1904 e em dez anos
terminaram as obras. O canal foi inaugurado em 15 de agosto de 1914.

(Adaptado de sindprevs-sc.org.br.)
Passados mais de cem anos, o Canal do Panamá ainda impressiona os que observam
seu funcionamento. No contexto de sua inauguração, essa obra possuía o seguinte
caráter estratégico:

a) desenvolvimento da indústria naval

b) globalização das economias nacionais
c) monopólio das vias mundiais de transportes
d) integração capitalista do comércio internacional"

04- É possível afirmar que houve participação dos EUA na construção do Canal?
Justifique.

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05- O Canal do Panamá atualmente funciona sob o controle:

A) Estados Unidos B) Colômbia C) Panamá D) Estados Unidos e Panamá

6) O Canal do Panamá foi construído em 1914 pelos Estados Unidos, que controlaram
sua administração por quase um século e só devolveram a soberania da área aos
panamenhos em 1999. A atual ampliação do canal visa permitir o tráfego de navios de
maior porte, atualmente utilizados com mais frequência, em decorrência do aumento do
volume do comércio internacional nas últimas décadas. Mais de 100 rotas de transporte
marítimo passam pelo Canal do Panamá, sendo uma das principais aquela que liga o
Extremo Oriente à costa leste dos Estados Unidos. Com base em seus conhecimentos,
no mapa e no texto, indique a alternativa correta:

a) O Canal do Panamá reduziu sensivelmente as distâncias a serem percorridas nas rotas

marítimasentre as costas leste e oeste dos EUA.

b) As rotas mais beneficiadas com a construção do Canal do Panamá são as que ligam a
Europa e a África Ocidental à costa leste dos EUA.

c) A ampliação do Canal do Panamá não deve apresentar um aumento significativo no

tráfego do canal, já que os navios de maior porte não são utilizados intensamente nos
dias de hoje.

d) O Canal do Panamá apresenta importância estratégica e militar para os EUA, apesar

da pouca relevância econômica referente às rotas comerciais marítimas.